Jetta A4 hasta 2012: El tanquecito no se va

En un documento interno la automovilística alemana Volkswagen de México determina que su modelo Jetta A4, «el tanquecito», no dirá adiós al mercado azteca sino que se seguirá comercializando hasta diciembre de 2012. Mientras en 2007 se facturaron por año 43,197 unidades, en 2009 se vendieron 31,656 (2,638 por mes) y de enero a abril de este año han sido 11,973 (2,993 por mes). ¿Seguirá la demanda en dos años?

El tanquecito, hasta 2012 (Foto VW México).

Una fuente cercana a Volkswagen de México dio a conocer a alvolante.info el plan que tiene la firma alemana para la producción de los modelos A4, A5 y A6. Del primero, el Jetta A4 que aparece en la gráfica, se continuará su producción en la planta de Puebla durante todo 2010, todo el año 2011 y hasta diciembre de 2012 se pronostica el fin de su producción, de acuerdo a un documento interno de la firma automotriz en nuestro poder.

El Jetta A4, bautizado amablemente por alvolante.info como «el tanquecito» por sus formas cuadradas que asemejan precisamente a los relieves de los viejos tanques de guerra, habría tenido una vida útil de tres años más desde 2007. Fue entonces que este espacio se enteró que para 2010 se pensaba descontinuarlo, por lo que hace unos meses se notificó al público como un «Adiós al tanquecito», pero nos equivocamos porque el consumidor mexicano siguió demandando al modelo de 115 HP y ocho válvulas.

¿Cómo explicar este fenómeno?

Volkswagen de México lanzó el Jetta A4 en un momento muy oportuno y a un precio muy competitivo. Una agresiva campaña que rezaba en su leyenda: «Todo mundo tiene un Jetta en la cabeza», dio los resultados de mercado que se esperaban.

Se hizo la presentación para la prensa en el autódromo Hermanos Rodríguez y se permitió que los medios lo condujeran. El 99% de los comentarios fueron positivos para el producto.

Ha sido en 2009 cuando VW continúa con sus planes para alargarlo hasta diciembre de 2012.

Según la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, AMDA, que da a conocer a alvolante.info las cifras solicitadas, el Jetta cuatro puertas registró en 2007 ventas por 43,197 unidades. Para el año 2008 estas bajaron a 40,490. El año pasado 2009 siguieron descendiendo a 31,656 y en este 2010 la firma ha optado por ofertarlo con una serie de promociones así como un plan para facilitarlo hasta para sus trabajadores, a fin que no se queden en sus patios del frente de la fábrica en Puebla.

De enero a abril de este año se han comercializado 11,973 unidades. O sea un promedio de 2,993 unidades por mes. Comparado contra las ventas de 2009 mes por mes, comienza a haber una leve, muy leve, mejoría en las ventas.

Veremos si los próximos meses son un claro indicador de la mejora en las ventas del Jetta A4 y si su alargamiento en su comercialización pasa la prueba del exigente consumidor mexicano.

2007                2008                2009                2010*

Jetta 4ptas       43,197             40,490             31,656             11,973

Jetta tdi             1,198               1,293                  929                 226

Hace unos días alvolante.info entrevistó a un conocido y respetado probador de autos en México, quien dijo: «El Jetta A4 es un auto que se comporta sensacionalmente a 100 Kms/h. No pidan más para esta unidad. Y del motor, pues vean el Fiesta de 1.6 litros que da 120 HP con sus 16 válvulas. El viejo Jetta es de 2.0 litros, ocho válvulas y apenas 115 HP. Ustedes saquen sus conclusiones», sentenció.

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62 Comentarios

  1. tezcatlipoca flores

    HOLA CHEQUE ESTE MURO Y LA VERDAD TENGO UN JETTA A4 99 Y PUEDO DECIR QUE TIENE 300,000 MIL K. Y LA VERDAD NO REQUIERE NI CREO QUE REQUERIRA EN UN BUEN TIEMPO APARTE SUS REPARACIONES SON VARATAS Y LAS PARTES APARTE LES PUEDO CONTAR QUE HE CHOCADO Y CAMBIADO EL FRENTE 3 OCACIONES Y EL AUTO SIGUE AL 100 SUPER RESISTENTE Y ESTE AÑO QUIERO COMPRARME OTRO MISMO MOTOR Y CARACTERISTICAS DE VERDAD UN SUPER CARRO

  2. ayuda pls, estoy entre eL NUEVO POLO 2013,jetta clasico,fit de honda,versa nissan? que me aconseja, seria para quedarmelo por un buen de anos! me gusta el polo y el fit , pero no se que decidir!!!gracias

  3. Que tal sr Cesar, estoy de acuerdo con los comentarios respecto a lo obsoleto del motor del vw clasico , me refiero al 2.0 l de 115 hp, pero que comentarios tiene del clasico tdi con motor turbodiesel de 1.9 l que parece que solo trae 100 hp pero mucho torque, o si algun forista tiene comentarios al respecto (aceleracion, consumos, servicios, fallas, etc) , dado que estoy interesado en un clasico tdi, saludos y gracias…

    • Renato, el motor a diesel es otra cosa. Creo que harías una buena inversión (me imagino que lo compras usado, así que abusado con estas unidades, hay que checar calidad, mecánica en buen estado, etc.). Los diesel son motores muy nobles, ahorran una buena cantidad de carburante. Espero que otros foristas amplíen los comentarios según como les haya ido con sus vehículos.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  4. Bueno, ayer visite un concesionario de VW aqui en Jalisco, mi intención fue conocer el Jetta clasico 2013 (a4 por lo que leido en este foro), la verdad se me hizo excelente todo, me cotizaron un auto con paquete de seguridad, estereo, BT, Aire, Direccion Hidraulica, rines de 16″ , un supuesto consumo de 10Km x Litro en ciudad y de 20Km x litro en carretera, alarma, dos duplicados de llaves, seguro de robo de autopartes por dos años, aparte el seguro esta oligado a ralizar todas las reparaciones directamente en la agencia mientras el auto esta financiado, una cajuela inmensamente gande, buenas llantas, dos duplicados de llave, servicios de 1,300 pesos cada 15,000 Km y por si fuera poco, el mejor valor de reventa de cualquier auto en mexico.
    Si esto es poco, yo quisiera saber que otra marca te ofrece esto, con una taza de intres contenida, con un plazo de 60 meses.
    Yo no soy ingeniero mecanico para juzgar si el motor deberia ser mas moderno, ami lo que me interesa es un auto de calidad, que me dure por todo el tiempo que estare pagandolo y que ademas pueda vender una vez pagado a un buen precio, vuelvo a repetir la pregunta, que otra marca me ofrece esto? no estoy cerrado y todavia a tiempo de cabiar mi desición….
    saludos…

  5. Saludos César y una pregunta :
    que coche según tu punto de vista es mejor: el jetta clásico (team) o el mazda 3?

    • Héctor, Mazda con los ojos cerrados. Maneja, compara y dinos si tenemos razón o no. En el simple manejo notarás las diferencias, amén de la vieja motorización del Jetta básico.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  6. Hola cesar estoy pensando en comprar un jetta clásico o un sonic, me late más el sonic,estoy en lo correcto, me han dicho que el versa es bueno yu que me aconsejas, gracias

    • Cecilia, Versa y Sonic compiten directamente y te recomiendo que manejes estos dos vehículos que son más actuales que el Jetta. Versa es muy espacioso y ofrece el equipamiento de seguridad como frenos ABS desde la version básica. Y el Sonic tiene mejor diseño del frente. Elige el que te agrade más pero con equipo de seguridad.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  7. Francisco Cadena

    Estimado César, estoy decidido a cambiar mi Tsuru GS1 (2002) este año y trato de decidir entre los siguientes: VW Clásico CL, VW Crossfox, Honda Fit LX o City LX, Nissan Versa Advance, Ford Fiesta S, Renault Stepway. No se mucho de autos y mis necesidades son básicas: 6000 km/año en ciudad, seguridad (abs/airbags), comodidad (A/C, stereo decente), durabilidad (6 años mínimo). Mi presupuesto ronda los 200mil. Cuál me recomiendas? Gracias!

    • Francisco, muy abierto tu abanico de opciones. Decídete primero si auto pequeño o auto mediano. Cross, Fit y Stepway por un lado y Jetta, Versa, City y Fiesta por el otro. Un pequeño utilitario de los primeros o un sedán de los segundos. City te da ahorro de gasolina, Versa espacio, Fiesta tecnología y Jetta potencia. Maneja esos cuatro, visita las agencias, analiza las fichas técnicas, pregunta por precios de servicios y luego decides.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  8. Cesar.

    Estoy por comprar un auto y me agrada el Jetta Clásico, sin embargo tengo la incertidumbre de que salga del mercado en el 2013, ¿me podrías confirmar o desmentir esta situación?, igualmente ¿que otro auto de la misma categoría y precio me recomendarías?.

    Gracias!!!

    • Adolfo, hay 20 marcas y modelos más. El Jetta básico ya se quedó atrás del mercado. Vamos pensando en comprar autos más modernos desde el punto de vista de la tecnología. Si se dejan de comprar autos obsoletos la fábrica los va a quitar del mercado porque ya nadie los quiere. Vamos creciendo como consumidores. Vete a siete agencias y ve siete productos diferentes al que quieres. Aprende más de las marcas, súbete a los coches, evalúa las fichas técnicas, leé, leé mucho sobre los autos. Y luego decides. Yo te recomiendo que compres autos modernos, no tecnologías que tienen 29 años en el mercado, motores viejos, por favor. Pero si a ti te hace feliz el producto, soy un tonto, Compra lo que quieras.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • jaja excelente respuesta! la verdad tengo un clasico gl team 2012 estoy super contenta con el, no sabia de su retiro del mercado, esta padre eso de escoger un auto con tecnologia avanzada pero la mayoria solo ocupamos el auto para ir al trabajo y necesitamos que no falle y dudamos en experimentar con autos » nuevos»

        Saludos!

      • Siento q esta bien lo q rezas de q la gente compre autos con Mas tecnologia como dices pero por q no decir tambien q esa tecnologia si llegara a fallar sale la compostura muchisimo Mas cara q trader el disque obsoleto motor del clasico no senor. Eso esta mal de sh parte o me vas. A decir q el famosisimo easy tronic no era tecnologia y cuantos problemas acarreo esa caja. Yo tengo un jetta a4 2006 y Mira jamas me a dejado tirado lo compre de nuvo mi papa tiene un malibu 2011y ya le tuvo q arreglar el Moto ventilador por q ya lo dejo tirado pero en fin compren tecnologia como dice Cesar nada Mas fijense en cuanto les sale el mantenimiento o cuanto sale la compostura de esa tecnologia tan maravillosa q no es tanto. Cuando se descompone q tengan buena tarde

  9. Mariana Morales

    Hola! estoy super indecisa entre un clasico y un ibiza coupe, ambos equipados..
    que me recomiendas???

    • Mariana, los dos traen el viejo motor 2.0 litros de 115 HP (en dinamómetro son 113 HP). Ahora sí que tú decides entre las reliquias.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  10. Hola, entonces si es definitivo la salida del jetta clasico en Diciembre 2012?
    Saludos cordiales

    • Sergio, cuando escribimos esa nota se comentaba eso. Ahora con la nueva situación de VW en Puebla (donde tiene que dedicar más tiempo a la producción de Jettas sexta generación para el mercado de Estados Unidos, no sabemos qué plan sigan los alemanes en esa entidad y el futuro del Clásico.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  11. Hola Cesar; muchas gracias por esta pagina me parecen muy interesante los comentarios y quisiera tu opinion; yo estoy por comprarme un carro nuevo tuve durante 10 años a un seat cordoba 2002 el cual me salio excelente hasta que le empezaron a salir (por los años) algunos detalles y las piezas son caras y dificil de conseguir; por lo que decidi cambiar de marca y estoy entre comprarme un clasico aire estandar el mas basico o un versa estandar; ya maneje los dos y siento que me gusto mas el clasico por que me siento mas familiarizada y que ademas el motor es igual que el que traia en el cordoba; cual cree que sea mejor? yo lo traigo mucho en carretera y necesito un auto seguro y estable en el manejo y que los servicios y piezas sean a faciles de conseguir y a buen precio. He leido comentarios con respecto a la calidad en la piezas del clasico que ya no son tan de buena calidad y no se las de la nissan.

    • Carmen, el motor del Jetta Clásico es de ocho válvulas por lo que los gases no terminan de escapar de la cámara de combustión, lo que genera más contaminación. Por tanto, el motor 1.6 litros del Versa es mucho más eficiente en ese sentido, con 16 válvulas. Ahorrarás un poco más de gasolina en este modelo. Esa es mi recomendación. Maneja los dos, compara y analiza lo que te digo.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  12. Perdon quise decir Peugeot 207 Sedan

  13. Hola por favor necesito su opinión, tengo un Peugeot 297 Sedán con 30.000km el cual he mandado en grúa 5 veces a la agencia más cercana por problemas, me ha dado mucha guerra, fuí a la VW y me lo toman para cambiarlo por un clásico, mi duda es cual me recomiendan el aire o el team, la diferencia creo que solo son los rines, estéreo y descansabrazos, esta diferencia es de 20,000 pesos. Cual de las dos versiones me convendría? Gracias de antemano.

    • Omar, tú decides qué necesitas. Creo que lo que quieres saber en el fondo es si hiciste una buena compra. El Jetta es 2.0 litros y te va a gastar más gasolina, pero si a ti te gusta, pues qué decir, adelante caray.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  14. 1.- Què aceite recomindas para Platina 2004 en Yucatàn, con 283 mil km recorridos. quiero lo mejor aun si es sintético.

    2.- La misma pregunta es para Yaris 2010 con 115 mil km. Circula en todo el estado de Guerrero y recorre o apròx 6 mil km mensual e.

    Quiero tener menos gastos de viaje para mi y mi empresa.

    Alejandro

  15. hola amigo, estoy por comprar un jetta clasico 2012 pero tengo dudas sobre si seguira saliendo ese modelo en el 2013, actualmente tengo un jetta 2007 y lo compre del año y en el 2008 salio el jetta (clasico) y m dio mucho coraje segui pagando mi jetta 2007 y que ya estuviera en el mercado el 2008 con rediseño, no quiero que me vuelva a pasar lo mismo. gracias.

    • Noé, al igual que Nissan con el Tsuru, es probable que VW siga ofertando el Jetta básico todavía por unos años más. Pero en el primer trimestre de este nuevo 2012 sabremos un poco más dado que las empresas comienzan a dar algunas informaciones sobre su comportamiento y estrategias para este año.

      FELIZ AÑO 2012
      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  16. Compre el nuevo Jetta A6 2012 y se parece al audi, su hermano mayor,
    a mi gusto es mejor el Bora, mejores acabados, en las curvas a mas de 100 kmh se aferra, en cambio el nuevo Jetta A6 tiende a lancharse en las curvas,

    como soy fiel a los autos Jetta me compre el Nuevo Jetta,lo que me gusto es que ya trae bluetooth de fabrica, le pusieron bolsas de aire laterales,

    lo que no me gusto fue el tablero de instrumentos, no trae indicador analogico de gasolina, no trae indicador de temperatura analogico, es mejor el Bora,

    el motor automatico responde bien y sale disparado, y a altas velocidades de mas de 200 kph no se siente la velocidad,
    en conclusion estoy contento con el Nuevo Jetta A4,

    creo que ya vienen listos para el radio satelital xm sirius, solo lo verifico y le instalare el stero xm sirius ready,

    saludos

  17. Hola César,a hora me encuentro por acá, oye el Jetta aunque ya sea de tecnología viejita, podrias decirme más o menos cuántos kms. da por litro?????? y su mantenimeinto? crees que si me convenga para Taxi??? Saludos

    • Omar, un amigo acaba de dejar el Jetta por el Tsuru. Los mantenimientos son caros y el consumo mayor. Unos 10 por litro contra 15 o más del Tsuru. Maneja los dos y verás.

      FELIZ AÑO 2012
      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  18. Hola amigos!!! Disculpa Cesar Roy tengo una duda a lo cual me gustaria que me apoyaras. Mira estoy por comprarme un auto nuevo dentgro de los que figura el Clasico o el Ibiza, mi pregunta es cual me recomiendas? Y porque? Espero puedan ayudarme….

    • Víctor, la mecáncia del Básico y del Ibiza básico también es la misma, ocho válvulas en el motor. Por tanto, pues ¿cuál te gusta más? Particularmente creo que te conviene más el Jetta A4 que está hecho en México y que tiene mejor valor de reventa. Ve los avisos de ocasión y ve en cuánto se cotiza. Sólo que ya subió de precio, a ver si te conviene.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • No es que haya subido de precio, sino que el clasico aire ya termino su cantidad de produccion por este año, el clasico team, que es el que sigue, ya viene con aire acondicionado, direccion hidráulica, radio, rines de 15 o 16 pulgadas, descansabrazos central. Y su precio anda por los 165 y 169 mil pesos

    • Hola Victor, yo te recomendaría el nuevo Attitude 2012 ($159,900), está totalmente renovado y corren bastante bien, y sobre todo el 1.4 lts. te asombrará tanto el consumo de gas y revoluciones, chécalo en una prueba de manejo y nos dices, claro es una sugerencia!!! por experiencia mi hermano tiene un 2010 1.4 lts. te da entre 12 a 14 kms. x litro con 123,000 kms, y nombre un excelente carro, a pesar de que son carros SurCoreanos, han tenido buen desplazamientoen en el mercado por el desempeño y calidad. Por otro lado entre el Ibiza y el Tanquecito jejjej Jetta Clásico, te recomendaria mil veces el Jetta, aunque el Ibiza no está nada mal, solo que dentro de un tiempo, pierden mucho valor en el mercado y su mantenimiento si son cariñosos, mucho más que el Jetta, y de gas los 2 por lo gral. ay se van entre los 10 kms. x litro

  19. Angel volkswagen

    la verdad el jetta clasico es un exelente auto tiene todo es muy funcional economico y ala vez deportivo y elegante.
    esta reforzado el habitaculo para impactos este auto te salva la vida lo vero todos los dias sus servicuios son cada 15 mil km 2 años de garantia 0 60 mil km,construido con calibre de lamina .9 y lo mejor todas sus refacciones las encontramos aqui.

  20. Mmmmmhhh… No lo quiero asustar… pero se esta manejando y estudiando que el «Tanquecito» se quede hasta el 2018! Dependiendo como se vaya comportando el mercado podria realizarse un «rediseño medio» y hasta una posible actualizacion del tren motor ahora que bajen ligeramente los costos por la planta de motores en Silao.

    Saludos!

  21. César:
    Con la confianza que brindas te sigo exponiendo mi caso, me robaron mi jetta 2008, estaba asegurado con Interacciones, me dijeron que si lo mandaba a marcar (tatuar) el deducible se reduciría al 5%. Esto no lo quieren reconocer siendo que hasta en su misma pagina web lo ponen. Gracias de antemano por tu atención. Saludos.

  22. César:

    Ojalá me puedas ayudar, me robarón mi Jetta Tiptronic 2008, esta asegurado con Interacciones me lo quieren pagar a precio del libro azul. Además lo mande a marcar porque me dijeron que de esa manera el deducible sería del 5%. Ahora ya no quieren respetar esto tomando el deducible del 10% que es lo que marca la poliza. ¿Qué puedo hacer al respecto?. Saludos y sigo siendo un lector asiduo de sus comentarios para aprender de ustedes.

    • Javier N, lo subiremos a primera página para denunciarlo. No te dejes, exige y presenta inconformidad en la Federal del Consumidor.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  23. La presentación oficial es mañana. Pero ya se filtraron las primeras imágenes en la red:
    http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/253048/new_jetta_puts_the_boot_in.html

    Se ve que estará muy bueno.

  24. ya se filtro el nuevo jetta!! vaya cambio en el interior…solo espero que no le aumenten mucho elprecio con respecto al bora y aqui traigan las versiones con susp. trasera independiente.
    http://es.autoblog.com/2010/06/14/se-filtra-el-nuevo-volkswagen-jetta/2#comments

  25. Perdon aqui les dejo el link original de la pagina de vw http://www.vw.com/upcomingcars/en/us/

  26. Hola a todo el foro!! tengo mucho tiempo leyendo cada uno de los comentarios de todo lo referente al nuevo jetta, Cesar te comparto que ya esta programada su fecha de lanzamiento en estados unidos, solo un par de dias y veremos que depara vw http://www.automocionblog.com/post/5184/volkswagen-desvelara-el-nuevo-jetta-a-traves-de-su-pagina-web y por ultimo les traigo fotos del nuevo jetta con muy poco camuflaje, noten que no se ve tan bonito porque tiene plasticos y calaveras diferentes a como sera en la realidad, sera muy parecido a una foto que publicaste tu mismo Cesar, bueno aqui les dejo las fotos http://blogs.insideline.com/straightline/2010/06/spy-photos-2011-volkswagen-jetta-spied-again.html saludos!!

  27. Hola Cesar

    Oye te tengo noticias confirmadas y super interesantes; primero te quiero decir que el Bora como nombre y el modelo desaparece en nuestro pais a partir del proximo mes, el tanquesito ya no se llamara Jetta sino Clasico a secas suena raro pero esta informacion me la dio un agente de ventas de una agencia aqui en Monterrey ya que al gerente le llego el comunicado interno de la armadora. Del tanquesito las versiones GLI y posiblemente el TDI desaparescan solo esta confirmada la primera y se renombraran las versiones y el nombre City y Europa desapareseran o sea seran cambiados. Y el Jetta A6 se vendera en lugar del Bora asi que un ajuste de precios es muy probable ya que el tanquesito ahora se llamara Clasico y dudo que con ese nombre lo pongan igual de caro a como esta ahorita. El Bicentenario sera una edicion esopecial del nuevo Jetta con edicion limitada como el actual Jetta Clasico y asi es como quedaran segun este comunicado de planta y es que mucha gente esta muy confundida y con esa opinion me dieron la informacion y solo es cuestion de hablar a la agencia para poderte enterar de estas cosas y otra cosa al parecer viene un Gol automatico, espero que te sirva de algo esta informacion.

    Saludos.

  28. Hola Roy, me sorprende que digas tener una buena fuente cuando afirmas que seguiran vivos los 3 autos al mismo tiempo.

    Mucha gente de planta es seguidora de tus blog y no podran ni decir que son de VW o a la mejor si pero dudo que el nombre sea el adecuado.

    Voy a tratar de resumir la verdad y no es ningun rumor porque es la informacion que se mueve dentro de VWM.

    El 15 de Junio VW USA destapa informacion de sus proximos lanzamientos como el Jetta A6.

    Mexico lanza el auto el 20 de Julio al mercado nacional con version bicentenario. Este auto tiene el equipo del Sport mas vidrios obscurecidos y otros gadgets especificos de las fiestas nacionales.

    El Jetta A5 llamado Bora en Mexico desaparece, es pura mentirua que ese auto continua. Su prodccion esta ya casi al final, solamente se3 fabricara volumen para Europa y paises que reciviran el Jetta A6 hasta finales del año.

    El Jetta A4 continua hasta 2013 y por pena es posible que te dijeran que era hasta 2012. No existe proyecto confirmado para Mexico. El Polo se cancelo y solo si Estados Unidos quiere el Polo es posible su Fabricacion.( No lo quiere porque se logro un precio increible en el Jetta A6 casi igual que el Fiesta Sedan . Los autos son de 2 segmentos diferentes obvio el Jetta A6 es el auto mas grande )

    Como se logro , por sus frenos de tambor eje rigido , direccion hidraulica y no electrica, aire acondicionado manual, plasticos rigidos y no blandos, el precio va a competir contra el Fiesta Sedan.
    Eso tiene de cabeza a Ford. OJO solamente asi sera en Estados Unidos.

    En Mexico venderan el Jetta A6 al precio del Bora, posiblemente un poco mas caro. Esta estrategia es para no interferir con las ventas del Jetta A4.
    Esto quiere decir que nos daran gato por liebre. Un auto mas economico al precio del Bora.

    Esta decision dicen le costo el puesto al director de Marketing en Volkswagen de Mexico. En unas semana mas viene un Director de la caza matriz en Alemania.

    Ahora que bueno que pusite informacion de las ventas del autos este año porque mas de la mitad son autos de prestacion. La flotilla interna es de cerca de 15,000 autos. Por cierto ahora si ya no pudieron poner la promocion de la promocion ni , cambiar flotillas y esto hizo que el mes de mayo fuero creo que de los peores en la historia de Volkswagen en Mexico.

    Nuevamente menciono que ya viene gente de Alemania a reparar todos estos errores y abusos de mercado.

    El Polo lo pueden traer de la India. Por que no quieren seguir vendiendo el Jetta A4 ??
    El Jetta A6 nos lo pueden vender al precio del Fiesta Sedan. Porque regalarles dinero solo porque no quieren vender el Jetta A4 ?

    El Jetta A4 ya no se vende, los mismos vendedores de las agencias saben que existen ahori si por los menos 5 autos mejores que el Jetta A4.

    El mercado ha madurado y claramente se ve que ya no compran cualquier cosa, la marca se esta colapsando, se esta mueriendo lentamente.

    • José, gracias por tus aportaciones. El reportero tiene que indagar en un universo caracterizado por el ocultamiento de la información. No digo que VW me dé sus planes para el 2020 pero sí creo que debieran ser más abiertos a confirmar o desmentir informaciones. Y creéme, llevo 33 años en este negocio y no es fácil conseguir aportaciones por parte de las armadoras. Por eso hemos pasado a indagar por otros lados, por el lado de los proveedores, los trabajadores, etc. Pero también esos elementos los debemos manejar con responsabilidad. Los datos que aportas se escuchan y leen interesantes. Hemos llegado al momento de confirmar todo , todo, todo, lo ya dicho en estos foros del Jettismo o de la volkswagenmanía.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  29. Saludos y una pregunta, el A5 (que conocemos como bora) sufrira cambios en su apariencia o quedara igual o solo cambiara el nombre a Jetta a5?. Me gustaria saber esto pues planeaba comprar un bora por lo que me interesa mucho esta informacion. Se que falta poco pero cualquier informacion es bienvenida.

  30. Pues esto ya parece trabalenguas A4, A5 y A6? me suena ilogico pero habra que esperar haber que hacen los de VW México. Ya son muchos los rumores en la red de que el A4 desapareceria para ser sustituido por el Polo Sedan, inclusive este ya se presento durante la semana en Moscu a los medios (obvio para aquel mercado, porque aqui no hay nada confirmado) Cesar Roy mencionas que crees que el nuevo A5 (actual bora) se va por arriba de los 180 mil, pues desde hace mucho tiempo que ya esta encima de esos precios,inclusive el A4 mas austero cuesta creo poco mas de 178 mil con cero equipamiento de seguridad y confort. (bueno nos venden el nombre Jetta y su carroceria nada mas).

    Asi que en mi opinion muy personal creo que los que subsistirian nada mas serian el A5 (actual bora) y el A6 que se supone ahora si tomara el nombre de forma global en todos los mercados de Jetta.

    Pero en fin habra que esperar para ver con que novedades nos sale VW.

    • Homero, supuse precios. Creo que VW va a moverlos para adecuar sus tres Jettas. El Polo se producirá en 2013 en México, según nuestras fuentes. Vamos a esperar.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  31. Hola Cesar

    No entiendo como que tres Jettas? el nombre Bora desaparece y el vicentenario es el Jetta A6 o una version refrescada del A5 ¿salen a principios o a finales de Julio? Mi papa hoy hablo con un gerente de una agencia VW y le comento que van a ver 2 Jettas 1 que es el tanquecito y le van a agregar la nomeclatura de clasico al modelo ya que el Nuevo «Bora» segun el gerente se llamara Jetta esto es aparte de la version especial Clasico. Esto hace para mi un poco de sentido porque el Tanquesito ya no le quedan muchos años de vida. Que Opinas o sabes?

    Saludos y que tengas un excelente fin de semana.

  32. Saludos.

  33. Hola Cesar

    Oye tengo 4 preguntas la primera es ¿ van a ver 3 lletas el a4, a5 y el nuevo a6? y la segunda es ya que me entere que en EU el nuevo jetta va a empezar debajo de los $14,000 Dolares; en Mexico cuanto costara aprox? La tercera cuando crees que salga a la venta en nuestro pais yla ultima sera este el famoso «auto del Bicentenario»?

    • Jorge,

      1. ¿Tres Jettas? sí. 2. ¿Precio? No lo sé. Pienso que el nuevo A5 se va arriba de los $180,000. 3. Salen en julio. 4. Habrá un Bicentenario, creo que es el Jetta A5.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  34. Armando Gonzàlez

    Es lògico, mientras lo sigan comprando y aunque es un modelo desfasado con chasis y motor viejos,ya no hablamos de la carrocerìa que es la misma salvo algunos detalles, sigue siendo un negociazo para Volkswagen, pues es pura utilidad cada auto que se vende.
    La culpa la tiene el consumidor, que habiendo autos con mejores acabados, modernos tecnològicamente y con el mismo precio siguen comprando «el tanquecito».

    • Heriberto Cepeda

      Hola… Entonces que auto me recomiendas por $194,000.oo Estoy cotizando un jetta «clasico», automatico con a/c. 2012 «team». ????
      Me gustaria saber que autos estan mejor por este precio?
      Gracias.

      • Heri, un Jetta de ocho válvulas ya pasó de moda. Hasta el i10 de Hyundai (i10 by Dodge) tiene 16 válvulas. ¡¡No puede ser!! Por esa cantidad tienes Ford Fiesta hecho en México, y si juntas unos $20 mil más hasta un Mazda 3 que es una excelente opción. Dime qué te gusta, qué necesidades tienes, en fin…

        César Roy Ocotla
        Editor de Al Volante

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