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SEAT México prepara el lanzamiento del modelo Ibiza que ahora traerá el motor de 1.2 Lts. turbocargado TSI. Paralelamente, la empresa cumple esta semana sus primeros 20 años de actividad productiva en la ciudad de Martorell, en España. Entérese de una parte de la historia de esta firma que produce Ibiza, León, Altea y otros modelos para Volkswagen.
La marca prepara el lanzamiento del nuevo motor 1.2 Lts. turbocargado (Fotos SEAT).
Como parte de la introducción de nuevos motores, SEAT México hará la presentación, el próximo 13 de marzo, del modelo Ibiza, su producto más vendido en el País, que traerá esta opción para el mercado nacional.
Aún no se dan detalles, pero el motor 1.2 Lts. TSI corresponde a las nuevas tecnologías que el Grupo Volkswagen está implementando en otros modelos como el Polo (que también se fabrica en España para México).
20 años de Martorell
SEAT (Sociedad Española de Autos Turismo, en su orígen) está cumpliendo 20 años de actividades en la fábrica ubicada en Martorell, Barcelona, España.
Desde 1993 ha producido un promedio de 8 millones de vehículos Ibiza, León y Altea, entre otros.
Por ser de interés general, a continuación damos cuenta del comunicado de medios que la empresa difundió hoy:
Producción de autos SEAT en la planta de Martorell.
El 22 de febrero de 1993, el Rey Don Juan Carlos I descubría la placa conmemorativa de la inauguración, en presencia del entonces nuevo presidente del Grupo Volkswagen, Dr. Ferdinand Piëch, hoy presidente del Consejo de Supervisión. Martorell se convirtió en una de las plantas de fabricación de automóviles más modernas de Europa.
La segunda generación del Ibiza y el Córdoba fueron los primeros modelos en salir de la línea de producción, a un ritmo de 1 mil 500 unidades diarias en el mes de diciembre de ese mismo año, que terminó con una producción de 140 mil 275 vehículos. En estos 20 años, en las instalaciones de Martorell se han producido casi 8 millones de automóviles de una gama de 32 modelos. Desde la primera generación del Toledo hasta el flamante nuevo León. En la actualidad, SEAT fabrica en Martorell las tres versiones del Ibiza, el nuevo León, la familia completa del Altea, el Exeo y Exeo ST y el Audi Q3. En la Zona Franca de Barcelona, la compañía mantiene una parte de las instalaciones para la fabricación de piezas estampadas de carrocería.
“En sus 20 años de existencia, Martorell siempre ha ido a más. Gracias a las continuas inversiones en tecnología y a un personal muy preparado, hemos mejorado en calidad y perfección, tanto en nuestros productos como en los procesos”, destaca el Vicepresidente de Producción de SEAT, Dr. Andreas Tostmann.
Del just in time a la logística sosteniblejust in time, completa el círculo logístico con dos líneas de ferrocarril internas. Una la usa para recibir suministros y la otra para transportar vehículos acabados, lo que supone dejar de emitir 2 mil 600 toneladas de CO2 anuales (al evitar la circulación de 57 mil camiones al año).
Complejo de SEAT en España.
Columna vertebral de la economía
En estos 20 años, ni SEAT se entiende sin Martorell ni el sector automotriz español se entiende sin SEAT. Junto a la planta, en 1993 entró en funcionamiento un parque industrial de proveedores, entonces con 20 empresas. Hoy, el efecto multiplicador de SEAT sobre la economía es determinante. Primer fabricante de vehículos de España, exporta más del 85% de la producción y emplea a 11 mil 500 trabajadores en Martorell, lo que se traduce en un empleo inducido de 46 mil personas, siendo españoles el 60% de sus proveedores.
Ibiza II (1 millón 515 mil 946 unidades), de 1992 a 2002
Ibiza III (1millón172 mil 504 ud), de 2001 a 2009
Ibiza IV (801 mil 538 unidades), de 2007 a la actualidad
Córdoba I (783 mil 547 unidades), de 1993 a 2002
León II (675 mil 369 unidades), de 2004 a 2012
– Cada automóvil, desde que empieza su fabricación en prensas hasta que sale para expediciones, recorre 12 km.
Hola cesar de nuevo molestándote hace unos días te preg sobre el pontiac g3 que me ofrecían en el precio de 99mil pesos modelo 09,ya me aclaraste la duda,y te informo que no lo adquirir por varias razones,pero ahora quiero preg que puedes decirme del seat cordoba 2009?me ofrecen uno con km de 80000 que viene siendo unos 20mil por año,pero quiero saber que referencias tienes de el,que tanto gasta de gasolina?costo de refacciones?lo uso mas para ciudad,que tanto se puede devaluar ya que cada dos o tres años cambio de auto,podrias auxiliarme,ghracias y espero tu respuesta,saludos y de nuevo excelente pagina!!
Chris, la mecánica del Córdoba es muy atrasada. ¿No podrías buscar algo más actual aunque tengas que invertir un poco más? Un auto es una inversión, hay que hacerla bien.
Sé que este comentario ya esta algo desfasado de tiempo pero ya esta el 1.2
199,900
Blitz coupé
Podrían mencionar en que agencias Seat ya tienen disponible el Ibiza versión Blitz con motor 1.2TSI
Gracias
Axel, en unos días.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Segun la revista 4 ruedas de marzo, el Seat Ibiza 1.2 costara $265,500, se me hace muy caro en comparacion con el Polo con el mismo motor ojala no pase de $250,000.
Hola Cesar, Seat tiene una estrategia diferente a Peugeot, los franceses tienen al 301 como su auto de batalla, el que le va a dar la mayor cantidad de ventas y en un segundo plano dejan al 207, que aunque sigue siendo el mas barato, los mexicanos preferimos los autos con cajuela,y creo que ya no tarda el 208 que seguro costara mas que el actual 207, y en cambio Seat sigue dandole total prioridad al ibiza sobre el nuevo Toledo, en vez de que el Toledo sea el modelo que le de mas ventas a Seat. Ahora habra que esperar el precio del Ibiza turbo, tomando en cuenta lo que cuesta el Polo,creo que ambos costaran casi lo mismo.Cuando Seat Mexico trajo al actual Ibiza lo equipo con el viejo motor 2.0 de 8 valvulas para que tuviese un precio por debajo de $200,000.
Buen día César.
Estaba por comprarme el Ibiza Blitz 2013, pero al ver esta noticia considero mejor que esperaré al 2014. ¿Sabrás si modificarán la imagen física (línea) del auto? No quisiera comprar un auto y que al otro año cambie le línea. Y ¿las versiones básicas del Ibiza también traerán este motor renovado?
Muchas gracias por tu respuesta.
Alan, no sólo cambia el motor y la leyenda TSI en los costados.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Alan,
Comento que en algunas agencias Seat ya tienen disponible el Ibiza versión Blitz con motor 1.2TSI
Me indican que el costo es de $199,900.00
Saludos,
Entonces el precio actual de 169,000 para los 2013 con motor 2.0, se vera incrementado con los 2014 con motores menores?
Juan, es lo más probable. Desgraciada situación ¿no? Motores más chicos, menos potentes y autos más caros.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
César,
Sabrás en que fecha estimada llegará el nuevo León?
Saludos,
Juan Carlos, 22 de mayo. Hay una nota al respecto, búscala.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Lo unico que le faltaba, para que, a mi parecer, sea casi perfecto. Ahora si, el mejor del segmento
Vaya hasta que van a mejorar los motores del seat, iran a jubilar el motor de carburador del jetta???
Que motor le parese mejor 1.8 Sentra o 1.2 TSI Toledo ?
Luis, creo que el 1.2 es muy preciso, eficiente, moderno y rendidor.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Suena lógico que Seat esté optando por cambiar los motores y dejar ya enterrado el viejo motor 2l del jetta. El mismo Jetta va a descontinuar el actual motor de cinco cilindros y a partir del modelo 2014 ya tendrá el nuevo motor 1.8 turbo que se estára fabricando en la nueva planta de Silao. Con éste plus ahora no creo que haya nadie que le vaya a hacer sombra al Jetta que de por sí es el lider de su segmento y sólo le faltaba contar con un motor nuevo, eficiente y poderoso para ser invencible. Difícil la van a tener sus rivales para competir con VW.
Buena noticias, ¿pero este motor por fin llegará a México?, sería una noticia excelente aunque ¿que precio podría llegar a tener?, ojala y algo similar al Polo
José, tenemos la prueba de manejo el 13, llega a México y no sabemos precio.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante