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La Ciudad de México vibra con la Fórmula Uno. Nico Rosberg nuevamente, como en la Práctica 2 (P2) está en primero en la P3 con el mejor tiempo, seguido de Hamilton y Ricciardo en tercero. Día nublado con algunos claros de sol. La gente llega poco a poco y seguro para la calificación de las 13 horas estará lleno. Sergio Pérez mejora y se mete en tercero en los tiempos previos al Gran Premio de México. Días históricos para el automovilismo nacional que debe renacer de sus cenizas.
Nico Rosberg en P3 sigue siendo el más rápido (Foto Daimler Motorsports).
Es obvio que Nico ya no tiene la presión de Lewis, aunque el travieso inglés pudiera salirse con la suya y echarle a perder el buen momento. Quiero decir que Nico pudiera ganar esta carrera si Hami no lo presiona demasiado. Pero quiero decir que Hami no tiene por qué ceder ni regalarle nada a Nico, a menos que Mercedes se lo haya pedido. Eso lo sabremos hasta los resultados finales.
Hamilton está tranquilo, se viene a divertir pero quiere ganar en México, como todos.
Daniel Ricciardo acaricia la esperanza de subirse al podio. Le sienta bien el trazado, no se queja como Kimi, y está dispuesto a meterse en los tres primeros lugares en la calificación de la una de la tarde.
El asunto de Kimi preocupa. Se incendió el motor y no sabemos por qué. ¿Calentamiento por una pista demandante? ¿Kimi estaba exigiendo demasiado al auto? Si cambian motor se tendrá que ir 10 lugares atrás del puesto de calificación, si ponen motor anterior corren el riesgo de volarlo por la demandante pista mexicana que antes era para hombres pero que sigue conservando el glamour de un gran circuito. Le falta la peraltada (esa sí para hombres de gran arrojo como Mansell que rompió récord de velocidad en la peraltada y por eso lleva su nombre), pero el circuito sigue siendo bueno.
Sergio Pérez viene de menos a más. No se habían preparado para el uso de llantas suaves y hoy lo pudieron hacer. Mejora el mexicano. Lo mejor es que no cometa errores, que las emociones del México que lo apoya, no lo contagien y esté sereno para meterse en los cinco primeros en calificación y en carrera. Dejar que los errores de otros le permitan avanzar y atacar con todo al final.
Para la carrera la recta que se restringe un poco a la mitad, será importante para que los pilotos no cometan el error de entrar de dos en bola y chocar. Ya veremos.
Resultados de la P3.
| Pos | Piloto | Auto | Tiempo | Dif | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1m21.083s | – | 23 |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1m21.097s | 0.014s | 23 |
| 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 1m21.201s | 0.118s | 21 |
| 4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1m21.294s | 0.211s | 24 |
| 5 | Daniil Kvyat | Red Bull/Renault | 1m21.530s | 0.447s | 27 |
| 6 | Sergio Pérez | Force India/Mercedes | 1m21.603s | 0.520s | 27 |
| 7 | Valtteri Bottas | Williams/Mercedes | 1m21.772s | 0.689s | 26 |
| 8 | Carlos Sáinz | Toro Rosso/Renault | 1m21.775s | 0.692s | 28 |
| 9 | Felipe Massa | Williams/Mercedes | 1m21.945s | 0.862s | 27 |
| 10 | Nico Hulkenberg | Force India/Mercedes | 1m22.010s | 0.927s | 25 |
| 11 | Max Verstappen | Toro Rosso/Renault | 1m22.039s | 0.956s | 31 |
| 12 | Pastor Maldonado | Lotus/Mercedes | 1m22.042s | 0.959s | 21 |
| 13 | Romain Grosjean | Lotus/Mercedes | 1m22.184s | 1.101s | 24 |
| 14 | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | 1m22.871s | 1.788s | 30 |
| 15 | Fernando Alonso | McLaren/Honda | 1m23.065s | 1.982s | 26 |
| 16 | Felipe Nasr | Sauber/Ferrari | 1m23.067s | 1.984s | 23 |
| 17 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1m24.648s | 3.565s | 4 |
| 18 | Will Stevens | Marussia/Ferrari | 1m25.654s | 4.571s | 20 |
| 19 | Alexander Rossi | Marussia/Ferrari | 1m28.176s | 7.093s | 8 |
| 20 | Jenson Button | McLaren/Honda | 1m29.336s | 8.253s | 4 |
