Entre enero y febrero 2012 VW Beetle transmisión manual

A las muchas preguntas que se han hecho los foristas de Al Volante sobre la llegada de los modelos Volkswagen Beetle con transmisión manual, la empresa automotriz Volkswagen de México informa, desde Puebla, que entre enero y febrero de 2012 deberán de producirse en la factoría ubicada en las afueras de la capital poblana, los modelos con cambios manuales.

Entre enero y febrero de 2012 llegarán los Beetles manuales (Foto VW).

Mariano Ecija, reponsable de relaciones públicas del producto de Volkswagen de México, dice a Al Volante que la demanda del Beetle 2012 ha sido tan grande que «actualmente tenemos lista de espera».

Y también que han tenido una gran demanda de preguntas a través de sus redes sociales donde sus consumidores preguntan por versiones, equipamiento, accesorios y todo lo relacionado con su vehículo hecho en México.

Recientemente también le hemos enviado al ejecutivo las demandas del público sobre la versión turbocargada, a lo cual ha respondido que se están atendiendo los casos y, en aquellos donde el problema es el color y la versión, se les están ofreciendo algunos otros vehículos como es el caso de un propietario que quería el Sport y en cambio adquirirá el turbo.

Los rojos, de los de mayor demanda (Foto VW).

La producción del Beetle inició el pasado 15 de julio en México y desde entonces se han abocado a su exportación y para el consumo nacional. Sin embargo, tanto en Estados Unidos como en México se ha tenido una demanda exagerada para lo cual VW de México ha tenido que tomar medidas a fin de garantizar el abasto tanto allá como en el mercado doméstico.

Entre 1997, año del lanzamiento del New Beetle, y 2010, la fábrica de Puebla produjo 1´150,000 unidades para todo el mundo.

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17 Comentarios

  1. Federico Angel

    Ya vi que mis comentarios aparecieron, quizpa sólo fué un ralenti de mi equipo. Saludos!!!

  2. Federico Angel

    Estimado Sr. Roy. Gusto nuevamente en saludarle y felicitarlo por la página que cada vez se convierte más es un increible espacio para conocer y compartir información con los entusiastas del mundo automotriz. Ayer escribí el mismo comentario pero creo que no se guardó el mismo, pero lo vuelvo a redactar.

    Me acerco ahora a este foro del Beetle para comentar mi experiencia sobre el Beetle transmisión manual, y admito que no puede ser muy relevante, pero es lo que yo conozco hasta ahora:

    Después de su recomendación sobre el Jetta, visité ayer una consecionaria de VolksWagen, donde estuve observando el auto. Al poco tiempo se me acercó un asesor, quien después de hablarme sobre las características del auto, me preguntó si existía otro modelo de mi interés. Le respondí que en efecto el Beetle es un auto que me parece atractivo, pero que me desanimaba la compra por ser únicamente transmisión automática. Sin titubear, me respondió que eso ya no era así, pues aunque no contaban con los modelos físicamente, ya iban a empezar a llegar a los concesionarios los modelos de transmisión manual. Incluso comentó que su precio rondaría los $259,000 aproximadamente.

    Después de esto, al regresar a casa estuve buscando información al respecto, donde en la página de VW no encontré información relacionada. El buscador de internet me condijo al sitio «ECOVEHÍCULOS» de la CONUEE, donde hacen mención en sus vehículos evaluados con mejor desempeño ambiental, a un Beetle de transmisión manual, con motor 1.2 TSI de cuatro cilindros, además que aparece también el mismo motor 2.5L con transmisión manual.

    Siendo que esta página evalúa los áutos del parque vehícular mexicano, esto nos da un posible panorama de que tal vez (quizá solo tal vez), VW de México tenga planeado introducir a su gama de motores nacionales a este motor muy reconocido por su eficiencia. Con su proyecto «Think Blue» que han mencionado tanto a recientes fechas, la idea de un motor de esa cilindrada y tecnología es una mejor opción que el ya muy veterano 2.5

    El dato que comparto ahora es quizá mera coincidencia entre los datos que encontré en el sitio de Ecovehículos, y lo que me comentó el asesor de ventas, pero si este llega a venderse en nuestro país, estoy seguro que pondrá muy marcadamente a VW en el mapa, por empezar tambien a introducir sus motores de alto rendimiento, así como Ford lo planea al siguiente año con sus EcoBoost.

    Sería magnífico que alguien dentro de VW nos pudiera confirmar que así fuera. Saludos cordiales!

    • Federico, es una gran noticia que ojalá se haga realidad. Si VW diera a conocer que tendrá un motor 1.2 litros turbocargado en el mercado, se dejarían de vender los actuales productos como Jetta Clásico y la gente buscaría eficiencia de combustible y limpieza con el medio ambiente. Pero no podrá ser así precisamente para lograr vender sus otros productos.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  3. Federico Angel

    Bue día Sr. Roy. Sin duda he encontrado aqui en su página un excelente sitio de información al alcance de todos nosotros. Quizá me recuerde de mis comenarios previos sobre el Jetta VI, y me estaría realizando las pruebas de manejo de los autos que le comenté y me sugirió.

    Bien, estoy aqui en el foro del Beetle por lo siguiente. Hoy fuí nuevamente a ver el Jetta, y al estar observando el vehículo, se me acercó uno de los vendedores para preguntarme si ya me atendián. No es necesario que les describa la plática entre el vendedor y yo acerca del vehículo, es algo obvio que me lo describió. Lo curiosom es que cuando me preguntó si había otro vehículo de mi interés, le dije que el Beetle me parece muy atractivo, pero que me desanimaba que sólo hubiera con caja automática. Sin titubear, me aseguró que ya no era así, pues ya hay hay versiones de transmisión manual, que apenas van a empezar a llegar a los concesinarios, y que su preció será de $259,000 aprox.

    Llegando a mi casa, por curiosidad empece a buscar en internet, en la página de VolksWagen no hay informacón al respecto. Pero, sin querer quizá, llegué a la página de la CONUEE «ecovehículos», y encontré que entre sus modelos evaluados del Beetle 2012, está una versión manual, con motor 1.2 TSI.

    A diferencia de un modelo manual con motor 2.5L que siempre ha estado ahi, usted cree que VW México llegue a vender este modelo y motor en nuestro país? Sería una propuesta muy interesante que además estaría ligada a consumos muy bajos, y pocas emisiones, ligado a su proyecto Think Blue.

    Saludos.

  4. Me gustaria compartir en este foro algo reelevante, mande un correo electronico a VW preguntando sobre el beetle y sus versiones sport y turbo, aquí esta la historia, donde se demuestra por gente de VW que ni ellos saben que onda:
    (Leer de abajo para arriba, comenzando por mis dudas y las repsuestas)
    Borre nombre del ejecutivo que me atendió ya que está prohibido divulgar esta información sino se cuenta con el consentimiento por escrito de VW.

    RESPUESTA:
    Estimado Sr. :

    Nuevamente reciba un cordial saludo.

    Con relación a su correo, le informamos que por el momento no contamos con la fecha exacta de comercialización en territorio nacional del vehículo The Beetle con transmisión manual.

    Por el momento la información disponible acerca de esta versión, es limitada. Los precios y fichas técnicas se darán a conocer previo a su lanzamiento a través de nuestra página http://www.vw.com.mx.

    Lo invitamos a subscribirse a nuestro boletín electrónico donde recibirá las noticias de lanzamientos, tips y novedades de la marca:

    http://www.vwnovedades.com/noticias.html

    Agradecemos su atención.

    Ejecutivo de Atención a Clientes

    DUDA:
    Quiero externarle mi agradecimiento por el tiempo que se toma para responder mis dudas, le comento que un servidor esta por adquirir un vehiculo, el beetle sin lugar a dudas es la opcion que mas me convence, el saber que no se estara produciendo la transmision manual en nuestro pais me desilusiona bastante, ya que por tradicion nuestro pais tiene consumidores que gustamos por el modo manual, aunque en paises como estados unidos (principal lugar a donde se exporta el vehiculo en cuestion segun reportes de exportacion) piensen que es un modo arcaico de conducir.

    Atendiendo mi principal duda, cree usted que si pido un beetle al momento de mi compra con transmision manual (como el que si se produce en planta pero lamentablemente como usted menciona no se tiene pensada la comercializacion) podran hacer una excepcion y otorgarmelo como lo deseo? Esto en la version turbo.

    Ahora bien, si no se puede la anterior opcion, que tan viable es solicitar la version SPORT pero con los rines que tenia el modelo 2011, no con los actuales que no me gustan.

    Lo anterior lo externo ya que no quiero pedir a las concesionarias algo que no este a su alcance.

    Le agradezco nuevamente su gran atencion, y le mando un saludo.

    RESPUESTA:
    Estimado Sr. :

    Es un gusto saludarle nuevamente.

    Nos permitimos informarle que Volkswagen de México no tiene contemplada la comercialización del modelo The Beetle con transmisión manual en nuestro país.

    Agradecemos su atención y quedamos a sus órdenes.

    Ejecutivo de Atención a Clientes

    Volkswagen de México S.A. de C.V

    DUDA:

    Le agradezco enormemente su respuesta rapida, mas no aclaratoria, mis 2 preguntas son

    1. El beetle 2012 TURBO cuando estara disponible en transmision manual en las concesionarias? Ya que he visto en diferentes blogs de varios paises que ya esta disponible, pero en Mexico todo esta hermetico sobre ese tema.

    2. El beetle 2012 SPORT en la pagina de internet aparece con unos rines completamente distintos a los que aparecen en la concesionaria (muy feos de vocho viejo)

    Sin mas por el momento, de antemano por su atencion muchas gracias.

    RESPUESTA:
    Estimado Sr. :

    Reciba un cordial saludo de Volkswagen de México.

    Con relación a su correo, le informamos que el modelo The Beetle Turbo 2012 viene equipado con rines de aluminio 17″ (Spin) en acabado pulido, como los que se muestran en nuestro sitio de internet:

    http://www.vw.com.mx/es/models/the_beetle/versiones.s9_trimlevel_detail.suffix.html/the_beetle~2Fturbo.html

    En caso de que tenga algún inconveniente con esta información, le agradeceríamos nos lo notifique al 01 800 737 84 89.

    De igual manera, nos permitimos comentarle que por el momento no se tiene contemplado comercializar una versión Sport con transmisión manual en territorio nacional.

    Lo invitamos a estar al pendiente de nuestro boletín electrónico donde podrá conocer las noticias de lanzamientos, tips y novedades de la marca:

    http://www.vwnovedades.com/noticias.html

    Finalmente, le informamos que sus comentarios se han canalizado al área correspondiente; gracias a ellos tenemos la oportunidad de visualizar las necesidades de nuestros clientes actuales.

    Agradecemos su atención y quedamos a sus órdenes.

    DUDA:
    Buen día, deberían actualizar el portal en cuanto a lo ofertado del nuevo beetle, ya que la versión sport lo ofertan con otros rines en las concesionarias (por cierto, bastante horribles), y la otra, porque en varios lugares del mundo, ya hablan de un beetle turbo transmision manual, y en México que es en donde lo fabrican ningun concesionario sabe nada al respecto? gracias, espero logren comunicarme algo, yo quiero comprar un turbo manual por cierto, gracias.

    • OBVIO LAS DUDAS FUERON RESUELTAS POR DIFERENTES EJECUTIVOS, Y COMO SE PODRAN DAR CUENTA NI ELLOS TIENEN UNA INFORMACION HOMOGENEA AL RESPECTO, QUE MAL POR VW.

    • Manuel, interesante cómo se realiza el proceso de comunicación de VW para con sus clientes, con los periodistas y con sus distribuidores. Sí, algo está faltando: Claridad en la información. Gracias por compartir esta información con todos los foristas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  5. Hola que tal, buen día, estoy interesado en adquirir un vehículo, mi presupuesto es alrededor de los $450, mi pregunta es, recomiendas que me fije en las marcas premium audi (a4), bmw(serie 1), mercedes (clase C), o mejor un mazda 6, civic, o que me recomiendas, muchas gracias por tu atención saludos

    • Jesús, Audi y BMW van a luchar por la supremacía mundial de vehículos Premium. Actualmente el líder es BMW con 1.6 millones. Creo que en ese nivel los europeos siguen siendo los amos del mundo (ver tendencias mundiales de ventas). Los japoneses han mejorado mucho su producto, allí están los premium de Toyota, Honda (Acura), Nissan (Infiniti). Has el ejercicio de manejar un Acura y un BMW para que veas las diferencias.

      FELIZ AÑO 2012
      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  6. Fernando Gömez

    Gracias por su respuesta, hasta pronto

  7. Fernando Gömez

    Saludos señor Roy y a todos los foristas. Recientemente escuché, según un programa de radio, que ejecutivos de Volkswagen México planean una extensión de la gama Golf en nuestro país. mi pregunta es si usted tiene alguna información al respecto. Gracias.

    • Fer, lo que sabemos es que por fin van a poner nuevos motores a sus coches (aunque creo que por costos siguen con el mismo monoblock). Anunciarán en 2012 la fabricación en México del Polo y lo del Up aún no se decide salvo que en Brasil sí lo producirán pero México lo pudiera hacer para América del Norte. Golf está en estudio para ampliar líneas aquí dado lo caro que sale hacerlo en Europa. La crisis del viejo continente será una oportunidad para la producción en los paises emergentes como México.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  8. Y ojala que ademas de bajar los precios por unos reales, tengan frenos de disco trasero de serie, suspensión trasera moderna, controles de audio al volante y verdaderos faros de niebla aunque le quiten el quemacocos y los rines.

  9. Wow, gracias por la noticia, ahora a esperar precios.

  10. Y ojalá que llegue mas barato

    • Hola te comento que la version sport y turbo tienen de serie frenos de disco en las 4 ruedas

      • Hola Francisco, a lo que me refiero es a que no haya con frenos de tambor.
        Los que llevan frenos de disco trasero son el Sport y el Turbo.
        Es natural que deban existir diferencias entre las versiones que salen al mercado pero un auto de nueva generación que no es el de entrada ala marca con esa carencia y que cuesta 261,600 (el baratito) no cuadra.
        Aún con lo que se ahorren en componentes creo ahorrarían mas estandarizando para todos.

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