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El Gran Premio de Austria puso de manifiesto que Mercedes no es una escudería invencible. Con todo y que Nico Rosberg, que ganó la competencia, y Lewis Hamilton que buscó la victoria cercana, quedando en segundo, pusieron a la marca de la estrella en lo más alto del podio, la competencia puso en evidencia que hay posibilidades de triunfo para otros, como Williams.
Gana Rosberg. Nico felicita a Valtteri en su primer podio (Foto agencias).
La carrera a 71 vueltas comenzó con la sorpresa de los autos de Williams que arrancaron en la punta. Felipe Massa, el mejor calificado, seguido de Valtteri Bottas, su compañero, no duraron mucho en la punta, pero le demostraron a los ingenieros de Mercedes que se puede vencerlos. Bottas se metió en el podio en cuarto y Massa quedó séptimo.
Ya en Ferrari, nada decir de un Fernando Alonso que peleó por conservar lo que pudo, ante una verdadera incompetencia de su equipo por ofrecerle una unidad de batalla. Fernando arrancó cuarto y terminó quinto.
La sexta posición fue para el piloto mexicano Sergio Pérez, objeto de múltiples polémicas, sobre todo en Europa, en la prensa, por su comprobado error en Canadá, cuando fue embestido por el brasileño Massa, pero donde las gráficas analizadas por serios en el tema demuestran que el mexicano fue el responsable de abrirse demasiado cuando su ruta natural era ir atrás de Vettel y abrirse más adelante para la curva. Pero eso ya es historia. Pérez fue sancionado con cinco lugares atrás, arrancando en 16 y quedando sexto. Operó una buena estrategia en el equipo y un mejor manejo de Sergio que le permitió ascender en los puntos. Buena carrera y las buenas actuaciones se deben seguir repitiendo durante toda la temporada.
El cambio de la primera posición fue múltiple. Ya Fernando Alonso la ocupó en un momento determinado del Red-Bull Ring, ya para el mexicano Pérez, y aún para Massa y Bottas. Pero Rosberg sacó la casta para Mercedes y aún para imponerse a Hamilton, quien presionaba para rebasarlo en las últimas vueltas y un exclamado “Código 6” por el radio, le obligó a quedarse allí, en la segunda posición al inglés. Tenía difícil el rebase a Rosberg lo que hubiera motivado un riesgo de que los dos quedaran fuera en caso de un contacto.
El Gran Premio de Austria pone de manifiesto que Mercedes tiene problemas ahora para poner a punto sus autos en determinadas pistas, como esta. Que Ferrari no tuvo suficiente con pedir la renuncia de Domenicalli. Y que Pérez debe ser más ecuánime en su manejo dentro de la F1… y afuera también.
El otro piloto mexicano, Esteban Gutiérrez, arrancó en la posición 18 y no tuvo posibilidades reales de hacer una buena carrera. Los problemas agobiaron al azteca que terminó en el lugar 19.
El doblete de Mercedes le da espacios para moverse y modificar lo que salió mal en Austria. Los 29 puntos de ventaja que tiene Rosberg sobre Hamilton, le dan un respiro al alemán, pero establecen un enorme reto al ego del inglés.
Así terminaron:
Pos Piloto Equipo Tiempo/Dif
1. Nico Rosberg Mercedes 1h27m54.967s
2. Lewis Hamilton Mercedes +1.932s
3. Valtteri Bottas Williams-Mercedes +8.172s
4. Felipe Massa Williams-Mercedes +17.358s
5. Fernando Alonso Ferrari +18.553s
6. Sergio Pérez Force India-Mercedes +28.546s
7. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes +32.031s
8. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault +43.522s
9. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes +44.137s
10. Kimi Raikkonen Ferrari +47.777s
11. Jenson Button McLaren-Mercedes +50.966s
12. Pastor Maldonado Lotus-Renault -1 lap
13. Adrian Sutil Sauber-Ferrari -1 lap
14. Romain Grosjean Lotus-Renault -1 lap
15. Jules Bianchi Marussia-Ferrari -2 laps
16. Kamui Kobayashi Caterham-Renault -2 laps
17. Max Chilton Marussia-Ferrari -2 laps
18. Marcus Ericsson Caterham-Renault -2 laps
19. Esteban Gutiérrez Sauber-Ferrari -2 laps
Retiros
Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 59 laps
Sebastian Vettel Red Bull-Renault 34 laps
Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 24 laps
Campeonato Pilotos Campeonato Constructores 1. Nico Rosberg 165 1. Mercedes 301 2. Lewis Hamilton 136 2. Red Bull/Renault 143 3. Daniel Ricciardo 83 3. Ferrari 98 4. Fernando Alonso 79 4. Force India/Mercedes 87 5. Sebastian Vettel 60 5. Williams/Mercedes 85 6. Nico Hulkenberg 59 6. McLaren/Mercedes 72 7. Valtteri Bottas 55 7. Toro Rosso/Renault 12 8. Jenson Button 43 8. Lotus/Renault 8 9. Felipe Massa 30 9. Marussia/Ferrari 2 10. Kevin Magnussen 29 10. Sauber/Ferrari 0 11. Sergio Perez 28 11. Caterham/Renault 0 12. Kimi Raikkonen 19 13. Romain Grosjean 8 14. Jean-Eric Vergne 8 15. Daniil Kvyat 4 16. Jules Bianchi 2
