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Luchando por el mercado de camionetas comerciales, Renault México ha decidido traer al País su producto Trafic con motor a gasolina, una vez que entró con vehículos diesel equipados con motor de cuatro cilindros 1.9 litros 100 HP a 3,500 rpm ocho válvulas y un torque de 240 Nm (Newtons metro) a 2,000 rpm. El próximo 24 de abril estará en México la versión Trafic a gasolina, informa la empresa.
Renault Trafic ahora con motor a gasolina (Foto Renault).
A unas cuantas semanas que el director de la marca, Bruno Pasquet, dio a conocer su utilitaria Duster (conocida internacionalmente como Dacia), la firma automotriz en Mëxico vuelve a dar noticia ahora con la presentación de su vehículo comercial para pasajeros y carga, Trafic, que incorporará ahora con motor a gasolina.
La versión diesel conocida en México corresponde a un tren motriz con caja manual de seis velocidades. Las ruedas vienen equipadas con rin 16, los frenos son de disco en las cuatro ruedas y tiene un espacio de carga de 8 metros cúbicos de capacidad.
La Trafic, que tiene como competidores potenciales a la Ford Transit, FIAT Ducato y VW Crafter, entre otros, tiene una autonomía de combustible diesel de 12.9 Km/l en el combinado ciudad-carretera.
Los detalles técnicos de la unidad a gasolina, se dará a conocer en la fecha señalada.
Cesar,una consulta.
CUANTO ES EL ARANCEL QUE PAGAN LOS AUTOS COREANOS Y EUROPEOS EN MEXICO?
Saludos.
Manuel, los autos surcoreanos entran bajo la balanza de divisas de las empresas que los importan. Ejemplo, GM trae el Spark y aprovecha sus dólares a favor que realiza con exportación de unidades a EEUU, por lo tanto, no hay cobro de arancel. VW importa unidades de Alemania (Golf GTI) y aprovecha su balanza de exportación a EEUU. En cambio, si importas un auto chino, pagas 50%, pero Salinas Pliego no lo hizo así porque bailó las reglas prometiendo una fábrica que nunca se construyó.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola Cesar
Oye y porque mejor no traen la Kangoo europea ya que la actual ya esta bien vieja y tambien esta version remplaza a la diesel o se venderan juntas? Oye en otro caso sabes que VW de Mexico elimino 3 de las 5 versiones del clasico ya que si te metes a la pagina de la marca y le picas a versiones solo salen las versiones CL Team y GL Team tu sabes algo al respecto?
Saludos
Jorge, 1. Dudo que Renault traiga más productos europeos de Francia. 2. No sabemos si gas y diesel conviven; lo sabremos el 24. 3. La producción de VW se concentra en Jetta sexta generación y Beetle para exportación. La travesura de vender Jetta Jurásico «barato» dio resultado. Se acabó a menos que baje demanda internacional y vuelvan a las andadas con un público bien noblezote.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante