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La producción automotriz en México mejoró 53% en agosto con 205,7490 unidades fabricadas en las siete empresas que concurren en la manufactura (Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Nissan, Toyota y Volkswagen). La exportación fue de 175,904 unidades con 58.1% de incremento y la venta en el mercado nacional de 66,931 vehículos con ascenso del 13.6%.
Crece la producción nacional de automóviles (Foto de archivo).
El cuadro que ofrece la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, AMIA, en su reporte del mes de agosto da cuenta del comportamiento de los tres rubros (ventas, producción y exportaciones) en el periodo de referencia.
| Volumen del mes de agosto 2010 | |||
| C O N C E P T O | 2009 | 2010 | var. % |
| Venta al público | 58,926 | 66,931 | 13.6 |
| nacionales | 24,507 | 28,886 | 17.9 |
| importados | 34,419 | 38,045 | 10.5 |
| Venta a distribuidores | 58,268 | 67,146 | 15.2 |
| Exportación | 111,263 | 175,904 | 58.1 |
| Producción total | 134,501 | 205,740 | 53.0 |
| Mercado interno | 23,491 | 32,901 | 40.1 |
| Mercado exportación | 111,010 | 172,839 | 55.7 |
Aunque no se han alcanzado los niveles de venta de los años 2000 a 2007, el mercado doméstico mostró en agosto una intención del público por demandar más unidades debido a los planes que están ofreciendo las más de 20 marcas registradas en el país.
De los 10 autos más vendidos en agosto para el mercado nacional, la gran mayoría son fabricados en México (Tsuru, Jetta, Tiida, Bora, Chevy 3 Ptas., Sentra, Chevy 4 Ptas., Aveo y Chasis Nissan).
Pero del total de la industria, la mayoría son importados de Estados Unidos, Canadá, Brasil, Argentina, Japón, España y Alemania, entre otros, como los países que más aportan a los vehículos traídos del exterior. Esas unidades son por ejemplo el Gol de VW, Mazda 3, Camry, Accord, Altima, BMW serie 3, Passat y muchos más.
La importación creció 10.5% en este año sin contar el mercado de los autos usados provenientes de Estados Unidos que a agosto rebasaban las 700,000 unidades.
Este mercado es negativo para la economía nacional al tratarse, en su mayoría, de unidades que no certifican su calidad ni cumplen con las normas de verificación ambiental y hacen más problemático el mercado de refacciones que no se pueden conseguir en el país al tratarse de unidades que ni se producen ni entran en la lista de los importados vendidos por las distribuidoras automotrices.
Los autos que más importante registro de producción tienen, son los siguientes:
| AUTOMOVILES | Agosto | Acum 10 | Acum 09 | dif % |
| FUSION | 26,138 | 176,372 | 103,727 | 70.0 |
| BORA | 11,109 | 108,822 | 86,234 | 26.2 |
| SENTRA 2.0 | 9,754 | 88,402 | 77,260 | 14.4 |
| TIIDA | 10,635 | 99,220 | 75,552 | 31.3 |
| SPORTWAGEN | 9,327 | 79,721 | 64,622 | 23.4 |
| SUBTOTAL | 66,963 | 552,537 | 407,395 | 35.6 |
| Resto de modelos | 64,188 | 389,166 | 176,382 | 120.6 |
| TOTAL AUTOMOVILES | 131,151 | 941,703 | 583,777 | 61.3 |
| TOTAL VEHICULOS | 205,740 | 1,463,474 | 845,858 | 73.0 |
El crecimiento de la producción del Fusión de Ford en Hermosillo, Sonora, al norte de la República Mexicana, es sorprendente. Es el auto importado más exitoso de Ford en los Estados Unidos y Canadá, aunque en México no da tantas satisfacciones para la marca.
El Bora de VW, plataforma A5 que se vende en EEUU como Jetta, finaliza su producción este mes de septiembre, por ello sólo registra 11,109 unidades. Hay que aprovecharlo porque ofrece beneficios adicionales al nuevo Jetta A6, sobre todo en la parte de suspensión.
El Sentra y Tiida (en EEUU se llama Versa) no tienen tanta demanda en el mercado del norte, pero en México la venta de Tiida es todo un fenómeno al aumentar sus ventas en más del 70%, superando en el segundo lugar al Jetta A4, el Tanquecito.
Hay un volumen interesante de Sportwagen que se está vendiendo con éxito en Estados Unidos.
