F1 GP Rusia.– Hamilton y Rosberg adelante

El Gran Premio de Rusia luce en todo su esplendor en la ciudad olímpica de Sochi. Sábado de calificacones con un Lewis Hamilton insuperable en su Mercedes y el mejor tiempo de la calificación 3 (C3) de 1.38.338 , minutos, seguido de su compañero Nico Rosberg y con un Valtteri Bottas que estuvo a punto de arrebatarle a Lewis el lugar de privilegio, salvo por un error del representante del Williams, justo en la última curva. El recuerdo de Jules Bianchi, presente en todos los participantes.

F1 GP Rusia Hamilton y Rosberg adelante

Hamilton y Rosberg salen adelante en la parrilla (Foto agencias).

La C3 sirvió para demostrar que Williams puede ser capaz de darle un giro a la monotonía de los triunfos de Rosberg y Hamilton, Hamilton y Rosberg. Valtteri Bottas, ubicado tercero en la parrilla de salida, tiene posibilidades por lo menos en el arranque.

 Y habrá que ver si la pérdida de los mejores tiempos en los sectores 2 y 3 del circuito de Sochi para Hamilton, no es una constante en la carrera de este domingo que se disputa a las cinco de la mañana, tiempo de México.

Lewis Hamilton viene con una buena racha en las más recientes dos competencias. Ganador en Suzuka, el inglés comienza a despuntar un poco de su compañero de equipo. El caso Biachi parece haber ablandado la soberbia generada por el competitivismo del máximo circo entre los pilotos. La separación Hamilton-Rosberg parece marcar un compás de espera por el accidente del piloto francés hace apenas ocho días atrás.

De Fernando Alonso, que terminó octavo pero habrá una reclasificación en la arrancada del domingo por penalizaciones a Magnusen, Hukenberg y Maldonado con cinco posiciones atrás, decir que se ha descubierto que Ferrari habría protagonizado un supuesto complot contra el asturiano. Se afirma que la escudería italiana quería pagar a reporteros para que hablaran mal del piloto español. La publicación en referencia sobre este asunto es Autobild de Alemania. Con todo, este octavo sitio en la largada no tiene contentos ni a Ferrari ni a Alonso.

Así arrancan este domingo:

Pos Piloto Auto Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes 1m38.513s
2 Nico Rosberg Mercedes 1m38.713s 0.200s
3 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 1m38.920s 0.407s
4 Jenson Button McLaren/Mercedes 1m39.121s 0.608s
5 Daniil Kvyat Toro Rosso/Renault 1m39.277s 0.764s
6 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m39.635s 1.122s
7 Fernando Alonso Ferrari 1m39.709s 1.196s
8 Kimi Raikkonen Ferrari 1m39.771s 1.258s
9 Jean-Eric Vergne Toro Rosso/Renault 1m40.020s 1.507s
10 Sebastian Vettel Red Bull/Renault 1m40.052s
11 Kevin Magnussen McLaren/Mercedes 1m39.629s
12 Sergio Pérez Force India/Mercedes 1m40.163s
13 Esteban Gutiérrez Sauber/Ferrari 1m40.536s
14 Adrian Sutil Sauber/Ferrari 1m40.984s
15 Romain Grosjean Lotus/Renault 1m41.397s
16 Marcus Ericsson Caterham/Renault 1m42.648s
17 Nico Hulkenberg Force India/Mercedes 1m40.058s
18 Felipe Massa Williams/Mercedes 1m43.064s
19 Kamui Kobayashi Caterham/Renault 1m43.166s
20 Pastor Maldonado Lotus/Renault 1m43.205s
21 Max Chilton Marussia/Ferrari 1m43.649s

Caso Bianchi

La FIA ha salido a decir este sábado que analiza lo que sucedió en Suzuka con el accidente del francés de Marussia, Jules Bianchi, quien está grave en una clínica cercana al circuito, en Japón.

Junto con los comisarios se dice que se están estudiando todos los puntos que confluyeron en el accidente que casi cuesta la vida al francés. Pero no se culpa a nadie en específico, y aún se presenta también el hecho de determinar la velocidad del piloto de Marussia a la hora del accidente contra una grúa, en la curva 7.

Todo indica que comisarios y directivos de carrera, no entraron en acción a tiempo para que el auto de intervención evitara que los pilotos que venían atrás del accidente primero de Adrián Sutil, pudieran desacelerar a los corredores a tiempo. Otro tema es el de las banderas amarillas y verdes ondeando en zonas distintas del trazado, pero justo donde fue el accidente de Sutil y también el de Bianchi, se presentó bandera verde indicando que los pilotos podían acelerar y continuar la carrera. Las contraordenes fueron las culpables de la confusión y posterior accidente de Biachi a más de 200 Km/h.

El piloto sigue reportado grave a una semana de encontrarse en terapia intensiva en el hospital japonés.

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