F1 2016 GP Hungría.– Pole para Rosberg pero podría perderla

El Gran Premio de Hungría celebró la prueba calificatoria hoy. Nico Rosberg, de Mercedes, fue el más rápido pero los comisarios de la carrera lo investigan al no disminuir la velocidad en la última vuelta de la Q3 cuando había banderas amarillas locales. Si esto sucede, su compañero de equipo Lewis Hamilton, será primero y Nico segundo. Atrás quedaron Ricciardo, Verstappen y Vettel en las primeras cinco posiciones. Pérez arranca en 13 y Gutiérrez en 15.

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Nico con la pole, pero… (Foto Mercedes AMG).

El día de calificaciones fue terrible. Lluvia durante la Q1, piso mojado en Q2 y ya seco en Q3, lo que obligó a los equipos a montar de emergencia una estrategia diferente de llantas en cada sesión. Algunos lo hicieron bien, otros no y perdieron posiciones.

Nico Rosberg se hizo de la pole con un tiempo de 1.19.965 minutos contra el 1.20.108 de Lewis Hamilton, quien se fue al segundo lugar. Sin embargo, cuando Rosberg completaba la última vuelta de la Q3, había banderas amarillas por una salida de Alonso y el alemán debió bajar la velocidad. No lo hizo y por ello puede recibir la sanción de irse al segundo lugar, ya que se quedaría con los puntos de la anterior vuelta a la de la sanción y por tanto Lewis tendría la pole este domingo a las siete de la mañana, tiempo de México.

Lewis Hamiton entró en un charco de agua ayer viernes durante la práctica libre 2 y perdió el coche, con un accidente que le motivó no continuar. El inglés pidió disculpas al equipo por este error. Pero hoy sábado podría tener la pole si sancionan a su compañero de equipo.

El equipo Red Bull-Renault bien con un Daniel Ricciardo que se puso en la tercera posición de arranque, mientras Max Verstappen luchó por esa tercera posición pero no le alcanzó el tiempo ya que la Q3 terminaba y él venía con buen tiempo pero ya no se lo validaron pues cayó antes la bandera a cuadros y arranca cuarto. Sin embargo, sigue siendo un piloto que busca el mejoramiento carrera tras carrera.

¿Cuándo se había visto a un equipo Ferrari no pasar a la Q3 y quedarse en la Q2 como fue el caso del finés Kimi Raikkonen que calificó 14, atrás del mexicano Sergio Pérez. El honor de la escudería italiana lo «salva» un incómodo Sebastian Vettel que ve cómo se le va la gloria de las manos. Quinto y con malos planes del equipo, estrategias erradas. Fue de mal en pero pues en Q1 tenía el cuarto sitio, el Q2 se fue al sexto y terminó quinto en la Q3. Un «volado» de moneda saber qué pasará con Ferrari mañana.

Para el mexicano Sergio Pérez las cosas se fueron hacia atrás. Comenzó bien con las libres 1 y 2 con un décimo mejor tiempo, pero reconoció en entrevista que cometió un error en una de las curvas y eso le hizo perder ese décimo sitio que ya tenía casi seguro de haber hecho una buena calificación. Parte 13 mientras su compatriota Esteban Gutiérrez, arrancará en 15.

McLaren-Honda mejora. Lugares 7 y 8 para Alonso y Button, pese al leve error de Alonso que motivó la bandera amarilla en la Q3 y que puede sancionar a Rosberg.

Así arrancan:

 

Pos Piloto Auto Tiempo Dif
1 Nico Rosberg Mercedes 1m19.965s
2 Lewis Hamilton Mercedes 1m20.108s 0.143s
3 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m20.280s 0.315s
4 Max Verstappen Red Bull/Renault 1m20.557s 0.592s
5 Sebastian Vettel Ferrari 1m20.874s 0.909s
6 Carlos Sáinz Toro Rosso/Ferrari 1m21.131s 1.166s
7 Fernando Alonso McLaren/Honda 1m21.211s 1.246s
8 Jenson Button McLaren/Honda 1m21.597s 1.632s
9 Nico Hulkenberg Force India/Mercedes 1m21.823s 1.858s
10 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 1m22.182s 2.217s
11 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1m24.941s
12 Daniil Kvyat Toro Rosso/Ferrari 1m25.301s
13 Sergio Pérez Force India/Mercedes 1m25.416s
14 Kimi Raikkonen Ferrari 1m25.435s
15 Esteban Gutiérrez Haas/Ferrari 1m26.189s
16 Felipe Nasr Sauber/Ferrari 1m27.063s
17 Jolyon Palmer Renault 1m43.965s
18 Felipe Massa Williams/Mercedes 1m43.999s
19 Kevin Magnussen Renault 1m44.543s
20 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1m46.984s
21 Pascal Wehrlein Manor/Mercedes 1m47.343s
22 Rio Haryanto Manor/Mercedes 1m50.189s

NdeR.– Con la colaboración del especialista en F1, Ing. Gabriel Covelli.

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