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Peugeot Manager diesel desde $374 mil

0 Comentarios 27 mayo 2008

PUEBLA, Pue.– Por más de 150 kilómetros manejamos el nuevo Peugeot Manager diesel HDi con motor de 3.0 litros de 157 HP y la camioneta Partner diesel HDi en un recorrido que inició desde la agencia de la marca en Tepepan y finalizó en esta capital. El gran camión de carga tendrá un precio base de $374 mil mientras el más pequeño inicia desde $165,900. También se exhibe en el hotel sede el modelo de pasajeros Expert de nueve plazas.

Como se esperaba, es sorprendente el ahorro de combustible en el manejo del Manager, vehículo que en el mercado francés se conoce como Boxer pero cuyo nombre no se pudo utilizar en México dado que ya lo ha registrado Mercedes en uno de sus camiones.

El alma del vehículo es su motor 3.0 litros HDi16 turbodiesel de 157 HP equipado con sistema de inyección “Common Rail” de baja emisión de CO2.

Hace unas semanas Peugeot México y su director, el francés Gillaume Couzy, determinaron que entre los nombres de Boxer, Jumbo y Manager, prevaleciera este último.

Pero más importante que el nombre, es la tecnología HDi que la firma gala descubre para México. Este camión responde a las exigencias Euro IV en materia ambiental, el parámetro más reciente de exigencias sobre emisión de contaminantes.

Manager se conduce en asfalto y terracería con una potencia basta. Será hasta dentro de unas horas cuando Peugeot México nos dé los detalles técnicos. Pero baste adelantar a los lectores de alvolante.info que se trata de una unidad muy amplia en su carga, de fácil manejo, con una dirección hidráulica muy suave y silencioso, lo que a veces es difícil de encontrar en una unidad a diesel por las características inherentes a este tipo de tecnologías.

Aunque en Europa se ofrecen versiones L1 a L5 de hasta 18 metros de largo, en nuestro país se ofertará en el incio de sus ventas el de 13 metros cúbicos de 1,800 Kgs.

Usted conduce este camión y parece que lo hace con un automóvil. Con una cabina de mando algo incómoda por estar sentado en forma de 90 grados, muy cerca del volante, esta unidad Manager no ofrece en la versión equipada ni aire acondicionado ni sistema de audio. El precio del transporte equipado se acerca a los $395 mil pesos, pudo saber esta página antes que los demás medios.

La tecnología HDi será explicada esta mañana por los ejecutivos de Peugeot México.

El manejo del Partner diesel es divertido. La camionetita no pierde potencia por ser diesel. El proceder es bueno. La maniobrabilidad, adecuada.

Otra unidad que se está presentando esta mañana es el camión de pasajeros Expert, de nueve asientos, de cuyos detalles ya daremos un informe.

¿En qué contexto se presentan los vehículos diesel de Peugeot? La marca padece las bajas ventas que el mercado mexicano presenta. En cuatro meses el sector ha bajado 2.7 por ciento pero la firma francesa lo ha hecho en 30.6%, lo que tiene muy preocupados a los propietarios de las agencias.

Los distribuidores necesitan conocer cuáles serán los mecanismos de apoyo para su funcionamiento ante un panorama realmente difícil.

Tres agencias han cerrado o están a punto de cerrar. En abril lo hizo la distribuidora ubicada en Insurgentes Sur, precisamente en la planta baja del edifico que ocupa el corporativo en nuestro país. Antes lo hizo la agencia en Interlomas y el tercero será FAME, otra de las concesionarias.

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