F1 18 GP Alemania.– “Novatada” de Vettel da a Hamilton triunfo en Hockenheim

Por Gabriel Covelli y César Roy Ocotla

Sebastian Vettel tenía en la bolsa el Gran Premio de Alemania. Lluvia intermitente ponía en peligro el agarre de los autos en cada vuelta y en cada charco. El alemán venía ganando en casa. Llevando muchos segundos de ventaja contra el segundo lugar, el piloto hizo la “novatada” del año. Despista y pierde la competencia… y los puntos del liderato. Gana la carrera un Lewis Hamilton que arrancó 14 y que vino remontando y mostrando una actiud concentrada. Bottas fue segundo y Raikkonen tercero. Pero Hami tiene una investigación de por medio.

Hamilton da cátedra en Hockenheim (Foto de Mercedes AMG Petronas).

Lewis Hamilton había arrancado desde la posición 14 producto de las fallas en el sistema hidráulico de su auto. Fue remontando posiciones y aprovechando los abandonos y accidentes de la contienda hasta pelear por el podio. Hubo un error de comunicación entre el pit y el piloto y, cuando pretendía entrar a fosos, recibió la contra orden de salir nuevamente. Este caso fue analizado por los comisarios y parece que una sola amonestación no le quitará al inglés su arrolladora victoria hoy, producto de una tontería de Sebastian Vettel que tenía en la bolsa la carrera.

Hablemos de Vettel. Iba liderando la carrera, había calificado primero, llevaba varios segundos de ventaja contra Bottas. Pero una falta de concentración, una demasía de confianza, o una “novatada” rayada en la estupidez, le hicieron perder adherencia, irse contra las vallas de protección y quedar fuera.

Dice Sebastian que hoy no podrá dormir luego de su grave error (Foto de Scudería Ferrari).

Así, Hamilton apretó para adelantar a su compañero de equipo y hacerse del primer lugar que lo coloca como nuevo líder del torneo.

Bottas tuvo que aceptar la orden de irse atrás de Lewis y subirse al podio que fue completado con un Kimi Raikkonen que aprovecha la tontería de Vettel y se vuelve a subir al podio y a subir de puntos.

Max Verstappen se metió cuarto, como calificó, pero muy confiado pensando ya en la temporada 2019 que se encuentra ya en plena firma de contratos.

Valtteri, feliz con su ascenso en puntos (Foto de Mercedes AMG Petronas).

Sergio Pérez, acostumbrado a conservar positivamente sus llantas, ahora fue más arriesgado para meterse en los puntos. No es para menos. El mexicano no tiene asegurado ningún lugar para el año entrante. El papá de Lance Stroll pretende comprar la escudería Force India o meterse como accionista con poder de decisiones. De ser así, subirá a su hijo al volante del auto que posiblemente tenga Sergio. O puede ser el de Esteban. Aquí nuevamente un movimiento de chequeras lo decidirá todo. Las escuderías saben que hay equipos que se mueven a través del manejo de dinero para mantener a sus pilotos, o estos buscan patrocinadores por fuera y llegan con un paquete a ofertar sus servicios. Se maneja que Sergio pudiera irse a Renault. Muchos creen que la escuadra francesa no bajará a Carlos Sáinz ni de chiste. Pero en el mundo de los negocios deportivos, todo puede suceder.

Sergio se aplica y se mete en séptimo. Bien por el mexicano (Foto del equipo Pérez).

Y ya que hablamos de mexicanos, muy desafortunada la “explicación” que dio Esteban Gutiérrez, metido ahora de lleno con este equipo alemán, cuando en entrevista televisiva casi culpa a Ferrari de hacer trampas con eso de que los autos rojos son más rápidos en las rectas que los Mercedes. El regio no se dio a entender con claridad sobre sus puntos de vista. La gasolina es un factor principal que los jueces de la F1 analizan cada que acaba una carrera. La suposición de que el componente Shell (con tratamiento térmico) pudiera dar más velocidad, no está fuera de reglamento.

La salida de Ricciardo desde el inicio, los problemas de Williams para Sergey Sitrotkin, el accidente de Vettel y otras dos salidas más de Stroll y Alonso, facilitaron el ascenso de algunos.

Así terminaron:

Pos Piloto Auto Vueltas Diferencia
1 Lewis Hamilton Mercedes 67 1h32m29.845s
2 Valtteri Bottas Mercedes 67 4.535s
3 Kimi Raikkonen Ferrari 67 6.732s
4 Max Verstappen Red Bull/Renault 67 7.654s
5 Nico Hulkenberg Renault 67 26.609s
6 Romain Grosjean Haas/Ferrari 67 28.871s
7 Sergio Pérez Force India/Mercedes 67 30.556s
8 Esteban Ocon Force India/Mercedes 67 31.750s
9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 67 32.362s
10 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 67 34.197s
11 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 67 34.919s
12 Carlos Sáinz Renault 67 43.069s
13 Stoffel Vandoorne McLaren/Renault 67 46.617s
14 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 66 1 vuelta
15 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 66 1 vuelta
16 Fernando Alonso McLaren/Renault 65 Caja
Lance Stroll Williams/Mercedes 53 Frenos
Sebastian Vettel Ferrari 51 Accidente
Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 51 Mecánico
Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 27 Unidad de Potencia

Estado del Campeonato de Pilotos

Pos Piloto Puntos
1 Lewis Hamilton 188
2 Sebastian Vettel 171
3 Kimi Raikkonen 131
4 Valtteri Bottas 122
5 Daniel Ricciardo 106
6 Max Verstappen 105
7 Nico Hulkenberg 52
8 Fernando Alonso 40
9 Kevin Magnussen 39
10 Sergio Pérez 30
11 Esteban Ocon 29
12 Carlos Sáinz 28
13 Romain Grosjean 20
14 Pierre Gasly 18
15 Charles Leclerc 13
16 Stoffel Vandoorne 8
17 Marcus Ericsson 5
18 Lance Stroll 4
19 Brendon Hartley 2
20 Sergey Sirotkin 0

Estado del Campeonato de Marcas

Pos Marca Puntos
1 Mercedes 310
2 Ferrari 302
3 Red Bull/Renault 211
4 Renault 80
5 Force India/Mercedes 59
6 Haas/Ferrari 59
7 McLaren/Renault 48
8 Toro Rosso/Honda 20
9 Sauber/Ferrari 18
10 Williams/Mercedes 4

La próxima carrera es el próximo domingo con el Gran Premio de Hungría.

 

 

 

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