Ford sufre los primeros estragos por el fenómeno Trump

La presión que ejerció el presidente de Estados Unidos sobre Ford Motor Company para cancelar la inversión de 1,600 millones de dólares (mdd) en nuestro país ya le cobró la primera factura a la firma de Dearborn que reportó una pérdida de 783 mdd en el cuarto trimestre de 2016, que contrasta con la ganancia de 1,900 mdd en el año anterior.

El déficit, según se informó, obedeció principalmente a un ajuste de 3 mil mdd para cubrir las pensiones y 200 mdd más que debió solventar por detener la construcción de una planta de ensamble en San Luis Potosí a donde la automotriz contemplaba trasladar la producción de su compacto Focus.

Ford reportó un ingreso neto de 4 mil 600 mdd, algo así como 2 mil 800 mdd menos que en el año fiscal anterior, aunque la firma informó que sus ganancias, antes de impuestos, ascendieron a 10 mil 400 mdd, las segundas mejores de su historia, mientras que sus ingresos subieron a 151 mil 800 mdd.

La compañía estima que en 2017 sus ganancias se incrementarán de manera importante, aunque no a los mismos niveles del año anterior, principalmente por dos motivos: porque prevé que las ventas en Estados Unidos, su  mercado más rentable, descenderán y segundo, porque realizará fuertes inversiones en la fabricación de autos  eléctricos y autónomos.

 

Ventas en México

De acuerdo con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, en 2016, Ford vendió 99 mil 269 unidades que le significaron un crecimiento de 13.4% contra las 87 mil 523 que comercializó en 2015.

Esas 99 mil 269 colocaciones le valieron cerrar el año como la sexta compañía que más vehículos vendió en México, atrás de Nissan (401,055), General Motors (308,624), Grupo Volkswagen (247,368), Toyota (104,955) y de FCA (103,907).

 

2016 2015
1. Nissan     (401,055) 1. Nissan     (347,124)
2. GM          (308,624) 2. GM          (256,150)
3. Gpo. VW  (247,368) 3. Gpo. VW  (218,616)
4. Toyota     (104,955) 4. FCA          (103,052)
5. FCA          (103,907) 5. Ford         (87,523)
6. Ford         (99,269) 6. Toyota     (84,779)

Producción

En contraste, la producción cerró con números rojos. Cayó 10%, con un total de 390,528 unidades contra las 433,752 que fabricó en 2015. Ford Fusion fue el segundo modelo que más se produjo en nuestro país, a pesar de la caída de 4.5% que tuvo en 2016 con 279,159 unidades contra las 292,322 que reportó en 2015.

                  2016                   2015        VARIACIÓN
       1. Nissan     (848,088) 1. Nissan      (822,948)               3.1%

2. GM          (703,030)

2. GM            (690,446)                1.8%
        3.-FCA         (459,116) 3. FCA            (503,589)                -8.8%
        4. VW          (414,685) 4. VW            (457,517)                -9.4%
       5.  Ford        (390,528) 5. Ford          (433,752)               -10.0%

Exportación

También en este rubro Ford descendió 8.7%. En 2016 colocó 376,883 vehículos en el extranjero comparados con los 412,703 que envió en 2015. El mismo modelo, En 2016 Ford Fusion auto fue el más vendido fuera de nuestras fronteras con 276,531 vehículos aunque la cifra también descendió 4.3% comparados con los 289,013 que exportó el año anterior.

2016 2015 VARIACIÓN
1. GM        (539,512) 1. GM (539,933) -0.1%
2 .Nissan     (500,388) 2. Nissan     (518,689) -3.5%
3. Ford         (376,883) 3. Ford         (412,703) -8.7%
4. VW          (333.940) 4. VW           (393,263) -15.1%
5. Honda      (205,628) 5. Honda      (162,418) 26.6%

 

Sus modelos más vendidos

De acuerdo con los segmentos que contempla la AMIA, en 2016 Ford colocó dos modelos entre los cinco más vendidos: Mustang como el número uno entre los vehículos deportivos con 3,022 ventas y  Expedition en la quinta posición de las Minivan’s con 711 colocaciones (aunque en realidad Ford la tiene clasificada como SUV).

El panorama cambia si nos vamos a los 10 autos más vendidos del año, porque ni en la división de automóviles  ni en la de camiones ligeros aparece un modelo de esta marca.

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Un comentario

  1. Dejen de Ser sensacionalista, cualquier empresa que decide invertir 1600 millones tiene que poder soportar lo riesgos dentro de sus opciones, así que pagar 200 millones y reportar una perdida en un periodo no significa que sea un estrago, si dentro de 3 a 5 años continúan sus perdidas eso es un estrago ustedes periodistas son muy emocionales, sean mas objetivos, les sirve mejor invitar a la población a que no compre ford si no pueden soportar emocionalmente que se haya ido ford de san Luis , sean mas objetivos sacan cada puntada que ya da flojera leerlos.

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