1-2 de arranque para McLaren con Hami; Pérez quedó 10 pero arranca 9

A ver: Que quede claro que las malas decisiones en Ferrari están haciendo que el equipo vaya para atrás y los equipos de medio cachete «alcancen» a Alonso. Por eso el mexicano Sergio Pérez está apenas atrás de Fernando en la parrilla de arrancada del Gran Premio de Malasia que se corre este domingo, dos de la mañana tiempo de México, en Sepang. Lewis es primero y Button segundo.

La pole número 21 para Lewis Hamilton (Foto McLaren).

El uno-dos para McLaren es muy bueno, pero, como dijo Lewis en una entrevista hoy en Sepang, no deben dejar de presionar y cuidar mucho sus llantas con 150 kilos que cargarán con tanques llenos.

Hamilton cometió un error en la C3 (calificación 3) que le pudo haber costado el primer lugar y que pudo aprovechar su compañero de equipo Jenson Button para meterse en primero. Button viene con las pilas cargadas por su triunfo en Melbourne la semana pasada.

Por cierto este es el 21 Gran Premio con la pole para Hamilton pero la primera en Malasia. Alegría en su pit pero ojalá no se desdibuje mañana en la arrancada. La carrera a las dos de la mañana tiempo de México, en Fox, televisión de paga.

El veterano Michael Schumacher encuentra una escudería Mercedes un tanto mejorada. Pudo haber salido en la primera línea de salida, pero Button se encargó de echarlo para atrás un poco. Saldrá tercero, que no es malo, al contrario muy bueno.

Cinco años que Michael no estaba en una conferencia de prensa (Foto Mercedes AMG Petronas)

Webber arranca en cuarto seguido de Kimi Raikkonen que demuestra que los Lotus están mejorando pero más cuando este agresivo piloto vuelve a las andadas con toda libertad y disfrutando mucho su pasión que es correr. Kimi tuvo problemas con la caja el viernes, la que fue cambiada. Por reglamento, tendrá que arrarncar cinco posiciones atrás, así que lo hará en la décima, con lo que cede al mexicano Sergio Pérez un lugar y este arraanca en noveno aunque calificó décimo.

No es obra de la casualidad, tampoco totalmente de la persistencia de Pérez. Hay que dejar claro que el mexicano sigue siendo tan constante como el desarrollo del Sauber C31 se lo permite. Es un equipo de mediana tabla, de medio cachete como decimos en México. Por tanto, para aquel comentarista despistado que dice que Pérez ha mejorado notablemente, cuidado con eso. No llamen a las sirenas cuando no hay agua salada.

Aclaro, reconocemos a un Sergio con todos los atributos para ser competitivo en la F1 con cualquier piloto. Pero otra cosa es pensar que el equipo ha mejorado tanto. Sólo hasta donde sus posibilidades mecánicas y de desarrollo se lo permiten. Si Red Bull Renault no ha logrado optimizar los autos de Vettel y Webber, si los Ferrari están mal y de malas, pues es lógico que los equipos medianos tienen una oportunidad de avanzar. Allí está también Pastor Maldonado tratando de subirse a los primeros lugares, sólo atrás de los McLaren y los Mercedes. Y qué decir de Lotus. Entonces, nada con exceso, todo con medida respecto a Pérez, por favor.

Schumacher se mostró muy contento con este tercer lugar en la parrilla. «Al fin pude estar nuevamente en una conferencia de prensa luego de una ausencia de cinco años», comentó.

La parrilla de salida para este domingo a las dos de la mañana, tiempo de México (obtenida de Autosport)..

Pos  Piloto                Equipo                 Tiempo         Diferencia   
 1.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes     1m36.219s
 2.  Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m36.368s   + 0.149
 3.  Michael Schumacher    Mercedes             1m36.391s   + 0.172
 4.  Mark Webber           Red Bull-Renault     1m36.461s   + 0.242
 5.  Kimi Raikkonen        Lotus-Renault        1m36.461s   + 0.242
 6.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1m36.634s   + 0.415
 7.  Romain Grosjean       Lotus-Renault        1m36.658s   + 0.439
 8.  Nico Rosberg          Mercedes             1m36.664s   + 0.445
 9.  Fernando Alonso       Ferrari              1m37.566s   + 1.347
10.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari       1m37.698s   + 1.479
Q2 cut-off time: 1m37.477s                                   Gap **
11.  Pastor Maldonado      Williams-Renault     1m37.589s   + 0.874
12.  Felipe Massa          Ferrari              1m37.731s   + 1.016
13.  Bruno Senna           Williams-Renault     1m37.841s   + 1.126
14.  Paul di Resta         Force India-Mercedes 1m37.877s   + 1.162
15.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari   1m37.883s   + 1.168
16.  Nico Hulkenberg       Force India-Mercedes 1m37.890s   + 1.175
17.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari       1m38.069s   + 1.354
Q1 cut-off time: 1m38.437s                                   Gap *
18.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari   1m39.077s   + 1.905
19.  Heikki Kovalainen     Caterham-Renault     1m39.306s   + 2.134
20.  Vitaly Petrov         Caterham-Renault     1m39.567s   + 2.395
21.  Timo Glock            Marussia-Cosworth    1m40.903s   + 3.731
22.  Charles Pic           Marussia-Cosworth    1m41.250s   + 4.078
23.  Pedro de la Rosa      HRT-Cosworth         1m42.914s   + 5.742
24.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth         1m43.655s   + 6.483

Léa también

WRC 20 Rally de Monte Carlo.– Inicia Sébastien Ogier (Toyota Yaris WRC) dominando las primeras jornadas

Por Gabriel Covelli y César Roy Ocotla Ha iniciado el Campeonato Mundial de Rallies 2020 …

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *