Honda BRV 2018.– Llega SUV compacta de 3 filas, 1.5 l 118 bhp en $346,900

Honda de México ha presentado su camioneta deportiva utilitaria compacta BRV producida en Indochina (posiblemente Tailandia). Con motor de cuatro cilindros de 1.5 litros y 118 bhp, de momento sólo se ofertará la versión equipada Prime de $346,900 con caja CVT. Sibien se encuentra arriba de la Toyota Avanza (4.1 metros de largo), la BRV (4.4 metros) no se aleja mucho de esas dimensiones.

Los razgos de su figura son distintivos del gusto indo-asiático (Fotos de Honda).

Luego que la Toyota Avanza recibió fuertes críticas de la prensa especializada, por no ser del agrado en cuanto a su fisionomía, sus ventas le han demostrado a los comunicadores que el gusto o disgusto por un diseño exterior pasan a segundo término cuando se trata de la practicidad de un producto, como esa camioneta de tres filas que ha ido ganando mercado en México. Según datos de Toyota, en diciembre pasado se vendieron 1,351 unidades, siendo el tercer producto en importancia para la marca. De enero a diciembre de 2017 se facturaron 12,294 camionetas, permaneciendo en el tercer lugar de preferencia hacia los productos Toyota.

Eficiente motor 1.5 de 118 bhp en la Honda BRV.

Honda de México posicionará a la BRV, fabricada en Indochina e India, dentro de un segmento de camionetas urbanas de pasajeros, compactas pero con gran espacio interior. Ha sido el pasado 1 de marzo cuando la marca ha revelado al nuevo producto que se manejará en dos versiones Uniq y Prime, siendo esta última la que primero llegue al país a un precio de $346.900. Muy cara en comparación de su competencia, pero, cierto, es más espaciosa.

Honda BRV: Más agraciada en diseño que la competencia.

El motor de la BRV es un cuatro cilindros de 1.5 litros de 118 bhp con un par motor de 108 libras pie, 16 válvulas y con un solo árbol de levas a la cabeza (SHOC). La potencia no será su fuerte, sino la funcionalidad, ahorro de combustible y espacio, mucho espacio interior, con tres filas de asientos. En Indonesia se oferta la caja manual pero acá Honda ha decidido sólo incorporar la transmisión continuamente variable, CVT.

HONDA BRV 2018, VERSIONES Y PRECIOS

Uniq, –aún no disponible en México

Prime, rines de aluminio de 16″ y cámara de reversa, $346,900

Viniendo de Indochina los acabados cambian a lo que Honda nos tiene acostumbrados.

En la presentación y breve prueba de manejo, la BRV mostró maniobrabilidad por el radio de giro de su volante en 11 metros. Cargada la unidad, repetimos, no muestra una potencia considerable, pero ese no es su fuerte para este tipo de unidades que son para transportar personas con cierta seguridad. Sólo trae dos bolsas de aire frontales.

En otras asistencias, tiene una de la estabilidad, frenos ABS, frenos de disco ventilados en las ruedas traseras y ni la ficha dice si atrás trae tambores.

Singular tamaño: Arriba de la Avanza, pero no alcanza a las compactas de otras marcas.

La suspensión es tipo MacPherson adelante asistida de una barra estabilizadora, en tanto atrás trae un eje torsional con suspensión tipo H que brinda mayor seguridad para las curvas. En este capítulo la unidad se muestra sólida y firme.

Fijándonos bien en el tamaño, este se ubica entre los segmentos compacto de la Avanza y otros superiores de la Peugeot 5008 o VW Tiguan, sin alcanzarlos en tamaño del todo. la Honda BRV está enmedio de las camionetas compactas y otras más grandes. Curioso.

La tercera fila es abatible, al igual que la segunda, en la Honda BRV.

Sugerimos que el lector lea completa la ficha técnica de esta camioneta. Sobre la calidad de los productos Indochinos, pues queda todo por probar en la práctica, pero conociendo las exigencias de Honda a sus filiales, existe la garantía de la marca y el emblema universalmente reconocidos.

Honda quizá espera ver cómo le va en ventas a la BRV contra su principal rival de la Toyota, para, sobre de ello, tomar decisiones para traer el modelo Uniq con versión manual. Ya veremos.

Léa también

Honda CRV 2020.– Todas turbo, mayor precio, sí, pero mayores asistencias; $489,900 inicial

Honda de México quiere garantizar otros cuatro años de liderazgo en el mercado de las …

8 Comentarios

  1. Buenas noches Sr. César Roy que autos me recomienda con un presupuesto que no pase los $130,000 semi nuevo 4 cilindros, estandar, que sea seguro porque tengo una bebe de 10 meses, por su atención gracias!

  2. Por longitud, precio y capacidades más que competir contra Avanza, se coloca más en el rango de la Peugeot Partner Outdoor. La Avanza queda muy atrás en longitud y precio.

  3. Tiene mas o menos la misma potencia y torque de la Avanza. Pero es más grande y pesada. Seguramente con 7 pasajeros sufrirá para cualquier subida o arranque de parado y obligará a forzar el motor gastando más gasolina de lo que se pensaría. Y la caja CVT no ayuda para nada.
    Pero creo que puede ser una muy buena opción para taxistas o para Uber, o para quienes viven cerca del nivel del mar y no necesitan manejar en montañas con el auto cargado. Aquí en Cancun hay muchos taxis Avanza en los sitios de hoteles, ya me imagino la nueva Honda volviendose popular por acá.

  4. A FAVOR = 7 PLAZAS, ESTETICA MUY PERO MUY AGRADABLE, RETROVISOR ILUMINADO, CAMARA DE REVERSA, RENDIMIENTO 10-11 KMS/LTO, BARRAS SUPERIORES, FAROS NIEBLA, PORTAVASOS Y COMPARTIMENTOS, ESPACIO TRASERO AUN CON 3 HILERAS, moldura arriba de llantas dan aspecto deportivo, lateral de unidad no se ve liso como avanza, tiener un aire deportivo, clima en 2da.fila con control de aire
    EN CONTRA: SOLO 2 BOLSAS DE AIRE, FALTA PERILLA DE AUDIO, INSONORO (si se escucha el ruido exterior), $ 340 MIL VS $ 210 MIL AVANZA, no tiene luz trasera cuando levantas cajuela,

  5. Ricardo Flores

    Está bonita la camioneta,el precio ya no tanto. Es mucha la diferencia de precio entre la avanza y está son 130.000 pesos

  6. El interior corriente, corriente, le sonara todo en pocos kilómetros al igual que la Avanza, esa es la debilidad de estos productos, son de muy mala calidad sus interiores y nada refinada su marcha, (muy ruidosos) en todo caso una Peugeot Parnet tepee con su motor Diesel mucho mas refinada y acabados mucho mejores

  7. cesar saludos si honda no pone a precios competitivos esta camioneta se lo vaa comer entera la avanza de toyota y no creo que dure en el mercado mucho tiempo si asi estyan los precios

Responder a Ricardo Flores Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *