Por Gabriel Covelli
La aplastante temporada realizada por Sebastian Vettel, el embajador de Infiniti, que le redituó su segundo título consecutivo de Campeón Mundial de la Fórmula Uno, se podría asegurar que fue un triunfo anteriormente anunciado.
Apabullante resultado de la referida ventaja técnica de los “escapes soplados” (Foto agencias).
No obstante que en los ensayos de pretemporada, allá por los meses de febrero y marzo del 2011, tanto Sebastian Vettel como su compañero Mark Webber, no marcaron los mejores tiempos, en ninguna de las tres pistas (Valencia, Jerez y Barcelona), donde se realizaron dichos ensayos, se sospechaba que sus monoplazas RB7, algo escondían al camoflagear las verdaderas salidas de los escapes de sus motores Renault, y es que el genio de su diseñador Adrian Newey, aprovechó a la perfección la ventaja aerodinámica de la teoría de los motoristas franceses de los “escapes soplados” para dominar ampliamente la actual temporada de manos del fantástico piloto que es Sebastian Vettel.
Los números de la temporada, tanto del joven bicampeón como los de su equipo dan fe del apabullante resultado de la referida ventaja técnica de los “escapes soplados” (ahora prohibidos por el Consejo Técnico de la FIA a partir del 2012), así como otros conceptos como la operación de la suspensión trasera por medio de brazo tirante (pull-rod), en lugar del sistema de brazo empujador (push-rod), el cual es extensamente usado por todos los equipos desde hace muchos años, que combinado con el efecto de los “escapes soplados” le proporcionaron a los monoplazas de Sebastian Vettel y Mark Webber una velocidad en curva superior a sus adversarios.
Por supuesto que la mayoría de los equipos implementaron, en la medida de sus posibilidades, lo desarrollado por Red Bull dando por resultado un incremento en la competitividad sobre todo de los McLaren MP4-26 y en cierta medida también de los Ferrari F150 Italia, no obstante sin preocupar demasiado a Red Bull y menos a Sebastian Vettel debido a la enorme ventaja que han acumulado en puntos obteniendo ya el título de pilotos, cuatro pruebas antes de terminar el campeonato y prácticamente tener el de constructores en la bolsa.
Definitivamente la única misión del equipo de la bebida energética es asegurase que Mark Webber logre terminar en segundo lugar en la tabla de pilotos para redondear una temporada fantástica, para ello Sebastian Vettel es clave para contrarrestar a Jenson Button, Fernando Alonso y a Lewis Hamilton que con sus 194 puntos se enfrenta a los 210 del británico de McLaren, a los 202 del español de Ferrari y a los 178 del también británico y de McLaren.
Enorme evolución de “Checo” Pérez
Sergio “Checo” Pérez, sigue mostrando una gran madurez y adaptación a la máxima categoría de automovilismo deportivo, la magnífica carrera desarrollada por el piloto mexicano en Japón llamó aun más la atención sobre sus habilidades y estrategias que le permiten una mejor conservación de sus neumáticos sin dejar de marcar tiempos consistentes y muy competitivos (su mejor vuelta fue la segunda más rápida de la carrera y solo fue superada por la de Jenson Button por solo una milésima de segundo!!!!!!!). Ya se habla con mayor insistencia de su arribo a Ferrari como piloto en el 2013. Felicidades y adelante.
Sergio Pérez: Tiempos consistentes y muy competitivos (Foto agencias).