Prueba el 12 de abril del nuevo Renault Scala

Renault México presentará el 12 de abril próximo a los medios de información el nuevo modelo Scala, correspondiendo a su plan de lanzamientos de este año. Lanzados al público sus modelos Sandero y Stepway, ahora toca al Scala y más tarde al Fluence. Con esta nueva dinámica de presentaciones, Renault pretende incrementar exponencialmente su presencia en el competido mercado mexicano.

Con una silueta del viejo Sentra, el nuevo Renault Scala debuta el 12 de abril a los medios (Foto Renault México).

Fabricado en Corea del Sur por la socia de Renault, Samsung Motors, el Scala corresponde a un sedán familiar mediano que en México ocupará el lugar del Mégane II, aunque no se habla de sustitución porque corresponden a productos de diferente orígen y concepción.

En Corea del Sur este modelo se llama Samsung SM3.

Un trasero la verdad no muy emocionante del SM3 surcoreano (Foto de archivo).

Tal parece que Renault México quiere sepultar todo lo que fue su pasado aunque haya piezas de valor que también se van al cajón de los recuerdos. Tal es el caso del Clio, el coche más vendido por la corporación en nuestro país y que ahora ha sido sustituído por el Sandero.

Olvidado el Mégane I y Mégane II, aún el modelo deportivo que despertó muchas pasiones entre sus seguidores, será esta pieza surcoreana la que se implante en el lugar francés que tenía el antecesor. Esta peligrosa surcoreanización de la Renault mexicana pone a prueba a un público mexicano que ya se había acostumbrado a los buenos autos franceses. Pero Renault piensa contrario. Cree que con este amplio portafolio de «nuevos» productos, podrá convencer a un ávido comprador de vehículos de alta tecnología.

Pero injusto sería sólo hablar de la surcoreanización de Renault. Pasa lo mismo con General Motors que, desde que introdujo el Pontiac Matiz, cortesía de Daewoo, su socio, y que luego le siguieron el Aveo o Pontiac G3 (ahora el Aveo hecho en México), y luego con el Optra y hasta con el actual Cruze, se habla de una orientalización de las estrategias de las marcas.

No vamos ahora a entrar a los aspectos técnicos del Scala o SM3. Faltan pocos días para salir a la carretera a probarlo y darles datos y precios. Y alvolante.info estará allí, puntual a ser crítico y objetivo con los lectores y respetados foristas de este espacio que ha superado las 60,000 participaciones o visitas al mes, gracias a su convicción de independencia, criticidad y autenticidad con los consumidores.

Renault es una gran marca, y el tiempo dirá si están haciendo lo correcto o no. Las ventas hablarán.

El frente no es del todo aburrido. Tiene su personalidad (Foto archivo).

Y a petición de un forista hemos actualizado la nota con estas dos gráficas del sitio de Renault Samsung Motors (RSM) de Corea del Sur. Se trata del frente del nuevo modelo que se está vendiendo allá, sin saber si Renault México lo va a importar igual o se trata de la edición anterior que allá se comercializó en 2009.

La parte frontal del SM3 que se está comercializando ahora en Corea del Sur (Foto RSM).

Parte posterior del modelo surcoreano SM3 (Foto RSM).

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26 Comentarios

  1. Tengo un Renault Scala 2011 el auto anda excelente, su caja es automática y nunca me ha dado problemas actualmente tiene 104 mil km y sus servicios son económicos por qué todas las piezas son compatibles con NISSAN se los recomiendo.

  2. scala 2012 o tida 2012 que recomienda?

  3. Un amigo tiene un scala blanco y tambien una dodge journey pues la segunda le ha dado lata y le gusta mucho más el scala dice que está mucho más suabe y comodo el manejo y no le duele nada es automático, este auto trae el motor del Tsuru pero con más potencia y vvt y no se que más, dice que corre muy bien y la journey lo trae desepcionado un poco, comenta que la dierccion del scala mas suave, la suspensión igual y el consumo es una chulada le dá 17 km/l está muy contento tiene mas de 1 año.

  4. El pasado domingo hice la prueba de manejo del Scala, no le encontre peros de no ser el disenio que tanto se ha comentado. En lo que si tengo duda es cuanto tiempo Renault va a comoercializar este auto si ya se tiene el nuevo SM3 en Corea. No puedo evitar pensar que en cuanto agoten su produccion actual van a descontinuarlo y pasar a la version nueva, que dicho sea de paso, es de un disenio mucho mejor diesnio. ustedes, que opinan?.

    • Gerardo, Renault nos dice que el nuevo SM3 surcoreano será el Fluence nuevo que lanzan en junio pero a un precio mayor. IMposible saber cuándo descontinúan el Scala que acaba de salir. ¿Te gusta que esté un par de años o tres?

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  5. Cesar, muchas gracias por responder, disculpa que no me diera cuenta de la nota principal, puse en el buscador alguna noticia relacionada a la nueva gama Ranault y me envio directo a este tema, me interesa saber si llegara el nuevo Megane o el Fluence a Mexico y me comentaron que seria el Renault Scala el reemplazo del
    Megane, pero no le llega ni al mofle este nuevo carrito al megane

    Actualmente tengo un Megane II 2005, me ha funcionado muy bien, sobre todo en carretera, aprovecho el mensaje para preguntar si llegara el megane o fluence a mexico o el Scala sera el reemplazo

    Muchas gracias por la informacion Cesar !!

    • Alex, sí viene el Fluence (nuevo SM3 en Corea del Sur). Si le das más al buscador encontrarás varias notas sobre estos coches. Mégane sale del mercado como tal.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  6. Mmmh que paso siempre si hubo la presentacion del nuevo carrito ??

  7. Paco Cervantes

    Saludos nuevamente a todos. Abel Arzeta: muchas gracias por continuar el diálogo; creo que tenemos más coincidencias que diferencias (si es que existieran) en lo que respecta al tema de esta marca.
    En lo que respecta a insistir sobre la petición a la agencia, lo veo difícil por dos cosas: tengo apenas 3 meses con mi nuevo auto y en Cancún sólo existe una agencia. Podría llamar al DF y sondear traerlo pero realmente por el momento mi Swift 100 aniversario cubre todas mis necesidades. Ya veremos en un par de añitos qué nos ofrece Renault.

    Tal como veníamos adivinando, la prueba que hizo César no fue del todo satisfactoria, se quedó «en la orillita» el Scala y salvo los interiores que se ven de buena calidad y el motor que siempre ha sido el fuerte de la marca del rombo, todo lo demás está por decir lo menos, rarito.

    Ojalá haya algún animoso que vaya por un Scala y nos cuente cómo le fue. Por cierto, de enero para acá, sólo he visto 2 Sanderos en la calle (un hatchback y una Stepway) y ambos estaban estacionados, así que no pude ver la cara de alegría o tristeza (depende) del dueño. Me imagino que en ciudades más grandes ya se está moviendo mucho, así que el tiempo dirá si somos o no mercado para autos franceses, o simplemente nos acercamos más al mundo asiático.

    Saludos a todos.

  8. Hola Paco Cervantes.

    Efectivamente es lo que está pasando con Renault, ahora deja el vacio en los autos «finos» en subcompactos, pero es en respuesta al mercado Mexicano en general, si Renault sigue enfocado en el mercado «fino», simplemente no es negocio seguir comercializando en México y eso sería atroz para la marca y aún peor para los fieles usuarios de Renault, yo espero sinceramente que poco a poco y esperando la respuesta de este reto de Renault en el mercado subcompacto de bajos precios, retomen la gama de los europeos finos, a petición de los REALES conocedores como tu (notarás que ahora no tiene comillas).
    Te recomiendo insistir en tu petición y si no pasa nada, simplemete te cambies de distribuidor, hay quienes si quieren vender, si saben que estas dispuesto a ser paciente con refacciones o reparaciones en tu europeo.
    Ahora esperemos los comentarios del scala primera generación (sm3 o almera classic).

    Saludos y gracias Paco por tu respuesta a mis comentarios.

    Abel Arzeta.

  9. Paco Cervantes

    Saludos a todos. Esperando a que César traiga la noticia y las fotos el día de hoy respecto al frente y parte trasera del nuevo Scala, sólo quisiera comentar algunos puntos referentes a lo escrito por Abel Arzeta:
    – Yo tuve 2 Clios, poseo a la fecha una Koleos y tengo una excelente experiencia con la marca, son muy buenos autos.
    – En enero de este año cambié mi Clio 2006 y estaba a la expectativa de lo que venía de parte de Renault, poniendo changuitos para que llegara el nuevo Clio, específicamente la versión GT o un Megane III, pero me encontré con la novedad de que no sólo ignoraron el mercado que soy sino que trajeron el Sandero que en su versión más equipada no le llega ni a la rodilla a lo que me venía saboreando del nuevo Clio.
    – Mientras seguía viendo opciones en otras marcas (estaban como finalistas el Fiat Grande Punto turbo 3 puertas y el Suzuki Swift 100 aniversario) me animé a indagar en la agencia lo que señalas: la posibilidad de traer directamente de Francia un Clio GT. ¿La respuesta? Mi solicitud fue ignorada completamente y a la fecha sigo esperando respuesta de la agencia al respecto.
    – Un par de días antes de que me entregaran mi nuevo Swif 100 aniversario, pasé a la agencia Renault donde ya tenían el Sandero en exhibición. Como soy ya un viejo conocido y cliente de la agencia, me dejaron hacer mi prueba de manejo (fue inclusive antes de la presentación) y me quedé triste y desconsolado pues el Sandero es, un auto que claramente nació sin pasión, sin el trabajo de desarrollo que tienen los franceses con sus unidades y sin el ánimo de ofender, para un segmento que no era el del Clio (aunque haya sido más barato).
    – Si observan mis comentarios, no involucro ni el tema de la calidad, ni el tema del orígen del auto, ni el tema de la fabricación… Tengo una Koleos y estoy feliz con ella, pero no puedo dejar de señalar que a Renault le dio miedo mantenerse en el competido mundo del subcompacto «fino» y decidió quedarse donde viven el Chevy, los Atos, los FAW, los Aveos, etc.

    Esperemos insisto, que César nos comente cómo le fue y nos muestre las fotos de lo que será el Aveo de Renault… Y si me equivoco que me ventaneen en el siguiente artículo que se publique sobre el Scala.

    Saludos a todos.

  10. Hola a todos.

    El nuevo Renault scala viene a Mexico a llenar ese vacio que ha tenido Renault en el mercado de los autos compactos económicos, este auto no se compara ni tiene nada que ver con los Megane sedán ni ninguno de los autos antes vendidos por Renault, ahora resulta que los \»conocedores\» se quejan que meten al mercado mexicano estos autos, cuando éste segmento es el mas vendido en México por otras marcas con autos que no pasan por las normas de calidad por las cuales van a pasar los autos de Renault intrucidos en el 2010. Empezando desde que se lanzó Koleos, todos los autos que Renault presente a México serán con la mejor garantía de sus segmentos, el mejor equipamiento y los precios andarán bastante competitivos, se sorprenderán de ver ir y venir muchos Renault en las calles(sean Nissan, Dacia, Samsung o Daimler) ahora se apuesta todo mezclando lo mejor de todos ellos en partes y materiales confiables y duraderos, precios economicos de refacciones, estructuras y equipos de seguridad de excelente nivel, Renault fabrica los autos mas seguros del mundo.
    Sean Relistas por favor, el que tenga para un megane III RS o un laguna coupé, que lo pida a Renault Francia y con gusto se lo traen, por unos cuantos miles de EUROS a su agencia mas cercana.

    Todas las marcas se tienen que adaptar al mercado y a lo que mas utilidad genera, por favor, si critican a una marca acerquence a sus agencias preferidas y prueben los autos, no les cobrarán un centavo por hacerlo, todos hacen lo mejor que pueden y siendo sinceros, hay marcas que simplemente siguen sobrevaluadas y les pesa mas la firma que su calidad.
    Espero que les sirva de algo mi opinion, felicidades a los creadores de ésta página.
    Saludos cordiales
    Abel Arzeta.

  11. Antonio Reyes

    Hasta donde se y sin temor a equivocarme el 2do SM3 que nos muestras Cesar es conocido como Renault Fluence en Europa, y ese si se va vender aqui, hasta donde sabia se iba a introducir 4 vehiculos: Sandero, Stepway, Scala y Fluence. Si el Scala es el primero que nos muestras que decepcion. Despues de tener vehiculos de 1er mundo como el Clio, Megane, Scenic, tenemos un mercado «emergente», ni modo. A ver si el Fluence Z.E. si llega a México.

    Salu2

  12. mauricio marquez

    Hola Cesar, no me gusta nada este Renault Scala, se trata de el nissan almera sedan, ya descontinuado en europa y japon y sustituido por el Tiida. Se supone que Renault va a fabricar un sedan compacto accesible en 2011 en aguascalientes, que seguramente va a sustituir a este coreano Scala, ¿entonces para que lo traen solo para venderlo 2 años? mejor que se esperen sin entrar a este segmento,para no decepcionar a los fanaticos de la marca. Ya vi fotos del nuevo samsung sm5, ya salio a la venta en corea,y aqui en mexico seria la nueva generacion del safrane, espero que lo traigan a finales de este año o a mas tardar a principios de 2011,por cierto se trata del nuevo renault laguna pero mas largo y con la cajuela convencional.Volviendo al tema del Scala, yo por lo pronto prefiero el Tiida que si es un auto actual y es el mismo para todo el mundo, saludos, Mauricio.

  13. SALUDOS CESAR ROY!!

    ESTE VEHICULO ME PARECE MAS CERCANO AL MEGANE I DE HACE MAS UNA DECADA, YA QUE LA VISTA DE LA PIMERA FOTO NO OFRECE MUCHO, ES MAS, PODRIA SER CASI UN SENTRA B15 DEBIDO A LA INCLINACION DEL POSTE «A», BASTANTE ANTIGUO Y DESFASADO EN DISEÑO.
    MAL POR RENAULT, PERO SIEMPRE COMO CONSUMIDORES TENDREMOS LA ULTIMA PALABRA Y SE VERA REFLEJADO EN EL NIVEL DE VENTAS.
    GRACIAS.

  14. Por supuesto que los que admiramos al Clio RS y Megane RS, no nos convence la idea de la «surcoreanizacion» de la gama Renault. Solo -ellos- estan pensando en beneficios de venta y no de imagen; dado que tienen todo el apoyo economico de Nissan podrian importar de Europa modelos aspiracionales, como lo hace Seat…[[Ares]]

  15. Te soy sincero,no me gusta el samsung SM;prefiero el nuevo Clìo,el CLIO III.

    êse modelo es el que deberìa comercializar Renault Mèxico y no coches que nuevos parecen viejos.

  16. Hola Cesar, espero te encuentres muy bien.

    Pues a algunos puristas no les va a gustar mucho la idea de que Renault se traiga más autos de sus filiales, y más por las experiencias que muchos han tenido.

    Este modelo Sm3 ya se vende en Chile y Colombia desde hace un buen rato, en España y Chile o vendian como Nissan almera. Ya es u producto que lleva sus años.

    Ojalá pronto publiques tus experiencias de la prueba de manejo, y también espero nos puedas decir si el modelo que traen a México es el de las fotos o es el que actualmente venden en Corea, porque el modelo que se comercializa allá está de lujo. Chequen la página de Samsung motors http://www.renaultsamsungm.com/main/index.jsp

    Saludos

    • Alex, gracias, ya vimos las fotos del nuvo SM3. Vamos a subir unas fotos a la misma nota. En un momento las podrás ver. Ya sabremos cuál es el que viene.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  17. GUSTAVO IRIONDO

    En lo personal Renault me da terror.Tengo una muy amarga experiencia con un Scenic II el cual con 120,000 km. aprox., hay que meterle más de lo que vale el coche. Literalmente se está cayendo a pedazos.
    Por eso ahora están trayendo sus productos de Corea. A ver si así sirven de algo en las condiciones de México. Los productos franceses ha habían traído, nada más no dieron el ancho.
    En vía de mientras, yo tendría mucha precaución.

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