Ventas Abr Méx: Se disparan compras en 19.5% pero sólo 9% en acumulado

Las ventas de autos y camionetas ligeras en abril en México de dispararon 19.5% con 83,527 unidades. La gente compró 13,637 vehículos más que el año pasado. En el acumulado enero-abril las ventas fueron de 9.0% con 330,756 que no alcanzan los niveles ni de 2007 ni de 2008. Las ventas de autos usados estadunidenses llegan a 152,970 que representan el 62% de los nuevos. Pega la importación, pega al mercado interno.

Honda creció 13.9% en sus ventas de enero a abril. Aqui la Odyssey 2014 (Foto Honda).

La industria vendió en abril 83,527 unidades, 19.5% más. Hay bonos, hay ofertas.. . pero no hay automóviles. Listas de espera. Agencias cuyos vendedores (no todos, afortunadamente) piden anticipo, apartado, y luego no cumplen con el coche. Hacen esperar a los compradores hasta tres meses para entregarle su unidad. Con todo, la industria vendió 13,637 vehículos más en abril. El mejor abril desde 2007. Pero el acumulado del cuatrimestre llegó a 330,756 y el crecimiento fue de sólo 9-0% abajo de lo alcanzado en 2007 cuando se vendieron 355,235 unidades o de 2008 en que fueron 347,060 unidades.

México sigue siendo atacado por aquellos negocios estadunidenses que inundan de vehículos basura el mercado nacional. De enero a marzo se importaron 152,970 unidades, lo que representa el 62% de las ventas de autos nuevos adquiridos en México. Cierto, el alto costo de los autos nuevos y los incumplimientos al apartado de vehículos, motiva que haya gente que busque un vehículo más económico al Norte, no siempre en mal estado mecánico. Pero la importación pega a la producción nacional, que ni qué.

Peugeot 208 2014, el nuevo de la francesa que ya viene a México pronto (Foto Peugeot).

ENE-ABR 2013 PARTICIPACIÓN DEL MERCADO

1. Nissan 25.5%

2. GM 18.7%

3. VW 14.7%

4. FIAT / Chrysler 8.0%

5. Ford 7.6%

6. Honda 5.8%

7. Toyota 5.4%

Suzuki SX4 2014… a la marca le ha ido bien (Foto Suzuki).

Nissan sigue dominando el mercado nacional con un poco más de la cuarta parte (1 de cada 4 vendidos es de la marca nipona). Sin embargo, esta sigue siendo la marca que más le falla a los consumidores en sus apartados de vehículos. Vendedores sin escrúpulos engañan a los compradores y no les entregan sus unidades. La espera es hasta de tres meses, habiendo dado enganche o apartado del vehículo buscado.

La participación del mercado no cambia. El resto de los porcentajes se reparte entre 23 marcas más.

LAS 20 QUE MÁS VENDEN ENE-ABR 2013

1. Nissan 84,243 (6.6%)     6. Honda 18,837 (13.9%)     11. Suzuki 3,626 (5.3%)                16. Peugeot 2,191 (32.5%)

2. GM 61,836 (9.8%)           7. Toyota 18,220 (10.2%)    12. Audi 3,554 (54.8%)                17. FIAT 2,139 (45.3%)

3. VW 47,859 (16.9%)       8. Mazda 9,189 (5.2%)            13. Mercedes 2,776 (-1.9%)      18. Mini 1,392 (17.2%)

4. Chrysler 26,135 (1.2%)  9. SEAT 7,360 (8.6%)          14. BMW 2,664 (13.7%)               19. Acura 728 (38.7%)

5. Ford 25,823 (4.4%)       10. Renault 6,663 (1.0%)    15. Mitsubishi 2,471 (-15.7%)  20. Lincoln 553 (-2.6%)

El Nissan Note se producirá en Aguascalientes I, no en Aguas II (Foto Nissan).

De las 10 empresas automotrices que más venden, Honda de México es la que más creció (13.9%). Ello se debe a la gran demanda de su camioneta CRV que sigue siendo líder… y al hecho que la gente cada vez se entera más que la empresa producirá el Fit, el City y una crossover nueva en México a partir de febrero de 2014, en nueve meses más. Si usted se da una vuelta a Celaya, verá gran movimiento en la construcción de la planta pero también de otras empresas que se han instalado en la zona. El detonante económico es de $6,000 millones de dólares para autopartes y $1,200 millones para Honda y sus plantas de ensamble y transmisiones, entre otras.

GM sigue creciendo más que Nissan y es que la japonesa sigue produciendo el Sentra 2.0 litros cuyas exportaciones son crecientes y sigue vendiéndose en Sudamérica y Oriente Medio. Increíble que la empresa esté «a todo vapor» pero no pueda cumplir con sus compradores mexicanos. GM defiende sus ventas con la misma participación de mercado (18.7%) con Aveos y Sparks, principalmente.

Ford ha comenzado a responder con sus bonos y un ajuste a su forma de vender el Ikon de la India. Escape, una gran camioneta ahora equipada con motor Ecoboost (turbo), tendrá una reacción positiva si saben venderla.

¿Alguien sabe si Audi está regalando coches? Su crecimiento es de 54.8%. Los ricos también gozan.

Mitsu, preocupante, cayó -15.7%. No hay reacción. Todo sigue como el mes pasado. ¿Qué dirá Marchionne de Mitsubishi ligado a Chrysler en México? FIAT por fin ha visto reacción positiva del mercado para su 500 el cual cuenta con una suspensión no mejorada por la competencia de autos subcompactos B.

Peugeot tiene cambio de director (lo sabíamos hace mes y medio pero prometimos no decir nada). Veamos para dónde se mueven. Urge sean más agresivos si no con bonos, sí con una campaña de que estos son otros Peugeot que nada tienen que ver con el pasado.

 

 

 

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