F1 2016 GP Europa.– Gana Rosberg tranquilamente; buena carrera de Pérez, en tercero

El Gran Premio de Europa no resultó tan frenético porque los comisarios en Baku determinaron medidas especiales como no permitir que autos por ingresar a pits siempre no lo hicieran. Gana la carrera Nico Rosberg con toda holgura para los Mercedes, y Hamilton se fue para atrás, al quinto. Meritoria labor, sin mermelada, para el mexicano Sergio Pérez que se subió al podio en el tercer sitio atrás de Sebastian Vettel.

Nico Rosberg, nunca la había tenido tan libre para ganar (Foto Mercedes).

Una buena carrera por las medidas que se tomaron para evitar los accidentes que se hubieran dado si no hubieran habido amonestaciones a quien no fuera responsable por los carriles de un solo auto, o las entradas a pits equivocadas. Se libro todo, afortunadamente.

Lo bueno radicó también, nos remarca Gabriel Covelli, director de pruebas de manejo de Al Volante, por los duelos que se dieron. Por ejemplo el del mexicano Sergio Pérez, que con motor Mercedes (no olvidar este factor como decisivo para ese resultado porque los motores alemanes fueron más rápidos por la larga recta de más de 2 Km de distancia, que el resto de los otros competidores), pudo quitarle al finlandés Kimi Raikkonen la tercera posición, aún y cuando Kimi ya estaba penalizado por una tocadura de la línea de pit y no entrar a ellos. Pérez inició séptimo por cambiar la caja (había calificado tercero), pero ya sabía que podía pelear esta carrera. En la arrancada rebasó a dos y se hizo del quinto, así, fácilmente. Tenía después el tercer puesto aunque fuera cuarto, por la sanción a Kimi. Lo que el mexicano hizo bien fue demostrar su posibilidad de ser mejor que Kimi en la pista y ganarle «a la buena», con honor, con dignidad. Atrás dejemos la mermelada que arrojan sobre el piloto cuando lo quieren ver como algo más de lo que es. Hizo una buena carrera ahora, punto.

Nico Rosberg tenía todo para ganar, principalmente el factor motor que fue mucho más rápido en la larga y aburrida recta de Arzerbayán. No había mucho por hacer para Ferrari al pretender ganar, ni tampoco para los Renault. Cuidó la unidad, tuvo el aire limpio del primer sitio, y pudo ahorrar combustible (ilógica posición cuando estos autos están hechos para correr y consumir, no para ser ecológicos, por favor).

Sebastian Vettel sacó la casta y sacando a Ferrari de su vergüenza con tantas fallas durante la temporada. El alemán experto supo medir a Ricciardo que iba segundo y pudo acometer para rebasarlo asegurar el segundo, pero 16 segundos atrás de un Nico nada nervioso sino feliz de ganar con tal ventaja.

Así terminaron: