Especifican mal barra parachoques en Honda Fit 2015; 12,000 a revisión en EEUU

El Insurance Institute Highway Safety de Estados Unidos (IIHS), algo así como el EuroNCAP estadunidense, ha hecho pruebas de choque frontal lateral del Honda Fit 2015 hecho en México en la planta de Celaya, Guanajuato. La institución define que hubo una falla en la especificación de los materiales de la barra frontal del parachoques. 12,000 unidades ya vendidas tienen que ser revisadas y reparadas. ¿Qué rol juega Honda Celaya en el asunto?

Honda Fit 2014 producción

¿Esta situación afectará aún más a Honda de Celaya? (Fotos Honda).

La IIHS ha pedido a American Honda de Estados Unidos que revise 12,000 autos que ya fueron vendidos del modelo Fit 2015 desde abril pasado. Esos automóviles fuerojn producidos en la planta de la japonesa en Celaya, Guanajuato, México.

Al parecer, el acero con el que está hecha la barra parachoques frontal, es de un material muy resistente que, al ser impactada no absorbe la fuerza del choque, sino que se colapsa y envía dicha fuerza a otros materiales hacia la cabina de mando, lo que puede ser fatal para los ocupantes de la unidad.

En un choque, se trata de que la fuerza del impacto sea absorbida por los materiales que están antes que el conductor, a fin que dicha fuerza no llegue con la energía inicial al conductor, sino que se disipe o sea absorbida por dichos materiales (parachoques, motor, columna de dirección, etc.) y no impactar al conductor.

Las pruebas de choque frontal lateral (en la esquina pues del vehículo) hechas al Honda Fit 2015, mostraron algunos problemas por lo que la IIHS pidió al fabricante que revisara el caso.

Al Volante envío la pregunta a Honda de México pero, a la fecha, no ha recibido respuesta sobre esta situación.

Honda Fit 2015 barra de protección

El acero de la barra frontal del parachoques pudiera estar fuera de especificación.

La estructura ACE del Fit

La tercera generación del Fit (Jazz en Europa) fue concebida por Yoshiya Kitajima y Jun Murakawa, del Centro de Diseño e Investigación Honda. Ellos hablan de una ACE, estructura de carreocería de ingeniería compatible en el modelo. Han reforzado toda la carrocería, su ensamble, con piezas reforzadas en el cockpit del auto, habitáculo, con barras en las puertas. Sin embargo, la IIHS encontró, al parecer, una barra parachoques de un acero cuyas especificaciones lo hacen muy resistente a los golpes, sin modo de absorción. Un acero que se arruga permite que el impacto directo de la fuerza traducida en energía cinética, no se traslada a los ocupantes sino a los materiales. Un acero de alta resistencia parará en seco el impacto, pero lo trasladará hacia otros materiales menos resistentes y estos a su vez, a la cabina de mando del auto. Este es el punto crítico en el cual se sustentan los inspectores del IIHS.

American Honda de Estados Unidos, recibió un documento del IIHS para que investigue el caso.

Sin lugar a dudas la petición de American Honda a Honda de México se ha producido y de esta empresa a sus ingenieros de la planta de ensamble en Celaya, Guanajuato.

Lo que procede es cambiar la pieza, el parachoques, de los 12,000 vehículos comercializados en Estados Unidos del modelo Fit 2015. Desde luego la pregunta de los lectores es: ¿Qué pasará con los autos vendidos en México?

¿Qué tan procedente es el cambio de un parachoques en un auto ya ensamblado y circulando en la calle? No será una tarea fácil. En todo caso habrá que contemplar el reemplazo como una segunda y quizá más viable opción, aunque no la más económica, desde luego. O quizá sí. Es cuestión de echar números.

El asunto no es menor. Ahora mismo los compradores del Honda Fit 2015 se preguntarán qué tan buena compra hicieron con este modelo y con esta situación.

Si Honda de México en su planta en Celaya ya corrigió este problema, es menester manifestarlo, a fin que sus clientes con toda confianza puedan adquirir dicha unidad sin encontrar ya lo detectado por la IIHS en Estados Unidos.

Qué desgracia que el gobierno mexicano no cuente con un instituto como el IIHS para detectar este y otros muchos problemas con los vehículos. El Laboratorio de Homologación de Pruebas de la Secretaría de Comercio y Fomento Industrial funcionó hasta 1982, año en que el gobierno de Miguel De la Madrid (PRI) lo eliminó, confiando en la buena voluntad de las fábricas de automóviles esta función de prueba de sus autos.

Las pruebas frontales laterales de la IIHS han sido difíciles de cumplir no sólo por Honda sino por otras marcas y sus modelos.

Hace unas semanas un forista de Al Volante decía que Honda Celaya era un verdadero polvorín. Que los ingenieros de Japón, los de Estados Unidos y los de México se habían enfrascado en un problema de calidad que impidió que la planta siguiera con su producción normal. Que eso ha afectado la posición de Honda de México en el mercado nacional.

Léa también

WRC 19 Rally de Portugal.– 1-2-3 de Toyota Yaris con Tänak al frente; Benito Guerra, noveno en WRC2

Por Gabriel Covelli y César Roy Ocotla El Rally de Portugal ha abierto formalmente este …

82 Comentarios

  1. LALO: muchísimas gracias por tu comentario, acabas de hacer que tome mi decisión por el FIT HIT, estaba indeciso entre swift boosterjet y el FIT.
    Del swift no me gustó la suspension es MUUUY DURA, pasas un bache regular o la union de un puente y sientes que partes el RIN.

    Dijiste lo que queria saber, alguien que tuviese mas autos y los pudiese comparar.

    Gracias otra vez y saludos

  2. Ivan,

    Siento decirte que no tienes el minimo conocimiento de como se venden los coches en el extrangero. Yo he vivido por 20 años fuera de México, y ahora que estoy de vuelta, veo lo tan MAL equipados que estan los autos en México. Menos seguridad, menos equipamiento, pobre terminado, es ridículo.

    Infórmate, antes de dar una opinion que no esté basada en hechos.

    Para importar, el auto necesita ser fabricado en Estados Unidos, México o Canada.

    Quize traerme mi auto nuevo, pero no me dejaron importarlo porque era Europeo. Lo tuve que dejar.

    Saludos

  3. El Honda Fit está muy padre, sin embargo aún en la versión HIT que es la más completa y que en la concesionaria dicen que es el mismo que venden en Estados Unidos, vi que no viene con VSA (también conocido como ESC). Saben si este elemento tan importante se puede agregar una vez lo haya comprado??

  4. Q tendria q hacer para c9mprar un fit de 3xportacion con esp y 6 bolsas de aire11

  5. Buen día a todos los foristas. Sé que ya lo han preguntado mucho, pero ya ha pasado algo de tiempo y tengo la esperanza de que hayan cambiado las cosas.
    Ya fui a la agencia y literalmente me enamoré del Fit; no sabía que quería tanto espacio hasta que lo vi ya que para mi trabajo sería conveniente porque con este auto podría cargar cajas grandes. El diseño es de los que más me han gustado y la versión básica e intermedia se ajustan a mi presupuesto.

    Lo que me preocupa son todos estos detalles que han salido: el llamado a resoldar, la barra antichoques diferente para EUA, el ruido en la caja de cambios y último pero no menos importante, que solo te dan una llave.
    Este sería mi primer auto, de hecho sigo practicando manejar (aún se me apaga el coche en las pendientes) pero quiero estándar porque me han dicho que si comienzas con un estándar serás mejor conductor. Pero obviamente al ser mi primer auto, yo no sabría detectar problemas que pudiera tener el motor a primera vista.

    Mi pregunta es: ¿sigue siendo un buen carro?
    También me llamaba la atención el yaris 2015 pero me mató la ilusión que si te dan financiamiento tienes que contratar el seguro que ellos te digan a fuerza, no lo puedes contratar por fuera y es forzosamente lo que dure tu financiamiento (en mi caso 5 años).

    Vivo en Guadalajara, ciudad con mucho tráfico (el #9 a nivel mundial, bien por el gobierno!), baches y topes. Tal vez lo saque a carretera, pero si acaso unas 2 o 3 veces al año y nunca viajes largos.

    ¿Sigue siendo una buena opción? ¿Que otras marcas debería visitar? Y lo que más me inquieta… ¿será mejor esperarme al modelo 2016? ¿Alguien sabe cuándo saldrá?

    (Por cierto, mandé todas estas inquietudes a la página de honda en facebook, escribiré aquí cuando me respondan)

    • Pamela;

      El financiamiento de Toyota es fatal, por eso no les compre y me fui por otro lado donde me respeten.

      Ya probaste Suzuki? Mazda 2? Peugeot 208? incluso Hyundai Grand i10 hay muchas opciones.

      Prueba unas 2-3 opciones mas, de preferencia un vehiculo global, cuando compras un auto hecho en mexico vas a encontrar 2 tipo de autos el completo para el mercado de exportacion y el local sin seguridad, componentes de baja calidad, etc.

      Si te alcanza, ve y prueba un Elantra, hecho en Estados Unidos con mejor equipamiento que un Sentra y con 5 años de garantia sin nada de letras chiquitas por pagar aparte, si decides seguir con los subcompactos prueba los arriba mencionados, pero por favor alejate de Aveo, March, Fit, etc. desgraciadamente las marcas siguen tratando al mercado local como ignorantes.

      Saludos,

      Juan

      • JuanDynamo un ignorante, como puedes comparar un grand i10 un aveo un march con un Honda Fit.

        El honda fit tiene frenos ABS, EBD, Bolsas de aire frontales, aire acondicionado y audio freehands desde su versión mas basica (cool) cuenta con los estándares mínimos permitidos en europa y estados unidos en seguridad y es la misma versión que se vende en USA y europa en cuestiones de seguridad.

        En pocas palablas tiene el nivel de equipamiento de seguridad como si estuvieras comprando el nivel mas equipado de los que dijo este sopenco. Ademas es un pecado comparar un fit o los que menciona (Aveo, March e i10) no chingues compadre.

        Honda fit el mejor de su segmento sin duda. aunque en diseño me gusta mas el ibiza, pero el ibiza cambia la linea de 2017 por lo cual tendrá cambios de diseño muy radicales y terminara depreciando mucho el valor de del auto «nuevo»
        Cabe mencionar que compare y fui a las agencias y maneje el mazda 2, seat ibiza, nissan note, toyota yaris y volkswagen polo. y por todas me decidi por el fit.

        Yo a punto de comprar un fit 2016.

        • creo que lo que realmente deberiamos de enfocarnos es en porque aqui en mexico no ofrecen lo mejor de su linea de equipamento lo justo seria que fueran iguales a los vendidos en estados unidos. ademas la calidad de sus acabados y hasta algunas especificaciones cambian para mexico, mientras nos conformemos con lo que nos dan seguiremos siendo complices de accidentes que se pudieron evitar un ejemplo claro son las bolsas de aire que muchos autos en mexico no las manejan otros las manejan pero no en su totalidad y si alguien me dice que son un lujo no tiene caso seguir pero preguntenles a los que han tenido accidentes y las bolsas les han salvado la vida de sus seres queridos ahi la diferencia es mucha y siendo criticos la realidad lo correcto seria decir el fit es el menos peor de su segmento.

    • Pamela yo tengo un Honda fit 2015 versión básica. Deja te cuento que tengo camionetas grandes xtrail honda odisey y la verdad en carretera tengo el pie pesado y me daba miedo yo salir a mi casa de acapulco en el FIT! Así que me decidí a llevármelo! Se comportó extraordinario! Pensé que iba serun coche le tomen carretera ya que hay muchas pendientes en la del sol xq tenía una patriot que se sentaba mucho y aveces de 90kmh no me dejaba pasar! Pues el fit la mínima fue 120kmh y la máxima 180kmh bastante Agil el carro muy buena respuesta! Quede sorprendido y todo el camino llevaba el aire acondicionado y el carro genial!! Se lleno con 550 pesos de premium y llegue a acapulco anduve 4 días de arriba para abajo y hasta que me regresaba al sf le puse gas! A diferencia de mi xtrail me ahorre 900 pesos de gasolina en ese viaje! Te recomiendo mucho el FIT. No hagas
      Caso a los problemas de ruidos y eso la verdad es un motor muy bueno pero al ser pequeño es ruidoso entre comillas xq se escucha bonito y se disfruta! La barra parachoques es diferente en eua que en México. Desgraciadamente el gobierno no se pone exigente en cuestiones de seguridad y las armadoras omiten esas cosas. Pero el coche es muy seguro.

  6. Señor Roy muchas gracias me he decidido por el Fit Cool standard, espero no tener ningún problema, nuevamente ¡gracias señor Roy!

  7. Hola señor Roy pues para pedirle de su ayuda, cual de estos automóviles me recomienda para su adquisición, yo ocupo de un auto espacioso y seguro ya que soy músico y ocupo de transportar mi equipo.

    1. FIT COOL
    2. VERSA SENSE
    3. FIESTA 4 PUERTAS
    4. POLO
    5. TIIDA AVANCE
    6. AVEO EQUIPADO
    7. GRAN i10 SEDAN DE HYUNDAI (el más equipado)

    ¿Qué tienen en común estos automóviles? frenos ABS, bolsas de aire y todos son standard, en lo personal me gusta el Honda FIT, pero he leído malos comentarios sobre el vehículo.
    ¡POR FAVOR AYUDEME SEÑOR ROY!

    • David, el Fit es un excelente producto salvo que el parachoques está hecho para el mercado mexicano de un material distinto al que se manda a EEUU. Versa es más grande de cajuela, enorme. Buen producto. El Polo es sensacional pero la versión española de 1.2 TSI turbo. Tiida es otra buena opción en versión 1.8 L, le cabe todo, pero le han quitado equipamiento, así que, ni hablar, mejor el Versa aunque sea más lento por el motor 1.6. Los otros los descarto porque el Aveo tiene una mecánica muy sencilla, elemental, de motor viejo. Y el Fiesta pues está espacioso y tiene buena motorización, pero no compres la versión Powershift o «automática» ya que se calientan. Espero haberte ayudado.

      • César, sabes si Honda ya corrigió la especificidad del material utilizado en el parachoques del FIT que se fabrica en México y que no necesariamente se ofrece con las mismas especificaciones en México, encontré en una publicación del medio que menciona que ya obtuvo las 5 estrellas como calificación en la NHTSA:

        http://noticias.autocosmos.com.mx/2015/02/10/honda-fit-obtiene-5-estrellas-en-pruebas-de-choque-de-la-nhtsa

        La duda es porque tengo un pariente que esta muy interesado por adquirir un auto y le sugerí este FIT bajo la salvedad que ya hemos conocido gracias a tu medio. De hecho le comente que ese fue uno de los motivos por el cual optamos por el March (antes de saber de las bolsas de aire de Takata) y obviamente por le diferencial de costo por más de 30 mil pesos mexicanos.

        • Jasso, por favor no crean en esos premios. Si se dan cuenta aquí en AL VOLANTE no hablamos de premios porque sabemmos que muuuuchos de ellos están amañados, comprados, modo de corrupción para vender marcas. Ahora, NHTSA prueba con seguridad y eso es diferente. Reconocen calidad EN ESTADOS UNIDOS, pero no en México. El parachoques no fue cambiado y así andamos por la calle, con un parachoques diferente al que se instala para los gringos. Esa es la realidad y es triste y da coraje. Fuera de ese gran problema, Fit es un excelente producto, pero… DECIDE!!!

          • Decidimos que vale más nuestra seguridad que unos cuantos centimetros en el interior. Lastima que HONDA de México no ponga esa atención a sus consumidores y nos den especificiones con menores grados de seguridad en comparación con nuestros vecinos los gringos.

  8. ya fui a ver el honda city lx manual cres q tambien tenga el mismo defecto q el del fit fun manual es q la verdad queremos saber que tan malo sea traer el fit aun asi con ese detalle, analizamos mi esposa y un servidor acerca de lo del parachoques y pues queremos pedirle su recomendacion ya que los que mas nos llamaron la atencion fueron
    el vw polo 2015 manual en color naranja metaltico,
    el honda fit fun manual en color blanco,
    el honda city 2015 lx manual en color blanco o color acero,
    la vw crossfox 2015 manual con quemacocos y color gris cuarzo.

    le agradecemos mucho sus recomendaciones y pues desgraciadamente en el que nos gusto mas fue el honda fit intermedio q as es fun en manual porque tambien nos quedaban mensualidades de 3895 a 5 años y pues es nuestro primer auto, lo unico malo es que no pensabamos que fuera tan dificil de escoger un coche y mas cuando los que te agradan mas tienen algun defecto de fabrica…

    gracias Sr. Roy q tenga una bonita tarde

    • JHosty, no creo que el City tenga el problema del parachoques del Fit. 1. Polo de India no tiene los atributos del español, pero manéjalo a ver si te gusta. Creo que ya no le montan el motor TSI sino un 1.6 convencional, el que usa VW en otros vehículos. 2. Fit me parece sensacional pero yo no me lo compraría al saber que el parachoques para el mercado mexicano es inferior en calidad al gringo. 3. El City en el color que te guste, no puedo opinar sobre tus gustos. 4. Crossfox, perdón pero es un engaño, ni es camioneta y es un simple auto que no tiene los atributos que debiera tener un verdadero Cross urbano.

  9. hola buenas tardes Sr. Roy ayer fui a probar el fit fun q es el intermedio aa en mexico y si responde bien lo unico q me menciona mi esposa es el temor acera del parachoques y q si son muy caras las piezas, bueno lo importantes es q nos preocupa la barra de parachoques y mas que nada nos preocupa por nuestra familia, ojala me de un consejo mas , se lo agradeceria mucho.
    q tenga bonita tarde saludos

    • JHos, pues sí es preocupante que el parachoques del Honda Fit hecho en México para México no sea de la misma calidad que el de exportación. El problema persiste porque lo preguntamos a un directivo y nos dijo que cumple la norma mexicana, pero no hay norma, así que… Definitivamente la otra opción es Nissan Note si te gusta.

  10. hola buenas tardes nuevamente sr. Roy ya lei varios articulos del fit y de los foros y hablan mal de el porque trae mal el parachoques aca de donde soy q es Mexico, y de de que le tiran q aunos cuantos meses ya hasta les anda fallando en la version estandar, y disculpeme q no le halla dicho esto q pienso porque no interesa hablar mal de ningun coche solo me interesa saber si el problema del parachoques y de la version manual o estandar como le digan esta mal, la verda ya solo estoy entre el polo q le dije y este honda.
    muchas gracias y que tenga excelente tarde.

  11. buenas tardes y mis felicitaciones Sr. Cesar por su destacada participacion y colaboracion para cualquier ficha tecnica de los vehiculos, mi pregunta es que quiero comprar un auto pero cual me recomendaria entre el honda fit fun 2015 transmision standar o el nuevo polo 2015 tambien en version standar de donde soy la carretera tiene muchas curvas y barrancas y pues como me interesa la seguridad de mi falimia quisiera escuchar su consejo

  12. Tengo el fit 2015 cool con un mes de uso y ya con problemas, en 1ra , 2da y reversa, al soltar el clutch suena un golpeteo al engranar la caja con el motor, solo es al soltar el clutch. Parece que no estuviera ajustado algo en la caja. Ya lo lleve a garantía y enviaron grabaciones a Honda y dicen que es normal. aparte al soltar el clutch hace un zumbido como el sonido que hacen los Ford viejos en la dirección. Alguien con el mismo problema que le hayan solucionado? Es un carro nuevo y con estos detalles.

    • Hola Mau y Cesar Roy tengo el mismo problema! se escucha un golpeteo al sacar el clutch la primera y segunda como que les cuesta, pareciera que no engrana bien!
      Gracias a este foro leí por ahí algún comentario similar y ando en ello no se de que ciudad seas si me solucionan el problema te aviso que diganostico me dieron y que le hicieron para que les comentes en la agencia de tu preferencia estamos en contacto.
      saludos

      • A mi no me resolvieron nada después de un mes en la Agencia y que lo revisaron ingenieros de la planta. Se quedan mudos y no dicen nada. Solo que así es el funcionamiento normal de la transmisión. Pero no lo es, eso es un problema porque ningún carro estándar tiene esos detalles.

  13. He hecho esta pregunta varias veces y aun no me responden; el Honda Fit 2015 puede utilizar Gasolina Magna? …

  14. Leyendo el reportaje y los comentarios me surgio la duda como estan otros modelos con relacion al tema que se comenta y fui al sitio de la IIHS, muy recomendable por cierto, y cual fue mi sorpresa que si existen cuestionamientos sobre es modelo (que por cierto tiene una calificiacion aceptable, no la mejor, aunque tampoco alguna de las dos mas bajas), les invito a que vean las de otros modelos, un monton de los que se venden en Mexico, que no llegan a ser si quiera aceptables. Vale la pena ver el sitio, iihs.org

  15. Foro, compañeros, les comento que este fin de semana solo por puro coraje, perdón, decepción (bueno, también!) por parte de Honda de México fui a conocer el modelo Susuki Swift GLX, equivalente a Fit Hit. Japones 100%, como la calidad de nuestra mano de obra. Me gusto su equipo de seguridad (habrá algo por ahí que NO sea necesario corregir para nuestro mercado) todas sus ruedas con frenos de disco, ABS y asistencia de frenado EBD, 6 bolsas de aire, 6!. (2frontales, 2 laterales y 2 de cortina). Hasta pedal de freno colapsable que ni sabia existian. Y esas monerias que me gustan como si fueran exclusivas solo para autos que manejan nuestros primos del norte: Botón de encendido sin uso de la clásica llave, volante de piel, sistema GPS, pantalla «táctil» , quemacocos  de  3 posiciones deslizable, aire acondicionado ‘automático’, LEDs en donde sus faros antiniebla y en los retrovisores y una que otra cosita que olvido en este momento. 

    Lo percibí mas completo y equipado que a nuestro «mexicano» (quedo como si lo hubiera dejado toda la noche en la calle, jijiji!). Pero… lo que no me convenció fue que tiene una mini-micro-petite cajuelita. Y el replegado de sus asientos es de lo común. No ideal para ir de vacaciones con la familia, ni dejando al perico. Creo es alto quizá sin problema por sus sistemas para estabilidad y corto para no meter en líos a la hora de la estacionada a los dueños de la calle con otros conductores. O será que de su maquina mas pequeña en tamaño y potencia 1.4 l./100 hp) salió para ponerle estos «ganchitos» que me venden y yo luego luego los compro? Bueno, al menos gasta menos gasolina con precio de reforma energética. Caray, como se me calienta el motor después de saber que mi integridad es de otra norma de seguridad…!

    Ya entrado en gastos, me lanze tambien a conocer la agencia Hyunday Vallejo en eje 5 norte. Por supuesto de segmento menor, me agrado a la vista el i10: simpático, bonito, confortable, moderno y de un toque deportivo con sus vestiduras naranjas y contrapartes en negro, creo. Nada que ver con su antepasado, Atroz, digo, Atos.

    Y que les digo del Elantra! Y solo por si les interesa algún día un sedan. Sofisticado en sus faros y calaveras, todo el interior elegante, espaciosoooo, tablero toque futurista y de tacto suave, pantalla pequeña pero táctil, 6 velocidades TM, 6 para el deportista que llevamos dentro, volante aunque pleno de todas las funciones posibles, ni mandado a hacer por y para mi. Ok, el único que no tenia era el botón para agua caliente, jejeje!. Control de estabilidad, frenos de disco en cada llanta desde su versión básica, con sus ABS y EBD. Como decian en los comerciales de Bardhal de hace años: Sr. Carrazo! Me bajo de la nube al que fue mi auto soñado desde que lo conocí hace 14 atrás generación tras generación; Honda Civic, que desde la penúltima versión ya me dejo un poco triste su diseño que medio recompusieron y dudoso sobre los comentarios del monoblock de hace pocos años tendiente a fisurarse! Y como podran notar, Fit  no era sino mas que mi gusto y confianza por la marca… hasta ahora!. Ah si, que tienen que cumplir con nuestras normas…

     Obvio, mi opinión  queda sujeta a error de apreciación de acuerdo a lo que opine, mande y corrija nuestro estimado experto, Don Cesare.

  16. Buenas noches .Hola Cesar y foristas. Continuo preguntando como obsesion que honda nos diga que pasa con la Barra. Una pregunta para todos . La marca honda no produce la estructura =chasis = sino una compañIa externa y probablemente haya hecho miles , en celaya solo complementan todo el equipo,sin embargo a los vendidos en USA tendran que arreglarlos o cambiar, habra que estar atentos ya que este mes lo hacian , alguien que tenga contactos y nos pueda decir. La verdad ya no sabe uno que pensar ni hacer . se vuelve obsesion . Solo que Honda no quiere aceptar ni perder dinero. Necesitamos alguien que este enterado de la misma planta y lo publique como anonimo ya que ni tu cesar lo harias esto con respeto a tu persona, Y se entiende no es facil. Saludos.

  17. Estimado Cesar,
    Espero estas bien. Estoy punto a comprar un Fit 2015. Como soy ingles (vivo en chiapas) , tal vez preocupo demasiado de seguridad pero ya sabes algo de la barra frontal? van a poner el nuevo mas seguro en los carros para mexico? pregunte en la agencia y me dieron que ya se arreglaron, pero yo no creo! En la red me dicen que pasa los normas de seguridad par Mexico (quien sabe que significa eso!) No creo las normas aqui son como los de EU.Sabes algo mas del asunto? Aparte de esa problema tu crees es uno de los carros mas seguro en Mexico de su tipo ? EL FIT a ganado muchos reconecimientos para seguridad etc

    gracias y saludos!

    Julian

    • Julián, Honda de México dice que está garantizando sus autos. Pero nunca ha reconocido oficialmente la falla en la barra. Tu pregunta nos sirve para seguirles preguntando al respecto. Debiera haber un pronunciamiento oficial al respecto. Si te contactan directamente, danos a conocer la opinión que te expresen. Saludos hasta la bella y calurosa Chiapas.

      • Estimado Cesar,

        En la pagina de Honda Mexico Facebook me respondieron
        «la barra frontal en los FIT en Mexico no presentan ninguna situacion»

        Entonces si ya estan bien? No es claro.

        saludos

    • Julián, la respuesta de Honda:

      Estimado Julian Flavell

      Agradecemos su interés en nuevo Honda Fit, Le queremos confirmar que los vehículos Honda Fit 2015 comercializados en México
      cumplen con todas las normas y equipamientos de seguridad para nuestro país, por lo que la actualización que se realiza en el mercado
      de USA no es necesaria para los autos vendidos en México.

      – – –
      Hasta aquí, la respuesta. Nosotros estamos insistiendo en una explicación más a fondo. Veremos.

      • Between lines:
        «The Mexican market and its car security regulations (if any) mean nothing to Honda – We only care about US standards, so 2 markets – 2 cars»

        Entre líneas:
        «El mercado Mexicano y sus leyes en materia de seguridad automotriz (si las hay) no significan nada para Honda – Solo nos importan los estándares gringos, así que pues 2 mercados – 2 carros.

        Que poca madera de Honda de México. 🙁

        Ahí les dejamos los carros chafas que no podemos vender en USA

      • la seguridad en nuestro país es solo el uso de cinturón se seguridad el cual pueden consultar en la NOM

        cinturón de seguridad
        NOM-119-SCFI-2000
        y la de frenos
        NOM-113-SCFI-1995

        estas 2 son las únicas normas que nos rigen en México para seguridad en autos, en ninguna otra menciona
        Frenos ABS
        Bolsas de aire
        Control de traccion
        Control de estabilidad
        Control de vuelco
        sensores de llantas bajas o ponchadas
        Camara de reversa
        Luces auto-nivelables
        etc…

        por lo cual prácticamente cualquier auto se puede vender en Mexico sin ninguna seguridad, y si la marca lo ofrece pues ya es un lujo, por eso un seguimos con modelos como el Tsuru

        y por eso honda cumple cabalmente con las especificaciones para México pero no cumple las de USA, igual la vida de un mexicano vale menos que la de un extranjero

      • gracias! esperamos que Honda explica mas, porque es un carro muy bonito y con la nueva barra ya lo compraria! Claro, si compras un Tsuru o Atos barrato sabes que no cuenta con muchos dipositivos de seguridad, pero esta carro no es barrato y Honda siempre brilla y presuma por sus carros seguros.

        saludos julian

        • Yo también estaba interesado en este coche hasta que leí aquí la noticia de la dichosa barra. Pregunté en la agencia y no tenían constancia del problema. Después, en la página oficial de Honda México en Facebook y como respuesta te remiten a la normativa de seguridad en México. Lo mismo en el número de teléfono de atención al cliente en México. Está ckaro que aquí no han solucionado el grave problema. Lo peor es que al denunciar en la página de Facebook de Honda su dejadez en la seguridad hacia los consumidores mexicanos, borran los comentarios. Qué les parece la estrategia de la «prestigiosa» Honda?

          • Hola a todos;

            Para aquellos que tienen dudas sobre que vehiculo comprar, simple:

            Adquieran un vehiculo fabricado en un pais con mayores normas de seguridad.

            Es información del dominio publico que los autos fabricados en México para exportacion a paises con normas estrictas si cumplen, pero, pero si son para el Mercado local son infinitamente Corrientes, inseguros y faltos de equipo, porque, pues porque la ganancia lo justifica.

            Suerte!

  18. En el segmento premium del Honda Fit ($200,000 precio promedio) hay varios autos por alli, pero solo destaca en seguridad, eficiencia y calidad: vw polo, vw polo sedan (vento), honda fit, honda fit sedan (city), peugeout 208. En temas estabilidad (prueba slalom, alce, etc) en eñ 2012 el #1 peugeout 207 (hoy 208), #2 honda fit y por muy increible que parezca #3 vw GOL, porque en ese tiempo aun no llegaba VW polo entonces agarraron al zapatito GOL como auto de VW que superó por muchp a autos mas caros como Ford fiesta, suzuki swift, renault, nissan march, etc. En pocas palabras Honda, Peugeout y VW son los mejores. Los motores TSI y TDI de VW son los mejores del mundo, el unico que le compite pero que es mas gastalon es el ford ecoboost que a mexico no llega.

  19. Imaginense si a Honda se le van estos detalles como estaran otras marcas. Sabian que esta nueva prueba de impacto de la IIHS inicio en 2013 y que a la fecha solo el nuevo Honda Fit ya logró pasar. Incluso subiendo de segmento solo Honda Civic paso la prueba desde el principio y a la fecha ni Toyota Corolla ha podido pasar, tanto que toyota esta desarrollando una nueva plataforma para 2016 esperando que pueda pasar esta prueba. Mas arriba solo Honda CRV pasa la prueba porque ni la nueva Toyota RAV4 pasa. En el segmento del Civic la segunda opcion seria VW Jetta y Hyundai Elantra que pasan con 8 la prueba, fuera de estos coches te arriesgas la vida (osea nissan sentra, chevrolet sonic/cruze/malibu, ford focus, chrisler, renault fluence, etc son para morirte cuando por el mismo precio te compras un auto premium aleman-vw- o japones-honda- o coreano-hyundai-).

  20. Pues yo lo veo mas como una medida para que esa gente que vuela con esas latitas de sardinas como les dicen por aqui ya vayan tomando conciencia de que manejar no es solo pisar el pedal, todo implica ahora una responsabilidad con tanto peaton, con tanto vehicula ya no estamos para manejar como si fuera el premio monaco a ver quien llega primero a la chamba o a la escuela por los niños, ya maduren y preguntense porque antes no habia tanto choque tan espantoso como hoy en dia y eso que antes ni existian nada de esas cosas por las que ahora se quejan, abs ni que chifladas cuando te llego tu hora te llego.

    • creo que en mexico no hay disponible al publico una base de datos, en donde te digan cuantos choques hubo en el mes y cuantos con heridos y con consecuencias fatales

      si pudiéramos verla creo que nos daríamos cuenta que por ejemplo con respecto a los años 90 a hoy el indice de fallecidos es menor, por los sistemas de seguridad que los nuevos autos traen, yo recuerdo que en esos años en los periódicos salía el accidente y decía que los paramédicos solicitaban las quijadas de la vida a los bomberos para poder sacar a los tripulantes, y hoy en día es raro que lo mencionen, ya que en la mayoría de los autos nuevos la estructura que protege a los ocupantes permite después del accidente abrir las puertas, cosa que antes no pasaba

      por eso de la IIHS solicito a honda revisar el caso, ya que en nuestro país la norma es que un auto debe traer volante, luces, y cinturón de seguridad, pero no menciona ningún otro dispositivo anti impacto o estructura deformable

  21. Pues yo compre un vw vento y parece sonaja ademas de multiples fallas que no tienen mm en vw, ya que no atienden como lo venden,totalmente un desastre este cochecito horrible de pesadilla… ya no vere tanto anuncio de marcas patito

  22. En mis principales opciones: peugeot 301, lancer,honda city, honda fit . El polo no lo recomiendo por ser turbo,como todo turbo problema seguro a los 5 anios,no vale la pena son desechables. Prefiero la.potencia con bajo consumo de honda,practicamente de por vida,con mantenimientos normales. Tambien entra en mi gusto el peugeot. Mas para adelante autos de mayor precio y prestigio como accord, mazda,civic.

  23. Ojala corrijan,que por xierto Passat Vw. Presenta miles de reclamos tambien y ese auto tan caro de 450 000 seran revisados ppr problemas de materiales de los cofres,fallas electricas de los faros, rayos era el menos peor de vw. Ahora mejor buscar un toyota,mazda,honda.
    http://www.eluniversal.com.mx/finanzas-cartera/2014/wolkswagen-passat-996676.html

    • Hola foro. Yo compré un honda fit hit 2015, el más caro, tiene 3 meses de comprado y ya está en la agencia… Pueden creerlo? Tiene un jaloneo al estar en p, d, r la velocidad que sea, como si jugará con el acelerador, cosa que comenté en un principio y dijeron que era normal luego me dejó tirada, simplemente se prendió el testigo de averias, saben que dice honda? Que es la gasolina, que nos venden magna con un químico por premium, que ellos me recomiendan ponerle magna, por lo que le cambiarán los inyectores… La verdad no les creo, eso es defecto de fábrica, ya lo han tenido muchos, sigue en la honda, cuando me lo regresen les comento qué pasó? Pero si piensan adquirirlo, no se los recomiendo. Saludos, éste es mi correo para aquellos que tienen un fit 2015 😉 claus1304@gmail.com

  24. Cual me recomendarias por precio ahorro de combustible y refacciones entre el honda fit, el suzuki swift y el vw polo, viendo el problema que ha presentado el fit ?

  25. ¿que velocidad máxima alcanza este vehiculo? El problema que menciona este ariticulo no me parece tan grave, lo que si es MUY GRAVE es que la versión mas equipada de 240 000 mil pesos tenga frenos de tambor atrás

  26. Sr. Cesar Roy hoy fui a probar el honda fit y la verdad es q me gusto x el espacio q proporciona,el comportamiento en el manejo agradable, diseño fresco…diferente a la monotonía de los vw ., 80% decidido x el honda fit, solo tengo la interrogante: si este fit ya viene corregido del parachoques. para estar 100% seguro de adquirirlo. GRACIAS x el tiempo que dedica en contestar nuestras dudas.

  27. buenas tardes Sr. Cesar Roy me gustaría que me diera su punto de vista al igual q gente conocedora de autos, ya q quiero adquirir mi primer auto y he estado leyendo artículos y comentarios en este foro de diferentes autos y la verdad uno encuentra comentarios alentadores como unas q desaniman a la toma de decisión, al igual se que los autos tienen sus pro y sus contra. busco un hatchback o un sedan fresco, para uso en ciudad y fines de semana recorridos de 150 km en carretera mi interés que tenga un VALOR DE REVENTA BUENO,SEGURO,UN BAJO CONSUMO DE GASOLINA Y QUE NO TENGA TANTAS FALLAS MECÁNICAS el dilema: vw polo, honda fit fun , toyota yaris ,seat toledo 1.2TSI,o uno q me quieran sugerir. vento lo descarte por las fallas q presenta, todos en 2015, de antemano agradezco el tiempo dedicado de sus comentarios.

  28. Sr. Roy veo que suben y suben reportajes, pero la prueba de manejo del Mazda 3 2.0, 2014 nunca llego, creo que varios nos quedamos con las ganas de leer la acertada opinión de ustedes, cuando loé los comentarios solo comentan que después, ¿Recomendable este mazda mexicano? Sólo qué la verdad si nos quedamos con las ganas ya que no en muchos sitios web, se habla de este auto ¿ Cómo les fue con la planta de Salamanca? ¿La calidad que tal? De antemano se agradece, ojalá y puedan subir la prueba de manejo, a ver que tal les fue. Saludos!

    • Cardon,a sí, somos de lo peor… y lo peor es que lo hacemos gratis!!! ja ja ja. Creo que ahora sí tendrás la prueba del Mazda ahora que dejaré de contestar preguntas y de ir a eventos de la industria automotriz.

  29. César: Llama la atención que en ningún otro medio mexicano se hable del tema, a pesar de su importancia, llámese Motorpasión, Terra, Autocosmos, etc. Es también una prueba de la independencia real de los medios. Muy bien por la nota, de enorme relevancia para los posibles consumidores.

    • CGC, hay autocensura, hay cinismo y falta de respeto por el oficio y la profesión, hay cansancio de compañeros que ya no sienten lo duro sino lo tupido de eventos todos los días, apapachos de los encargados de relaciones públicas, caras feas cuando haces preguntas que no les convienen, te aborrecen cuando te sales del huacal, te dejan de invitar a eventos, viajes, aviones y tragos. Toda una parafernalia para tener a la prensa «contenta» pero que cumpla con la sagrada función de servir (servilísticamente) a la industria. Todos felices. Tú cumples y hablas bien de nosotros y nosotros te apapachamos y te llevamos con todo pagado a los mejores hoteles y los mejores restaurantes. El mundo feliz de Huxley.

      • Atinados comentarios Cesar.

        Es por eso que en esas revistas los autos del VAG siempre salen superiores en todo.

        Ja, ja, ja! hasta el Jetta clásico…
        en fín, porquería de prensa vendida..

        Híjole ya se me subió el vapor!

        Mil disculpas.

        🙂

  30. Esperemos a que Honda le conteste alvolante sobre mas detalles. Esperemos haya honestidad en las respuestas.

  31. Saludos. En otro sitio se mencionó que esta situación no afecta a los Fit fabricados después del 9 de junio. Alguien sabe si esto es cierto?, o si este dato se puede verificar en una página oficial?

  32. Lamentable ver que un producto tan esperado en el mercado, se vea involucrado en temas de calidad en su primer año, pero creo que más que calidad es una cuestión de proveeduría y cálculo de impacto, falta de pruebas, quizás HONDA CELAYA necesita tener un centro de desarrollo de tecnología, no solo de producción. En verdad lamentable, que bueno que compramos NISSAN March aun cuando en lo personal prefiero HONDA espero en breve los actuales propietarios de FIT 2015 sean convocados para sustituir el elemento o de plano cambiar por uno nuevo lo que sea más conveniente y que en la producción regular tanto para mercado nacional como de exportación sustituyan la barra frontal del parachoques por la seguridad de sus fieles consumidores.

  33. y aun asi hay quienes compran esta basura, mejor un jurasico muy bien probado.

  34. Es una pena , no poder hacer algo al respecto, compre un fit 2015 en junio y le suena todo parece un carro viejo

    • Tony es facil, metelo a garantia y de seguro te resuelven el problema, es bueno no quejarse sino actuar para solucionar.

      Saludos

    • Luis Fernando Barrios León

      Hola que tal Tony, yo tmb compre uno pero a que sonidos te refieres? Y si lo llevaste a que lo revisaran?

      Cuantos km llevas?

  35. Humberto de SLP

    Moraleja. Nunca es bueno comprar un auto en su primer año de producción, aún con la tecnología actual que permite hacer un sinnúmero de pruebas y simulacros, siempre hay detalles que no son observados. Para que exponerse, mejor que lo hagan otros.

    • Ni modo, honda me contesto por facebook que como las normas mexicanas no son exigentes como las americanas entonces aqui NO se corregiran los fits ni le pondran 6 bolsas de aire, control de traccion ni control de estabilidad. Hay que ver a la marca con los motores mas ahorradores y potentes: Motores TSI y TDI de Volkswagen, ejemplp: Polo TSI, Ibiza TSI, Toledo TSI y proximamente Jetta TSI.

    • El Fit se luce tan moderno, bonito, frágil, delicado y vulnerable con sus 130 bhp a 6500rpm, (la hélice de un helicóptero gira a muchas menos rpm) Un auto 100% para uso urbano. Los he visto en autopistas y carreteras, estruja el corazón ver tal pequeñez correr junto a los camiones y vehículos mas grandes…una transmisión con una banda entre dos conos que se hacen grandes o chiquitos, banda de acero pero al fin solo una especie de correa. Casi un cuarto de millón de pesos por una latita de sardinas con un motorcito y por transmisión solo una correa. Creo que hay autos que dan mas por menos de lo que cuesta el Fit y son mas grandes. Decía mi abuelo: «para la carretera…mejor algo grande que chiquito» pero para quién solo va al super el Fit esta muy bien, se ve «unisex» pero mas a lo femenino…esta lindo el Fit ¿O no señores?

  36. es un problema gravísimo, afecta el chasis y no hay como reemplazar la parte a menos claro desarmando todo el vehículo, pero en este caso es toda la parte de abajo que creo que es una sola pieza, la cual debe ser dificil de reemplazar

    en estados unidos si haran el recall aunque ello signifique el reemplazo del auto, en mexico no creo, no hay una autoridad ni ley que los obligue

    el unico sera el consumidor que no compre el modelo por los problemas

Responder a Claudia Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *