La disculpa hipócrita de McLaren y entrada de Kovalainen

La carta enviada por la escudería McLaren a Ferrari con copia para la FIA, disculpándose por su actuación de espionaje durante la jornada del 2007 es un acto lleno de hipocresía. Falso de toda falsedad que exista un arrepentimiento de Ron Dennis y sus secuaces por el movimiento de tentáculos en pos de apoderarse de la información confidencial que pudo llevar a la inglesa a ganar el campeonato que no ganó por sus propios errores internos.

Heikki Kovalainen hacia el choque de personalidades.

Para cuando usted lea estas líneas ya se habrá celebrado la Carrera de Campeones en Gran Bretaña donde McLaren oficializaría la contratación del finlandés Heikki Kovalainen (26 años) durante la conferencia de prensa, según informes de la agencia Reuters.

Este dame y dacá de McLaren con Renault, por aquello de que Heikki corrió con la francesa la temporada pasada quedando en el séptimo lugar del campeonato y de que Fernando Alonso se va de McLaren a Renault, pues pareciera un manejo de figuras de ajedrez. Sin embargo, la tajada económica más grande la obtiene el asturiano con el doble de ganancias y la firma de dos años con posibilidad de ampliar el contrato.

Pero McLaren gozó durante toda la temporada anterior de los beneplácitos de la FIA cuando le condonaron el 50% de la multa que por espionaje le impuso la federación, pagando sólo $50 millones de dólares en vez de $100. Le quitaron los puntos el año pasado, pero al final salió ganando porque este año va por la pelea y Mercedes a través de Daimler quiere resultados tangibles para no retirar su apoyo a la escudería.

¿Qué vale una carta de disculpa a Ferrari luego de pelear ambas en los tribunales? Nada. Se hace sólo como un protocolo exigido por la FIA para limar asperezas y llegar al campeonato 2008 con la cara limpia.

Carlos Goshn, el presidente de Nissan y Renault, quiere el campeonato 2008 para la francesa. Cueste lo que cueste. Le doblan el sueldo a Fernando, apuestan a nuevos motores y el bólido R28 será probado en Valencia la tercera semana de enero y presentado a la prensa el 30 del mismo mes.

Mercedes contra Renault, McLaren contra Renault -ING. Alonso contra Hamilton. El coctel molotov no puede ser más explosivo. Y bueno, y desde luego, ahí está Ferrari que va por la reivindicación de su superioridad tecnológica, aunque en cuestión de centavos el Grupo FIAT no las tenga todas consigo.

Volviendo a Heikki Kovalainen, es un piloto de más edad con relación a su compañero Lewis Hamilton. Tiene poco de estar rodando, campeón de F2 pero piloto de pruebas de Renault en 2006.

Curva de aprendizaje a bordo de un F1 teniendo como «maestro» al bien ropado Hamilton, vértice de todas las disputas del 2007 con Alonso.

El uso de slicks nuevamente, la eliminación del ABS y el control de tracción, hacen un caldo de cultivo interesante en la Fórmula Uno para volver a ver, como en los viejos tiempos de Emerson Fittipaldi, de Jacky Stewart, manejo puro. ¿Será realidad tanto romanticismo?