Caja robotizada Powershift de Ford: Es cosa de aprender a usarla

HERMOSILLO, Son.– Hugo Trejo, gerente de mercadotecnia de marca de Ford Motor Company, recibe a Al Volante para hablar concretamente sobre el problema que han presentado algunos consumidores de la caja robotizada Powershift localizada en las unidades Focus y Fiesta. Este mecanismo debe ser entendido por los automovilistas para saberlo utilizar. Recomienda ir a las agencias si existen dudas del uso.

Ford Focus con caja robotizada Powershift: Cuestión de saberla utilizar (Foto Al Volante).

Recientemente, en alguno de los foros de Al Volante, se ha despertado la inquietud por parte de algunos automovilistas por la forma como se comporta la caja Powershift en los modelos Focus y Fiesta.

Al Volante acudió a Hermosillo con la finalidad de obtener alguna información más clara por parte de los ingenieros de la empresa. Hugo Trejo, que lleva trabajando 28 años en Ford de México, nos da la explicación:

«En primera instancia hay que saber que nuestro sistema Powershift no es una transmisión automática sino un sistema de doble embrague llamado DPS6 que producimos junto con nuestro aliado Getrag en Irapuato. Y, por tanto, una caja manual robotizada», nos dice Trejo.

Afirma que existe una cultura en México de mantener los autos con transmisión automática, cuando están encendidos y en un ascenso, acelerados a fin que se mantengan así sin pisar el freno. «Para una Powershift esto no se debe hacer. Si estás en subida hay que mantener puesto el freno mientras esperas avanzar. Una vez que pudes avanzar dejas de apretar el freno y el auto cuenta con un sistema que te va a mantener el auto «frenado» por unos segundos a fin que puedas acelerar y la unidad no se vaya hacia atrás».

En efecto, las anteriores unidades con transmisión automática tradicional se mantenían aceleradas en ascenso a fin de evitar que no se fueran hacia atrás. Pero el sistema de Ford no es una transmisión automática, sino un sistema de doble embrague que ayudará a mantener revoluciones, pero no cumple la finalidad del sistema automático tradicional.

Otro vicio de manejo es cuando se llega a un semáforo en alto y se hace el cambio en el sistema tradicional de «D» (drive) a «N» (neutral). Con el sistema Powershift se debe mantener todo el tiempo la unidad en «D» cuando se está circulando por ciudad o carretera. Para eso se adquiere una unidad con este sistema, para evitar el cambio contínuo de velocidades.

Hugo Trejo reconoce que, por ese hecho de la cultura mexicana del manejo con el sistema tradicional automático, han hecho algunos ajustes a la caja robotizada DPS6 que les abastece Getrag. «Se ha hecho una recalibración de la caja, con lo que se consiguen mejores resultados para el consumidor, a fin de aminorar el efecto que suele ocasionar la caja cuando se le acelera en pendientes».

— ¿Hugo, es conveniente entonces que esa información técnica de la caja de doble embrague se la dé al público el distribuidor o el vendedor, no crees?

— Sí, claro. Es lo que se está pidiendo a las agencias, que guíen al público con esa información.

 

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485 Comentarios

  1. Carlos Hernández

    Hola, es factible hacer una conversión de caja Powershift a una manual u automática de otro tipo ? … tengo una Ecosport Titanuim 2014, aun no me ha fallado pero creo que es algo que tarde o temprano ocurrirá.

    Gracias

  2. Patricio Rodriguez

    Hola Cesar, te escribo de Chile, tengo un FOCUS 2013 con 90.000 Kms ya esta fuera de garantía, hace un año tuve un problema con el modulo TCM el cual fue cambiado sin costo esto corresponde a la campaña de cambio TCM, pero también tenia asociada la campaña de cambio de discos de Embragues los cuales corresponden a la campaña M01 en esa ocasión (Enero 2017) no fue cambiado, después de casi un año el vehículo volvió a fallar presentando jaloneos fuertes se saltaban marchas y con el testigo de Check Engine encendido, lo lleve al taller y me dijeron que era el conjunto de embrague que se debía cambiar GRATIS, pues bien se realizo el cambio y el vehículo sigue igual, ahora me indican que son las horquillas que presentaban alto nivel de OXIDO, me pregunto como pudo entrar humedad a la caja según entiendo esta es sellada, ademas vivo en una zona donde no llueve de hecho es el desierto mas árido del Mundo (Región de Antofagasta, Chile, desierto de atacama) la reparación según el taller debe correr por mi cuenta y cuesta aproximado U$ 2.000 entre repuestos y mano de obra. no estoy dispuesto a cancelar pues me parece que no es una falla atribuible al uso, es un problema de diseño de la transmisión, mi consulta es, al tratarse de oxido o desgaste de las horquillas es posible que el daño en estas piezas se produzca por no haber cambiado a tiempo los embragues. Atento a tus noticias.

    • Patricio, todo son mentiras para no reconocer que SU AUTO NO SIRVE. En México hay miles de casos y la planta se ha lavado las manos sin atender al público. Uno que otro cliente atendido para cubrir las apariencias. Te recomiendo que demandes a la empresa por FALLAS DE ORIGEN de su caja Powershift que es un defecto de FÁBRICA.

      • Hola yo tengo una ecosport 2015 y siempre ha dado problemas, aqui el asunto es que la agencia no se ha negado a repararla, por el contrario siempre le han metido mano al grado de ya haber bajado la transmision y abrirla por completo… Desafortunadamente sigue fallando y pasa semanas en reparacion EL REPARAR LA TRANSMISION POWERSHIFT NO GARANTIZA QUE EL PROBLEMA SE RESUELVA… Y PROFECO NO PUEDE HACER NAAADA
        FINALMENTE DECIDI QUE ME DESHARE DE ELLA CONO MUCHAS PERSONAS MAS

  3. Modo correcto de parquear con la caja powershift: https://youtu.be/km2EZT5kdtg

  4. Com usar la caja powershif correctamente, para evitar poca duracion y/o daños: https://youtu.be/ToPfkhYvDj0
    https://youtu.be/km2EZT5kdtg

  5. Buenas tardes,
    Alguien que me comparta la carta?
    Gracias

  6. Buenas noches César,
    Que tengo q hacer para obtener la carta «Programa de Satisfacción al Cliente 14M01» en Mexico?
    Tengo un Focus 2013 y me dijeron en la agencia que es el embrague y tiene un costo de 40,000 para arreglarlo y por lo que se es defecto de fábrica

    Gracias

  7. Buen día para todos,y gracias por sus comentarios sobre todo lo que les a pasado con sus carros Ford fiesta y focus estuve a punto de comprar un ford fieste,presté 27 millones de pesos para comprarlo usado, en Medellín ya no lo compro con tanto comentario negativo sobre estos vehículos

    • No se recomienda comprar un moderlo anterior al 2016, estaba en proceso por Ford de corregirles varios problemas, actualmente es muy confiable, es el mejor auto en su categoria, calidad de materiales superior a la competencia.El mejor Fiesta es el ensamblado en Mexico, el de Brasil e India, nada quer ver, plasticos y demas de mala calidad.

  8. Saludos, estoy confundido con respecto a que la transmision powershift se debe dejar siempre en posición D, aún en un semáforo, en el concesionario Ford me informaron que si quería a que los discos duraran debia pasarla a N (neutro) siempre en los semaforos inclusive en los videos en youtube sobre manejo correcto de estas cajas informa igual procedimiento, pasarla a N. Que me puede decir al respecto? A partir de que año son confiables las cajas o presentan menos problemas.

    • Rodrigo, que te quede claro que pueden haber fallas en esta caja. Hay miles de casos con problemas. Sí, no estés cambiando constantemente la palanca porque dañas la delicada y fina caja. Ningún año es confiable aún.

  9. Hola que tal,

    Estoy a punto de comprar un focus 2015 automatico lo recomiendan?? ya se arreglo el problema??

  10. Señores quiero comprar un focus 2014 transmisión manual saben si también tiene problemas como la transmisión automática? Espero ES PUESTA XFA ME URGE

  11. Acabo de comprar un fiesta SE hatchback de agencia y a menos del mes de uso me marco calentamiento en transmisión y que debia detenerme 5 minutos, lo lleve a servicio y dicen que solo es alerta, ocupo sus comentarios, AYUDAAAAAAAAA

    • Yo trengo un FF TITANIUM 2014, el año pasado lo llve al consecionario y le realizaron el cambio del embrague, este año, me empezo a fallar y el testigo del motor se prendia con frecuencia, dejando inhabilitada la secuencial. Me paso en algun momento que me aparecio el mensaje de transmision caliente, que frenara y esperara 5 minutos. Despues de poder hacer varios intentos en tratar de prquearlo, ya que no andaba ni para adelante ni para atras y estaba en trancon, me detuve y despues de pasados 10 minutos, el carro volvio a funcionar correctamente. El año pasado ya culmino el tema de garantia y despues de varias semanas volvio a molestar y lo lleve al consecionario, estaba dispuesto a dejarlo hasta que me lo entregaran al 100 % funcionando, me acaban de llamar y que le cambiaron el computador de la caja, que este repuesto tiene una garantia de 7 años, Garantia extendida de Ford, y supuestamente ya se corrigieron todos los temas. Espero que esto haya solucionado el tema, tendre en cuenta este blog, para de aca en algunos meses poderles dar un parte de satisfaccion acerca de este tema

    • Eliseo Ortega

      Aun sigue tu problema o ya no te marco acabo de comprar un fiesta S automatico pensando que ya no existiera el problema …

      • compre un fiesta 2012 se, como nuevo con 44mil kms, lo siento bien solo vibraciones en pendientes, me recomiendan cambiarlo antes de que falle? en vdd esta como nuevo 🙁

    • Creo que la powershift es una basura.. Yo tengo un fiesta 2012 manua, ya tiene 120 mil km. Y salvo sus refacciones comunes, (aceite, bujias, filtros, balatas y llantas) no le falla nada.. Rinde aprox 13 en ciudad y en carreter hasta 17 le llegue a sacar.. Recomiendo la caja manual.. Saludos!!

  12. CRISTIAN RIVAS

    BUENAS TARDES, TENGO UN FOCUS 2014 Y DESDE EL PRINCIPIO HE TENIDO PROBLEMAS CON LA TRANSMISION, AL LEER ALGUNOS DE LOS COMENTARIOS ME DOY CUENTA QUE NO ES COMO ME COMENTAN EN LA AGENCIA QUE ES NORMAL, LO HE METIDO A REPROGRMACION DOS VECES UNA VEZ EL AÑO PASADO LE CAMBIARON EL EMBRAGUE Y SEGUN ELLOS YA QUEDARIA BIEN , Y ASI FUE SOLO POR UN MES, DESPUES POCO A POCO A EMPEORADO LA FALLA, YA ME LO REPROGRMARON DE NUEVO Y SIGUE IGUAL CON MUCHO RUIDO Y MUCHO JALONEO AL ARRANCAR LO ULTIMO FUE QUE ME PONDRIAN DE NUEVO EL EMBRAGUE Y ALGUNAS OTRAS PIEZAS DE SOPORTES Y DE SUSPENCION QUE TAMBIEN DESDE EL PRINCIPIO A SIDO UN PROBLEMA Y NO ME LO CORRIGEN LE CAMBIAN PIEZAS PERO AL DIA SIGUIENTE LO MISMO, YA TENGO VASI 3 MESES EN ESPERA DE ESAS PIEZAS (OTRO GRAN PROBLEMA DE FORD MEXICALI LAS PIEZAS DURAN MESES EN LLEGAR ) LA VDD ESTOY MUY INCONFORME CON EL FUNCIONAMIENTO Y EL SERVICIO DE FORD MEXICALI, YA EN 5 MIL KILOMETROS SE ME VENCE LA GARANTIA Y ESTOY MUY PREOCUPADO POR QUE SE QUE ESTAS REPARACIONES SERAN DE ALTO COSTO Y LA INVERSION DE COMPRAR UN AUTO NUEVO SERA UN GRAN DESPERDICIO, QUISIERA SABER QUE HACER E PENSADO EN IR A PROFECO, PERO SABEN SI SE LLEGA A ALGUN BENEFICIO PARA EL USUARIO? DE IGUAL FORMA NO PIENSO QUEDARME CON LOS BRAZOS CRUZADOS , LES AGRADECERIA ME APOYARAN CON INFORMACION PARA ACTUAR EN TIEMPO… SALUDOS!!!

    • Cristian, cualquier cosa es mejor a quedarse sin hacer nada y permitir que las empresas se salgan con la suya en la ausencia de decisiones para resolver los problemas de sus autos.

  13. Por ser 2011 aun contaba con garantia? Por que tengo un problema parecido. Al tuyo pero lo compre de medio uso a un particular

  14. Estaba a punto de adquirir un Focus SE 2013 automático, porque esta a buen precio. Ahora veo las razones.
    Creo que ese coche de verdad no sirve

    Gracias a todos los que colaboran y enriquecen el conocimiento para tomar las mejores decisiones.

    lamentable por los que pasaron por esas experiencias

  15. Buen día, estoy interesado en un focus se aparrence Powershift 2015, tiene 39 mil km es seminuevo, leyendo los comentarios la mayoria son focus 2014, la versión 2015 tiene los mismos problemas?, Alguien que tenga un focus de esa versión que me diga si me recomiendan comprarlo o no ?
    El precio del carro es 190 mil, esta barato o esta bien el precio?. De antemano muchas gracias por sus respuestas.

  16. HUGO SANDOVAL URIBE

    QUE HAY QUE HACER PARA INCORPORARCE A LA DEMANDA, COMO ES POSIBLE QUE A FORD LE VALGA Y QUE SIGAN VENDIENDO SUS AUTOS CON ESA BASURA.

  17. Jesus Jose Reyes Arzola

    Saludos tengo 15 dias de comprar un fiesta 2011 con encendido de boton usado importado de EU y ya empezo con problemas de la caja automatica, no le funciona la reversa, en L parece que no tiene problemas pero, en D al hacer los cambios se neutraliza, jalonea y vuelve a funcionar.que puedo hacer demandar o prenderle fuego?.
    Saludos

  18. Lorena manrriquez

    Saludos yo agarré un Ford Focus 2015 y tengo Los mismos problemas y ya lo lleve al consesionario donde lo arrende y no mas lo reprograman y a los pocos días vuelve a ser lo mismo y k me recomiendan aser por qué e tratado de cambiarlo x otro y resulta k ya se devaluó y la Ford company no me ofrece mucho de ante mano gracias les agradesco sus respuestas oh se me olvidaba yo estoy en california usa yo pensé que nomas aki estaba pasando eso

  19. Victor Huitrón

    Hace aprox. 2 meses y medio compre un Ford fiesta se 2011 en el área de seminuevos y me presento el aviso de TRANSMISION AVERIADA, lo lleve al taller de servicio y me dijeron que por diagnosticarlo tendría que pagar $1253.00 en caso de no querer repararlo ahí, no me pareció la idea por lo que fui con el vendedor y me dijo que no había garantía para autos seminuevos, asi que ya molesto tuve que acceder a que revisaran el carro, y me dijeron que el escaneo se llevaba de día a día y medio, pues me hicieron esperar 4 días diciéndome que no se podían comunicar con la computadora del sistema. Tome la decisión de ir al taller sin avisarles para llevarme mi carro a otro sitio y me dijeron que lo que fallaba era el MODULO DE CONTROL DE TRANSMISION, y que no tendría ningún costo para mi ya que entra en un boletín que tiene la empresa.
    Aun así no estoy conforme en que en menos de 3 meses ya me haya presentado un problema. Hice una mala inversión al vender mi fiesta 2005 transmisión estándar por un fiesta 2011 transmisión automática.
    Quiero tomar acción al igual que ustedes, me uno a cualquier movimiento que se vaya a realizar a favor nuestro.

  20. Noe Gabriel hinojosa García

    Hola. Buenas noches …. tengo un problema muy parecido al de ustedes. Me comentan. Que los Jalones que se presentan al acelerar el carro era de el embrague el cual entraba en garantía se cambio a los 80 mil kmts y ahora a los 120 mil hay la nececidad de cambiarlo entra en garantía. ( por ser extendida ) pero surge la necesidad. De cambiarlo. Pero también se tiene que cambiar. Las orquillas y el collarín Eso tiene un costo de 11 mil creo que es un costo muy elevado de esas piesas creo que nos es justo Que puedo hacer en este caso mi vehiculo es un focus. Se 2013. Versión plus Estoy molesto ya que he tenido que llevarlo la mayor parte del tiempo por fallas similares. Solo se realista se recetes el sistema y continúa con las fallas ahora. Desmontado el embrague se tiene que pagar. El monto de 11 mil por favor ayudenme a resolver esto. Gracias por su respuesta

    • Noé, tienes que ponerte firme ante una injusticia. Ford Motor Company ha cometido el grave error de vender sus modelos con caja Powershift sabiendo que esta transmisión no sirve para México. Hay cientos o miles de caos en contra de esta caja. Tienes la razón de tu parte, pero es momento que exijas tus derechos como consumidor exigiendo sea reparada la caja por FALLA DE ORIGEN de la marca. Repito, ponte firme. NO TIENES POR QUÉ PAGAR UNA FALLA DE ELLOS.

  21. Hola soy un cliente mas de ford, con un focus 2013, igual desde el principio lo sentia con los jalones en las primeras velocidades y una vez hasta se «boto» y no daba mas de 2da y no entraba la reversa, lo lleve a la agencia y le hicieron algo en el modulo PCM creo. y ya aguanto un poco, hace poco lo llevo a servicio y al 2do dia le sale la alarma de check engine (el motorcito) y se tardan 1 semana en arreglarmelo y me dicen que le cambiaron el modulo PCM.

    HOY (16 SEP 2016) me llega una carta de FORD mencionando que vaya a la agencia mas cercana para hacer la actualizacion del softeare de PCM me ponen las versiones y todo, creen que con ese cambio que ahora estan pidiendo el carro para hacercelo ya funcione correctamente?

    que saben de la actualizacion del software que quieren actualizar.

    salu2 desde monterrey

  22. Cesar Roy

    Y tengo un ford Focus 2013, y al igual que a mucha gente presenta un jaloneo si acelero deprisa al iniciar la marcha, lo saque de la ciudad para ser exacta de mexicali a morelia ida y vuelta y no tuve ningun problema, a lo que voy es que veo que tienen problemas con esa transmision sera bueno meterlo a la agencia o a lo que entendi en el reportaje es ‘normal’ en este carro dicho jaloneo.
    mi real problema en este momento es que hace 3 semanas se me abrio la puerta del piloto y hace 1 la de atras de lado del conductor en movimiento (imagina si me hubiera parado en mi viaje, ya que llevaba gente en esa puerta), lo lleve a la agencia de mexicali y no me hicieron valida la garantia pero que me hacian un «descuento» por cambiar las 4, asi que hoy me fui a profeco, dime voy bien, ya lei que las puertas tambien es un defecto de fabrica.

    • María, por este medio envía una carta a Ford diciendo de tu problema para ver si la planta te puede ayudar, además de tu demanda en Profeco. Esto debió haber sido antes, la carta, pero en fin. La esperamos, di marca, modelo, serie, dónde lo compraste, etc. Y tu cel. para que te contacten de Ford Motor.

  23. Tengo un focus titanium 2013 y se le escucha un ruido como de engranajes de primera a segunda velocidad . Será la caja? Ojalá me puedan ayudar lo acabo de comprar

  24. RUDY VILLAGRAN

    BUEN DIA SOY DE GUATEMALA TENGO UN FORD FOCUS 2007 SE MOTOR 2.0 LE REALICE EL SERVICIO MAYOR, A LA VEZ LE CAMBIE EL EMPAQUE DE TAPADERA DE VALVULAS PORQUE EMPEZABA A DAR UNA PEQUEÑA FUGA, PERO AL SALIR DEL TALLER ME DA EL PROBLEMA QUE LO ACELERO A FONDO Y NO AVANZA Y DOS VECES LO HE ACELERADO A FONDO Y DERREPENTE ME ACELERA DE UN SOLO COMO QUE ESTUVIERA EN NEUTRO Y LUEGO PATEA Y ENTRA LA VELOCIDAD, LE HARE SERVICIO A LA CAJA Y LE CAMBIARE FILTRO PARA VER QUE PASA PERO ME GUSTARIA QUE ALGUIEN ME AYUDE. GRACIAS

  25. Hola que tal, yo también estoy por adquirir un fiesta se 2016 con transmisión automática, pero he escuchado que la transmisión PowerShift es lo peor, pero qué pasaría si pongo el carro en modo Sporting y yo realizo los cambios y no la caja automatizada? Persistiría el mismo problema?

    • No lo hagas yo tengo un Ford fiesta 2013 y me ha dado muchos problemas. Recientemente dejó de funcionar la reversa, pésima inversión. NO VUELVO A COMPRAR UN FORD.

  26. Que tal Cesar quería contarte que estoy por licitar un Focus SE Plus AT pero después de leer todos los comentarios no solo de este foro sino de cuantos haya visto. Estoy bastante desanimado con la transmisión Powershift. Tendrás alguna novedad si en los 0km 2016 persisten los problemas o lo habrán solucionado?? Si le pregunto a los vendedores seguramente me van a decir que ya lo solucionaron pero necesito opiniones de la gente que tiene este auto. La verdad tu respuesta sera importante para definir si pido el automático o al manual , desde ya gracias R

    • Rubén, no hay comentarios a favor. Y pedimos un Ford Figo Power y no lo han prestado (¿lo prestarán?)

      • Entonces tendré que deducir que el problema no se ha resuelto. Tuve la oportunidad de probar un titanium con powershift y la verdad anduvo de maravillas, buena respuesta sin tirones sin ruidos pero bueno es modelo 2014 con 19000 km con las levas todavia en la palanca de cambios, lo dejo como comentario y gracias por tu respuesta.

  27. Saludos. Estoy evaluando la compra de un Ford Focus 2016 tal vez sea 2017. ¿Aún persisten esas fallas? o es al pasar el tiempo / kilometros?

    Realmente el Focus SE T/A Hatchback me llama la atención, pero leyendo sobre la caja powershift, no me importaría usar la manual

  28. TENGO EL MISMO PROBLEMA CON MI COCHE FORD FIESTA 2011 PERO ME ENTERE QUE FORD AMPLIO LA GARANTIA HASTA EL 31 DE JULIO DEL 2016 SIN IMPORTAR EL KILOMETRAJE SIN COSTO ALGUNO EN REFACCIONES Y MANO DE OBRA …SI REQUIEREN DE LA GARANTIA FAVOR DE PONERSE EN CONTACTO CON UN SERVIDOR AL LA SIGUIENTE DIRECCION DE CORREO ELECTRONICO suprem74@hotmail.com … JUNTOS VENCEREMOS

  29. Ford Fiesta Titanium 2016 sin ningún problema en la transmisión ni en nada. Funciona perfecto; me comentaron en FORD que la actual revisión de PowerShift ya no tiene problemas. Es más, lo recomiendo muchísimo, pues es una de las mejores transmisiones que haya probado de entre decenas de vehículos.

    • Mario castellanos

      Buen día me podrían asesorar en qué hacer respecto a la falla de la transmisión me acaba de ocurrir lo mismo sobrecalentamiento en la transmisión y las fallas ya descritas en los comentarios mi focus es 2013 con 30000km y lo peor aún lo estoy pagando! Solo se le hizo el primer servicio en la agencia y los otros con mi mecánico de confianza

    • BUENAS , RECIEN COMPRE UN FORD FIESTA SE 2011, YA EMPEZO CON PROBLEMAS EN LA TRANSMISION, SE JALONEA ENTRE CAMBIO Y CAMBIO, NECESITO UNA DIRECCION DE CORREO PARA UNIRME A LA DEMANDA POR FRAUDE CONTRA DE LA AGENCIA FORD EN TEPIC NAYARIT

      • Carlos Gutierrez

        Totalmente de acuerdo, precisamente hoy deje mi «coche» en la agencia para reprogramacion de TCM, y con esta es la quinta vez que lo llevo y tengo 6 meses con el coche…..

        Totalmente de acuerdo con levantar la voz y levantar una denuncia en PROFECO o alguna instancia competente. Ya que la respuesta en la agencia siempre es la misma «Es que esta es una transmisión robotizada» y tiene que aprender a manejarla…… Por dios llevo más de 20 años manejando y nunca había tenido este tipo de problemas.

        He estado revisando PROFECO y al parecer no hay nada con respecto a la transmisión, solo hay el defecto de las chapas y de la bolsa de aire.

        Espero nos unamos todos los propietarios de este tipo de vehículos y hagamos algo al respecto, ya que hoy que estuve en la agencia (45 min), llegaron 3 vehículos fiesta por lo mismo….

        drcarlosgtz@hotmail.com

  30. ***Caja robotizada Powershift de Ford: Es cosa de aprender a usarla***
    ESTO PÁRESE UNA BURLA QUE TE QUIERE DECIR FORD CON ESO DE QUE HAY QUE APRENDER A USAR LA CAJA ROBOTIZADA 1.-que tengas mucho cuidado al cursar una calle de que no venga absolutamente nadie ya que el carro podría no responder y te quedarías atravesado
    2.-que cheques bien al rebasar que el veiculo no funciona y lo mas probable es que no te responda al rebasar ya que la trasmisión no sabe que hacer si quitar un cambio o poner otro o simplemente neutralizarse
    3.-tienes que Checa bien la ruta que vas a seguir si hay subidas hay que buscar rutas alternas que estén planas ya que el veiculo no supe se pátina el enbrague
    4.-que tengas mucha suerte y que no se te llege a protejer la trasmisión por calentamiento en alguna vía rápida ya que tienes que esperar 15 minutos para que funcione 🙁
    HAAA PERO NO SE APUREN YA QUE FORD DIO UNA GARANTÍA EXTENDIDA EN SU TRASMISIÓN JE JE JE CLARO QUE SE ACABA AL PASAR LES ALGÚN ACCIDENTE FATAL AL NO APRENDER A USAR SU **caja robotizada** POR ESO TIENEN QUE RECORDAR BIEN LOS 4 CONSEJOS ANTERIORES

    • Carlos Gutierrez

      Totalmente de acuerdo, precisamente hoy deje mi «coche» en la agencia para reprogramacion de TCM, y con esta es la quinta vez que lo llevo y tengo 6 meses con el coche…..

      Totalmente de acuerdo con levantar la voz y levantar una denuncia en PROFECO o alguna instancia competente. Ya que la respuesta en la agencia siempre es la misma «Es que esta es una transmisión robotizada» y tiene que aprender a manejarla…… Por dios llevo más de 20 años manejando y nunca había tenido este tipo de problemas.

      He estado revisando PROFECO y al parecer no hay nada con respecto a la transmisión, solo hay el defecto de las chapas y de la bolsa de aire.

      Espero nos unamos todos los propietarios de este tipo de vehículos y hagamos algo al respecto, ya que hoy que estuve en la agencia (45 min), llegaron 3 vehículos fiesta por lo mismo….

      • Carlos, el correo para demanda colectiva es estafaford@gmail.com Unete allá.

      • Victor Huitrón

        Hace aprox. 2 meses y medio compre un Ford fiesta se 2011 en el área de seminuevos y me presento el aviso de TRANSMISION AVERIADA, lo lleve al taller de servicio y me dijeron que por diagnosticarlo tendría que pagar $1253.00 en caso de no querer repararlo ahí, no me pareció la idea por lo que fui con el vendedor y me dijo que no había garantía para autos seminuevos, asi que ya molesto tuve que acceder a que revisaran el carro, y me dijeron que el escaneo se llevaba de día a día y medio, pues me hicieron esperar 4 días diciéndome que no se podían comunicar con la computadora del sistema. Tome la decisión de ir al taller sin avisarles para llevarme mi carro a otro sitio y me dijeron que lo que fallaba era el MODULO DE CONTROL DE TRANSMISION, y que no tendría ningún costo para mi ya que entra en un boletín que tiene la empresa.
        Aun así no estoy conforme en que en menos de 3 meses ya me haya presentado un problema. Hice una mala inversión al vender mi fiesta 2005 transmisión estándar por un fiesta 2011 transmisión automática.

    • Raúl Jiménez

      Excelente comentario… Como si los usuarios de un auto con transmisión automática en Mexico jamás hubieramos tenido otro antes… O fuéramos completamente ‘idio…as’ , como para no saber conducir uno…. He manejado mi focus SE 2013 tal y como lo dice el artículo, y sigue siendo la misma ‘mier…a»…. Será que no redactaron bien las indicaciones???? Jajaja jaja… Ford debe reconocer la basura de autos que nos vendió y si no puede corregir de manera definitiva un problema ‘generalizado» y «no particular o aislado» buscar la manera de compensar la confianza depositada en la empresa… En cambio este tipo de autos se han depreciado de manera tal, que para adquirir uno nuevo, casi lo tienes que pagar como si dieras el enganche mínimo… Una verdadera burla….

  31. Buenas noches César y foro conocedor!

    He estado leyendo la mayoria de los comentarios acerca de los Fiesta, en versión Automática al parecer son un verdadero dolor de cabeza, pero quisiera saber acerca de la versión manual. Estoy interesado en comprar un auto compacto y la linea del fiesta hatchback me gusta mucho. ¿Qué tan recomendable es la versión manual hatchback 2014? Ando buscando este modelo por cuestiones de presupuesto. Agradeceré mucho sus comentarios y experiencias.

    Saludos!

    • Luis, los manuales no tienen problemas y el Fiesta Hatch es un muy buen auto, con buen equipamiento, servicios caros, pero la marca lo vale.

      • Cualquier año Cesar? Se me presentó una oportunidad modelo 2011. y quisiera saber si es indiferente el año para saber si es o no buena opción en cuanto a la máquina, caja de velocidades, etc.

        Quedo atento a tus comentarios. Gracias!

    • Luis, yo compre un Ford fiesta titanium hacht manual y otro sedán automático. Con el manual compacto no tuve inconvenientes, es un buen carro y muy económico, con el sedán automático una pesadilla, relación de cambio ruidosa, unos cabeceos al acelerar en la salida y eso sí acelera y no queda en neutro. El cuento de que hay que aprender a usar correctamente es una falacia, yo manejo desde los 18 años y corridos Carreras en mi país y simplemente sacaron un carro con fallas y no quieren reconocer.

  32. Juan Mascareño

    Hola a mi tambien me paso el mismo problema de la transmision del FORD FOCUS 2013, este Jueves 12 de mayo de 2016 el carro me presento un mensaje la computadora que la transmision se calento y que parara 5 minutos, lo cual hice y despues de eso el carro lo fui y lo estacione a mi casa y al dia siguiente ya la transmision solo entraba la segunda y no podia hacelerar a mas de 50km por hora, este problema es como la tercera vez que pasa, desde que salio de agencia a presentado JALONEOS, CAMBIOS BRUSCOS Y RUIDOS EN LA TRANSMISION, a lo cual siempre le an actualizado el software y cambiado embragues y collarin y segun ellos con eso queda bien y ya despues de un tiempo empieza con los jaloneos y ruidos en la transmision, en la agencia me dijeron el dia de hoy que es la transmision y que sale en 80,000 pesos a lo cual se me hace una locura, porque ese problema a sido de siempre y a lo que e investigado es problema de fabrica y no se me hace justo, ya lebante el reporte al numero de atencion al cliente de ford y me dijeron que mañana me hablaria el encargado de zona Fernando Mata, ¿quien me puede asesorar en esto?

  33. alejandro reyes

    TENGO MI FORD FOCUS 2013 CON 32,000 KM, CON LOS MISMOS PROBLEMAS DE LOS YA MENCIONADOS, ME COMENTAN QUE ES EL MODULO DE LA TRASMICION, YA LLEVO DESDE EL 30 DE MARZO Y NO LLEGA LA SUPUESTA PIEZA, LES HE EXIGIDO UN AUTO PARA TRANSPORTARME AL TRABAJO MIENTRAS ME LO REPARAN, PERO , COMENTAN QUE NO TIENEN ESE SERVICIO, QUE ME RECOMIENDA HACER, DADO QUE EN LA AGENCIA NO ENTIENDEN, QUE DEBEN SATISFACER MI NECESIDAD, ES PARTE DEL SERVICIO, A MI NO ME IMPORTA QUE SU DICHOSO PROVEEDOR DE LA PIEZA NO LA TENGA , ELLOS TIENEN LA OBLIGACION DE SATISFACER MI NECESIDAD DE MI VEHICULO,,,, PESIMOOOO SERVICIO, FAVOIR DE ACONSEJARME

  34. Mauricio Quiroz

    Hola César ingresé a la pagina por motivos de fallas en mi auto FORD FIESTA SE 2013 soy el segundo dueño el auto tiene actualmente 48,000 kilometros lo compré con 30,000 y hace 3 dias lo ingresé al taller por las fallas descritas arriba es decir en el FAMOSO POWER SHIFT, sistema de doble embrague. MI PROBLEMA ES MAYOR YA QUE LO INGRESE A UBER y llevo 3 dias sin trabajar es mi fuente de ingresos y nosé que hacer compro la caja? $14,5000.- compro la COMPUTADORA DE LA CAJA? cada dia pierdo más. Ayudame a una solucion inmediata para seguir trabajando y ver la manera de deshacerme de el lo más pronto posible y mientras anunciar en el cristal de atrás «NO COMPRES UN FORD POR DEFECTOS EN SU CAJA POWERSHIFT » .

    Felicidades por tu foro que nos orienta.

    • Mauricio, debieran prestarle un auto mientras arreglan la caja. La caja la deben reparar sin costo ya que es una falla de orígen. Pero veo que le llevará tiempo lograr este objetivo. Si no le pueden dar un auto mientras, pida que le digan en cuánto tiempo le arreglarán el problema.

  35. Ricardo González

    Que tal Cesar!

    Estoy interesado en comprar un SONIC 2013, y he visto varias oportunidades, entre ellas automáticos y quería preguntarte ¿si es recomendable Chevrolet SONIC automático? o ¿qué marcas no tienen ningún inconveniente al ser automáticos y al mismo tiempo ahorradores de combustible?, ya que en esta ciudad (el tránsito) con el automático es más cómodo. Ya con todo este ruido acerca de las powershift, de los fiesta y focus, ando con la incógnita acerca del resto de las marcas, respecto a que si tendrán algún problema ya sea de la transmisión, suspension, etc. Quedo atento a tus comentarios y gracias por la orientación.

    • Ricardo, tenemos un foro CHEVROLET SONIC donde puedes leer comentarios antes de decidir compra. Que si los hay mejores, pues claro, está el KIA Río, el Mazda 2, y ya cocinan el verdadero Hyundai Attitude. Las nuevas cajas automáticas son eficientes y ya no gastan tanta gasolina como antes, con las cajas estadunidenses, sobre todo.

  36. Alejandro Garrido

    buenas noches

    mi nombre es Alejandro Garrido compre nuevo de agencia un carro ford focus 2013 desde el primer mes que lo tube el carro salio mal

    tiene todos los servicios de agencia y lo llevado a la agencia por el problema que tiene de vibracion , jaloneo , se comporta como una carcacha en velocidad baja

    es el peor carro y marca que eh comprado

    y para acabarla aun no lo termino de pagar y carro se comporta pesimo

    ya van varias veces que segun con una configuaracion de la computadora se le va quitar el dano de la trasmision pero no es verdad mi carro tiene toda la semana en la agencia

    hoy me hablaron que ya estaba listo que lo volvieron a configurar pero eso no aregla el problema es un problema de la transmision que no quieren solucionar o cambiar las partes

    pesimo servicio y atencion en la agencia

    con quien puedo quejarme o demandar manana ire nuevamente pero esto que le hacen no soluciona nada desde nuevo tiene este problema como vendo un carro asi nadie lo va querer y aparte tengo que liquidarlo primero ni que hubiera comprado usado

    lo saque nuevo de agencia

    total levante un reporte en servicio a clientes en ford mexico pero no recibo lo que necesito que me cambien la pieza las configuraciones es mentir al cliente y que saques tu carro de la agencia tienen cientos todas las semana me lo comento el asesor consejo mio no compres un ford

    anexo mi numero de reporte
    en servicio a clientes
    me pueden orientar que puedo hacer
    es un recall yo lo se desde que fabrica salieron todos mal
    deberia cobrarselos al proveedor de la transmision y si lo hacen pero ellos a nosotros no nos cambian la pieza

    numero de reporte
    9046539

    ejecutivo fernando mata

    el coche lo tengo en ford valle
    monterrey nuevo leon
    acesor jaime leal

    mi pregunta es si ustedes saben si estan cambiando la transmision o clotch o estoy perdiendo mi tiempo

    saben de alguie con estos problemas de trasmision que si recibio reparacion

    saludos

    • Alejandro, si lees los foros FORD POWERSHIFT, encontrarás que hay un problema grave de Ford con una falla de origen en sus cajas robortizadas. Deberás exigir que te reparen el auto sin costo y mandar una carta a Ford denunciando todos los problemas. Nosotros ya enviamos tu mensaje a Ford de México.

      • Hola Cesar

        Tengo un Ford Fiesta 2012 el cual como todos ha presentado la falla del doble embrague y el modulo TCM, voy por la segunda ocasión que le harán el cambio del doble embrague, ya puse mi queja en atención a clientes en la agencia y en CRC Ford, ya llevo más del mes esperando la refacción y lo único que me informa la ejecutiva de atención que están esperando a que el proveedor surta la pieza que tienen un desabasto, mientras tanto el cliente tiene que esperar!!! aclaro que la atención en la agencia ha sido muy buena; el problema aquí es la planta.

        A que dirección de correo electrónico puedo enviar carta a Ford para denunciar todos los problemas que ha tenido mi auto?

        Saludos

        • Luis, escríbela aquí. La mandaremos.

        • Carlos Gutierrez

          Como ya he comentado ya llevo 5 veces que lo llevo y todas te daran atole con el dedo y te diran que han reprogramado tu TCM, que manejes despacio una semana, pero el auto te volverá a fallar al 2o o tercer día.

          El problema es que ya nadie te los quiere comprar solo la ford y te pagará muy pero muy poco por que es un auto viejo y defectuoso….

          Eso es lo que me dijeron hoy cuando lo deje a reprogramación y avaluo.

      • Hector Martinez

        Amigo César Roy

        Como muchos de los usuarios de Ford tengo los mismos problemas con mi Ford fiesta 2011, lo compre de segunda mano al propietario que compro directo de la agencia, seguramente por eso lo vendió para no saber mas del el, pero quiero saber si puedo adquirir una garantía extendida que comentan y me uno a ustedes para hacer el reclamo de estas unidades, no es justo que paguemos por los defectos de diseño de estas cajas , describiendo la falla que presenta es la siguiente: Después de avanzar por un intervalo de tiempo de 40 minutos aprox. empieza a cascabelear en el arranque y mas aun si hay una pendiente desde leve hasta un poco mas elevada y en algunas ocasiones hasta en plano, después se escucha ruido de algún rodamiento y como si navajeara algo por abajo, la dueña anterior me dijo que habían hecho un cambio a la reversa del auto ya que de repente dejo de funcionar cosa que le repararon y tengo hasta la orden de servicio que le dieron en la Ford, de ver sabido que estos autos presentan este problema con la caja no los hubiera comprado pero lo peor de todo es que veo que no tendrá solución ni en la agencia. Quedo al pendiente y espero recibir comentarios e información de como proceder o a donde verlos para hacer el reclamo grupal.

    • miguel francisco camara bacab

      Amigo Alejandro ,siempre compre en la ford los autos que habia usado ,pero este ultimo del 2013 nuevo segun , me salio igual al tuyo una completa por queria en vdd es una pena que invertir tanto en mantenimientos no solucione nada ,yo opte por mandarlos al diablo y jamas volver a adquirir un ford . Por que solo te dan atole con.el.dedo la vdd nada que q ver la.falla.que tiene la.transmision con aprender a.usar el mentado sistema .. en vdd yo deje de perder el tiempo.en.la.ford .. me calibraron dos veces la caja y nada .. en fin te deseo suerte ..saludos!!

    • ABRAHAM FLORES

      Hace 2 días me apareció un mensaje de sobrecalentamiento en transmisión por lo cual apague el vehículo. Sólo tiene 7 mil kms y esta prácticamente nuevo. Me dejo tirado en carretera exponiendo al peligro a mi esposa he hijo. Y para variar es quieren reparar por $30000 pesos.

  37. Hola César,

    Te pido ayuda urgente para resolver esta duda. Tengo un Ford Focus año 2012 Automático, el cual no enciende, se llevo a un Serv. Especializado y me indicaron textualmente: FALLA INICIAL MODULO CONTROL TRANSMISION, SE DEBE EVALUAR EN RUTA, PUEDE HABER ADICIONALES. En definitiva hay que cambiarle el modulo de transmisión, lo cual sale carísimo. Tu sabes si esta garantía de TCM de la carta 14m02, también corre para Chile? Y si es que corre, aún siendo falla de fabrica, uno de los requisitos es tener todas las manutenciones realizadas con los concesionario Ford Autorizado o Servicio Técnico Autorizado? En mi caso las dos ultimas no se realizaron ahí.

    Muchas gracias.
    Espero tu respuesta.
    María Paz

    • María, enviamos a Ford tu caso. Deben atenderte sin cobrarte pues es una falla de origen. Ojalá presiones lo suficiente para que te arreglen el grave problema que tiene Ford y sus fallidas cajas Powershift.

  38. Que tal, adquirí un Focus SEL 2012 seminuevo, es decir, soy el segundo dueño. Hasta el momento ha presentado fallas en la opción «S» al momento de llegar a un tope y bajar la velocidad así como vibraciones en algunas ocasiones en pendientes. Acudí a un distribuidor de Ford y me dijeron que la marca había hecho una extensión de garantía y que a pesar de ser el segundo dueño y no haber hecho el último servicio en agencia someterían el auto a revisión y pruebas. Espero comentarles la próxima semana cual fue la respuesta que me dieron.

  39. Hola buenos días

    Yo compre recientemente un fiesta 2016 se automático, llevo un mes con el es nuevo y hoy lo lleve a la agencia debido a que cuando voy de reversa me marca trasmisión caliente que lo apague y espere 9 minutos

    Saben a que se debe, esto

    Saludos

    • Alex, hay fallas de origen en la caja Powershift. Te recomendamos leer todas las notas relacionadas. Busca como FORD POWERSHIFT y te enterarás de todos los casos. Hay que reclamar. Pero lee por favor.

  40. Alejandro De Blas

    El día 16 de febrero 2016, presentó la falla de tcm,
    en mi focus 2014 con 40 mil km.
    Considerando que ya le habían echo
    la actualización de software en octubre 2015
    cuando recibí la carta anunciando el problema.
    Lo lleve a cever Azcapotzalco.
    La falla la atenderán sin costo pero como mínimo
    se tardarán 20 días. en entregarme el Auto.
    Solicite un auto de remplazo de lo cual se negaron.
    Entonces metí mi reclamo en planta Ford Sta FE,
    con el número de reporte 8841673.
    Solicitando un auto de remplazo mientras es atendido
    mi auto.
    Quedaron de darme respuesta en 48 Hrs.
    ya pasaron 8 días. y no he tiendo respuesta a mi petición
    o la entrega inmediata de mi auto ya reparado.

    Con quien mas puedo ver mi caso para que se apuren en
    tomar una desicion y atención a mi caso????

  41. Ulises hernandez

    Porfavor diganme si se puede hacer algo adquiri un(auto focus se 1013 pero lo compre seminuevo en vw y lo use una semana y ya entro a garantia la verdad por lo q e leido quisiera saber q puedo hacer la garantia son 60 dias pero asi como todo lo q e leido no va durar lo podria regresar q puedo hacer q puefo pelear para mi es un fraude puedo demandar ayuda

  42. Oscar Ruiz Paez

    Hola yo tengo un ford Focus 2015 el cual hace las fallas descritas y se ha llevado a la agencia para que lo revisen lo mismo me han contestado que le hicieron una reprogramacion y un aprendizaje y las mismas respuestas que la mayoria tiene segun me dieron la informacion de como se debe manejar el vehiculo y es totalmente diferente a lo plasmado en esta pagina pero al final de cuentas el carro sigue presentando fallas como: se jalonea al salir de un tope y cuando llevo prisa al momento de frenar y acelerar es de mucho mayor intensidad esta falla, por otro lado la caja es muy ruidosa hasta parece carro viejo al pasar por un callejon pero los señores de ford dicen que es muy normal todo. yo como consumidor no estoy de acuerdo en eso pues por eso compre un vehiculo nuevo para evitar este tipo de cosas.

  43. Berenice Villanueva

    Hola,mi caso es que compre un Focus 2012 SEL y comenzo a fallar en la programacion para la velocidad del carro a cierta velocidad me marcaba que bajara la aceleracion,ahora me marca en el tablero transmision avereada servicio urgente,por los comentarios anteriores pienso que es de origen,no se que hacer,pueden orientarme?????

  44. Jorge valencia

    Hola cesar tengo un Ford fiesta 2013 automático y después de 6 meses de haber salido de esta agencia (Ford atizapan/ lago de Guadalupe) comenzó a presentar fallas en la transmisión las mismas que la mayoría de todos los que te escribimos, son con esta la novena o décima vez que mi auto entra a revisión por la falla de transmisión, módulo, actualización de software y para variar en esta última Ocacion la bomba de frenos no sirve, y hoy me llamaron de la agencia para decirme que no pueden hacer las pruebas necesarias del auto si primero no reparo la bomba de frenos y q hay una posible fuga de anticongelante cuando el auto no presentó una sola fuga ni calentamiento al salír de casa. que porque no pueden exponer a sus técnicos con el auto en esas condiciones. » osea es una burla» puedo entender sobre la integridad del personal, pero entonces si pueden exponer a uno como cliente de esta manera, piden que Page $3400 pesos para la reparación de frenos y que puedan revisar las fallas. Que debo hacer para parar con este sinismo y abusos por parte de la agencia?

  45. Tengo un ford fiesta s 2011 1.6l tengo un problema el carro funcionaba muy bien pero de pronto no aventaba bien los cambios y la reversa ya no funcionaba y si dejaba de pisar el acelerador se frenaba poco a poco quisiera ver si me pudrian ayudar con esto? tiene solucion ? y cual es su costo?

  46. Buenas tardes Cesar

    Tengo problemas con una ecosport 2013 con transmicion powershift, desde que compramos ese vehiculo se le notaba un jaloneo al poner la reversa y el drive, se llevo ala agencia y estos dijeron que tenian que limpiar unos carbonzitos y actualizacion al sistema, el problema siguio y segun eĺlos con otra actualizacion queda, pero la verdad es que no lograban darme solucion al paso de la quinta actualizacion me dijeron que era el embrague se lo cambiaron y quedo pues un poco mejor despues de 4 meses otra ves el mismo prblema se lo volvieron a cambiar no sin antes segun ellos otra actualizacion, eso fue hace unos 3 meses y ahora vuelve el mismo problema lo lleve de nuevo otra actualizacion me entregaron el 23 de dic 2 dias despues sigue el problema mas intenso ya nose que hacer por que en la consecionaria parese que son ineptos al no dar con la raiz del problema, estoy muy decepcionado de los productos FORD yo ya no compraria ni recomendaria un ford

  47. Acabó de comprar un fiesta seminuevo 2012 con transmisión powershift en una agencia Ford,una semana de uso ya encontré muchos problemas, la transmisión se jalonea, la reversa casi no tiene potencia, los cristales eléctricos no funcionan bien, al frenar tiembla mucho y una bocina no sirve, mi pregunta es, creen que pueda pedir la devolución de mi dinero antes de los 30 días de garantía que me dieron?

    • Ricardo, te debieron dar 60 días pero pelea los problemas. Será necesario que te documentes bien para la reclamación. Copia todas las notas sobre FORD POWERSHIFT que tenemos, con muchos comentarios. Ford sabe que el problema es de ORIGEN o sea ellos son los que están enviando al mercado una mala caja. No te dejes y te deberán mínimo cambiar de auto a uno manual NO POWERSHIFT.

  48. Luis Miguel Hernández

    Saludos!

    Tengo un Ford Fiesta 2012 SE con caja Powershift. Mi problema es similar al de ustedes y es que hace un par de meses se prendió una señal que me decia «Transmisión averiada Serv. Inmediato» y podía continuar la marcha pero entre los cambios o cascabeleaba o se atascaba y luego agarraba la velocidad, mi sorpresa fue al intentar llevarlo de reversa porque ya no entró! Hablé a Ford y me comentarón que como ya tenía mas de 3 años con el (Enero 2012 fue la fecha de compra) ya no podían hacer nada, no entraba en garantía. Lo llevé con un mecánico de confianza y le pasó el «Scanner» refiriendo falla en la Powershift por unos engranes que tiene (por lo que entendí), me comentó que entrara a este foro porque no es el primer caso que atiende, de hecho tenía un Fiesta similar al mio en su taller diciendome que tenía el mismo problema. Sale en una lana, y el problema es que se le quita la falla y puedo seguir usandolo pero de repente vuelve a salir el letrero con una luz encendida amarilla y hasta ayer salió una llave amarilla en el tablero con la otra luz y la misma falla, el problema se ha hecho mas frecuente y ya he dejado de usar el auto. Me doy cuenta que el problema realmente no es mi mala suerte si no la mala fabricación de las cajas que según Ford «Son de calidad» y que el sonido que hace es completamente normal…Espero llegar al fondo de esto con su ayuda colectiva. ¿Aún podría hacer que Ford me envie la garantia extendida que les mandó a algunos? O como se podría responsabilizar a la empresa?

    Muchas gracias! Espero su respuesta.

  49. Hola César:

    Tengo un Fiesta HB SE 2013 parado en la agencia Ford Lomas Cuajimalpa DF, con el motor abajo a los 30mil km y 2 años la transmisión Powershift ya falló, el coche me dejó tirado. Hace 15 días el auto ingresó a la agencia, nunca me contactaron para avisarme la falla por lo que.yo tuve que ir y es el famoso módulo TCM. No tienen fecha de entrega porque planta no surte las piezas rápidamente y resulta que me dijeron «Vealo usted con planta a ver si le hacen caso y aceleran el proceso» de cuando acá uno como cliente le tiene que resolver los problemas a la agencia? No es al revés? La agencia debiera responder por el cliente. Además cuando les dije que si tenían auto de repuesto su respuesta es que no lo pueden hacer que también lo vea con planta o yo les rente uno con Hertz-Ford por Dios así quieren conservar a sus clientes? Si es falla generalizada deberían apoyar al cliente no saben que arrepentido estoy de haber cambiado un Toyota Yaris Automático 2007 por esta basura y ahora dudo que el auto quede bien cuando me lo entreguen. Se puede por garantía hacer un cambio de unidad por uno estándar? Que puedo hacer es una porquería Ford ya no lo quiero me compré un dolor de cabeza. Tu apoyo para hacerles llegar mi carta. anuaraguirre@gmail.com

    • Anuar, si Ford diera una entrevista en el noticiero de mayor difusión para informar a todos los propietarios de Fiesta y Focus con Powershift, que esta caja presenta problemas, tendríamos a las agencias del país saturadas y, obvio, sin refacciones. Si esto sucediera en EEUU las autoridades ya hubieran multado fuertemente a la empresa y esta se hubiera dedicado a atacar el problema en serio. Legalmente (palabra que no existe en México) debieran pagarte la renta y darte un auto prestado. Solamente hasta que los automovilistas se organicen y actúen en conjunto, harían una presión social por algo justo que es un servicio insuficiente, una calidad baja del producto y una desatención al problema por parte de la empresa Ford. Solamente un propietario de un Mustang (con un problema hace años) logró que le cambiaran la unidad. No es la constante de Ford, pero HAY QUE MOVERSE. Nosotros hacemos el trabajo de la comunicación y está puesta nuestra solidaridad con los afectados. Mandamos tu carta a Ford.

    • jaime lopez gutierrez

      Disculpa amigo quisiera saber en que quedo lo de tu carro, ya que yo tengo el mismo problema con mi Ford Fiesta 2011.
      Espero y puedas apoyarme o darme un consejo de que hacer con esto.
      Gracias!!!!

  50. Rafael Nieves Salazar

    Hola César
    Adquirí un ford fiesta automático 2011 con un lotero. El auto esta re facturado por el lote ya q es un auto recuperado y sólo cuento con la copia de la factura original, la cual es de una agencia de Monterrey y yo vivo en Aguascalientes. El auto tiene 65,000 kms. Y me empezó a fallar de la caja, se jalonea en los cambios y no enciende al menos q pise el freno antes de encenderlo. He visto q esto se debe a una falla de origen y FORD debe de hacerse responsable. Q me recomiendas q haga, a quien puedo acudir, en cualquier concesionaria me pueden hacer válida la garantía o q puedo hacer.

    Gracias

  51. Hola amigos, soy de Argentina, tengo un Focus Powershift de hace unas semanas, mi duda es si al momento de llegar a un semáforo en rojo piso el freno para que el vehículo este quieto mientras la palanca esta en «D» o debo ponerlo en «N» hasta que pueda avanzar. desde ya muchas gracias.
    Tenía un Fiesta Kinetic echo en Mexico y la verdad tenía una calidad muy buena.
    Este Focus es echo aquí en Argentina y le falta alguna que otra calidad de terminación, un abrazo

    • Esteban, es preferible mantenerlo en D todo el tiempo mientras lo usas y en semáforo de alto, pisar freno. Esos cambios de N a D y de D a N son los que acaban con la caja. ¿Para qué nos compramos un automático si vamos a estar moviendo palanca?

  52. Que tal buenas tardes yo adquirí un Ford fiesta AT 2015 alrededor de mayo el cual tiene ya 21,000 km y al parecer no me ha dado ninguna falla, y de hecho lo manejo entre 6 y 8 horas al dia y al parecer anda bien, he visto tambien que la falla les aparece pronto despues de la compra, espero que apartir del 2015 esten saliendo bien si no pues para comenzar a preocuparme, no he visto comentararios del fiesta 2015 sin embargo si es molesta el ruido que hace colo de traer alguna pieza suelta sobre todo a bajás velocidades y revoluciones pero de potencia y rendimiento anda bien, esperemos que así dure y que se llegue a una solución con Ford un saludo.

  53. ´Los coches son TODOS cuestión de gustos, siempre criticamos a todo modelo y marca que no es de nuestro agrado, por mi parte me he liberado de CASARME con las marcas, simplemente hago una evaluación EXHAUSTIVA de los modelos que me agradan, los manejo, los vuelvo a revisar, investigo y voy descartando hasta quedar convencido, tengo un Ibiza 2013 DSG y cero problemas de hecho se me hace una maravilla de caja, obviamente no lo dejo acelerando en pendientes, no cambio a N en cada alto ni abuso de ella, el cascabeleo es algo inherente al diseño y mecanismo de acción, debido al juego de las horquillas que hacen los cambios, nada del otro mundo, suena como si cascabeleara sobre todo en cambios de 1a a 3a. concuerdo que al ser una tecnología nueva y diferente algunas personas no se sientan cómodas con su funcionamiento, claro si van y reclaman a la agencia como fallo y piden garantía ellos felices ya que la caja en buen estado la conservan y les mandan una nueva que va a funcionar EXACTAMENTE IGUAL a la que les cambiaron, pienso que comprar y manejar un coche no solamente es subirse y acelerar, es informarse, conocer, saber manejar y ser responsables con nuestros autos. por mi parte pienso adquirir un Focus Hatchback 2015 SE con powershift sin miedo alguno.
    Saludos

    • israel estrada

      Jose luis concuerdo contigo yo poseo un focus 2015 con caja MANUAL ROBOTIZADA doble embrague mal llamada » automática» los focus ya no son automaticos desde 2011, no tengo ningún problema con la powershift y estoy satisfecho y contento con mi focus, como mencionas el manejo que deben llevar es igual alas DSG de grupo VW, nuestros autos son estándar con un robot que controla el cluch, igual que tu no lo acelero detenido en subidas ni tampoco en trafico avanzo de a » poquito» si no hasta que el auto frente ami en verdad avance, los jalones al acelerar son normales ya que es caja estándar, al menos yo he manejado autos estándar y se comportan igual que un auto con powershift, el ruido que generan todo el tiempo es porque los embragues son secos no usa aceite ósea esta caja no se afina y siempre mantenlo en D no juegues de N a D en los semáforos, otra cosa enriqueciendo tu comentario los autos nissan con CVT , VW DSG , Seat DSG, honda CVT, toyota CVT , Powershif de Ford y etc…. No son automaticos!!!! y otra cosa Ford y demás marcas tienen parte de culpa por no informar alos consumidores que ya no fabrican de momento autos automaticos y deben especificar de que manera se manejan están nuevas cajas estándar robotizadas.

  54. Buenas noches, estoy a punto de comprar un ford fiesta seda 2014 automatico, sinembargo me preocupa con tantos comentarios negativos; sera que mejor me decido por el kia rio?

  55. Buenas espero se encuentren bien estaba leyendo los comentarios y veo que todos han tenido malas experiencias con la caja power shift de ford estoy por adquirir un vehiculo ford focus 2015 de agencia pero por los comentarios de aqui y de otros lados la verdad ya lo estoy pensando mas, la otra es he sabido que tanto nissan como VW tambien han tenido fallas con sus transmisiones automaticas entonces jaja ya no sabe uno ni cual comprar y comento de esas marcas por que mis opciones son VENTO VERSA O FOCUS.
    Saludos y gracias

  56. Compre el vehiculo en febrero de este año, acabo de cumplir 6 meses con el y ya ingreso 4 veces a la agencia por ruidos en la transimision, suena como si algo estuviera suelto, pero suena bastante, en subidas ascabelea al acelerar y al frenar cascabelea de nuevo, me dicen que la recalibraron la transimision pero sigue igual, hoy ingreso de nuevo a la agencia y me dijeron que van a cambiar la transimision, que llega en 15 dias habiles, espero que resulvan el problema, quiero conseguir garantia por escrito de que esto no volvera asuceder y me proporcionan un coche en lo que la instalan porque uso el coche para trabajar, no se como pueda exigirse eso.

  57. luis flores herrera

    El día 17 del actual, ingresé mi fiesta 2014, según lo convenido con FORD México, a Zapata Tlaln. me fue entregado el día siguiente, ya con la reparación de garantía del famoso embrague de la transmisión powershift. ESTA REPARACIÓN SE DÁ DESPUES DE CINCO MESES Y MEDIO de que inició la falla. Jurídicamente la empresa está cumpliendo con la garantía, pero también está incumpliendo por que no lo está haciendo en tiempo y forma, ya que está ocasionando daños y perjuicios. Ahora bien, los asesores ya me están preguntando como funciona el vehículo; para lo cual he contestado que no estamos en el tiempo para poder dar un voto mas de confianza, ya que estando nuevo el carro en cuestión, falló aproximadamente a los 19 mil kilómetros, ahorita que lo acaban de reparar, pues va a tardar algunos kilómetros en saberse como va evolucionando su SEGUNDA ETAPA DE EXPERIMENTACIÓN PAGADA POR EL CLIENTE, que tuvo la desgracia de haber pagado por un vehículo en esa etapa. Por lo anteriormente expuesto estimado amigo Cesar, te solicito tu apoyo para HACERLO DEL CONOCIMIENTO DE FORD Y A QUIEN INTERESE, que ya hagan publico su fracaso y no afecten al consumidor, ya que como podrás observar en tus seguidores y gente que te tiene confianza al verter sus comentarios para que a su vez tu intermediación y apoyo sirva de algo en esa empresa automotriz que continua vendiendo sin un ápice de pena comercial.

  58. Cesar estoy igual con la transmisión de mi focus ya tengo casi 4 semanas y que no llega el famoso modulo de la trasmision en serio que mal

  59. Buena tarde César,

    Ford tiene en este mes una excelente promoción del Focus, pero leyendo tu foro ya no estoy convencido del todo y sobretodo porque los vendedores solamente te inventan cosas para vender y después desaparecen. Sé que aquí no existe algún interés, por lo que me gustaría preguntarte si el Focus manual presenta también el problema en la caja, porque por lo que leo sólo es en la automática, pero prefiero saber tu opinión. Gracias!

  60. José Luis Domínguez Lara

    Cesar
    Estoy por comprar un Fiesta 2016, SE CAJA DE VELOCIDADES AUTOMATICA.
    Leo en tu foro comentarios megativos del año pasado, pero nada reciente. Me dice el vendedor de la agencia que esta caja de velocidades automatica es de tercera generacion y que ya no trae problemas.
    Cual es la verdad actual?
    Gracias

    • José Luis, no la sabemos. Vamos a enviar a Ford una carta donde pidamos más información después de las juntas (dos) que tuvimos con ellos y luego de evalur por casi tres meses su producto (Focus Hatchback con Powershift). No tenemos ninguna certeza. Solo la opinión de un distribuidor que dijo que les señalaron en Cuautitlán que las cajas han mejorado para este año.

    • José Luis, ya mandamos la carta a Ford para pedir más información sobre este tema. Informaremos a todos ustedes al respecto.

  61. luis flores herrera

    Tengo un fiesta comprado en mayo 2014, antes de los 19 mil km inició el jaloneo de la famosísima powershift. El caso es que desde marzo abril del presente año y con tres ingresos a la agencia zapata Tlalnepantla y ante la insistencia del por que motivo no quedaba bien, «se lo puede llevar así no pasa nada, cuando tengamos el ambrague lo puede traer y se lo reparamos sin costo». Sólo que me sigue llamando la atención que los asesores de casí todas las agencias,(por lo que leo aquí) están preparados para mentir y poner en entredicho a Ford, ya que dicen no saber del problemón que tiene Ford y que no enfrenta de manera real. En mi caso y salvo la opinión de un experto, yo creo que mi vehículo si tiene un degaste y deterioro de otros componentes del vehículo, ya que llevo cinco meses circulándolo con esos jaloneos que deben cuando menos aflojar partes de la carrocería, al arrastre de las llantas, en fín, no se si tendría que detallarlo mejor para que me comprendieran, pero no en Ford, si no en otras instancias que obliguen a que cumplan con la garantía o mejor aún que otra marca nos haga caso y nos reciban aunque sea en un menor precio estos vehículos de prueba, otorgándonos uno de su marca o una campaña en contra de Ford. Salvo una mejor opinión.

    • luis flores herrera

      Sólo para saber si por este medio sería posible contactarnos para llevar a cabo una denuncia formal en contra de FORD, ya que si la PROFECO deja a salvo nuestros derechos y no se resuelve nada ahí(los que estemos en esa instancia)podemos seguir por la vía del Derecho Mercantil y el Código de Comercio, donde inclusive podríamos llevarlo a la instancia penal por el presunto fraude que se pueda configurar por la experimentación que está simulando la empresa Ford al vendernos un vehículo que está en esa etapa.

      • Luis, pues tienen que organizarse ustedes como consumidores. Pueden levantar una demanda colectiva de 100 afectados en Profeco y moverse con El Poder del Consumidor…

        • tengo el mismo problema mi vehiculo es un Ford fiesta aut 2013 ya le cambiaron el embrague y de la agencia no salgo siempre me dicen lo mismo ya lo reprogramamos etc etc etc y dicen que es normal

    • luis flores herrera

      Gracias amigo Cesar. Por éste medio te solicito si no tienes inconveniente el que bajo mi responsabilidad convoco a todos los afectados que se sientan con el valor civil suficiente y no retractarse y llegar hasta las últimas consecuencias en contra de la empresa ford por ésta venta de vehículos en etapa de experimentación pero pagada por los consumidores, además de las afectaciones de que hemos sido objeto y los gastos que esto genere. Si lo consideras como una buena alternativa de solución y contamos con tu apoyo en la comunicación y tu valiosa asesoría, mi correo puede ser divulgado por los medios que sean necesarios a fín de contactarnos por este medio e iniciar una demanda colectiva, ya que de PROFECO estoy seguro de que van a salir bien librados,(tengo cita próximamente) pero tu servidor Lic. y Maestro en Derecho va a continuar con esta lucha en contra de abuso que está cometiendo esa empresa, que además sigue vendiendo los vehículos a la fecha y no hay quien oriente al consumidor, ni siquiera PROFECO, que ya debería haber emitido una alerta por tanta queja.

      • soy gierto lopez paredes y me gustaria contactar con el lic. y maestro en derecho Luis Flores Herrera y si pudiera tener su correo o que me proporcionen el de el pues ya estoy harto de tanto problema con este vehiculo focus 2013 con su famosa transmicion robotica que puros problemas da gracias

  62. Saludos, tengo el mismo problema con mi Ford Focus 2013 Titanium, desde nuevo muchos problemas con la transmisión, pésima atencion del personal de Ford Picacho.
    Que me recomiendan hacer?

  63. Hola estoy por comprar un focus titaniun automatico… que tal es el manejo y si siguen los problemas con la caja ya q leei algunos comentarios q tubieron problemas… desde ya gracias y espero una respuesta

  64. Olivia M Pérez D

    Yo tengo un carro Ford Focus automático 2012 el cual el fallo caja y me dejo tirada en una avenida tiene 18,000 kilómetros lo lleve a la Ford Satélite y dicen que necesita una reparación en la caja y la refacción no saben ni para cuando llega el servicio en la agencia a sido pésimo puede mandar mi carta a la Ford

  65. buenas… Tengo un Ford focus 2012, q cuenta con la caja de cambios powershift, cuando estoy de viaje lo manejo en caja secuencial, mi duda es… debo quitar el pie del acelerador para realizar los cambios o debo mantener acelerando y realizar los cambios de 1,2,3,4 etc… q manejo seria recomendable… gracias.

    • Hugo, en teoría no. La caja semiautomática o robotizada debiera hacer su trabajo. Así que úsela con toda comodidad. Es medio delicada, así que evite acelerones de carreras y apretar el acelerador constantemente, pues se sobrecalienta en usos rudos.

  66. Señor Roy, estoy interesada en comprar un ford fiesta de segunda, entre modelo 2011 o 2012, mecánico o automático, pero luego de leer tantas cosas, me he desanimado mucho. Estoy en Colombia. Me podría orientar o darme un consejo. Se lo agradecería enormemente.

  67. tengo un Ford fiesta 2015 sedan se manual y la verdad creo que fui afortunado por los comentarios al auto, ya que la verdad a veces le piso y por desgracia he caído en muchos baches enormes.. y el carro lleva 20000km y lloro de alegria por como se siente se escuche y anda ya que esta de 10.

    • ¡Qué tal E. Romero!
      En tu experiencia ¿Entonces sí nos recomiendas el Fiesta Manual? Ya que al parecer, sólo la caja powershift es la que está presentando problemas.
      ¿Qué tal el rendimiento?
      ¿Tienes el dato del rendimiento REAL en ciudad y en carretera?
      Me interesa el Fiesta Manual y por eso necesito saber esta información, y qué mejor que sea de alguien que ya conduce uno.
      Gracias por tus comentarios.
      Excelente día.
      Saludos.

      • tengo un fiesta hatch 2016 standard y es una belleza ademas de cero detalles, muy económico potente bonito equipado, también tengo un fiesta 2013 powershift y a pesar de que falle del tcm en la agencia me lo cambiaron en tan solo 10 días, ya quedo bien se siente muy bien y ya no falla

  68. Roy, la caja powershiff de mi focus 2012 vuelve a fallar, estando a 1,000 kilómetros de mi casa, hace seis meses le cambiaron en agencia el embrague y módulo de transmisión, este último lo tuve que comprar; necesito tu ayuda con FORD, la verdad que es un pésimo auto.

  69. Hola que tal Cesar,

    te comento mi problema, tengo un Ford Focus 2013 Powershift con 36mil KM aun con garantía, hace 1 mes empezó a tener problemas en la transmisión, primero empezó a sonar bastante, hasta que en un momento paso como si el clutch no entrara y se revoluciono hasta que entro de golpe, después de eso se encendió la luz de check engine, al día siguiente lo lleve a la agencia para que lo revisaran, me dijeron que tenia que dejarlo para que le hieran pruebas y ver cual era el problema, después de unos dias me hablaron para decirme que ya estaba arreglado el problema, que ya no marcaba la luz de check engine, y en efecto, fui por el, pero en cuanto salio, se volvió a encender la luz de check engine, y el cambio se «patino» de nuevo, total que lo volví a ingresar al taller de FOrd, y me dijeron que ya tenían que pedir la pieza a planta, por que se tiene que cambiar todo el modulo TCM(algo así), el caso es que ya lleva mas de 3 semanas, y en el taller de Ford aun no les dan respuesta de planta acerca de la pieza, ni siquiera tienen tiempo de entrega o fecha estimada, levante una queja a atención a clientes de Ford al 01 800 71 98 466, y me comentaron que le darían celeridad al caso, me dieron mi numero de reporte, me comentaron también que tratarían de asignarme un auto de repuesto, pero cosa que aun no lo hacen, que por que no se los autorizan, como puede ser posible que en tanto tiempo aun no tengan respuesta sobre una pieza, y que Ford no se haga responsable de su caja de transmisión, si tienen bastantes casos en los que falla y sigue fallando, estarán esperando a que existan varios accidentes originados por ese problema?, estoy muy decepcionado de la marca, ya que es un buen carro, el problema es su transmisión y su servicio y honestidad con los clientes, es injusto también que las autoridades reguladoras no hagan nada al respecto, siendo que somos bastantes los afectados acerca de este problema, de antemano gracias, y espero me den respuesta pronto.
    saludos.

    • Orlando, enviamos tu caso a Ford y ya esamos en redes @Royalvolante para que amplíen el conocimiento del caso entre los consumidores.

      • Hola que tal Cesar,

        bueno el día Viernes recibí el vehículo, y lo he estado probando desde entonces, he notado que si trabaja mejor, y ha funcionado bien lo que llevo probando, lo que si he notado, que antes, cuando abría la puerta del conductor, se escuchaba un ruido constante, algo así como,»cuig cla cla cla cuig cla cla cla», como si un componente se quedara trabado, esto en su momento la agencia me dijo que era normal por que la transmisión se preparaba para arrancar, el caso que ya no lo hace, lo cual que parece muy bien, solo he notado un ligero chasquido cuando abro la puerta, como un clic, espero que eso sea lo correcto, lo que me queda duda, es si ese ruido que antes hacia era «normal», o solo era por que realmente estaba mal la transmisión,

        veremos que como sigue trabajando, y si sale algún otro detalle se los comparto,

        Saludos.

  70. Hola César, estoy por adquirir un auto , hice la prueba de manejo del focus se automático, el cual trae la caja powershift causa de inconformidad en el foro, mi pregunta es: en las actuales persiste el problema? Ya que el carro es muy bueno y el único defecto sería la transmisión.
    No tienes conocimiento si llegará a México la versión se manual del focus?
    Y que tanto me recomiendas el Mazda 3 sedán?
    Gracias.

  71. En el articulo hablan de dejar siempre en D la caja cuando en el consecionario y en el manual del carro dicen que cuando estemenos en Semaforos hay que pasarla a N!! porfavor me pueden aclarar esto pues no quiero tener problemas con la caja. Gracias

  72. los fiesta son una porquería tenemos que hacer algo ya caro el servicio se quedan con los autos 5 días para que los chequen pero eso si te cobran todo puntual y tu coche encerrado en su taller

    • Norma, buenas tardes, no se si ya resolviste el problema o aun quieres que hagamos algo al respecto, lo que si te sugiero a ti y a. todos los que tengamos ese problema que nos pongamos de acuerdo para hacer del conocimiento de este problema a los medios de comunicación en gral hasta que Ford de una forma seria y responsable asuma con eficiencia sus fallas.

  73. Edgar Martinez

    Hola Cesar Roy, estaba interesado en el focus se appearance 2015, fui a la agencia y le pregunte a la vendedora el problema de la caja y su respuesta fue que desconocía totalmente que la caja tuviera algún problema, mis otras opciones es el Mazda 3 pero me choca estar en una lista de espera, que opinas del Peugeot 308 allure?

    • Edgar, excelente producto el Peugeot pero entrevista al gerente de servicio y que se comprometan a tenerte piezas a tiempo en el servicio.

      • Edgar Martinez

        A veces hay preguntas tan recurrentes , me sorprende que respondas felicidades, ahora ando viendo un golf VII creo que leer la página en vez de aclarar mis dudas me surgen mas jaja saludos

        • Edgar, todo lector merece una respuesta, pero a veces me ganan con las preguntas y mi rapidez para poder contestar. Entre más conocemos a la industria, siempre hay algo nuevo qué conocer. El Golf VII es un gran auto, pero como todo vehículo, tienen sus detalles.

  74. Apreciable Cesar, el dia de hoy 22 de Junio del presente, ingrese mi auto Ford Fiesta a la agencia de Ford Gimsa en Metepec, con la solicitud de reparacion en cuanto a la caja de Velocidades se refiere, esta es la segunda vez que ingresa el auto. La primera vez fue a los 10 mil km y solo me dijeron que hiocieron una reprogramación a parte del servicio solicitado. Y en esta ocasion lo ingrese previa prueba con un tecnico del comportamiento del auto para que validaran el jaloneo que presenta a bajas revoluciones y en momentos de trafico.

    Al parecer y dado los comentarios que he visto en tu pagina, creo que el Sr. Soto quien es mi asesor de servicio, me trato como tonto, pues cuando explique lo que tenia el auto parecia no saber de que le hablaba pero ya veo que se estaba haciendo pues con tantas quejas de estas unidades por supuesto que saben de que les esta hablando el cliente.

    Veremos cual sera la respuesta por parte de ellos y que solución me dan al respecto de esta falla, la cual vislumbro tendre que vivir con ella y seguir pagando un auto nuevo con calidad de segunda o tercera.

    • Juan Manuel, reprobable de todas formas que Ford y sus distribuidores no enfrenten el problema con honestidad y ética empresarial. De nuestra parte enviamos tu mensaje a Ford de México para que sepa qué actitud están tomando los asesores de servicio de sus agencias.

      • Cesar, muchas gracias por tu pronta respuesta. La respuesta por parte del asesor de servicio y consecionario es que habrá un cambio en el doble embrague de la caja de velocidades power shift. Al parecer es lo que esta mal en el auto, mientras tanto me solicitaron lo recogiera y circulará así en lo que llega el doble embrague de la caja lo cual no tienen una fecha aproximada para que llegue debido a que tardan mucho, por lo que en cuanto lo tuvieran me lo harían saber para llevar el auto a que hagan el remplazo lo cual tardara alrededor de 4 a 5 días. Los mantendré informados del desarrollo de esta situación.
        Lamentablemente el auto lo estoy pagando y es una pena haber elegido ese auto a pesar de ser el mas caro de su segmento contra mis 3 opciones previamente vistas. (Sonic, Aveo, Trax)

        Ahora me restan 2 años y medio con un carro defectuoso a menos que con la reparación que le van a hacer, quede en perfecto estado, lo cual lamentablemente lo dudo.

        Mantendré informado a esta comunidad. Gracias.

        Atte

        Juan Manuel

      • Cesar te comento que ya esta en proceso de pedido las piezas, cuales? No lo se, solo me dijeron que habrá un cambio de embrague y algunas veces me dicen que esta pedido el kit de cambio de la caja, en fin no se que le vayan a hacer al auto, pero solo espero que cuando lo trabajen no quede peor de como esta al momento.

        He leído en múltiples foros acerca de las fallas y posible soluciones momentáneas, he probado de todo y lo único que me ha funcionado es al estar en el tráfico soltar el freno y dejar que el auto se mueva aunque sea un poco y después acelerar muy despacio, algunas veces se jalonea, otras no, lo que si no falta son las mentadas de madre y claxonasos de los conductores atrás de mi. Ya les avisare cuando llegue la refacción, ya que se han comunicado conmigo por parte de Ford México para dar seguimiento y pedirme paciencia a que lleguen las refacciones. Les estaré comentando como me fue y si el auto quedo bien. Es una lastima por que amo mi auto, me encanta por dentro y fuera, que pena que vengan con esta característica que impacta de sobremanera al conductor. Seria mas económico para Ford ajustar los cambios necesarios para mejorar o cambiar la caja de velocidades a una con mejor comportamiento, ya que la propaganda negativa que se están generando va a ser un precio muy alto que Ford va a pagar.

    • luis flores herrera

      Señor Cesar Roy, me gustaría saber su opinión al respecto de los comentarios sobre los hechos de mi Ford fiesta 2014

  75. Buen día,
    Quiero cambiar de auto para no tener problemas durante un buen de tiempo, estoy entre el Vento 2015 y el Fiesta 2015, ¿cuál me recomienda?

    • Perdón la intromisión pero definitivamente al vento. Ni por equivocación te vayas por el fiesta, están saliendo muy malos.

    • Si me permites meterme en tu pregunta, yo tengo fiesta y es un súper auto, solo que no te vayas por el automático por que salen muy malos. Su caja de velocidades no es automática en si, es semi automática y da problemas por que no esta hecha con alta calidad por abaratar costos del auto.

  76. Hola que tal, que me recomiendas comprar un Ford fiesta automático 2015 o un Nissan versa automático 2015 ya probé los dos y estoy indeciso.

  77. hola me acabo de comprar un ford fiesta 2013 SE Aut, estoy un poco asustada porque yo vivo en un lugar donde hay muchas subidas y bajadas tengo 2 meses de garantía con seminuevos, crees que mi auto salga mal por favor ayúdame es mi primer coche. 🙁 No hay ninguna palabra de aliento para este auto pienso que no todos tienen el mismo problema solo algunos

    • Laura, exacto, no todos los autos se comportan igual al igual que no todos los conductores manejan igual. Sigue adelante, sin miedo, y disfruta tu Ford.

    • Hola Laura discúlpame que te lo diga pero si tu auto tiene la misma caja que el focos esos autos son una pesadilla, esa transmisión no sirve, la manejes como la manejes, hay miles de quejas y testimonios de esas cajas.

  78. hace poco compré un fiesta Se, y noté que el coche acelera, pero no avanza, aparte que la caja hace mucho ruido en baja..Le hice afinacion al motor y mejoró un poco. Pero ya en un rato de conduccion en carretera el coche ya no acelera a mas de 90 km/hr (codicion necesaria en algunos rebases) aun el terreno plano. desde febrero 28 lo revisaron en la agencia y mencionaron que era necesario cambiar el embrague pero no tenian las piezas..apenas hoy 25 de mayo tengo cita de ingreso al taller, tenia muchas esperanzas que el auto quedara bien, ya que me ha decepcionado. Deseo solidarizarme con los demas clientes con este mismo problema mi correo: ccamanolo@gmail.com

  79. Tengo En USA.un 2014 focus, con problema en trasmisión automatica, ellos…la agencia, la an reparado X 3 veses, disen ke El defecto es el clotch de la trasmicion .. extendieron la garantía a 1000 mil millas. para darle chance a una empresa ke fabrike,nuevos clotches de mejor calidad.. según ellos.. eso paso con esas trasmiciones, le pusieron partes de mala calidad

  80. Buen día cesar !! Espero puedas despejar varia dudas .
    Mi fiesta hatcback 2012 tiene un problema con la caja powershift. ya ingreso varias veces al taller del distribuidor y nomas no le veo solución , esta vez me dicen que cambiaran el embriague, con esto en realidad solucionaran el problema ?mi preocupación principal es que la garantía esta próxima a vencer y si el auto no queda que debo hacer !! Es una lastima ya que el auto me encanta!!
    Saludos y excelente foro!!!

  81. Aarón Santos

    Sr. Cesar:
    Estoy próximo a adquirir un Ford Fiesta 2015 SE Hatchback, quiero comprarlo con caja automática puesto que el manejo en la Ciudad de México se torna bastante cansado con la caja manual, sin embargo he revisado que la caja automática Powershift tiene muchísimos problemas. ¿Me recomienda comprarlo manual o adquirir un vehículo diferente?

    Muchas gracias.

    • Aarón, no lo recomendamos en Powershift sino manual. Siguen los problemas.

      • Amigos donde se puede descargar la carta de la garantía de Ford de la caja power shift de 7 años mañana voy a Ford por el mismo problema

        Saludos me urge

        Dejo mi correo josue1284@hotmail.com

      • También stabas por comprar uno igual, Fiesta haschback. Y agradesco enormemente este aviso.
        Pero díganme si con la trasmisión manual tiene algo q amerite pensarlo 2 veces

      • Hola Cesar compre un ford fiesta automatico 2013 y llevo dos años con el. Desde un principio fallo de jaloneo avanzar en forma escalonada hacer ruidos como carro viejo (matraca) y me lo han arreglado pero dura unis meses y sigue. Meti queja a a tencion a ctes de ford y me lo arreglaron nuevamente de manera momentanea y me regalon una ampluacion de 2 años para esas mismas fallas. Otra vez tengo el mismo problema. Ya estoy harta a dobde puedo acudir o que debo hacer. Definitivamente esroy cansada y frustrada de haber comprado ese carro y q no me den solucion. En profeco me indicaron que mientras ford no se niegue a repararlo no procede ninguna queja o demanda. Lo compre en ford andrade zaragoza. Ayudaaaa!!!!

        • Gabriela, debes exigir que reparen tu auto pues la falla es de orígen. Hay que moverse. Mandamos a Ford tu comentario.

        • hola Gabriela yo estoy con las mismas fallas se jalonea , se escuchan como cadenas parece que se va a desarmar y en carretera es muy lento para rebasar se asienta en las pendientes arrepentida igual que tu

  82. Hola buen dia me podrias compartir esa carta de FORD ya que el focus que tenemos presenta algunas fallas aqui mencionadas mi correo es rogeliojuarezg@hotmail.com

  83. Hola tengo un ford fiest. 2012pero tengo el problema que no me da estar como puedo hacer

  84. Buenas tardes tengo un FORD FIESTA SE 2011 Automático, desde hace algunos días el carro empezó a presentar una falla ya que al girar la llave a ON el carro no enciende, pero si lo pongo en Neutral y giro la llave si enciende, si lo regreso a Parking y lo apago y a los pocos minutos de haberlo apago y si giro la llave prende sin ningún problema, me da a entender que el carro no detecta que se encuentra en Parking, por eso no enciende alguien me podría orientar que es lo que le pasa a mi carro

  85. Fernando Morales

    Me parece un poco insultante que justifique tantas quejas culpando a los conductores, ¿que acaso Ford no estudió los hábitos de manejo de los mexicanos antes de introducir el producto? y que la respuesta venga del Gerente de Mercadotecnia me insulta más.

    Agradecemos que ustedes intenten decifrar lo que realmente pase con esta transmisión, pero ojalá indaguen más.

    • Fernando, precisamente por eso subimos la nota, para que vean ustedes, amables lectores, cómo anda la cosa con el tema en Ford. Saludos y nuestra solidaridad a tanto defraudado.

  86. Hola

    Me podrias decir como salen los vw ya que creo es una de las principales marcas que utilizan el doble embrague, y no se si tienen el mismo problema. Al igual que he leido que esta siendo utilizada por audi y alfa romeo.quizá compre un vw passat automático y tiene caja secuencial de doble embrague que es muy similar a la del fiesta y focus.

    Saludos

  87. Estuve leyendo todo el dia de HOy todos los comentarios de este Post. Por que estoy apunto de Comprar un Fiesta 2012 Versión: S TM Transmicion Manual. Este auto es Seminuevo en la Agencia Ford. ESpero su recomendación Cesar Roy debido a que quisiera invertir en un buen Vehiculo Costo-Beneficio y este carro tiene un costo de $105,000 Nada Barato. Espero sus Sugerencias

  88. Hola amigos, les comento que el problema del tironeo de los vehículos ford van a seguir a pesar de cambiarles los embragues y hacerles reprogramacion, hasta el día de la fecha fmc no ha descubierto la solución definitiva al problema.
    Solución alternativa , no comprar mas estas porquerías de vehículo.

  89. Diego Vargas Longares

    Compre un focus 2013 en abril del 2014 y empezo con jaloneos en velocidades bajas y en reversa lo hace mas fuerte.
    me dieron una carta y segun ellos cambiaron el embrague pero vuelve a jalonearse

    espero sus comentarios y apoyo

    Diego

    • Yo lo compré en Abril de 2014, es la versión ensamblada en alemania y afortunadamente no he tenido problemas, tiene 20 mil km, pero sigo al pendiente, alguien mas ha tenido experiencia con la versión Alemana?

      • No te ha dado problemas y dudo que los tengas ya que la transmision que trae tu coche no necesariamente es de alemania como te lo dijeron, si no que fue ensamblada con engranes, flechas y diferencial de proveedor europeo y seguramente muchos de los aqui presentes han tenido problemas con su auto porque su transmision trae componentes del proveedor canadiense (con planta aqui en mexico) y la verdad les aseguro que estos son un asco

    • yo estoy igual son una porquería

  90. Tengo un focus 2013SE con 25,000kms, el cual presento el mensaje de transmision caliente y se jaloneo y no me detuve, al tomar velocidad siguio como si nada, lo lleeve a la agencia y segun le reprogramaron la transmision, al preguntarles en Ford Gimsa Metepec dicen ignorar el tipo de falla…les quise regresar el auto y obvio me descontaban casi $50,000 x haberlo sacado de la agencia, tenai 200kms, despues de eso no me habia fallado mas que el tipo jaloneo en baja a lo que te accostumbras, un ocasion sali de viaje por varios dias y el auto estaba muerto que ni pasandole corriente encencio, el servicio de asistencia me dijo que no podia hacer nada, la agencia envio un tecnico y le cambio la bateria para poder llevarselo, cambiaron la bateria por garantia y sobre el tema del jaoleo me dijeron que le cambiarian el doble engrane, hoy me volvió a marcar transmisión caliente despues de estar varado en el trafico por 45 min rumbo al DF y me tuve que parar y esperar a que se enfriara…el auto lo lleve a la agencia y estan por cambiar el doble engrane pero por lo que he leido no es la solucion…mi consulta es? porque Ford sigue entonces vendiendo estos autos? y enganando al consumidor? no se si prospero el caso ante profeco para poder sumarme y exigir me regresen mi dinero, compras auto nuevo segun para no tener problemas y esto es un fraude.

    • Omar, porque no hay un gobierno del lado de los consumidores. Y estos debiesen organiarse para actuar colectivamente.

      • Hola Omar, yo hoy 22 de junio deje mi fiesta en la agencia por el mismo problema que describes. el auto apenas tiene 16, mil km pero es inconcebible que no lo quieran repara y solo le hacen reprogramaciones supuestamente.
        Hay algun camino alternativo que hayas tomado para solucionar tu problema ante la misma agencia?

  91. Carlos Cárdenas

    Hola amigos, quiero comprar un ford ecosport nuevo, nunca e tenido un vehiculo automatico y de todo lo que he leido no tiene tantas ventajas sobre la manual, sin embargo es agradable manejar sin estar aplastando el embrague,ustedes con su experiencia en automaticos que recomendarian adquirirlo?, espero su ayuda

  92. Buenos días, entiendo lo de la transmisión, al adquirirlo no me dieron esa información, sin embargo el jaloneo se fue incrementando, lo he llevado a la agencia multiples veces, posteriormente me dicen lo que ud menciona, sin embargo le cambian el doble embrague se lo han cambiado 3 veces, si es normal porque le han cambiado el doble embrague?, entiendo que cuando algo es normal lo hace todo el tiempo es una constante por lógica, ante las mismas situaciones de manejo lo deberia hacer siempre pero no es asi, mi carro lo hace no lo hace siemrpe, de hecho una vez lo reprogramaron y quedo muy bien por casi dos meses pero, hoy continua con la falla hoy lo lleve lo volvieron a grabar, hizo la falla de nuevo y me dicen que es normal. simplemente no es lógico

  93. Hola, soy propietaria de Ford focus 2013 se Hb, hace aproximadamente semana y media me encendió el checkengine e inmediatamente me di cuenta de que no estaba haciendo los cambios en D, al pasar un tope y querer acelerar tardo aprox 2 segundos en responder, como dos Hrs después se apago el checkengine y todo normal. Dos días despues nuevamente encendió el checkengine y me hizo nuevamente la falla pero ahora en una pendiente en súbita como a la mitad en donde esta mas pesada en drive no aceleraba como si no tuviera potencia y no entraran los cambios, también mas tarde se apago el cheengine y el coche andado como si nada. Trate de hacerl cita lo mas pronto posible en la agencia pero no tenían pronto y lo lleve con otra persona para q lo checara y al escanaarlo no encontró ninguna falla. A tuve la cita en la agencia para el diagnóstico y le comente a l persona la falla que me había hecho y me comento que probablemente era el powershift pero me dijo también que como me faltaron dos servicios ya no tengo garantía el coche tiene 38,000 km apenas, decidi no dejar coche porque honestamente no me dio confianza me dijo que lo mas seguro era eso y que la pura pieza costaba en promedio 17,500 mas otras piezas que se tuvieran que cambiar mas la mano de obra y además el diagnóstico que si no encontraba nada al escanear iba a tener q buscar mas a fondo y aumentaba el costo, también al escribir las fallas entre ellas anotó que se jaloneaba y vibraba fllas que no me hizo, ya no se si confiar o no o que hacer. El lunes tengo cita para el servicio de los 40,000. Desde hace 4 días ya no me ha vuelto a hacer innguna falla ni encender el checkengine Que me recomiendas.?

  94. Hola buenas tardes tengo un focus 2013 y resulta que no tiene ni dos años todavía t ya no drive la transmisión me salen que el módulo del TCM esta dañado y se me paso hacerle un servicio y resulta que no hay garantia y que no lo puede arreglar y no se hacen responsables lo bueno es que ford garantida su sistema de tradición por 10 años libre de mantenimiento entonces la verdad es que los carros ford con ese sistema son desechables por que después de los 60000 mil kilómetros el caro se va echar a perder por que ya no tiene garantia aunque ford dice que no medidora mantenimiento en 10 años si el carro esta parado en la agencia toda la vida no va necesitar mantenimiento Aparte es un defecto quedesde lo compre no lo arreglaron y su respuesta es esque no tiene garantia esta bir o el negocio te cómprame la extensión de garantia y te lo areglro algo qie saben ellos que esta mal y que no sirve y requieren cobra por algo que Ford sabe que no sirve,
    Hola cesar podrías ayudarme con este problema gracias niña tarde

  95. hola. tengo un focus se. hatcback 2013 tengo el mismo problema con la caja powershift y cuando lo compre el gerente de ventas de la distribuidora me dijo que si sentía jaloneos por el coche que era normal, y hoy compruebo que me vieron la cara, pues ya ingreso dos veces al taller del distribuidor y nomas no le veo solución teniendo 27,000 kms, lo uso muy suave, y aun sigue fallando, la ultima vez que lo lleve estuvo aproximadamente 23 días en taller y me dijeron que le habían cambiado una pieza que trajo defectuosa del sistema de embriague o algo asi, pero tal es el caso que ahora esta muy acelerado y al avanzar de segunda a tercera se escucha un cascabeleo como si arrancaras un estándar con segunda o tercera, además de que ya comenzó a sumbar. necesito que me ayuden. gracias

    • hola. tengo un focus se. hatcback 2013 tengo el mismo problema con la caja powershift y cuando lo compre el gerente de ventas de la distribuidora me dijo que si sentía jaloneos por el coche que era normal, y hoy compruebo que me vieron la cara, pues ya ingreso dos veces al taller del distribuidor y nomas no le veo solución teniendo 27,000 kms, lo uso muy suave, y aun sigue fallando, la ultima vez que lo lleve estuvo aproximadamente 23 días en taller y me dijeron que le habían cambiado una pieza que trajo defectuosa del sistema de embriague o algo asi, pero tal es el caso que ahora esta muy acelerado y al avanzar de segunda a tercera se escucha un cascabeleo como si arrancaras un estándar con segunda o tercera, además de que ya comenzó a sumbar y en ciudad me consume demasiado combustible. cesar que me aconsejas?. gracias

    • Rey, a la agencia a RECLAMAR.

  96. totalmente de acuerdo ;(

  97. Hola

    Tengo un Fiesta 2012 automático. Lo compré seminuevo el año pasado. Nadamás en el 2014, me dejó también a pié en 4 ocasiones. En la primera ocasión, le cambiaron el embrague. Al poco tiempo volvió a fallar y lo reprogramaron. Todo con base a la garantía y sin costo. Sin embargo, para este año le pusieron dizque las nuevas horquillas, mucho mejores que las anteriores y que no fallarían. PATRAÑAS!!! A la semana volvió a fallar y de lo mismo!!! Jaloneos y traqueteos en baja velocidad!! Lo regresé y lo volvieron a reprogramar. Ya me cansé de esa porquería de auto y decidí venderlo. Perdí mucho dinero, y ahora sí andaré a pié a diario. La transmisión powershit es una porquería!!!

  98. Hola! tengo un ford fiesta 2011 ,lo compre en segundas manos en dealer. llevo apenas 10 mesez con el y me ha dejado a pie ya tres veces (5 dic, 21 ene,y hoy 4 de feb.
    debido al bendito power shit. q debo ser ?

  99. Yo ya fui a profeco a presentar esa falla dela transmision, tengo audiencia en marzo

    • me sugieren me oriente con abogado, pues parece ser q hay personas buscando hacer un grupo para demandar. este carro ,se muere subiendo cuestas. o se acelera solo como me sucedio la vez anterior
      yo necesito mi carro , pero PIENSO no vale la pena sacrificio $ por este auto ;(

    • Ricardo, johanna yo tambien ya fui a profeco, pero creo si lo hacemos colectivamente nos harían mas caso ojalá pudieramos ponernos en contacto definitivamente no es normal al parecer no se muestran las direcciones de correo les dejo el mio adrian261083@hotmail.com

  100. Cesar saludos desde colombia.

    Quiero cambiar mi fiesta manual por la escape automatica. Pregunto: esa caja automatica de la escape tiene los mismos problemas que las automaticas del focus y fiesta? O es diferente.
    Gracias.

  101. Hola! estoy por adquirir recientemente un Ford Fiesta SE Hatchback 2015; SR. Cesar usted considera que la falla de la caja se debe a que mucha gente no sabe manejar automático? por ejemplo, Ford en particular menciona que es importante conducir todo el tiempo con la letra D, y evitar en los altos pasar a P, en el caso de los autos 0 kilómetros Ford menciona (creo que es sabido por muchos) que es recomendable llevar la caja a carretera con un manejo suave y constante para un mejor rendimiento cosa que muchas personas no hacen y en lo personal creo que es la causa por la que muchos carros automáticos no solo el Ford Fiesta fallan, obviamente cuando vas a la agencia por un seminuevo piensas que porque tiene 2000 kilómetros esta en perfecto estado, pero puede que ese carro no haya tenido este proceso, no se que opine usted SR. Cesar? o usted cree que de plano salgan mal de agencia? yo compro carro automático para mi esposa que nunca aprendió a manejar estándar.

    • Raymundo. No. creo que es una falla de manufactura. Trabajar una caja en seco, sin aceite en uno de sus polos, no creo que sea una gran idea. Y el otro polo con poco aceite, mmmmm. No, AL VOLANTE considera que tienen que rediseñaar esa caja.

      • Estoy a punto de adquirir un Ford Focus 2013 SE PowerShift, he estado indagando sobre esa caja y me he encontrado con algunos comentarios negativos. Tuve la oportunidad de conducirlo y es una severa máquina, lo conduje por poco tiempo y no vi problema aparente. Pero veo que es un riesgo alto jugársela con este tipo de cajas. Que opción me recomendaría? Estaba muy entusiasmado con el Focus.

  102. Brandon Zapata

    Hola mi papa adquirió un ford Focus sel 2012 hace algunos meses, y desde entonces el coche no ha dejado de fallar en su «transmisión» los primeros días solo aparecía en el tablero «tranmision caliente » después de un tiempo en el trafico del df y después de unos minutos dejando descansar el motor se pasaba. Después de eso ahora en la carretera México cuernavaca en el tablero la letra «D» empezaba a parpadear y el auto perdía la potencia y al acelerar ya no respondía, por lo cual tenias que orillarte y esperar un tiempo para seguir avanzando y al cabo de algunos kilometros el auto volvía hacer lo mismo hasta llegar a nuestro destino. El auto fue llevado a ford cuernavaca para ser revisado por este problema y ellos dijeron que era la batería , cambiaron la batería la cual tuvo un costo de $1500 y lo entregaron. El mecánico me dijo que lo probara en la carretera y eso hice.
    Tres días después de que el coche fue entregado(Ayer) fuimos al df y todo parecía de maravilla hasta que a pocos kilómetros de pasar la caseta de cobro el auto volvió a parpadear la letra «D» por lo cual nos orillamos y esperamos a que arrancara de nuevo. Arranco y seguimos nuestro camino hasta casi llegar hasta la famosa curva de la pera. El auto volvió a parpadear la letra «D» y ya no quizo arrancar. Tuvimos que recurrir a llamar una grúa de ford la cual nos llevo hasta la ford mas cercana (Cuernavaca). Y dejarnos ahí sin auto y a las 9:30 pm, hora en la que en cuernavaca escacea el transporte público a el lugar en el que vivimos, hoy temprano hablaron los mecánicos a mi papa y le dijeron que la falla era el «Módulo de transición» ya no servía mas. Y que tendremos que esperar hasta que la garantía sea aceptada y el auto arreglado. La cosa es que mi papa esta harto de este coche, ya que ningún coche había presentado tantas fallas, (y eso que tenemos una scenic 2005 que según son malas, pero nunca ha fallado de la caja) La pregunta es ¿Que se puede hacer con este auto? Aunque quede mi papa lo quiere vender , pero ford no se hace responsable por tantas fallas? Alguna compensación por el auto o algo que pueda hacer ford?

  103. hola Roy me uno al comentario de la dichosa caja powershift que es un verdadero desastre jalonea se equivoca de cambio al acelerar es un tremendo caos que puedo hacer??? con esto tendras alguna copia de esta carta donde les obliga a reprogramarla sin costo…ford 2012 fiesta.

  104. Buen día,soy propietario de un Ford Fiesta 2013 el cual sufre al igual que los leidos jaloneo constante en las primeras 2 velocidades, lo e llevado varias veces a la agencia Ford y la solución que me dan era que es normal debido a la transmisión con la que cuenta, lo lleve hace 2 días, exigiendo una solución y ahora me dicen que en el historial no aparece el servicio de mantenimiento de los 20,000km para poder hacer valida la garantía, el problema es que yo si lo e llevado al mantenimiento constantemente.

    Que puedo hacer?

    Lo lamentable es que inviertes una gran cantidad de dinero y no te brindan el servicio adecuado.

    Espero su comentario.

    Muchas gracias!!

    • Maricela, en las agencias hay mucho mañoso. Obvio, se toman del servicio no hecho para remediar una FALLA DE ORIGEN. En EEUU cuando hay una FALLA DE ORIGEN, o sea que el auto salió mal desde la planta, la empresa tiene la OBLIGACION de cumplirle al consumidor y REMEDIAR el problema. Por lo tanto, a pelear amiga, a pelear como buena mexicana que lucha por la justicia, como Supermam. Otra vez a la agencia pero antes leé todos los artículos de FORD POWERSHIFT para que te vuelvas experta en el tema y les des a esas personas de la agencia los ARGUMENTOS SUFICIENTES para que se hagan cargo de SU ERROR.

  105. Buen día Cesar, ojala me puedas ayudar.

    tengo una Ford escape 2013 SE PLUS y me gustaría saber si la caja de velocidades es poweshift?

    por otror lado sucede que desde nueva lo note, acelero rápido y en subidas y no avanza hasta después de unos 2 o 3 segundos y 5500RPM entra la velocidad.

    me dicen que es normal que esa camionetas se manejan suavecito si acelerar súbitamente para que agarre su paso.

    creo que me están viendo la cara de w….. no?

  106. Hola César!!
    Espero te encuentres bien.. realmente estoy desesperada, el mes pasado compré un ford fiesta 2012 en SEMINUEVOS en la Ford Satélite y el auto está fallando del módulo TCM (me lo dijo un mecánico de la Ford pensando que sí me lo iban a arreglar) pero oh sorpresa! me dicen que aún cuando no ha pasado mucho tiempo después de la compra… los seminuevos, así salgan de la agencia de FORD, NO tienen ningún tipo de garantía, lo cual.. me parece una tontería, mas porque se supone que para que FORD compre o tome un auto seminuevo.. pasan por «estrictos» controles de calidad, al menos.. eso me dijo el vendedor.. y ahora?? qué puedo hacer?? Muchas gracias de antemano por tu respuesta César.

  107. Hola me encuentro muy mortificada ya que tengo un ford 2011 que compré semi nuevo el año pasado, en ultimas fechas mi perro se había metido abajo del coche y se comía los cables o una que otra manguera por lo que le atribuíamos a eso las fallas, pero ahora que los leo y recuerdo los síntomas de coche pues ya me quedo claro que es la caja y justo hoy el mecánico me dijo que era eso 🙁 dice que le falla el modulo de control de la transmisión y pues el coche de pronto queda totalmente inmovilizado, no se si ir a la agencia o no porque evidentemente no tengo la garantía y pues la agencia donde lo compre es otra marca y por supuesto ya no tiene garantía.

    A mi coche se le prenden todos los testigos, marca el error de la dirección y me dice que se vaya de inmediato al servicio y no prende cuando le resetean la comunicación con la computadora(al menos es lo que dice el mecánico que hace) arranca como si nada.

    que me recomiendas César Roy 🙁

    • Michelle, primero dele a nuestro buscador las palabras FORO FORD POWERSHIFT. Entérese del tema. Luego vaya a la agencia y con toda la información que lea podrá decirles que el problema de esta caja es DE ORIGEN, por lo que Ford se tiene que hacer responsable de sus fallas. A pelear por favor y no dejarse. Deben hacerle la reparación de la caja SIN COSTO, aún sin garantía. Si persisten las molestias, consúltenos.

  108. Mi focus ya no tiene garantía, pero estoy leyendo que Ford extenderá o extendió la garantía por la caja powershif!! aclárenme esa duda x favor!! y que debo hacer?? gracias.

    • Adrián, busca en los foros Ford Powershift y a algunos les han enviado una carta para reclamo. O de plano ve a la agencia y diles que Ford está autorizando este servicio sin costo.

      • Buenas tardes Cesar Roy!, primero que nada feliz año 2015.. Queria preguntarte si compro un fiesta 2012 S con placas del distrito federal y yo estoy en monterrey, aqui tambien me hacen el cambio o ajuste de la dichosa caja de la transmision?
        Que me recomiendas hacer si me dicen que no lo arreglaran que porque tengo que llevarlo hasta donde se compro realmente..

    • Muchas gracias César y bueno, solo para entender un poco más de todo esto… entonces, lo del módulo TCM si va de la mano con la caja robotizada? es decir, estaríamos hablando de lo mismo? De ser esto correcto, así podría pelear lo del cambio sin costo.. gracias de nuevo!

  109. Tengo un focus 2012 caja automática powershif; el carro revoluciona pero no avanza, ya realicé cambio de aceite de la caja. Ayuda please

    • Adrián, salió un recall sobre esa falla sin costo. Reclama a la agencia.

      • Hola que tal ¿dónde puedo consultar ese recall? Yo tengo un focus 2013 que lleva 5 ingresos a taller por problemas en la transmisión y ahorita ya estoy desesperado.
        Incluso si alguien tiene un problema similar, espero podamos unir fuerza y presionar para el cambio de unidad o devolución del dinero.
        Mi correo es samisalamandra@hotmail.com

        • Samuel, si lees las notas FORD POWERSHIFT en AL VOLANTE, vas a encontrar como siete artículos sobre el tema y en los foros de discusión Ford reconoce que va a revisar estos autos pero no manda carta porque se le llenarían las agencias de la noche a la mañana. Por eso están optando porque la gente (que no se deja) reclame LA FALLA DE ORIGEN. Tienes el derecho de irles a decir que esa falla la tienen que reparar GRATUITAMENTE porque es culpa de ellos que la caja se caliente y falle.

  110. Hola César!!!

    Estoy viendo comprar un coche mis opciones son Peugeot 508 2015, Toyota Camry V6 2015, Chrysler 200 V6 2015 y el Ford Fusion Titanium 2015. Mí duda es si el fusión acarrea problemas de transmisión como fiesta y focus , ya que en la ficha dice que es transmisión Selectshift pero los vendedores no te saben decir si es la misma del focus.

    Ya entrados en la preguntadera Cuál me recomendarías mas? ya los probé todos pero sigo sin decidirme además de que el Peugeot me da miedo por su mala fama que se forjaron

    Un saludo

    • Arturo, tienes razón con lo del Peugeot. Lástima porque es un excelente producto francés. 1. Camry, hay prueba de manejo, vela TOYOTA CAMRY, ha mejorado aunque la suspensión es suave porque está pensado para el público gringo. 2. Fusion, es una chulada de auto. Creo que el sistema Selectshift es diferente, pero no tengo la seguridad al cien por ciento. Vamos a preguntar ahora que vayamos a Ford. Hay prueba de este auto FORD FUSION lee la reseña. Con Chrysler no me meto porque no nos prestan autos porque somos de lo peor (ja ja ja). No, creo simplemente que los otros dos mencionados, lo superan. En diseño, me quedo con Peugeot, pero no te confundas, los problemas de postventa nos hacen dudar todavía a todos.

  111. Hola, estoy interesado por un Fiesta S 2015 transmision manual, tiene algun problema? ya me estan asustando con esos comentarios.
    ¿Mejor compro un Vento? es mi segunda opcion!!!

  112. Tengo un Ford Fiesta 2014 Titanium y desde los 3.000 Km empezó con un jaloneo y cascabelo, especialmente, en velocidades bajas. Lo llevé al concesionario y efectivamente le cambiaron el cuerpo valvular de la caja de cambios (según entiendo) y al poco tiempo empezó a presentar los mismos problemas. No recomiendo se adquiera este vehículo, la caja de cambios presente fallas.

  113. Yo tengo un Fiesta 2012 «Automático». Y lo pongo entre comillas porque en ningún momento el vendedor me habló del tipo de transmisión PowerShift. Únicamente el día que me lo entregaron, la gerente me dijo que no me preocupara si escuchaba ruidos cuando hacía los cambios porque era una «caja automática montada sobre una caja estandar» lo cual hace ver que ni siquiera ellos están capacitados para explicarlo. En fin ya lo ingresé varias veces a la agencia por el famoso jaloneo y lo único que hacen es reprogramar el software lo cual no arregla nada. La semana pasada de plano lo tuve que dejar porque ya no encendía y acabó siendo el Módulo TCM, que en esta ocasión no tuve que pagar por tener garantía. Mi pregunta es ¿la carta que me llegó de Ford con la extensión de garantía por 7 años en la transmisión lo hubiera cubierto o hasta donde ampara? Sinceramente me preocupa que cuando intente venderlo su precio se devalúe demasiado por ese tipo de problemas de los que se debería hacer responsable la Ford.

    • Ignacio, pues cuanto antes a checar la caja. Ya se están devaluando los precios del usado porque ya se corrió la voz suficientemente como para que mucha gente ya sepa de las fallas en la Powershift.

  114. Cesar soy Félix estoy interesado en adquirir un sedan estoy enamorado del diseño Ford fiesta SE pero lo quiero automático con ma famosa power shifs con todos esos comentarios me arrepentí y estoy a punto de un versa exclusite automático dime cual me recomienda mas tu? Y si las cajas PowerPC shifs en los 2015 tiene. El mismo problema gracias .

  115. Buenas noches yo tengo un focus se 2013 hb automatico y al poco tiempo de tenerlo empezaron algunos ruidos en el tablero, en la palanca de las velocidades y encima de donde están los marcadores… Empecé a sentir jalones ellas primeras 2 velocidades y el pedal del acelerador no daba buena respuesta, al momento de una subida se comportaba raro las revoluciones y peor si paraba en algún tope al momento de una subida se jaloneaba el carro, ahora tengo el problema en el sistema synk ya que no responde el comando de voz al momento de querer llamar,yo soy una persona que cuido muchos los autos y no los correteando y la verdad esta trasmisión de doble embrague no me parece buena…Hasta qué le arreglen los detalles

  116. Buenas tardes, yo tengo un ford fiesta 2012 … ya se le ha cambiado el embrague en dos ocasiones, a pesar de que el taller responde a la garantia (lo arreglan y se tardan el tiempo que les da la gana.. pues primero hacen sus supuestas «actualizaciones’ o «aprendizajes» para prolongar la vida del desgaste del embrague), sin embargo a pesar de eso el problema persiste, claro que es un defecto del diseño, mi pregunta es… porque si sabiendo el problema siguen con la venta… no es que no se sepa manejar es que no esta diseñado aparentemente para las condiciones que Mexico requiere.. primero que resuelvan la falla de raiz y despues lo sigan comercializando porque… uno que compra un auto nuevo de agencia aparentemente bueno para no batallar resulta que al pasar unos cuantos kilometros falla y seguira y seguira y seguira fallando… ahora quien bonifica la merma del tiempo?, mi auto no ha quedado bien y es decepcionante que en conocimiento de ello sigan vendiendolo, no es acaso un engaÑo venderte un vehiculo que trae un defecto pues cuando lo venden no dicen.. ah y probablemente cada seis meses fallara y tendra que venir a que le hagamos pruebas y actualizaciones para finalmente cambiar el embrague .. que por cierto tiene 7 aÑos de garantia extendida pero que .. le ocasionara perdida de tiempo, desgaste emocional, dificultad de transporte y perdida de movilidad en trabajo o cualquier incomidad… y que pasados esos 7 años de extension de garantia ..pues le saldra alrededor de 350 pesos cada actualizacion y 12000 mas iva el cambio del embrague?… ahora que hace uno?

    yo todavia lo estoy pagando y con estas cosas… no tiene ni 40000 km y ya dos vecs cambio de embrague y .. la justificacion es.. no pss esque en Mexico se maneja diferente.. y pues esque no es una falla.. es una caracteristica de la transmision?… por favor… una caracteristica es que se jalonee como carro viejo?
    que procede en tal caso?
    Gracias y buena tarde

  117. buen dia

    el dia de hoy me entregaron mi auto, un ford fiesta 2015 automatico pero me estan asustando con todos sus comentarios al respecto de los problemas con el power shift, que hago??

    regreso el auto o que recomiendan

      • cuidalo bastante!*-
        ve mi caso, ami derrepente en recta el carro me marco curvas peligrosas y se apago,lo encendia y avanzaba unos kms o mts y lo mismo,fui a la ford me cambiaron varias pzas lo saque xk dije ya va mucho dinero y no queda me estan exprimiendo,lo lleve a un taller particular y le cambiaron sensor de la caja santo remedio me dijo q era robotizado powershift mi carro y yo ni encuenta tengo un fiesta 2011 sedan 4ptas-*ese es un problema d 3 q tiene el carro q ahora solo quedan 2, se tarda en arrancar le das el famoso llavaso y nada hasta q suena un ruido..le das otra ves y ya enciende-el motor esta excelente-no se q sensor,circuito o lo q sea es y todavia no queda al 100% + aparte el clima en frio me hace como una matraca y calor si sirve.
        y todo eso fue en un dia lluvioso

        cesar roy q opinas?

        • Luis, las Power salieron malas, punto. El consumidor debe exigir que Ford arregle el problema que originó. Lo del encendido, antes de prender el auto, dejen cinco segundos para que el sensor lea y fije energía necesaria para el encendido, si no, van a ir descomponiendo sensor de arranque. Yo tomo como parámetro cuando el tablero me indica nivel de gasolina, hasta entonces enciendo.

  118. Que horror creó que soy una víctima más de la Ford ya que tengo menos de dos meses con su famosa caja standardarisada y El Carro se jalonea ruido en los frenos muy mal en enero se vence la garantia Que puedo hacer ayudenme UN consejo

  119. Hola hace 2 años compre un Fiesta 2013, desde agosto de este año me llego una carta que mencionan arriba, ya ingrese mi auto al taller en dos ocasiones Ford Gimsa los Reyes y no me dan una solución. A quien puedo recurrir para que me cambien toda la transmisión?

    • Yareni, a Ford directamente. Ya mandamos tu carta.

    • hola, fijate que tengo el mismo problema de la transmision pero en un fiesta 2011 automatico, pero como yo ya los demande ante PROFECO no me enviaron la carta la cual extiende la garantia.

      El proximo dia 21 de noviembre tengoaudiencia en PROFECO y me seria de mucha utilidad tener esa carta pues el funconario al parecer se pone de parte de Ford en cuanto a la vigencia de la garantia.Me puedes enviar una copia de esa carta que te llego a mi correo??? te lo agradeceria muchisimo martin.ibarraarrobaprodigy.net.mx Gracias

    • hola tambien yo fui a Gimsa Los Reyes segun le cambiaron la un embrague por que «se contamino» y pues quedo bien hasta que pasados 3 meses comenzo de nuevo pero ahora con pataleos al cambiar de 2 a 3 y mas vibracion al pasar los topes. lo lleve de nuevo lo probamos en la calle con el jee de taller y lo unico que me dijo al terminar fue «eso es normal» y estoy por llevarlo a otra Ford pero ahora de grupo Andrade haber como me va370

  120. enrique solanilla

    Ni se le ocurra. el mio tiene 8000 km y empezo a molestar a los 4000 km. le han hecho tres reprogramaciones de la caja y el carro sigue igual.

    Enrique Solanilla
    Cali- colombia

  121. MARCOA ANTONIO SANCHEZ

    tengo un ford focus mod 2013 el auto tiene 10,000 kms cai en un bache del lado derecho se rompio manguera del liquido de frenos y el auto se quedo en la N no regresa a parking y le aceleras y no acelera nada no pasa de 20 min revoluciones

  122. carlos ramirez

    q tal
    primero agradecer a este foro por los comentarios aki me atendieron hace unos años para una falla en mi nissan march 2012 en pintura mecanicamente todo bien
    hasta hace un mes q me chocaron y perdida total pero par como fue el golpe muy bien hecho no me paso mayor daño a mi
    bno ahora pensaba cambiar de coche por el ford fiesta 2015 std pero veo q tiene varias kejas en aut
    alguien sabe q pasa con el std ekipo electrico computadora etc etc
    sino para kedarme con nissan march no hay mucga dif en precio y si en ekipo
    espero opinen al respecto
    y espero tu opinion cesar roy
    gracias

  123. Hace 15 días adquirí un Ford Focus HB 2012, seminuevo en una agencia WV, el día de ayer el automóvil me dejó botado, la transmisión se quedo en D pero ya no aceleraba ni prendía. Lo llevé a la agencia donde lo compré y me dijeron que lo iban a revisar puesto que se supone estoy dentro del plazo de «garantía» por parte de la concesionaria. Mi pregunta es si es un problema con la transmisión powershift ¿Qué puedo hacer? ¿Quién debe de resolver el problema? A quien le reclamo, a Ford, a la concesionaria WV que me vendió el auto. gracias por sus comentarios y respuestas.

    • Alfredo, graaaan problema para la agencia VW. 1. Te dieron garantía y ahora, ni modo, que arreglen lo inarreglable. 2. Un distribuidor Ford debiera responder ya que es una falla de orígen y hay que luchar porque reparen esa caja dañada Powershift. Primero con los de VW y luego con Ford si es que VW seminuevos no se hace cargo del problema.

  124. Tengo un fiesta automatico 2012 y la misma falla de él jaloneo, le falta potencia al arranque,y se queda acelerado al meter la sobre marcha, tiene 32 mil KLM y ya se remplazo el doble embrague, se ha reprogramado el MÓDULO pcm y nada sigue igual, y por si fuera poco, hoy prendió el check engine derivado de que comenzaron a patinar las velocidades, en el df sonar sur. Con FORD ALDEN tlalpan, donde siento que insultan mi inteligencia ya que dicen que el jaloneo y demás problemas son derivados, de que aún no se acoplan los elementos de la transmisión automática, no se como pensó que creería eso, pero que necesita como 5 mil km para que se acoplara todo (esto mee lo dijo antes de que me ocurriera. Lo de la caja que patinan las pastas)
    Me siento indignado como es posible un fallo de este tipo por parte de ford méxico,

    • Pues yo tambien tengo un Fiesta 2012 tambien (según) le reemplazaron el doble embrague en Gimsa Los Reyes, como seguia con el problemas pero ahora aumentandole los jaloneos que no haci antes, lo lleve de nuevo y tras una prueba en la calle me dijo el tecnico jefe del taller «eso es normal». no me dijeron que no se acopla la transmicion pero no creo que sea por ahi, estoy por llevarlo a otra agencia para su nueva revicion.

  125. Hola estoy a punto de adquirir un Ford Fiesta ses 2012 tiene 36,000 km. y aun cuenta con garantía con ford hasta enero de 2015. Mi pregunta es, esta versión de fiesta tiene el mismo problema con el powershift?
    Me recomiendan comprarlo?

    Saludos!!!

  126. Tengo un Ford Focus 2012, la vibración y jaloneos en la transmisión lo percibí antes de los 5,000 kms, ahora mi carro tiene ya 24 dias en la agencia por un problema en la computadora, ya se la cambiaron, se supone, y ahora me dicen que presentó otro problema con el módulo de la transmisión, que lo van a arreglar, debería seguir confiando en mi auto? es decir, me preocupa el salir de viaje y que en carretera me deje tirado.

  127. Desafortunadamente tambien estoy con el mismo problema que los de ustedes.
    El consecionario dice lo mismo es un ruido normal y quiero que me respondan pues me siento engañada con el tema de Automatico y despues en el primer dia de molestia el ingeniero me dice no es Automatico es Manual Electronicamente Asistida quede plooppp!!!!
    Y llevo con el carro 6 meses.
    Me dicen que la solucion es hacer una retoma por otro carro que sea verdaderamente Automatico.
    Deberiamos hacer algo para que no nos vean la cara

    • Claudia, esta es la más cínica explicación que tenemos sobre un distribuidor (dígase su gerente de servicio o asesor, quién sea) que así quiere solucionar el grave problema de Powershift. «Cambiar por otro auto que realmente sea autómatico». ¡¡Qué tomada de pelo al consumidor!! Voy a enviar tu caso a Ford pero te pido que hagas una carta dirigida A quien Corresponda exponiendo lo que pasó, quién te atendió, en qué agencia, dónde se localiza y qué auto tienes, número de serie. Esos datos serán más utilizables para que atiendan este penoso caso.

  128. Hola estoy interesado en un fiesta titanium 2015 y este trae powershift me inquieta el tema de la caja. Los problemas ya se han superado en estos modelos o es mejor la caja mecánica.

    • Arley, Ford es necia en seguir con Powershift. Creo que los problemas permanecerán. Ex ingenieros de Ford están molestos con esta actitud de la empresa que no va con la tradición Ford de hace muchos años.

  129. Francisco Ramirez

    Bueno para que lo piensen, solo para que lo piensen. Yo a inicios del año pasado compre un focus hatchback piel quemacocos powershinft y adivinen, desde los 5000km me empezo a dar lata (bueno desde antes pero eso fue por lo del bluetooth). Bueno pues fue un dar y dar vuelta en resumen: re programación, actualización, re programación, actualización, cambio completo de sistema de doble embrague hasta que dije yaaaaaaaa a los 9000km y les deje su auto y pedí un focus manual el mas austero (pero austero de a madres) con el que no tenido ningún problema literal ninguno, ya con 13000km. Como comentario ya van dos ocasiones que revenden mi focus previo y solo digo pobre gente los han timado como a mi. Afortunadamente hay estos foros para aconsejar y compartir experiencias porque lamentablemente la mayoría de compañías automotrices tienen un servicio posventa que deja mucho que desear. POWERSHIFT NOOOOOOOOOO. Analicen opciones hagan prueba de manejo, busquen experiencia de otros usuarios. Pero POWERSHIFT NOOOOOOOOOO.

  130. Hola acabo de comprar un fiesta 2012 automático pero siento un ligero jaloneo al arranque no siempre pero quisiera saber que puedo hacer si la garantia me la pueden extender quiero al menos sentir una seguridad por mi dinero y ya me estoy preparando

  131. Estoy leyendo todos los comentarios de la transmisión Powershift y entiendo que la versión standard no presenta esos problemas ¿o me equivoco?

    Espero alguien pueda asesorarme porque estoy por adquirir un Ford Fiesta S 2015 Manual, hice la prueba de manejo y todo bien con la caja de cambios manual. ¿creen que me equivoco?

    • Carlos,

      No presenta ese problema, porque es otra transmisión.

      Adelante con tu compra del Fiesta T/M y nos platicas que color escogiste.

      Suerte! 🙂

  132. César, hoy me llego una carta de ford con el asunto «Programa de satisfacción al cliente 14M01» La cual comparto a manera resumida ya que son 4 paginas:

    «Probablemente la transmisión automática Powershift de 6 velocidades de su vehículo, presente una vibración excesiva del embrague durante eventos de aceleración ligera. Esta condición podría ser causada por una contaminación de fluido de la transmisión en el embrague.
    Con el único interés de conservar su nivel de satisfacción, Ford Motor Company sa de cv le extiende la garantía limitada del embrague y los sellos de flecha de entrada así como el software de calibración de la transmisión por (7) años de servicio o 160,000 kilómetros a partir de la fecha de inicio de la garantía.»

    ———–
    Pensaba vender mi Ford Fiesta SE 2012 en cuanto terminara la garantía de 3 años, Pero esta extensión de garantía me da mas confianza, me esperare a los 5 o 6 años,

    En dos años de uso esto estos son los únicos percances,

    • Cambio de hule de limpia parabrisas.
    • Volante presenta ligero desgaste, (ya le instale cubre volante.)
    • 2 llantas reventadas por baches (ya aprendí a no manejar a alta velocidad en baches)
    • Fusible de ventilador de radiador fundido (debido a que pase por un arroyo crecido y se metió agua al motor)
    • Leve ruido por vibración en tablero y puerta, (esto es de admirarse ya que el 30% del uso lo hago en terracería)
    • Servicio en agencia según manual.
    • Jaloneo de la transmisión al acelerar, pero ya aprendí a identificar las situaciones donde se presenta y evitarlas.

    Saludos foristas…

  133. Hoy realixe prueba de manejo del focus automatico y lo senti muy bien estoy.confunfida con los comentariod

    • Zory, si te gustó y no notaste problemas, pues adelante con tu compra y disfrútalo.

    • Francisco Ramirez

      No lo compres o te arrepentiras de una forma impresionante. Te recomiendo mil veces Mazda3. Yo tuve focus powershift tenia el de piel quemacocos hatchback y lo cambie por el standar, el mas austero. Estoy por comprar y de toooooooooodos los que he analizado las mejores opciones mazda3, mazda cx5 o camry ya se son segmentos diferentes pero son los que despues de hacer un analisis minucioso me han convencido. Una prueba de manejo no es nada los detalles salen miles de km despues, en powershift me dio lata desde los 5mil.

  134. Eztoi apunto de comprar un fiesta 2015 transmision powershift pero.con los comentarios m qdo indecisa , tamb fui aver el yaris solo q no ise prueba de manejo q m recomiendas cesar

  135. HOLA CESAR.

    Este año compre un Ford fiesta 2014 titanium automático , cuando voy a baja velocidad y acelero un poco y vuelvo a desacelerar escucho un ruido extraño como en la transmisión, el mismo ruido lo escucho cuando voy a una velocidad entre 60 y 40 KM/Hora y desacelero, vuelvo a escuchar el mismo ruido. Lo lleve al concesionario en Bogota (Colombia ) escanearon el vehículo con un computador e hicieron una prueba de ruta y dijeron que los parámetros del vehículo estaban bien y que lo del sonido era normal por lo de la transmisión, que sonaba de esa manera por un acople entre el sistema que manejaba los cambios pares e impares. Que me recomiendas que haga? ¿si es normal? ¿debo seguir insistiendo con la revisión? Espero me puedas ayudar.

  136. Hola César ,estoy interesado en comprar un focus 2014 manual,crees que en esta versión no tenga problemas? Porqué me asustan todos estos comentarios sobre la powershift ,la versión manual traerá caja getrac que tanto hablan? Me refiero que aunque no sea robotizada traiga algunos problemas y otra pregunta , en donde se ensambla este focus?

    • Ismael, el manual no trae Powershift, pero si a ti no te asusta, manéjalo y siéntelo. Igual y el jaloneo y los ruidos no te molestan.

    • Hola! yo tengo un Focus 2013 Manual y hoy en día me sigo deleitando con el manejo que tiene, la potencia y la confianza que da su chasis. No se que marca sea la caja pero en mi experiencia ha sido magnifica.

      Por ultimo el Focus 2014 seguramente esta ensamblado en alemania, por lo que no tengas miedo acerca de su calidad. El mio fue ensamblado en USA y en comparación al 2014 tienen pros y contras.

      Pros
      2013 Llantas más anchas 215 vs 205 (55/r16)
      2013 7 bolsas de aire vs 2 (2014 creó)
      2013 Cabeceras traseras (2014 no las trae)
      2014 Frenos Disco en las 4 ruedas(2013 disco y tambor)
      2014 Direccionales en los espejos (2013 no las trae)
      2014 manijas y espejos al color de la carroceria.
      2014 Tapa interna de la cajuela (2013 no la trae)

      pero como dice Cesar, manejalo! si necesitas un buen asesor de ford te puedo recomendar a alguien.

      saludos

    • Francisco Ramirez

      Yo tengo focus manual (tenia focus powershift y es una porquería) el manual es una chulada el problema es e esta muy austero. Dependiendo de presupuestos tienes otras opciones muy buenas con mejor equipamiento. Pero si es solo lo mecánico lo que te preocupa es buena opción, de hecho muy buena.

  137. Hola, tengo un Focus 2012 con la transmisión Powershift, en general el auto anda bien, solo he notado que aveces ha baja velocidad se jalonea un poco, cosa que al parecer es normal en está transmisión, lo que me preocupa un poco es un sonido que proviene de la parte de las poleas, como un zumbido, es normal o sera algún defecto de mi vehículo???

  138. Tengo un Focus SE 2012 y presenta las fallas comentadas de la terrible powershift y ya por fin le deje en la agencia el pasado lunes y hoy me llamo el asesor de servicio para decirme que van a cambiar el kit de clutch de la transmision y que con eso ya quedara solucionado el problema, ojala y asi sea. Por cierto lo lleve a la agencia ACASA Perinorte, saludos!!

  139. Verónica Álvarez

    Muy mal experiencia, lleve mi auto a servicio por un olor a quemado y por faltA de potencia, resultado cambió de clutch a un costo de 20,000 pesos el modelo de mi auto 2013, hoy un ingeniero mecánico lo escucho y me dice que el problema es de la caja de velocidades. Lo lleve a otra agencia y me dicen que no me dieron in diagnóstico por escrito en ford y que sí quería dejarlos tenía un costo por bajarle le máquina

  140. Hola, Yo compre un fiesta 2012, me enantaba mi auto, super cómodo, esteticamente hermoso… pero mil problemas con el sistema powershift, sin contar que la computadora cumpliendo los 60 mil km se hecho a perder y sorpresa ya no tenia garantia, tambiem fallo el alternador, el AA el caso es que estaba comprando a pedazos otro fiesta y el problema de los ruidos en la transmision seguían y seguian, as que lo mal vendí, hoy tengo un lancer Mitsubishi y no no cambiaría por nada. No compren un fiesta, es mas yo ya no quiero nada de la FORD.

  141. maria guadalupe rodriguez lozano

    Definitivamente la caja powershift del fiesta esta bien para los autos de formula uno, pero nopara un auto de ciudad. Mi fiesta tiene 17000 kms. y se jalonea, vibra cuando esta parado en un alto (parece que tiene carburador a destiempo),al salir de un tope se jalonea y cuando cambia de primera a segunda la caja hace ruidos como si tuviera cristales dentro. En estr momento esta otra vez en la agencia y el asesor me dijo que es de nuevo el clutch. No recomiendo que compren un fiesta, les dara muchos problemas.

  142. Tadeo Saavedra

    Buen día,
    Compré un fiesta powershift hace un mes y por ahora estoy gratamente sorprendido, el desempeño es formidable para un motor de 1.6 lts, el consumo de gasolina es muy bajo, con 40 lts recorro mas de 500 km en la ciudad de Querétaro, en modo sport los cambios los hace como si me leyera la mente tanto los regresivos como los progresivos, es muy estable y cómodo. Por el momento me saca una sonrisa cada vez que lo manejo. Espero que siga asi muchos años. Ya habia leido de los problemas y en la agencia me comentaron que este 2014 quedaron atrás, así que les dí voto de confianza y por ahora muy bien….espero no tener que comerme mis palabras en el futuro….

    • Cuando compre el mio 2013 también me comentaron que era un problema de los modelos pasados, y que crees ?

      En potencia, consumo, diseño, isonorizacion y comodidad le doy un 10/10.

      Pero esa bendita powershift errática me esta cansando.

  143. Buen dia
    Yo adquirí un focus nuevo en el 2012, hasta ahora no me ha dado dolores de cabeza pero si he notado las diferencias que tiene con respecto a una transmisión automática convencional, entre ellas el ruido que hace al momento de cambiar a segunda y tercera velocidad pero no es un ruido molesto,he leído acerca de esta transmisión powershift y efectivamente tiene un comportamiento diferente, hay un ruido que se escucha bajo el cofre poco después de apagar el vehículo y leí que esto se debe al acomodo de la transmisión y sucede también antes de encenderlo; bueno esto y otras características se le deberían explicar al cliente al hacer la compra para que no espere un comportamiento al de un automático convencional. Por lo demás no tengo queja, es un carro con buena tecnología, responde rápido y trae buen look. En fin he leído los casos de este foro de como batallan con la transmisión y aquí si debería responder la concesionaria tanto en información como reparación porque uno como consumidor espera un buen producto y servicio.

  144. tengo un ford focus se 2013 hatchback, tiene fallas rutinarias, no les recomiendo el auto, mejor vayanse por un MAZDA…..

    • Hola a todos solo comentarles que tengo un focus se 2012 mismas fallas que todos pero o sorpresa mis amigos.
      Nadie comenta que después de tanto tiempo con la falla el modulo TCM se descompone o «avería» ya no te hace los camios y se queda como si estuviera en neutral esto es a un andando la reparacio mmmm ni les cuento no existe solucion cambiarlo ya saben carisima y ford solo se lava las manos con su tan sonado estamos revisando su problema jajaja nada no pasa nada

      • un comentario mas extra cuando el modulo TCM (modulo de control de transmisión) se descompone otra sorpresa apagas el carro para que la transmisión reinicie y que crees ya no arranca hasta después de 5 minutos o mas imagínate esto en una avenida principal con trafico o en una salida a carretera bueno amigos suerte con sus cajas powershift «la mejor tecnología» que burla para el consumidor pero que nos queda pedir prestado hasta con el vecino para repararla por que nadie hace nada.

  145. Hola foro, miren yo tengo un Audi A3 1.8t stronic 2011 con transmision de doble embrague comprado en agencia desde nuevo, le note «algunos» ruidos y en el primer servicio gratuito el asesor me explico exactamente a que ruidos yo me referia antes de yo decirlos y que lo iban a revisar por si las dudas, me lo regresaron igual y el coche no ha tenido absolutamente ningun problema, cabe decir que me tome la molestia en leer el manual de propietario y en efecto ahi te dice que en pendiente no le aceleres porque se te va a ir para atras.

    Tambien tengo un Focus SE 2012 con transimision powershift, ya con la experiencia del Audi A3 sabia que es una transmision de doble embrague, que si bien no son identicas, utilizan principios muy parecidos.

    Total que el Focus es excelente auto, gasta la mitad de gasolina de mi otra camioneta V& y su manejo es muy dinamico y comodo en ciudad y en carretera. Excelente estabilidad. Y cambia las velocidades como una transmision automatica tradicional no podria.

    Que se paga un pequeño precio en mi caso y experiencia? pues si; los pequeños pero notorios «ruidos» de 1 a 2 o a 3era, lo he tenido 2 años y se me ha jaloneado solo 3 veces en 20,000 km y no han sido jaloneos extremos. De ahi en fuera absolutamente ningun problema, bueno se fundieron casi al mismo tiempo los focos de las calaveras traseras y de ahi en fuera, perfecto. Que gana uno con la transmision powershift? menor consumo de gasolina, mejor desempeño dinamico, respuesta inmediata en aceleracion, para mi muy humilde opinion personal el precio que paga uno es insignicante.

    El error de Ford ha sido no informar que es una transmision de otra concepcion y con un desempeño diferente y luego, luego la gente se espanta porque su «caballo» come menos corre mas pero suena «diferente» al anterior.

    alguna vez maneje un easytronic de GM en varias ocasiones, y NADA que comparar, NADA que ver, Easytronic fue un error.

    Yo recomiendo el Ford Focus de nueva generacion con los ojos cerrados, excelente auto.

  146. TENGO EL MISMO PROBLEMA QUE TODOS LO HE LLEVADO LA MISMA CANTIDAD DE VECES Y SOLO DICEN LO MISMO QUE A TODOS «ES NORMAL»… ESTOY YA EN AUDIENCIAS CON PROFECO, SI ALGUIEN LO HA ECHO Y ME PUDIERA COMPARTIR COMO LE FUE SE LOS AGRADECERIA MUCHO.

  147. Hola
    Deseó comprar un Ford fiesta mecánico. A diferencia del automático con el problema del PowerShif, el mecánico q inconvenientes tiene.
    Muchas gracias

  148. Hola, como va todo lo de los problemas con el powershift, alguna solucion al dia de hoy?
    tengo un focus 5ptas se 2012, me canse de llevarlo a la agencia (20 veces o mas) cambiaron clutch y 1000 cosas jamas quedo bien,ya me resigne y ultimamente no falla mucho (de 1º a 2º siempre se jala un poco) por algun lado lei que recomiendan instalar un «sistema de enfriamiento adicional», esto realmente ayuda? seria buena idea cambiar la transmision por una manual?

  149. Amigos tod@s, yo tengo un FORD FOCUS SEL 2012, con un sin fin de fallas y también un sin fin de reparaciones en garantía, es lamentable que FORD de México no haga nada al respecto, somos muchos los consumidores con los mismos problemas, los invito a hacer una acción común ante PROFECO por favor visiten el sitio: http://acolectivas.profeco.gob.mx/
    No hay que hacer un gasto solo hay que presentar nuestro caso en la PROFECO.
    No permitamos que sigan abusos por parte de FORD. Saludos.

  150. Hola estoy a un día de firmar mi compra de un auto demo Ford Focus SE Plus. Es del año 2013, es la primer vez que decido adquirir un demo y honestamente lo hago por el precio, pero por todos los comentarios creo que me voy a abstener de este vehículo que desgracia que tenga que ser así, a mi me gusta el modelo pero este no es el único foro de comentarios que leo de este problema. Adquirir un vehículo nuevo para meterlo al taller en un mes, no le veo el caso. Gracias por los comentarios y que desgracia para la Ford. Saludos.

  151. Ayer realice un recorrido de 50 kilómetros con el tanque lleno 12.4 galones al llegar a casa veo que el nivel en el visor bajo 1/4 es un consumo excesivo verdad¿…

    • Jessica Torres

      Para nada te recomiendo que compres un focus, yo compre uno 2013 y desde que salió de nuevo de la agencia tengo varios problemas de suspensión y transmisión, la agencia DINASTÍA (Interlomas) quiere reparar algo que es nuevo, tiene un mes en la agencia en el servicio y es la fecha que no me dan solución

  152. Saludos ya llevo 8 días con el ford fiesta SE automático me preocupa el consumo de combustible veo que este es alto algo que se me hace extraño ya que escuchaba mucho que el consumo era bajo, que debo hacer para bajar el consumo llevarlo a revisar ¿. Gracias

    • Omar, si el auto es nuevo hay que esperar a que «afloje» el motor. El uso excesivo de a/a baja el rendimiento del combustible. Depende mucho del uso, de los congestionamientos, del estilo de manejo. Si cuidas las rpm digamos manejar entre 1,500 y 3,000 tendrás más rendimiento, pero, repito, sin abusar del aire acondicionado. Que opine el foro.

      • Buenas tardes, estaba interesado en comprar un focus, modelo 2014, pero me puse a investigar y he encontrado todos estos comentarios….es una lastima que este pasando esto con ford y el focus,muy bonito auto. Esto me lleva a una pregunta concreta y espero sus respuesta de la misma manera, alguien del sitio o fuera de el sabe si ford ya corrigió este problema en sus modelos 2014?? lo otro, tal vez la diferencia es un poco abrupta, estaba considerando otro auto el altima 2014 sense (la diferencia en costo es algo significativa, pero el esfuerzo se puede hacer) estoy inclinandome por este auto por el lado del rendimiento del combutible, segun en la agencia me dijeron da 14-16 km/ltrs mas-menos, combinado, en el folleto y articulos que he leido marca mucho mas… pero mi duda es, esto es verdad? en realidad el altima 2014 da un rendimiento tan alto? obviamente me refiero a condiciones normales de manejo, despacio y aceleraciones bajas…o alguien tiene la experiencia de un altima 2013-2014 en el aspecto de combustible? quise hacer una prueba de manejo pero me dicen que solo tienen la version tope, el V6….espero sus comentarios,saludos!!

        • Adrián, mi opinión, a reserva de escuchar al foro, es que Ford está atendiendo el problema pero aún no sabe cómo resolverlo de fondo. Nos van a prestar un auto con Powershift para nosotros sacar nuestras conclusiones. Y las daremos por acá. Claro, esto no contesta tus dudas, creo que debes buscar otra opción. Un Altima es un auto pensado y es obvio que gasta más gasolina que uno compacto o subcompacto. Nunca se cumplen los parámetros de consumo, dependen de muchos factores.

  153. Hola!
    Como es posible que a estas alturas tengamos que estar reclamando por porquerias de autos siendo que gastamos nuestro dinero pensando en tener un bien que de alguna manera te reconforte pero los dolores de cabeza partieron en una pendiente donde mi focus 2013 presento mi primer indicio de falla y ya lo presentia por el sonido de que todos hablan en paso de una marcha a otra . Como extraño mi megane ll .
    hace un mes que estoy con estos problemas y como buen mecanico que soy he tratado de aminorar estos ruidos manejandolo de diferentes formas pero da lo mismo , lo mejor es desprenderse del auto lo antes posible y es lo que voy hacer .No le den mas vuelta al asunto y lo mejor es dejar de comprar autos ford porque no responden ante problemas como este y el desprestigio no ha sido solo eneste modelo si no que en varios anteriormente.
    Si alguien se interesa el mio tiene tan solo 7000km. y ya no lo quiero».
    lo compre en Santiago «chile»

  154. Roy, Llevo ya 4 meses con la falla del tironeo en un Focus 2012 a causa de la powershif, el auto a ingresado 4 veces a la agencia (Alden Condesa), con monitoreo de Ford (reporte 2-213798780) y nuevamente falló. En todas unicamente han hecho la reprogramación sugerida en el boletín del 4 de Sep de 2013 (tengo una copia). ¿Sabes si hay otra solución? por ejemplo: algún remplazo…
    ¿Me recomiendas ya iniciar un una demanda y/o deuncia?

  155. sergio rodriguez

    hola cesar.
    vivo en colombia y pienso comprar un focus SE 2013 transmision manual esta caja manual tiene los mismos problemas de la powershift???? o es mas confiable.
    me gustaria conocer de los foristas que experiencia tienen con esta caja manual.

    muchas gracias.

  156. Hola como están espero me ayuden, estoy a unos días de que me aprueben el crédito para sacar un ford focus se 2013 de agencia pero la verdad ya me entro el temor con esto de la transmicion, yo nunca e manejado un estándar aprendí y e manejado una lobo 2005 automática y no tengo los abitos que dice el artículo así que ya no se sí comprarlo o recomiéndenme otro vehículo con las mismas características y precio excepto los vw ya que según tengo entendido también fallan.
    Espero me ayuden

    • bueno esau tienes que aprender a manejar standar y si te sirve como referencia yo tengo la version standar 2013, me a salido bueno, tiene interiores con calidad buena, con estabilidad buena, con buen consumo eso si depende de como manejes, tiene buena seguridad, y en cuanto a la transmision sin ningun problema meto primera y el carro responde muy bien buena potencia, lo unico que yo he encontrado de defectos es la suspension que es baja y por lo tanto pega mucho y si biene cargado ya te imaginaras y la otra son las llantas continental que de hecho han comento algunos foristas que se le hacen bolas y se revienta la llanta, de hecho a cabo de comprar una que me salio en 2850, de lo anterior si lo compras opta por la version standar.

      • Ivan alvarado

        Yo estoy sumamente interesado en la versión del focus manual, pero tengo una gran duda, al ser de 5 velocidades en tu auto en 5a a 100 km/h cuantas revoluciones marca el contador de revoluciones ? Te agradezco mucho si me podrías proporcionar esa información

  157. Hola a todos:
    La verdad es que me gusta mucho el diseño del focus, asi que la pregunta es: a partir de que año los focus utilizan la transmision powershif? En el caso, de los modelos de años anteriores a la powershif que tal salieron?

  158. Estimados consumidores:

    En septiembre del 2013 compre un ford focus de transmisión manual, pensando que no tendría problemas como el de powershift sin embargo desde cuando me entregaron el auto han surgido una serie de problemas, el tablero trae una especie de burbujas, el ensamble de cajuela y puertas esta para llorar, trae un ruido raro por el lado de las poleas que es como un sumbido y aparte de todo vibra cuando esta parado en neutral y tiembla cuando saco el pedal del clutch. y en la agencia puras vueltas y según todo es normal, con todo esto creo que jamas compraría otro ford.

    • Sergio y demás foristas, en ExpoINA (26 al 28 de marzo) van a hablar de Powershift, creo que debieran ir, la entrada es gratis con pre-registro en próximos días en http://www.expoina.mx Vale la pena conocer más de esta caja. Por allá nos veremos.

    • sergio probablemente tuviste la mala suerte, yo tengo la misma version y año y de lo que comentas de las burbujas del tablero ninguna y de la cajuela y las puertas no se a que te refieras que estan para llorar pero yo no tengo ningun problema con ensambles, del ruido en la polea y de las vibraciones ninguna el carro es silencioso y estable a ese respecto.

  159. Buenas tardes.

    Escribo desde colombia, deseo comprar el fiesta Sportback SE mecanico 2014 que venden aquí, espero alguien pueda brindarme información sobre pros Y contras de este vehículo.

  160. Hola, amigos…

    Quiero compartir mi opinión respecto al sistema powershift, mi experiencia ha sido buena, de echo los ruidos son imperceptibles con los vidrios arriba, lo cual es común para los que manejamos en la ciudad de México, en mi caso tengo un focus se 2012 y el coche es muy ahorrador de gasolina, aún con el clima puesto, jala muy bien en subidas y tiene muy buena potencia, en seguridad, de lo mejor por lo que pagas, su línea muy deportiva y elegante a la vez, si acaso el único pero, es que es muy bajito y sufre mucho con los topes… Lo recomiendo ampliamente.

  161. Buenas, mi problema es con un cambio automatico DURASHIFT de Focus C-Max del 2006. Los sintomas son que el coche estando parado (sin movimiento) hace un ruido en el cambio, como de rotacion y en marcha atras el ruido oscila dependiendo de la velocidad. El coche a la que pongo marcha y se mueve el ruido desaparece y funciona perfectamente.Me extraña mucho que en N estando en movimiento el ruido no lo haga, solo cuando se detiene. Me han dicho que puede ser cojinetes, conversor de par, discos de embrague, vamos de todo. La solucion que me han dado es desmontar cambio 700€ y reemplazarlo por cambio standar 2100€ mas IVA, total unos 3300€.Mi pregunta es, alguien ha tenido estos sintomas? El ruido puede ser provocado por alguna otra circunstancia de la transmision por ejemplo la bomba o el eje de la bomba?
    Les escribe un desesperado, gracias.

  162. Saludos, muy interesante el tema de discusion, sin embargo despues de leer todos los comentarios aun no tengo claro cual es el problema del powershift de ford especificamente para la version fiesta 2014. Es decir se habla de calibracion, ruidos, pero esto realmente desfavorece el desempeño del vehiculo? Y como? Consumo de combustible? Daño a otros componentes?. Entiendo que Powershift viene de modelos 2011 asi que ya ha pasado un par de años para perfeccionarla, por lo tanto se tiene evidencia de los «problemas» de este sistema para los nuevos modelos 2014?. Agradezco me puedan dar sus comentarios ya que estoy decidiendo entre ford fiesta manual o automatico. Muchas gracias.

    • Daniel, pues que no deja que la gente maneje bien su coche, que no se jaloneé, que se comporte normal. ¿Por qué no puedes ser un coche normal?

      • Hola gente, cómo están. Mi nombre es Alberto y escribo desde Buenos Aires, Argentina. Estoy a punto de comprar un Citroen C4 Lounge con caja tiptronic con opción secuencial de 6 marchas con un motor turbo 1.6 de 163 CV. Realmente jamás manejé un automático y eso me genera dudas. Pero lo que más me preocupa es que este tipo de caja tenga problemas, se averíe seguido y el auto esté más tiempo en el taller que otra cosa. Puedo optar por la versión manual pero se presenta sólo en diésel con un motor hdi 1.6 de 115 caballos de fuerza. No busco potencia ni velocidad extrema, sino confiabilidad. Qué opinan? Las tiptronic de citroen tienen problemas? Qué tipo de tiptronic es exactamente la que trae el lounge? Gracias a todos!

        • Alberto, aunque no hemos manejado Citroen porque no llega a México, sí te podemos decir que las cajas robotizadas son algo delicadas. Hay que tratar el tema con mucho cuidado por los pros y contras. ¿Alguien del foro que quiera opinar al respecto?

    • Daniel ramos te quiero contestar a razón de tu opinión.
      Mi jefe compro un fiesta 2012 con apenas 33000 km y en tan solo un mes presento este ruido.Todo normal, pero eh ahí la cuestión,empezó el ruido mas duro hasta llevarlo al centro de servicio Ford, le destaparon la caja del FAMOSO sistema POWERSHIFT y resulta que dentro de la piñoneria se introdujo un pin el cual destrozó los dientes y volvió eso una mier….. En cuestión del arreglo esta mas o menos en unos 3500 usd o 4000 usd lo que no es justo para un vehículo tan nuevo.La opinión de la FORD es que no saben el por qué del daño pero yo si le digo por que….FORD MALISIMO,SERVICIO MALISIMO, NO ASUMEN DAÑOS POR MALA CALIDAD, SE QUEDAN CALLADOS,solo para que el cliente pague el arreglo y fuera de eso CARISIMOOOOOOO.
      En conclusión FORD PESIMA COMPAÑIA. ( no solo aquí en colombia, a nivel internacional).
      No recomiendo Ford ni por el p……….

  163. Saludos amigos, tengo un Ford fiesta 2013, este carro me gusta mucho pero ya lo he metido 3 veces a concecionario en lo que va de año! Veo que hay muchas quejas con la powershift que es la qe tengo! Compre la versión más cara y no me parece justo esto! Voy a meter la queja en profeco, pienso que si nos unimos todos los que estamos presentando estos problemas podremos hacer algo! Pero sólo si lo hacemos unidos! Propongo reunirnos y gestionar las acciones que se pueden tomar para denunciar esta estafa pr parte de FORD! Mi correo es mifordka2009@gmail.com me pueden escribir si desean de verdad como yo conseguir una sucion a esta estafa por parte de Ford! Yo no compre un carro nuevo del año para que la caja patine, haga ruidos raros y en Ford no tengan respuesta! Que se pongan los pantalones y den la cara!

  164. Hola soy de Argentina Buenos Aires Cap. Fed. y estoy por comprar mi proximo auto, estoy entre el Ford Fiesta Titanium Powershift y el VW Fox Highline I-MOTION. Quisiera saber cual me recomiendan comprar. Desde ya muchas gracias, saludos.

    • Diego, saludos hasta Argentina. Mi último viaje tomé café en La Biela, donde se tiene la biela del motor que rompió Juan Manuel Fangio por ahí… Acá el Fox se llamó Lupo y dejó de venderse como tal. Viene una versión «aventurera» que se llama Crossofox, pero bueno. El Fiesta es superior porque trae motor 120 HP. Fíjate que la Powershift ha dado algunos problemas de calibración. Habrá que ver cómo se comporta en Buenos Aires, si lo llevan con otra calibración por estar al nivel del mar. Creo y veo al Fiesta con equipamiento y prestaciones superiores, quizá con la transmisión manual.

  165. ford fiesta es una verdadera porqueria no compres problemas.
    Con todo y su super powershift, el ruido de los engranes al hacer el cambio de velocidades es muy notable, el filtrado de aceite por mala funcion del reten en el embrague provoca quu el embrague se patine al hacer un cambio de velocidad.

    EN VERDAD NO CREO QUIZA, QUE TODASD LAS UNIDADES TENGAN ESTE PROBLEMA, SIN EMBARGO PARA SABER QUE TE VA A TOCAR ESTA CA….
    NO LO COMPRES.

    • Víctor, nos ahorramos las palabras domingueras para presumirlas con los amigos, por favor.

      • saludos cesar desde neza, estado de mexico.

        mira en verdad lo de las palabras domingueras lo respeto pero se entiende el enojo , yo tengo un focus titanium 2013 se supone la version mas equipada y al igual que muchos no compre este vehiculo para estar batallando con ese ruido y esa vibracion, y ford si deberia denunciarse ya que al vender el auto nunca dicen esto y cuando el carro es nuevo tampoco hace esos problemas pero al segundo mes en mi caso empiezan esos problemas que no tiene nada que ver si sabes manejar ese tipo de transmision o no,

  166. hola. estoy juntando para comprar un carro, que me recomienda un ford fiesta o un honda fit?
    saludos

    • María Elena, maneja los dos. El Fiesta en versión sedán se ve más espacioso que el Fit, pero la calidad de este ayuda a la hora de la reventa. Tienes que manejar los dos y ver los pros y contras desde el diseño y cómo te sientes al volante. En potencia el Fiesta viene mejor librado, pero en calidad de motor y de producto en general, el Fit se defiende.

  167. Se me olvidó mencionar entre mis opciones al Jetta Style 2014.

    Saludos.

  168. Hola Cesar,

    Estoy por comprar mi primer auto y mis opciones són: Ford Focus SE 2013, Chevrolet Cruze LS 2014 y Mitsubishi Lancer ES 2014.

    Mi primera opción sería el Focus, aunque he leido muchas quejas acerca de su transmisión Powershift, aunque si el problema es aprender a usar la transmisión no tendría problema ya que yo normalmente tengo los hábitos que se comentan en este artículo, pero honestamente creo que va hacia algo mas allá que un simple hábito.

    Por cual de mis opciones crees que debería decidirme?, al ser mi primer auto la verdad me preocupa mucho que el auto no sea lo que espero y me decepcione.

    Saludos

    • Paco, para mi gusto el Lancer es el mejor pero se ha quedado en diseño un tanto. Si pasas de largo el diseño y lo manejas, verás que es una chulada de auto, con muy buenas prestacinoes. Tenemos un foro de Lancer GTS para que veas más comentarios. El segundo sería el Focus pero en versión manual. Si no te gusta la manual, pues arriesga con la Powershift. Focus tiene mejor diseño que Lancer y es un vehículo de buena calidad. Cruze es el tercero. Este auto estará a la altura de los demás cuando traigan la versión turbo, que no debe faltar mucho para ello. El actual es algo lento, manéjalo y si te sienta bien, pues adelante, su manejo no es nada malo tampoco.

  169. Hola César!

    ¿Sabes si Ford a la fecha está haciendo algo respecto a las fallas que ocasiona la transmisión Powershift? Estoy entre un Focus powershift y un Sentra CVT y sinceramente no se a cual irle (refiriendome específicamente a la caja), ya probé los dos y pues nuevecitos ambos se sienten bien. Pero mi duda es a futuro, ¿Cuál saldrá mejor? o ¿Cuál dará menos problema? no me refiero tanto a la sensación de manejo, sino a los eventuales detalles y costo de reparación, después de todo si sentí bien la CVT, pero ¿no será en extremo delicada y/o costosa? ¿igual powershift?

    Gracias de antemano, si algún forista desea explicarme algo referente a mis dudas o alguna experiencia particular soy todo oÍdos, muchas gracias!

    • Gerardo, a reserva de leer a los foristas cuyos comentarios son muy valiosos, creo que un Sentra CVT te puede ofrecer más calidad que la caja robotizada del Focus que no ha tenido el calibraje adecuado para México. Lo peor es no recibir un comunicado de Ford que nos explique qué está pasando con este problema, que enfrenten sus dificultades abiertamente y salgan adelante con las reparaciones o arreglos necesarios a estas unidades. Deben dar la cara a sus seguidores que son muchos.

  170. Ford fiesta titanium 2014 colombia. Muy muy inquieto quedo con los comentarios de la caja POWERSHIFT que aca en Colombia estan lanzando como un gran beneficio ( y obviamente ese beneficio cuesta mas). Ha evoluciado algo el tema? Si no me convenzo de ello, no hago el negocio que ys está para firma y entrega en menos de un mes.

    Tener presente que en Colombia hasta ahora esta el boom de cajas automaticas (aunque gma alta si es comun) pero la mayoria tenemos aun carros con mecanica, no vay a a ser que la critica sea porque Mexico nos lleva ventaja con otras cajas automáticas que cambian por el concepto de ford… Ayuda !!!! son 23 mil dolares aprox que no se tienen para estar por ahi «probando»

    • Wall, saludos Colombia. No hay definición de Ford en el tema. Ni siquiera aparece en su agenda de asuntos a discutir o abrir el tema para analizar los casos de los afectados abiertamente. Nosotros enviamos todas las quejas, ellos supuestamente se ponen en contacto con el usuario, pero hasta allí. Con todo respeto para la marca, yo no compraría en estos momentos un auto Ford equipado con ese sistema Powershift que hasta los propios ingenieros de Ford nos han dicho que «acusa algunas anomalías de calibración para México». Habrá que ver cómo se comporta en Colombia que, siento, no variará mucho dado que los países tienen más o menos la misma orografía, montaña, ascensos, curvas, bajadas.

      • Saludos desde Medellín, Colombia.
        Compre un ford fiesta aut. 2013 en enero, para el mes de octubre empece a sentir que la caja patinaba y en ocasiones se sienten ruidos extraños cuendo cambia de velocidad. Lo llevé a la Ford y me dicen que tiene un problema de desajuste en el embrague, que necesita un repuesto. llevó 20 días en espera de él, pero ya me esta dando dudas sobre lo bueno de la cada Powershift. Pensaría que Ford debe responder por esto. Hacer una denuncia colectiva todas aquellas personas que tenemos un problema similar, no importa el país donde vivan.
        Slds.

  171. Vivo en México y tengo un Focus 2012. Antes de los 10,000 Kms tuve problemas con la caja de dirección, me la reemplazaron pero estuve sin vehículo 3 meses por la demora en conseguir un sensor. Fui a PROFECO y no pasa nada en mi beneficio.

    Ahora que tiene 15,000 empecé a percibir una vibración en la transmisión o suspensión, obviamente lo lleve a la agencia y según lo hicieron todo lo que deben hacer pero….al parecer lo maneja como «NORMAL»…

    Es una lástima, me gusta la línea y el equipamiento pero muchas fallas.

  172. cuando escuche hablar de los problemas en la transmision del focus pense que solo se referia en los powershift, pero oh SORRESA mi carro ford 2013, comprando en septiembre ingreso al taller el 30 de octubre por problemas en el embrague, el carro tiene 1001 kilometros, hasta el dia de hoy el carro sigue en la agencia y supuestamente la ford esta haciendo pruebas con un carro de ingenieria pero mi carro aun no me lo entregan segun no ha llegado el embrague

  173. Hola.. Compre un Ford Fiesta 2012 SE y desde el primer dia oigo que en cada cambio de la transmisión hace un ruido como si los engranes estuvieran sueltos y es muy molesto ese ruido ya que pienso que a la mejor me deja tirado. En los primeros 10 mil kilómetros que lo llevé a la Agencia dicen que no le encontraron nada. Despues levanté reporte a la Planta Ford y me dieron un numero de reporte, pero hasta la fecha no he tenido comunicación con la agencia.
    Cuando compren una unidad, hagan la prueba de manejo ya que yo no lo hice y no lu hubiera comprado.

  174. Hola a todos, soy tambien un dueño de un focus 2012 SE, he notado que el coche cuando cambia de 1 a 2 vibra de forma anormal. Realmente esto no es tan molesto para mi, pero una persona que tambien tiene el mismo coche me dijo que esto se debe al diseño mecanico de la transmision parece que el cambio de transmision hace que se desgaste el clutch o alguna otra pieza. El me dijo que esto no se puede arreglar, esta persona sabe mucho sobre el tema se dedica al desarrollo de autopartes en una empresa alemana, me dijo que el coche va a requerir un cambio de una pieza durante toda la vida de uso. El me recomendo comprar la extension de garantia, que opinan ?
    Pero yo pienso que tal vez sea mejor vender el coche ahora antes que la falla en la transmision baje mas el precio del coche.

  175. Buenas tardes, adquirí un focus titanium, el cual al acelerar y pasar de 3 a 4 marcha suena como si tuviera algo suelto o rozando con plástico, lo lleve al taller de ford y me dice que ese ruido es normar por el tipo de caja, la verdad no creo que sea normal ya que es sonido es fuerte y solo se da en ese cambio….me gustaría saber a a alguien más le pasa esto y si en realidad es normal o debo seguir peleado con con concesionario.

    Gracias

    • Yair, nuestro experto en EL TALLER DE ALEJANDRO por favor.

      • francisco acosta

        yair tengo el mismo problema y no es normal yo he ingresado 4 veces el vehiculo y no keda primero me dijeron k kon la actualizacion y nada me fui a otra agencia ahi me dijeron k la actualizacion no la hicieron bien, deje el vehiculo 3 dias hicieron toda la actualizacion y rekorridos y mil kosas y el dia k me lo entregaron lo sake de la agencia y me hizo el ruido a la 2 kuadra me regrese y me dijeron k lo volviera ingresar total k lleva 4 ingresos y nada yo meti la keja a planta pero tampoko resuelven nada lo uniko k me keda es denunciar en la profeco no hay d otra pues es un defecto de fabrica en la transmision solo k no lo kieren rekonocer::.. estuve leyendo y hay varios kasos parecidos asi k abusado no es el famoso ruidito normal k dicen ellos k hace es komo si arrastraras una kadena, la verdad lastima de karro…… saludos

  176. HOLA SOY ENGY YA HABIA ESCRITO EN AGOSTO Y ES DE IMPORTANCIA COMPARTIR QUE TUVE UN ACCIDENTE EN EL FORD FIRST POWERSHIFT EN DONDE CASI PIERDO LA VIDA YA QUE EL ACELERADOR NO ME RESPONDIO Y ESTOY DISPUESTA A SUBIR ESTO CON EL DIRECTOR GENERAL GABRIEL LOPEZ Y CON EL DE EU Y A LOS MEDIOS MASIVOS DE COMUNICAION YA QUE NO ME CUBRIO ABSOLUTAMENTE NADA EL SEGURO Y EL CARRO AUN LO TIENE LA AGENCIA Y ME EXIGE QUE PAGUE YO NO PUEDE SER

  177. Reciban una saludo. Soy de Colombia y hace poco lanzaron al mercado el Ford Fiesta modelo 2014 con caja Powershift. Estoy muy interesado pues la publicidad habla maravillas de ese producto. Sin embargo, los comentarios de esta página son poco alentadores. El producto distribuido en Colombia es el mismo de Méjico? Es una buena compra?, Gracias por sus comentarios

    • Jairo, el Fiesta que te llega está hecho en México, para todo el continente. Cuidado con Powershift, mejor la versión manual.

      • La powershift no hace ninguna maravilla, varias automáticas tradicionales operan casi igual, es simplemente para evolucionar en diseño, pero como Ford esta cargando mucho sus carros con tecnologías más modernas (más que nada powershift, pantallitas, etc.) le desconfio a su confiabilidad, más que nada cuando ya no tienes garantía. Igual con los del grupo VAG, varios motores salen malos, y si bien padres los vw o seat turbo dsg, pero ahí te encargo cuando ya no tengas garantía y tengas tu que pagar por reparar esos motores o transmisiones… A llorar

  178. Hola Cesar, soy de Argentina. Tengo el fiesta manual 2013 mexicano y acaba de presentarse el fiesta automático 2014 con el restyling. Sobre el restyling tengo mis reservas, solo lo cambiario si me convence el powershift. Leo varias cosas negativas de la caja. Se estan haciendo las correcciones necesarias? Que me sugieres? Gracias

  179. Hola César, les actualizo mi caso:

    Ya me entregaron mi Focus 2012 «arreglado», aquí los hechos, atrás de ellos mucha historia como para escribir el guión de un comercial para la PROFECO.

    1) Me lo entregaron chocado. Se dieron cuenta cuando yo me dí cuenta.
    2) El carro ahora vibra como coche viejo cuando está parado en directa y con el pié en el freno.
    3) Durante la reparación me hablaron para pedir permiso de sacarlo a programar las velocidades ¿pero recorrerlo 150km?

    TO BE CONTINUED ….

  180. tengo un focus S 2013 estándar, desde nuevo note que el embrague del clutch esta demasiado duro, al grado que después de un rato de conducirlo en trafico, te duele la planta del pie superior es muy incomodo, lo lleve a la agencia y no me solucionaron nada, me dijeron que con el tiempo se ablandaría lo cual dudo, alguien tiene una posible solución?

    • Hola Jose, esto no es normal tienen que revisarlo. También tengo un vehículo Focus S transmisión manual y el clutch es suave, tengo 12,000 kilometros con el y ningún problema, excelente manejo, silencioso, rápido, dirección asistida precisa y buen rendimiento de combustible.

  181. Hola César,
    Pues te cuento, igual que a muchos mi Ford Focus SEL 2012 Powershift falla de la transmisión. Al meter la reversa se queda como en neutral y en las subidas se pone lento. Estuvo entrando y saliendo de la Agencia por dos meses sin que me «supieran» decir qué tiene. No me quedó de otra que meter mi queja en PROFECO porque dicen los de la Agencia que como ya tiene más de 60,000 km ya no entra en garantía. No pienso pagar por una reparación que no se deriva de un desgaste normal. El viernes tengo mi audiencia y bueno, en paralelo ya reporté el caso a Planta Ford y a Getrag. Espero de algo sirva. Ya les contaré el desenlace.

    Ojalá que todos los que tenemos fallas con la Powershift metiéramos nuestra queja en PROFECO. No pagamos 3 pesos como para que nos salgan con ésto.

  182. Pues desafortunadamente sumen uno más a los problemas de transmisión del Focus. El mío es un hatchback 2012 Sport y la semana pasada en la agencia me dijeron que tienen que bajarle la transmisión «para ver» qué es lo que tiene. Pero me mandaron hasta el 15 de octubre porque tienen «mucha chamba» de transmisiones, y eso sí, me adelantaron que estaré al menos 2 semanas sin coche.

    Qué porquería ….

    • Ricardo, Ford México ya se enteró de lo que opinas del producto. Lamentamos que Ford no tenga un pronunciamiento al respecto. Quizá espera que cientos de propietarios se auesten afuera de Santa Fe para que vea lo que sucede.

      • Muchas gracias César. En verdad que es una lástima, el coche tiene muy buen manejo pero parece inverosímil que Ford no pueda diseñar adecuadamente una transmisión de doble clutch como lo hace desde hace años el grupo VW, que si mal no recuerdo también tuvieron sus problemas en sus inicios.

        En fin, el Focus sigue en la agencia y yo ya estoy planeado la estrategia a seguir una vez me confirmen el diagnóstico.

        Saludos,

  183. Hola a todos. Consejo de alguien que salió del atolladero. De 6 meses que tuve mi focus se plus si junto todas las veces que estuvo en la concesionaria informo que fueron casi tres meses. Me fallo sync, me fallo suspension, una puerta desajustada, me «reprogramaron» la caja «powerSHIT» perdon powershift, le cambiaron el doble embrague y la computadora. Quedo igual, al arrancar de 0 patinaba el motor, al hacer cambios se jaloneaba como cuando me enseñe hace 15 años en mi primer auto un chevy jajaja. Intolerable para mi por lo que lo cambie por la version S, si le perdi en accesorios que la neta son esteticos y algunos funcionales pero el tener el control de tu auto en cada cambio lo vale, vaya que lo vale. Y de hecho gasto menos gasolina con tanto «ajuste» no se que le hicieron pero a ultimo gastaba mucha gasolina un tanque en 3 o 4 días lo que con mi frecuencia de conduccion lo hago normalmente en 1 semana y media. Y por ultimo ojo no tengo nada contra ford, por algo sigo con ellos (aunque version manual) y mi esposa tiene un Fusion sin problemas. Pero eso si la transmision powershift es una porqueria y me sorprende que la sigan produciendo y que la incorporen a otros dos de sus autos, fiesta y ecosport. Y ford se excusa diciendo que de esos usuarios hay menos quejas y pues igual y si pero las hay por un lado y por otro quizas la experiencia de manejo de las personas de este segmento sea menos exigente. Consejo powershift no, otros de Ford? Analicen bien su compra y comparen opciones que actualmente hay muchas y muy buenas en todos los segmentos. Saludos.

  184. Buenas noches, por favor no compren caja poweshift, son demasiados problemas no es cuestión de hábitos de manejo, el problema es que la mayoría de coches de esa caja están defectuosos, a los que les salió bien dicen que es culpa del conductor, y sí, con muchas vueltas y tiempo perdido te la reparan, pero al poco tiempo vuelve a fallar, tenemos un Focus 2012 powershift y un Fiesta 2013 powershift, fallan cada 10,000 km., lo malo que el Focus ya no tiene garantía por el kilometraje y aún no se acaba de pagar, de no ser por la caja serían excelentes coches, no cometan el mismo error que cometí, saludos

  185. Hola que tal, estoy por comprar un sedan nuevo pero aun no me decido, estoy entre un Focus SE 2013 y un Sentra Advance AT 2013, lamentablemente eh leído muy malas cosas de sus respectivas transmisiones automáticas la verdad es que los dos autos me encantan. ¿Cual me recomendarías?

  186. Hola soy reincidente) en la compra de FORD fiesta el primero 2011 sincrónico se me recalento y daño la empacadura de la camara este segundo 2012 automático se recalentó y ahoríta está fallando la aceleración son una pesadilla. Siempre quise tener un fiesta pero ha sido de las peores decisiones de mi vida. Y en los concesionarios no solucionan nada. Aquí en Venezuela es fatal y por lo que leí es general. Nunca nunca nunca recomendaría este vehículo.

  187. Estaba analizando comprar un ford focus se plus 2013 autimatco pero con estos comentarios me esta dando un poco de miedo no solo el focus sino la marca entera pues hay problemas hasta en el fiesta. Yo lo quiero automático y como dicta la razon no cambiare mi especificación para ajustarme al modelo mas bien cambiare de marca continuaré evaluando al mazda 3 que lastima de ford

    • Es una pena que un auto muy bien diseñado esteticamente venga con muchos problemas como transmision y suspension, y que en las agencias traten de aminorar el problema viendolo como algo normal o de no mucho problema, ya los viera a ellos con un carro asi, dejandoselos a cada rato a revision y Reparacion a ver si no se hartaban. Ford debiera hacer encuestas de calidad y satisfaccion de sus productos a sus clientes en lugar de llamar para ver si el vendedor o concesionario nos trataron bien en el proceso de compra y si nos entregaron la unidad limpia. Mejoraria mucho aprendiendo del cliente.

    • Roy, pues que crees hoy nuevamente entra mi auto a la agencia, de nuevo con broncas en la caja de velocidades, broncas en la suspensión delantera y ahora una nueva, ruidos raros en el tablero, por debajo de la pantalla del estéreo.
      que tal , heee.
      si que este auto es de muy baja calidad, lastima de tecnología y modelo.
      saludos.
      atte. Daniel

    • Definitivamente no compres Ford, mi Focus y mi Fiesta fallan continuamente, malísima opción los dos autos, Suerte.

  188. Un saludo César, quería pedirte tu opinión acerca de una escape 2013 versión SE, esta presenta problemas como el focus y fiesta? Y también si recomiendas el ecoboost. Ya observe la mazda cx5 y Honda crv, pero quiero tener claros estos puntos de la escape.
    Un saludo

  189. En febrero compre la version se plus (o sport) y desde un principio al acelerar en frio (por la mañana) antes del cambio de primera a segunda se brincaba o jaloneaba la caja despues se fue corrigiendo, pero hace 15 dias ya lo hace casi en toda condicion (caliente o frio) y en algunas veces es mayor el jaloneo o brincos que otras veces y otras veces funciona bien. En un viaje de 40 kms de casa al trabajo puede sentirse nada poco o mucho. He leido que vienen algunos clutch desbalanceados, ¿podria ser este el fallo? Y mi pendiente es que en la agencia siempre dicen o es normal o no se les presento la falla. Ademas de los dias que perderia de estar sin vehiculo

  190. Hola buenas tardes. Estoy a un paso de adquirir un Ford Focus SE 2013. Hay mas comentarios malos que buenos, y me pregunto es buena opción el Ford Focus o mejor volteo a otra marca (que recomiendan con las características del Focus).

    Adicional, hice la prueba de manejo en la version SE (con 42 km recorridos) y Titanium (con 200 km recorridos), y fue en esta ultima donde sentí como un golpeteo al querer acelerar a lo que el ejecutivo comento que es «normal». Lo que en mi punto de vista es bueno es la estabilidad que dio en curvas y al zizagear.

    • Daniel, si te gusta, adelante, pero no en versión Powershift («automática»).

      • Gracias César. El unico detalle es que solo hay dos versiones en «standar» «S» que es la mas básico y la «ST» que es la mas deportiva.

        Gracias y a revsiar opciones!!

      • Hola, yo soy dueño de un SE 2013 , el auto es excelente y como dice el articulo, es algo nuevo al que muchos no estamos acostumbrados, el auto realmente cuando tocas el acelerador no te da esa gran respuesta, sino que tienes q esperar cuestion de 3 segundos para que entonces este revolucione y lo de verdad que lo hace muy bien, esto debido al sistema ECOFORD que ahorra combustible, mientras te mantengas por debajo de 2500 revoluciones el auto utiliza dos cilindros. la suspensión y el manejo es extraordinariamente comodo, lo he manejado en carretera y es excelente, la estabilidad y la respuesta en rebases es excelente. Lo recomiendo ampliamente, soy muy feliz con mi auto

  191. Estimado César
    Aquí en Argentina está anunciada la salida del nuevo Fiesta,con la opción como novedad de la caja Powershift.
    Hay preventa del modelo y me he anotado para una unidad con esta caja que en los papeles aparece muy conveniente.
    Ahora, después de leer lo que les está pasando a algunos usuarios me está entrando la duda.
    Y como estoy a tiempo de optar por la manual, lo que me pregunto es si estos inconvenientes son muy frecuentes. O si hay manera de establecer que porcentaje de autos con esta caja son los que han fallado.
    Lo saludo y agradezco su atención.

    • Haroldo, checa primero si no les llegará el Fiesta brasileño en lugar del mexicano. Recomendamos manual. Han habido muchos reclamos de la Powershift.

      • De nuevo muchas gracias. Ya opté por la caja manual.
        Hasta donde yo se, al menos el Hatch o 5 puertas sigue llegando desde Mexico. Lo cual es bueno, ya que, en general,es superior la calidad de lo hecho en México.

  192. Es un asco el ford fiesta 2014 lo compre el sabado 3 de agosto de este año y m fallo ese mismo dia de la caja Powershift, y en la agencia de av Vasconcelos el gerente Fabian Paz solo m lavo el coco x eso decidí demandar ante profeco y mi gran sorpresa fue haberme enterado k ya hay 15 demandas x lo mismo ES UNA BASURA FORD

  193. hola soy dueño de un ford focus 2012 SEL,y me ha dado un poco de lata,primero que si los focos fundidos,despues la bateria-la cual me cobraron-,despues que si la bomba del agua,y lo mas reciente que cuando lo pongo en parking al estacionarme y quiero moverme la palanca de parking a drive, se pone durisima y como medio trabada…insisto que no hay nadie en ford que dè la cara por sus vehiculos que no han salido del todo eficientes? ahh!! yo lo compre en SURMAN marina,ya me han de soñar,pero,me vale,no compre cacahuates!!! exijamos nuestros derechos como consumidores!!! slds!!!

  194. que tal estoy a punto de comprar un ford fiesta 2014, pero viendo los comentarios del problma de transmicion del fiesta tal ves me decida por sonic, mi pregunta es y les agradeceria que me ayuden a desidir , mi pregunta es en ford fiesta tiene el mismo problema con la transmicion automatica powershift que con la transmicion manual, nadie a opinado con transmicion manual

  195. Hola, quisiera comentarles mi caso. Resulta que compre un Ford Focus Sport 2011 y como a los 10,000 km empezó a hacer un ruido cuando le pisas el pedal del embrague, por consiguiente lo lleve a la agencia a lo cual me dijeron que eso no entraba en garantia pero que se iba a revisar. Lo revisaron y me dijeron que era normal porque es un EMBRAGUE FLOTANTE a lo que pense que no podiria ser norma, en fin me vieran la cara y no me supieron dar una solucion. En conclusion, estoy muy decepcionado de la marca pense que FORD era una marca PREMIUM de prestigio. Y honestamente tenia pensado hacer una compra de 3 camionetas para trabajo pero al ver la BASURA QUE ES FORD, PREFIERO IRME POR OTRA MARCA COMO CHEVROLET. ESTOY MUY DECEPCIONADO DE FORD, EN LA VIDA VOLVERE A COMPRAR UN FORD.

  196. Hola César voy a cambiar de auto y estoy entre el Ford fiesta sedán SE TM 2014 y el Honda City EX TM 2013. Que opinas en cuanto a calidad, valor de reventa, mantenimiento, consumo de gasolina; el uso es principalmente para la Ciudad de México, gracias de antemano por tu ayuda.

  197. hola, tengo un focus SEL 2012 al igual que muchas personas he tenido problemas con ese vehiculo desde nuevo tenia unos tronidos al girar la direccion le cambiaron unas piezas a la suspencion Y se le quito el tronido en la direccion pero ahora desde que le cambiaron las piezas en la suspencion delantera hay unos ruidos que nunca se le han quitado lo he llevado varias veces a la agencia por esos ruidos que no me gustan y no ha quedado bien, y con la transmision tambien me da tirones y cuando acelero se escucha un ruido como de cadenas o engranajes , me gusta el vehiculo pero con estos problemas me ha decepcionado siempre hemos comprado vehiculos FORD y hazta ahorita el focus es el primero que nos dio problemas, saludos!!!

  198. Que tal Hugo,

    Yo compre un Ford Focus 2012 soy una de las afortunadas de tener un carro deportivo, elegante y sobre todo con tecnología de punta, es la 3 er generación de focus en mi vida, sin embargo en esta ocacion me encuentro con detalles uno es el desgaste prematuro de las valatas cada 10mil kmt. Han presentado desgaste, por lo que me dijeron en la agencia de Mty. Que estaban comprando la imitación de valatas por parte de la agencia reclamando me las colocaron casi llego para los 50 kmt. Y nuevamente presenta el famoso ruido en las valatas, lo han revisado y las valatas están con vida sin embargo el sonido de fricción persiste y el segundo punto yuy soñado en los carros Ford es el desgaste del volante hace 15 días lo lleve a la agencia u es momento que no he recibido información alguna sobré la garantía, tengo un carro Toyota y es todo lo contrario, desde el servicio hasta los precios, con quien puedo valorar mi situación porque no estoy dispuesta a seguir pagando cambió de valatas o si bien quedarme 5 días si auto y que después siga el ruido,

  199. HOLA TENGO UN FORD FIESTA 2013 A LOS 3 MESES DE USO ME COMENZO A DAR UNOS TIRONEOS DE SEGUNDA A TERCERA LO LLEVE A GARANTIA Y ME CAMBIARON PAR DE EMBRRAGUES Y SE ARREGLO LUEGO DE 3 MESES MAS EL CARRO ME ESTA PRESENTANDO EL MISMO PROBLEMA PERO LO RARO ES QUE LO PRESENTA CUANDO EL CARRO SE MANEJA VARIAS VECES EN EL DIA OSEA EN LAS HORAS DE LA MAÑANA NORMAL PERO CADA VEZ QUE EL CARRO SE USA COMIENZA A TIRAR YA EN LA NOCHE TIRA MUY FEO POR FAVOR SI ALGUIEN TIENE LA SOLUCION SE LO AGRADEZCO POR QUE LA VERDAD ESTOY MUY TRISTE CON ESTE ASUNTO YO NO COMPRE UN CARRO NUEVO PARA ESTAR EN ESTO Y MENOS ESTAR SIEMPRE EN EL TALLER.

    • Jorge estamos en la misma situación, esta es la segunda vez que envío el Ford Fiesta 2013 a la agencia por esa situación, pero me sucede de primera a segunda, y además se le anexó que pareciera que se patina la primer velocidad. Carro nuevo que lleva dos idas a taller.

      Esta vez no se con que me salgan, hace un mes que fue la primera, supuestamente fue por una calibración de la caja que le «hacía falta».

      Arrepentida en mi compra de este vehículo….

    • Pues el jueves me entregaron el auto, duro 5 dias, por fin, le cambiaron el radiador de agua y le «ajustaron la suspensión» así como «reprogramaron la caja de velocidades», mi primera impresión es que si dejo de tener en un inicio tantos ruidos en la suspensión, al pasar tomes, solo que ahora a 6 días ya salieron de nuevo, lo de la caja de velocidades la verdad yo no siento diferencia, sigue con sus brincos al realizar el cambio de primera a segunda. en fin, le verdad estoy pensando en poner una denuncia en PROFECO por vicios ocultos y pues haber que pasa.
      saludos.

    • tengo el mismo detalle, el mio es un ford fiesta 2012 SE automatico, y la verdad la power shift es un asco, no lo recomiedo el carro, ya a estado en taller por 1 mes cada ocasion y solo para que le «actualicen» el software de la transmisión.
      La verdad es mi primer coche y que arrepentida me estoy dando, vi la posibilidad de cambiar mi unidad por medio refinanciamiento y el valor de mi coche me lo toman a la mitad de lo que me lo vendieron con 1 año 4 meses de uso y 17500 km recorridos, por todos lados he recibido mal trato de parte de ford.

  200. Buenos días Sr. Hugo… Vivo en Colombia y hace 20 días compré un Ford Fiesta automático nuevo modelo 2013. Estoy muy emocionado con mi auto pero desde el primer día el auto tiene un ruido de golpeteo en la parte delantera del conductor. Lo llevé al dealer y me informa el Jefe de Taller que ese ruido corresponde a la caja powershift por lo que ustedes indican que es una caja automática con sistema mecánica. El ruido es bastante molesto, sobre todo cuando el auto se mueve despacio. Quiero saber si esto tiene solución a ese ruido. Por todo lo demás, el auto es muy bonito y elegante.
    Quedo atento a sus comentarios.
    gracias.
    Carlos Mejía

    • Hola Carlos,
      Vivo en Bogotá y me entregaron un Ford Fiesta automático hace dos semanas y actualmente tiene 200 kms recorridos. Le he sentido un sonido o traqueteo al carro del lado del conductor. No lo he llevado al taller, pero quisiera saber cómo le ha ido con le tema

  201. Hola Cesar, AYUDA:
    Les comento, el día de hoy domingo (14 de Julio 2013), de regreso a la cd. de México, mi auto de repente mando mensaje de temperatura del motor alta, me estacione, carretera Querétaro-México, aprox a la altura de Azcapotzaltongo, y pues sorpresa al abrir el cofre me di cuenta que no traía agua. cabe señalar que mi auto trae 31 mil km, le realice su servicio a los 30 mil, al salir de mi ciudad cargue gasolina, cheque aire de llantas, se checo el agua del motor, aceite de motor, agua de limpiaparabrisas, etc, todo ok.
    le puse agua y de repente salió un montón de vapor entre el radiador y el ventilador, no creo que algo lo haya golpeado, primero tendría que haber golpeado al radiador del aire acondicionado, bueno otra bronca mas a mi carro, ruidos en suspensión, le cambiaron las bases de los amortiguadores, caja con jaloneos, le realizaron programación, y ahora esto, almenos el servicio del seguro de grúa es bueno, el carro lo entregare el lunes en la Ford de Tacubaya., Les recomiendo comprar la garantía extendida 9mil lanas hasta los 100 mil km, el auto es bueno aunque esos «DETALLES» siempre son un dolor de cabeza.
    Cesar: dime con quien me quejo de Ford México.
    saludos y Gracias.

  202. Cesar:
    es verdad así es el periodismo, pero también es verdad que el periodismo debe de ser critico, fundado en las bases de la verdad y de los hechos, yo creo que la cantidad de personas que estamos con este problema ya debería de alarmar a un periodista. Aquí esta una buena historia y saber de como FORD va escucha a sus clientes y da una solución, rápida y eficaz, no como lo que esta pasando con las agencias que por falta de personal cualificado no tienen los elementos para dar una respuesta al problema del auto, creo que ya es una constante con la caja de velocidades y seria una buena historia.
    saludos.

    • Y los de FORD siguen engañando a los compradores…
      Ahora ya quitaron la infiormacion de la transmisión powershift de su pagina y solo ponen Transmisión automática DPS6 – 6 vel

      jajaja que risa dan, como ya su caja de velocidades esta SUPER QUEMADA EN LA RED con la palabra «powershift», creen que quitando la especificacion asi van a vender sus carritos chafas

      chequen nada mas que barbaridad:
      http://www.ford.mx/autos/focus/precios/s-4-ptas-ta

  203. Estimado Sr. Cesar Roy

    Tambien tengo un focus 2012, tengo año y dos meses con el auto, el cual al dia siguiente que se compro se reporto con fallas, en transmision lo clasico se tironea y falta de potencias y ruido de engranajes entre primera y segunda, el sync pesimo sistema de control de voz,el motor tiembla. A lo largo de este tiempo el carro ha ingresado como 12 veces al distribuidor donde segun le han hecho infinidad de cosas segun ellos,el auto ha sido un conejillo de indias. se han enviado escritos bien fundamentados a el distribuidor que el se lavo las manos totalmente, ford mexico, y ford en michigan donde los ensamblan y en verdad no entiendo para que tienen atencion al cliente no dan soluciones. Desde el mes de septiembre denuncie en la profeco veracruz puerto a ford mexico y al distribuidor, el cual me ha generado multiples gastos que nunca espera el cliente al comprar una UNIDAD NUEVA y PAGADA DE CONTADO. El carro es mi herramienta de trabajo y pasa mas en la agencia que yo utilizandolo. La profeco mas cercana me queda a una tres hora y dos el distribuidor mas cercano. Se han tenido muchisimas citan en la profeco ellos han dictaminado algunas resoluciones las cuales ford mx y el distribuidor ni siquieran le hacen caso a la procuraduria hacen lo que quieren, el carro ha ingresado al servicio tecnico le han hecho actualizaciones al sistema y a la transmision, siempre me lo entregan igual solo lo lavan, me han explicado lo de la caja robotizada de como trabaja el sistema de embrage todooooo se le ha hecho al pie de la letra es mas al carro se lo ha hecho el ing de planta en presencia mia y segun lleva un proceso de aprendisaje para que se adapte, que es una caja seca etc etc infinidad de pretextos por parte de ellos para justificar todo el problema y en verdad no es cuestion de manejo es de la caja,se han hecho pruebas con todas estas personas dentro del vehiculo, el ing. de la plata ford, tecnicos del distribuidor y personal de profeco y les he demostrado con fotos videos y fisicamente toda y cada una de las fallas que presenta, con un dictamen de la persona de profeco arriba del auto confirmando todas las fallas del focus. hace veinte dias le cambiaron el famoso embrage, y segun actualizaron el sistema, al dia de hoy todo sigue igual. sr. cesar he llevado un proceso muy largo y desgastante donde nadie hace nada y si profeco no los puede meter en cintura no lo hara nadie, bueno eso creo. por parte de ford mx y su juridico se escudan que el auto esta en optimas condiciones, que asi es, pero si eso fuera normal ford no vendiera ninguna unidad, el problema que venden con engaños incluso les he dicho si si su carro esta bien que me lo tomen en cuenta y no lo hacen, la cuestion es que el problema no se detecta en la prueba de manejo sino con las horas de manejo persive los detalles. El juridico de ford mx esta en su postura porque sabe que si accede a devolver el dinero o al cambio del carro se le viene un gran problema porque existen ya cientos de quejas en las red sociales pero creo que nadie lo lleva por las vias legales. Me gustaria tener algun contacto con usted para tener una ultima asesoria, voy a tratar por las redes sociales de que nos juntemos todas las personas afectadas de todos los foros y llegar a las ultimas consecuencia y no seguir siendo parte de esta injusticia en donce ford no le pone solucion puras largas y se escudan en la garantia ya hasta me extendieron, todo lo que me menciono tengo toda la documentaciones de como entra el carro y todo lo que ha dictaminado profeco, si procuraduria del consumidor no pueden hacer nada entonces quienes. Espero contar con su apoyo, gracias

    • RS, le hemos enviado a la directora de relaciones públicas de Ford tu caso. Confiamos te contactarán a la brevedad. Nos mantienes informados por favor.

      • Lamentable, yo apoyo…

        • NATALIA QUINTANA

          Buenos días, creo que ya somos varias personas con el mismo problema, al parecer aun no les es suficiente todos los malos comentarios deberían de darle solución a todos. Así como dice RS donde realemnte debemos ir para que pongan atencion pero sobre todo solucionen este problema ya que no compramos una bicicleta, lo mejor es que dejen de engañar a los clientes y ya no vendan estos autos.

  204. Pues la verdad ese reportaje y nada es lo mismo, concuerdo con otros compañeros, que deberían de hacer la entrevista con un ingeniero o técnico de especialista en esas transmisiones, y opino que se debería hacer con un técnico o ingeniero de la empresa Getrag en Irapuato, ya que ellos son los que la ensamblan.
    Saludos

    • Daniel, al menos ya sabemos del tema y hemos ventilado el caso aquí. Claro que hay que darle seguimiento. Así es el periodismo. Fuimos a Hermosillo a manejar coches, visitar la planta, pero no nos olvidamos del asunto para ustedes. Así que estamos un paso adelante del primer comentario que hubo sobre Powershift. Hay más por hacer, desde luego. Y todos juntos lo hacemos.

  205. Hola César, coincido con el gerente en mercadotecnia ya que su función del él es Vender, puesto que los Mercadólogos a eso se dedican o no?…. yo tengo ese malo habito de manejo de poner la palanca en N, pero no en cada semaforo sino cuando me canso de estar apretando el freno en medio del transito capitalino, creo que las Respuestas que todos esperabamos deberían de venir de parte de un Ingeniero Automotriz, ellos son los que se dedican hacer las pruebas de la caja Powershift y no un Mercadólogo (si afán de ofender), gracias por el espacio, saludos…

  206. Pues yo acabo de comprar un focus se plus y espero salga bueno, obviamente hice la prueba de manejo y lo sentí bien. Ánimo y ojalá los que tengan algún problema se les resuelva de manera pronta y definitiva 🙂

  207. Me da lastima el tal Hugo Trejo, se nota qeue notiene cerebro al igual que todo alquel que trabaja en ford, he tenido infinidad de problemas con mi Fiesta 2011 desde que lo compre y lo que son las agencias de Ford en especial Mylsa 100 Metros son una porqueria, cada vez que llevo mi auto a su servicio obligado de mantenimiento tengo problemas con los frenos y el inutil de acesor de servicio me dice, que no se frenar como se debe este tipo de vehiculos con trasnmision automatica», y de ahi no lo muevo, es una pena lo que hace ford en mexico, tuve 10 un megane I y jamas me dio lata, pero me sego el diseño de ford….lastima.
    Gracias Cesar Roy por este foro

  208. Hola, les cuento mi experiencia con mi ford. soy de Chile y recientemente (feb 2013 ) adquiri un focus sedan 2013 con la famosa caja powershift la cual estaba publicitada en el consecionario como caja de doble embreague resaltando sus cualidades y bueno les cuento que desde que sali del concesionario note que en primera daba unos leves tirones al pasar a segunda… no le hice mayor caso luego de un tiempo , 2 meses aprox, la caja comenzo con el mismo sintoma al meter reversa y acelerar un poco… claramente lleve al concesionario donde lo revisaron y actualizaron el sw de la caja, luego de andarlo un par de cuadras me di cuenta de que los tirones ya no eran en primera ni en reversa si no que al pasar de 2 a 3 marcha… volvi a concesionario donde me dijieron que debia andar 2 o 3 estanques y que el problema se solucionaria ( explicacion que encontre insolita ), adicionamente no me supieron dar ninguna otra respuesta al problema ni que hacer si el tema continuaba. Bueno finalemente los tirones desaparecieron… pero luego de subir una pendiente pronunciada el famoso tiron al pasar de segunda a tercera a vuelto a aparecer con la misma intensidad que en un comienzo y ademas se incremento el consumo de conbustible segun el computador del auto.
    En resumen, creo que este no es un problema de habitos de manejo si no que sencillamente la caja no esta bien desarrollada. El mismo hecho de que ford este liberando actualizaciones de su software me hace pensar que no es un buen producto y le falta mucho para serlo.
    Mi recomendacion a todas las personas que estan viendo un ford con esta caja, es que opten por otra opcion.

    Saludos.

    • Olvide Mencionar que he tenido volkswagen mecanicos y automaticos con caja tiptronic.. y es primera vez que tengo este tipo de problemas.

      🙂

      Saludos.

  209. he manejado el focus hatchback de mi hermano con dicha transmision, y no habia comprendido las quejas de los usuarios… la transmision se siente bien…

    segun lo que dicen los ingenieros de ford debe ser cierto, hay gente con cada vicio para manejar, que qué barbaros! hasta con las transmisiones manuales y uso de clutch…

    en lo personal me parece una opcion moderna la de ford… esperemos que en el largo plazo sea confiable y durable.

  210. Cesar, una pregunta mas estoy por cambiar de coche estuve viendo varias opciones, estoy en la mira del Fiesta S standar 2014 y el peugeot 207 active standar que me recomiendas por favor

    Gracias

  211. Hola César,

    los carros son como los zapatos, hay que acostumbrarse a ellos y también cambiar ciertos hábitos que tenemos de uno a otro. Tengo un automático y otro manual, lo que me convenció fue la suavidad del clutch del jetta, el del sentra (2012) lo sentí muy pesado, en fin son gustos.

    Sin apasionarse he notado que existen personas que no saben manejar un automático (por ejemplo lo del freno de motor, uso del overdrive, cambiar de D a R rápido y sin detener completamente el carro, a cada rato cambiar a N, etc.) supongo que por algo los talleres de transmisiones automáticas siempre estan llenos.

    Para mi compra probé el focus 2012 con la transmisión powershift, nunca habia manejado una manual-robotizada y no noté cosas extrañas, obviamente que la prueba fué muy corta. Lo consideré porque mi jefe tiene uno y no he escuchado que se queje del auto, al contrario y lo he acompañado en el carro y nada raro.

    Pienso:

    1. Necesitan profesionalizar a los vendedores, en ocasiones como clientes llevamos más información del auto que ellos.
    2. Probar antes de comprar, porque si de gustos hablamos, nunca vamos a terminar y pedir que las pruebas de manejo sean en la ciudad, en carretera todos los carros van a ser una delicia.
    3. Acomodarse al carro, no son iguales cada uno tienes sus particualidades.

    No dudo que tengan problemas, ahi les va una regla: nunca comprar la primera generación de una tecnología, porque no está totalmente comprobada y habrá ajustes y aplica para todo. Las DSG de VW en la primera generación también generaron polémica.

    Que bueno que existen este tipo de espacio donde hay mucha información tanto de tu parte como de los usuarios, para ser consumidores informados.

    Saludos!

  212. Hola buenos días, tengo un Ford Fiesta 2012 transmisión automática y no he tenido ningún problema, la aceleración es magnifica hice las pruebas de manejos de todos los autos del segmento y este tiene muy buena aceleración y es muy económico en el consumo de gasolina. Pero seré objetivo en bajas revoluciones y sobre todo en las pendientes la transmisión hace un pequeño cascabeleo muy parecido al VW Clasico con Tiptronic de 6 velocidades. La verdad aun con eso me sigo quedando con el Fiesta, Sonic,Yaris,City,Versa Automaticos se me hacen muy lentos

  213. Buenos comentarios de la persona de Ford.

    Pero como preguntaste seria bueno que dieran esa informacion al comprador. el fin de semana pasado hice la prueba de Focus 2013 y le formule algunas preguntas respecto a la caja y no me supieron responder. La conclusion despues de escuchar las malas experiencias con esta caja es mejor buscar otras opciones.Lastima que el focus SE no tiene la opcion manual.

  214. como lo dice el Sr hugo Trejo hay un mal hábito en muchos conductores que al manejar una caja automática ponen la caja en neutral al llegar a un semáforo y cuando arranca ponen D nuevamente y así van jugando con la caja durante todo el trayecto, cuando en una caja automática no es necesario hacer este tipo de maniobra, esto se lo he explicado a algunos amigos que obtuvieron tos con cajas automaticas pero aun asi prefieren seguir haciendolo asi por si se gastan las pastas de la caja por estar parado en D, en fin que mejor ya no les digo nada, ahora al ser la powershift una caja robotizada este tipo de manejo las afecta más, buena información para quien adquirieron focus o fiestas con caja powershift

  215. Christian Domínguez

    Estimado Cesar,

    Tengo un Fiesta 2012 estándar equipado, todos los fines de semana viajo a mi lugar de origen por lo que le he metido bastante kilometraje al carrito, le acabo de hacer el servicio de los 50 mil km. La cuestión es que desde el servicio de los 30mil el chavo que me atendió me ofreció una extensión de la garantía por el kilometraje avanzado del vehiculo inclusive me comentaron del costo la cual me interesó, proporcioné mi correo y datos para que me la hicieran llegar formalmente, cosa que nunca sucedió. En el servicio de los 40mil pregunté por la famosa extensión y no me supieron dar información, ahora que fui al servicio de los 50mil pregunte por dicha extensión y me dijeron que ya no me la podían vender, porque el vehiculo tenía más de 40mil km recorridos y que para poderla adquirir, tenía que ser antes de ese kilometraje a lo cual le comenté a la muchacha que me atendió que yo no sabía de este requisito y que lo habia solicitado desde el servicio de los 30milpero no habia tenido ninguna respuesta positiva, le reiteré que si tenía algún costo extra que no importaba pero me reiteró que no la podía adquirir ya. Hablé al 01800 que me proporcionaron en la pagina de la Ford pero me volvieron a comentar lo mismo, solo pusieron un reporte por el mal servicio que me dieron en la agencia pero no me resolvieron nada con lo de la extensión de la garantía.

    Que puedo hacer? No es que el carro este presentando fallas pero si quiero tenerlo protegido en caso de alguna eventualidad.

    Saludos

    • Christian, lamentamos lo sucedido. Definitivamente algunas agencias prefieren negar la venta de extensiones de póliza de garantía para proteger sus intereses propios dejando sin protección a quienes les han comprado un auto nuevo y esperan atención por parte de las agencias. Enviamos tu caso a Ford, relaciones públicas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Christian Domínguez

        Ok César,

        Muchas Gracias. Espero que por lo menos me contacten.

        La agencia donde me atendieron es la de Cd del Carmen, Campeche.

        Saludos

  216. Pues la explicación me parece seria, pero el problema principal es la marca, al no capacitar a los compradores en la nueva tecnología que están adquiriendo.

    Saludos

  217. Exactamente lo mismo que debió haber hecho chevrolet con la easytronic y evitarse tantas malas experiencias y comentarios !!!

    • Estimados todos,
      me llegó la interesantísima carta de un buen amigo de esta casa editorial. Por las garantías que me pide mi contacto, no daré por esta ocasión su nombre, pero él aporta al foro una reflexión necesaria. Aquí su misiva:

      (…) Me parece verdaderamente vergonzoso y penoso ver la explicación de (…) algo que puede convencer y/o engañar a las personas promedio tratando de disimular un defecto de diseño.

      (…) si durante el desarrollo y validacion de esta transmision (…) esta caja o se corregia o no salia a manos del publico. Ya en FORD se les olvido que el cliente SIEMPRE TIENE LA RAZON.
      Ahora resulta que los conductores mexicanos somo «los tontos» y tenemos mañas que el resto del mundo no tiene!!!!. Me imagino que en Europa y el resto del mundo no hay colinas y seguro que allá como es el primer mundo sí entrenaron a los vendedores y a los conductores para no tener esos»malos hábitos»; que triste.
      (…) en mi familia que somos personas dedicadas a vender chicles y de autos no entendemos ;hemos tenido 2 Focus que vibran al arrancar en plano y que patean invariablemente y patinan al hacer los cambios se llevaron a la agencia y nadie pudo hacer NADA. Y los 2 Fiestas no estan tan mal, sin embargo de vez en cuando presentan marcha erratica en el proceso de cambio.

      FOMOCO deberia de pagar un curso de manejo a cada cliente que le compre una unidad, o no crees??.

  218. Ahora resulta…, mientras no salga tan mala esta caja como la Easytronic de Chevrolet todo está bueno, pero me suena como que saldrá igual de mala…

  219. Me parece que aquí Ford se quiere lavar las manos.. y hay varios «detallitos» que no están tomando en cuenta..
    1) En las especificaciones de los autos dice muy claramente transmisión AUTOMÁTICA.. deberían cambiarlo no?
    2) si, hace mención que son de doble embrague.. pero quien rayos sabe que es eso?
    3) Es tecnología nueva.. tan nueva que ni en las mismas agencias saben dar buenas razones de los extraños ruidos y comportamientos (hasta ahora)
    4) Yo creo que todos los que han tenido problemas simple y sencillamente nunca han manejado un carro con transmisión manual, porque eso de no poner el freno en pendientes, ya me dio pendiente.. jejeje

    Cesar, todas esas transmisiones (nuevas) son iguales? yo manejo actualmente manual y quisiera dejar de «batallar» con un automático pero con todo lo que han dicho de esas nuevas cajas ya no se si seguir con un manual o que? son iguales esas CVT, Xtronic, powershift, etc.?

    • Infor, es un excelente cuestionamiento. Las nuevas tecnologías y su uso motivan algunas dificultades para quienes las usan, creo que ese es el fondo del asunto. Las CVT, por ejemplo, generan confusión en quienes las usan porque el propietario aprieta y aprieta el acelerador pensando que el coche «no jala». Y es que así es el comportamiento de la caja. Y eso generó que se descompusieran o sobrecalentaran. Las Powershift son otro caso, y como dicen los comentarios del foro, si no hay información suficiente del distribuidor o vendedor ¿de quién es la culpa a la hora de las descomposturas? De los puntos que comentas estoy de acuerdo con ellos. Se ha generado una cultura ya común de que en subidas donde hay que hacer alto, el auto se mantiene acelerado. Y acá hay que frenar.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  220. Saludos, tengo un captiva del 2012 ..muy reciente, se le hizo el cambio de aceite , pero en el tablero persiste que tengo que hacerle cambio de acite, quisiera saber como desactivar ese mensaje……
    Dios les bendiga

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