Por Gabriel Covelli y César Roy Ocotla
Con un dominio total de la carrera, el joven holandés Max Verstappen ganó el Gran Premio de México. Lewis Hamilton fue amenazante en un principio, pero luego cuidó su cuarto lugar a fin de garantizar su pentacampeonato que logró ante 135 mil aficionados que lo ovacionaron, pero él no se mostraba muy contento. Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen se subieron al podio en segundo y terceros. Una gran fiesta donde los mexicanos cumplieron.
Max Verstappen triunfa otra vez en México (Foto de Aston Martin Red Bull).
El inicio de la carrera levantó el polvo al final de la recta principal. Algun toque cuyos pedazos de fibra dieron al auto de Fernando Alonso, siendo el primero en abandonar. Verstappen conserva el primer lugar seguido de Ricciardo y Hamilton, prudente, cuida su unidad. Un toque de Esteban Ocon pero sin abandonar la carrera. Gran expectación.
El momento del Himno Nacional con los niños mazatecos, los alebrijes, el desfile de pilotos en autos clásicos, el homenaje a Fernando Alonso por su último Gran Premio en México, 135 mil aficionados según el comité organizador mientras las fotos no mienten y dejan ver huecos considerables; los aviones de la Defensa Nacional y el helicóptero de la Marina, la gran bandera mexicana a lo alto del Foro Sol, las calaveras pero, sobre todo, el gran entusiasmo de los mexicanos que cumplieron con su algarabía.
Plácido Domingo cantó, y también paseó acompañado de Esteban Gutiérrez (Fotos
de agencias).
La carrera arranca con Verstappen, pero en la vuelta 3 Hamilton, Ricciardo, Vettel y Bottas atrás. Sergio Pérez ya se hizo de la séptima posición pero se da el abandono de Fernando Alonso por el accidente en el que se ve comprometido. Para la vuelta 14 Vettel se hace de la primera posición, seguido de Raikkonen, Verstappen, Hamilton y Ricciardo. El piloto mexicano defiende el séptimo lugar. Para la vuelta 20 Verstappen ya tiene la primera posición, Hamilton, Ricciardo, Vettel, Bottas, y Pérez en el séptimo. En la 28, Hamilton está a 10 segundos del líder, Ricciardo a 12 segundos y Vettel a 14. Es entonces que se da el abandono de Carlos Sáinz (Renault) por problemas eléctricos.
Los asistentes tendrían que desembolsar 150 pesos para pagar un «perro caliente», mientras, afuera, exactamente enfrente de la puerta 5 de acceso al autódromo, una empanada se cotizaba en 15 pesos. Dos mundos.
Así llegaban al final de la recta.
Vuelta 35, día nublado pero la lluvia no llega. Verstappen, Hamilton a 12 segundos, Vettel +16, Ricciardo +18, Bottas +22 y en octavo Pérez, una vuelta atrás. Tres vueltas más tarde, en la 38, se daría el abandono de Sergio por calentamiento de los frenos en su unidad. Vuelta 45: Verstappen, Vettel +13, Hamilton +18, Ricciardo +22 y Bottas +27 segundos atrás. Lewis tiene que cuidar su unidad por lo que baja de ritmo. Ricciardo va a amenazar más adelante.
Los organizadores instalaron una peluquería en la zona de atrás de los fosos. Varios miles paseaban de un lado a otro tratando de conseguir la foto con algún piloto. Pasaban por allí Ocon, Pérez, Vettel, Plácido Domingo, asediados por una turba donde se confundían algunos comunicadores y miles de jóvenes que buscaban el autógrafo.
Lewis Hamilton se coronó por quinta vez en México.
En la vuelta 50 Verstappen sigue avanzando y comienzan los rumores si otro motor Renault va a tronar luego de lo sucedido a Sáinz. Ricciardo ya está a 4 segundos de su compañero, Vettel a 8 de Daniel, Raikkonen a 16 y Hamilton a 30 segundos de Raikkonen, cuidando su motor y la alta temperatura en el eje trasero (recuerden lo que hemos dicho de los agujeros en los bujes). Botas está a 45 segundos de su compañero de equipo. Pareciera la labor de escuderos cuidando a sus compañeros que van adelante.
Miles se quejaron de la falta de estacionamiento. Y para colmo, les cerraron el Viaducto, única vía de acceso a la puerta principal, con lo cual se crearon problemas de acceso para quienes eran llevados en auto y este se retiraba luego de dejar a sus familiares.
Ricciardo gozaba su pole en el desfile; en la vuelta 61 quedaría fuera.
Vuelta 61: Verstappen, Ricciardo quedaría fuera por un problema hidráulico en su unidad; Vettel +13, Raikkonen +32, Hamilton +50 y Bottas a 1.10 minutos. Dos carreras. Atrás los autos eran dejados a dos vueltas de diferencia. Y, en el caso de Grosjean, que quedó a tres vueltas del líder, en el lugar 16.
Una gran constante fueron los niños. Sus papás les pintaron la cara de calaverita, se lucían las playeras de Ferrari, las camisolas de Renault, miles de pancartas de apoyo a Hamilton, la alegría, el calor mexicano.
Medios, como Autosport de Reino Unido, se refirieron a una horrible carrera de Hamilton: «Lewis Hamilton y su equipo Mercedes Fórmula 1 se quedaron con un sentimiento «agridulce» después del Gran Premio de México, y el británico selló su quinto campeonato mundial a pesar de una «carrera horrible». Hamilton comenzó tercero y pasó a Daniel Ricciardo fuera de la línea, pero ni él ni su compañero Valtteri Bottas fueron competitivos en el ritmo de la carrera, ya que lucharon para que sus neumáticos duraran. El cuarto lugar fue finalmente suficiente para que Hamilton sellara el título, pero marcó su peor resultado desde el Gran Premio de Austria de julio, y fue vencido por el ganador de la carrera, Max Verstappen.»
El podio montado en el Foro Sol.
Las 71 vueltas fueron cerradas por Max Verstappen quien, al bajar del auto, mostró su gran contento por el resultado, mientras un Sebastian Vettel, que tiene ahora 294 puntos para ser subcampeón, no se mostraba tan contento, como tampoco lo mostró Kimi Raikkonen.
Así terminó el Gran Premio de México:
Pos | Piloto | Auto | Vueltas | Diferencia |
---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | Red Bull/Renault | 71 | 1h38m28.851s |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 71 | 17.316s |
3 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 71 | 49.914s |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 71 | 1m18.738s |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 70 | 1 vuelta |
6 | Nico Hulkenberg | Renault | 69 | 2 vueltas |
7 | Charles Leclerc | Sauber/Ferrari | 69 | 2 vueltas |
8 | Stoffel Vandoorne | McLaren/Renault | 69 | 2 vueltas |
9 | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | 69 | 2 vueltas |
10 | Pierre Gasly | Toro Rosso/Honda | 69 | 2 vueltas |
11 | Esteban Ocon | Force India/Mercedes | 69 | 2 vueltas |
12 | Lance Stroll | Williams/Mercedes | 69 | 2 vueltas |
13 | Sergey Sirotkin | Williams/Mercedes | 69 | 2 vueltas |
14 | Brendon Hartley | Toro Rosso/Honda | 69 | 2 vueltas |
15 | Kevin Magnussen | Haas/Ferrari | 69 | 2 vueltas |
16 | Romain Grosjean | Haas/Ferrari | 68 | 3 vueltas |
– | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 61 | Hidráulico |
– | Sergio Pérez | Force India/Mercedes | 38 | Frenos |
– | Carlos Sainz | Renault | 28 | Eléctrico |
– | Fernando Alonso | McLaren/Renault | 3 | Accidente |
Puntos en el Campeonato
Pos | Piloto | Puntos |
---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 358 |
2 | Sebastian Vettel | 294 |
3 | Kimi Raikkonen | 236 |
4 | Valtteri Bottas | 227 |
5 | Max Verstappen | 216 |
6 | Daniel Ricciardo | 146 |
7 | Nico Hulkenberg | 69 |
8 | Sergio Perez | 57 |
9 | Kevin Magnussen | 53 |
10 | Fernando Alonso | 50 |
11 | Esteban Ocon | 49 |
12 | Carlos Sainz | 45 |
13 | Romain Grosjean | 31 |
14 | Pierre Gasly | 29 |
15 | Charles Leclerc | 27 |
16 | Stoffel Vandoorne | 12 |
17 | Marcus Ericsson | 9 |
18 | Lance Stroll | 6 |
19 | Brendon Hartley | 4 |
20 | Sergey Sirotkin | 1 |
Puntos de las Marcas
Pos | Marca | Puntos |
---|---|---|
1 | Mercedes | 585 |
2 | Ferrari | 530 |
3 | Red Bull/Renault | 362 |
4 | Renault | 114 |
5 | Haas/Ferrari | 84 |
6 | McLaren/Renault | 62 |
7 | Force India/Mercedes | 47 |
8 | Sauber/Ferrari | 36 |
9 | Toro Rosso/Honda | 33 |
10 | Williams/Mercedes | 7 |
Sigue el Gran Premio de Brasil el próximo 11 de noviembre.