Por Gabriel Covelli y César Roy Ocotla
En Shangai ha triunfado la estrategia de llantas, pero también ha triunfado Renault con sus motores en varios monoplazas. Daniel Ricciardo ha echado un carrerón con 1.35.36.380 horas para Red Bull con Valtteri Bottas atrás y Kimi en tercero. Pero el quinto lugar de Max, el sexto de Nico, séptimo de Fernando y noveno de Carlos, le dan al motorista francés un buen sabor de boca este fin de semana en el Gran Premio de China.
Carrerón que hizo Daniel Ricciardo y suben en los puntos (Foto de Red Bull).
Sebastian Vettel (auto 5), que partió primero teniendo atrás a su compañero Kimi Raikkonen (auto 7), toma la delantera, pero a la mitad de la recta Vettel arrincona a Kimi y lo obliga a bajar los ímpetus de llegar primero, antes que Sebastian, adelante en la primera curva y ese es el primer incidente de muchos que van a haber durante toda la carrera. Aunque no hubo ningún toque entre los dos Ferraris.
El cierre ocasiona la distracción de Kimi pues atrás de Vettel se cuelan Valtteri Bottas y que incluso el Red Bull de Max Verstappen también se meta antes que Raikkonen. Se le ponen atrás del finés Hamilton y Ricciardo. El incidente causó desconcentración al finés del auto 7.
En esos vericuetos Fernando Alonso y Sergio Pérez tienen un rozón que va a perjudicar a Fernando que va a terminar séptimo, pero Pérez también padece el toque que lo va a dejar en la posición 12 fuera de los puntos.
Para el final de la recta ya se había dado el cerrón de Vettel a Kimi (Foto de Mercedes AMG).
El momento decisivo de la prueba en China va a ser cuando los dos autos de Toro Rosso-Honda se tocan, siendo Pierre Gasly el que golpea a su compañero Brendon Hartley, en la vuelta 35, lo que va a ocasionar la entrada del auto de seguridad y es el momento en que van a aprovechar los Red Bull para irse con el compuesto más suave de llantas, lo que les va a permitir enfrentar con neumáticos frescos a quienes les antecedían en las posiciones. A saber: Bottas, Vettel, Hamilton y Raikkonen. Atrás vienen Ricciardo y Verstappen ya calzados con gomas suaves.
De las vueltas 41 a 44 van a venir cambios sorprendentes. El infortunio de Vettel va a ser cuando lo viene presionando Max Verstappen que trae mejores llantas. Y se alcanzan a tocar levemente pero el que sale adelantado es Max, perdiendo Vettel una posición más y perjudicado hasta el final pues su auto perdió toda la estabilidad necesaria para ser competitivo y luchar por el podio, terminando octavo.
Ricciardo va creciéndose vuelta a vuelta en los últimos 10 giros, haciendo rebases sorprendentes y ya ni Hamilton puede hacer nada, pues su auto también resultó con problemas de firmeza al tener un contacto con Max Verstappen. Los comisarios ponen una sanción de 10 segundos al holandés, pero siendo este tan rápido, esa penalización ni se siente pues el Red Bull viene volando en la pista y alcanzando un quinto lugar, mientras Ricciardo pelea llanta con llanta a Bottas el primer sitio en las últimas vueltas.
Bottas defendió el honor de Mercedes con el segundo sitio (Foto de Mercedes AMG).
Kimi Raikkonen se compuso de la sorpresa que le causó Vettel al inicio de la carrera. Va a defender su posición frente a un Hamilton venido a menos por los incidentes con Verstappen. Kimi se mete al podio, no así el inglés.
En la vuelta 45 Ricciardo sorprende a un Bottas que no esperaba el rebase así de rápido y así de sencillo. Valtteri evita el toque con Daniel pero ya no puede evitar el rebase. Desde allí el australiano acaricia obtener la copa más grande en Shangai.
El mexicano Sergio Pérez, con un Force India lastimado, dice, luego del toque con Fernando Alonso, se va a ir al lugar 14 y tan sólo puede mejorar un par de lugares más, la posición 12, pero atrás de su compañero Esteban Ocón. El francés entra en la posición 11.
Nico Hulkenberg fue sexto y Renault como motor mete a cinco equipos en los primeros 10 lugares (Foto de Renault).
Otra carrera fantástica en el año, junto con Bahrein.
Así terminaron:
Pos | Piloto | Auto | Vueltas | Dif |
---|---|---|---|---|
1 | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 56 | 1h35m36.380s |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 56 | 8.894s |
3 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 56 | 9.637s |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 56 | 16.985s |
5 | Max Verstappen | Red Bull/Renault | 56 | 20.436s |
6 | Nico Hulkenberg | Renault | 56 | 21.052s |
7 | Fernando Alonso | McLaren/Renault | 56 | 30.639s |
8 | Sebastian Vettel | Ferrari | 56 | 35.286s |
9 | Carlos Sáinz | Renault | 56 | 35.763s |
10 | Kevin Magnussen | Haas/Ferrari | 56 | 39.594s |
11 | Esteban Ocon | Force India/Mercedes | 56 | 44.050s |
12 | Sergio Pérez | Force India/Mercedes | 56 | 44.725s |
13 | Stoffel Vandoorne | McLaren/Renault | 56 | 49.373s |
14 | Lance Stroll | Williams/Mercedes | 56 | 55.490s |
15 | Sergey Sirotkin | Williams/Mercedes | 56 | 58.241s |
16 | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | 56 | 1m02.604s |
17 | Romain Grosjean | Haas/Ferrari | 56 | 1m05.296s |
18 | Pierre Gasly | Toro Rosso/Honda | 56 | 1m06.330s |
19 | Charles Leclerc | Sauber/Ferrari | 56 | 1m22.575s |
20 | Brendon Hartley | Toro Rosso/Honda | 51 | Gearbox |
Tabla de pilotos
Pos | Piloto | Puntos |
---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | 54 |
2 | Lewis Hamilton | 45 |
3 | Valtteri Bottas | 40 |
4 | Daniel Ricciardo | 37 |
5 | Kimi Raikkonen | 30 |
6 | Fernando Alonso | 22 |
7 | Nico Hulkenberg | 22 |
8 | Max Verstappen | 18 |
9 | Pierre Gasly | 12 |
10 | Kevin Magnussen | 11 |
11 | Stoffel Vandoorne | 6 |
12 | Carlos Sáinz | 3 |
13 | Marcus Ericsson | 2 |
14 | Esteban Ocon | 1 |
15 | Sergio Pérez | 0 |
16 | Charles Leclerc | 0 |
17 | Romain Grosjean | 0 |
18 | Lance Stroll | 0 |
19 | Sergey Sirotkin | 0 |
20 | Brendon Hartley | 0 |
Tabla de Marcas
Pos | Marca | Puntos |
---|---|---|
1 | Mercedes | 85 |
2 | Ferrari | 84 |
3 | Red Bull/Renault | 55 |
4 | McLaren/Renault | 28 |
5 | Renault | 25 |
6 | Toro Rosso/Honda | 12 |
7 | Haas/Ferrari | 11 |
8 | Sauber/Ferrari | 2 |
9 | Force India/Mercedes | 1 |
10 | Williams/Mercedes | 0 |
Viene el Gran Premio de Azerbaijan, el 29 de abril.