Takata México avisó de la falla en la soldadura de las bolsas de aire

Siguen en Estados Unidos los juicios contra la japonesa Takata, productora de bolsas de aire. Los investigadores judiciales llegaron hasta los correos electrónicos entre los ingenieros de la empresa. Varios de ellos, procedentes de Takata en México, planta Monclova, Coahuila, avisaban a tiempo de las fallas en la soldadura de los puntos fijos de las bolsas de aire. La empresa en EEUU dijo que tomaría cartas en el asunto. Nunca lo hizo.

Bolsas de aire 3

Negligencia empresarial en el Caso Takata (Foto archivo).

Los comisionados del caso indagaron entre todos los documentos escritos y electrónicos sobre cómo la empresa omitió enterarse del conocimiento de las fallas en la apertura de sus bolsas de aire que surte a una docena de empresas automotrices en diversas partes del mundo. Los errores de encontraron en la soldadura de las bolsas a la parte fija del interior de los volantes y del tablero. Dichos puntos de sujeción (soldados), fallan y la bolsa o no se abre o se puede abrir sin ocurrir accidente alguno. Los pedazos minúsculos de soldadura también salen del compartimiento y han golpeado, se han clavado en la cara de los automovilistas. Son ocho los muertos por estos casos, tan sólo en EEUU.

El asunto es tan delicado, que los investigadores del caso han profundizado en todas las comunicaciones escritas existentes en las computadoras de los colaboradores de la empresa en diversas partes, incluida la planta de Takata en Moncloa, Coahuila, al norte de México.

Ingenieros mexicanos advirtieron de las fallas al corporativo en Estados Unidos. La respuesta de los colaboradores desde aquel país fue que tomarían cartas en el asunto. Pasaron los meses y nuevos mensajes desde México manifestaban: «No estamos cumpliendo con nuestra misión (en seguridad)». Pero meses después se presentaron ante la NHTSA (agencia de seguridad en carreteras de Estados Unidos) los primeros casos del estallamiento de las bolsas y el daño que produjeron a más de 100 personas.

El asunto va para largo.

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11 Comentarios

  1. César, buen día. Sabes si hay algun sitio en el que se pueda revisar si mi coche deberá entrar a revisión? Escuché en una plática entre amigos que hay un sitio de internet en el que basta con el NIV del vehiculo pero no lo he encontrado en google.

    Saludos!

    • Luis, en alguno de los foros TAKATA alguien dio la dirección. Busca en las otras notas por favor.

    • Creo que el Link que te refieres es este, mas no se si solo verifique los carros vendidos en USA, si alguien lo confirma lo agradecere, o si alguien tiene un vehiculo vendido en M´exico y afectado por esto, que se meta y si le confirma el recall ya sabremos que si verifica todos los carros y de ser asi Ojala Cesar nos ayude a difundirle en este o en otro articulo, saludos!!

      https://vinrcl.safercar.gov/vin/

  2. Cesar tengo un mustang gt 2006 en Estados Unidos es uno de los vehículos afectados, no soy primer sueño que puedo haces para saber si tiene las bolsas defectuosas y si es así qué hacer después?

    • Uriel, en las agencias Ford de EEUU tienen la lista de autos que deben ir a revisión. Y si buscas en la Internet, hay un sitio de recalls donde encontrarás la marca, el modelo y toda la información necesaria. Después debes llevarlo a la agencia para que lo revisen y hagan los cambios necesarios.

  3. NHTSA, tiene publicado en su sitio la lista de autos afectados con el rango de año-modelo, pueden acceder a ella en esta dirección http://www.safercar.gov/rs/takata/takatalist.html

  4. Cesar, tengo un Fiesta Hatch 2014, sabra si esta involucrado con este problema de las bolsas de aire?. Leí en la web que había un llamado a revisión por fallas en las cerraduras de las puertas en este modelo, sabrá Usted algo?. Saludos y excelente página.

    • Alan, no sé pero le preguntamos a Ford. Nos informas si te dice a ti primero.

      • Buen día estimados,

        Tengo un Fiesta SE 2012 y también le fallaron las cerraduras, del copiloto y de la puerta trasera derecha. Fui a la agencia porque supe de varios vehículos con el mismo problema y si había un llamado a revisión pero que no sabían nada, en fin que no me repusieron la pieza que porque ya había vencido la garantía y tuve que comprar las piezas.
        Recientemente a un compañero que tiene un Fiesta 2013 ya le fallaron tres cerraduras, la del copiloto, trasera derecha y trasera izquierda. Le valieron dos garantías que por ya por último para evitarse tantas vueltas, mejor fue a un taller y le lograron reparar la pieza dañada.

        Este es un fallo más de los que trae el vehículo, aparte del cuerpo de aceleración en las versiones estándar.

        Saludos

  5. César una pregunta sabrás al de casualidad sí Nissan México a comentado algo al respecto ya que tengo un versa 2015 y quisiera ver sí el mío esta involucrado en este llamado a revisión
    Gracias por tu atención.

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