Volkswagen de México ha renovado totalmente su línea Beetle para el año 2012. Este producto mostrado al principio de los años 2000 en Detroit y en Frankfurt, causó revuelo cuando se presentó como un auto concepto. Luego, al anunciar su lanzamiento mundial, vino acompañado de una flor en el tablero. Del posible ícono de “auto para mujeres”, la marca lo presenta ahora con un caracter varonil. Y los propietarios de esta unidad han comenzado a enviar sus puntos de vista a Al Volante.
Volkswagen Beetle 2012 presentado en Puebla (Foto Al Volante).
El Beetle no tuvo en Estados Unidos el éxito esperado. Por ello, Volkswagen AG cambia la estrategia con un modelo que le representará un ahorro en costos y un precio competitivo. Sin embargo, en el ámbito nacional este modelo causa una sensación emocionante a quienes lo compran. Y esa pasión llega a tal grado que, según la opinión de los compradores, lo defienden a muerte o de plano se declaran decepcionados por el mismo.
Como el foro de Al Volante es un espacio plural, de gran tolerancia a las diversas ideas y conceptos, a la admiracion con las valiosas plumas que se inspiran y envían sus mensajes, o al reprobable comentario que quiere poner énfasis en algún aspecto particular del producto. Con respeto, todas las opiniones son bienvenidas.
Iniciemos pues este ejercicio en un espacio crítico, abierto, democrático y, a veces, algo divertido.
Lo abre Francisco, quien nos dice: “Hola César: El beetle me costó $277,000 mxp, el precio que aparece en internet es de $267,300, pero segun la agencia fueron $700 pesos más por el “descansabrazos central”.
Asientos en leaterethe (piel sintetica), ajustables en altura.
Cuenta con aire acondicionado, asientos calefactables de tres niveles, soporte regulable lumbar en los dos asientos delanteros, tiene arillos en las bocinas delanteras que cambian de color a eleccion ya sea azul, rojo o blanco, yo prefiero el rojo porque combina con el tablero, el cual en su mayoria prende en blanco con detalles en rojo ( como las agujas del tacometro y velocimetro) ese mismo color se prende en lo que llaman el antepecho de las puertas aunque es una luz muy tenue. Algo que no te explican es que los faros de halogeno que estan en las facias delanteras prenden en funcion de la vuelta derecha o izquierda, creo que es como la función “cornering” de SEAT. Tiene computadora de viaje con todas las funciones, desde temperatura ext, hora, consumos, autonomia, temperatura del liquido refrigerante, velocimetro digital (adicional al analogo).
Tambien tiene el cable para el ipod en la guantera y puedes ver las listas de reproduccion en la pantalla del estero el cual es de pantalla tactil, el beetle se conecta por bluetooth con el telefono, que por cierto conecte mi Iphone via bluetooth sin problema.
Algo ya muy a detalle es que el poste “C” al ser muy ancho dificulta la visibilidad en incorporaciones en avenidas donde hay carriles centrales a laterales, ya que las ventanillas traseras con muy cortas y no puedes ver los carros del lado derecho, es un punto ciego, no se si me explique? espero que si…
Del motor tiene dos funciones de manejo la clasica del tiptronic y la llamada Sport la cual hace los cambios mas cortos y por ende acelera mas rapido, por momentos parece que se frena (esto lo lei en otro post de esta misma pagina) que me parece no es una falla como alguien lo explicaba sino que es una especie de “frenada con motor” para mantener el motor revolucioado y retomar la velocidad.
Amigos :eso es lo que hasta ahora les puedo comentar del Vocho 2012, saludos.
Hasta aquí el comentario de Paco. Ahora damos entrada a las opiniones de otros lectores.
Hola, espero y me puedan ayudar, ya que tengo un Beetle turbo 2012, pude conseguir los faros de bixenon con led, ya también me los pudieron instalar, lo que no entiendo es que apagado el auto, las luces de led se mantienen prendidas, el técnico que me instalo los faros me comento que los faros tienen una celda que cuando esta nublado u oscuro estas celdas hacen que se prendan las luces led del faro, me preocupa por que no quiero que se me acabe la batería, por favor si alguien dabe de esto les agradeceré sus comentarios.
HOLA ESPERO NO REGARLA
PERO ESTOY A UNOS DIAS DE TENER UN BEATLE 2012 TURBO, DESPUES DE ELEGIR ENTRE VOLVO S40, FIAT 500, MAZDA 6 Y XTRAIL, EL GANADOR FUE EL VW, PERO ME LO QUEDO CON UNOS CUANTOS DETALLES, LA FALTA DE SENSORES DE REVERSA, EL NO ABRIR TOTALMENTE EL QUEMACOCOS, SOLO HASTA LA MITAD, EL NO TENER LOS MISMO RINES QUE OFRECEN EN EL SITIO WEB DE VW PARA LA VERSION TURBO, Y NO TENER EL ESPEJO RETROVISOR ELECTRONICO. PERO DE AHI ESPERO QUE SEA UN COCHE QUE ME GUSTE, QUE ME LLENE Y QUE ADEMAS ME LLEVE POR BUEN CAMINO Y SEGURO SOBRE TODO, DESPUES DE HABER PERDIDO MI FUSION SEL V6 2006 EN UN ACCIDENTE, BUSCO AHORA ALGO QUE SEA BUENO, QUE SEA SEGURO Y SOBRE TODO QUE ME TENGA FELIZ.
ESPERO QUE ASI SEA.
Y QUE NO ME FALLE…….
Arrepentido de haber comprado el New Beetle 2012.
Lo compre recién salido el modelo, me encantaba la nueva forma y todo, pero solo 15 días me duró el gusto, pues los vidrios fallaron, quise subir las ventanillas para “dejar seguro mi coche” ya no subían!, se quedaron a medias, tenia que presionar el botón varias veces para que respondiera, en fin, lo lleve de inmediato a la agencia, pero no lo pude dejar hasta que hiciera una cita, total entro a servicio, ahí estuvo tres días, me dieron su explicación de la falla y finalmente ese mismo dia por la tarde volvió a fallar, la segunda cita fue para que me dijeran que solicitarían los mecanismos nuevos (esto llevó 3 dias, los cuales mi carro se quedo encerrado en el taller), todo marchaba bien, hasta después de solo dos días en plena carretera fallaron los vidrios una vez más.
Hice una tercera cita, vía telefónica, quien habló conmigo argumentó que hablarían con EUROALEMANIA ZAPOPAN JALISCO, los mecanismos estaban mal armados y esa era la raíz del problema, supuestamente, después de 4 días de compostiura mi Beetle salió del taller, al salir hice una prueba con el control inalámbrico y pues fallaron de nuevo, ese día no lo pude dejar pues el coche es mi forma de transporte indispensable para mi trabajo.
Pasados casi dos meses de toda esta travesía, mi beetle volvió a la agencia para “terminar la revisión”, donde le hicieron unos ajustes a la posición del mecanismo, pero ahora ni siquiera habían tenido el cuidado de ensamblar las cubiertas de las puertas, porque para colmo estaban dañadas de tanto quitarlas y ponerlas.
Una quinta vez, mi beetle entró a la agencia, supervisado por el jefe de taller, quiene me aseguró el coche ya estaba bien, el problema fue que no dijeron por cuanto tiempo funcionarían bien, solo pasaron 5 días para que la bocina de una de las puertas empezara a cartonear, sí, también dañaron la bocina de tanto movimiento, y por si fuera poco los vidrios volvieron a fallar, he tratado de llegar a un acuerdo con la agencia pero lo único que me dicen es : Haga una cita para el taller, como creen que voy a llevarlo una vez más, quien sabe que otra cosa le puedan dañar.
He tratado también de que la agencia me tome el coche de regreso y comprarles otro modelo, incluso hasta de mayor precio, pero que ya no sea del NEW BETLE, ellos dicen que no, que solo lo pueden tomar como seminuevo, es una barbaridad, como después de no poder solucionar un problema en mas de 5 intentos, ahora quieren que le pierda a mi coche, sin contar las pérdidas de tiempo, dinero, paciencia y credibilidad.
Dueño decepcionado del New Beetle 2012.
Armando, estamos enviando tu decepción a VW de México. A ver si les sirve de algo tu opinión para hacer algunos cambios en el servicio y el producto.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Muchas gracias César. Que más puedo decir, ese “si sirve de algo” no me deja más tranquilo ni menos enojado jeje, pero se agradece.
Si es posible darle seguimiento a la notificación, ¿me harías el favor de hacerme saber cualquier respuesta por parte de ellos?.
Saludos.
Armando, generalmente contactan al afectado, o sea a ti. Si sabes algo exprésalo libremente en este foro.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola Armando.
Tengo el mismo caso que tú, ya son cinco veces que llevo mi coche a la agencia y simplemente vuelve a fallar. Lo único que le han hecho “detallitos” como raspaduras a la fascia y tablero que sólo hacen lamentarme más de mi compra. Ya levante mi caso a Volkswagen México pero simplemente nada. Al parecer es un caso general para este vehículo. Primer y último VW que compro.
Que tal Omar, lamento mucho tu caso, te agradecería si tienes respuesta de parte de Volkswagen México, compartir tu resolución… aunque a lo que leo y veo en todas partes va a estar carajo.
Hola Cesar Roy y todos los foristas buenas tardes, como les comente en días pasados, por fin me entregarón mi nuevo beetle sport, que como lo mencione por falta de producto por la exportación, adiquiri uno en color plata con interiores negros, yo queria un blanco con interiores beige, Pero dejenme decirles que cuando me lo mostrarón se veia diferente, pero a la hora de la entrega no lo podia creer lo precioso que se veia, como lo dices es un auto que te enamora o lo odias a la primera, en mi caso fue lo primero. Pues dejenme decirlo que me lo entregarón hace un mes un día sabado y para el Domingo ya me iba de viaje a la ciudad de Queretaro yo vivo en Acapulco. Y la verdad el auto es una delicia al manejarlo, la estabilidad, la suavidad del volante al tacto, el sonido y la pantalla táctil, bueno que les puedo decir, allá todo mundo me regresaba a ver, y eso de la velocidad crucero en autopista es genial, por que yo tengo una liberty y es más complicado activarlo y se puede desactivar con frenar y acelerar, y en este caso del beetle me encanto que al activarlo si aceleras queda activado y puedes rebasar o hacer lo que quieras y me encanta que en subidas largas como para ir al D.F no pierde ni tantito de potencia me fui por lo generall a 160 km y como si nada, solo se desactiva con tocar el freno. en consumos pues como lo leí en el comentario de Cristian, como aqui en Acapulco hace mucho calor siempre traigo aire, pues la verdad si me tarda poco un tanque tal vez me alcanse una semana y eso que recorro una distancia relativamente corta desde mi casa a mi trabajo y una que otra salida. Pero vale la pena. Tocando el tema del motor del cristal, fijense que si falla pero he notado que es cuando uno hace un movimiento brusco en el sentido de que lo subes de manera en que lo tienes presionado y te acuerdas de que es de un solo toque y le das dos veces o más al boton de golpe y es cuando como que se atonta y te lo baja y tienes que hacer la misma maniobra para que vuelba a subir, a lo mejor es mi imaginación ustedes me dirán o solo quiero disculparlo, pero como aqui en Aca casi siempre los traigo arriva por el aire, si es una falla no me molesta mucho. Y la verdad pues que les puedo decir como final que estoy enamorado del auto tanto como todos los que me conocen y no me conocen, algunos me dicen donde dejaste el Porsche (jajaja). Un placer y espero no aburrirlos con mi gran comentario. un Abrazo y decidanse no se arrepentiran……..
Hola a todos, buenas noches, acabo de adquirir un Beetle Sport 2012 y no puedo estar más feliz, el carro es verdaderamente una maravilla en todos los sentidos, tanto que hasta un tipo en un Audi TT del año me dijo que el carro estaba precioso y que me felicitaba por la compra.
Creo que el único problema que hay actualmente con este carro es la disponibilidad, lo anduve cazando por tres agencias y lo encontré en Puerto Aéreo, pero me tuve que llevar el que tenían en exhibición o tendría que esperar hasta finales de marzo o principios de abril. Esto porque la mayoría de los Beetle que están fabricando en el País se van de impotación (eso me dijeron en dos agencias).
Lo que también me tiene muy satisfecho es el bajo consumo de gasolina, trabajo hasta Santa Fe y vivo cerca de la Villa, el tanque me dura más de una semana, entonces ustedes dirán si es bajo o no…
Algo que les recomiendo es contratar LoJack (lo ofrecen directamente en la agencia VW), ya que es un auto muy poco visto (hasta el momento he visto dos básicos, uno Sport y un Turbo) y llama muchísimo la atención, entonces esto es una forma de tener una protección más, además de que no es caro.
Cualquier duda con gusto les respondo, saludos,
Christian Salazar
Hola!!! De nuevo yo. Primero agradeciendo la ayuda y consejos que me han brindado para hacer mi compra. Les comento que es la primera vez que voy a comprar un automovil de agencia (tengo 26 años) y por eso me estoy llenando de opiniones. Realmente estoy enamorado del Beetle y es mi primera opción… pero últimamente me han aconsejado hacerme de un AUDI A1, ademas de que el precio es similar, me dicen que es mucho mas rendidor y que los precios de refacciones y servicios son similares… me ayudan poniendo ventajas y desventajas?? realmente soy novato en esto… MIL GRACIAS
Jano, tienes que manejar los dos vehículos para que veas las diferencias reales y activas dentro de los vehículos. Beetle es un auto que gusta a la primera y la gente lo desea y compra. El Audi A1 igual. Creo que te conviene el Audi por prestaciones tecnológicas, aunque lo de los servicios caros es una realidad, sobre todo en la compra de refacciones como horquillas y ese tipo de componentes, sí son caros. Lo puedes comprobar. Pero los del Beetle no andan tan bajos. Estás hablando de comprar una unidad de alto costo, y pues todo sube en ese segmento especial, de nicho. Compara.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Jano:
Antes de comprar mi beetle mi primera opción era el Audi a1 pero al visitar la agencia y comentarles que me interesaba el carro y pagandolo de contado me dijeron que el tiempo de entrega era de 4 a 5 meses, no se si ya checaste eso, de hecho lo verifique en varias agencias del df y queretaro y el tiempo fue el mismo en todas, como no quise esperar opte por la segunda opción que fue el beetle del cual estoy muy contento. Saludos
Francisco:
En efecto, acabo de ir a la agencia y me comentan precisamente eso. Me mostraron el carro pero la prueba de manejo la haré el proximo domingo y ya veré que hago. GRACIAS
Hola, he estado leyendo sus comentarios y son muy interesantes, llegue a este foro porque estoy a punto de adquirir un beetle 2012 (estoy en espera, pues no hay el color azul que quiero), pero me comento un amigo, y yo vi otro, que los faros delanteros de 4 beetles se los habian robado… hay alguna falla con la seguridad de los faros, alguien ha escuchado acerca de esto??
Gracias!!
Erika, vamos a ver qué dice VW de Mëxico de esto… Interesante. No tenía referencia alguna de ello pero aquí está el foro para que otros foristas opinen e informen de esto.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola César:
No no había escuchado sobre la seguridad de los faros , lo que si es que fui víctima de un acto vandálico, algun desadaptado le aventó una piedra- tabique a una de las puertas dejandole una abolladura, creo que querían romperle el espejo pero al no darle la piedra se siguió a la puerta, ahora a llevarlo a la agencia… Saludos
Justo cuando estoy por ir a la agencia para ver lo de mi nuevo Beetle Sport empiezo a leer los comentarios con respecto a los rines y el motor de los vidrios electricos. Ya no se que hacer!!
Jano
animate
Pide uno con rines que te gusten, otro plus de este beetle es que tiene un seguro contra partes ejemplo si te roban los espejos vas a VW y te los reponen sin costo, tambien los emblemas, el estereo etc…
Gracias Francisco. Algo asi me habian comentado en la agencia, aunque no me dieron detalles. En realidad si ando pensandolo mucho, es el primer coche de agencia de que me voy a comprar, manejaba un Ka que me “prestaron” en la familia y el Beetle me encanta!! Pero precisamente por ser un gasto “fuerte” ando viendo pros y contras. Gracias
Hola Jano,
Como pros a este coche te puedo decir lo siguiente: Tiene muy buen desempeño en carretera, para nada se asienta en subidas y se agarra muy bien en curvas. Me gusta que no pega en los topes (hasta ahorita no he pegado en ninguno), buen aire acondicionado, conectividad bluetooth, diseño exterior e interior, el velocimetro digital, pantalla touch, y la seguridad activa y pasiva que ofrece.
Como contras: pobre rendimiento de gasolina, no trae quemacocos de serie, no trae controles en el volante y la falla que mencione anteriormente la del vidrio eléctrico. (Esta última hay que considerar el tiempo invertido en estar visitando la agencia y contemplar quedarte 1 o 2 días sin coche). Pero no forzosamente te tiene que tocar un coche con este defecto. Sólo asegurate cuando te lo entreguen que funcione todo correctamente.
Espero mis comentarios te ayuden a que tomes tu mejor decisión.
Hola Cesar Roy y a todos los foristas muy buenos días, Fijense que ayer me decidi, por adquirir un beetle sport, en la agencia me dijeron que hay escases de producto y que seria imposible conseguirlo en el color exterior e interior que yo queria, pero bueno, a finales del año pasado llego a la agencia un sport de color plata con interiores negros, esta padre y queriendo y no adquiri ese, aun que me lo entregan hasta dentro de una semana por el papeleo y la colocación del dispositivo localizador, mi única molestia es que en el auto demo y en la ficha tecnica el sport tiene en los cristales un bisel cromado y en el que me vendieron no, y en los que estan llegando sport aparte de que tambien ya no lo traen ahora vienen con unos tapones y rines espantosos de antaño, asi que me gustaria que me recomendaran donde puedo comprar este bisel cromado, que la verdad por eso compre esta version sport por esos detallitos y resulta que ya no los trae. Se los gradecere mucho. Y Cesar por que cambian mucho las caracteristicas de los autos en tan poco tiempo?… Un saludo
Hola! Sinceramente estoy decepcionado de la calidad de este auto. Tengo un Beetle Sport 2012 el cual compré en agosto 2011. Los primeros días empezo a presentar un problema en el vidrio eléctrico, al querer cerrarlo con un solo toque este sube y en un cierto punto se detiene y se vuelve a bajar. Para poder cerrarlo tengo que intentarlo mínimo 3 veces y manteniendo el botón ya que de un solo toque vuelve a pasar lo mismo. He llevado el coche a la agencia 5 veces. La cuarta vez supuestamente le cambiaron el motor del vidrio eléctrico pero a los 3 días volvió a presentar el problema. Al llevar el coche a la agencia otro propietario de este vehiculo me comento que al cuarto día de sacarlo de la agencia la transmisión le falló. Además trae muchos rechinidos dentro del habitaculo, no se si eso sea parte de lo “retro”. En general, si tienen mucho tiempo para pasar en la agencia, compren este coche. Si no tienen el tiempo y las ganas de estar discutiendo con la agencia, gerentes, planta etc. . . mejor comprense otro coche.
Omar, enviamos tu queja a Volkswagen de México. El Beetle 2012 Sport que probamos no nos dio ningún problema de esos. Vamos a subir la reseña esta semana para que nos aportes tus ideas.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Gracias César, espero VW corrija pronto este problema.
Hola:
yo tanbien tengo un beetle sport y tengo el mismo problema con los vidrios y la alarma, creo que es un problema de todos estos beetle ya que en la agencia me dijeron que el demo tambien tenia esos problema, a ver que dicen los de VW, tendran que hacer un Recall para este modelo, Cesar: que opinas??
Paco, pues estos dos casos los estamos enviando a Volkswagen de México. A ver qué nos dicen…
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Espero que sirva de algo, tengo el mismo caso, inclusive tomé un video por la negligencia de los mismos técnicos de la agencia. ¡Es la 5ta vez que lo llevo!, lo dejo por varios días, dicen que ya está y luego vuelve a fallar. Es obvio que algo no está bien.
http://www.youtube.com/watch?v=-0r4k0WhreQ
Hola Francisco, por lo que he visto en otras páginas de internet. Se trata del regulador del vidrio eléctrico y lo que me asombra es que no sólo el problema se ha presentado en el Beetle 2012 sino que este ya viene desde el modelo pasado. Es como para que VW ya se hubiera puesto las pilas y corregido este problema. Al mío sólo le falla el vidrio del lado del conductor. En relación a la alarma que es lo que le pasa? Saludos
Hola, no sólo con el Beetle 2012., anteriormente yo tenía uno pero 98′, y también le sucedía lo mismo, y actualmente tengo un Jetta 2006, y de vez en cuando sucede eso, pero ya luego como si nada.
Cesar:
creo que ya tuviste oportunidad de probar el beetle, donde podemos leer tu experiencia? en la nota previa que pusiste colocaste: “A bordo del VW Beetle 2.5 L de 170 HP turbo” segun yo el turbo tiene 200 hp, puedes confirmar esto, ya que el que tengo si es de 2.5L con 170 hp pero no es turbo.
saludos y buen fin
Paco, prometo escribir ahorar que termine de contestar 100 preguntas pendientes. Una disculpa de veras y gracias por su interes por lo que este humilde escriba hace en Al Volante.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola!!! Estoy a unas semanas de adquirir un New Beetle Sport, pero estoy muy interesado en saber si va a salir en versión Manual (Standar), ya que me han comentado que las Triptonic dan mucha lata y son dificiles (y caras) de reparar. Me pueden ayudar con información u opiniones?? GRACIAS
Jano, VW habló de instalar en Puebla una transmisión manual para el Beetle pero no sabemos cuándo será ello. La próxima semana estaremos manejando un Beetle 2.5 litros de 170 HP y daremos alguna opinión sobre el auto y sobre las posibilidades futuras que traiga este modelo.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Gracias por la respuesta!! De verdad me interesa mucho, pienso hacer la compra en uno o dos meses, ojalá que tenga información antes. Y es cierto lo que me han comentado de las Triptonic?? Hice la prueba de manejo en la Triptonic y me encantó!! Pero prefiero Standard. GRACIAS
Jano, como todo sistema complicado desde el punto de vista de la tecnología, pues tiene sus delicadezas que hay que saber cuidar. Sí, son caros los sistemas para reemplazarlos. Mejor tener la garantía a la mano. Y si se acaba, ampliarla.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola Cesar Buenos días, la verdad estaran inetersantisimos tus comentarios sobre tu prueva de manejo del beetle de 170 hp, ya que estoy por adquirir uno la semana proxima,no en el mejor color que yo queria ni en interiores, debido según los de la agencia de vw donde lo adquiri por escases de producto y por que este auto que es la version sport, trae unos rines padres de 17″ y vi esta semana los nuevos uqe llegaron sport con unos rines blancos y tapones horrendos de volcho de antaño, que feos (en gusto se rompen generos)y por eso me decidi a comprar un plata con interiores negros (yo queria un blanco o azul con interiores beige), pero bueno has tus sabios comentarios pronto, estamos en linea. Exlente foro felicidades…
Betto, aguas con ese torque. Sí, pronto subo la nota.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola César, de nuevo molestándote, aún no sabes nada si ya se aproxima para nuestro mercado la versión turbo en manual? El tema está muy hermético para Volkswagen, y sí como tú dices no hay como meterse a ver los productos a la página oficial, porque los concesionarios están para llorar, imaginate que en la concecionaria (única) en Xalapa, Ver., no sabían que ya se estaba fabricando el turbo manual… Jjajaja increíble
Manuel, nuestras relaciones con VW han mejorado desde que tienen un gerente de relaciones públicas producto más profesional (es compañero de los medios y sabe y conoce su negocio). Nos van a prestar un Beetle próximamente y espero tener oportunidad de que nos empape más de la marca. Deseo que el alejamiento con todos los medios haya quedado atrás para VW en México. De todos modos ya hice llegar tu comentario a ellos.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Manuel, la respuesta de VW ya llegó ipso facto:
César, aún no está confirmada al 100% pero es lo más seguro que la versión manual del Turbo llegue entre Julio y agosto.
Mariano Ecija
Relaciones Públicas producto VW de México.
Servido.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Estimados amigos, despues de casi dos meses de uso del beetle les puedo decir que hasta ahora casi todo bien excepto por que los cristales de un solo toque no funcionan correctamente, cuando le doy subir de repente va la mitad y se baja solo, esto sucede en las dos puertas, ya lo lleve a la agencia y que lo van a checar porque también eso les sucede en el auto demo, les mantengo al tanto de como va esto. Saludos
Paco, ese detallito no está bien. Que lo corrijan y a ver qué comentario nos da la fábrica.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola buenas tardes a todos los foristas y César Roy un placer saludarte esperando una respuesta precisa como nos tienes acostumbrados. Como lo leí en la parte de arriva con el primer comentario de Francisco, él comenta que le costo $270,000. y en las caracteristicas que describe como por ejemplo los asientos calefactables, lo ue he leido en la ficha tecnica que me dierón en la agencia “Cresta” de Acapulco, no los tiene, eso se debe a los distribuidores. y por otro lado compre la revista de hace dos meses de automovil donde venia la prueba a fondo del beetle y en el ponen una unidad que es la sport con quemacocos a un costo de $267,000. y ahorita en la realidad ese es el costo del sin quemacocos el que lo trae cuesta casi los $300,000. por que la gran diferencia en los precios, como lo vuelbo a repetir es por el concesionario o es en todo el País. y por otro lado me interesa en sport color blanco pero con interiores letherete beige nutria y en la agencia me dicen que ninguno a visto uno, y mi pregunta es si uno lo pide con este interior la caratula del tablero sigue siendo en color blanco osea el de la carroseria?. Bueno pues espero que todos en este foro tengan un bonito fin de semana. César de antemano un cordial saludo y gracias por este exelente foro.
Beto, 1. Es común encontrar que muchos distribuidores no tienen la información técnica actualizada sobre lo que venden. Esto se debe a que se ofertan muchos paquetes, muchas versiones y estas varían entre un modelo y otro y los vendedores no absorben toda esa información, los cambios (que a veces se dan sin previo aviso). Yo te recomiendo que veas la tabla oficial de modelos en http://www.vw.com.mx y de allí te bases para exigir el modelo que te convenga. 2. Los precios varían porque el precio del euro también lo hace. No es extraño que, si estalla la crisis del euro, tengamos variaciones superiores de precio porque algunas unidades o ciertos equipos y componentes se traen de Alemania, aunque el producto como el Beetle se fabrique aquí. 3. Te pido que entres a la página de Beetle y te enteres de los productos que hay.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Gracias Cesar como siempre certero, voy a ver la información y ya comentare como me va con la compra de este precioso automovil. Que tengan un buen fin de semana……..
Hola César Roy y Francisco, acabo de imprimir la ficha técnica de la página que me andarón y la verdad dice lo mismo que no los trae calefactados los asientos delanteros ni como Paquete, entonces como sabre si los trae o no, si ustedes me dicen que si? confiaré y preguntare de nuevo con la disque persona que tomo el curso de Beetle en la agencia y que según esta capasitada en el curso de este auto. Confio que si los traiga ok. Una duda que no comente la tarde de ayer es que la tapa del tanque de gasolina como se abre? solo quitando el seguro de puertas? por que tampoco me supierón explicar yo lo vi y como el auto estaba abierto tambien el tanque de la gas, pero no le vi ningún boton o gadget para activarlo? y de paso el auto que tienen en exibición e la concesionaria “Cresta” de Acapulco le volarón o quien sabe que paso, pero no tiene un piston hidráulico de los que levantan la cajuela imaginense lo que promocionan, por eso yo cre que no me dan ni explicaciones de los productos que tienen si todo lo tienen así, pero bueno eso mepasa por no checar otras concesionarias que en Acapulco solo son 2 y como ya estoy enganchado con ellos ya no puedo cambiar. Les seguire platicando hasta que me entregen mi auto, hasta pronto…..
BETTO:
EL Beetle Sport Viene con Asientos Leatherette (Imitación Piel) sin calefacción segun la ficha técnica el precio de esta versión parte desde $276,300.00, con TECHO PANORAMICO $296,814.00 y si trae adicionalmente el descansabrazos central $297,565 segun precios oficiales para concesionarios
Parece que tiene mucha demanda en exportación por que es dificil conseguir el producto
Asi es ISSAC, ya hice la prueba de manejo y me encanto el auto, la verdad, y me gustan más los acabados y gadgets que en el jetta MK6, asi como la respuesta del motor y tienes razón al decir que todo lo estan exportando, por que en la agencia tienen un auto en color rojo, no soy muy partidiario de este color , pero la verdad me gusto mucho el tono, pero la gerenta de AFASA me hizo el comentario de que una amiga de planta en Puebla le dijo que ni de broma pidiera en ese color el auto por que todo lo estan exportando, que los que tendria “tal vez disponibles” serian el plata y el blanco Cady. Mi pregunta es: ¿Que el mercado Mexicano no vale?, si tambien nosotros pagamos por ello no nos lo dan fiado el producto y ¿ si lo ofertan deberian de tenerlo disponible o me equivoco?. Un cordial saludo y gracias por tomarse el tiempo en dar sus sabios consejos.
Hola Betto:
Tienes razon yo lei la misma revista de Automovil y en su descripción ponen el Quemacocos dentro del precio de 267,000 mxp, pero esta incorrecto ya que ese es solo el precio del sport, si quieres agregarle el “Coco” debes sumarle unos 20,000 mxp.
De los asientos estoy seguro que no te estan dando la info adecuada, me parece que todos los sport traen de serie los asientos calefactables. Como comenta Cesar lo mejor es que le eches un ojo a la página de VW y te asegures de las caracteristicas del Beetle.
saludos
Gracias Francisco ya lo estoy checando ahora mismo por que quiero estar muy bien enterado sobre la compra que haré, que tengas un buen fin de semana exelente foro ehhh…..
Hola Cesar, he estado investigando de donde salio el motor 5 cilindros de Volkswagen y me he encontrado con un dato curioso, varios motores de VW, tienen el mismo diametro por carrera en los pistones, 82.5 por 92.8, y son: el 2 litros 8 valvulas 115 hp,(1984cc), el 2 litros(1984cc) TFSI en sus diferentes variantes de potencia(200,211, 240, 270hp), el 5 cilindros 2.5 litros 170 hp(2480cc), y el 5 cilindros TFSI 2.5 litros 340hp que usa el Audi TTRS y el RS3. Si dividimos 2480 entre 5 y lo multiplicamos por 4 da 1984, o sea que el veterano motor 2 litros de 8 valvulas ha servido de base para algunos de los mas recientes motores del grupo VW,inclusive en Estados Unidos y Canada el Jetta 6 basico usa ese motor, aunque muchos no lo crean. Volkswagen tiene tecnologia de punta para estar a la par de los japoneses y coreanos, que cuando lanzan modelos nuevos en Norteamerica lo hacen con toda su tecnologia disponible, sin escatimar, y si Volkswagen pretende vender igual que los asiaticos en Norteamerica deberia echar mano de lo mas avanzado de su tecnologia , la cual a veces ni los asiaticos tienen.
Mauri, interesante la parte de tu investigación que me permito compartir con el Ing Gabriel Covelli, experto en estos menesteres. Espero poderle sacar aunque sea unos párrafos de comentario para este foro. Gracias por participar.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Pero pork no se oferta en manual y alla (eeuu) es mucho mas barato con todo y k el dolar rosa los14$ asi como jetta y eso k se fabrican asi
Chucho, por los malditos impuestos que no resuelven nada y se van al presupuesto militar cuya guerra tienen perdida los que la organizaron. Los productos se planean para cierto tipo de perfil de consumidor, en este caso para los que pueden usar el sistema automático con DSG por ejemplo. En EEUU, país para el que fue perfilado el Beetle (aunque se haga en Mëxico), la gente no maneja manuales porque se les hace arcaico, del tiempo de la Revolución Mexicana. Entonces prefieren la comodidad aunque sepan un carajo del buen manejo. Pero hay que insistir acá de que queremos manuales. Comencemos el movimiento pro-transmisiones manuales al Beetle. Los manuales unidos jamás seremos vencidos.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
¿De donde sacas que son mas baratos los VW en EUA?
Beetle EUA:
Desde $19,975* USD + 16% IVA = $321,470 pesos.
Beetle Mexico:
$261,600 pesos.
Jetta EUA:
Desde $15,900 USD + 16% IVA = $259,840 pesos.
Jetta Mexico:
Desde $242,900 pesos.
Alla ademas te cargan el translado de planta a agencia por separado, aunque se fabrique a 2 cuadras ($700 USD aprox.)
Cuando hablas del Jetta “mas barato”, tambien hay que tener en cuenta que las versiones con precio “bajo” traen un motor menos potente que el de un Ford Fiesta.
Es verdad que traen mas equipo de seguridad alla, pero antes y despues de la subida del dolar, si se hacen las cuentas bien, en Mexico los autos cuestan menos que alla en casi todos los casos.
Hola Cesar, lei en car and driver que en Estados Unidos Volkswagen va a cambiar el motor 5 cilindros de 170 caballos por el 1.8 tfsi de 160 que es mas avanzado, y eso que el Bettle y el Passat fueron lanzados hace pocos meses, y en el caso del Jetta le van a cambiar los frenos traseros de tambor por discos, ¿crees que estos cambios tambien los hagan en Mexico? A proposito del Passat, motor trend ya lo nombro auto del año 2012 en ese pais, un saludo.
Mauri, me enteró un buen amigo que estuvo en Los Ángeles que VW ha tenido problemas para ubicar su Jetta y Beetle en el mercado. Han tenido que ofertar descuentos y cosas de esas para vender. Y que las revistas especializadas se los han acabado con críticas. Si acá sucede lo mismo, seguro que cambian. Si nadie les compra, buscarán mejorar el producto hasta satisfacer al consumidor, como los buenos relojes que no fallan y tienen clientela todo el tiempo.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
EXACTO, NO COMPREN AUTOS DE LA VW FALTOS DE TECNOLOGIA Y EQUIPAMIENTO Y SOLO ASI NOS DARAN LO JUSTO POR NUESTRO DINERO Y HASTA ENTONCES VW VOLVERA A SER CALIDAD QUE LO DISTINGUIO EN ALGUN TIEMPO. LA TAREA ES:PRIMERO, CUANDO VW SAQUE SUS NUEVOS MODELOS ESPERAR MINIMO UN AÑO Y VER DEFECTOS DE FABRICA QUE ES LO QUE LES HA ESTADO PASANDO A ALGUNOS CLIENTES (RECALLS POR FALLAS EN CLAXON Y ALARMA POR EJEMPLO EN EL JETTA MK6) Y SEGUNDO CHECAR FICHAS TECNICAS DE OTROS AUTOS DE LA MISMA LINEA PARA COMPARAR EQUIPAMIENTO Y ASI SABER SI EL COCHE REALMENTE VALE LO QUE CUESTA.
P.D. QUISE DECIR DE LA MISMA LINEA (SEDANES POR EJEMPLO), PERO DE OTRAS MARCAS LOGICAMENTE PARA EL COMPARATIVO DE PRECIOS. SALUDOS.
Hola César, ya checaste los resultados del LatinCap, te dejo algunos enlaces:
http://latinncap.com/_es/
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3gNHbxXbMqA
Saludos.
Mi querido Diego de la Cruz (para quien no te conoce que sepa que me ayudaste muchos años a investigar más de autos y tú todo te lo leías, gracias y saludos). ¡No me asustes! Ese March se hace acordeón. Pensándolo bien, mejor camino y ya no compro auto. Saludos mi querido Diego y gracias por estar al pendiente de la página que ya alcanzará los 200,000 lectores mensuales para diciembre (eso espero).
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Estimado Cesar,
Quiza este comentario este fuera de nota, debido a que la nota habla de VW Beetle, pero dejame preguntarte, tengo mucha inquietud sobre Alfa Romeo y SAAB. Por un lado Alfa-Romeo seguro que llega a México, pero ¿ya se venden los carros o nó? la página http://www.alfaromeo.com.mx aparece que aún esta en construcción ¿Cuantos distribuidores alfa ya estan abiertos?. En cuanto a SAAB se dice en la página saab de méxico que saab volera en 2011 ¿que sabes del regreso de SAAB? ¿Entrara como marca independiente ahora que ya no pertenece a GM? ¿Cual armadora o grupo industrial sera el que importara y distribuira SAAB en MX?
David, sí, estás en el foro equivocado. Si le das al buscador “Alfa Romeo” vas a encontrar cinco que seis notas al respecto. Pero bueno, aquí no hay burocracia y paso a contestar lo inmediato y necesario: Ya se venden Alfas en México (ver nota de presentación de la marca). Manejé tres modelos. ¡Qué bárbaros, por eso son lo que son!! Tecnología pura mi hermano. y todo eso cuesta y cuesta mucho acá con tanto impuesto. ¿No es cierto? Desde el básico hasta el Giulietta son una maravilla. Me subí con un experto (sabes, yo me dedico más al análisis de la industria y él al de los coches en bruto) y me dijo que le parecía un poquito acomodado al manejo seguro uno de los modelos. Mucha protección pues; el control de la estabilidad. Todo eso no te deja hacer mucho con el coche ¿me explico? Pero de que son una maravilla lo son. Estuvieron recién en la Gala Automotriz (también hay un poco de eso en la página). Hay tres distribuidores pero ahora que lo dices no hemos dado seguimiento al crecimiento o no de la marca. La situación italiana y la recesión ya declarada por el Instituto Fianciero Internacional, para la zona, da al traste de muchos proyectos; entre ellos, precio de las unidades que vienen en euros ¡¡zambomba!!. ¿Cómo le van a hacer? SAAB anda viendo si los chinos se animan o no a comprarla, pero recién GM de EEUU ha dicho que no le interesa hacer más por la marca pero que tampoco ve bien que se venda a los chinos porque estos, nada tontos, quieren la tecnología para pagar por el rescate. Y en esas andas (un poco como está pasando con VW y Suzuki, a la que los alemanes prometieron dar tecno pero niguas, nomás no). Está todavía verde para saber para dónde irá SAAB en México. Primero que consigan para pagar la quincena, luego la expansión futura. Muy verde el asunto.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Primeramente gracias por abrir este tema dedicado el beetle, mis preguntas son:
¿Ya tendrá VW fecha para la venta del “bocho” con transmisión manual?
¿El golf SW, que tan rebajado esta contra el modelo que esta en Europa?
y por último pero no menos importante, ¿tendrá Mazda fecha para la CX5?
Gracias y saludos
Carlos, lo de Mazda va para la ventanilla 14. Quiero decir que es otro tema pero igual te digo que para el primer bimestre ya vas a estar manejando CX5 que, dicen mis amigos periodistas honestos, es una maravilla. A ver si es cierto y a ver si conseguimos una aunque sea dos días. De VW tengo que preguntar porque esa información no la conozco.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Es un EXCELENTE producto de exportación creo que lo unico que le quitan es parte del contro de Estabilidad, el ASR si lo trae de serie junto con sus 6 Airbag’s es un vehiculo que te da mas de lo que cuesta