Ford baja 8.5% promedio precios de mitad de sus vehículos

Ford Motor Company de México informó que ha bajado en un 8.5% promedio el precio de sus autos y camionetas ligeras, siguiendo una nueva estretegia «de precios sugeridos y financiamiento». En febrero las ventas de la industria bajaron -0.3% y Ford lo hizo en -5.1% en enero.

Se agiliza el Easy Credit para ponerte al volante de un Ford (Foto Ford).

La empresa que dirige en México el argentino Gabriel López, está consciente del papel que desempeña en el mercado nacional con un cuarto lugar en las ventas después de Nissan, General Motors y Volkswagen.

«Como parte de su estrategia de negocios, Ford de México, empresa líder en la industria automotriz nacional, acelerará su crecimiento en el mercado, a través de una agresiva iniciativa para reducir en hasta 8.5 por ciento los precios sugeridos de más del 50 por ciento de su línea de productos en el país, lo que equivale a cerca del 80 por ciento del volumen de ventas. Adicionalmente, se ofrecerán incentivos en el pago de contado y financiamiento», dice la empresa.

Al decir líder no sabemos a qué se refiere, pues con el cuarto lugar y la caída del -5.1% en el mes de enero pasado, la empresa enfrente un serio problema con los distribuidores que han visto rebajada su utilidad en el presente año. Ya de por sí problemático fue el 2013 para ellos.

“En los últimos años, en Ford hemos hecho un cambio estratégico importante en la manera en la que concebimos y vendemos nuestros vehículos, pasando de productos regionales a productos globales. Esta estrategia ha rendido frutos en materia de escala, de costos y eficiencias, por lo cual hoy nos sentimos en la posibilidad de hacer un esfuerzo adicional que nos permite atacar el mercado desde otro ángulo. Queremos que cada vez más gente conozca lo que hoy nos hace diferentes. Es por ello que el día de hoy estamos anunciando esta estrategia, que será implementada de manera inmediata, para que adquirir un vehículo Ford sea más sencillo que nunca”, ha dicho el presidente y director general de Ford en México, Gabriel López.

En efecto, la empresa del óvalo azul dice estar trabajando con una estretegia diferente en el mercado mexicano. Habla de ganar en utilidad por unidad vendida. Cierto, los autos Ford en México no son económicos, mantienen un precio constante y su plan ha sido el ofrecer grandes descuentos con lo que se corre el riesgo de tener enfadados a quienes pagan más y luego ven que su inversión pierde al cambiar de un día a otro el precio de la unidad que adquirieron. Sin embargo, esa política de mantenerse en un rango de cierta utilidad constante, les ha llevado a perder participación de mercado. En enero, del pastel automotriz de la industria Ford tenía el 7.5%, o sea un 7.6% menos que Volkswagen que obtuvo el 15.1%. Preocupante.

El directivo habla de facilitar al cliente la compra de un Ford. La mitad del portafolio de productos reducirán su precio en 8.,5% en promedio. Haga cuentas.

Ford Credit lanza el Easy Credit, un crédito fácil para que la gente pueda estrenar un Ford Ikon que viene de India, un Ford Fiesta producido en el país en la planta de Cuautitlán, un Focus que proviene de EEUU, el Fusión que se fabrica en Hermosillo, Sonora ,y así con los demás vehículos.

Cuestión de probar. Porque ningún auto o camioneta de Ford destaca dentro de los 15 más vendidos en febrero, ni en subcompactos A figura dentro de los cinco más demandados, ni en subcompactos B donde el Fiesta mexicano debería ser una de las estrellas, ni en los compactos el Focus (el auto más vendido del mundo, dice Ford) existe en el ranking 3, ni en los de lujo en el ranking 4. Tan sólo el Escape está en el cuarto lugar de ventas de las camionetas utilitarias tradicionales, atrás de Honda CRV, Mazda CX5 y Dodge Journey.

Escape es por cierto, junto con Fiesta y Focus, los vehículos que representan el 70% de las ventas de Ford en México. Pero Fiesta y Focus tienen algunos problemas en la línea de vehículos «automáticos».

Ford es la primera empresa automotriz en llegar a México, en 1925. La calidad universal Ford habló durante muchos años de vehículos de prestigio. La presencia de Ford en los rallies mundiales no data de este año, llevan más de 40 años impulsando el automovilismo. Y qué decir de la presencia de Ford Inglaterra en la concepción del Fiesta que ha sido popular en toda Europa y cuya empresa hermana Cosworth le ha dado un dinamismo sinigual a la marca. Y nada menos es Ford Alemania y toda Ford Europa en la concepción de autos tan eficientes como lo fue o es el Mondeo.

En Estados Unidos Ford es la segunda empresa en importancia, detrás de General Motors, y también segundo lugar en ventas, con 329,580 unidades. Pero cayó allá -7.0% en febrero. En México bajó -1.3% en el acumulado del año. Haber ajustado el precio del Ikon que viene de India le trajo buenos dividendos, «pero con eso no vivimos», dicen los distribuidores.

El cambio de estrategia que seguirá López es interesante. Veremos qué resultados dará a mediano plazo, digamos julio.

Léa también

WRC 19 Rally de Portugal.– 1-2-3 de Toyota Yaris con Tänak al frente; Benito Guerra, noveno en WRC2

Por Gabriel Covelli y César Roy Ocotla El Rally de Portugal ha abierto formalmente este …

13 Comentarios

  1. Cesar mi vecino tiene un focus 2013 trend lo compro en octubre y ya tiene corroido el mofle que esta pasado con eso. hay indicios de que a alguien mas le haya pasado eso

  2. La gente se queja y se queja y se queja aqui en México de Ford pero por que no leen este articulo esta revista a mi parecer hace buenos comparativos y pruebas a largo plazo.

    http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1403_2014_ford_focus_titanium_first_test/

    Yo tengo ya más de un año con mi Focus y vivo enamorado de el, no hay un solo auto en el segmento que me de lo mismo por el precio que me costo.

    Al fin y al cabo es cuestion de gustos y marcas, pero aun así hay que ser objetivo

  3. yo queria comprarme un fiesta automatico

    pero vi criticas de miedo sobre su transmision asi que me detuve

    no creo que bajar precios sea suficiente, para el consumidor que esta informado y que sabe elegir, ford definitivamente no es una opcion

  4. Para mi ford es una de mis marcas favoritas en diseño y equipamiento siempre tienen un extra acomparacion de la competencia.

    tiene buenos vehiculos una muestra es el Fusion, un carrazo pero el año pasado estaba en 316mil y ahora esta mas caro creo si fue mas mercadotecnia esta estrategia.

    yo les puedo decir que son muy buenos carros, eh tenido varios y a excepcion de una windstar que compramos usada todos han salido excelentes, pero cuando un mecanico le mete mano uyy aguas por que no los saben arreglar un ford en lugar de dejarlos bien los descomponen tengo un ghia V6 94 ah sido un super carro y aun tiene muchas comodidades y lujos que aun varios carros actuales no tienen, obvio las piezas se desgastan pero tardo mas de 10 años sin mantenimientos en mostrar alguna debilidad y fue mas por que mecanicos ineptos que por mala fortuna nos tocaron al momento de que por ejemplo le cambiaran el radiador o una pieza de desgaste o pequeña terminaban descomponiendo algo, pero si llega a cruzarse un buen mecanico que sepa de estos autos estos para toda la vida ahorita con mas de 20 años es un carro que aun sigue y sigue y aun veo varios ghias y tmb topaz por la calle, lamentablemente si algunos ghias ya cochados supongo por la imprudencia de que por ser un auto veloz le meten pata, y autos de ese segmento y contemporaneos al ghia no veo mas que muy ocacionalmente un lebaron o phantom pero passat de esa epoca solo eh visto uno en mi vida y aparte de que estaban horribles en diseño, ese que vi estaba en un estado lamentable.

    hoy el fusion tal vez no se venda como el passat pero se lo lleva de calle en todos los aspectos y solo un mazda 6 que parece como un fusion pero con elementos de mazda, el altima y camry son los que estan mas al nivel.

  5. Esto se queda en una simple buena propuesta y un marketing para hacer ruido en los medios por parte de Ford México, Yo desde cuando he querido comprar un Fiesta titanium ó una Eco Sport y desde que vengo monitoreando los precios de mediados del año pasado hasta la fecha siguen exactamente igual, no han bajado nada ni en su pagina de internet ni acudiendo algun distribuidor. Al contrario el Focus europa al iniciar el año la version intermedia estaba en 262 aprox. y ahora ya vale 270 mas ó menos, donde esta la bajada de precios, lo que ellos pretenden y siempre han hecho es inflar los precios y luego decir que dan bonos, descuentos y ahora hasta bajar el precio de sus productos, cosa que nada mas hace confundir y engañar a los clientes, Yo desde 2001 todos mis autos de agencia han sido ford, pero ahora creo que es hora de ver una Japones como Honda ó Toyota.

  6. Humberto de SLP

    Lo único bueno de Ford es la F150 y el mustang, de ahí en fuera todo lo demás es basura.

  7. Pues yo estoy interesado en un Focus y el único descuento que tienen es de 5-6 mil pesos reales en pago al contado.

    He ido a las agencias a preguntar precios y el Focus versión Titanium esta en 328 mil pesotes y al contado ya con todo y placas y demás cosas que cobran esta en 323 mil pesos.

    Pero lo peor es que no tienen en existencia y el único que encontré es un color que no me gusta y a fuerzas me quieren vender ese.

    Les mencione que me interesaba otro color pero me comentan que hasta que no se venda el que tienen o hagan un cambio con otra agencia no me traerán el carro, eso si luego luego me pidieron 10 mil pesos «supuestamente para apartar el carro y traerlo mas rápido».

    Mejor busco otras opciones, vamos que por 300 mil pesotes me compro un auto premiun usado en muy buenas condiciones.

    Saludos.

  8. ¿Un ford? No, gracias (ni regalado)

  9. Cesar;

    Creo que hay un error en la siguiente frase:

    «y su plan no ha sido el ofrecer grandes descuentos»

    Debería decir:

    «y su plan ha sido el ofrecer grandes descuentos»

    Saludos,

    Juan

Responder a sergio Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *