Mejorada contra el 3008 que conocíamos en México, en su frente, faros y luces traseras LED, y un equipamiento con navegador cuya información se refleja en el parabrisas, la camioneta urbana subcompacta de Peugeot llega de Francia al país el 23 de mayo a un precio único de $386,900.
Las camionetas urbanas subcompactas roban mercado en México (Fotos Peugeot).
Al Volante tiene nuevamente la oportunidad de platicar con Raúl Peñafiel, director de Peugeot México. «La 3008 es un producto muy completo. Nuestros vehículos vienen algunas veces más equipados que los que vendemos en Francia, por lo que el precio va en relación a lo que estamos ofreciendo al público, autos muy bien equipados y que les van a ofrecer la confianza de calidad que nos caracteriza mundialmente».
«Peugeot hace vehículos para conocedores», dice Peñafiel a Al Volante.
Ciertamente, como han dicho los foristas por acá, no es una nueva camioneta en México, pero la versión 2015 presenta un nuevo frente, nuevos faros con LED igual que las luces traseras, rin de 17 pulgadas, pantalla de siete pulgadas con información de navegación que se refleja en el parabrisas, enfrente del automovilista, lo que le permite no distraerse del camino. Otra ventaja de la nueva 3008.
Pequeña camioneta urbana pero super equipada: Peugeot 3008.
«Nosotros no somos una empresa grande en México, tenemos apenas el 0.7% del mercado, así que preocuparnos, preocuparnos por lo que oferta la competencia, pues te diré», contesta un franco y gran comunicador Raúl Peñafiel a este espacio. «Lo que sí tenemos que hacer es atender bien a los 7,000 compradores que tenemos cada año».
Una consola atractiva, ergonómica. Todo cerca del conductor.
La motorización del 3008 para el 2015 es de cuatro cilindros 1.6 litros. ¿Cómo se consigue que ofrezca 163 bhp? Pues sólo con un motor turbocargado del cual la ficha no hace mucho escándalo, apenas de presenta como motor «THP». La plataforma suponemos del 208 ya conocido en México y que es el vehículo más vendido para Peugeot por acá. Transmisión automática Tiptronic de seis velocidades. ¿Motor 1.6 y seis velocidades? Esto sí es ahorrar gasolina, pero hay que recordar que los consumos dependen de múltiples factores, por lo que este punto hay que tomarlo con reserva. Por cierto, el consumo de la 3008 es de 8.6 Km/l para ciudad y 15.4 para carretera.
Una unidad de $386 mil pero con quemacocos panorámico.
La Triptonic es una transmisión aceptable, secuencial, que, en este tipo de motor, puede cumplir bien con su cometido, pero no pierda de vista que usted lo usa en un país tropical cuando el diseño original es para países europeos con direrencias en el manejo.
El piso plano permite guardar diversos artículos.
El equipamiento de seguridad es muy completo. Seis bolsas de aire (dos frontales, dos laterales y dos de cortina), frenos ABS, frenos de disco en la cuatro ruedas, control dinámico de estabilidad, sensor de reversa, sensor de antipatinado de ruedas, ASR, triple vía de refuerzos en carrocería para evitar colisiones de peligro y otras disponibles en www.peugeot.com.mx
Un maletero con varias opciones de carga.
Como toda camioneta, el maletero cumple una función importante en el vehículo. 432 litros con opción a recibir 492 litros de capacidad. Pero si se abaten asientos, de 740 hasta 1,241 decímetros cúbicos.
Hay que manejarlo antes de comprarlo.