WEC 18 6 Horas Spa.– 1-2 de Toyota; Alonso-Buemi y Nakajima, de plácemes; Ford gana en la GTE Pro

Por Gabriel Covelli y César Roy Ocotla

Las 6 Horas de Spa Francorchamps dentro del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC 18) fueron para el trío de Sebastién Buemi, Kazuki Nakajima y Fernando Alonso con el 1-2 para el equipo Toyota Gazoo y los híbridos 8 y 7 en la LMP1, mientras que en la LMP2 Rusinov, Vergné y Pizzitola obtuvieron para el G-Drive el sitio de honor. Y Ford en GT ganó la GTE Pro.

Fernando Alonso cerró las 6 Horas de Spa con el Toyota No. 8 en primer lugar (Fotos del WEC).

La reina de las competencias automovilísticas, las de Resistencia WEC Endurance, cumplió su cita en Francorchamps con las 6 Horas donde los que verdaderamente lideraron entre sí fueron los Toyota Gazoo números 8 y 7, una vez el abandono de estas carreras de los equipos Porsche y Audi que decidieron concentrarse en la Fórmula Eléctrica.

El trío formado por Sebastién Buemi, Kazuki Nakajima y Fernando Alonso supo administrar las entradas a pits y desde la cuarta hora se hicieron del dominio absoluto, teniendo sólo la presión del propio equipo, el auto 7 que arrancó desde pits luego de una sanción técnica el día anterior durante las clasificaciones.

Así arrancaron en las 6 Horas de Spa Francorchamps.

El Toyota No. 7 de Conway, Kobayashi y López, arribó con las mismas 163 vueltas que cerró Alonso con el Toyota No. 8 pero con una diferencia de 1.444 minutos.

En tercer lugar de la LMP1 se ubicaron los de Rebelión con el auto No. 1 de Jani. Lotterer y Senna con 161 vueltas.

En la categoría LMP2 el equipo G-Drive con el No. 26 fue el ganador con Rusinov, Vergné y Pizzitola con 156 vueltas.

En la GTE Pro el Ford GT No. 66 de Mücke, Pla y Johnson, fue el más rápido con el lugar 14 general pero primero de su categoría con 148 vueltas.

Porsche 911 RSR No. 88 Dempsen-Proton Racing, de Alemania, de la GTE AM en sexto lugar.

RESULTADOS

Pos	Clase	Equipo	Pilotos	Dif.	V.
1.	LMP1	Toyota 8	Buemi, Nakajima, Alonso	–	163
2.	LMP1	Toyota 7	Conway, Kobayashi, López	+1″444	163
3.	LMP1	Rebellion 1	Jani, Lotterer, Senna	2v	161
4.	LMP1	Rebellion 3	Beche, Laurent, Menezes	+41,250	161
5.	LMP1	ByKolles 4	Webb, Kraihamer, Dillmann	5v	158
6.	LMP1	SMP 11	Aleshin, Petrov	+1’54″128	158
7.	LMP2	G-Drive 26	Rusinov, Vergne, Pizzitola	7v	156
8.	LMP2	Jackie Chan 38	Tung, Aubry, Richelmi	+21,714	156
9.	LMP2	Signatech 36	Lapierre, Negrao, Thiriet	+55,737	156
10.	LMP2	Jackie Chan 37	Jaafar, Tan, Jeffri	8v	155
11.	LMP2	TDS 28	Perrodo, Vaxiviere, Duval	+11,176	155
12.	LMP2	Dragonspeed 31	González, Maldonado, Berthon	+14,346	155
13.	LMP2	Larbre 50	Creed, Ricci, Rees	11v	152
14.	GTE-Pro	Ford 66	Mücke, Pla, Johnson	15v	148
15.	GTE-Pro	Porsche 92	Christensen, Estre	+13,931	148
16.	GTE-Pro	Ferrari 71	Rigon, Bird	16v	147
17.	GTE-Pro	Porsche 91	Lietz, Bruni	+3,379	147
18.	GTE-Pro	BMW 82	Blomqvist, Da Costa	17v	146
19.	GTE-Pro	Aston Martin 97	Lynn, Martin, Adam	+11,763	146
20.	GTE-Pro	Aston Martin 95	Sorensen, Thiim, Turner	+1’10″988	146
21.	GTE-Pro	BMW 81	Tomzyk, Catsburg	18v	145
22.	GTE-Am	Aston Martin 98	Dalla Lana, Lamy, Lauda	19v	144
23.	GTE-Am	Aston Martin 90	Yoluc, Alers-Haneky, Eastwood	+0,221	144
24.	GTE-Am	Ferrari 61	Mok, Sawa, Griffin	20v	143
25.	GTE-Am	Porsche 77	Ried, Andlauer, Campbell	21v	142
26.	GTE-Am	Ferrari 70	Ishikawa, Beretta, Cheever	+24,989	142
27.	GTE-Am	Porsche 88	Al Qubaisi, Roda, Cairoli	22v	141
28.	GTE-Pro	Ferrari 51	Pier Guidi, Calado	24v	139
29.	LMP2	Team Nederland 29	Van Eerd, Van der Garde, Lammers	+1’34″510	139
30.	GTE-Am	Porsche 86	Wainwright, Barker, Davison	26v	137
31.	GTE-Am	Ferrari 54	Flohr, Castellacci, Fisichella	27v	136
32.	GTE-Am	Porsche 56	Bergmeister, Lindsey, Perfetti	32v	131
33.	LMP1	SMP 17	Sarrazin, Orudzhev, Isaakyan	31v	132
34.	GTE-Pro	Ford 67	Priaulx, Tincknell, Kaanan	137v	26

Ford GT No. 66 de Müke, Pla y Johnson, primeros de la GTE Pro (Foto de Ford).