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Nissan Mexicana nos comprueba beneficios de su CVT

743 Comentarios 19 octubre 2008

El objetivo de la reunión es sencillo: Que los periodistas comprueben que el uso de la transmisión contínuamente variable es benéfica para el consumidor: Por comodidad, por funcionalidad, por rendimiento. Por ello nos reúne en el Centro Dinámico Pegaso, el mejor complejo de pruebas en Mëxico, para manejar sus Altima, Maxima (el nuevo 2009 por primera vez en un acto democrático, para todos y no sólo para unos cuantos), X-Trail, Rogue, Murano. Aunque el Sentra fue nombrado como poseedor de la CVT, no estuvo en pista.

Gerardo Guzmán, en buen ingeniero que trabaja para Nissan, nos explica que que la transmisión CVT, transmisión contínuamente variable, TCV, por sus siglas en español, denominada sistema X-Tronic, tiene la novedad entre otras transmisiones de que se mueve contínuamente, a diferencia de otras transmisiones que hacen perder “esfuerzo” al motor y potencia también… y consumen más gasolina. Que está disponible en los autos y camionetas Nissan nombradas anteriormente y también en el Dodge Caliber de Chrysler.

¿Qué es la CVT amigos?

Es un sistema de propulsión sin engranes. Parte del funcionamiento de poleas jaladas por una cinta de acero, que no plástico, para rendir, superar las aceleraciones para tratar de no perder torque. Y ahí está el punto funo: Tratar de no perder torque.

En el campo de consumo, ha habido quejas sobre el funcionamiento de CVT. Juzgan compradores lentitud en el arranque. Digamos que la CVT no está hecha para todos los que quieren sentir potencia, empuje a la hora de apretar el acelerador. Y entonces una transmisión manual se vuelve una bendición.

Pero no toda la gente se da cuenta de ello. Sólo los que saben escuchar a su motor, sólo los que quieren que el auto jale desde el arranque.

Bien organizada, la fiesta de la CVT llevada a cabo por Nissan el viernes pasado, nos hizo comprobar el buen desempeño de sus vehículos caros. Por ejemplo, es la primera vez que manejamos el Maxima. Cuando tratamos de acelerarlo para probar su motorización, nos frena el concurso hecho por los jóvenes de Pegaso que premian comportamiento en pista. Nuestro deseo de prueba se queda en eso: deseo.

La transmisión CVT de Nissan está fabricada por JATCO, una filial de la marca japonesa cuya única planta fuera de Japón está en México. En el archipiélago asiático tienen dos. Y es la única también para el Continente Americano. Le generan a mexicanos empleo que producen 700,000 transmisiones al año y no han bajado la guardia. Producen “a todo vapor” y sin bajas, ya que son los únicos proveedores para las dos plantas de Nissan en Estados Unidos. Smyrna y Misisípi.

Mauricio Velasco, ejecutivo de JATCO, quien llega desde Aguascalientes para atender a las preguntas de 25 periodistas, coincide en nuestra mesa. Nos dice que no hay a corto plazo nuevos productos; que la CVT 0 se produce en Japón para vehículos pequeños, que no les ha afectado todavía la crisis en Estados Unidos. Se muestra orgulloso de la marca que representa. Muestra su placer de convivir con la mesa, con el grupo.

No se nos contesta nunca dónde está, en kilómetros, el beneficio de usar la CVT o el “arma convencional” de los autos automáticos. Bueno, un manual siempre rinde más, según como le pises al acelerador, dice Velasco sonriente.

Armando Castañeda sale al quite. Dice que el auto automático convencional da 10 kilómetros por litro –nuestra pregunta fue sobre el Sentra–.

– ¿Y el CVT?– le preguntamos.

– También. Depende de la forma como manejes.

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743 Comentarios

  1. angel ochoa dice:

    Saludos Cesar tengo una duda le cambie el aceite de la transmisión de una xtrail 2013 utilize el aceite valvoline cvt en las especificaciones del envase indica que le sirve para vehículos nissan ns-2 , el manual de la xtrail indica que al remplazar el aceite deve ser genuino nissan ns-2 cvt ¿tendré algun problema con la transmisión por haber utilizado el aceite en otra marca? con la misma especificación ns-2. es pero su respuesta de antemano muchas gracias.

  2. giovaniel dice:

    Estimado sr.cesar,Tengo un nissan sentra sr tiene 3,758 millas con todo lo q e leido de la cvt,estoy pensando en darlo en trade-in por un koreano soy de puerto rico. Tengo un conocido q fue a cambiar la transmisión. Pq le patina y en el taller del…concesionario había 4 autos mas con lo mismo polea estirada

  3. Hola Cesar Roy, estoy pasando pasando por Una situation complicada, tengo Una Nissan rogue 2012 y tiene la misma transmission, Pero hace in mes la tengo en el taller Del diller, Ellos le cambiaron la transmission, y solo no’s quieren dar Los 6 meses de garantia que no’s faltan para terminarla, y Ellos no nos quieren ayudar de ninguna manera no Se que hacer. Puedes darme Una ide porfavor

  4. jonathan casas dice:

    hola, he leido los comentarios de las cvt, y comparto la misma experiencia con una xtrail 2008 modelo slx,la verdad es excelente en comodidad, en manejo,y no tengo ninguna queja mas que con la caja cvt, fue como la cereza del pastel, una buena camioneta para una pésima transmisión, me decepciono mucho ya que esperaba mas de este vehículo.
    La verdad es que la cvt es una mala broma , para quien quiere darle mantenimiento, ya que la agencia no provee ni junta ni filtro ,para prolongar su vida, lo unico que te ofrecen es un escaneo carisimo y un cambio de aceite de igual costo que bien te lo pueden ofrecer talleres especializados a muy bajo costo a comparacion de la agencia.
    Sigo esperando que nissan ,saque al publico una solución económicamente factible para sus usuarios de cvt, ya que suenan ridículos los precios que te cotizan por sus mantenimientos y que te den la misma respuesta que un taller local.
    he tomado mejor la opción de vender como segunda mano mi vehiculo, y optar por uno de transmision standar ya que si tienen reparacion y es mas sencillo su mantenimiento.

  5. Rosy dice:

    Buenas Tardes, tengo un sentra emotion 2008 68,000km con transmision CVT, hasta el momento no tengo problemas gracias a dios,
    pero me inquieta todos los comentarios que hay en este foro, quisiera saber como prevenir alguna falla de la caja?
    se esta calentando el aceite cuando la parte donde esta la palanca de cambios esta caliente?
    Estoy por cambiarle el aceite de la transmision por tiempo porque es 08 y ya estamos en el 2014, pero no se si tambien sea conveniente invertir en el segundo
    enfriador que comentan que debe de llevar. La verdad no lo he sacado a carretera de largas horas de viaje no se tal vez 6 o 2 horas,
    pero con los comentarios que he leido ya hasta me da miedo.
    Apenas voy a cumplir el año con el carro en nov y la vdd no me quejo pero no se si sea buena idea mejor venderlo el proximo año y comprar
    otro tipo de carro que no tenga CVT.
    Agradezco su atención y tiempo.
    Saludos!

    • César Roy dice:

      Rosy, no te preocupes si el auto no te ha dado problemas. Hay gente que demanda mucho uso de caja sobre todo en carretera. Si tú haces un uso racional y de cuidado con tu auto, o tendrás el problema. Las dificultades se ven cuando el coche se jalonea producto de la caja CVT. El uso del auto nuevo es de cinco años y la venta necesaria para no perder el valor de la unidad y recibir todavía un buen pago por la unidad.

      • Rosy dice:

        Hola Cesar, muchas gracias por tu pronta respuesta. Me surgio otra duda que olvide
        comentarla, es posible que despues de ya un tiempo el cliente pueda reclamar la falla de CVT? o solo es cuando se tiene garantia?
        He leido que muchos van a reclamar la falla. El carro es de agencia pero yo soy la 2da dueña.

    • Eduardo Zavala dice:

      Que tal Rosy, en las transmisiones CVT los cambios de aceite son cada 60,000 km puesto que tiende a degradarse después de ese rango de kilometraje y puede afectar seriamente la transmisión. Yo tengo un Mitsubishi Lancer 2009 ES CVT el cuál se le hizo cambio de aceite de la transmisión a los 60,000 y actualmente tiene 80,000 km y ya lo he sacado de viaje desde Villahermosa a Cancun y lo he utilizado a una velocidad promedio 120 km/h sin parar alrededor de 5-6 hrs. Sin problema alguno!

      • Rosy dice:

        Hola Eduardo, muchas gracias por la respuesta. Siii espero en menos de un mes realizar ese cambio
        con mi mecanico de confianza, de hecho ya fui a la agencia para preguntar el precio del aceite casi $400 por litro :(
        Si me interesa probarlo en carretera, aparte de que siempre aconsejan que nada como probar un carro en carretera
        para saber si aguanta o no tomando en cuenta el manejo tambien, no ir a alta velocidad a 120 esta bien, al fin de cuentas el chiste
        es llegar al destino. Saludos!

    • ALEJANDRO FLORES dice:

      ROSY SIENTO DECIRTE QUE SOLO ES CUESTION DE TIEMPO, MALISIMAS ESTAS CAJAS. NISSAN ESTA EXPERIMENTANDO CON ELLAS A COSTO DE LOS CONSUMIDORES. TU TE PUEDES EXPLICAR QUE NISSAN HAYA METIDO UNA CAJA DESECHABLE, QUE EL DIA QUE TE FALLE NO HAY QUIE TE LA REPARE Y LA UNICA OPCION SEA UNA NUEVA DE $70,000 LO QUE TAL VALGA APROX. COMO ES POSIBLE QUE NISSAN CON TODAS SUS POLITICAS DE CALIDAD ESTE PERMITIENDO ESTO. DEJANDO EN ESTADO DE INDEFENCION ECONOMICA A LAS PERSONAS.DAÑANDO LAS ECONOMIAS DE LOS MEXICANOS. LOS CARROS NO NOS LOS REGALARON, PAGAMOS POR ELLOS, CON MUCHO SACRIFICIO.PERO SE LE ESTA ARMANDO A NISSAN, SE ESTA PROMOVIENDO MANIFESTACIONES EN TODA LA REPUBLICA Y EN MEDIOS DE COMUNICACION, LES VA ATRONAR LA BOMBA.

      • Rosy dice:

        eso es lo que no entiendo, si Nissan sabe de esos problemas mínimo debería de ofrecer maneras más accesibles para arreglarlo. Tome la decisión de mejor venderlo el próximo año
        :(

  6. Ebert dice:

    Bueno les platico, acabo casi de regresar de la agencia de q checaron mi camioneta x trail 2008, el problema es q en una ocasion iba por un blvd como a 80 o 90 kmh y de repente temblo y se bajaron las recoluciones, apartirde lo q parecia una falla sin chiste, empezo mi pesadilla, marco el check engine y despues de varios scannersel errores P1777, y lo marcaba como modulo cvt dañado, me decido a ir a la agencia por el hecho de no querer batallar con mecanicos que no le sepan y la dañen mas, pues llego a la agencia y me encuentro q el diagnostico solo diagnostico cuesta 1700 peso ( que solo es q conecten el scanner) bueno pues cuando pides un diagnostico esperas una hoja con resultadosa manera general, pues no solo es de unafalla, y lo me pone en la factura una observacion con el codigo de falla queme dieron en autozone donde nompague ni un peso y fue el p… mismo resultado, despues de q me vieron bastante molesto, pues trajeron al jefe de taller y gerente de atencion a publico o algo asi, les explico ok pago no importa, pero q no saben cuando se realiza un diagnostico minimo se debe de desplegar una de resultados, bueno para no seguir en eso me dicen es cambio de transmision y en la agencia nissan de durango tiene un precio de 106,000 pesos (jajajajaja solo me rei como loco delante deellos) son unos p… como se les ocurre ahh y aun me dicen esq es el primer vehiculo q llega con ese problema a la agencia… Como ven, bueno por varias recomendaciones von un mecanico de transmisiones q desde q la vio y checo con un scanner q parece laptop enorme y touch, me dice lo q trae jalado es el motor de paso, q es de las poleas q explicaban en un inicio del tema, me dice cambiamos ese y si sigue igual tamb me menciono cambiamos una caja de valvulas o algo asi ( no recuerdo exactamente el nombre) si son las dos seria 10 mil pesos , si solo es el step motor ( motor de paso) serian solo 3 mil pesos, pues q creen solo tuve q cambiar el motor de paso, todo esto les digo para q se den una idea de q en la agencia no sirve para nada, solo saben leer manuales, ahh y para colmo no tienen seguridad en sus paginas, quien sea puede accesar a bajar sus manuales q siguen para todas las reparaciones, hay de todos los vehiculos, creo q por lo menos a algunos mecanicos les pueden servir, solo pongan diagrama cvt en google y en la pagina de nissan les da acceso esta abierto a todo mundo esa pagina tft, bueno esa fue mi experiencia con nissan y no vuelvo a comprar vehiculo de ellos, espero y les ayude a alguien mas gracias,,

    • César Roy dice:

      Ebert, inverosímil, en verdad. Gracias por tu comentario, pero te pedimos que para la próxima evites los gusanos y cebollas en forma de groserías. Así conservamos el mismo nivel de trato entre todos, ¿sale? Enviamos tu caso a Nissan a ver qué dicen los nipones.

  7. OCTAVIO dice:

    LA VERDAD YO YA NO COMPRARIA NINGUN VEHICULO CON CAJA CVT DE NINGUNA MARCA YA TUVE UNA ROGUE 2011 CON LEVES FALLAS PERO HE ESCUCHADO QUE EN GENERAL ESTAS CAJAS DAN LATA ADEMAS QUE SON MUY ABURRIDAS DE MANEJAR NO SE SIENTE EL TORQUE Y SON DELICADAS

  8. antonio dice:

    Cesar : Para el sentra 2013 TENDRA EL ENFRIADOR LA CAJA CVT? YA ME INQUIETARON TODOS ESTOS COMENTARIOS. GRACIAS

  9. Miguel Angel dice:

    Saludos a todos, les transmito mi experiencia, tengo un ALTIMA 2.5L modelo 2013, el modelo que se supone trae una nueva versión de la caja cvt, resulta que dicha caja ya trae el enfriador de aceite, pero aun asi es insuficiente ya que después de un uso constante a una velocidad promedio de 129 km/hr, se termina calentando y comienza a patinar y no avanza mas haya de 80km/hr, ahora estoy por llevarlo a la agencia haber con que me salen, pero la solución seria cambiarle el radiador de aceite por una de mayor tamaño, pero no se si esto anule la garantía, pues haber que me dicen en la agencia.

    Les doy las gracias por su atencion y ojala puedan orientarme ya que he buscado esta falla en este modelo 2013 y no he encontrado mas referencias al respecto.

    • OCTAVIO dice:

      AMIGO ME PASABA LO MISMO CON UNA ROGUE 2011 ADESPUES DE UN RATO Y EXIGIRLE SE ESCUCHA UN ZUMBIDO PERO SE SOLUCIONO CAMBIANDOLE EL ACEITE DE LA CAJA PUES SE DEGRADA DEMASIADO RAPIDO A LOS 50,000 HAY Q CAMBIARLO

  10. Jose Marino dice:

    Hola Cesar que tal. Tengo un maxima 2006 y cuando lo enciendo al meter el cambio en automatico se da un jaloneo pero despues de un rato funcionando le vuelvo a meter el cambio y ya no hace ese jaloneo…si me pudieras ayudar al respecto. No quisiera que por dejar pasar me valla a salir mas caro

  11. sergio flores dice:

    Les comparto que tengo un sentra 08 cvt con apenas 120km y me presento la falla dsd los 100km en carretera se escuchaba un zumbido y se bloqeaba, la gran ventaja que tuve es que el auto se le hicieron todos sus mantenimientos en agencia y desde el mes de nov 13 el carro entro 5 o 6 veces a revision para hacer efectiva garantia, despues d tantas vueltas y llamadas en la agencia jidoscha barragan se me cambio la transmision cuyo costo fue d 51000 mas mano de obra, la verdad valio la pena tanta espera, lo que si me comentaron la primera vex que fui es q todos los cvt nissan del 08 al 10 pueden presentar este problema (habra qienes no xq no usan carro en carretera o lo corretean nunca sabran de ese problema), rl problema segun m dijeron esta en que la cvt son dos engranes unidos x una cadena uno mas alto que otro entonces al circular a altavelocidsd y/o revoluciones el engrane superior no se lubricaba debidamente y esto provocaba la falla, que segun las 11 y en delante ya se corrigio y los engranes estabam a la.misma altura, ya instalada la transmision m recomendaron instalar un enfriador de aceite para el carro con un costo de 3500 en la agencia, ya antes los habia cotizado en un taller y costaba 1600 no se donde hacer la inversion d el enfriador. Lo qe si recomiendo es llevar el carro s cada mtto xq si pudiera ahorrar un buen de dinero por garantia

  12. Jorge Rayas dice:

    buenos dias, acabo de comprar un nissan sentra 07 y me marca el tabalo el foco de service engine soon. lo lleve a scanear y me dicen que tiene el error p0845. me pueden ayudar indicandome a que se debe este erro y como corregirlo

  13. francisco hector osvaldo dice:

    compre una x-trail i 2008. recibí un llamado de nissan para introducir algunas mejoras cuando ya estaba fuera de la garantia, nunca supe cuales fueron , pero lo que si sé es que después de eso la caja automatica tiptronic se murió. nadie responde.quise comprar una caja nueva, pero sólo se la venden a los consecionarios autorizados. la caja cuesta 750.000 pesos chilenos y en un consecionario me cobraban 5.600.000 pesos y en otro 7.800.000 pesos. me parece muy abusivo por decir lo menos. ¿ cual es la solución ? Sugiero que nos unamos y hagamos una demanda colectiva a Nissan por no preocuparse de los problemas de post-venta.

    • Juan Pablo Herrera dice:

      Francisco, soy de Chile y me acaba de fallar la caja automática CVT de mi Qashqai 2009. Quisiera poder ponerme en contacto contigo para saber como hiciste finalmente con la Caja de tu X-Trail.

      Desde ya, muchas gracias.

  14. AlExN dice:

    Cesar Buenas Noches acabo de comprar un Maxima 2007 SE con transmision CVT me gustaria saber en tu experiencia como han salido en ese modelo de auto por que segun leo en tu pagina que por cierto ha sido de gran ayuda la mayoria de los problemas se han tenido en Altimas y X-Trail, el carro funciona de maravilla un poco lento en el arranque se siente un poco pesado, lo siento a comparacion a un Maxima 2003 que tenia anteriormente Manual de 6 vel por cierto no se siente la fuerza en el volante ni en las llantas (osea el jaloneo) pero el carro funciona de maravilla solo que mucho menos agrecivo que el anterior, se nota que le subieron mucho al lujo y dejaron un poco lo deportivo para otra linea de nissan (altima)sabes que generacion de CVT es la que trae este modelo y cual de todas fue la mas latosa?

  15. HUGO GUIZAR dice:

    Que tal César!

    Veo que esta página si saben lo que pasa y no soy al único lo que pasa con la cvt!

    Tengo un altima 2.5 2007 en la agencia me le instalaron un enfriador del cvt ahora tiene 90.000 km pero de repente cuando voy frenando se siente como un empujón no se sentía eso hasta que le pusieron ese enfriador y ya le cambiaron el aceite?

    Que crees que sea? Y que tan importante es instalarle el enfriador de aceite? Y si es muy malo este carro mejor me desago el? Un mecánico me dijo que necesita servicio la transmisión? Que hago? Heeeeelp me!!!

    Saludos de GUADALAJARA JALISCO, MÉXICO

  16. Omar Alvarez dice:

    van a decir que como doy lata con lo mismo… los clientes queremos transmisiones manuales y las marcas no nos las dan!!!!

    en USA hay altimas no automaticos… de hecho algunos legalizados ya estan llegando a mexico…

    peugeot con el 308 y 2008 igual, no hay

    focus, solo el austerisimo es manual

    que les pasa? queremos autos en versiones de lujo con transmision MANUAL!!!

  17. Ricardo dice:

    César Roy, amablemente te pido de favor, los cuidados que se deben tener para esta caja. Los pedí a NISSAN Mexicana y no me los dieron.

    Aparentemente son coches semi-deportivos y no puedes sostener velocidades constantes en carretera. La CVT ¿es una caja solo para ciudad y sin tráfico?, ¿es una caja solo para bajas velocidades?, ¿que especificaciones de consumo de combustible se tienen con esta caja para el Altima 2009 en la Ciudad de México?, ¿en cuanto tiempo lleva una CVT a 100 km/hr?, ¿porqué en Mazda si funciona y es un éxito esta caja?

    Saludos

  18. Ricardo dice:

    Hola, buen día.

    Tengo un Altima 2009, a los 10,000 km, en su primer servicio di aviso de un zumbido.
    A los 20,000 como parte de la garantía le cambiaron el aceite (me hubiera costado cerca de $3,800). Fue hasta los 30,000km que en el servicio le adaptaron el enfriador de aceite al carro.

    A los 50,000km le tuvieron que cambiar la caja, después de haber sostenido buenos pleitos con Fabiola Díaz. La reparación me hubiera costado cerca de $70,000.

    Pensé que NISSAN ya tenía la solución y que a los 50,000km podía comenzar a disfrutar de mi auto nuevo. A los 60,000km comencé a escuchar el mismo zumbido y me daba de topes en el volante.

    Hoy, a los 76,000 km lo llevé a la agencia y le van a cambiar el aceite. Me dicen que el cambio se debe gacer cada 40,000 km, a mi me sucede que a los 26,000 km se lo tengo que cambiar.

    El error de NISSAN es sostener que las CVT son la solución, es una caja muy delicada y muy cara, el dinero que me ahorro de tenencia lo termino pagando a la CVT en cambios de aceite.

    No hay solución para estas cajas, la única es que NISSAN cambie todas las CVT’s que sacó en sus modelos. Se supone que estaban trabajando en un aceite con especificaciones mas exigentes, pero ni eso ha sido posible.

    Para su información:
    La garantía para CVT se extiende de 60,000 120,000km, siempre y cuando hayas llevado a servicio el vehículo de forma puntual, con tolerancia de hasta 1,000km.

    A estas cajas se les debe cambiar el aceite cuando el zumbido aparezca, ya que el aceite se degrada rápidamente por el calentamiento de la caja y del motor, que este último transmite la temperatura a la caja.

    Si el aceite no se cambia, como sucede con el aceite del motor, este provoca desgaste y pérdida de material. Lo que esto genera es que se tapen los conductos, sensores y electroválvulas y lleve al punto de seguridad el vehículo.

    Sin duda el peor error de NISSAN se llama CVT. Es el primer y último NISSAN que compro. Hasta hoy, solo me llegan promociones y nunca avisos para corregir los errores del modelo.

    Lo anterior sin atenuar, que la caja de la dirección falló antes de los 10,000km, el home link, no es universal, la batería duró menos de 10,000km y las llantas Michelin de ese modelo se desgajaron. Todo esto con sus previos pleitos con Fabiola Díaz de NISSAN Mexicana.

    Será que la inversión en enormes terrenos en la ciudad de Aguascalientes les va a servir de algo, cuando se dejen de comprar estos autos?

    Esta caja hay que cuidarla mas que a los hijos.

    Saludos

    • Jorge dice:

      Hola Ricardo,

      Me gusto mucho tu opinion hacerca de las transmisones tipo CVT de Nissan, ya que me dan mas información para conocerlas.
      Compre una Pathfinder 2013 el año pasado esta camioneta tiene una transmisión de este mismo tipo, al dia de hoy me la han cambiado en dos ocasiones dicho componente del carro (CVT, hace unos 10 dias el carro presento la misma falla que por las dos anteriores ocasiones, mi carro tiene ya una semana en la agencia y me dicen que tienen que volver a cambiarla.
      Con tu comentario veo que el problema no es solo en Pathfinder si no en varios modelos de Nissan.
      Definitivamente a cualquier persona le recomiendo no compre autos de Nissan que tengan CVT ya que por lo que veo estas transmisiones apenas estan en fase de prueba y los carros son muy caros para estar experimentando con ellos.

      Jorge

    • Alfredo dice:

      Aplica para México¿

  19. Clemente dice:

    Hola Roy compre una xtrail 2008 la uso poco 30,000 y manejo max 100 km/hr, actualmente la uso mas,pregunta debo solicitar a la agencia me coloquen el mentado enfriador.
    Al leer a todos los amigis foristas parece que sufri un atraco por nissan y hasta hoy me entero.

    Saludos

    • César Roy dice:

      Clemente, pues hay que decirles a estos señores de lo que hicieron mal y que corrijan sus errores. A ver cómo te va.

      • ALEJANDRO FLORES dice:

        CLEMENTE ASI ME SIENTO YO , ESTAFADO, ROBADO, BURLADO. DONDE QUEDARON LAS POLITICAS DE CALIDAD DE NISSAN. CON SERVICION Y SIN SERVICION EN LA AGENCIA ES EL MIMO PROBLEMA PARA TODOS. NOS ENGAÑARON, CAJAS DESECHABLES, EN UN MOMENTO PUEDES PERDER TODA TU INVERSION, QUE BURLA DE NISSAN.

  20. emiliano velazquez dice:

    Cesar, aver si me puede ayudar tengo un nissan altima 2008 le comento que a los 12,000 kilómetros la famosa trasmisión cvt ya no quiso funcionar ha estado en la agencia no menos de unas 15 beses hasta que al fin cambiaron la trasmicion y le pusieron un enfriador , pero hasta la fecha el problema de que se bloquea la caja no ha parado mas en tiempo de calor, des afortunadamente ya me acostumbre la dejo enfriar y nuevamente calculando que no se caliente para no volver a parar, pero mi problema que me tiene inquieto es que ahora ya no acelera arriba de 3000 rpm si pasa se empieza a jalone ar, quisiera saber si pudiera ser un sensor, siempre tiene prendido el cheque motor en tiempo de frio y en tiempo de calor se apaga,saludos

  21. Hola Cesar,
    Tengo un nissan 2007, hace tres semanas hicimos un viaje de 700 kilometros sin ningun problema, dormimos, y al querer regresar del viaje el carro no avanzaba a mas de 40 kilometros x hora, y lo deje en la agencia para revision, apenas hoy me dicen que tienen el diagnostico y me dicen que necesitan cambiar la trasmicion por una nueva, que por no haberle dado el servicio a los 130000 kilometros paso esto que paso, el carro tiene actualmente como 155000 mil kilometros… como la ves, debo confiar, o crees que se pueda hacer algo diferente sin gastar tanto en cambiar toda la trasmicion?

    Gracias

  22. Jorge Ivan Carranza dice:

    Hola, tengo una camioneta nissan murano 2004 y ya le tuve que cambiar el transfer delantero por desgaste en la corona y spig, en el taller me dicen que es por causa del cambio de perfil de las llantas, quisiera saber si esto es cierto y aparte de la referencia 235 65 R18, cual referencia mas puedo usar.
    Gracias

  23. carlos a dice:

    quiero comprar una renault duster automatica…me pueden informar si la caja es una cvt? o que es lo que ellos llaman impulsional? que tan confiable es? gracias….saludos

    • cofskyu dice:

      el titulo de esta noticia se hubiera llamado mejor los propietarios de automoviles nissan nos demuestran el descalabro financiero que puedes tener al comprar un automovil nissan con transmision cvt, te cansas de leer tantas queja, es una verguenza que nos dejemos abusar por esta empresa

  24. Javier dice:

    César, Buenos días. Ojalá me pudieras ayudar. Es una consulta acerca de los aceites para transmisión automática.
    Recientemente, le hice cambio de aceite a mi automóvil, un Renault Safrane 2010. Por desconocimiento, pensando en que tenía caja de transmisión de velocidades CVT, le puse aceite especial para cajas CVT (casi 5 veces más caro que el aceite rojo normal ATF).

    El problema es que no tiene caja CVT y se mezcló el nuevo aceite que le puse (de color verde clarito), con el aceite que aún conservaba la caja en la turbina, ¿Estoy en problemas con mi caja? ¿Qué debo hacer?

    Agradeciendo de antemano tu respuesta, recibe un cordial saludo.

    • César Roy dice:

      Javier, tienes que ir a una agencia Renault a preguntar. Pensaba que la Safrane ya traía CVT, pero dado el año veo que no. No soy técnico, pero te recomiendo EL TALLER DE ALEJANDRO que es nuestro especialista en el tema. Anda de vacaciones, así que el lunes ya le podrás hacer las preguntas pertinentes en su foro.

    • OCTAVIO dice:

      NO LE PASA NADA SOLO CAMBIASELO POR EL CORRECTO AL FINAL DE CUENTAS SON LUBRICANTES AMBOS

  25. Sergio Dcc dice:

    Estimados, les comparto y pregunto, compre un Maxima 2009, todo iba muy bien sólo que en dos ocasiones después de manejar el auto en carretera por aproximadamente una hora al parecer la caja falló, no entregaba potencia y al desacelerar casi a cero se escucha una especie de zumbido,

    por lo que he leído aquí este es un defecto de calentamiento de la transmisión, existe alguna manera de corregir con algún aditivo? o es sólo posible instalando el enfriador de aceite? tienen idea del precio?

    gracias

  26. Oswaldo dice:

    Hola, estoy interesado en comprar un Altima 2011 SL 2.5, tiene poco kilometraje pero viendo el tema de la transmisión CVT me deja duda de que pueda salir defectuoso el carro. Creen que sea una buena opción?

    • César Roy dice:

      Oswaldo, si ya tienes uno en la mira, habla con el dueño, pregúntale cómo se comportó en caja. La CVT requiere ciertos cuidados. Si el dueño no fue rudo con él, puede estar en buenas condiciones. A las CVT hay que darles su tiempo de aceleración, poco a poco. Si lo traemos en friega en carretera, vamos a dañar la caja.

    • joaquin dice:

      es un auto muy bonito, yo siempre fui fiel a la marca nissan porque siempre me salieron buenos hasta que compre una xtrail, fue el peor error de mi vida, nissan en mexico no te respeta para nada, en estados unidos ampliaron la garantia sin ningun tipo de condicion hasta 100 mil millas, en mexico nos ponen trabas para evitar su error de incorporar un componente tan importante como es una transmision sin antes hacerle pruebas, como es posible que no hayan probado que se calienta y que necesita un radiador externo, el radiador se lo pusieron hasta el año 2011 y si te pones a buscar en foros americano en en español , el problema sigue afectando hasta los modelos mas recientes, no solo los del 2008 al 2010, mejor busca otro modelo y asegurate de que no tenga CVT, cuida tu dinero, saludos

    • Jorge dice:

      Amigo definitivamente NO compre ningun vehiculo Nissan que tenga CVT, tengo una Pathfinder 2013 me han cambiado la transmision 2 veces que es CVT obviamente, ahora el carro esta nuevamente en la agencia y va por su tercer cambio de transmisión.

      Lo que me pregunto YO que Nissan no ve la gran cantidad de transmisones que estan cambiando, porque no regresa a la convencional?

      Saludos

  27. william llanes dice:

    HOLA BUENOS DIAS YO TENGO UN SENTRA 2008 PREMIUM Y ESTA FALLANDO LA TRANSMISION VEO TAMBIEN QUE HAY VARIOS REPORTE DE LA FALLA QUE ME PRESENTA EL VEHICULO Y NO PUEDO CREER QUE NISSAN NO AYA HECHO ALGO AL RESPECTO , EL CARRO PRESENTA RUIDO AL CIRCULAR COMO UN CHILLIDO AGUDO QUE VIENE DE LA CAJA DE VELOCIDADES , TAMBIEN PRESENTA PERDIDA DE POTENCIA POR EL CALENTAMIENTO DE LA MISMA CAJA DE VELOCIDADES POR QUE EL MOTOR TIENE POTENCIA Y LA VERDAD SE CALIENTA DEMACIADO LA TRANSMISION, ESTO LO PRESENTA AL CIRCULAR A UNA VELOCIDAD CONSTANTE EN LA CIUDAD NO PRESENTA EL FALLO SOLO EN CARRETERA CUANDO VAS A UNOS 120 A 140 KMH, LA VERDAD NO SE EN DONDE ESTA LA MEJORA DE ESTA TRANSMISION Y NISSAN JAPON O NISSAN MEXICO NO AYA MEJORADO Y HECHO ALGO CON ESTAS TRANSMISIONES Y NI BOLETINES PARA MEJORAR A ESTOS VEHICULOS QUE YA VENDIERON .

  28. Miguel Angel dice:

    Tengo una Nissan Rogue modelo 2011 actualmente cuenta con 65000 km y los 3 años de garantía se cumplían en diciembre de 2013, actualmente solo por las mañanas y en escasas ocaciones (1 o 2 veces por semana) presenta un ruido al girar el volante como pequenos tronidos no se escucha como metal se escucha como un tronido plástico, solo en ese momento durante trayectos no se escucha ningún sonido. Soy primero y único dueño todos los servicios los he realizado con mi distribuidor nissan. No se si de esto exista algún recall. Espero me puedan ayudar para dirigirme con mi concesionario.
    Y mas aun espero no se grave ya que vengo de amargas experiencias con otras marcas y esperaba que Nissan como me habían comentado no me decepcionaría.

    Gracias

  29. Pedro Martinez dice:

    Hola buen día!. Estoy por comprar una camioneta, y no se por cual decidirme, si por la X-TRAIL de la Nissan o por la Tiguan(sport&stylye) de la VW. No se cual sea mejor si la CVT(2.5L) de la Nissano el DSG(1.4L) de la VW. Ojala me pudieras auxiliar a elegir entre estos 2 modelos y ayudar a tomar una decisión. Saludos!

    • César Roy dice:

      Pedro, algunos propietarios de Tiguan se han quejado amargamente de la transmisión y que es muy cara cuando llega a dar problemas. Creo que la CVT con todo y que no me gusta, es la mejor opción. Pero tienes que manejar ambos vehículos y tomar tus propias decisiones. Ya te dijimos algo.

  30. Jose Acuña dice:

    En mi nissan xtrail 2.5 el tablero de instrumentos me da mal la informacion de temperatura del aire, velocidad (20km de mas) y la aguja de la temp del agua se eleva mas de la mitad del marcador a los 2 min de estar en marcha. que puedo hacer ? saludos

  31. Sofía dice:

    Hola! pido asesoría de Nissan Mexicana, he llevado siempre mi versa 2012 a servicio a la agencia, este sábado le hicieron el servicio de los 40mil (aun cuando tiene poco menos kilometraje) y todo salió perfecto, y ayer martes simplemente no arrancó (ósea sus lecturas no sirvieron de nada)…y ahora dicen que hay que cambiar la batería y que la garantía no lo puede cubrir porque mis servicios han tenido desfases…

    Eso es válido?
    saludos!!

    • César Roy dice:

      Sofía, hemos enviado tu caso a Nissan Mexicana. Por supuesto que tienes razón. Creo que en piezas como el acumulador no hay garantía y este se debe cambiar cada dos o tres años. Hay que checar eso. Debiste enviar tu auto cada que le tocaba. Incluso si te pasas 1,000 Km de recorrido de más, no hay problema.

  32. Miguel Cruz dice:

    Buenas tardes después de 4 meses y de hacer multiples reparaciones a una cvt de una Rouge 2008, sigo con el problema de que a los 40 minutos de estar trabajando va perdiendo potencia. Con el scanner observo que el tps de acelerador abre normalmente pero el tps del cuerpo del acelerador va perdiendo voltaje hasta que ya no puede avanzar despues de una hora vuelve a acelerar normalmente. Ya se llevo a la agencia a reprogramar la compu del motor y de la transmisión, se instalo un enfriador extra, se reparo falsos contactos en arnes de compu y cvt y se reparo toda la caja,cambiamos caja de selenoides y sensores y seguimos con la pesadilla, ya no aparece el codigo P0776, P0774, ni el P0840,P0845 solo queda pero no prende el foco el codigo P1574, ya cambiamos los 2 sensores de velocidad el primario y el secundario, hojala me pudieran ayudar, Muchas gracias.

  33. Carlos E. dice:

    Hola..Cesar.. Ando con la idea de comprar una rogue.. 09 a 11… O una crv igual… Ua que la cx7 esta des continuada….
    Esa era mi primera opción… De estas 2. Que me recomendarías mas tu? Y como podria saber si la rogue fue maltratada de su caja.. O si ya tiene este enfriador instalado…?
    Y otra duda.. Una transmisión de este tipo. La de la rogue.. No puede ser corrida entonces largas distancias.. A altas velocidades? 180 … 200 .., aprox…?

  34. Gloria dice:

    Hola Cesar, estoy por comprar un seminuevo sentra custom cvt xtronic 2010, tiene 45000km, me lo recomiendas?, que tal salio la ctv en este año, gracias

    • César Roy dice:

      Gloria, si está en buenas condiciones mecánicas, sí. Checa soporte motor superior izquierdo, que cheque tu mecánico si está en buenas condiciones porque algunos salieron malos.

      • Gloria dice:

        Hola Cesar, muchas gracias por contestar, ya lo checo eñ mecánico y si este es de los malostiene mas de un detalle arrana, al frenar tiembla etc, ahora cambie de opinión checo un ford focus sport aut 2009 que si esta bien mecánicamente, solo no esta enfriando y al arrancarlo tiene un chidido de como banda se quita como al minuto lo demas bien, dijeron q arreglarian lo del aire, me recomiendas este carro? Tiene 40,000 de km gracias

    • joaquin dice:

      hola, tengo un xtrail con cvt, el problema de la cvt fue arreglado hasta el modelo 2011, no compres nissan .

  35. David dice:

    Aún podría exigir a la agencia que le ponga el famoso enfriador gratis? o que recomiendas?
    Muchas gracias anticipadas Bro!

  36. David dice:

    Hola César, estoy por adquirir vehiculo y me ofrecen un Sentra 2008 CVT con 62 mil Kms.. y estoy viendo todos estos problemas de la CVT.
    como aún estoy decidiendo, Que me recomiendas? checar algo en especifico? o de plano busco otro carro que no sea Nissan CVT para no correr riesgo?

    gracias!

  37. Edwin E. dice:

    buena tarde

    tengo una nissan rogue 2011 como puede saber si tiene enfriador de aceite la caja, y a que kilometraje debe de reaizarce el cambio del aceite

    Atentamente

  38. Victor Tiburcio dice:

    hola lleve mi xtrail a servicio tiene 48000 km y dicen que hay que cambiarle las horquilla si alguien me podría decir por que razón se rompe o desgasta esta pieza

  39. Hugo Zaletas dice:

    Buen dia,
    Acabo de adquirir un Altima 2009, es seminuevo de agencia, pero apenas lo saque, fui con mi suegra en donde hay una pendiente, y el carro se sento muy feo al grado de llegar a la cima casi sin velocidad, tras subirla el carro respondio bien.
    ¿Lo que comento tendra que ver con la caja CVT o sera otra cosa?
    Por ultimo: ¿Como puedo saber si el dueño anterior instalo el enfriador de aceite?
    Lo anteriro ya que tengo 30 dias de garantia con la agencia y cualquier cosa de transmision la puedo hacer valida
    Saludos

    • César Roy dice:

      Hugo, los técnicos de la agencia deben checar el sistema de enfriamiento de la caja. Diles que salió por parte de Nissan un llamado a revisión de la caja por el problema del calentamiento. Si no es caja, hay que checar compresión del motor para ver si no fue castigado por el anterior propietario (hacerle el cambio de aceite a tiempo, no maltratar la unidad, sobre todo del tren motriz). Todo parece indicar que es la caja. Si persisten las molestias tenemos un foro EL TALLER DE ALEJANDRO donde atiende estos asuntos.

  40. oscar sanchez dice:

    hola me podrían indicar si una transmisión automática de un x trail 2005 le queda a un altima 2003 gracias..

  41. jorge suarez dice:

    tengo un altima 2013 como le agrego aceite a la transmision mas q nada x donde

  42. hola! tengo un nissan Altima 2007. cuando freno por alguna curva o tope o simplemente por bajar velocidad y cuando vuelvo a acelerar, se jalonea un poco. normalmente entre 40 y 80 km/H.
    esto a que se debera?
    gracias

  43. Patt dice:

    Hola:

    Una pregunta, tuve un accidente hace un par de dìas, me dicen que se rompio la direccion por el impacto, es una XTRail 2004, me dolio hasta el alma por que es una camioneta que nunca da problemas, mi duda es… Puesto que el golpe fue en la llanta del lado del conductor e incluso se salio el aire de la llanta…. puesto que el seguro la va arreglar, quedara bien, o sera insegura??? o que puntos debo revisar cuando la entreguen???, muchas gracias por el apoyo para las personas que no sabemos mucho de Mecanica

  44. MARIO SALGADO dice:

    cesar, saludos
    te escribo x q acabo de comprar una nissan xtrail 2008 con cvt, y me presenta el problema que al principio solo acelera hasta las 2500 rpm, y tarda unos 4 segundos en acelerar normal, por tal motivo una pendiente no muy grande o empinada la camioneta no sube, hoy la lleve a la agencia nissan satélite para q la checaran y me dien que muy probablemente sea la caja cvt, pero q no tiene garantía, se me hace injusto q no tenga garantía si es un defecto de fabricación, no se si instalándole el enfriador se solucione el problema, saludos

    • César Roy dice:

      Mario, el principio es el orígen del hombre. Por favor, me quieres decir que cuando amaneces sólo te da 2,500. Cualquier auto y camioneta debe encenderse 1 minuto y luego girar despacio para dar tiempo a que el aceite se riegue en todo el motor, es normal. Tienes problemas de la caja. Hay que llevarlo al taller independiente o agencia. Las empresas no te van a dar garantía toda la vida del vehículo. Hay que aprender a romper el cordón de la agencia y a volar por otros lados.

    • joaquin dice:

      es un defecto de fabrica por el cual tienen la obligacion de responder a nosotros los consumidores, te invito a una demanda colectiva en contra de nissan, manda correo a cofskyu@gmail.com

  45. sergio dice:

    hola cesar!!

    quisiera saber si es cierto que la transmision cvt tiene garantia de 120mil km esto es por lo que he estado leyendo aqui y como yo tengo un sentra 2008 cvt y en autopista han sido 3 veces que me ha fallado la transmision el carro tuvo hasta los 90km los mantenimientos en agencia al dueño anterior nunca le comentaron sobre el enfriador lo unico que le dijeron es q al auto no se le cambia el aceite “porqe es una tarjeta q trae y viene sellada” algo asi, antes de que me “falle” se empieza a escuchar un zumbido donde acelero para logra una vel de +- 135 kmh y luego no pasa de 120 con detenerme 5 minutos el problema se corrige, entonces quisiera saber si aplica garantia aun, o que es lo mas recomendable antes de que se pueda dañar la transimsion completa

    • César Roy dice:

      Sergio, no sé. Mejor le preguntamos a Nissan He enviado tu duda y espero te contesten.

      Alguien del foro que pueda participar.

      • sergio flores dice:

        Cesar buen dia gracias a el envio de informacion a nissan me icana se pusieron en contacto conmigo m pidieron llevara a una agencia mi auto para valoracion empece a llevarlo ah mediados d noviembre y m decian con un correo q me mandaron d nissan q en efecto tenia extenson d garantia d 6 años o 120 km pues mi auto entro y salio 5 veces antes de que se le instalara la transmision en el mes de abril, cada vez qu entraba segun se analizaba la transmision con audio video y algo mas en fin depues d una espera de 5 meses se instalo una transmision nueva lo ubico que me recomendaron es instalar un enfriador de aceite de trans cuyo costo con ellos es d 3500 y talleres x fuera en 1600 aprox no se si instalarla o no, todo esto fue en la agencia jidosha barraganen sam nicolas

    • joaquin dice:

      si no te responden , puedes formar parte de una demanda colectiva informes a cofskyu@gmail.com

  46. Pablo dice:

    Estimado César, respondí tu mensaje y no aparece el mismo en este foro. Creo que puntualizo respecto al problema que traen las cajas, transmisión y sistema cvt en las Rogue. Me alarma y angustia leer un sinnúmero de comentarios de otros propietarios de estos autos que refieren el mismo problema y que en todos pareciera que Nissan se lava las manos de su responsabilidad. Espero sea un error mi apreciación. Agradeceré tu nueva opinión respecto a lo que te precisé. Saludos cordiales y gracias de nueva cuenta.

    • César Roy dice:

      Pablo, sí, este es uno de los pendientes de Nissan a resolver para sus clientes. Hay que hacer algo, organizar a los foristas que tengan ese problema y presentar el problema a la empresa. Nosotros, como siempre, les apoyamos.

      • PEDRO dice:

        Hay una acción colectiva que se puede presentar ante la PROFECO donde incluso los afectados pueden recibir una especie de indemnización por parte de la empresa responsable, aparte de la multa que reciben; pero muy poco se usa. Debe ser un conjunto de consumidores con el mismo problema.

      • joaquin dice:

        no creo que nissan este al pendiente, ya me hubieran arreglado mi problema ,en estados unidos ampliaron la garantia a 100 mil millas sin ningun tipo de condiciones, aqui solo buscan como evadir su responsabilidad

        • Ricardo dice:

          Completamente de acuerdo con César, Pedro y Joaquín. NISSAN Mexicana evade este gran problema. Yo llegué hasta el corporativo, diario llamaba y enviaba correos y evidencias.

          Al final cambiaron la caja y aún así sigue dando lata la CVT. Es un gran error de NISSAN que no saben como tratar.

          Nadie da la cara a la primera, hay que visitar las oficinas que están enfrente de Plaza Inn en Insurgentes y dejar cartas y evidencias.

          Saludos

  47. Pablo dice:

    Estimado César: Estoy en una situación extrema. Tengo una Rogue 2010 con 42 mil km y el pasado sábado 10/08/13 después de cenar con mi esposa, el auto a duras penas avanzó, sin potencia alguna. En Nissan Imperio Santa Fe me acaban de comunicar que hay que cambiar la caja de velocidades y transmisión, ya que todo el sistema cvt no funciona y que el presupuesto son ¡115 mil pesos!. Al exigir la garantía, Nissan me indica que no procede aplicarla con todo y que tengo extensión, ya que no realicé 2 de los 6 servicios que se debían. Es irreal el argumento, ya que el problema según ahora he descubierto, es que este sistema cvt en las rogue falló desde un principio. Nunca se me notificó algo al respecto y no es aceptable que pueda condicionarse a la falta de 2 servicios (revisión de niveles) el no aplicar una garantía sobre un producto de origen mal como es esta caja y sistema. El trato telefónico de “atención a clientes” fue impersonal, repetitivo, robotizado,lavándose las manos y para colmo, ¡responsabilizándome a mí! al 50% según ellos. ¿Qué se deba hacer ante esto? No es factible pagar ese monto por algo imputable a ellos y bajo garantía. Te ruego una pronta respuesta. Saludos y gracias.

    • César Roy dice:

      Pablo, a ver: Hay cuatro años de uso del auto. No son muchos kilómetros. Falla pero no fue porque lo hayas sobre calentado. CVT ha tenido problemas de calentamiento. Les pusieron enfriador de aceite. Nada de cajas, te quieren ver la cara. Ve a otra agencia y diles que Nissan reconoce fallas en caja CVT por calentamiento. Le tienen que poner un enfriador de aceite.

      • Pablo dice:

        Gracias César por tu pronta respuesta, pero debo precisar algo. No hice mención a sobrecalentamiento alguno sino a una total y absoluta falta de potencia. El coche revolucionaba pero apenas avanzaba; a duras penas llegué a la Agencia. Quién aparentemente quiere deslindarse con la garantía de estas cajas es Nissan Corporativo/Planta con argumentos tan insostenibles como los que te mencioné, no la Agencia que solo diagnósticó el problema. Finalmente, despúes de una discusión muy lastimosa, el Corporativo Nissan aceptó levantar un reporte, van a recabar toda la información con la Agencia y harán el análisis respectivo. Lo curioso es que de una negativa total inicial, ya veladamente hcieron mención a “alternativas de negociación”, como si tuviera que negociar algo al respecto. Soy un cliente bastante bueno de Nissan (adquisición personal de 3 autos en 6 años); me inquietó y desconcertó una actitud cercana a la evasión de responsabilidad. Quiero conservar la excelente impresión que tengo sobre la ética de negocios de la cultura japonesa. Ahora bien, si hubo algo extrañó por parte de la Agencia, espero que el haber reportado la situación infiera resolver una temática interna Nissan vs Distribuidora. Como sea, alguien tiene que responderme por esto, resolverlo y no endosarme a mi el asunto. No me regalaron la Rogue, pagué más de 300 mil pesos por ella en su momento. Por cierto, tiene 3 años de antigüedad, no 4. Te saludo cordialmente y si es de tu interés el cómo se resuelve este asunto, lo compartiré contigo. Mil gracias.

    • Eduardo Isaac dice:

      Si de por si no es buena la CVT de Nissan al no darle el mantenimiento exigido por la marca les dio el perfecto pretexto para mandarlo a volar. Hya que ser realistas, si compras un vehiculo con ciertas garantias y el fabricante te dice que hay ciertos periodos de mantenimiento simplememnte hay que cumplirlos a cabalidad para evitar esos problemas.

      Nuestro problema es nunca querer reconocer nuestras faltas tanto como consumidores como con los fabricantes es una cuestión cultural.

      Por ejemplo en VW los turbos no tienen la misma garantia que los de Europa simplemente por que debido a malos habitos de manejo se truenan y ocupamos el primer lugar en reclamaciones por ese concepto pero diganme QUIEN LEE SU MANUAL DE PROPIETARIO y usa su auto como debe ser o bien le da el manenimiento que corresponde PRETEXTOS TENEMOS MIL y siempre queremos que otros respondan por ellos. MADUREN.

      • Pablo dice:

        Eduardo, me parece bastante fuera de lugar tu comentario. A lo largo del tiempo hemos sido propietarios de diversos autos, que van desde Audi, Passat, Bora, Jetta, Toyota Sienna, Town&Country por mencionar algunos y el último, modelo 2013, un Nissan March como obsequio a nuestra hija más chica. Ya que señalas el Manual del Propietario, en el del March se afirma que si el manejo es “normal”, basta con llevar el auto cada 10 mil km. Sin embargo la póliza de servicio indica que debe ser cada 2500 Km. ¿Ergo entonces? Y fíjate que curioso, la Rogue en cuestión tiene 42 mil Km y cuatro servicios…la cantidad de km te indican que no tuvo uso “rudo” sino “normal”, es más, un auto que jamás usamos en carretera. ¿Y en 4 servicios a full no pudieron detectar un problema de esta naturaleza? Ah, pero si lo hubiera llevado entre los servicios a revisar niveles de líquido limpiaparabrisas, ahí si lo hubieran detectado. Entiendo que no aplique una garantía en un auto desbielado, sin servicio alguno, etc, pero no cuando el problema es de ORIGEN, por un producto mal hecho. ¿Sabes lo que dijeron en las Agencia? Que es un problema indetectable hasta que se presenta..y tú supones que yo debí detectarlo. Una transnacional como Nissan no puede ni debe evadir en forma tan grosera su responsabilidad sobre algo que fabricó mal…Y JAMÁS, fuimos notificados de esta situación. Para pretextos ellos, no tu servidor, pero estoy todavía en la fase de saber que determinan, les doy el beneficio de la duda. Y por cierto, todos nuestros autos son religiosamente llevados a Agencia para su atención. Finalmente, en mi vida asumo mis “muertos”, no los ajenos como en este caso. Ya veremos, pero no me voy a dejar, me defenderé en PROFECO, Tribunales y haré lo pertinente incluso en el ámbito penal si fuera el caso, por fraude; por recursos no quedará. Espero que impere en ellos la ética, sentido común y la “honorabilidad” milnearia de la que tanto se jactan. Saludos.

    • miguel dice:

      yo te reparo tu nissan rogue con una garantia de 6 meses saludos

  48. Enrnesto Martínez dice:

    Hola César, una duda, estoy interesado en comprar el nuevo Altima 2014 con la segunda generación de CVT, teniendo en cuenta la prudencia y mesura con la que se debe de manejar esta transmisión, fueras tan amable de decirme, si los modelos recientes de Altima ¿cuentan con el kit enfriador de aceite?

    • César Roy dice:

      Ernesto, así es, desde 2011-2012 Nissan instaló enfriadores de aceite y la segunda o tercera generación de CVT´s ya la trae. La versión V6 de este modelo es una ricura. Corre muy bien y se desempeña extraordinariamente. La versión cuatro cilindros no la hemos manejado y menos en ciudad, pero si es la que vas a adquirir, nos pones al tanto de cómo se comporta, sobre todo en la parte motriz, lo demás sabemos que lo hace bien.

  49. Rubenz dice:

    Buena noche, la transmisión de mi xtrail se me quemo, es 2008, la Nissan no me quiso aplicar garantía, estas transmisiones tienen reparación?

  50. alberto hermoza dice:

    que kilometraje hay que cambiar el aceite de LA CAJA cvt, DE UN NISSAN NOTE 2010 MOTOR HR 15, ACTUALMENTE TIENE UN RECORRDO DE 45,000 KMS

  51. alberto hermoza dice:

    saludandolos atentamente, tengo un Nissan Note 2010, motor HR15, con caja CVT, esta con 45000 kms de recorrido, la consulta, a los cuantos kilometros tengo que cambiar el aceite de la caja CVT. GRACIAS

  52. Arturo saldaña dice:

    Estimado césar:

    Acabo de comprar una rogue 2011 y no se si este modelo ya tenga enfriador de la CVT, y antes que falle que precauciones puedo tomar? Le puedo exigir a Nissan la colocación, en su caso, del enfriador de la CVT?

    Espero respuesta
    Saludos

    Arturo

  53. Ricardo M. dice:

    Buenos dias, primero agradecerte por este post, pues estaba por llevar Mi Nissan Sentra 2010 Mexicano, a q revisen la aceleracion, pense q era una cuestion de programacion de la computadora pues no tenia el jalon del arranque, ahora entiendo todo!! :), Segundo a ver si me pueden ayudar, tengo el siguiente problema: Vivo en Santa Cruz de la Sierra Bolivia y es una ciudad muy tropical de calido clima, pero estamos en invierno y solo en dias de mucho frio el auto no enciende, si da arranque, y la bateria esta a full en funcionamiento, pero no enciende, ademas los dias normales de calor arranca al toque!! Q creen q pueda ser???
    Nuevamente Gracias por el post q me libero muchas dudas, ahora usare mi carro con mayor cuidado!

    • César Roy dice:

      Ricardo, tenemos un foro de asuntos de mecánica. EL TALLER DE ALEJANDRO (1) (ya viene el dos porque este está llegando a los 2 mil comentarios entre preguntas y respuestas). Visítalo. Creo que hay que cambiar el aceite, hacerlo más delgado para el invierno. En fin, Alex te va a ayudar.

  54. Jorge dice:

    Hola! Tengo un sentra 2008, cuenta con 52000 km! El día de hoy tuve un problema iba en la carretera a 120 km por hora y la transmisión falló no realizo los cambio y el carro se detuvo! Es transmisión cvt! Las transmisiones de ese año salieron defectuosas? Gracias pd me llego como hace dos años una ampliación de garantía de la transmisión

    • César Roy dice:

      Jorge, la CVT requiere cuidados. No forzar el motor, etc. Pida que le revisen si necesita un enfriador del aceite. Algunos consumidores consiguieron que les hicieran el ajuste gratis. Busque información.

    • Ismael ramirez dice:

      Jorge ya tengo un xtrail 2008 con cvt que compre en diciembre 2012 y tiene el mismo problema , ya en la agencia me dijeron que esas cvt salieron de baja calida y estoy viendo lo de la garantia con nissan mexicana, que paso con tu caso?

    • sergio dice:

      hola jorge tambien cuento con un sentra 2008cvt y 108km en carretera en una cuesta m paso algo similar no pasaba de 3200 rev y 130km/hr me detuve 5 min y se solucion, y m ha pasado dos veces mas en carretera t detienes un momento y se soluciona, otra cosa es q se empieza a escuchar un zumbido antes de q falle porqe se siente el carro algo rev y entran y salen cambios la velocidad no la he mantenido arriba de 140 xq al tratar d qe no se revolucione o caliente viene a caer a 130,

  55. jose luis dice:

    tengo una x trail japonesa, com 28.000 kms
    el problema es qaue se queda trabada la palanca de cambios en parking, la presunta es la siguente cual podria ser el problema que tiene

  56. Antonio dice:

    hola, buenas tardes
    me interesa un Altima 2005 sl 2.5…. el velocimetro tiene como inidcador principal millas por hora, quiero saber si el odometro tambien son en millas, mi duda ya que es un auto mexicano.
    saludos!!

    • César Roy dice:

      Antonio, creo que sí trae kilómetros. A ver algún forista que nos ayude o corrobore esta información. Checa buenas condiciones mecánicas.

      • Antonio dice:

        la verdad espero que si ya que tiene 91´ y es 2005, mecanicamente se encuentra bien, claro tiene sus detalles de edad, pero bueno si alguien me puede ayudar en confirmar esto se lo agradezco.

  57. ADELINA dice:

    Buenas tardes, le escribo por que es importante para mi obtener su punto de vista en cuanto a que auto comprar.

    Le comento tengo un SCALA 2011 pero lo compre en 2010 y tiene 30,000 km y la verdad solo lo uso de mi casa al trabajo casi no lo saco a carretera sin embargo ya estoy pensando en cambiarlo.. la verdad soy soltera y me gustaria tener una auto un poco mejor.. en lo particular me gusta mucho el AUDI A3.. pero en mi famila todos opinan que es mejor una camioneta motivo por el cual tambien he cotizado la PATRIOT , LA ESCAPE, la rouge de NISSAN Y LA COMPAS… LA VERDAD no se mucho de marcas ni de autos pero quisiera saber su opinion de estos que le he mencionado que me gustan cual es su mejor recomendacion y por que????

    • César Roy dice:

      Adelina, Scala ya se descontinuó, no lo recomiendo, es un auto muy básico y si estuviera vigente seguiría ofreciendo el mejor valor precio pero ahora ya no. Audi 3 es un super auto pero si lo compras usado aguas con las refacciones que son carísimas. El negocio no es la venta del auto, sino de las refacciones. Patriot no, gasta mucho como todos los Chrysler.

  58. luisa dice:

    Hola como veo que envias comentarios a Nissan te pido me apoyes, tengo una rouge 2009 y ha presentado el problema de sobrecalentamiento desde nueva, en la agencia le han cambiado y puesto de todo y me hice ya a la idea de no manejar tan rapido y/o tomarme un descanso en carretera, el problema es que ahora me falla en cualquier momento, osea la prendo y no le “entra” la 1a ya sea en ctrl manual o automático, tengo que mantener el acelerador a fondo para que se empiece a mover, y pues NO SE a quien acudir, porque las agencias no tiene respuesta adecuada, me han dado atole con el dedo 3 años!!! ojala alguien pueda decirme que hcer (ademas de no volver a comprar un auto Nissan)
    slds

    • César Roy dice:

      Luisa, se lo mandamos a Nissan pero será importante que les digas que hubo llamado a revisión de transmisión CVT por calentamiento y checa si tienes garantía extendida. Si no, de todos modos deben atenderte.

  59. Arnoldo dice:

    Hola tengo un altima 2007 y empezó con el mismo problema de la transmision despues de que terminara mi garantía, por lo cual nadie se hace responsable. Es un sonido muy molesto lo cotize fuera de la nissan y me dicen que cuesta 40 o 50 mil pesos, pero no me da confianza sabiendo que puede volver a pasar lo mismo. Se puede cambiar la transmisión CVT por una convencional?

    • César Roy dice:

      Arnoldo, un cambio es muy caro y no sé si es posible. Consulta EL TALLER DE ALEJANDRO (1). ¿Ya probaste adquirir garantía ampliada?

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  60. FERNANDO VENEGAS dice:

    un cometario mas tiene 58000 km ya la maneje y no me presenta ningun ruido ni jaloneo

  61. FERNANDO VENEGAS dice:

    buenas tardes, estimado Cesar Roy, me interesa comprar una xtrail 2010 4×2 cvt xtronic, mi pregunta es, estos modelos cuentan ya con la caja con enfriador.
    de antemano gracias

  62. ALEX MORALES dice:

    buenas tardes amigos del foro.
    yo compre un Jeep Patriot 2008 tengo 20 diad con ella y cuando realize la compra lleve a mi mecanico quien escaneo el auto y solo le marco un sensor de calor el cual borro con el scaner.
    el problema fue que cuando la saque a carretera despues de 50 minutos al revasar a 110 km me marco un sensor de temperatura de la transmision me pare la deje enfriar y posteriormente segui mi camino usando el stick
    al leer el foro me doy cuenta que estos autos tienen este problema la pregunta es si se puede adaptar un sistema de enfriamiento adicional con base en un radiador más grande y si quedaria ???

    gracias por su ayuda

    • esteban dice:

      Alex, Jeep desde sus primeros modelos CVT 2007 en Mexico ya traian el enfriador, a diferencia de Nissan que los suprimio para bajar costo a sus vehiculos, por lo que los Jeeps no tienen el problema de Nissan. No mencionas cuantos KM tiene tu unidad ni que servicios le han realizado, es probable que deban revisar el nivel o cambiar el aceite CVT pues se degrada con el tiempo, o revisar el radiador de enfriamiento o el cooler que va dentro de la misma caja. El radiador que tiene la unidad esta diseñado para esa necesidad, por lo que no hay que poner de otro tipo, pues este va integrado al del aire acondicionado, es decir en un solo panel hay dos radiadores. Ojo, el aceite es especial, y para revisar el nivel solo lo pueden hacer en las agencias ya que usan una bayoneta especifica para ello.

  63. ALEX MORALES dice:

    saludos amigos ,espero y alguien pueda orientarme, yo compre una Jeep Patriot 2008 automatica,con 73,000 km (yo seria el segubdo dueño ) mi mecanico la scaneo y solo le marco un sensor de calor ( fue lo que me dijo pero lo borro con el scaner ) adicional a esto, no le marco ningun otro problema …
    el problema realmente vino cuando sali a carretera y cuando acelere para revasar a 110 km me marco el sensor de calor de la caja y empezo a desminuir la volocidad,me comentaron que podria ser un sensor etc etc pero al leer varios comentarios me doy cuenta que este problema viene de fabrica sera posible adaptarle un enfriador de aceite para la transmision de mayor capacidad, podria ser que con esta modificacion quede ???
    yo radico en Mexico DF existe algun lugar donde hagan estas modificaciones ??
    de antemano gracias por sus comentarios,

    • esteban dice:

      Ya vi que tu unidad tiene 73 mil KM, a los 50 mil le tocaba el cambio de aceite CVT, ¿se lo realizaron? revisa el carnet de servicios.

  64. jose luis l dice:

    Amigos!! les comparto mi amarga experiencia, compre hace dos años un altima 2007 2.5 cvt, con garantía de 1 mes por comprar seminuevo en agencia nissan, a la semana de tenerlo presento problemas con cvt, me instalaron un enfriador, el cual no soluciono mas que por dos semanas el problema, pasaron meses para darme respuesta , al fin me cambiaron la cvt por garantía, aunque …solo me duro 4 meses funcionando bien… de nuevo presento fallas, y quejas y dolor de cabeza!! al fin me dieron respuesta de nuevo, y me recomendaron instalar un segundo enfriador…claro ahora si con costo al 50% para mi.. y el aceite de transmisión cerca de 3 mil pesos mas, lo peor de todo es que a la semana el coche siguió igual como al principio…. con problemas… metí queja de nuevo… y 4 meses después me dan respuesta que por kilometraje y servicios ya no pueden hacer nada, al revisar el historial me di cuenta que al vehículo ya le habían cambiado 2 veces antes la transmisión, por lo que me deja en duda de la honestidad de nissan, si esperas respuesta de una queja, duraras meses para que te den respuesta, corajes, y demás… mi experiencia la dejo para que se la piensen en comprar vehículo nissan con cvt, saludos!! y suerte!!

    • César Roy dice:

      José Luis, tu amarga experiencia ha sido enviada a Nissan. Que respondan. Espero te llamen.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • esteban dice:

      jose luis, seguramente nunca cambiaron las cajas, es imposible que vuelva a fallar una nueva y menos aun con tan poco tiempo de uso, y como dices que fueron dos cajas eso es totalmente mentira. Tu unidad tiene una falla oculta y por tanto Nissan debe atender el problema sin querer ampararse con el kilometraje. Te recomiendo busques una nueva agencia, que revisen si efectivamente colocaron el radiador y tambien dentro de la caja hay un cooler o bomba que podria ser la que esta fallando, ademas checar que el aceite se haya reemplazado por nuevo y del mismo tipo.

  65. Paul dice:

    Hola, soy de Santiago de Chile, un saludo a México. Quiero hacerles una consultac Adquirí una X-trai CVT Xtronic (con tiptronic)en julio 2012 y hace unos 5 meses atras a comenzado a aumentar un ruido cuando se arranca en frio. El ruido tipo picadora de hielo o matraca se siente provenir del lado izquierdo del motor y me parece que ahí esta ubicada la CVT; una vez que arranca el ruido dura no mas de 2 a 3 segundos pero parace que se fuera a desarmar el motor. No se si la CVT trae alguna cadena metalica que pudiera emitir dicho ruido mientras se tensa a la espera aumento de presión de aceite. Consulta ¿Uds. han sabido de algun caso similar?

    Gracias
    Saludos

  66. Francisco Alfaro dice:

    Que super foro! Realmente es de mmuy buena ayuda y se nota el conocimiento de quienes aquí responden.

    Me permito hacer una pregunta: El año pasado compré un Altima 2009 (2.5), CVT. Ayer lo llevé al servicio y me comentaron en la agencia que es necesario cambiar el aceite de la CVT. Tiene 50,000 kms. Me cotizaron el cambio en $2,900 pesos. No les creí, pero por lo que veo en este foro, hay que hacerlo.
    La pregunta es: El modelo 2009, ¿ya cuenta con el famoso enfriador del aceite de la CVT? ¿Hay un recall de Nissan para esto? Si acaso no cuenta con el enfriador ¿debo suponer que Nissan lo pondría sin costo, debido al recall? El auto ya perdió garantía (por tiempo), pero no por kilometraje.
    También me comentó el técnico que al cambiar el aceite a la CVT, la misma contaría automáticamente con una garantía extendida hasta 120,000 kms. Esto me genera más dudas que respuestas. Por ejemplo, esta garantía, ¿está como parte de algún recall? ¿Significa que la vida útil de la CVT es de 120,000 kms únicamente? Honestamente, no me gusta cambiar de coche seguido, y compré este con la idea de quedármelo muchos años (mínimo unos 6 o 7 años más), obviamente, pensando en no tener que hacer gastos importantes como una nueva transmisión de casi 100 mil pesotes.

    • César Roy dice:

      Francisco, si tu auto no tiene garantía el servicio te va a salir barato. Necesitan poner un enfriador de aceite. Exígelo como garantía si tú les compraste el auto nuevo. Diles que te enteraste de este llamado a reparación gratuito. Y si ya no tienes garantía, compra una extensión de garantía. Una cosa a la vez, no las dos juntas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • esteban dice:

      Francisco, el 2009 no cuenta con el radiador, por lo que lo deben colocar como parte del programa sin costo. El aceite CVT efectivamente lo deben reemplazar sin embargo no creas eso de que se ampliara la garantia a 120 mil KM, es una mentira. No pueden dar una garantia automaticamente con el simple hecho de cambiar el aceite. La vida util del CVT es mucho mayor a los 120 mil KM siempre y cuando la cuides con sus cambios de aceite y revises nivel.

      Cesar una observacion, las garantias extendidas solo se pueden adquirir antes del vencimiento de la garantia original de 3 años o 60 mil KM, despues ya no es posible. Para este caso el vehiculo es 2009 y por tanto no se puede ya adquirir la extension de garantia.

  67. Refugio dice:

    Estoy muy tentada a comprar una nissan murano 2005 automatica versión japonesa transmición CVT, pero leyendo este foro comienzo a dudar. Que me pueden decir de esta camioneta?????, me urge… Además el dueño dice que desinstalo el 4×4 por que se le daño. Eso le afecta????

    • César Roy dice:

      Refugio, ¿no puedes conseguir otra Murano que sí esté completa? Esto es, que tenga el 4 X 4. ¿Realmente necesitas un vehículo 4 X 4? ¿Vas al campo seguido? ¿La usarás sólo en ciudad? Hay que pensar qué necesita uno y luego buscar ese producto específicamente en el mercado. No te recomiendo comprar un vehículo que tiene algo que no le funciona. Murano es buena pero recuerda que las transmisiones CVT dieron algunos problemas de calentamiento de aceite hace unos años. Las nuevas generaciones de CVT son más completas (tienen enfriador de aceite integrado).

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  68. Juan B dice:

    Tengo un altima 2008 que no había dado problema hasta que lo saque a carretera. Despues de una hora manejando a un promedio de 120 KM/hr desaceleraba y al cambiar de automatico a velocidades, no respondía a los cambios.
    Tengo que solicitar la instalación del enfriador que comentan? No lo ponen como parte de alguna garantía? ¿Que costo tiene?
    O es un problema que no tiene que ver con el mismo?

    Muchas gracias por su ayuda.

    • César Roy dice:

      Juan, tienes que ir a la agencia para que atiendan el problema. Tienes que decirles que hubo un problema en las CVT de muchos autos. Tienes que convencer al gerente de servicio o gerente general de que el problema es ajeno a tu manejo. Tienes que ver lo de la garantía. Tienes que comprar una garantía extendida para que te hagan válido el ajuste en la caja (ponen un enfriador de aceite)… Suerte. Si el auto lo compraste usado, creo que no hay mucho que hacer más que pagar el ajuste necesario.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  69. JOSE DANIEL dice:

    YO COMPRE UN NISSAN 2007 CON MUCHO SACRIFICIO CON TODOS LOS SERVICIOS QUE AUN LO ESTOY PAGANDO Y SALIO QUE SE LE FREGO LA TRANSMISION CVT Y QUE TENGO QUE PAGAR 50,000 PESOS QUE PORQUE NO SE REPARAN COMO PUEDE SER POSIBLE JAMAS VOLVERE A COMPRAR NISSAN ME GUSTARIA SABER A DONDE ME PUEDO QUEJAR

    • César Roy dice:

      José, lo primero es saber si tienes garantía de auto seminuevo. Si no, va a estar difícil que puedas reclamar esto a Nissan. El auto es seminuevo, tiene siete años de uso y hay que saber si se tiene una garantía extendida de la distribuidora donde se compró. Lo dudo. La CVT requiere un uso más delicado en el uso. Si tú compraste la unidad pero no le dieron buena atención y cuidado, pues ya vendría dañada cuando adquiriste la unidad. Si se pudiera hacer algo, te apoyaríamos. Pero veo muy difícil que le puedas reclamar esto a alguien. Si algún otro forista tiene alguna idea qué aportar en el tema, bienvenido.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  70. Jorge dice:

    Que tal,

    Tengo una Jeep Patriot 2009, es 2.4L y tiene la CVT. Soy el segundo dueño y tengo ya un año y 10 meses con ella. No habia tenido ningun problema con ella, de hecho podria decir que me sentia orgulloso de haberme decidido por esta camioneta…hasta hace 2 meses empece a notar un zumbido al ir circulando en carretera, despues de una hora de manejo. Segui conduciendo por media hora mas hasta que encendio el indicador de calentamiento de la transmision y ya no subia de los 40km/h. Me detuve en una caseta de cobro y busque el manual, ahi solo dicen que no pasa nada, que la deje enfriar por 20 minutos y que reanude la marcha, asi lo hice y en efecto todo como si nada. Hace 2 semanas fuimos a una boda a Colima, lo cual significa una trayecto de una hora y 45 minutos…el caso es que exactamente 1 hora despues la camioneta empezo a perder potencia y nuevamente encendio el indicador de temperatura de la transmision. De regreso, misma historia tuve que detenerme 1 hora despues de manejar en carretera. Lleve la camioneta a revision y les pedi que revisaran el nivel del fluido de transmision. Acabo de hablar a la agencia para ver que habia pasado y me encuentro con la noticia de que el condensador-enfriador del acetite de la CVT al aprecer esta dañado, por lo que no enfria el aceite y esto a su vez hace que se caliente la CVT ocasionando el “bloqueo automatico” del funcionamiento de la CVT para evitar que se dañe. La noticia vino con la cotizacion de reparacion de $25,240 pesos…baldazo de agua fria para mi que no tenia presupuestado este gasto. Ahora mi patriot 2009 tiene 62000 km y creo que por este kilometraje ya no es sujeto de garantia…por el momento no puedo hacer la reparacion, asi que ahora tengo un elefante plateado el cual solo puedo usar en trayectos cortos en la ciudad y no puedo sacar a carretera (que fue uno de los fines del porque la compre) hasta que le repare el radiador del CVT…Creo que esta es totalmente una falla del mantenimiento de las agencias, deberian de alertarnos como clientes de las fallas potenciales de las CVT jatco y no estaria de mas que nos hicieran “recomendaciones” para colocar un enfriador de mayor capacidad que el que traen de stock…ahora tengo que pagar $25000 y quisiera saber como va a responder la chrysler y jatco a este defecto?…me siento defraudado de la Jeep, y mas aun de la agencia y su servicio de “mientenimiento”…por cierto me acabo de enterar que las nuevas Patriot traeran ya una transmision de engranaje de 6 velocidades…eso solo me dice que ya aceptaron que las CVT fallan sin remedio…y los que compramos esta tecnologia que? a pagar sus platos rotos?

    • César Roy dice:

      Jorge, si compraste el vehículo nuevo podrías, creo yo, espero no equivocarme, reclamar la compostura porque las CVT tuvieron una falla por la carencia de enfriador del aceite. Si no compraste la garantía extendida del vehículo, pues habría que ceñirse a lo que hizo Nissan con sus vehículos CVT donde reconoció en algunos modelos la falla y a algunas personas les hicieron la reparación sin costo. Investiga si Chrysler no hizo algún llamado a revisión en el caso de la Patriot, mismo caso para el Caliber que también trae CVT en la versión automática. Lamentamos tu caso pero ve si puedes pelear el asunto.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • esteban dice:

      Jorge, hay un panel al frente del vehiculo que tiene dentro el radiador del aire acondicionado y el del CVT, si esta dañado cuesta aproximadamente 4 mil pesos, mas el aceite que seria bueno lo cambien de una vez, algo asi como 2 mil pesos. No entiendo como quieren cobrarte 25 mil por eso. Ve a otra agencia para que te coticen en base a lo que ya sabes que hay que hacer. Jeep no tienen ningun llamado a revision porque no se han presentado fallas por falta del radiador como en Nissan, en tu caso es algo especifico que esta dañado y debe ser reemplazado.

  71. Bn día Cesar Roy:

    Agradeciendo el servicio que nos brindas a tus seguidores al publicar nuestras quejas cuando el vehículo que adquirimos falla,los consejos y en su caso reenvió de información a las compañías automotrices involucradas .
    Hace 2 meses mencione en esta sección las fallas de mi Altima 2008 Transmisión CVT,con 94,000.Km. con un costo en su momento de $300,000.00,adquirido nuevo en la agencia en Enero del 2009,con los servicios de mantenimiento básicos hasta los 60,000km y que hasta el mes de Enero de este año 2013 había funcionado perfectamente(4 años de comprado nuevo)de repente dio fallas en potencia y después avanzaba a no mas de 20Km.p/h ,ya con todos los antecedentes de la CVT lo lleve a la agencia donde le hicieron de todo para encontrar la falla y nada,cuando ya vieron mi insistencia en las fallas de la CVT por falta de enfriador(gracias a tu información)en estos modelos me dijeron de México,que si era la transmisión que había fallado que tenían que cambiarla nueva y cuyo costo era de aprox. 110-120 mil pesos,(un tercio de lo que me costo el auto)pero que viendo que yo era buen cliente solo pagaría 30,000.00 (o sea el 10% del valor del auto nuevo)y eso porque les estuve peleando la extencion de garantía que se había dado en Estados Unidos,ademas de que mi carro ni a los 100,000 km había llegado,y que no se me hacia justo puesto que nunca me advirtieron ni me hicieron llamado a servicio por el enfriador del aceite, y que yo sabia que era una falla de origen,no por uso o mal uso.Pero en lo que se agarraron para robarme(porque eso es un robo)30,000.00 fue que no le seguí dando los demás servicios o por no haber comprado una extencion de garantía. Lamentablemente no me quedo de otra que juntar como pude el dinero y después de un mes que lo reuní y de 2 meses sin carro,ademas del riesgo que pase al quedar varado en carretera con la familia,fui a pagar y me dijeron que ahora si ya no me preocupara que hasta tenia carro como nuevo porque ademas de la transmisión nueva le pusieron el dichoso enfriador. No pude pelear mas porque es mucho desgaste luchar contra una compañía como Nisann que se cierra a todo cuando no quieren ver sus fallas…ha pero para vender son todos unos amores y te tratan como rey. Por cierto gracias a ti Roy el día de ayer recibí un correo de Sergio Ivan de la Torre Lara(asesor de atencion a clientes), interesados en ayudarme, así dice su correo,le contestare y pues casi es seguro que escuchare lo mismo. Mi única pregunta es porque tan nobles de hacerme esa rebaja de 120,000 a 30,000…aunque la respuesta creo que todos diríamos, es…Porque saben que los Automoviles Nissan con transmision CVT hasta el 2010 fueron un fracaso porque no les instalaron el enfriador de aceite que a partir del 2011 si lo tienen. Ya comentare que me responden, después de que les envié los datos del auto y factura de cobro. Hojala y esta mala experiencia prevenga a futuros compradores de autos con transmisión CVT sin enfriador de aceite.

    • César Roy dice:

      René, híjole muy largo tu mensaje. Disculpa. Recomiendo más brevedad, tres párrafos cuando mucho. Digo, para que también te lean los demás. Ah, me entero que te trataron bien. Si hicieras más corto el mensaje todos se enterarían. No seas malo. Sí, eviten CVTs del año 08 a 11.

      • hector dice:

        buen dia. excelente informacion la que das en este foro, comentare lo siguiente

        tengo la opcion de comprar en este momento un altima 2006 o 2007 con transmidion CVT los dos, veo que comentaste que evitaramos CVTs del 08 al 11..que hay del 2007?
        este no tiene el mismo problema?
        el 2006 creo que lo descarto ya que lei que traen el problema de gasto excesivo de aceite y a algunos hasta se les ha desbielado por este motivo. agradezco tu atencion.

        • César Roy dice:

          Héctor, si se le dio buen trato la CVT no es mala. Checa eso. Estado mecánico es muy importante. No son malos coches aunque un 6 cil sí que gasta con ganas por el tiempo que lleva rodando.

          • hector dice:

            gracias por tu ayuda, ya por ultimo
            sabes si es verdad lo del problema de motor en las altima 2006?, creo traen el problema de gasto excesivo de aceite y a algunos hasta se les ha desbielado por este motivo o algun sensor.
            esto porque ya probe los dos carros y se sienten bien pero me gusta el 2006 agradezco tu atencion.

          • César Roy dice:

            Héctor, no lo sé. pregunta EL TALLER DE ALEJANDRO

  72. juan jose dice:

    hola quiero comentarles mi esperiencia sobre la tansmision cvt le compre a mi esposa una xtrail 2011 y a los 3 meses se rompio un amortiguador, al año y medio se daño la bateria, la mandamos a sus servicios y a los 60,000 km reportaron que las orquillas ya habia que ponerle atencion, pues estaban cuarteadas, y nosotros reportamos falla en caja cvt porque no hacia cambio en alta resulto que la caja la tuvieron que cambiar afortunadamente respondieron a la garantia
    pues estaba en 59970 km en mi opinion es una porqueria esa transmision estabamos por cambiarla por la phapfinder pero trae la misma caja quisiera su opinion pues queremos cambiarla ahora por la outlander la duda es que esa camioneta trae la misma caja ojala me puedan ayudar con su opinion gracias y esta opinion les sirva alguno de uds.

  73. Juan Manuel dice:

    Aquí reportando que llevo 2 años con mi Altima CVT 2011, En carretera y ciudad, no me ha dado ningún problema.
    También hay que dar espacio a los comentarios positivos.
    Un saludo, y no tengan miedo por los comentarios negativos, y si es el caso, hagan válida su garantía.

    • Juan Manuel,tu carro 2011 debe de traer enfriador de aceite en la CVT,es por eso que los que adquirimos modelos anteriores tenemos problemas,porque no se los instalaron hasta ese año,y exigimos se nos devuelva los cobros,porque los errores son de Nissan.

  74. Jorge Ramirez dice:

    Saludos despues de haber visto tantos comentarios respecto a la caja automatica CVT me preocupa pues estoy por adquirir un Altima 2005 mi pregunta es ¿Saben apartir de que año salieron con CVT?
    Gracias.

  75. Noé Vivar dice:

    Hola, el mes pasado compré un Sentra 2008 con caja CVT. Me he dado cuenta que la caja zumba, como mucho lo mencionan y pierde potenci al comenzar a zumbar. En frio o bajas revoluciones se escucha perfecto, pero al acelerar a fondo o subir y requerir revolucionarlo más, es donde empieza y no se quita. Me marca el Fallo P0744. Regularmente no asisto a la agencia, pues los precios con muy altos, hasta en la compra de refacciones. Mi carro es de uso, pero considrando los N problemas que veo tiene la caja de los carros de esos años y los ajustes que hicieron posteriormente, ¿deberia llevarlo a la agencia para algo o mejor lo olvido y la reparo por fuera?, me han sugerido cambiarla, no repararla, ¿qué opinas?

  76. octavio martz dice:

    hola, tengo una rogue 2011 con 36,500 kms todos sus servicios en agencia y en tiempo indicado comenzo a darme el problema del zumbido en la transmision solo en carretera mañana tengo cita en nami lomas verdes para que solucionen este problema y estare informando que sucede y como me solucionan la verdad hasta ayer nissan era para mi la mejor y mas confiable pero veo que somos muchos con este pequeño gran problema en la cvt

  77. mauro villa cruz dice:

    Que tal buen dia tengo un altima 2007 que se me descompuso a los 7000 km de nuevo de la transmision cvt desde entonses no a quedado vien ya lo saco a carretera se bloquea y tengo que usar grua me an diacnosticado en barios talleres incluyendo la agencia que el sensor de de velocidad de salida se dalla y por lo tanto cada vez que se bloquea le cambio el sensor y vuelve a funcionar norma
    pero es muy fastidioso ya que esta falla se presenta aproccimadamente cada 100 km
    al la fecha mi carro tiene 11000 km y no lo puedo usar
    que solucion puede tener

    • César Roy dice:

      Mauro, espero ya lo hayas vendido. Te pido una discupa por contestar hasta ahora Tu auto tiene un problema que es asunto de la fábrica. Pero no tienes ni seguro ni nada. ue hacer. Nada. Ya nos jodieron otra fez las fábrias, que no armadoras.

  78. Adrian dice:

    TENGO UNA NISSAN MURANO 2009 CON TRANSMISION CVT Y LE TUVE QUE PONER APROXIMADAMENTE 300 MILILITROS DE FLUIDO PARA TARNSMISION AUTOMATICA ATF/3 DE QUAKER STATE DEBIDO A QUE ANDABA EN CARRETERA Y NO ENCONTRE EL QUE DEBE DE LLEVAR, LA PREGUNTA ES QUE CONSECUENCIAS ME PUEDE TRAER ESTO, Y SI LE DEBO DE HACER DE INMEDIATO EL CAMBIO DE FLUIDO A LA TRANSMISION EL KILOMETRAJE QUE TENGO ES DE 55794 AGRADECERIA MUCHO SUS COMENTARIOS

    • César Roy dice:

      Adrián, esta pregunta dirígela al FORO DEL TALLER DE ALEJANDRO (1)

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • angel dice:

      Adrian, JAMAS se pueden mezclar los fluidos de cajas CVT color verde con otros como el que mencionas ATF3 color rojo semisintetico, la caja se daña irremediablemente. Para la CVT es el fluido NS2 color verde 100% sintetico. Cuando hay falta de fluido lo mejor es no colocar ningun fluido hasta llegar a un lugar donde consigas el correcto.
      Debes cambiarle de inmediato todo el fluido a la caja, esperando que no haya consecuencias posteriores.

  79. Jonathan dice:

    Hola buen dia a todos, he visto una parte de los comentarios negativos de la caja cvt. dejenme comentarles antes k nada que soy muy aficionado a los autos nissan y son los mejores k puede haber. En 2010 Adquiri Un nissan sentra transmision cvt y Jamas tube ningun problema con la transmision, Un dia en la autopista decidi calar la transmision me quede muy sorprendido porque el 0-100 LO hice en tan solo 8’9 segundos y la velocidad maxima que alcance fueron 210km/h nada mal para Un carro 2.0. A los meses siguientes de aver adquirido mi carro me Llego Un carta donde decia k la garantia tanto del motor Komo la transmision Se habia extendido 3 anos mas, LO que yo no entiendo en los comentarios k lei fue pork la agencia les Keriia Cobrar ya sea la reparada o la misma transmision siendo k ami me extendieron la garantia, inclusive tube Un accidente leve en el auto, me dijeron k terminarian de repararlo en una semana, y el GERENTE de nissan hasta me presto Un carro demo. Estaba tan facinado con el auto k decidi cambiarlo por Un sentra 2013 version sr y en verdad me sorprende aun mas k aya echo Un viaje de 400km en total (Ida y vuelta) y no me gasto ni el Medio tanque en vrd estoy fasinado con mi Compra:) y sin dudarlo mi Compra futura sera de Nuevo Un nissan, saludos a todos!!

    • J.Edgar dice:

      Los beneficios de instalar una transmisión CVT en los autos nissan, me parece que es para la misma Nissan, para quien compra un auto de la marca no tanto es el beneficio. Se supone que son transmisiónes menos complejas, con menos partes móviles osea fabricar automóviles a menor costo para Nissan. Son Dos poleas que cambian de tamaño, son muy similares a las que usan las motonetas o los tornos para madera. Que usen una banda de acero y aceite especial, no las hace mas duraderas.
      Es mejor una transmisión manual de engranajes si es que van a conservar el auto muchos años, si acostúmbran cambiar de auto cada 3 años, no importa que su Nissan tenga una transmisión de motoneta…o me van a decir que una CVT no es similar a las que usan los velocipedos de 2 ruedas con motor de 150CC. Necios los de Nissan en vender su CVT como la gran maravilla, no lo es fallan mas que las automáticas tradicionales

    • esteban dice:

      Jonathan nadie te puede regalar una ampliacion de garantia, debes adquirirla con costo antes del vencimiento de la garantia original, me parece incierto tu comentario y creo que causa confusion con los propietarios de los vehiculos Nissan.

  80. jorge carmona dice:

    buen dia recien adquiri un nissan sentra 2012 y a 4 meses de uso ya empezo con el silbido de la caja y hace un jaloneo que casi no se siente pero lo hace entonces fui a la agencia y expuse mi inconformidad y me salieron con la tontera de que mi cuerpo de aceleracion estaba sucio y que tenia que pagar 1600 pesos para limpiarlo y yo oseaaa como cren que pagare eso… no es la primera caja cvt que tengo y me paso con el lancer gts 2009 el mismo ruido y se calentaba en la carretera osea el sentra va por el mismo camino… eh tenido varios coches y me dicen que es el cuerpo de aceleracion. por favor se siente muy diferente yo por mi parte ire con el gerente para que me de respuesta ya que estoy pagando el auto y no se me hace justo… tener que batallar por esas cosas y creo que nadie se lo merece… la verdad recomiendo mucho que si compran un automatico piensen en que la transimision sea normal o de plano estandar se ahorraran muchos problemas. otra cosa es ay que ver si podemos pedir el cambio del aceite cada 5 mil kilometros para evitar el desgaste de la caja y que nos cobren la mitad del precio de dicho cambio ya que es obvio que las cajas cvt son muy deficientes… que hagan algo no…

    • César Roy dice:

      Jorge, nosotros ya hicimos lo nuestro: Enviar tu comentario a Nissan.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • angel dice:

      jorge, el fluido cvt tiene la propiedad una larga duracion, dependiendo del fabricante 50,000 y 100,000 km, no tiene caso cambiarlo cada 5000 porque el anterior no se degrada, la caja no sufre desgaste por este motivo que mencionas, aunado a gasto que implica ese cambio frecuente.

    • esteban dice:

      jorge, el aceite CVT esta formulado para una larga vida de 100 mil KM, aunque varias marcas de autos lo cambian a los 50 mil KM para asegurar un buen funcionamiento, por lo que seria inutil cambiarlo cada 5 mil KM. Tu garantia cubrira cualquier desperfecto que tenga la unidad.

  81. Daniel dice:

    Hola, yo compre un sentra 2007 cvt, con la confizna de que el vehiculo y la caja gozarian de la calidad y durabilidad de la afamada marca, tarde me di cuenta del error, ya que la caja empezo a zumbar en carretera y en menos de un año de usarlo precisamente en una viaje en carretera el zumbido se incremento y la caja se daño, es una ofenza el precio de la reparacion, de las refacciones. parece increible que nissan siga vendiendo vehiculos con una desempeño tan mediocre.

    • J.Edgar dice:

      SEÑORES Y SEÑORAS: SI VAN A COMPRAR UN AUTOMÓVIL USADO DE CUALQUIER MARCA,NO SE CONFÍEN SOLO PORQUE SEA JAPONÉS O ALEMÁN. EVITÉNSE FRUSTRACIÓNES Y ALTOS GASTOS DE PROBABLES REPARACIÓNES DE LA TRANSMISIÓN. ELIJAN UNO CON TRANSMISIÓN MANUAL.
      REPARAR UNA CAJA AUTOMÁTICA NO COSTARÁ MENOS DE $13,000. SI ES QUE NO VUELVE A FALLAR. 5 TIENE MAS DE 5 AÑOS ES ALTA LA PROBABILIDAD DE QUE FALLE LA TRANSMISIÓN…QUE ALGUIEN ME DIGA LO CONTRARIO Y RECOMIENDE LOS AUTOMÁTICOS Y CAJA CVT DE MAS DE 3 AÑOS…

  82. Miguel dice:

    Que tal Roy:

    Quisiera comprar una x-trail, pero antes quisiera saber a partir de que año ya traen caja CVT enfriada por aceite ?

    Saludos y felicidades por tu foro

  83. gabriela dice:

    yo tengo desde hace dos años un altima 2007 y me sucedio lo mismito q atoda la gente , un zumbido en el motor y ya no corre , un auto de este nivel con ese problema — por favor orientenme adonde o con kien voy por que yo kiero que si le tienen q cambiar la transmision pues eyos se la cambien y sin yo tener que pagar 120 mil pesos que dicen en la agencia que cuesta ,, estan locos o que les pasa yo todavia estoy pagando el prestamo de mi auto y ahora resulta que no sirve para nada , ya nisikiera kiero sacarlo x q me da verguenza que hasta las carcachas que apenas caminan me rebasen por que no corre mi mugre cochinada de diske carraso y para las personas q kieren comprar un nissan olvidenlo y mejor comprense un burro

    • J.Edgar dice:

      Y Nissan haciendo labor con la prensa para promocionar los supuestos beneficios y maravillas de las transmisiónes CVT. Elijan una caja Manual se evitaran toda la decepción, frustración, coraje que da el desembolsar cantidades considerables en una reparación de la caja automática. Aunque traigan instalado el enfriador las CVT seguiran con el porcentaje alto de fallas.
      Digan lo que digan a favor de una CVT, osbre todo los fanáticos de Nissan: ES UNA TRANSMISIÓN DE MOTONETA…y muy cara

    • angel dice:

      gabriela, necesitan ponerle el enfriador de aceite que es tipo radiador, y cambia el fluido de la caja en su totalidad, con eso notaras la diferencia

  84. hola:

    tengo una murano 2009 modelo S y me sale check enyine soon color amarillo la luz es constante no parpadea la camioneta es version americana cuando lo lleve al taller para escanear salio un error que dice motor en frio no se si es algun sensor de temperatura o algo peor gracias saludos a la comunidad

    • César Roy dice:

      Carlos, bienvenido al espacio Al Volante. Tenemos un taller, EL TALLER DE ALEJANDRO (1) y él da consejos de mecánica. Lo encuentras en la portada de Al Volante.info y su espacio está a la derecha, abajo.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  85. Adriana dice:

    Saludos a los lectores de este foro, les comento que hace muy poco tuve problemas con la caja CVT de mi Sentra 2008, un zumbido seguido de calentamiento, en la agencia indicaron que había existido un recall porque estas cajas necesitaban una modificación y ningun servicio nissan se lo hizo en tiempo y forma, hubo que reemplazarla y colocar el enfriador de aceite, me indicaron que si hay una extensión de garantía de la transmisión CVT, son 5 años o 100 mil kilómetros a a patir de la fecha de venta, lo que suceda primero, afortunadamente si procedio la gantía de lo contrario reemplazar la transmisión tiene un costo aproximado de 80 mil pesos, una locura, por favor no dejen de llevar sus vehículos para que los revisen. Un saludo!

  86. enrique dice:

    hola buenas tardes, estoy apunto de comprar un nissan sentra 2013 SE-R, pero ahora visualizo al carro y a los de nissan como malos, por no decir chatarras, por todo lo que acabo de leer, estoy sorprendido de tantos problemas que han tenido que pasar los dueños de esos vehiculo, mas me imagino la arrogancia en la agencia cuando vas a pedir ayuda (que mas que ayuda seria hacer valer tu derecho como consumidor de adquirir un producto segun ellos bueno pero decir malo es poco).
    ahora bien mi pregunta es la siguiente: yo vivo en un estado que esta a nivel del mar, eso influye en este tipo de transmisiones? segun me dijeron es la segunda generacion CVT, que ahora entiendo porque la quieren diferenciar como primera y segunda generacion, y si ya en esta segunda generacion tendra mas amplia la garantia o corregido el problemas?,
    mi preocupacion es porque
    1.- el carro no te la regalaran.
    2.- veo que tienen que pagar las transmisiones los propios dueños, no entiendo entonces cual es la garantia,. ahora me hago otra pregunta hay alguna clausula al firmar el contrato donde pueda uno respladarse en estos casos.
    gracias
    PD. y mira que soy un fiel defensor de nissan a capa y espada contra honda y toyota, pero veo que es en vano.

    • César Roy dice:

      Enrique, ¿vas a comprar Nissan cuando la marca no te convence? Maneja Sentra CVT antes de comprarlo. Si te gusta el comportamiento, adelante, si no, compra otro modelo y otra marca que reúna la calidad que buscas. ¿Qué tal Peugeot 207?

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • enrique dice:

        hola de nuevo, hasta ahora en la mañana para mi nissan era la mejor, aun con ese problema de la caja de transmision, que a lo que seguido leyendo puede que suceda mas que nada en carretera o por el uso constante y rudo,
        y me di a la tarea de preguntarle a algunos dueños de sentras 2012 que lo usan en carretera y me dijeron que aun no tenian problemas, tiene cuando mucho con el carro como 3 o 4 meses, ni silvidos al acelerar, solo un tronido al acelerar el carro pero le dijeron en la agencia que era normal en la transmision, otros dueños tiene ya cuatro años y jamas ningun problema es por eso mi duda si se deba a que estamos a nivel del mar y no se force tanto el carro,porque aqui si algo tiene buena fama son los sentras y hay hasta para aventar para arriba.
        aun asi el sentra me gusta, eh tenido maximas 2003 altimas y sentras 2000 xtrail 2003 y 2007 y nunca presentaron problemas de transmision sera porque aun no sacaban la CVT y mira que se les daba carrilla.
        ahora, quiero pensar que las personas que compraron las transmisiones fue porque la garantia ya habia caducado o por alguna limitante de la garantia y al no seguir los lineamientos de la misma pues la pierden, ya sea si los dueño los llevan a otro taller o algo similar, de otro modo no entenderia porque no hacerla valida.
        pero preguntare en agencia para mayor seguridad antes de, estoy en bcs aqui no hay peugeot, seria traerlo del interior no quiero imaginarme un golpe al carro, por el tiempo de reparacion ni que agencia se podria hacer cargo o seria la intermediaria.
        eh visto otro autos entre ellos focus o cruze, y no digo que sean mejor pero en cuanto a la transmision no eh sabido que tengan algun problema. que creo que es a lo que mas le teme uno alguna falla de motor o transmision.
        voy a checar el comportamiento en la prueba de manejo y espero con eso despejar un poco mas mi duda en cuanto a los comentarios que lei.. gracias

        • Omar Estrada dice:

          Me podrías proporcionar más información sobre el enfriador, de que marca es, tamaño, costo y donde puedo adquirirlo, es para un sentra 2009 cvt y un lancer 2008, porfavor me urge la información

    • Pablo Bruna dice:

      Para Enrique,
      Yo tengo un Nissan Sentra 2.0 año 2010 con caja Xtronic-CVT, ya voy en los 56.747 Km soy pata de fierro, como que salgo a la lucha con el, el auto se porta espectacular a extremo de silencioso, en carretera le doy duro 160/180 Kmh y no se siente nada de ruido puedes conversar como en el living de tu casa, es una maravilla esta caja CVT, con todo el tráfico ahí se nota su confort y conduces relajado y si la exiges responde que te pegas al asiento y si le pones en subida el Overdrive ni te digo como pica.
      Mi último consejo, que es lo que hice yo antes de comprármelo, conversa personalmente con dueño de los Sentra con CVT, te pondrán orientar sin intereses que puedan ocurrir en contra una marca que tiene vehículos con más de 700.000 sin problemas, esto último también lo verifique con taxistas dueños de Nissan, o sea, ver para creer amigo Enrique.
      Saludos.

    • renato dice:

      Que tal Enrique, coincido con Pablo Bruna, tengo un sentra 2.0 cvt 2011, la tramsmision presento sobrecalentamiento del aceite en modelos previos al 2011 incluidos rogue, altima y sentra, a partir de algunos 2010 y 2012 les colocaron un enfriador de aceite y en lo personal cero problemas, manejo en carretera hasta 11 horas continuas a un promedio de 120 km/h y sin ningun problema hasta ahora, muy silenciosa y con una respuesta adecuada, con esa transmision y a esa velocidad otorga un rendimiento de hasta 16 km/l. al principio tenia las mismas dudas sobre durabilidad de la transmision pero verifique lo del enfriador de aceite antes de comprar y actualmente lo recomiendo. el mismo sistema de enfriador lo traen marcas como suzuki sx4, kishashi, mitsubishi lancer, renault koleos y fluence e incluso la nueva mazda cx5 ah y la patriot.

    • Diego Urbina dice:

      Buen día, no compres ningún nissan, tengo una Rouge 2009 y hace un ruido espeluznante en carretera la banda de la transmisión. Desde nueva lo hacía y en la agencia jamás se hicieron responsables. Si compras un coche en general que no tenga esta transmisión CVT (constantemente valiendo tripas). Es una burla que salgan a decir que son muy buenas transmisiones.

    • J.Edgar dice:

      Las CVT en general tienen una cantidad ilimitada de “velocidades” todo depende que tan grandes o chicas se hagan las poleas y las combinaciónes que les programen los fabricantes. Se supóne que deberían ser mas eficientes, pero no duraderas. Para el comprador promedio de autos nuevos, si, promedio osea los que compramos con credito a 3, 4, 5 años, NO CONVIENE UNA CAJA CVT NI AUTOMÁTICA, UNA MANUAL AHORRARÍA CANTIDAD DE PROBLEMAS EN EL FUTÚRO CERCANO…¿o no?

  87. Hola, tengo un centra 2008 automático, que decepcionante en mi primer viaje se calentó la caja, me recomiendan instalar un enfriador de cvt, cuesta mas de $2000.00 mas el cambio de aceite el cual incremento notablemente su costo en diciembre de 2011, costaba el galón $600.00 y ahora $320.00 x litro. Pregunta se corrige la falla haciendo esto? Critica: NISSAN debería por lo menos reducir los costos a sus dueños para corregir los problemas que tienen los carros que ellos fabrican, estoy muy molesto y no comprare en el futuro esta marca.

    • César Roy dice:

      Francisco, sí hay que instalar enfriador de aceite.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • J.Edgar dice:

      Hola Francisco: NO se corrige del todo el problema instalándo el enfriador. Para que no sufra con su Sentra, no lo corra a mas de 110Km/hr por tiempo prolongado. El enfriador solo hara que lo pueda usar mas tiempo pero si lo hace correr carretera a mas de 120 fallará en las subidas. Nissan y sus CVT, todo por reducir mas los costos de fabricación, una CVT no es superior a una manual convencional ni en confiabilidad ni en ahorro de combustible. Que alguien me diga lo contrario…¿algún fanático de Nissan y sus CVT?

  88. francisco dice:

    buen dia cesar compre un altima 3.5 año 2013
    el 28 dic y a los me empeso a dar lata la trasmision estaran fallando tambien las nuevas saludos

  89. David C. Altamirano dice:

    Saludos a tod@s

    Recién puse un cometario al post de Daniela, sobre su problema y cuestionamiento de que porque no extendían la garantía de la CVT en México, ahora voy a intentar sintetizar mi propio caso, que como verán es muy parecido a tantas historías sobre CVT.
    1. Estaba muy feliz con mi Altima 2007 que comencé a usar en abril de ese año
    2. No paso ni un año, cuando empezó a dar los ya sabidos síntomas de falta de potencia, calentamiento y zumbido y para ser más gráfico cualquier camión “Guajolotero” me podía rebasar en una pendiente la carrretera Mexico – Acapulco
    3. Dada la poca experiencia (entendible) en reparaciones por parte de las agencias, me hicieron un supuesto primer cambio de caja creo fue cerca de los 20,000 km,
    4. Así como muchos aqúi, los síntomas se repiten y vamos de nuevo a la agencia la ya sabida receta de instalación del inter-enfriador, esto debió haber sido ya para inicios de 2010, ahí me dijeron con gran seguridad que no era necesario un cambio de caja, solo con el inter-enfriador bastaba
    5. Y nuevamente lo mismo de plano el coche lo tuve que dejar de usar casi todo este año debido a que me fue a vivir a una zona alta del D.F. y su desempeño en pendientes altas es ridículamente inaceptable
    POr lo anterior ya es tiempo de exigir lo que es justo y poder rescatar la inversión de compra de un auto, el coche está en los 72,000 KM y va por su sexto año de vida por lo que esperaría que con los antecedentes pueda obtener el soporte total de Nissan para este caso y no pagar ni un peso por esta reparación.
    Agradeciendo su ayuda, les dejo mi número de contacto
    David C. Altamirano

  90. VLADIMIR GUERRA dice:

    HOLA CESAR….TENGO UNA ROGUE 2009, 33MIL KM, AL PARECER EL MODULO DE ABS NO FUNCIONA BIEN, CADA ENCENDIDA Y ARRANCADA HACE UN RUIDO COMO SI NO FRENARA BIEN Y TRUENA…SE DESACTIVA EL SISTEMA ABS Y DEJA DE HACER EL RUIDO….FUI A LA AGENCIA Y RESULTA QUE EL MODULO ABS CUESTA $57,000. PESOS……Q INJUSTO SE ME HACE….HABRA GARANTIA PARA ESO..?? GRACIAS

    • César Roy dice:

      Vladimir, preocupante. Busca la compra de la garantía extendida y si puedes negociar con la agencia. O busca en el mercado independiente a ver qué se puede hacer. ¿Ya visitaste EL TALLER DE ALEJANDRO (1) aquí mismo. Búscalo en portada.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  91. Oscar Bonett dice:

    ¡¡Uff!! Vaya que esto de los foros ayudan mucho, estaba en duda entre comprar una Nissan X-trail 2013 (más ahorradora de combustible) o una Honda CRV 2013 pero con esto de las transmisiones CVT mejor me quedo con Honda, definitivamente Honda es la mejor opción y la diferencia de precios es mínima. Ojalá la gente de Nissan hagan algo al respecto ya que los que no tenemos grandes cantidades de dinero para comprar un auto nuevo de contado o lo hacemos con mucho esfuerzo y a crédito -que en nuestro país somos mayoría- buscamos siempre alternativas e investigamos para no tener este tipo de problemas. Si Nissan no mejora este tipo de transmisiones la gente como yo, va a optar por otras marcas con las consiguientes consecuencias económicas para la marca.

  92. daniela dice:

    hola yo tengo una rogue 2008 y despues de que me dejo tirada en la carretera porque se le rompio el reten de la cvt tiro el aceite y tuve que llegar a mi casa en grua lleva 4 meses en el taller y despues de mucho buscarle vieron que el problema es el enfrador de aceite de la transmision, mi pregunta es la siguiente, lei en la pagina de nissan de estados unidos que extendieron la garantia de esas transmisiones hasta 5 años o 60000 millas esto aplica tambien aqui en mexico?

    • César Roy dice:

      Daniela, mandamos tu pregunta a Nissan Mexicana. Esperamos que te contesten.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • David C. Altamirano dice:

        Es interesante encontrar tantos casos y mejor un comentario como el de Daniela, que me parece apunta a la escencia del problema. ¿Cual es el valor real para los consumidores (a veces tan leales a las marcas) de escoger una marca global… cuando lo que se recibe en la realidad son las desventajas de una economía emergente con menor calidad y niveles de servicio cuestionables pero con los costos y precios más altos de economías de primer mundo. Para hacer más claro mi comentario:
        1. Los precios de los vehículos en México ( inclusive fabricados en méxico, son más caros en México que sus equivalentes en USD de los que se ofrecen en los EEUU
        2. Los niveles de calidad y seguiridad que en otros paises son requisitos de cumplimiento legal aquí nos lo venden como la suuuuper oooooopción de lujo, (ejemplo freoos ABS y bolsas de aire)
        3. En garantías!!!! porque “#@$&” una compañia tan importante como Nissan ofrece garantías básicas de 5 años/60,000 MILLAS de forma estándar y que en situaciones como las que se han presentado con las primeras generaciones CVT, Nissan ha DUPLICADO sus garantías como resutlado de un programa de cuidado al cliente.
        ¿Porque aquí en México no podemos recibir estos beneficios, o es que tenemos que poner nuestro vehículo de cabeza a la entrada del corporativo de Nissan..
        A mí me gustaría recibir la retroalimentación sobre los resultados de las gestiones que se hacen con Nissan..

        En fin, voy a exponer un nevo post con mi propia historia, por lo que agradeceré sus recomendaciones, así como su ayuda si consiguieron algún beneficio con Nissan
        Mi correo es dvdcontr@gmail.com
        Saludos,

        Gracias de antemano por su ayuda.

        Saludos.

        • César Roy dice:

          David, enviamos tu punto de vista a Nissan Mexicana. Nosotros enviamos a las marcas las quejas de nuestros foristas (de hecho fuimos el primer sitio de Internet en México que ha comenzado a hacer esto casi con el 100% de las marcas). Y ellos contactan directamente al afectado. Algunos foristas nos retroalimentan enviando lo que ha pasado con sus casos, pero otros no. Y las marcas no suben directamente su respuesta a los foros respectivos (nos gustaría que lo hicieran). Gracias por tu aportación que es muy bien recibida y con la que estamos totalmente de acuerdo.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

          • David C. Altamirano dice:

            César, muchas gracias por tu respuesta, opino que su labor importante para impulsar una verdadera cultura de calidad y servicio integral hacia el consumidor. No me queda más que agradecer que independientemente de que no sepamos cual es el resultado de las peticiones, es importante que haya gente desarrollando este tipo de iniciativas.
            Les deseo mucho éxito en esta nada sencilla labor de luchar por lo justo todos los días.

          • César Roy dice:

            David, salud por la buena vibra.

            César Roy Ocotla
            Editor de Al Volante

          • Fcoric.ricardo dice:

            Compre una nissan rougue usada modeló 2008 que tiene 124300 km y creo que caí en la trampa pues tiene problemas de la trasmicion.si viajo unos 45 kilómetros da algunos síntomas de tiroteo, pero cuando regreso más o menos pasando los 35 km se tironea mucho y ya no avanza rápido, me paro por completo la apago y la vuelvo a prender y mejora pues avanzo,ya se le cambió el aceite que lo compre en la agencia de la nissan pero mi así se arregló. Mi pregunta es abra una garantía de la marca para corregir este problema? . Saludos

          • César Roy dice:

            Fcoric, no hubo trampa. Si no se cuida esta transmisión, como todo, se avería. El uso de CVT requiere cierta cultura. Y desgraciadamente quien te la vendió no la tuvo para conservar la transmisión en buen estado. Cuando la gente la maneja y ve que no da el jalón que daban las viejas transmisones americanas, pues le oprime más el acelerador y la fuerza. Por eso la echan a perder. Tienes que ir al taller a reparar y que chequen si se le pude poner un enfriador de aceite. Hay que cuidar la CVT con un manejo moderado.

            César Roy Ocotla
            Editor de Al Volante

        • Diego Urbina dice:

          Oye David, podrías compartir tu proceder ante nissan. Tengo una Rouge que hace demasiado ruido en pendientes, etc. No sé realmente que hacer después de leer este foro.

          Mi correo es diegoalberto.urbinaflores@gmail.com

    • A. Garcia dice:

      Daniela,

      Yo tengo la Rogue 2008 y el problema del calentamiento lo descubri por mi cuenta y mucho de investigar, NECESITA por fuerza el enfriador adicional de aceite, pero la pieza no existe en el listado de partes de NISSAN ni aceptan su falla de Diseño, creeme que ya mande el caso a la planta y se lavaron las manos, casi me dijeron que por tonto compre esa camioneta y se basan en si no tienes todos los servicios en la agencia pues nimodo… no se por que no les ponen freno. estoy buscando solucion (Se calienta la caja y te limita la velocidad a 80km/hora)

  93. cesar dice:

    nissan 2007, aparte de la falla de motor que consume aceite y cual arreglaron aunque nunca acepto nissan que es un defecto de este modelo, ahora no frena, en baja velocidad si lo hace pero a mas de 40km no frena.

    espero me puedas ayudar a saber que pasa.

  94. Valentín Hernández dice:

    Estimado César.
    Actualmente tengo un audi A4 2005 sin embargo hace poco se averio la unidad de control de cambios y sigue en el taller, por lo que me ha entrado la idea de venderlo y comprar otro coche ya que las reparaciones del Audi son muy costosas.
    Estaba muy interesado en adquirir una Nissan Rogue seminueva pero al leer todos estos casos de fallas en las transmisiones CVT me he desilusionado y he pensado en mejor comprar un subcompacto nuevo, me atrae el Smart Fortwo y el Peugeto 207, aunque el smart no se sí sea buena compra ya que sí salgo eventualmente a carretera, y del Peugeot he leído malos comentarios en otros foros de esta página, cuál sería tu recomendación o que otra opción me darías? Saludos

    • César Roy dice:

      Valentín, el 207 te va a funcionar mejor en carretera. Tiene más potencia. Smart es excelente producto citadino. Has tu prueba en Peugeot.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Antonio Izquierdo dice:

      No te recomiendo Nissan.
      Tengo una Rogue 2010 y se niegan a reparar la caja CVT. la falla se presentó a los 20,000 km por sobrecalentamiento de la caja
      Lo que quieren en la agencia es que cambie el aceite y a ver que pasa, ya que el sobrecalentamiento dicen que no es problema de la caja. no saben reparar las cajas y no quieren asumir los errores de diseño de sus vehículos.
      Esto está sucediendo en todos los nissan con caja CVT

  95. Jesús dice:

    Estoy muy decepcionado de un Altima vend jetta hiba por un bora y me dijeron que daba mucha lata y resulta que nissan dio mas. Lo compre en gdl seminuevo 2007 56000 km en la agencia de gdl me dijeron que estaba bien y en saltillo me dicen que esta. Fallando la cvt que puedo hacer aplicará la garantía y que puedo hacer el carro sumaba como. Si rozara algo

    • César Roy dice:

      Jesús, adquirirste una unidad seminueva que siempre tiene sus riesgos. Pero la agencia que te lo vendió te debió haber dado unos 30 días de garantía. Insiste en lo que te vendieron y que reclama los desperfectos. Si no, a la Profeco a poner la queja. Si todo esto no prospera, deberás acudir a un taller de transmisiones (lo que conozcan la CVT) y ver qué es lo que tiene. Estas unidades con la CVT de primera generación calentaban mucho el aceite de la caja por la fricción. La nueva generación de CVT ha mejorado eso. Entonces, pues a seguir los procedimientos…

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  96. Francisco Milanés dice:

    Cesar Roy, estoy buscando un Tiida 2012, pero la agencia a la que recurri (Ejercito Nacional en el D.F.) me informan que ya no tienen ese modelo, donde se podría checar por si acaso otra agencia en el D.F. lo tiene, gracias por tu atención.

  97. Enrique Molina dice:

    Hola cesar soy propietario de un altima 2007 el auto lo tengo desde nuevo,la transmision sumba cuando se calienta o llego a subir una pendiente “santa fe” . Ya lo lleve a la misma agencia donde lo compre y lo único que me dijeron es que estas transmisiones no tienen reparación y lo único que me quedaba era cambiarla, y claro que el cambio era por mi cuenta. Espero me pudieras orientar para saber que hacer.
    De antemano Gracias.

    • César Roy dice:

      Enrique, en el mercado independiente busca la colocación de un enfriador del aceite para caja CVT. Esa caja la produce Jatco en Aguascalientes, busca en la Internet y hay forma que les hagas llegar tus dudas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • jaime quiroz dice:

      yo tengo un nissan altima 2011 ya tiene 80000 kilometros en ese tiempo le an puesto dos cajas automaticas las cuales queme le cuento un poco de historia en el 2010 me dieron un altima modelo 2010 elm cual a la semana despued de una lluvia se le metia toda el agua despues de muchas pruebas fue un poste de el lado de el conductor que no estaba bien cuadrado y tenian que desoldar y reparar claro que no lo permiti solicite cambio de coche el problema es seterminaron los 2010 lo cual no era mi problema espere 3 meses a que entraran los 2011 mientras me prestaron un demo y el primer altima que salio me lo dieron estrene coche de nuevo despues de un tiempo se calento la caja salgo mucho a carretera me canbiaron la caja y ponen un radiador el problema se soluciono por poco tiempo y lo mismo la solucion fue caja nueva 2 enfriadores en serie todo esto que les cuento no me a costado un peso ya que nissan da garantia por la cvt por 120000 kilometros solo es cosa que no se dejen y defiendan su dinero no les regalaron el coche y si esta mal que les cueste no es problema de uno claro la primer caja me salieron es que no es un manejo adecuado que es mucha velocidad y mi respuesta fue que si el coche da esa velocidad es por que esta diceñado para eso que si lo corro o no es mi problema si quiciera un coche lento tendria un atos o ustedes le pondrian gobernador a 120 km y aver quien se los compra no se dejen y que les canbien su caja y enfriador gratis y si no quieren les pueden decir que si ni un problema le poner rotulos que no funciona y lo estacionan afuera de su corporativo en insurgentes para ver como rapidito entienden saludos y espero que le ayude esta informacion

  98. Carlos Sandoval dice:

    Hola que tal.

    Hace un par de semanas compre un Altima 08 con 61000 Km. Se maneja muy comodo y con las consideraciones de manejo que se debe tener con la caja CVT no me falla, no pierde potencia, ni se comporta como si estuviera poseído como otras personas aqui comentan. Lo que SÍ he notado es que al hacer recorridos por la ciudad por más de un par de horas debajo del carro proviene un ruido como si soplara un espantasuegras que aumenta directamente proporcional a la aceleracion que le doy al motor. La verdad compre este auto por que al ver uno en agencia me lo pintaron excelentemente confiable y me desanima mucho saber de tantos casos de fallas en este tipo de cajas. Si fuese el caso que comentan del calentamiento del liquido de la CVT. ¿Es valido acudir a una agencia Nissan y pedir le instalen el enfriador que comentan? Por lo que me comenta la persona que me lo vendio no se le ha hecho cambio de este fluido… ¿A los cuantos KM se debe hacer? Ojala puedas orientarme. Saludos.

    • César Roy dice:

      Carlos, te contestará Alex Díaz, el experto en técnica.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • César Roy dice:

      Carlos, la respuesa de Alex Díaz. Si hay dudas, búscalo en EL TALLER DE ALEJANDRO, portada, derecha, abajo.

      debes escanear transmision y revisar codigos ademas de abrir linea de datos para determinar que sucede ya qye la mayoria de veces solo es calentamiento, se cambia a los 100,000 kms

    • Angel dice:

      Un amigo que es jefe de taller de Nissan me comento en una ocasion que los enfriadores fueron introducidos en los ultimos años, por lo que modelos anteriores no cuentan con el y es necesario colocarlos. Y por ello el fluido se degrada y es importante cambiarlo a los 50 mil km.

  99. Eva dice:

    Estimado César, tengo la idea de adquirir una Outlander 2012, pero he estado leyendo sobre la caja CVT y ahora ya no estoy tan convencida, pues lo menos que uno quiere es comprar problemas y menos que salgan caros. Que opinión tienes de esta SUV y de la caja CVT usada en mitsubishi? Son delicadas? O se descomponen ‘facil’?? La camionete casi andaría en ciudad, manejada por mi (lo cual implica que no manejo muy rápido y menos x cuando ando con mis hijos) pero en carretera seria manejada por mi esposo y el si tiene un poco el ‘pie pesado’.. Claro esta que no quiero tirar mi dinero y menos gastar a cada rato cantidades fuertes por compostura, pues he tenido malas experiencias con las cajas automaticas ‘normales’ (chevy ’04 comfort) y mi esposo no quiere regresar al mismo problema en cuanto al gasto por arreglarlas. En verdad agradezco tu opinión. Saludos!

    • César Roy dice:

      Eva, han tenido problemas los que la han agotado en carretera. Hay que entender a la CVT porque es una transmisión que da una comodidad al manejo y quien se desespera por su respuesta, aprieta el acelerador y obliga a la caja a hacer más cambios, agotándola y calentándola. Creo que no tendrás ningún problema con tu CVT en Outlander. Adelante, es una buena camioneta y creo que vas a quedar muy satisfecha de la misma.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  100. fidel humberto dice:

    buenas tardes, estoy leyendo este foro y yo tengo para mi un gran problema y muy desagradable.
    soy de la ciudad de campeche yo adquirí un sentar e motion mod. 2007 que viene equipado con la cvt, el vehículo funciona muy bien sin embargo en noviembre de 2011 empezó hacer una falla lo lleve a la nissan y le diagnosticaron que era el cvt, el reten, como no tenían la refacción se reparo hasta inicios de este año ahí mismo en la nissan entrando en garantía, hace unos días presento unas fallas muy parecidas a la de los amigos que exponen en este foro, empece a sentir que el carro se forzaba iniciando marcha llegando a los 60 km por hora la aguja baja a cero pero las revoluciones llegaban hasta 4 y se prendió el indicador del motor nuevamente lo lleve y le han estado haciendo las pruebas y hoy me dicen que muy probablemente se tenga que cambiar el cvt y que el costo es de 95 000 pesos aproximadamente y pues estoy en un momento muy amargo ya que no tengo esa cantidad de dinero y el carro apenas lo estoy pagando mi pregunta es con quien puedo hablar por que yo siento que es una falla que ya trae la linea del vehículo y pues debería entrar en garantía.
    muchas gracias

  101. Enrique Molina dice:

    Hola César fíjate que soy poseedor de un altima 2007 soy el único dueño y mi transmisión cvt sumba muy cañón cuando lo acelero a mas de 4000 revoluciones ya lo lleve ala misma agencia de donde lo saque y la única respuesta de ellos es que estas transmisiones no son reparables y q la única opción que tengo es que la cambie y por supuesto los gastos corren por mi cuenta, ojalá pudieras ayudarme mi nextel es 46110405 cél. 0445537211142
    De ANTEMANO GRACIAS

  102. rodolfo justiniani dice:

    Hola buen dia yo soy mecanico automotriz y llego un cliente nuevo con una rogue 08 el problema es que le empezo a fallar la transmision no tiene potencia la escanie y me arrojo sensores de presion de aceite A y B ya se cambiaron y el problema sigue se cvambio tambien sensor VSS y sigue igual pero aqui el problema es que desde parking no desboca el motor como si fuera el servomotor del cuarpo de aceleracion pero ya lo revise y el TPS funcina bien el problema es que ya tiene sensores nuevos y sigue la falla y asi como se borran codigo de falla vuelven a aparecer los mismos sensor de presion de aceite de transm. A y B necesitara tambien el enfriador de aceite esto lo hace en frio y en caliente espero respuesta saludos….

    • César Roy dice:

      Rodo, hemos abierto un foro EL TALLER DE ALEJANDRO (I) para facilitarle a nuestro asesor, Alejandro Díaz, poder contestar a todos. Te pido canalices a ese foro tu duda. Perdón por las molestias que ocasionemos, pero hemos tenido más de 300 llamadas diarias de ustedes y no podemos atenderles en distintos foros.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  103. libertad zavaleta dice:

    hola tengo el mismo problema con mi xtrail 2008,en la carretera bajo la velocidad de 120 a 40 km/hr justo en subida y por poco me choca un trailer, la lleve hoy 22 de agosto a una agencia nissan y me responden como si fuera mi culpa que la camioneta perdiera potencia, y me cobran 17000 pesos por ponerle el famoso enfriador,además de cobrarme la escaneada en $1100, soy de la cd de mexico, me puede decir a quién me puedo dirigir para adquirirlo no tan caro pues creo no es mi problema resolver una falla de fabrica.

  104. Gerardo VM, D.F. dice:

    Estimado César, estoy por comprar un ALtima 2010 versión SL cuya transmisión es CVT, por lo que he investigado en este foro, es muy delicado el tema, mi pregunta es como saber si la transmisión es confiable, no quiero hacer un gasto en un auto que despues tenga que reparar, ¿sabes si el altima de este año (2010) tiene solucionado el problema de la transmisión ? o ¿si presenta algun otro problema?

    De antemano agradezco tu atención y apoyo y excelente FORO para los que desconocemos de todo este tema.

    SALUDOS

    • César Roy dice:

      Gerardo, esta pregunta prefiero que te la conteste nuestro experto mecánico, Alex Díaz. Ello será por este mismo medio. Ya le mandé tu pregunta. Mi comentario es que se debe scannear la transmisión para conocer su estado. El problema con estas CVT es que se calientan muchas veces porque el propietario sobre explota el sistema, acelera más pensando que el auto no jala, no responde en el momento (cultura CVT), pero así funciona esa caja. Por tanto, habrá que ver que la caja del auto que comprarás, está en buen estado… igual que el resto del auto en motorización, suspensión, etc.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • César Roy dice:

      Gerardo, la respuesta de Alejandro:

      LA TRASNSMISION CVT ES MUY BUENA SIEMPRE QUE RECIBA SU MANTENIMIENTO PREVENTIVO ANTES DE COMPRARALO DEBES ESCANEAR SISTEMA Y RELIZAR UNA PRUEBA DE MANEJO POR ALGUN TECNICO QUE CONOZCA EL SISTEMA PARA EVITAR SUSTOS DESAGRADABLES .

  105. Efrain Moo dice:

    Buenas noches mi estimado Cesar Roy muy interesantes comentarios,ojala me pueda ayudar.
    Tengo un nissan sentra 2008 con transmicion automatica CVT y el problema que presenta es el siguiete:
    Cuando voy en el auto a una velocidad de 90 a 100 Km/hr la aguja del velocimetro se cae hasta cero y la del tacometro se mantiene trabajando, y siento que el auto pierde potencia ya que no acelera mas y no sigue haciendo los cambios ya que si le acelero las revoluciones del motor llegan a 5000 y no acelera más, el velocimetro vuelve a trabajar cuando redusco la velocidad hasta cero. Lo lleve a un taller especializado en transmiciones y le cambiaron el sensor de velocidad y el problema se sigue presentando. Anteriormente tenía una xtral y me presento problemas con el sistema de distribución y le tuve que invertir una gran cantidad de dinero para solucionar el problema y ahora con el sentra pues ya no se que pensar de la marca nissan ya que solo tiene 50000 km el auto.

    • César Roy dice:

      Efrain, te contesta el técnico Alex Díaz (yo soy el rudo por acá). Saludos.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Efrain Moo dice:

        Buenas tardes Alex te agradezco la atención, me pudieras ayudar con el problema que presenta mi auto.Que estará originando el problema.

        • fernando López dice:

          César me gustaría me orientaras, compré un Sentre 2009 y, ahora me ha dado problemas como que se para en una parte alta, vibra al o salta al acelerar y la aguja de las revoluciones baja cuando aceleró arriba de 80 o 100 kph. Pensé que era algo eléctrico, pero lo llevé al mecánico me dijo que eran los solenoides de presión A. He preguntado y me dicen que son muy caros, ¿Alguien me puede ayudar?. Gracias

    • César Roy dice:

      Efraín, la respuesta de Alejandro:

      ESTE SISTEMA TRABAJA EN BASE A SEÑA{ DE VELOCIDAD SI ESTA SE PIERDE EL SISTEMA SE PROTEGE Y NO REALIZA CAMBIOS DESACTIVANDO EL SISTEMA DE TRCCION SE DBE ESCANEAR Y ABRIR LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR SI ES SOLO SEÑAL DE VELOCIDAD O TENEMOS FALLA EN LA INFORMACION DE CUERPODE ACELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ

  106. Armando dice:

    Saludos César, he leído los comentarios sobre las fallas que presentan las cvt, estoy indeciso en comprar un Sentra 2012 con transmisión manual o uno con cvt, ya que en la versión Elite solo hay con este tipo de transmisión, cual es tu recomendación? De antemano gracias por tu atención.

  107. Jesús dice:

    Buen día. Son muy buenos sus artículos. Leo muchos problemas con la transmisión CVT. Quiero comprar una Rogue 2012, tienen idea si este problema a se corrigió? O todavia existen vehículos en recall? Ya la maneje y es muy bueno su manejo, solo me llama la atención el ruido de esta transmisión. Gracis por su ayuda. Saludos

    • César Roy dice:

      Jesús, a mí en lo particular no me gusta esta transmisión. Pero Nissan ha trabajado para mejorarla en modelos más recientes. La pregunta a Nissan es si la nueva transmisión CVT que trae el Altima 2013 ya se incorpora en toda la línea de productos (como Rogue). Permitenos preguntarle e informarte. Si no lo hacemos en este foro, lo haremos en una nota en la portada. Está pendiente, por favor. Y si se te pasa la nota, le das en el buscador con el tema.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  108. julio cesar dice:

    Hola buenas tardes. Acabo de adquirir un Sentra 2007 emotion, y he notado que la transmision “patea” en retroceso, osea que cuando voy rapido(80km/hr) y voy desacelerando y freno como para detenerme en un alto, la transmision patea al bajar las revoluciones antes de detenerse por completo. Ya revisé el nivel de aceite y es correcto, está dentro de la marca, no pasado ni le falta, esta exacto, ademas el color del aceite es bueno, el rojo trasparente, solo si vuele como a quemado, y eso no creo que sea normal. Por lo demas la transmision funciona bien aunque no lo he probado en carretera. mi pregunta es: este “pateo” representará que la transmision esté dañada o a punto de dañarse? podria ser que con la afinacion de la transmision cvt se corriga? faltará que le coloquen el dichoso enfriador y el aceite este degradado y cause el pateo? espero que me puedan apoyar, y si es el caso de que se necesite que le coloquen el enfriador, entra sobre garantia? el auto tiene 85000KM pero el ultimo servicio no se realizó en agencia, solo el de los 70000KM. A la transmision no se le ha hecho nada por fuera, pero necesitaria saber si voy a tener que pagar el dichoso enfriador por una falla que es de fabrica y que deberian de ofrecer sin costo. Saludos.

  109. Hugo dice:

    Buen dian tengo un sentra 2007 y la transmision cvt zumba cada que paso los 100km y pierde potencia lo cual es muy peligroso y mas si pienso rebasar. Que puedo hacer para soluciona esa falla que al parecer es muy comun en estos modelos? Ya le cambie el aceite y aun sigue la falla.
    Saludos

  110. linda dice:

    hola buenas noches pues yo tengo un sentra 2007 y estoy muy estresada porque cuando viajo en la carretera ya despues de 20 minutos empieza un silbido cuando acelero y cuando dejo de acelerar se quita el silbido no se que sea ese silbido pero si quisiera que me ayudaras un poco a saber porque hace ese silbido y solo cuando voy en carretera gracias

  111. marcos uribe dice:

    hola cesar tengo un sentra modelo 2011 cvtxtronic y la verdad de mi propia experiencia con este coche es una porqueria de carro yo lo compre nuevo y a los 1000km dejo de trabajar la caja ya no camino se neutralizo lo lleve a la agencia y no sabian el por que fallo despues de un mes me lo entregaron y no me convencio su desempeño y mucho menos su super elevado gasto de combustible en ciudad da 5km por litro y en carretera da 6km por litro ya me canse de llevarlo a la agencia por que no me dan solucion siempre su respuesta es que el sentra haci son de gastones de combustible quisiera que me dieras una solucion y si no la hay pues para mejor venderlo y cambiar de marca mejor un toyota corolla gracias

    • César Roy dice:

      Marcos, vamos a avisarle a Nissan de tu problema con esta unidad para que tomen cartas en el asunto. Nos avisas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Reinaldo Muziotti dice:

      Hola Marcos, te escribo desde Venezuela, puedo notar que es un problema que se les presenta a ustedes en Mexico, en el caso de Venezuela las cajas CVT de Sentra 2.0 que han fallado se ha debido a pérdida del aceite por una estopera. Saludos

  112. jesus antonio torres dice:

    hola, esque lo ocuparia para transportar de 3 a 4 adultos, soy de sonora y me inclinaba por la xtrail ya que la ocuparia para caminos de terraceria y en algunas partes en maslas condiciones y como tambien viajan conmigo mi papa y mi mama, que ya estan mayores ocupo un auto con espacio para que vallan comodos. entonces en tu opinio mejor descarto la xtrail. esque aui he preguntado a algunos mecanicos y la verdad me dices que casi no la conocen por ser un modelo reciente ( 2008 – 2009)

  113. jesus antonio torres dice:

    hola gracias por tu respuesta, tambien vi las crv pero no me alcanza mi presupuesto por eso se incline por las xtrail, el altima tambien tiene el mismo problema en los modelos 2008 o 2009, pregunte con un vendedor de nissan y me dice que no se han presentado problemas, que son muy buenas las transmisiones cvt. la verdad no quiero arriesgar mi dinero y que despues me falle la transmision,que auto me recomendaria, busco un auto amplio y 4 cilindros.

    • César Roy dice:

      Jesús, si tienes unos $100 mil te alcanza para un buen Tiida con ABS, quizá se vaya a $110 mil. Un sedán gasta menos gasolina que una camionetota donde siempre vemos a un solo pasajero en el Periférico ¡¡ridículo!! Tengo un vecino que diario sale en su Durango que traga dos tanques a la semana. ¡¡Insensato!! Un día le bromeé que se lleve a otros cinco vecinos, unos que quieren ahorrar gasolina y otros que ya no tienen (porque dejó de ser el automóvil una comodidad en la Ciudad de México) y sólo se rió. Pero sigue usando su troca solo todos los días.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  114. jesus antonio torres dice:

    hola cesar tengo una duda espero me pueda ayudar, quiero comprar una xtrail modelo 2008 pero con los comentarios que estoy leyendo ya me da desconfianza que me falle la trasmision, usted que opinion me puede dar de la xtrail 2008 que tal salen, me da miedo perder la inversion si me llega a fallar la transmision, le agradeceria mucho su ayuda, hasta luego quedo en espera de su respuesta.

    • César Roy dice:

      Jesús, algunas XTrail han fallado porque Nissan no puso sistema de enfriamiento del aceite de la caja. Y cuando se calienta, falla. Toma en cuenta eso. Los modelos mejoraron hasta 2010 u 2011. Por tanto, una mejor opción para 2008 es una CRV que trae transmisión automática convencional. Ojo con los autos usados, checa bien que te den un producto aceptable y no otro que ya no sirva.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  115. Ernesto dice:

    Hola Cesar tenemos una nissan rogue 2008 70milkm recien hehco el servicio.. y lo encontraron perfecto 3 dias despeus salimos a carretera y la caja presenta el fallo que todos aqui comenta se calienta y deja de acelerar perdiendo velocidad/potencia… esto tardo alrededor de 1 hora de rodar a velocidad de 120-130km…. yo tengo todos los servicios hechos en nissan no le han peusto el radiador… debo llevarla a la agencia para que se lo intalen o por fuera lo pueden hacer?

    saludos!!

  116. Rodrigo Arias dice:

    Tengo una Nissan Murano 2009, el problema esque despues de funcionar unos aproximadammente 20 minutos, pierde potencia. Lo que hago es apagar y volverla a encender y luego funciona bien hasta que pasan otros minutos y nuevamente reporta la falla.

    Lo tengo en un concesionario nissan y lleva un mes y todavia no encuentran la falla. he visto en internet que es una falla muy comun pero no encuentro cual es la solución a esta falla. agradecere me puedan aconsegar. gracias.

  117. ALEJANDRO BADILLO dice:

    BUEN DIA

    DISCULPA ,TENGO UN PROBLEMA OCN LA TRASMISION DE UNA X-TRAIL 2008 CON 85000Kms.
    NO ABIENTA LOS CAMBIOS , YA LA LLEVE A LA AGENCIA (NISSAN AUTOPOLIS MONTERREY ), Y DICEN QUE LA TRASMISION ESTA DAÑADA .
    Y DE HAI NO SALEN , Y AHORA RESULTA QUE TENGO QUE COMPRAR UNA TRASMISION NUEVA .
    Y YO ME PREGUNTO ,ACASO ESAS TRASMISIONES NO SON SELLADAS.? NUNCA TE ANDAN OFRECIENDO MANTENIMIENTOS PARA LA TRASMISION …
    MUCHO LE AGRADECERIA SI NOS PUDIERA AYUDAR , CON ESE DETALLE.
    CONFIAMOS MUCHO EN ESA MARCA, PERO YA VEO , QUE ESTA DEJANDO A LOS CLIENTES ACTIVOS OLVIDADOS , SOLO LES INTERESAN NUEVOS CLIENTES (ES DECIR , VENDEN POR VENDER.)
    SIN MAS POR EL MOMENTO

    SALUDOS CORDIALES

  118. Mech True 72 dice:

    Estimado Editor

    Es importante que pueda comentar en el foro porque Nissan Mexicana no esta homologando la garantia extendida que Nissan USA esta dando por la problematica de los autos con CVT en Mexico..

    Seria una lastima que la problamatica que se ve en ambos paises sea atendida de manera diferente… En el link anexo se da fe y se explica la problematica de los vehiculos CVT en mexico sin embargo esto no aplica a cabalidad en la red de concecionarios en la republica mexicana

    http://www.nissanassist.com/faqs.php?menu=3

  119. carlos dice:

    hola, tengo una nissan murano 2005, esta muy buena salvo un detalle. cuando la echo a andar en las mañanas parte sin problemas, pero luego al apagarla y volverla a echar a andar tengo que acelerar un poco para que no se pare luego anda en forma normal. agradeceria su acesoria.

  120. Miguel Garza dice:

    BUENOS DIAS!
    VOY A COMPRAR UN ALTIMA-S, 2005 Y EL ODOMETRO TIENE 2 LECTURA UNA CON NUMEROS MAYORES DE MPH Y UNA CON NUMEROS MAS CHICOS QUE SON KPH.
    EL CARRO TIENE 62000 ACUMULADOS. PREGUNTA: SON MILLAS OSON KM?

    O EL CARRO MARCA KM AUNQUE LA NOMENCLATURA MAYOR SEA MPH Y PIENSO QUE AUTOMATICAMENTE HACE LA CONVERSON PARA SUMAR KM?

  121. jose a dice:

    Hola Cesar Roy

    Compre una Nissan Rogue 2008, como tercer propietario y al salir a carretera a tepeji del Rio se me calento la caja y dejo de funcionar, acudi a una agencia Nissan y me dicen que si no tengo el cuaderno de los servicios no hay garantia para que le pongan un radiador de aceite de algo como un serpentin, para que no haga la falla, eso es cierto, la camioneta tiene 82,000 km.

    • César Roy dice:

      José, los vehículos Nissan con CVT de ciertos años, necesitan la colocación de un radiador que enfríe el aceite de la caja. Ello entra como garantía de marca. Checa tus servicios y si hiciste los servicios en agencia para que tengas derecho a ello. Si no, pregunta cuánto es el costo de esta colocación. La colocación del radiador entra como recall o llamado a revisión. Pide que consideren esto.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • jose antonio a. dice:

        ES UNA PENA QUE NISSAN NIJEEP U OTRA MARCA QUE USE LAS CVT, INCLUSIVE LA DOS HAGA EL FAMOSO RECALL, MAS BIEN ESPERAN A QUE LLAGUES A LA AGENCIA TEMEROSO A VER CUANTO TE VA A SALIR EL COSTO DE LA DICHOSA TRANSMISIÓN, YO TUVE QUE EXIGIR MI GARANTÍA DE POR VIDA DE JEEP Y DESDE LUEGO LE PUSIERON EL FAMOSO RADI8ADOR, SIN EMBARGO ES DE AQUI PARA ALLA Y DEBERÍA SER EL REVÉS ELLOS DEBRÍAN LLAMRTE, SORPRENDANSE MI CAMIONEA JEEP PATRIOT TEMNÍA 32000 KM. CUANDO FALLO Y LO MÁS GRABE ES QUE TE PUEDE FALLAR EN UN MOMENTO DECICIVO EN LA CARRETERA, POR EJEMPLO REBASANDO Y ESTO PONER EN RIEZGO TU VIDA, LOS AUTOS NO SON BARATOS, PERO DESDE LUEGO NO LOS CAMPRAS PARA QUE SEAN ATAUDES POR FALLAS DEL PROVEEDOR EN ESTE CASO JATCO, YO PREGUNTO Y LA INGENIERÍA, NO SE VALE OJALE ESTO SIRVA PARA QUE TODOS VALLAN A RESOLVER ESTE PROBLEMA Y EXIJAN EL KIT, QUE NO ESOTRA COSA QUE EL FAMOSO RADIADOR, ADEMÁS QUE LES CAMBIÉN EL ACEITE PORQUE SI YA SE CALENTÓ PIERDE EFECTIVIDAD. VARIOS MODELOS NISSAN UTILIZAN ESTA TRASMISION ADE MÁS DE LOS JEEP PATRIOT, COMPAS, CALIBER ETC, ETC,

  122. rosario dice:

    hola Cesar R. tengo una duda sobre la transimision Ctv, tengo una x trail 2005 automatica y al meter el tercer cambio se revoluciona un poco mas y a veces mas, me dicen que esas transmisiones tienen ese problema es verdad? sale cara la reparacion??

    • César Roy dice:

      Rosario, la CVT requiere un tipo de manejo diferente. Hay que saber esperar que la camioneta haga sus cambios. Lo que sí tienes que checar es si no se está calentando de más el aceite de la caja, que es cuando comienza a tener fallas. En algunas agencias le hacen el acomplamiento de un radiador que enfría el aceite de la transmisión. Pregunta en la agencia por ello, quizá pueda estar fallando eso. No es normal que tarde en entrar ninguna velocidad. Y los cambios deben ser muy suaves, apenas perceptibles.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  123. Angel dice:

    Estimado Cesar Roy soy de Argentina, tengo un Sentra Acenta CVT, año 2011 y tiene tres defectos, que en NISSAN no le han encontrado solución:
    a) un ruido al salir los primeros mts de recorrido cuando era nuevo lo hacia una sola vez ahora con motor frio o caliente es lo mismo, l,o hace siempre.
    b)Luego hubo perdida de agua por botellon, me dijeron era normal y lo ultimo a los 5000 km un silbido a las 2000 rpm, que se escucha con solo acelerar el motor, y se filtra por los buches de las ruedas delanteras,pedi asesoramiento a CAC de Mejico, todos y nadie respondio a los mismos,escribi a Japon , nada, a Carlos Ghosn, solo recibi una carta documento?? los resultados han sido pesimos con la compañia y solo pregunto para que sirve la garantia
    Gracias si tienen una solución le agradeceria, porque estoy por venderlo con 10000 Km, por todo lo sucedido que no fue poco

    • César Roy dice:

      Angel, saludos a Argentina desde México. Enviamos tu queja a Nissan Mexicana para que dé una respuesta. Pide de garantía chequen módulo de encendido o que le pongan el scanner para ver posible falla. Si la agencia no responde, algún buen eléctrico que te scaneé el auto para que cheques eso. El chequeo no debe costar nada y te dará idea de que algo tiene el auto para que llegues a la agencia a exigir el cambio de alguna de las piezas que estén fallando.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • orlando dice:

      como puedo saber el precio de la CVT, y del precio de su aceite por litro???

  124. que tal alguien me puede ayudar llevoo mas de dos años con mi camioneta rogue nissan ka compre de agencia la tengo impecable y me encantaba por que reaccionaba increible pero no mas de seis meses me ha estado fallando la he llevado a la agencia que la revisen ya la probaron segun se la llevaron a pachuca me cobraron las casetas y despues de todo me digeron que no tenia falla hice.un viaje a puebla y se bajaron las rrpm por lo que en subida parece que era trailer en la nissan de ecatepect me dice el que esta encargado ahi que no tiene nada que ya reprogramo la camioneta y que ya esta.bien pero sigue fallando la queria.cambiar por otra nissan mas nueva pero con estos detalles como CONFIAR

    • César Roy dice:

      Ignacio, para la próxima da tu celular para que te localicen de inmediato los de Nissan Mexicana a quienes ya les mandé tu queja. No nos dices nunca qué problema presenta. ¿Falla la caja? ¿Falla el motor? ¿De qué está mal? Pero bueno, ya mandamos tu queja y ojalá te ayuden.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  125. Cesar hernandez dice:

    Que tal buen dia!!
    Tengo un sentra emotion 2009 y 60000 km. En carretera hace un ruido un zumbido yo fui a la agencia y me dijeron qu el aceite de transmicion cvt se cambia acaso a los 60000 km. Pero la verdad es q el carro no falla pero varias veces se a asentado en carretera y PS es el peligro e integridad del vehículo pero deja dudas mi pregunta es si yo pongo otro tipo de aceite de transmisión si la dañaría!? Estoy apunto de comprar otro Nissan q me recomidas un altima o una rogué? Grax

    • César Roy dice:

      César, el problema técnico prefiero que sea Alex Díaz quien lo atienda, le copiamos tu caso. En recomendaciones Altima es un auto familiar mientras la Rogue es más un auto personal para uso urbano. Son dos conceptos distintos, sedán y croosover. Creo que debes evaluar según tus necesidades. Los dos son buenos productos pero tú debes evaluar cuál te sirve más para tus necesidades.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  126. Erik Díez Barroso dice:

    Hola César.
    Que foro mas interesante. Les comparto lo acontecido, tengo un sentra cvt 2009 con 75000 km.
    Lo tengo desde nuevo y hasta los 68000 km no había dado lata, al grado de que incluso recomendé a mis conocidos compraran Nissan con transmision cvt.
    Preponderantemente mis traslados son en carretera, hace unos 5 meses yendo de Guadalajara a Irapuato por la autopista, que dicho sea de paso tiene subidas de 1.5 km., el coche se “sentó”, de venir a 130 km por hora llegó a 40 en la subida, las revoluciones no subieron primero de 3000 y luego de 2500, tuve que manejar con el auto mas de 200 km a 2500 rpm, un riesgo inminente para mi vida y para los demás conductores ya que no podía rebasar, incluso trailers cargados me pasaban con facilidad en las subidas. Llegué con el coche a la agencia Nissan de Irapuato para hacerlo revisar, lo escanearon y me dijeron que no reportaba falla, que es un sistema de seguridad porque seguramente venia yo forzando mucho el auto, me fui tranquilo al saberlo.

    He hecho 3 viajes mas por esta misma carretera y que creen? En todos me ha pasado lo mismo, el auto pierde potencia y el problema vuelve junto con el riesgo, el ultimo fue ayer en la tarde. Desde el día de la revisión trate de no forzar el auto para evitar el famoso “sistema de protección” que en 2 horas no se quita, imagínate el riesgo de no poder subir un auto de las 2500 rpm en 2 horas!. El tema es que aun sin forzar en absoluto al auto ni subirlo de 4000 rpm en los rebases la transmision siguió fallando. Estoy tan molesto como preocupado porque el riesgo de muerte o accidente es muy alto.

    Ahora veo que no es un problema aislado sino algo muy común, que pensarían los ejecutivos de Nissan si los que viajaran en este auto fueran sus esposas o sus hijos? Los dejarían viajar así? Creo que esta falla está muy poco valorada porque en realidad es muy grave.

    Nissan en un afán tanto de cuidar al consumidor como de cuidar el prestigio, debería cambiar estas transmisiones que tienen falla de manera masiva y sin costo para el consumidor. No veo porque tenga como consumidor que pagar por algo que ya pagué cuando compré el auto. A mi auto le falló al expirar la garantía de 60000 km (aun cuando todos los servicios se han hecho en agencia y de manera puntual, incluso el de 70000 km) pero veo a otros que desde antes tenían problema.

    Si son tan amables, les pediría que enviaran mi testimonio a los directivos de Nissan para que podamos encontrar una solución por bien de todos.

    Esta vez no me quedaré con una respuesta de “no detectó falla el escáner” porque aunque no la haya detectado existe.

    Es una situación complicada y delicada que requiere mucho por parte de la marca, yo aun con esto no quisiera cambiar de marca porque llevo 12 años con nissan! Soy cliente fiel pero con esto, la verdad me hacen considerarlo.

    Saludos cordiales.

    • César Roy dice:

      Erick, bienvenido a este espacio de noticias y análisis del sector automotriz. Ojalá te sigan interesando nuestras informaciones y comentarios. Mandamos a Nissan Mexicana tu planteamiento. Tienes toda la razón y por eso te apoyamos. Nos dices cómo te tratan.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • EDGAR ANDRES BAEZ MONTES dice:

        HOLA CÉSAR GRACIAS POR ORIENTARNOS Y ENSEÑARNOS.ESTOY INDECISO ENTRE COMPRAR UNA ROGUE 2012 DE AGENCIA CON TRACCION EN LAS CUATRO RUEDAS MODELO “EXCLUSIVE” UNA JOURNEY DE CHRYSLER 2012 TRACCION DELANTERA O UNA GMC “TERRAIN” TRACCION DELANTERA ESTAS DOS ULTIMAS COMO TU SABES SON DE SEIS CILINDROS…ME ATRAE LA NISSAN CON SU AWD SEGUN NISSAN ES SISTEMA INTUITIVO DE TRACCION INTEGRAL PERO EN EL PLAN DE COMPRAR Y GARANTIAS CHRYSLER OFRECE MAS FACILIDADES Y BUENAS PRESTACIONES EN INTERIORES Y ACABADOS ¡QUE OPINAS?OJALÁ PUDIERAS ORIENTARNOS Y DARNOS TU COMENTARIO DE ANTEMANO GRACIAS..

        • César Roy dice:

          Edgar, salió una buena comparativa revisteril donde la CRV te da mayor valor por el precio que pagas. La última en esa gráfica es la GMC, un verdadero burrito. Y la intermedia es la Rogue. No veo mucha relación entre los tamaños de vehículo, pero si me preguntas te digo que CRV es mejor que todas. E intermedia la Rogue. La revista premia a Escape pero recibió una serie de beneficios de la marca y pues, ya ni qué decir.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

      • BEATRIZ JUAREZ dice:

        PIDO DE MANERA ATENTA ME APOYEN DE ALGUNA MANERA YO TENGO UNA X TRAIL 2008 LA CUAL TIENE EL MISMO PPROBLEMA QUE EL SR ERIK DIEZ, HACE UN AÑO ESTOY BATALLANDO CON MI CAMIONETA YA QUE AL SALIR A CARRETERA PIERDE LA POTENCIA Y SE ESCUCHA UN RUIDO COMO SI SE FUERA A QUEMAR POR QUE SE FORZA HACE UNA SEMANA EN LA CURVA DE LA PERA A LAS 10 DE LA NOCHE YA NI SIQUIERA CAMINO PASE UNA PESADILLA CON MI NIÑA SOLAS A ESA HORA FUE MUY DURO , ACUDI POR LA GRUA Y EL SEÑOS DE ELLA ME COMENTO QUE ES UNA FALLA DE FABICA, MAS BIEN ES UN ENFRIADOR DE LA TRANSMISION QUE NO LO TRAE DE FABRICA Y QUE DEBIERON AVISARME PARA QUE SE LO IMPLEMENTARAN..COSA QUE NO FUE ASI JAMAS ME LLAMARON Y AHORA QUE FUI A LA NISSAN QUE ME LA VENDIO ME DICEN QUE NO SE HCEN RESPONSABLES YA QUE LA GARANTIA SE VENCIO HACE YA 30000 KM.. PERO A MI PARECER SE TIENEN QUE RESPONSABILIZAR YO NO DAÑE LA CAMIONETA DE HECHO NO LO ESTA SOLO QUE LE FALTA ESE DISPOSITIVO QUE ENFRIA EL ACEITE .. BUENO PUES ME BATEAN POR EL HECHO DE LA GARANTIA Y YO DIGO.. YO JAMAS ME ENTERE QUE LE FALTABA EL ENFRIADOR Y MENOS QUE FALLARIA.. ES MAS ELLOS JAMAS ME AVISARON NO SOY EXPERTA ..SE E OTRO CARROS DE OTRAS COMPAÑIAS DE AUTOS QUE SE HACEN RESPONSABLES AQUI SOLO ME DICEN COMPRELO AQUI Y LE SALE MAS O MENOS EN 20000 PESOS MEXICANOS .. YO NO PUEDO PAGAR NO TENGO DINERO LA CAM LA PAGUE EN ABONOS, O QUISAZ YO ESTE MAL EN CREER QUE NO DEBO PAGAR PORQUE NO ES FALLA POR MI CULPA .. NO SE QUISIERA QUE ME APOYEN ORIENTANDOME O ALGO SIMILAR LES AGRADECERIA MUCHO SI SIRVE DE ALGO DECIRLS QUE LA FAMILIA ES CLIENTE NISSAN DE HACE YA 25 AÑOS Y JAMAS HABIAMOS TENIDO TAL PROBLERMA..BUENO ESPERO UNA RESPUESTA Y TAMBIEN ESPERO QUE ESTO LO LEAN MAS PERSONS ASI SABRAN QUE TIENE SU CAMIONETA ES LA TRANSMISION CVT Y QUE LE FALTA EL ENFRIADOR Y CHEQUEN QUE SE LOS PONGAN ANTES DE QUE LES FALLE EN CARRTERA Y ANTES DE QUE VENZA LA GARANTIA
        UN SALUDO Y GRACIAS UNA VEZ MAS POR S ATENCION

        • BEATRIZ JUAREZ dice:

          mas abajo pude ver que puedo dejar mi numero de telefono no supe donde anotarlo bueno aqui lo dejo (…) ojala puedan ayudarme gracias

          • beatriz juarez dice:

            Hola Cesar te escribo para avisarte que gracias a ti y tu equipo colaborador me hicieron caso en la Nissan … ya que cuando fui muchas veces jamas quisieron hacerme caso puras evasivas y pretextos obtenia .. hasta que mandaste la queja me contactaron y me dijeron que venia de parte de ustedes .. y pues mas que aprisa lleve mi camioneta y la arreglaron en menso de un mes … la falla era que no tenia el Kit de enfriamiento y por ello de apagaba … pero ya al estarla revisando vieron que la transmision estaba dañada total que me la cambiaron toda y le pusieron el Kit todo totalmente gratis ..algun trabajador por ahi se molesto mucho por que no comprendia quien habia dado la orden de arreglarla y me pregunto si tenia palancas en la Nissan ..solo le comente la verdad que yo puse una queja en este foro y las cosas se dieron … una vez mas agradezco infinitamente … saludos y un fuerte abrazo

        • César Roy dice:

          Betty, hemos enviado tu queja a Nissan Mexicana. Ojalá te apoyen.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

      • Erik Díez B. dice:

        Hola César, problema resuelto.

        En la agencia de Irapuato me informaron que la transmision tiene una garantía de 120000 km. Terminaron instalando una especie de radiador para enfriar la transmision el cual se coloca en la parte frontal del radiador del motor. Obvio hubo que pedirlo a planta y enrtó por garantía.

        Llevo ya algunos viajes pidiéndole al auto respuesta en las subidas y rebases y no ha tenido problema.

        Recomiendo que este enfriador se los instalen a los autos Nissan con CVT, no cobran nada en la agencia y aunque creo que Nissan no ha querido reconocer un problema general, tampoco se niegan a hacer pruebas y a repararlo teniendo elementos para ello.

        Les sugiero que exijan el derecho a la seguridad.

        Gracias César por tus atenciones y respuestas, seguiré informando si hay otro detalle.

  127. Rafael Velazquez dice:

    Hola tengo una Nissan Rogue 2008 con 70000 Km y servicios de agencia, el problema que presenta que cuando estoy en D el motor tiembla, esto lo comente en la agencia Cuiculco hoy Sanje y me dijeron que era debido a que la cámara de aceleración estaba sucia. El 11-04-12 salió del servicio con lavado de la dichosa cámara de aceleración y ahora el problema lo hace cuando meto las velocidades de D y R, que podría estar pasando??. Me gustaría que le copiaran a Nissan mexicana.
    Saludos y felicitaciones por su foro.

  128. Francisco Vargas Landa dice:

    Hola yo también tengo un problema con la Cvt de mi xtrail 2009 la camioneta tiene 80000 km y todos los servicios de agencia, el problema me lo ha hecho las ultimas dos veces que he salido a carretera también me hace un zumbido parecido a cuando soplas una esPantasuegras y según el técnico de la agencia Nissan zihuatanejo los dos eventos son causados por la Cvt , estoy en espera de dichoso enfriador, me dice que no hay ningún problema mientras no acelere arriba de las 3000 rpm. Quisiera saber si esto es cierto.

    Saludos

    • César Roy dice:

      Paco, imagínate que compras un auto en el que el fabricante te dice que no lo puedes subir arriba de las 3,000 rpm. Mejor nos compramos una carreta (aunque los caballos nos van a salir más caros en mantenimiento). No, es un absurdo. A la agencia y que te atiendan como debe ser. Esos vehículos que no traen enfriador necesitan un serpentín. Nos platicas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  129. Gustavo Arturo Rivera Ascencio dice:

    BUENAS TARDES TENGO UNA X TRAIL 2009 QUE ADQUIRI A UN PARTICULAR EN EL MES DE AGOSTO.

    LA SEMANA PASADA AL CIRCULAR EN LA CARRETERA MEXICO QUERETARO ME PASO LA YA TAN MENCIONADA FALLA EN LA TRANSMISION SE COMENZO A QUEDAR SIN POTENCIA Y NO AVANZABA A MAS DE 80 KM POR HORA SIENDO QUE LLEVABA UN PASO CONSTANTE DE 120KM/H.

    AL REVISAR LA DOCUMENTACION NO SE CUENTA CON EL LIBRO DE SERVICIOS Y ME ENCUENTRO CON LA SORPRESA DE QUE NO PODRIA APLICAR LA GARANTIA.

    PIDO POR FAVOR DE SU APOYO PARA PODER SOLUCIONAR ESTA SITUACION.

    ESTOY MUY CONTENTO CON EL DESEMPEÑO GENERAL DE LA CAMIONETA PERO NO QUISIERA QUEDARME CON UNA MALA IMPRESION DE LA MARCA Y MAS AUN PERDER MI PATRIMONIO.

    DE ANTEMANO AGRADEZCO SU ATENCION Y APOYO.

    • César Roy dice:

      Gustavo, le enviamos tu queja y comentario a Nissan Mexicana. Esperamos te contacten. ATENCION A TODAS LAS QUEJAS DE NISSAN. LA EMPRESA HA DETECTADO QUE NO CONTESTAN LOS CORREOS ELECTRONICOS QUE APORTAN O TARDAR EN CONTACTAR A NISSAN DE REGRESO. PARA UNA ATENCION RÁPIDA, ANOTEN SU TELEFONO EN LA QUEJA (EL CUAL NO SERA DADO A CONOCER EN SU COMENTARIO) O BIEN UN CELULAR DONDE SE LES PUEDA CONTACTAR RAPIDO. ESTO ES PARA SU ATENCION Y AL VOLANTE NO DIFUNDIRÁ EN EL COMENTARIO ESOS DATOS PERSONALES.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Gustavo Arturo Rivera Ascencio dice:

        Con gusto (se omite número sólo para la marca interesada, Nissan).

      • Gustavo Arturo Rivera Ascencio dice:

        Mi estimado Cesar aun no he recibido retroalimentacion por parte de Nissan para existe algun tiempo promedio de respuesta??

        Gracias de antemano y me uno a los comentarios de lo excelente que es esta labor que realizas.

        • César Roy dice:

          Gustavo, vuelve a enviarnos tu comentario con los antecedentes, en el menor espacio posible y con el teléfono de celular para que te contacten (el cual no aparecerá en este foro).

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

  130. JUAN SANDOVAL dice:

    Buenos dias tengo el problema al circular por mas de dos horas se calento la transmision y perdio potencia de 140 a 60 kms. es desesperante conducir a esa velocidad en una autopista., me dicen en la agencia que es la transmision es una ROGUE 2010 CON 46 MIL KMS. el problema es que no me dan respuesta que haran se supone que este sistema CVT es para mejorar pero lo dudo mucho.

    • César Roy dice:

      Juan, enviamos tu caso a Nissan Mexicana. Supongo hay necesidad de implementar un enfriador de aceite en tu camioneta. Nos avisas qué te dicen. Deseamos se arregle tu problema.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  131. norma galindo dice:

    tengo un sentra automatico 2007 hace un ruido en la caja como si estubiera rota una banda y no hace los cambios camina solo en dry y nadie me sabe decir que es algunos me dicen que es el filtro que podria ser

  132. Cesar Hdz dice:

    HOLA .. TENGO UNA XTRAIL 2005 SE SUBIO LA TEMpERATURA ME DIJERON QUE TAL VEZ ERA LA AFINACION, DESpUES QUE NO QUE ERA EL MOTOVENTILADOR DE ENFRIAMIENTO Y SE LE CAMBIO ESE MISMO DIA SE VOLVIO A CALENTAR Y LE SALIO HUMO ATRAS Y OTRO MECANICO LE REVISO Y SEGUN ERA EL CUERpO DE ACELERACION SEGUN SE LO LAVO Y LA CAMIONETA SIGUE IGUAL. UNA VEZ LA TENGO FUNCIONANCDO DESUES DE 15 MIN SE SUBE LA TEMERATURA Y FALLA COMO SI SE FUERA ApAGAR. ME pUEDES AYUDAR ORIENTANDOME CUAL pUEDE SER LA FALA.

  133. Antonio dice:

    Saludos Amigo Cesar,
    Hoy adquirí un SENTRA 2009 STANDAR que me recomiendas por hacer para que me funcione bien
    de antenano Gracias…

    • César Roy dice:

      Toño, primero que lo escaneen para que conozcas el estado general del coche. Segundo checar cuándo fueron sus últimos servicios de lubricación, frenos, ajuste de bandas, etc. Tercero, su aceite cada 5,000 a 7,000 kms aunque el manual diga que cada 10,000. Y su taller cada tres meses.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • antonio dice:

      HOla CESAR.

      Tengo una Rogue 2008 que me hizo la falla de que la caja dejo de funcionar por calentamiento y por lo que he leido es por que no tiene el serpentin del sistema de enefriamiento, que necesito para que en la agencia le instalen esto por garantia si es 2008 y si todavia esta vigente este ahorita tiene 76000 km.

      • César Roy dice:

        Antonio, vamos a pedir más información al área técnica de Nissan Mexicana para ver lo que procede.

        César Roy Ocotla
        Editor de Al Volante

      • ANDRES dice:

        Tengo una Rogue 2008 preciosa pero que presenta el problema de trasmisión y eso que apenas tiene 52 mil kilometros. Me puedes ayudar en saber qué hacer para arreglar este problema?. Después de un par de horas de uso se calienta la trasmisión y se pierde la fuerza de aceleración. Espero tu respuesta. Gracias

        • César Roy dice:

          Andrés, vamos a consultar a Nissan Mexicana. Te recomiendo que le des al buscador “Foro de Nissan Rogue” para exponer tus dudas y que recibas más retroalimentación de los otros propietarios de este modelo.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

  134. NUBIA LEMUS dice:

    Estimado Cesar Roy: estoy interesada en adquirir un rogue 2012 en la versión advance, por favor de tu ayuda para despejar la siguiente duda, Nissan ya corrigio para este modelo en especial el problema de calentamiento que tenia en la transmision CVT?
    gracias

    • César Roy dice:

      Nubia, sí ya está corregido y se maneja muy bien. Estamos por subir una evaluación de este producto. Lamentamos el retraso con ustedes. Es buena compra, manéjalo y verás.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  135. nestor dice:

    Saludos a todos y felicitaciones por la pagina, tengo una nissan murano 2009 4WD version USAcon 28mil millas, la compre de segunda mano hace muy poco, la agencia de nissan en Panama le diagnostico cambio de punta de flechas pero tambien cambio de transfer delantero y diferencial tasero debido a un ruido al girar acompañado de un movimiento como patadas. Evidentemente son repuestos muy caros, encontre los repuestos usados pero de una murano 2007, Queria preguntar si Cesar u otro saben si esas piezas son compatibles con un modelo 2009 o comomse puede verificar en un lugar diferente a la agencia en Panama…gracias x los comentarios

  136. Miguel Ángel dice:

    Buenas noches tengo un sentra 2008 emotion cvt, al hacer los cambios de P a D o R en ese orden se escucha un chak y el carro golpea algo de la caja lleva 2 cambios de caja cvt en agencia por garantía y se le cambio de radiador de aceite de la cvt por uno mas grande para que enfriara mejor y el carro sigue con la misma falla: al acelerar el carro no avanza como debería es muy lento al grado que en la punta de la fila del semáforo al dar el verde me recuerden a mi madrecita linda, este frió o caliente lo hace el carro solo tiene 55km todos los servicios de agencia y presenta los siguientes numero de fallas P0840 y P0845 en la agencia ahí personal que llega a dudar del mal funcionamiento de la unidad aún presentando los códigos y el check de falla en el tablero, que acaso no se les informa las fallas a las cuales se pueden llegar a presentar en cada modelo de la marca Nissan? en lo personal son un fan de nissan desde el Nissan SR20DET y motor del sentra 2008 que tengo me parece excelente y la cvt me parece una muy buena caja en base a la aceleración constante y los cambio imperceptibles con un control muy bueno y muy económico de gasolina para tener un 2L pero con una suspensión deficiente en comparación a la del jetta a5 2008, 2009, 2010 tiptronic trendline o GL, pero lo que mas me interesa es que le den seguimiento nuevamente a mi caso o que me proporciones un correo de alguien que pueda ayudarme a corregir le la falla a mi unidad a la brevedad posible, saludos y muchas gracias por la información me parece un buen sitio!! Miguel Ángel. Puebla;Pue.

  137. Edith dice:

    Hola que tal César, acabo de encontrarme con esta página y wow maravillosa porque soy una mega fan de NISSAN, por otro lado quisiera saber si tienes idea respecto de los coches nissan que aún vengan con transmisión standard porque las automáticas y CVT nomás no me convencen y es por eso que no he cambiado mi SENTRA tengo ganas de un Altima o bien una Rogue y/o Xtrail 2012, pero los quisiera standard hay posibilidades? Gracias!

    • César Roy dice:

      Edith, bienvenida, ojalá que te quedes todos los días y que nos recomiendes si te gusta nuestro trabajo periodístico. Nissan en automáticos sólo con CVT. Hay Sentra manual que se maneja muy bien; también Versa manual e igual el Tiida. Hay un Juke manual pero no sé si te guste el modelito. Nissan jura que la nueva CVT está equipada con enfriador de aceite y funciona mejor.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Edith dice:

        Gracias César,Juke definitivamente me gusta pero está muy pequeño para hacerlo familiar; creo que esperaré el Áltima 2013 para ver si viene con nuevo diseño. Ojalá NISSAN considere a todos aquellos que nos gustan los vehículos de transmisión standard porque nos está cerrando las opciones con su CVT, deberían hacer pruebas en lugares de circulación complicada por los tipos de vialidades donde un coche standard si nos saca de apuros.

        Gracias

  138. irma lomeli dice:

    hola tengo un altima 2003 el problema que tiene es que cuando se calienta se pone como en neutral y le acelero pero no avanza hasta que pasa un rato no se detiene totalmente avanza muy lento el escaner dice que son los engranes de la primera velocidad que no manda la orden el mecanico dice que es el aceite de la transmision se calienta y por eso patinan los engranes que sera aqui lei que puede ser el sensor de la temperatura que no enfria el aceite de la transmision que lo he cambiado a sintetico ya que el mecanico lo sugirio bueno en fin ojala me puedan ayudar gracias

    • César Roy dice:

      Irma, a la agencia para que chequen la CVT. Si tu auto no tiene enfriador del aceite de caja le hará falta uno. Pregunta en la agencia el servicio gratuito que hubo para colocar este sistema en las CVT anteriores a 2008.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  139. Mauricio Vargas dice:

    Hola Cesar, con el gusto de saludarte, estoy a punto de comprar un Renault Fluence Dymanic 2.0 con transmisión CVT, pero ya con todo lo que he leído ya me dio un poco de miedio, me podrías asesorar bien sobre este modelo. Agradeceré mucho si me puedes ayudar.
    Muchas Gracias

    • César Roy dice:

      Mauri, debes tener un referente de competencia. Debes tener dos autos por comprar, este y otro. Por tanto, compara calidad, acabados, manejo, suspensión, frenos, calidad de reventa. Ve el precio y vete por otros que tengan el mismo precio. Pero si ves que esta es la ventaja del Fluence, pues adelante con tu compra. ¿Qué otro modelo te gusta? Compara y decide, pero no te quedes nomás con una sola sopa.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  140. Juanita dice:

    Quisiera si me pudieran hacer un comentario objetivo acerca del nisssan juke, porque mi hermana quiere comprar un juke, para uso familiar de cuatro personas; y le dicen que no le puede hacer la prueba de manejo a eses auto, que solo es sobre pedido, y no sabemos si en realidad sea un buen carro, por lo que agradecería su comentarios.
    También le indican algunas personas que tiene un motor renault y por lo que se esos motores salen mal; y que es muy chaparrito en su interior, y anosto de los asientos, pero en realidd no lo sabemos, la agencia solo se limita a decir que es una producción muy limitada de dicho vehiculo, y solo sobre pedido.
    ¿Será una buena elección?

    • César Roy dice:

      Juanita, los envidiosos de Nissan se equivocan cuando te dicen que tiene motor Renault. No les hagas caso. Envío la carta a Nissan Mexicana para que te consiga una prueba de manejo por cortesía de Al Volante, pero aquí no quedamos bien con sombrero ajeno, le tendrás que agradecer a la agencia y a Nissan. Excelente suspensión, excelente motorización pero yo me quedaría con un manual porque esa CVT “ce-vé-te aburre”.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • César Roy dice:

      Juanita, ya nos llegó la respuesta de Nissan Mexicana:

      Mi César, estoy tratando de ver si le conseguimos con algún distribuidor una prueba de manejo para que se termine de enamorar.
      Sobre el tema de que tiene motor de Renault, te comento que NO tiene un motor Renault, tiene un motor en México 1.6 L MR16DDT Turbo I4 desarrollado por Nissan y manufacturado en sus plantas de Oppama, Japón o Sunderland, Reino Unido. Tal vez se confundan porque en algunos mercados de Europa existe una versión a Diesel del JUKE, donde sí se incluye motor en co-tecnología con Renault.
      Saludos,
      Angel Antonio Sánchez Jiménez
      Gte. Senior de Comunicación Corporativa

      Servida.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  141. Rosario dice:

    Entonces usted opinaría, que es una buena adquisisión el Rogue 2012, y que ya ha mejorado la transmisión CVT?

    Porque un familiar desea comprar uno, pero tienen muchas dudas al respecto. Por ello agradecería enormemente si pudieran colocar en la página, a la brevedad, el análisis que presentaron de dicho tipo de auto, para poder tomar una decisión mas sustentada en alguno de sus análisis, que siempre son magnificos, y que por supuesto le agradecemos enormemente.

    • César Roy dice:

      Rosario, si la recomiendo, tiene una estabilidad increíble y una magnífica motorización. Ideal para la ciudad y para las autopistas y carreteras. En especial la AWD.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  142. maria dice:

    Hola César Roy: Tengo un Sentra Sport Road TRANSMISION MANUAL DSG PRIMERAS VERSIONES 2011, tiene ocho meses que lo adquirí nuevo de agencia Nissan, Una pregunta LA TRANSMISION MANUAL DSG también debe tener el enfriador? ¿Qué tipo de aceite debe utilizarse para el motor?,
    otra pregunta puedo llevar el carro a otra agencia nissan para hacer el servicio? o para que le chequen esos detalles?. Porque, pocos días después de hacerle el primer servicio, le percibí un zumbido , ya lo llevé a la agencia y me dijeron que no era nada, que es por el uso, te comento que cuando lleve mi coche al primer servicio el aceite del motor estaba aún muy clarito, casi transparente, y cuando le hicieron el servicio y me hicieron entrega del coche, me mostraron en ese momento lo que le hicieron y al mostrarme que efectivamente le habían cambiado el aceite al motor observé que el aceite está muy café, incluso en ese momento cuestioné a esta persona preguntándole como se llama el aceite que le habían puesto al motor y su respuesta fue \” ES UNA ACEITE ESPECIAL QUE NOS ENVIA LA PLANTA NISSAN \” yo le insistí preguntando por el nombre del aceite y su respuesta fue la misma agregando que se los envía la PLANTA NISSAN En toneles y que es especial de NISSAN, honestamente desconfío de ese aceite porque se me hace muy grueso e incluso corriente para un auto nuevo, posiblemente esa sea la causa que origine esos problemas en mi coche porque antes estaba funcionando muy bien, usted podría indicarme de que graduación o tipo de aceite se debe poner al motor para estos modelos? además existe otro detalle reconozco que cuando lo llevé al servicio tenía polvo y me preguntaron que si deseaba que le hicieran el lavado y engrasado o sea un servicio completo, al cual accedí, y la verdad yo no sé qué es lo que le pusieron porque apenas tiene dos meses que le hicieron dicho servicio y usted levanta el cofre y observa como está grueso de cochambre como si tuviera un año de no hacerle el servicio, está asqueroso, mejor lo hubiese dejado como estaba, a veces pienso si de casualidad le entró agua a alguna parte y por ello me esté originando estos problemas.
    Le agradezco me informe. Gracias.
    Reciba saludos, atentamente María.

  143. Rosario dice:

    Disculpe, quisiera saber si en el nissan Rogue 2012, ya la agencia corrigió el problema del calentamiento de aceite de la transmisión CVT; es que escuhe que iban a presentar el análisis de dicho vehiculo en formula automotriz, pero tal vez se me paso y no lo pude ver. Agradecería su respuesta.

    • César Roy dice:

      Rosario, lo pasamos en semanas pasadas y sólo falta pasarlo acá. No tarda. El aceite de transmisión es enfriado mediante un serpentín.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  144. maria dice:

    Hola César Roy: Tengo un Sentra Sport Road 2011, tiene ocho meses que lo adquirí nuevo de agencia Nissan, ya le hicieron el primer servicio, después de ello, hace aproximadamente dos meses le percibí un zumbido, ya lo llevé a la agencia y me dijeron que no era nada, que es por el uso, que ese ruido es de la polea, que es normal en esos carros y le pusieron un exprai para humectar o lubricar supuestamente la banda de la polea y que con eso ya no seguiría haciendo ese ruido o zumbido, pero pese a ello no se dejó de escuchar y me dijeron que en el siguiente servicio que le toca a los 20,000 km. lo llevara para que le lubricaran la polea y la banda. honestamente no les creo, tengo la impresión que se trata de la transmisión cvt. porque el ruido cada vez se escucha más fuerte sobre todo cuando ya lo corrí unos buenos minutos.
    Otra cosa al hacer cambio de velocidad de 1a. a 2a. se escucha un ruido muy extraño en el cambio de velocidad, aclaro ese ruido o chasquido no se como explicarlo no es de la palanca de velocidades, se escucha de la caja de velocidades, aveces se escucha, aveces no, este detalle lo empezó a hacer desde antes del primer servicio. Te agradezco me puedas informar a qué se deben estos detalles, muchas gracias.

    • César Roy dice:

      María, estamos copiando a Nissan Mexicana para que atiendan tu caso. Pudiera ser la transmisión, como dices. Nos avisas si te llaman de atención al cliente.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  145. Jose Alberto dice:

    Hola Cesar podrías confirmarme si la x-trail 2010 ya cuenta con el enfriador y si has sabido si hay quejas en ese asunto, de antemano gracias y muy buenos artículos desde que ví tu página me he convertido en un fiel seguidor de tus artículos por lo bien redactado y objetivo que es todo

  146. Beat.roomer dice:

    hola Roy:
    estamos pensando comprar una camioneta, estamos entre la Rougue 2012, y la x-trail 2012,(un poco la CRV 2012), pero hoy leyendo tanto comentario ya nos dió miedo lo de la caja de transmisión…..AYUDAAAAA POR FAVORRR!!!!

    • César Roy dice:

      Beat, no pasa nada. La CVT no es mala caja, sólo nos saca de onda a algunos por ser evolutiva (va ganando velocidad poco a poco pero ahorra más gas este sistema que el gringo que daba hasta brincos). Maneja la Rogue AWD, es una maravilla. La XTrail es más grande y excelente suspensión. CRV creo que no trae CVT y por tanto es mejor en ese sentido. De los tres, ¿con cuál te quedas? Sólo el manejo te dirá la verdad.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  147. Fermin Robles dice:

    Buen día, quisiera me ayuden, tengo murano 2003 transmision CVT, traccion delantera unicamente, quiero modificar el diametro de los rines y llantas aumentaria como 5 pulgadas de altura si le quedan, pero mi duda es si afectara la relacion con el funcionamiento la ECU o que causara algun comflicto con la transmision, me han comentado que al detectar la ecu que no coincide el rodado podria hasta bloquearce y no responder bien o tener atorones, no se quisiera me asesoraran al respecto. gracias de antemano.

  148. Beto Cuevas dice:

    Hola que tal, necesito ayuda hace dos días adquirí un altima 2009 seminuevo, de 2.5 lt con transmisión CVT, tiene 34,000 km y la verdad el vehículo está realmente impecable, fue escaneado y no presentó ninguna falla, esta mañana lo conduje en carretera y bueno pretendía conducir el auto de manera llamémoslo deportiva, sin embargo tuve un inconveniente, el comenzar a aumentar la velocidad y en lo particular al apretar el acelerador a fondo no realiza cambios la transmisión, pareciera que es estándar, tengo que bajar las revoluciones para que pase a la siguiente velocidad, cabe mencionar que al accionar el modo manual si realiza los cambios conforme uno mueve la palanca tanto para aumentar velocidad así como para disminuirla, espero me puedas ayudar con este inconveniente, y bueno de ser el caso pues poder reclamar en la agencia departamento de seminuevos y que me cambien el vehículo, te agradezco de antemano tu atención y te felicito por el presente foro.

    • Anahuac dice:

      Has descrito el funcionamiento de una caja CVT a la perfección. En modo normal no hace cambios, ya que las CVT carecen de los mismos, en modo sport los escalonamientos de las velocidades están simulados.

  149. Jose Alberto dice:

    Hola cesar, tengo una duda tengo un caliber sxt 2007 con la falla de la transmision CVT se calienta el aceite que puedo hacer para solucionarlo ya que en la Dodge no hacen mas que negarlo todo, y por otra parte comprare coche nuevo, quisiera saber si la xtrail 2010 sigue presentando la misma falla.?

    • César Roy dice:

      José, se está poniendo un enfriador a la CVT. Nissan ya lo arregló en sus modelos, Dodge creo que no. Si tienes garantía, peleala, si no, a cambiar de auto o a repararlo.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  150. Armando Alvarado dice:

    Qué tal César, buen día. En días pasados comentaste en tu sección de “café al volante”, que probaste la Nissan Rogue, pero que no te convencía la transmisión CVT, ¿esto es una opinión personal o de plano es muy mala dicha transmisión?, ya que yo tengo un Sentra CVT y en lo particular no tengo quejas con dicho carro, me ha salido de maravilla, en unos cuantos meses estaré adquiriendo ya sea una Rogue o X-trail con dicha transmisión, solo que me inquietó tu opinión al respecto con la transmisión CVT, gracias y un saludo afectuoso.

    • César Roy dice:

      Armando, es una apreciación personal. Lo que pasa es que uno se acostumbra al manejo de cierto tipo de autos (digamos deportivos) y te encuentras con transmisiones como la de Rogue que es muy noble en su trato, cambios silenciosos, y la velocidad la vas logrando progresivamente y, para los desesperados que queremos el torque en un sólo acelerón, pues vemos un tanto “lenta” esta respuesta de la CVT. Pero ya en términos de comodidad, tiene sus ventajas y ofrece un gran confort al manejo citadino. Adelante con su Rogue que tiene un manejo increíble, gran agarre y próximamente tendremos la crónica.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Armando Alvarado dice:

        Ah vaya!, creí desde un principio que era una percepción personal tuya, pero me quedó la espinita, por eso mi duda; coincido contigo que un manual,uno lo hace como quiere, no asi un automático, pero en mi caso ya con esposa y dos hijos, y con 36 inviernos vividos, pue es obvio que dejémos de lado lo deportivo, para darle paso a lo cómodo y mayor seguridad con menor velocidad. Nuevamente saludos y gracias.

  151. Julio Caudillo dice:

    Que tal tengo una Murano 2004 con el estereo original, el dia de hoy al venir manejando se me apago el estereo ademas de la pantalla que esta al centro del tablero y me prendio el aire acondicionado con solo abrir el switch empieza de nuevo, sin estereo y aire directo, luces vidrios y demas partes si funcionan normalmente no lo he llevado a ningun electrico para que no lo dejen peor saben algo al respecto.

  152. Jose Franco dice:

    Buen dia

    El años pasado compre un sentra cvt 2008 y cuando lo use en la carretera por primera vez lleva el coche muy cargado y en subida comenzó hacer un zumbido muy fuerte al nivel que sonaba mas que el radio y no me dejaba acelerar mas de 3000 rpm pero en la bajada como que se arreglo y después ya no tuve problema de nuevo hasta que volví a salir a carretera todo va muy bien en el viaje hasta que se bloque no se si sea la caja o el motor pero no deja pasar de 3000 rpm y después de un rato yo creo que se enfría o no se que pasa y vuelve a funcionar y al rato vuelve a bloquear lo lleve a la nissan y me sugirieron poner un enfriador nuevo me quieren cobrar mas de 5000 pesos y la verdad no confió en la agencia porque ya he tenido experiencia malas con ellos y la verdad no se si sea verdad que solo con cambiar el enfriador se arregle
    ya que es incomodo ir en la carretera y que se este bloqueando a 3000 rpm
    espero que me puedan recomendar algo para mi problema o si conocen algún caso similar al mio que me puedan orientar que hacer

    Saludos

  153. David dice:

    Hola, tengo un pathfinder 2005 el problema es que cuando lo pongo en la D o en la R como que da un pequeño brinco! También la abuja en el tablero de la temperatura sube a caliente pero de repente baja asta la mitad

  154. edgar dice:

    tengo una xtrail 2004 me le lavaron el sistema de aceleracion y se acelera y desacelera en neutral y parkin me la desprogramaron que me recomiendan se los agradeceria

    • César Roy dice:

      Edgar, varias preguntas: Si este vehículo cuenta con garantía y si le hicieron el servicio en agencia. Si le hicieron el servicio en agencia hay que reclamarles eso. Y si lo hiciste en algún taller independiente, también, debe haber alguna garantía del servicio. No en todos lugares saben cómo lavar los motores de estos vehículos que tienen mucha electrónica. A veces mojan las computadoras de mando y dañan todo el sistema eléctrico de la unidad. Vuelve al taller independiente, si fuiste, y si no saben, tendrás que acudir a la agencia para que te digan qué tiene tu vehículo desde el punto de vista de los sistemas por revisar.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Andrés dice:

      Que tal, yo tengo un Altima 2005 y hace lo mismo, cuando pasa de P a R da un brinco, y ya en marcha en algunas ocaciones cuando hace cambios ascendentes da otro brinco (de 3ra a 2da). Lo lleve a un mecanico y me comenta que es una falla de esa trasmisión. Saben algo al respecto?

  155. ALEX MORENO dice:

    buenas tardes quiero preguntarles si es normal el ruido en la transmicion CVT tengo un sentra 2008 premium y solamente al arranque llegando alos 20,25 km/hra hace un ruido lo he llevado con varias personas especializadas sobre transmiciones y dicen que esto es normal que es porque se activan los sensores de la transmicion an sacado el auto a carretera a revisar como desarrollan los cambios y estan bien entran a su devido tiempo sera sierto que es normal es ruido, GRACIAS

    • César Roy dice:

      Alex, nuevamente a taller y checar si no necesita un enfriador de aceite, porque los primeros CVT trajeron problemas sobre eso. Dale a nuestro buscador y encuentra el tema CVT para que veas las quejas que hay. Como ya no tiene garantía, pregunta en la agencia cuánto cuesta ponerle enfriador y si será lo que necesite. A ver qué opina Alex, nuestro asesor técnico.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  156. martin dice:

    buenas tardes, tengo una duda espero y me puedan ayudar

    tengo un sentra sport road modelo 2011 trae transmicion automatica CVT la pregunta es siempre que prendo el carro y le pongo en la D avanzo normal sin problemas pero se tarda en hacer el cambio de velocidad ahi veces que lo hace alas 4mil revoluciones ahi veces qeu alas 5mil y lo minimo que lo hace es alas 3mil revoluciones, yo la verdad no se si sea normal ya que nunca habia tenido un carro con esa transmision y no eh tenido algun conocido que tenga uno similar para ver si ahce lo mismo, lo curioso de todo esto es que es solo cuando lo prendo por que despues de ke ago alto total y avanzo hace sus cambios ala perfeccion y todos los hace bien solo es al arrancar cuando lo enciendo..

    espero y me puedan ayudar con esto

    saludos

    • César Roy dice:

      Martín, llévalo a la agencia para que lo chequen. Pueden tardar unos segundos para reaccionar, eso es totalmente normal. Las CVT necesitan cuidados especiales. Lee más de eso en los foros que tenemos.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  157. Jesus dice:

    Hola Roy !

    De pasarme a mi sentra malo a mi altima que ha salido bien, me sale esta pregunta.

    Tengo un altima 2007 CVT, no se si también necesitan el enfriador mencionado y nunca me han mencionado eso en la agencia cuando les he llevado el carro a su servicio, todos en regla, en su momento correspondiente. Pero ya se termino la garantía, de hecho los servicios después de terminarse la garantía los hice en Estados Unidos. Mi pregunta es: ¿El Altima también necesita enfriador en esta transmisión automática?.Y si es asi, ¿Si no me lo han puesto, tienen que hacerlo gratis?. Agradezco mucho tu atencion. Gracias

    • César Roy dice:

      Chucho, no, si tu auto está bien y no te ha dado problemas, adelante, sin dificultad alguna.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Jesus dice:

        Genial !!!

        Este Altima me ha salido maravilloso, ningún problema en ninguna parte y de la transmisión ni que se diga, jala muy bien !!!. Muy contento con este modelo y de la transmisión CVT.

        Saludos

  158. ricardo dice:

    saludos cesar, quisiera saber si puedo adaptarle una transmicion cvt de las de nissan a mi auto saturn vue awd, que usa una transmicion automatica cvt awd, el motor es de 4cil. 2.2L, gracias, saludos

    • César Roy dice:

      Ricardo, que te conteste Alex porque es una pregunta muy técnica y no es mi fuerte. Él te contestará.Si no te contesta en unos días, vuélve a hacer la pregunta pero dirigida a él, Alex.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • ricardo dice:

        Hola Alex,te agradeceria me pudieras aclarar mi duda, quiero saber si puedo adaptarle una transmision automatica CVT de las que usa la NISSAN, a mi SATURN VUE AWD 2003, de 4 CIL. motor 2.2L, ya que usa una transmision automatica CVT y las refacciones de esa transmision casi no las hay, gracias, saludos

  159. Armando Alvarado dice:

    Qué tal César, buen día.
    Tengo una pequeña duda, agradecería me ayudaras a resolverla.
    Tengo un Sentra 2007 CVT, lo voy a mandar a reaizar su servicio de mantenimiento de los 40,000 km, como tú sabrás los problemas que ha habido con la transmisión CVT, no es mi caso, por el contrario, hasta el momento me ha salido estupenda, pero por si las dudas, me enteré que le estaban poniendo el famoso “serpentin”, que es lo que evita el sobrecalentamiento a la transmisión,la garantía general ya expiró, ya que como seguramente sabrás es de 3 años o 60mil km, pero llegó una carta, en la cual especificaba que la garantía para la transmisión se ampliaba 3 años mas, es decir 6 años de garantía en la transmisión, no sé si estoy a tiempo para que me instalen este dispositivo en la transmisión o ya es tarde, ya que no se si sea parte de la garantía general o aplique para la garantía de la transmisión, si todavía aplica para aprovechar y exigirla ahora que le realicen el servicio antes mencionado. Ojalá me pudieras ayudar a resolver mi duda, gracias.

    • César Roy dice:

      Armando, llévalo a la agencia y diles que te enteraste de la colocación del refrigerante en la transmisión para tu unidad sin costo alguno. Nos platicas a ver qué te dicen y si lo hacen sin costo.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  160. Marcelo dice:

    Como estan Cesar y Alejandro.
    Acabo de adquirir un Sentra CVT 2007, y ya tiene 120.000 km recorridos. Me preocupa que no tengo los datos de recambio del fluido de caja. Ahora deseo hacerle el mantenimiento, pero me han dicho que dado que es probable que hace mucho tiempo no se le ha hecho el mantenimiento, es probable que el hacerlo ahora dañe la caja. Agradeceria mucho puedan orientarme sobre esto.

  161. ISRA SEGURA dice:

    cesar una pregunta las cajas cvt de sentras a cada cuanto kilometraje es recomendable hacerles la afinacion osea el cambio de aceite

    • César Roy dice:

      Isra, no lo sé. Habla a la agencia por favor o a ver si Alex Díaz nos apoya aquí.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • ISRA SEGURA dice:

        gracias ceser bueno en ese sentido me pudes detallar un poco mas en cuanto a la cultura que mencionas de las cjas de cvt ya que los sentras obviamente no tieen una potencia de motor de la muarano por ejemplo

        • César Roy dice:

          Isra, la CVT funciona con émbolo, conos que van logrando la aceleración del auto progresivamente, por eso no se sienten los cambios. Esa es su ventaja, no pierdes rpm sino que mantienen una continuidad (Contínua Variable Transmisión). ¿Qué manejo requiere? Conducir con tranquilidad dejando que la transmisión haga su trabajo. Mantener el acelerador en una misma posición (evitar aceleres a fondo y luego soltar). Esa uniformidad en el pedal te permitirá un avance progresivo del auto hasta alcanzar la velocidad deseada. Si ves el tacómetro estará haciendo los cambios casi sin sentirse. Eso da comodidad y ahorro de combustible. Pero acá (y allá también) estamos acostumbrados a sentir los caballos en la acelerada, que el auto dé los cambios bruscos y entonces sabemos que la velocidad ha cambiado (el cambio de velocidad hablo). Y así nuestro oído se ha acostumbrado. Y entonces lo que hacemos es acelerar más para provocar el cambio de velocidad superior. Si no lo oímos aceleramos y entonces le exigimos ala CVT un sobre-trabajo. Espero haber sido lo suficientemente claro.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

          • ISRA SEGURA dice:

            si te agradezco mucho me queda claro. buenas tardes cesar estamos en contacto para la proxima.

    • Marcelo dice:

      Cesar crees que esto de la serpentina esta disponible en los concesionarios de Sudamerica? O solo hay en Mexico?
      Gracias.

  162. René Hernández dice:

    Que tal buenas noches, mira tengo ganas de adquirir una x trail modelo 2008 seminueva, es de un conocido, tiene 60 mil km, quisiera saber si esta camioneta la tendria que llevar a revisión por el problema mensionado del sobrecalentamiento del aceite en transm. aut. CVT ??

  163. ramses dice:

    solo para enviar una gran felicitacion a Cesar y su equipo de trabajo en este website ya que gracias a estos comentarios podemos estar al tanto de actualizaciones, respuestas a dudas que muchos que estamos inexpertos en cuestiones de mecanica y garantias, ahora podemos por lo menos preguntar y respetuosamente tenemos respuestas solidas y concisas. Gracias a todo el equipo de AL VOLANTE…

  164. tania becerra dice:

    buenos dias quiciera saber si mi nissan x trail 2005 aun entra en garantia para la falla trasnsmision cvt.gracias

    • César Roy dice:

      Tania, si compraste la garantía extendida quizá sí, pero si ya venció la garantía de tres años dudo que opere. Sin embargo ve a la agencia y diles que te enteraste de esa reparación que están haciendo a las transmisiones.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  165. Victor Lara dice:

    HOLA PUES CON RESPECTO A LA CVT SOLO LES PUEDO DECIR QUE TIENEN QUE SOLICITAR LA INSTALACION DE UN ENFRIADOR A MI NO ME LO APLICARON DE INMEDIATO Y TERMINARON CAMBIANDOME TODA LA TRANSMISION POR GARANTIA EL CARRO ANDA BIEN EN ESE ASPECTO, EL DIA DE HOY LO LLEVE A SERVICIO YA QUE EL CARRO TIENE UN RUIDO EN ASIENTO DE CONDUCTOR DEL CUAL ME ENTERE POR PERSONAS DEL AREA DE GARANTIA DE NISSAN ES UNA FALLA DE LA SERIE (OJO) ME SALIERON CON QUE LE HICIERON UN AJUSTE PERO ESA FALLA ESTA EN CAMPAÑA Y LA OTRA FALLA ES DE LOS AMORTIGUADORES LOS CUALES TRUENAN Y ME DICEN QUE ESTAS ESCURRIENDO UN LIQUIDO, QUE LA BASE DE LOS AMORTIGUADORES ESTA DAÑADO Y QUE UN SOPORTE DEL MOTOR ESTA ROTO DE LO CUAL ENTRO EN GARANTIA TENGO UN SENTRA 2008 CVT Y SOLO LES COMENTO QUE APLIQUEN CORRECTAMENTE SU GARANTIA YA QUE SI VIENE CON VARIAS FALLAS Y ESTO LO PUDE CORROBORAR CON GENTE DE GARANTIAS DE NISSAN.

  166. carlos oa dice:

    hola cesar, voy a comprar una xtral 2012 advance piel, mi pregunta es, leí los cometarios sobre la caja CVT, la modelo 2012 trae ya el enfriador de la caja, voy a tener el problema de la caja cvt; que me recomiendas, que la compre o vea otra marca

  167. alfredo dice:

    Oye fijate que tengo una bronca con mi coche..

    Lo lleve a servicio el martes y lo recoji el jueves. Primero le escuche un ruidito pero como al otro dia iva a acapulco no quise llevarlo. Llegue a acapulco y anduvimos haya, despues al otro dia tambien dimos la vuelta total que a las 3 lo meti al estacionamiento del hotel y en la noche como a las 8 que lo pido y me dicen que no prende, lo fui a checar y efectivamente no tenia ninguna señal de vida, le pasamos corriente y lo prendio entonces le cheque los niveles de la bateria y estaban en cero. Desde ahí ya jalo bien. Total que lo lleve el lunes por el ruidito que traia y lo tuve que dejar, primero me dijero que era una pieza y que se la iban a cambiar sin costo, luego me dijeron que era otra, luego me dijeron que le habian echado mal el aceite pero que eso no era, total que me dijeron al final que era la transmision y que la tenian que abrir pero no tiene reparacion, les dije que para que la abrian si nisiquiera tiene reparacion, hable con el gerente de taller y me dijo que levantara mi queja en el 01-800. total que estoy en espera haber que sale.

    • César Roy dice:

      Alfredo, qué auto es, marca, modelo, agencia a la que te refieres. Por favor aporten datos para una queja formal y con gusto los atendemos.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  168. ZAHIRA SANCHEZ dice:

    Buena tardes, Tengo un problema con mi Auto Sentra 2010 Cvt, tiene una falla en la transmicion, el problema es que le realize el segundo servicio a los 26000 km, de los 10,000 y6 30,000 lo tienen bien. Que puedo hacer para que me hagan valida la garantia. Gracias

    • César Roy dice:

      Zahira, ve a la agencia y diles que te enteraste que se estaban revisando transmisiones CVT por calentamiento a causa que no traen serpentín para enfriar el aceite. Nos comentas.

      César Roy Ocotla
      Editor Al Volante

      • ZAHIRA SANCHEZ dice:

        Lo que me informaron es que el problema de mi auto, es un resorte que esta roto en la transmisión y que tiene un valor de 4 mil pesos, para esto no me quieren hacer valida la garantía, ya que el segundo servicio lo realice a los 26,000 km. Que puedo hacer no tengo ni 1 año con el auto. Gracias

        • César Roy dice:

          Zahira, vamos a enviar tu queja a Nissan Mexicana. Nos informas.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

        • Victor Lara dice:

          TIENES QUE SOLICITAR LA APLICACION DE LA GARANTIA YA QUE LA FALLA DE TRANSMISION CVT ES GENERAL Y ES UNA CAMPAÑA QUE DEBE DE APLICAR NISSAN SIN IMPORTAR LA FECHA DEL ULTIMO SERVICIO OJO SOLICITA TU GARANTIA.

  169. Renata dice:

    HOLA ESTOY POR COMPRAR UNA CAMIONETA 2012 A MI ME ENCANTA LA NISSAN ROGUE PERO TENGO UN CONOCIDO QUE TUVO UNA 2010 Y ME DICE QUE ES UNA PORQUERIA PRECISAMENTE POR LO QUE COMENTAN DE LA CVT QUE SE CALIENTA EN CARRETERA Y PIERDE MUCHISIMA POTENCIA Y NO SE SI REALMENTE ESE PROBLEMA YA SE SOLUCIONO POR COMPLETO O MEJOR ME VOY POR LA CRV 2012 DE HONDA? NO QUISIERA HACER UN A INVERSION TAN GRANDE Y QUE SOLO ME CAUSE PROBLEMAS CUAL ME RECOMIENDAS MAS ROGUE O CRV? Y POR QUE. MUCHAS GRACIAS

  170. Eduardo Sanchez dice:

    Cesar quisiera cambiar el Estereo a mi Nissan Murano 2004… he escuchado que no se puede. que tan cierto es esto y que opciones tengo??? gracia!

    • César Roy dice:

      Lalo, si todavía tienes garantía ampliada infórmate en la agencia para ver si con el cambio no se pierde garantía. Creo que los foristas te podrán orientar más en cuanto a sonidos.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  171. ramses dice:

    les comento que ya me entregaron mi sentra, resulta que el clikeo que escuchaba eran segun en la agencia unas tuercas o tornillos de las flechas de velocidad constante que supuestamente deben de ir torqueadas y se habian aflojado, al parecer ya se dejo de escuchar el sonido “click” espero si alguien tiene el mismo problema se lo resuelvan al igual que a mi. gracias Cesar por tu gran apoyo con este sitio…

  172. Esteban dice:

    Buenos dias: soy de Argentina. Compre un Sentra Tekna con caja CVT. no tuve ningun problema hasta el momento pero quisiera saber si mi auto fabricado en 2011 viene de fabrica con el sistema de enfriamiento de la caja de cambios y si puedo comprobarlo a simple vista por mi cuenta. Gracias-

    • César Roy dice:

      Esteban, en la teoría debe ser así, pero te pido que preguntes a tu asesor de servicio al respecto. Nosotros haremos nuestra tarea con Nissan Mexicana.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • César Roy dice:

      Esteban, ya llegó la respuesta de Nissan Mexicana:

      César, el auto en cuestión de este cliente ya cuenta con enfriador para la CVT integrado. Esto sucede a partir de años modelo 2010 y no es perceptible el enfriador a simple vista.

      Saludos,

      Servido.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Lalo dice:

      Hola Cesar, buen dia,

      Estoy por comprar un Sentra Emotion 2008, por lo que he leido, este carro tiene algunos detalles, me lo recomiendas?…, es la version Manual…o mejor busco algun TIIDA…..es otro coche que nos gusta…….

      • César Roy dice:

        Lalo, buen auto, prueba y lleva a tu mecánico para los aspectos de mantenimiento. El Tiida también es una buena opción con menor gasto de gasolina. Maneja los dos y decide.

        César Roy Ocotla
        Editor de Al Volante

  173. Victor Lara dice:

    Hola César checado los comentarios yo tuve un problema con la cvt la cual pierde potencia lo lleve 3 veces y me decían en nissan cuernavaca que con un enfriador quedaba lo instalaron y el carro seguía igual al final me autorizaron en cambio completo de la transmisión gracias a la garantía ahora mi sentra cvt 2008 tiene un problema de amortiguadores y el asiento del conductor suena cómo carcacha rechina con cualquier movimiento me comenta gente que trabaja en nissan que han recibido quejas del asiento y que es muy pronto para que los amortiguadores fallen me gustaría saber si mi auto con 35mil km tiene garantía con estas 2 fallas que te comentó tengo una garantía extendida por 4 años ayuda por favor.

  174. EDUARDO dice:

    Buenas noches tengo un Altima 2007 con 75 000 km todos los ervicios de agencia, mi vehiculo comenzo con el famoso zumbido no podia identificar hata que lo lleve a la agencia despues de 2 dias se dictamino que la falla provenia de la caja por lo que se procedio a la reclamacion y NISSAN envio la nueva caja con el sistema de enfriamiento de la caja la pregunta las cajas que envian NISSAN son nuevas ?

    • César Roy dice:

      Eduardo, en Japón ya tienen un sistema nuevo CVT que pronto llegará a México. Pero tu caja es igual sólo que le metieron enfriador para ayudar a la temperatura. Se requiere una cultura especial para estas transmisiones. Ir de suave a más velocidad pero sin correr demasiado porque la calientas. Quizá por eso yo me quedo con los autos transmsion manual pero creo que Altima no hay de ese tipo.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  175. Adan Olivar dice:

    Hola Cesar Roy, es un gusto saludarte y poder pedirte me asesores, ya que adquri un altima 2009 con 27,700 Km ahora ya tiene 32,00o km y me peracate de un sumbido en la transmision por lo que lo lleve a la agencia y me comentan que el problema es la trasmision y que ya no esta en garantia debido a que no cuento con el carnet de servicios y su sistema le indica que se realizo un sevcio a los 9,800 Km y el que yo le realice a los 30,000 km. quisiera me ayudaras con esta situacion ya que como he podio ver el problema no esta en los servcios sino que es un problema de la palanta, te pido tu apoyo ya que me comentan que todo lo tengo que pagar, tanto en enfriador como la mano de obra y si no queda con esta modificacion tendre que comprar la caja automatica y cuesta mas de $70,000 mas gastos de instalacion, porfa ayudame ya que es un gran gasto dificil de solventar. por tu atencion al presete, gracias.
    Mexico, D.F.

  176. David dice:

    Hola,
    Lleve mi Sentra CVT 2008 a la agencia ya que hace unos días perdió potencia circulando a bajas velocidades y ya me habia ocurrido también a una velocidad promedio de 130Km/h, me dijeron que el problema es que no tiene el famoso enfriador que mencionan tantas veces en este foro, este me lo van a instalar de manera gratuita, pero también me mencionan que hay que cambiar el “Soporte Lado de la Caja” que tiene un costo de 3265, mi pregunta es, este soporte de la caja también salio mal como los del motor? es un defecto de fabricación y tienen que ser cubiertos por Nissan? Mi automovil tiene 85mil Km con todos sus servicios de agencia.

    • César Roy dice:

      David, vamos a preguntarle a Nissan.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • César Roy dice:

      David, este es el comentario de Nissan Mexicana:

      Hola César:
      Qué bueno que este cliente ya se ha acercado a Nissan a que le instalen el enfriador de su CVT. Adicionalmente, no existen reportes de incidente alguno relacionado con el soporte de la caja. La duración de estos soportes depende de las condiciones de manejo o del camino donde circula el auto.
      Saludos,

      Angel Antonio Sánchez Jiménez
      Gte. Senior de Comunicación Corporativa

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  177. Eduardo Sanchez dice:

    Hola buena tarde, tengo una Murano Se AWD 2004, quisiera cambiarle el estero por una interfaz multimedia, pero lei que se puede dañar el clima y el display que trae de fabrica. hay alguna manera de que esto no pasara?? de antemano gracias!

  178. ramses dice:

    a. Gracias por todo y a todos los usuarios del sitio…

  179. ramses dice:

    entonces me recomiendas que lo lleve a la agencia, ahora o cuando le toque el servicio?

  180. victor jsg dice:

    que tal!, apenas hoy me van a entregar un SENTRA SR 2010, lo compre seminuevo con 18,000 km, es automatico y tiene la CVT, por curiosidad y conocer el funcionamiento de esta transmision me tope con este reportaje y esta lluvia de comentarios (en la mayoria poco agradables) de los usuarios de este tipo de transmision.
    Lo primero que voy a hacer es ir a la agencia para que me confirmen si este modelo cuenta con el enfriador, ya que no me gustaria poner en riesgo a mi familia por una falla…

    saludos…

    • César Roy dice:

      Víctor, ya pedimos más información sobre el funcionamiento de la CVT. En cuanto tengamos algo lo “subimos” a Al Volante. Yo diría que no te debes preocupar demasiado. Conducir un vehículo con CVT requiere cierta “cultura” por parte del conductor. Es una transmisión que funciona con base en conos y la velocidad aumenta poco a poco (por eso ahorra gasolina). Por tanto, se requiere tener paciencia para esperar que el auto se revolucione poco a poco y por sí sólo. Unicamente a quienes nos gusta ser dueños de lo que manejamos, pues compramos autos con transmisión manual. Pero tampoco es para alarmarse tanto. Está bien que preguntes sobre el sistema serpentín de enfriamiento del aceite. Bienvenido a este espacio de periodismo automotriz crítico en beneficio de los automovilistas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  181. ramses dice:

    Oscar si lees. Comentame que ocurrio con el chazquido de tu sentra???

  182. Sergio Isaias dice:

    Hola, eh estado leyendo los comentarios y por lo que veo existen problemas con las transmisiones CVT. yo acabo de comprar un Sentra 2008 Emotion CVT. No me ha dado ninguna falla pero quisiera prevenir. veo que algunos le mandan a poner un enfriador a la Nissan, ¿que me recomiendan que haga para evitar riesgos? o de plano vendo mi carro?

    Saludos y Gracias!

    • César Roy dice:

      Sergio, si tienes garantía aún, llévalo para que sepan del problema y hagan algo. Si ya no hay garantía, cuida tu transmisión y si comienzas a ver problemas, haz la conversión al enfriador.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  183. ramses dice:

    Cesar. Una preguntota, mi sentra 2011 con 34000 km ayer empece a escuchar un tronido al momento de ponerlo de reversa y luego cuando voy en carretera y voy a detener por algun tope u otra cosa cuando esta llegando a 20 km/h hace un “click” y al empesar la marcha de nuevo vuelve a clickear y asi progresivamente. Que podra ser. Pareciera la trasmision, solo digame si es normal o no?

    • César Roy dice:

      Ramsés, que chequen en la agencia con garantía el soporte superior derecho del motor. Si está flojo o requiera reemplazo, debe correr por cuenta de la agencia ya que en 2010 salió un “llamado a revisión” de esa pieza. Si es otra cosa, que también lo chequen y asuman su responsabilidad.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  184. ALFREDO dice:

    QUE TAL AMIGOS, SOY DE LA V REGIÓN MI CONSULTA ES QUE TIPO DE ACEITE PUEDE REEMPLAZAR AL ACEITE PARA UN NISSAN PRIMERA 2.0 CVT NS-1, YA QUE HE BUSCADO Y NO ENCUENTRO EN EL MERCADO, ESPERANDO UN A BUENA ACOGIDA SE DESPIDE ATTE.

    ALFREDO

  185. Jesús Bojorquez dice:

    Hola Cesar buen día un cordial saludo a todos, me gustaría si me puedes ayudar aclarando una duda ya que estoy por comprar este día una X-Trail SLX 2008 y al observar todos los comentarios el día de ayer decidí llevar la camioneta a la agencia Nissan para que revisaran si tenía la Programación de la Transmisión, lo cual se lo hicieron tiene apenas 52,000 km apenas, por lo tanto mi duda es la siguiente:
    Tengo que pagar ó aplica como Garantía que en la Agencia Nissan le pongan el Enfriador de Aceite ó con la pura programación que le hicieron se corrige el problema?
    Creo que le cambian la valloneta y tiene tapón amarillo y es un poco más larguita que la que traía de fábrica, algo así la verdad estoy dudando mucho sinceramente.

    Te agradecería bastante si me apoyas con eso ya que no se si comprarla si voy a tener problemas con la CVT, Saludos cordiales y Gracias.

    • César Roy dice:

      Jesús, para la CVT ya será cuestión de gustos. Porque a muchos (incluido el Ing. Covelli en este espacio) no les gusta la forma en que se comporta. Digamos que hay que saberla entender porque ella no nos va a entender a nosotros cuando le pedimos más potencia. Los conos van logrando la velocidad progresiva y no tendremos las respuestas inmediatas de un modelo con transmisión manual que en el caso de la Xtrail no la hay. Asi que esta será una percepción personal tuya al manejar el vehículo. Ahora, si el auto ha cumplido con sus servicios del carnet debieran de darte la modificación de la caja como servicio gratuito (porque fue un llamado a revisión de Nissan por el calentamiento de la caja CVT). Ojo con eso.

      FELIZ AÑO 2012
      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  186. VLADIMIR dice:

    Hola, tengo un altima coupe 2009 con 31,000km. se tarda mas de lo normal en accionar la caja de velociades, me refero cuando meto D o R se tarda casi 3 segundos en accionar. saben si tiene algun problema la transmision?

  187. Pfundora dice:

    Me parece interesantísimo el foro aun con las opiniones encontradas, de eso se trata la verdadera confrontación. Si alguien me puede ayudar con info, estoy por comprar un Maxima 2007 SE en Monterrey con esta transmisión y revisando el foro no he encontrado ningún comentario sobre este carro en particular, si alguien tiene algo que recomendar o sugerir al respecto le agradecería infinitamente.
    Gracias!!

    • César Roy dice:

      Pfundora, no tenemos foro de Nissan Máxima. Lo podemos abrir si algún forista aporta sus experiencias con esta marca. Manejamos en 2009 el modelo en cuestión y creemos que es una buena compra, pero tratándose de un usado, debes checar, acompañado de tu mecánico de confianza, su estado mecánico general, motor, compresión, kilometraje original y papeles en regla. Para muchos la CVT es horrible, pero para otros es un sistema fino de transmisión que hay que saber usar. Prueba esto en el producto que te vendan, que funcione bien ese sistema. Los nuevos vehículos de Nissan ya traen el sistema avanzado con enfriador y otras ventajas que vienen para 2013 en los nuevos productos.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  188. Hola, acabo de comprar un versa sense 2012, me lo entregaron y al llegar a casa, a 7 cuadras de distancia de la agencia, lo apagué y no pude sacar la llave, hasta después de mover la palanca de velocidades. Al día siguiente ocurrió lo mismo, llamé al vendedor, vino con un mecánico de la agencia y después de mover un poco la palanca con desarmador, logró sacar la llave, se lo llevaron y a los dos días me dicen que ajustaron el chicote y que ya está perfectamente bien, les creeré? o puedo exigir que me lo cambien por otro? tengo miedo de que el parking no entre bien o peor, que si las velocidades no están bien, signifique un peligro al manejar.

  189. Guillermo Wilson Torrejón Cortés dice:

    Ricardo Gajardo Bascuñan
    9 Diciembre 2011 en 23:04
    Reservista destacado 2010.

    Vivo en la IV Region. Coquimbo,. CHILE. Enviéme el codigo de motor de su pathfinder para buscar en mis archivos si tengo el manual para su vehiculo y ver la parte de codigos obd II. Por lo pronto no me aparecen codigos con esa nomenclatura N17.

  190. Ricardo Gajardo Bascuñan dice:

    Hola soy de San Fernado sexta region de chile,Tengo un nissan pathfinder 2006, tengo problema con la TCM interna en la transmision me arroga el codigo de auto diagnostico N 17 el manual dice desconeccion Línea de comunicación CAN e revisado todo el cableado los enchufes segun el manual de reparacion, cuando inicio la marcha por primera vez pasan todos los cambios menos la quinta llego a una esquina y queda enganchado en el ultimo cambio que es cuarta, luejo quito el contacto y pongo en marcha el motor y pasan los cambios nuevamente como antes, la he desarmado dos veces me tiene los pelos de punta tengo el manual de reparacion y lo malo que el componente de la tcm no tiene obcion de intruccion de revison menos de reparacion en el manual se cambia el conjunto completo y aqui en chile no existe como repuesto, segun el manual existe una medicion electrica, dice que tiene que tener 54-66 ohms y lo que me arroga la lectura es 37 Kilo ohms se podra cotizar para comprar la tcm, deante mano estare atento a cualquier comentario agradesiendo infinitamente, a este grupo.

    Ricardo Gajardo Bascuñan.

  191. Antonio dice:

    Estoy por cambiar mi Nissan Sentra Super Salon 1994 manual, por un Nissan Xtrail i modelo 2012, pero tengo la duda si tomar la version caja-manual, o la caja Xtronic, que me recomiendan los que tienen esta clase de autos. saludos….

    • César Roy dice:

      Toño, sólo comentar que no hay cajas manuales en este vehículo. Tengo entendido que el modelo 2012 ya trae enfriador del aceite por medio de un serpentín. Cuando hagas tu prueba de manejo pregunta por él en la agencia. Es un magnífico producto muy recomendable.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  192. angel dice:

    Vaya problema enorme de diseño qur tiene Nissan con su CVT!! en Dodge Caliber y Jeep Compass y Patriot se utiliza la misma CVT de Nissan, sin embargo desde el principio de priduccion estas ultimas marcas tenian siempre el radiador y bomba para el fluido de la caja, por ello no se presentan problemas. Otro dato importante es que en Dodge y Jeep se cambia el fluido a los 50 mil KM, antes de que este se degrade. Mi recomendacion seria que revisen sus vehiculos Nissan y asegurarse de que tengan el enfriador de fluido, que hagan el cambio de fluido cada 50 mil KM, y con eso no tendran mas problemas. Suerte.

  193. Ricardo dice:

    QUe tal Cesar,
    Me gustan las nissan xtrail pero he estado viendo muchos comentarios sobre la transmision CVT por lo que ahora realmente no se si es un buen producto o mejor me inclino por una SUV de otra marca.
    La xtrail 2011 u 2012 ya tienen arreglado el detalle de la CVT? El uso que le daria seria principalmente en ciudad pero haria viajes largos de vez en cuando (mas de 12 hr de camino). Que me puedes aconsejar al respecto. Gracias.

    • César Roy dice:

      Ricardo, ya vienen las camionetas con enfriador (pregunta en la agencia por ello). Manéjala y date cuenta del tipo de producto. Te la recomiendo pero me voy más por la CRV de Honda 2012 que está sensacional y hecha en México. Maneja las dos. CVT requiere de un manejo menos agresivo. La gente piensa que el auto no da potencia porque la transmisión es muy suave, a base de conos-rodillo. Por tanto, hay que tener cultura CVT para entenderla. No es mala. Prefiero un manual.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  194. Alfonso Calatayud dice:

    Tengo una Nissan Murano 2004, el problema esque despues de funcionar unos aproximadammente 20 minutos, pierde potencia. Lo que hago es apagar y volverla a encender y luego funciona bien hast que pasan otros minutos y nuevamente reporta la falla. Le hicieron el scanner y no reporte ninguna falla, que me aconsejan que haga?

  195. SERGIO dice:

    HOLA QUE TAL…
    EN JULIO COMPRE UN SENTRA 2008, RESULTA QUE NO TRAIA EL ENFRIADOR DE LA CAJA DE CVT IMPIDIENDO USAR EL COCHE NORMALMENTE…FINALMENTE DESPUES DE MUCHAS PELEAS LOGRE QUE ME ACTIVARAN LA GARANTIA Y ME ACABAN DE COLOCAR EL ENFRIADOR, AHORA RESULTA QUE GASTA MUCHA GASOLINA…A QUE SE DEBERA?… MEDIO TANQUE ME RINDE SOLO 150KMS…QUE PODRA SER?…TE AGRADEZCO MUCHO Y TE MANDO UN ABRAZO!

    • jaime quiroz dice:

      hace un año compre un altima 2010 en la primer lluvia se le metia toda el agua solo tenia 1500 kilometros despues de muchas pruebas me dicen que tenian que reparar el poste de la puerta claro que no lo permiti despues de muchas llamadas a nissan me dieron otro coche ese ya es 2011 la cvt se calento en muchas ocaciones y le instalaron un radiador despues de tantas veces que se calento la caja tendra algun daño no e salido a carretera para checar si tiene daño o se calienta me esta gastando mas gasolina por que sera

      • César Roy dice:

        Jaime, es lamentable esta falta de calidad en la unidad que compraste. Afortunadamente te la cambiaron, qué bueno que presionaste. Por otro lado, la transmisión CVT es muy delicada. Necesitas darle al auto un uso racional (quiero decir no forzarla con altas velocidades o motivar los cambios contínuos de velocidad) para que trabaje bien. Prueba en carretera pues con el radiador te debe funcionar mucho mejor, digamos que normalmente.

        César Roy Ocotla
        Editor de Al Volante

      • SERGIO dice:

        que rendimiento te esta dando….yo compre un sentra y gasta mucho mas que un Audi….igual tiene la caja CVT y me pusieron el famoso radiador en la agencia…no entiendo si saben que estan estos defectos de la caja no le dan una solucion desde el principio…

  196. cuaklo dice:

    Hola que tal. compre un rogue 2008 este mismo año, en rancagua nissan, con la noveda que despues de 1 ahora de manejo se escucha el zumbido al acelerar y al desacelerar lodeja de hacer, le hice la afinacion y un aditivo especial a la caja, pero de nuevo lo volvio hacer, fui a la gencia y medijeron que la camioneta estaba bien que no tiene ningun reporte….que puedo hacer espero y me ayude!!!!

    • César Roy dice:

      Cuaklo, que chequen la transmisión CVT.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante.

      • cuaklo dice:

        Hola de nuevo, fui con mi mecanico particular y me comenta que con un enfriadfor universal se podra resolver el problema es correcto? si le quedara el universal?

        si me le dan una scaneada a la camioneta indicara el problema que es la CVT?

  197. Jose Luis dice:

    HOLA TENGO UNA XTRAIL 2010 CON 27.000 KM. Y LLEVA MAS O MENOS 1 MES QUEAL DAR MARCHA Y ENCENDER LA CAMIONETA SE ESCUCHA UN RUIDO EN EL MOTOR COMO SI UN ASPA ROZARA CON ALGUN FIERRO…Y LO CONTINUA HACIENDO CUANDO LA CAMIOENTA DESPEGA O DISMINUYES LA VELOCIDAD Y VUELVES A ACELERAR…RELAMENTE YA ME PREOCUPA YA QUE LA EH LLEVADO A NISSAN PERO NO LOGRAN ESUCHAR EL RUIDO Y EL RUIDO VA EN AUMENTO Y EL RUIDO LO HACE POR LOMENOS LOS PRIMEROS 5 MIN Q PONES EL COCHE EN MARCHA O CUANDO EL COCHE LO DEJAS PARADO UN PAR DE HORAS… PORFAVOR AYUDENME A SABER Q PEUDA SER… YA QUE EN LA AGENCIA DICEN NO SABER QUE ES..

    • César Roy dice:

      Pepe Luis, te van a llamar de Nissan.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • César Roy dice:

      Pepe, la respuesta de Nissan Mexicana: César, Mi recomendación es que lleve su camioneta a alguna agencia Nissan, ya sea donde la ingresó primero, o bien el alguna otra opción. No dice en qué ciudad vive, pero si tiene alternativas que la lleve a otro sitio para que le den una revisada con minuciosidad. Saludos.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  198. Gullermo Sànchez dice:

    Hola, soy propietario de un Altima 2003 equipado con CVT, mi pregunta es: ¿puedo hacer los cambios prudentes al ir en marcha el auto? me refiero a poder manipular los cambios entre D-3-2-3-D para tener un mayor aprovechamiento de la potencia del motor, claro haciendo el uso correspondiente de las RPM. ¿No daño la caja?

  199. VICTOR MANUEL dice:

    HOLA CESAR ROY COMPRO UNA NISSAN ROGUE 2008 FUI CON MI FAMILIA DE VIAJE SERCA Y VI COMO EL CARRO PIERDE POTENCIA, EL MECANICO DE NISSAN ME DIJO QUE ERA LA TRANSMISION CVT Y QUE NO SABIA COMO REPARLO COMO PUEDO HACER VALER MI GARANTIA DEL VEHICULO SI APENAS TIENE 65000 KMLS GRACIAS.

    • César Roy dice:

      Víctor, la suspensión CVT de la vieja generación dio algunos problemas, ve a tu agencia para que te apoyen. El aceite se calienta y ya no funciona correctamente. En la letra deben hacerte la reparación bajo garantía, por los problemas que esta tuvo en algunos modelos. Nos comentas. Suerte.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  200. Santiago Loaiza dice:

    Hola Cesar, soy Santiago de Colombia y recientemente compre un Renault Fluence 2.0 CVT Argentino. Tengo entendido que este carro tiene motorización Nissan y cuenta con la Xtronic de Nissan. Has sabido de algún caso especial para este vehículo del cual deba estar pendiente o que requiera alguna atención especial para evitar una avería?

    Muchas Gracias!

    • César Roy dice:

      Santiago, saludos Colombia. Es máquina Nissan, sí, y transmisión CVT pero Renault le aplicó doble serpentín para enfriar el aceite de la caja. Nada mal. Cuídalo como se cuida todo coche, con sus servicios a tiempo y un buen trato (no es auto de carreras).

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  201. Enedelia lieja torres dice:

    BUENAS TARDES,

    TENGO UN DISGUSTO CON NISSAN, TENGO UN NISSAN SENTRA 2009 CVT X-TRONIC CUSTOM..
    CON 158,000 KM Y ME FALLO LA TRANSMISSION,LO LLEVE A LA AGENCIA Y ME DICEN QUE YA NO TIENE GARANTIA. LO QUE YO PIENSO SI HUBO SENTRAS QUE LE FALLO LA TRANSMISION CVT X QUE NO HICERON UNA CAMPAÑA PARA SOLUCIONAR EL PROLEMA. MI CARRO APENAS TIENE 2 AÑOS 9 MESES QUE LO COMPRE Y ESTOY DE ACUERDO SI TIENE MUCHOS KM. X FAVOR AYUDEME A VER SI SE PUEDE HACER ALGO YA QUE EL COSTO DE UNA TRANSMISION ES MUY ALTO….USTED QUE ME RECOMIENDA.

  202. alejandro more dice:

    hola tengo un sentra premium 2008
    y hace un mes me fallo la transmicion cvt afortunadamente aun me hicieron valida la garantia y me cambiaron la transmicion nueva.pero yo tenia que pagar la mano de obra, pregunte el motivo del desperfecto y me dijeron que no sabian. que podria ser que se calento la transmicion, entonces mi duda seria que puedo hacer para evitar que pase de nuevo si por lo que e leido el calentamiento de la cvt es muy frecuente. entonces aunque me cambiaron la transmicion existe la posibilidad de que suceda de nuevo.

    • César Roy dice:

      Alex, requiere de cuidados, no forzarla a altas velocidades. No es una transmisión para autos de carreras. Debiera funcionar bien sin tantos cuidados, pero no fue así. Y desgraciadamente Nissan no dijo “esta boca es mía” y dedicarse a cambiarlas todas de una vez. Tache por ello. Ahora las nuevas CVT tienen dos serpetines por donde se enfría el aceite. Mantén tu auto un tiempo y luego trata de evitar nuevamente una compra con este tipo de transmisión. Lo siento, pero no tengo otra solución que darte.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  203. Jose Luis dice:

    HOLA TENGO UNA XTRAIL 2010 CON 27.000 KM. Y LLEVA MAS O MENOS 1 MES QUEAL DAR MARCHA Y ENCENDER LA CAMIONETA SE ESCUCHA UN RUIDO EN EL MOTOR COMO SI UN ASPA ROZARA CON ALGUN FIERRO…Y LO CONTINUA HACIENDO CUANDO LA CAMIOENTA DESPEGA O DISMINUYES LA VELOCIDAD Y VUELVES A ACELERAR…RELAMENTE YA ME PREOCUPA YA QUE LA EH LLEVADO A NISSAN PERO NO LOGRAN ESUCHAR EL RUIDO Y EL RUIDO VA EN AUMENTO Y EL RUIDO LO HACE POR LOMENOS LOS PRIMEROS 5 MIN Q PONES EL COCHE EN MARCHA O CUANDO EL COCHE LO DEJAS PARADO UN PAR DE HORAS… PORFAVOR AYUDENME A SABER Q PEUDA SER… YA QUE EN LA AGENCIA DICEN NO SABER QUE ES..

  204. Mario Ojeda dice:

    Hola, tengo un nissan sentra 2007 cvt, te explico mi falla y espero puedas darme alguna solucion y guiarme, mi transmission hace los cambios sin problemas suave, acelera recorta sin problemas.. ahora el problema es un ligero ruido como un sunvido en la caja, al principio era acelerando y bajando.. le cambie el liquido refrigerante y el aceite y mejoro bastante ahora solo lo tiene cuando esta recartando mucho menos, pero igual tiene el ruido. como corrigo el defecto que es ayuda por favor ya no tengo garantia . mojeda08@gmail.com

  205. Eduardo dice:

    Hola Cesar, Tengo una NIssan Rouge 2008, con 50,000 km, y nunca me había dado problemas, pero en mi último vijae a Guanajuato, la camioneta en peso a fallar en la traccion, no alcanzaba más de 110 Km/hr, la lleve a la agnace de Guanajuato, y me comentaron que es una falla que se ha presentado y que hay que instalar un enfriador para la transmisión, ¿Que sabes al respecto?, Nissan deberáia responder por esto. ¿que debo hacer?. Slaudos Eduardo

    • César Roy dice:

      Eduardo, por supuesto. No te preocupes y que arreglen el desperfecto. Mando esto a Nissan para que nos enteren qué está pasando.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Ignacio Ramírez dice:

        Compré Nissan Rogue 2008 y al primer año em empezó a fallar: revolucionaba y no aceleraba, terminé por andar sólo a 80 km/h, mandé a reparar la caja(nueva sale en más de 83 mil pesos) pero sucede que la falla se debió a tres piezas: 2 sensores de prsión de aceite y el regulador de aceleración, piezas que no se venden por separado, se ebe comprar todo el cuerpo de válvula ($$$)¿Donde puedo conseguir esas piezas solamente?

  206. SERGIO dice:

    tengo problema en conseguir ligas o sellos de caja de enfriamiento de Altima 2.5 2007, pueden vender las ligas unicamente o tengo que comprar el kit completo y en cuanto sale?, gracias.

  207. edgar dice:

    Buen día,tengo un detalle en mi nissan rogue 2008,ya que suena un clickeo interno del lado del conductor en la parte delantera al avanzar y he reportado ese detalle ya en 2 ocasiones al llevarla al servicio y la checan y dicen que es lubricacion,sale de la agencia y sigue en las mismas condiciones.Este ruido antes era al iniciar el uso de la camioneta y después de un rato se quitaba.Ahora lo hace mas constante.Tengo la seguridad que no es causado por algo en las ruedas o frenos,ya que al ir avanzando y poner neutral el ruido se quita.Asi que les mencioné eso en la agencia pero no me resolvieron ese detalle.Ahora me encuentro en la ciudad de México,pero la llevo a la agencia grupo galeria gonzalitos en Monterrey.Espero pueda orientarme ya que no quisiera pasar un trago amargo a causa de este detalle.
    Cabe mencionar que tiene todos sus servicios tal como vienen en el libro.
    Por su respuesta adelanto las gracias.

    • César Roy dice:

      Edgar, enviamos a Nissan Mexicana tu queja. Esperamos respuesta y si la recibes tú antes, nos comentas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Edgar dice:

        Que tal,ha pasado el tiempo y ese ruido ya tuvo sus consecuencias.Al ir conduciendo empezó la camioneta a brincar como si estuviese pasando alguna calle con topes continuos.Tuve que llamar a asistencia vial nissan y se la llevaron a una agencia nisssan.Me dicen que van a diagnosticarla y que “tal vez” sea el transfer y ´étse oscila en los $40,000 pesos.Tengo garantia extendida por 5 años.Y ahora mi pregunta es:este transfer esta dentro de los 50 puntos que cubre la garantía?
        Exactamente en donde encuentro esa lista de 50 puntos para saberlo?
        Me favorecerá el comentarles que nunca le detectaron el ruido que les comentaba cada que iba al servicio?
        Agradezco su tiempo en contestarme,y mañana iré a saber que resultados tienen del diagnóstico que tiene un costo de $1500 pesos.
        Edgar

        • Edgar dice:

          Buen dia,le comento el diagnostico recibido arroja que es el cardan.Ahora están gestionando la garantía extendida con la que cuento desde que compré la camioneta.Sólo que como es en Nuevo León donde me la extendieron,y obviamente ahi compre la unidad,me dijeron que tengo que esperar hasta 72 horas en que me resuelvan acerca de mi garantía.En caso de no favorecerme me estarían cobrando $12,500.
          Es tan tardado arreglar eso de mi garantia? Y el cardan esta dentro de los 50 puntos que abarcadicha garantía?
          Que tenga buen día y ojalá me pueda orientar.
          Gracias

        • César Roy dice:

          Edgar, estamos pidiendo auxilio a Nissan para que te presten atención.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

  208. GERARDO NAVARRO dice:

    hola buenas tardes: quiero comentarles mi caso con una rogue 2008, el dia de ayer me la lleve a Puebla, resulta que se elevo la temperatura, y al regreso a la cd de mexico la camioneta perdio fuerza de traccion de hecho las letras de la transmision no marcaban en el tablero, ademas que solo entraban el parcking y la reversa el resto no aparecian y el avance es muy lento, he leido sobre el calentamiento de la transmision y perdida de fuerza de traccion de la misma, entonces no se que hacer o a donde llevarla para su revision e incluso su reparacion.. Espero puedan ayudarme. Gracias

    • Alejandro dice:

      Tu problema está en el switch inhibidor que entre otras funciones evita el arranque si no está en P o N, tiene relación directa con la CVT y manda indicacion al tablero de en qué posicion se encuentra la palanca de velocidades. Te recomiendo llevarlo a una agencia para confirmar el fallo.

  209. abraham gonzalez carranza dice:

    hola buenas tardes: quiero comentarles mi caso con una rogue 2008, el dia de ayer me la lleve a Puebla, resulta que se elevo la temperatura, y al regreso a la cd de mexico la camioneta perdio fuerza de traccion de hecho las letras de la transmision no marcaban en el tablero, ademas que solo entraban el parcking y la reversa el resto no aparecian y el avance es muy lento, he leido sobre el calentamiento de la transmision y perdida de fuerza de traccion de la misma, entonces no se que hacer o a donde llevarla para su revision e incluso su reparacion.. Espero puedan ayudarme. Gracias

    • César Roy dice:

      Abraham, mandamos tu queja a Nissan. Nos avisas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • César Roy dice:

      Abraham, la respuesta de Nissan: César, Creo que lo primero que el cliente debe hacer es llevarlo a su agencia de preferencia para que le revisen si su Rogue ya cuenta con el Enfriador de la CVT. De lo contrario, es el primer paso que tiene que realizar. Saludos,

      Servido.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  210. Alan Zamudio dice:

    Hola buen dia, tengo un Altima 2007 ya sin garantia, solo le queda la garantia por la extención que hubo a la caja de velocidades por sobrecalentamiento y ya esta en proceso el envio del enfriador de la caja, mi duda es: Si reemplazo el estereo por uno multimedia pierdo la garantia de la caja que se extendio hasta los 120,000km o 6 años?

  211. Haminson Palacios dice:

    Estimado Cesar Roy le escribo desde Perú quería preguntarle que probabilidades tengo de poder comprar desde México repuestos para mi caja cvt de un nissan note, sucede que hace poco la caja cvt de este auto fallo, el mecánico dice que la faja se ha roto, he buscado acá en Perú pero no logro encontrarla, por favor ayúdame lo necesito urgente que mi carro no anda, gracias desde ya por su ayuda. Saludos desde Perú.

    • César Roy dice:

      Haminson, no nos dices qué año es tu Nissan Note (me gustaría saber qué modelo es en México, es subcompacto, es camioneta…). Mando esto a Nissan Mexicana a ver en qué nos pueden ayudar y a ver si Alex Díaz, nuestro asesor mecáncio, nos apoya con algo de info. Saludos lindo Perú.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Haminson Palacios dice:

        Hola amigo Cesar mi nissan es un hatchback del 2005 es parecido al nissan tiida incluso creo que es el mismo motor (hr15) por favor agradecería tener una idea de como conseguir esa faja cvt o también conocida como pushbelt, gracias desde ya por su ayuda. Saludos

      • Estimado Cesar:

        Segun lo que leo en esta pagina usted contesta y resuelve los problemas que se presentan con los carros nissan, le comento que hace un año un mes compre una camioneta nissan “Navara” 4×4 2010 doble cabina, segun lo que yo me informe es una camioneta para trabajo y mucho mejor de chevrolet, esto es lo que investigue, es más a mi me encanto el modelo y mi esposo la compro a mi peticion; pero creame en este tiempo a estado màs tiempo en el taller y sigue mal e incluso a los 2 mese de comprada le cambiaron la bateria porque tenia daños de fabrica y se calentaba al punto que podia explotar, luego se daño el radio 2 veces y ahora sigue mal, el motor del elevador del vidrio del chofer se quedaba abajo no subia y nos indicaron que se tenian que cambiar porque estaba dañado, esto fue hace 6 meses, recien se daño otro motor del vidrio posterio derecho y me indicaron que no tienen fecha para poder cambiar este daño ya que no llega nisiquiera el primero, en este tiempo tambien se daño el amortiguador delantero derecho, esto no cubrio la garanti, pero se tenia que tomar en cuenta que el daño no era en si del amortiguador sino de la soldadura de la ceja que lo sujeta, sin embargo me toco pagarlo.
        Estos bloblemas entre otros como el chillido constante del tablero y el no poder hacer nada con la entrada de polvo que tengo por las puertas posteriores me hace pensar si realice una buena compra o si la marca que compre cubre las espectativas que en el concecionario me hicierontomar la decicion de comprarla, algunos de los daños que he menciodado han cido cubiertos por la garantia pero no creo que en un año se tenga que cambiar las partes del carro con la garantia. mis preguntas son:

        - ¿Que tiempo se demora en importar estos motores?

        - ¿Siendo un carro nuevo porque da tantos problemas?

        - ¿cual es la idea real de la garantia ya que creo no se la deberia utilizar por lo menos en 5 años, son piesas nuevas y probadas?

        - ¿La consecionaria deberia tener este tipo de repuestos o pedirlos con urgencia?

        - ¿con todos estos problemas deberian cambiarme el carro ya que aducen que es el unico que tiene problemas de este tipo?

        - ¿Que pasara cuando no tenga garantia?

        Nota: Amigo yo estoy muy angustiada con esta compra que no satisface mis espectativas, le comento que me realizaron una encuesta de la General Motor de Ecuador pero no he tenido ninguna respuesta hasta el momento; le pido por favor me haga llegar sus comentarios y la forma de solucionar este problema a los mail cattyaguilarm@yahoo.es; jaimecalva@yahoo.com

        Catty Aguilar M

        • César Roy dice:

          Catty, son un simple periodista que canaliza los problemas de los foristas con las empresas que nos atienden. Hay algunas que no nos hacen caso. Pero voy a enviar su caso a Nissan Mexicana. Ellos deberán investigar qué modelo es el Navara (me imagino que es una doble cabina de Nissan D22) para que atiendan su demanda. Nos platica si así sucede. Saludos al hermano país de Ecuador.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

  212. jorge dice:

    hola tengo un sentra 2007 cvt tengo una duda, al ir disminuyendo la velocidad del auto siento que el auto al ir frnando como que me da una patada, que pudiera ser agradeceria su pronta respuesta.

  213. francisco:que tal cesar fijate un problema con mi camioneta tengo un mes que la compre seminueva es una xtrail 2008 y me fallo en monterrey la tube que dejar en una agencia de la nissan autopolis de principio estos cuates me dijeron que por los km que trae mi camioneta tenia garantia pero el detalle que los anteriores dueños nadamas le hicieron el primer servicio en la agencia que por ese motivo hiba a pagar un porcentaje de la garantia mi camioneta trae 36000km , y ahora me dicen que debo pagar $96801 que porque la agencia no va cubrir la garantia por ese motivo de los 5 servicios que no le hicieron en la agencia yo vivo en guadalajara y la verdad no se me hace justo lo que hacen los de la nissan que me recomiendas gracias

    • César Roy dice:

      Paco, a ver qué nos dice Nissan Mexicana. Les mandé tu mensaje.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • César Roy dice:

      Paco, la respuesta de Nissan: “Si te comento que un tema importante es la garantía, eso funciona en todas las marcas, pues una manera de asegurar que el vehículo ha sido conservado en buenas condiciones. Esto no solo es privativo de Nissan, así que no es ninguna practica ajena de la industria. De todas maneras déjame validar con el CAC si lo pueden apoyar. Nos contactamos directo con él”.

      Servido.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  214. Susana Delgado dice:

    Hola César:

    Tengo un Rogue 2011, en ciudad la traia con un rendimiento de 13 km/l, pero cada vez que salgo a carretera baja mucho el consumo. En una semana ha bajado a 9.0 km/l. Otra situacion es que se siente mucho la vibracion en carretera, al pasar un bache o un tope, no se si es problema con la suspension o asi es este tipo de camioneta. Agradezco de antemano tu respuesta para saber que debo hacer.

    • César Roy dice:

      Susana, vamos a ver qué nos dicen los expertos de Nissan.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • César Roy dice:

      Susy, la respuesta de Nissan: “Creo que lo primero es que la lleven a un distribuidor Nissan para que le hagan la valoración, porque las causas pueden ser variables. Desde que tenga tiempo que no le hacen el servicio”.

      Saludos,

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  215. Alex M dice:

    Felicitaciones a Al Volante por su portal.
    Tenía pensado comprar una Rogue 2011, pero me parece que la transmisión CVT presenta demasiados problemas. Inclusive si funciona bien, no parece adecuada para proporcionar buena velocidad durante tramos largos en carretera. ¿Es asi? Muchas gracias y saludos

    • César Roy dice:

      Alex, ve a la agencia y pregunta por el modelo 2012 a ver si ya lo trae (enfriador de aceite) si es así, no hay problema, adelante.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  216. DANIEL GUTIERREZ dice:

    hola Cesar: hace unos meses te escribí preguntando si la nueva Xtrail 2011 vendría con muchos cambios respecto a la anterior, porque quería comprar una, pensé en las opciones entre una nueva o seminueva, me decidí y compre una seminueva 2008 con transmisión cvt la camioneta funcionaba bien pero hace unos días empezó a calentarse la transmisión y comenzó a tirar aceite, la lleve a la agencia y me comentaron que tengo que cambiar un reten y ponerle un enfriador de aceite a la caja cvt porque al calentarse demasiado el aceite de la transmisión me estaría dañando dicho reten a cada rato, la camioneta tiene 60,000 kilómetros y supuse entraría en garantía pero no encuentro el carnet de servicio y desconozco a que agencias la llevaban a servicio, hable con el gerente de post venta de la agencia u me dijo que el costo sería de más de 15 mil pesos o que la llevara a un taller particular, la verdad no se me hace justo porque según he visto es un problema de la caja y debiera entrar como recall, ya que las nuevas camionetas vienen con el radiador de aceite, creo que Nissan debe cambiar o adaptar ese enfriador de manera gratuita o por lo menos hacer un descuento en el precio de esa reparación por ser problema de fabricación.ademas el servicio que la agencia hace a la caja cvt es despues de 60 mil kms. Me gustaría que me ayudaras y orientaras para darle solución a mi problema.
    Gracias.

  217. Eduardo dice:

    Buenas tardes, adquiri recientemente una Rouge 2008 el fin de semana pasado sali de a CD todo hiba bien hasta que alrededor de dos horas ya no respondia, se quedo en 2500 revoluciones y 120 Kms, tiene ahora 65,000 Kms, con quien me puedo acercar para que me ayude a eliminar el problema, ya que la SUV fue comprada para hacer este tipo de viajes frecuentemente

  218. ARMANDO dice:

    HOLA QUE TAL…LLEGUE POR CASUALIDAD A ESTE FORO Y REALMENTE CREO QUE CAI EN EL LUGAR CORRECTO…EL FIN DE SEMANA COMPRE UN SENTRA EMOTION CVT 2007 EN UNA AGENCIA VW….EL AUTO TIENE DOS MESES DE GARANTIA Y LO ESTOY USANDO A FONDO POR SI LE FALLA ALGO…PUES RESULTA QUE ESTUVE COMO 3 HORAS EN EL TRAFICO Y AL SUBIR POR CALZADA DE LAS AGUILAS EMPEZO A ESCUCHARSE UN ZUMBIDO MUY FEO…POR LO QUE HE LEIDO PARECE UNA FALLA FRECUENTE…Y LO QUE NO HE ALCANZADO A ENTENDER…ES GRAVE ESTA FALLA?…PASA ALGO SI NO LO CHECO?..ESTOY UN POCO INQUIETO PORQUE EL CARRO LO VA A USAR MI ESPOSA Y HONESTAMENTE NO ELEGI UN PEUGEOT POR QUE CONSIDERE QUE NISSAN ES MAS DE BATALLA…MUCHAS GRACIAS

    • César Roy dice:

      Armando, hay que checarlo pero también entender que no son autos de competencia. Si le das a la transmisión CVT un uso normal no tendría que fallarte. Hay que ver por ese punto.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  219. Enrique Ibarra dice:

    Estimado César Roy,

    Me uno al grueso de los consumidores afectados por los problemas en la caja automatica de la Rogue 2008 SL 2WD Xtronic con 59,000kms.
    Esta camioneta se compró en la agencia Autosur en Cancún, cuando me la entregaron, como prestación en la firma donde trabajo, ya había perdido el carnet de servicios de agencia, por lo que al leer todos los comentarios sobre el calentamiento de la caja automatica solicite a la agencia me compusieran el fallo ya que es un defecto de fabrica en este modelo.
    A lo que la agencia me solicita le presente una carta por parte de Nissan Mexicana reconociendo el problema, lo que conmunmente se llama recall, para que me puedan hacer valida la garantía en el defecto.
    El problema es que no sé como conseguirla, me podrias orientar como proceder al respecto?

    ENRIQUE IBARRA

  220. Luis Carpio dice:

    Me gustaría recibir ayuda , tengo una Nissan Serena del año 2000 , combustible gasolina . La compre de importación pues este modelo no se vende aquí en Perú . El problema es que desde que le hicieron el primer cambio de aceite de caja no le pusieron el adecuado es caja CVT , después de ello se utilizo aceite de transmisión Honda ya que el fluido original no se vende aquí , estuvo trabajando muy bien durante año y medio , después se presento una falla no levantaban los cambios o bien se quedaba en tercera y no había fuerza para emprender la marcha . Le hicieron el cambio por fluido AMALIE y tampoco resulto pues continua igual , se enciende el foquito del SPORT parpadea después de presentar la falla pero luego se apaga , hicieron el escaneo pero aparentemente no sale el fallo , el mecánico desarmo la caja encontró que la banda magnética estaba ya muy estirada y se hizo el reemplazo le pusieron nuevamente fluido de transmisión HONDA PARA CVT CON LA Q FUNIONABA NORMALMENTE . PERO SIGUE CON EL MISMO PROBLEMA . SE NOTA Q HAY MAS EMPUEJE MAS FUERZA POR LA BANDA MAGNETICA NUEVA PERO NO HACE LOS CAMBIOS ESTA LENTA pisamos acelerador a fondo y va lentísimo en camino plano pero como que comienza después de un buen rato a tomar velocidad y logra pasar de velocidad pero no llega ni a los 40 km/h. El mecánico me dice q podría ser falla en el sistema eléctrico pero ya scaneraron todo y no hay falla eléctrica esta normal todo ¿ podría ser el error en la caja de transmisión ? ME RECOMENDARON CAMBIAR POR OTRA CAJA NUEVA PERO PODRIA UTILIZAR EL FLUIDO HONDA GENUINE HG PARA CVT ? . Espero me puedan ayudar . MUCHAS GRACIAS.

    • César Roy dice:

      Luis, enviamos tu duda a Nissan Mexicana. Esperemos respuesta. Nos avisas. Saludos hasta Perú y su gran cultura y gastronomía.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • César Roy dice:

      Luis, ya llegó la respuesta de Nissan Mexicana: “En este caso, considerando el país y el que la unidad que tiene este usuario fue de importación pero no se vende en el país de residencia, es difícil conceder el apoyo con alguna representación Nissan allá, además de que la transmisión CVT ha sido abierta y se le han hecho reparaciones y cambiado fluidos no autorizados por la marca. Solo recomendaría intentar acercase con algún distribuidor Nissan en Perú, que al parecer no la ha hecho, quienes tal vez puedan asesorarlo”.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • joseluis dice:

      hola amigo

      lei bien los sintomas que tiene su vehiculo,el problema que tiene es electrico.por eso parpadea el sport.ahora le digo.tiene que cambiarle solo el MOTOR PASO A PASO que lleva en el cuerpo de valvula de la caja de cambio,es un componente que tiene un pequeño brazo,de color negro y cafe claro,y va fijado con dos pernos .
      y tenga en cuenta que no todos los casos de falla de la cvt son iguales asi que no siempre fallan por este sensor.

      solo es cambiarle eso y solucionado,ahora conseguir el repuesto es otro tema,ahh ningun scaner multimarca detecta eso,el vehiculo en si tiene su propio sistema de autodiagnostico.

      ya me da la gracias cuando vuelva al peru,con un ceviche,por mientras trabajo aqui en chile,en vehiculos cvt de importacion.

      JOSE ALVAREZ
      ESPECIALISTA EN MECATRONICA
      CEL 79238805

  221. LEONARDO dice:

    ESTIMADO CESAR

    COMPRE LA ROGUE 2008 Y TIENE 72 000 KM, NO LE HICE DOS SERVICIOS Y AHORA QUE LA LLEVE ME INFORMAN QUE SE ECHO A PERDER EL ENFRIADOR DEL ACEITE, Y LA COMENTARLES QUE CUANTO SALIA LA REPARACION ME DICEN QUE CUANDO VAYA A RECOGERLA ME DIRAN, MI DUDA ES QUE EH ESTADO BUSCANDO QUE ES EL ENFRIADOR DE ACEITE Y HE ENCONTRADO QUE ESTE MODELO DE MI CAMIONETA NO LO TRAIA Y QUE EN MUCHAS DE ESE MODELO TUVIERON PROBLEMAS CON EL CALENTAMEINTO DEL ACEITE ADEMAS DE LA ACELERACION, QUE PUEDO HACER SI ESTOS SRES DE LA AGENCIA ME DIJIERON QUE POR NO DARLE MANTENIMIENTO SE ECHO A PERDER CUANDO NO LO TRAIA

    SALUDOS

    • César Roy dice:

      Leonardo, creo que los señores de Nissan Mexicana te van a ayudar. Ya tienen tu queja en su escritorio. Nos platicas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Ricardo dice:

      yo tengo un altima 2009 y no trae el enfriador. el auto pierde potencia y no han coseguido la pieza en 6 meses. la garnatía de cvt fue ampliada a 120M km o 6 años. no importa si no le hiciste los servicio. el único servicio solicitado para la cvt es a los 100M km.

  222. roberto valderrama dice:

    Estimado Cesar:
    Compre en la agencia nissan de Tuxtepec Oaxaca en el 2008 una nissan x-trail 2008 awd, todo esta muy bien pero cuando por cuestiones de trabajo tuve que salir de la ciudad cada fin de semana y hacer recorridos de minimo 160km la camioneta despues de mantenier por unos 15minutos una velocidad de 120km/hr presento el ruido famoso del que hablar y la perdida inmediata de aceleracion aunque el tacametro si marca las revoluciones la camioneta no va a mas de 70km/hr la lleve a la agencia para este momento ya tenia 30mil km me dijeron que andubiera mas despacio y lo hice, despues llego una carta de nissan para que la llevara a reprogramar porque tenian resportado la perdida de aceleracion en sus carros y esta reprogramacion si ayudo por en vez de darme problemas a los 15minutos de andar a 120km/hr ahora me daba problema a los 20minutos impresionantemente solo me alargo tantito la agonia mi solucion fue siempre andar muy despacio pues note que andar a mas de 100km/hr la camioneta se cansaba pero eso solo me pasaba en viajes pero en ciudad nunca me dio problemas. El hecho es que hace 2 semanas y ya con 55mil kilometros volvi a perder potencia en carretera e hizo el ruido horrible clasico y despues perdio todo empuje me pare ver que pasaba abri el cofre no vi nada raro, la camioneta si encendia y el clima tambien funcionaba pero noavanzaba nada me voy a la cajuela a sacar unas cosas cuando veo un area salpicada como de aceite, me agache y vi que no era del carter llame a una grua y la lleve a la agencia tengo 2 semanas esperando despues de reclamarles lo que nunca me arreglaron y que fui muy paciente ahora me dicen que la el reten de la caja de transmision se rompio y que se rego el aceite por un supuesto sobrecalentamiento, me dicen que la fabrica recomienda que los clientes le pongamos un enfriador del aceite y que los nuevos modelos ya lo traen , le cuestione que como era posible que la fabrica a los nuevos modelos ya le puso un enfriador para que no ocurran errores de modelos pasado y que harian con los modelos pasados y me dijeron que eso lo tendriamos que poner nosotros por nuestra cuenta y que el enfriador tenia un precio de 14mil pesos mas 3mil pesos y fraccion de reten.
    Mi pregunta es si todo esto es verdad se me hace una injusticia hasta una burla porque para empezar fue un vehiculo con valor de 345mil pesos y que aparte de que no puedo andar a mas 100km/hr ahora tengo que pagar por errores de no poner un supuesto enfriador de aceite de la empresa que hago??? Auxilio pues me preocupa porque estoy a 5nil kilometros de perder garantia pero con la actutud y comentario de los agentes del servicio tal parece que la garantia de nada me ayuda.
    Auxilio por favor acesorenme, que tengo que hacer me tienen que reparar el dano, me tienen que poner el enfriador + me tienen que cambiar la caja o yo yengo que pagar todo esto….

  223. Alan Vicente dice:

    Hola Cesar,
    Tengo un Altima 2007 2.5 SL con 58,000 km aun con garantia, quisiera saber si me recomiendas que vaya a la agencia y que le instalen el enfriador del aceite de la caja (Mi coche no falla de nada, pero como ya le queda poca garantia no se que hacer, o mejor no le toco nada?)

  224. Ismael dice:

    Acabo de comprar una camioneta ROGUE 2008 en una agencia de Seminuevos NISSAN, tengo problemas cuando freno repentinamente porque cascabelea da la impresión de quererse apagar. La lleve a revisión y me dicen que es el cuerpo de aceleración, me recomiendan que reclame la garantía porque tienen 40,000 y 3 años de servicio. Puedo hacer la reclamación aunque no tenga el libro de servicios de la unidad?

    Gracias

    • César Roy dice:

      Ismael, por supuesto, le compraste a una agencia el auto para que no te engañaran los “coyotes” de particular a particular. Y ahora resulta que un vehículo que debiese tener garantía, no salió funcionando bien. A reclamar y a hacer válido tu derecho como consumidor. Nos informas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  225. cristian dice:

    Hola, tengo es siguiente problema, compre en febrero 2011 un NISSAN TINO 1999 automático, caja CVT,le hice todos los cambios de aceite correspondientes recomendados, pero, después de mas menos una hora presenta una baja de potencia, le cuesta mucho salir y llega a marcar 4000 rpm sin saltar a la segunda marcha, e leído aquí comentarios con respecto al enfriador, nose si es esa la falla, me contacte en mi ciudad con un mecánico especialista en cajas automática y cree que es la ELECTRO-VÁLVULA(va dentro de la caja)de todos modos me recomendó un scaner primero…a tu juicio ¿cual crees tu que sea la falla?

    Por tu tiempo, muchas gracias.

  226. ALICIA dice:

    HOLA, FUI A UNA AGENCIA DE LA NISSAN Y ME OFRECIERON COMPRAR UN AUTO DEMO TIIDA CON 11,000 KM,ME PARECIÓ BUENA OFERTA YA QUE ES UN EMOTION 2010 AUTOMÁTICO, PERO AHORA CON LO QUE LEO ME HA DADO MUCHA DESCONFIANZA, MAÑANA VOY A TERMINAR TODO EL TRÁMITE PARA QUE ME LO ENTREGUEN. LES PREGUNTO SI HE HECHO UNA BUENA COMPRA Y QUE PUEDO ESPERAR DE MI COCHE? OBVIAMENTE ESTOY DISPUESTA A CUIDARLO SEGÚN EL MANUAL PERO NO ME GUSTARÍA LLEVARME UNA DECEPCIÓN =(

    • César Roy dice:

      Alicia, si los de la agencia obraron de buena fe no debe tener problemas. Disfrute su auto. Su Tiida no tiene transmisión CVT, no se preocupe.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  227. Victor Rodriguez dice:

    Cesar:

    Con una inquietud, tengo una Rogue 2011 con 10,000 km y el dia de hoy que regresaba de Puerto Vallarta pasando la zona de plan de barrancas la cual es una zona de sierra y llevando 3 horas de camino, aceleraba la camioneta y no hacia no se hacia el cambio de velocidad, se escuchaba forzada pero sin hacer el cambio, terminando esta zona entre en una de rectas y utilice el control de velocidad poniendolo en 120 km/hr y en una subida de ir a 2,500 rpm se acelero sola a mas de 6,000 rpm lo cual no lo habia hecho en ninguna otra subida y no volvio a hacer el cambio de velocidad y en ese momento se comenzo a jalonear, aceleraba y se jaloneaba mas por lo cual me pare y apague la camioneta.

    Llame al gerente de servicio de la agencia donde la compre y me dijo que apagandola se volvia a recetear la camioneta y se quitaba el problema, lo cual ocurrio, pero me volvio a ocurrir un par de veces mas y ahorita la camioneta no tiene la potencia que solia tener ya que se siente muy burra. este problema tambien es de la CVT o puede ser algun otro?

    No es el unico problema que tengo con la camioneta, el otro es con la medicion de gasolina, ya que no me marca la gasolina que realmente tiene, me marca menos, y cuando le pongo gasolina no marca el incremento hasta un dia despues, la agencia esta conciente de este problema ya que la he metido tres veces a la agencia y me le han dado servicio a los dos flotadores que lleva el tanque de gasolina y hasta me los han cambiado por unos nuevos y sigue sin quedar, un amigo tambien se compro una y tiene el mismo problema y la gente de servicio de la agencia me comenta que ya les han llevado otras camionetas con ese mismo problema.

    Que me sugieres hacer con estos dos probelmas? De antemano gracias por la ayuda.

  228. Jorge dice:

    Hola César
    Acabo de regresar de viaje en mi rogue 08 con 65,000 km y al cabo de unas 5 horas de viaje y la camioneta se jaloneaba al acelerar hasta que me detuve un rato es que pude seguir el viaje, hace un año hice otro viaje de similar distancia la transmision no subia a mas de 2000 rpm, en la agencia le pusieron el radiador enfriador que supuestamente es la solucion pero ahora presenta el problema del jaloneo. sera nuevamente la transmision? cabe señalar que paso despues de estar casi una hora en la fila de una caseta con lo cual la transmision no se podia enfriar por aire

  229. Rogelio Cardoso dice:

    Cesar:
    Pues yo tengo el mismo problema con mi transmision CVT en una Nissan Rogue 2008. Con la cual no vi ninguna respuesta. El problema es que despues de cierto tiempo la transmision se sobre-revoluciona y queda el cado acelerado y aunque en las revoluciones marque 3500-5000 no avanza a mas de 80 kph. Cuando fui a la agencia me dijeron que era el infriador que por que la transmision se calienta. Pero lo dudo en dias muy frios 3 grados centigrados tambien falla. El liquido de la transmision (aunque es automatica)se ve muy deteriorado. Puedes decirme si es en realidad el enfriador o hay que cambiar el liquido de la transmision?.

    • César Roy dice:

      Rogelio, déjame consultar al experto mecánico, Alex Díaz que por aquí anda… Aleeeex!!! También voy a llamar a Nissan a ver qué nos dice.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Daniel A. dice:

      Esa caja está presentando patinaje por deficiencias en la lubricación. Urge cambiar el líquido de la CVT por que si está deteriorado la caja no tarda en dañarse de forma permanente. Si tiene el auto desde nuevo seguramente se le sobrecalentó en alguna ocasión, si lo compró usado probablemente le cambiaron el aceite por uno no indicado para CVT.

    • angel castañeda dice:

      Buen Dia Cesar Y Rogelio , soy nuevo en el blog, yo tengo un sentra 2011 cvt, con el mismo problema del ruido que Rogelio, exactamente igual, un tronido en D con el freno puesto que desaparece al acelerar y reaparece al detener totalmente el auto en D, y minutos despues desaparece, pero yo tengo quejas importantes sobre la calidad de nissan, antes de los 500 km recorridos de el auto presento una fuga importante de aceite , en la gencia comentaron que fue un mal sellado de fabrica de la tapa del motor, tambien se detecto otra fuga en la caja de velocidades que resulto ser el reten, en la agencia lo cambiaron y se soluciono el problema, luego otra fuga por mal sellado en el semicarter, todo lo solucionaron en la agencia, pero como es posible que un auto nuevo con menos de 500 km de recorrido tenga esas fallas de fabrica es un auto que en europa o EU no pasaria el control de calidad, un muy mal ensamblado, por su puesto no me quisieron cambiar el auto, solo lo arreglaron, hable a el telefono de quejas y sugerencias que viene en el manual de nissan y me dejaron colgado por mas de 30 min, desde luego yo ya perdi la confiabilidad de nissan, Cesar por favor haz llegar mi queja con quine corresponda en nissan, mil gracias, Rogelio en cuanto sepa mas del ruido te aviso .

  230. ramses dice:

    Hola sr. Cesar hasta ahora mi problema noes la cvt si no el jaloneo hacia la derecha cuando voy a mas de 130km/h que podria ser o tendra que ver con la cvt?

  231. Juan Delgadillo dice:

    Tengo una Nissan Rogue 2008 AWD ¿es conveniente bloquear el AWD para andar normalmente por la ciudad?

  232. OSCAR dice:

    Sentra 2011 cvt al arrancar en frio y avanzar una distancia de 10 a 20 metros se oye un tronido no muy fuerte, posteriormente en el trayecto de volver a detener el auto y avanzar (semaforos) el ruido no vuelve a oirse solo vuelve a presentarse despues de estar detenido el auto por espacio de unos 15 min. El auto ingreso con un distribuidor y me indicaron que esto es normal en los sentra cvt, el ruido no se escuchaba recien salido de la agencia, ni muchos menos el auto demo. Alguien se le presenta este mismo detalle.

    • JOSE PINEDA dice:

      hola Oscar. . .yo tengo un auto igual al tuyo y hasta el momento no a presentado ese ruido que dices, tengo desde Novimebre con el, llevo 8000 km

      • ramses dice:

        mi sentra hace el mismo sonido pero pienso que es algun soporte que esta flojo o se jodio, despues del lunes que entre a la agencia donde lo adquiri les comento que sucede con esta cuestion

    • Angel Ramos dice:

      IGUAL AMI, EXACTAMENTE EL TRONIDO, AL ARRANCAR Y AL CASI DETENERSE, UN CHASKIDO, YO NO HE IDO A LA AGENCIA AUN, E IGUAL NO SE ESCUCHABA RECIEN SALIDO

  233. ALEJANDRO dice:

    buenos dias cesar, tengo dos preguntas, una es cuantos litros de aceite lleva la caja cvt de un nissan sentra b16 año 2007, y la otra es que hace poco le metimos la computadora y al chequear la parte de la caja marcaba 48560, pregunto, esas son horas de funcionamiento o es kilometraje, muchas gracias

    • César Roy dice:

      Ale, el experto mecánico es Alejandro Díaz, espero se asome por acá para contestar.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • ALEJANDRO dice:

        muchas gracias cesar por responder tan rapido, si tengo esa duda, esperemos que se asome por aqui alejandro diaz, yo vivo en venezuela y la verdad en mi ciudad solamente hay un concesionario nissan y queria asesorarme con alguien que supiera para que no me caigan a mentiras, saludos y de nuevo muchas gracias

        • Alejandro dice:

          Son unidades de medicion que utiliza la unidad de control de la transmision para calcular el deterioro del aceite CVT. Para cambiarle el aceite con una garrafa de 4 lts te alcanzará y si cambias la caja y convertidor 5.8 lts. Saludos

  234. Jorge Sanchez dice:

    Tengo un altima 2010 SL.

    Después de algunos meses de uso, el auto presentó el mismo problema que los demás en el foro: después de algunas horas de conducción se escucha un zumbido en la CVT, las revoluciones no suben de 3000 rpm y la velocidad máxima es de 120KM/h

    Cambio a modo manual y el vehículo solo se queda en 6ta (no puedo bajar los cambios).

    Detengo el auto y después de algunos minutos arranco de nuevo y el problema se va.

    Según la agencia nissan, mi auto tiene la transmisión mas nueva (incluyendo el famoso enfriador).

    Esto me quiere decir que Nissan no ha corregido los problemas en la CVT, por lo tanto los modelos 2011 tienen las mismas fallas.

    Saludos!

  235. cesario dice:

    HOLA K TAL SR. CESAR, LEI MUCHAS COSAS SOBRE EL NUEVO JETTA Y PS ESTOY A PUNTO DE ADQUIRIR UN AUTO NUEVO Y PS CREO ESTE ESTA X DEBAJO DEL BORA, Y PS MI SEGUNDA OPCION ES UN SENTRA EMOTION CVT, PERO AHORA K ENTRO A ESTE FORO DE NISSAN SOBRE CVT PS ENTRE EN DUDA Y LA VERDAD MUCHOS COMENTAN SOBRE EL BUEN DESEMPEÑO DE ESTE TIPO DE CAJA Y MUCHOS OTROS O MAS BIEN BASTANTES PS NO LES HA DADO BUEN RESULTADO. BUENO MI DUDA Y AHORA SE LAS HAGO COMO PREGUNTA K ME CONVIENE MAS COMPRAR, UN NUEVO JETTA STYLE 2011, UN BORA 2010 ACTIVE STYLE (ESTE ES SEMINUEVO OBVIO VERDAD JEJE, ESTE ME COMENTAN ES DE PLANTA Y TIENE 16500KMS) Y EL SENTRA EMOTION CVT 2011, ME GUSTARIA ME AYUDARAN POR FAVOR, Y TAMBIEN K GARANTIAS ME DEBEN DE DAR EN CUANTO AL BORA SEMINUEVO Y ESPERO ME PUEDA AYUDAR,GRACIAS. SALUDOS

    • César Roy dice:

      Cesareo, creo que tu elección será el Bora porque veo que te gusta la emoción de manejar. Definitivamente Nissan todavía no tiene autos deportivos de gran emoción como el Mazda 3 que es otra opción que deberías calificar manejando el auto de prueba. El nuevo Jetta no está nada mal, creo que no lo has manejado tampoco. Así que tienes una tarea formidable, manejar Jetta, el Bora usado deberías llevar a tu mecánico para que cheque compresión del motor y el Mazda 3. Dejo el Sentra para un uso más racional, menos emotivo y deportivo. No porque sea malo, sino porque tu estás buscando un auto que te dé un poco más de velocidad y capacidad de frenado y aceleración que uno tradicional. Nos platicas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  236. ramses dice:

    Amigos e estado leyendo muchas quejas hacia las agencias automotrizes y mi unica sugerencia es. Si no les cumplen como deben ahí esta la PROFECO creanme que denunciandolas ante la profeco hasta el trato hacia nosotros cambia. Enserio…

  237. Fermin Robles dice:

    Buen día, quisiera su opinion hacerca de la falla en Nissan Murano 2003, al encenderla y poner la marcha avance muy bien, pero en los minutos subsecuentes y al hacer alto y querer avanzer de nuevo no responde como si se atorara y al pisarle mas al acelerador responde muy agresivamente, la apago y vuelve a avanzar muy bien en los primeros minutos, me comento un mecanico que es porque al cargarce la computadora algun error registra que tengo que contactar alguien que sepa programar la camputadora que me suguieren. Les agradeceria el apoyo..

    • César Roy dice:

      Fermín, Nissan ya tiene tu queja y creo que la atenderán el lunes porque este viernes todos están en Aguascalientes en el inicio de producción del March y la fiesta de relanzamiento de la división Infiniti.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Fermin Robles dice:

        Buen día César, gracias, esperare la respuesta, te menciono tambien que en una ocasion la lleve a AutoZone y me indicaron que no podian hacer nada ya que no le prende el foco de check engine y la computadora no arrojaria ningun error.
        Saludos y gracias de antemano.

  238. Ana A dice:

    Hola César,
    Creo que por fin encontré lo que tiene mi sentra 2007, le pasa lo mismo que algunos foristas: en carretera después de un buen rato baja la potencia del motor y no sube a más de 80 kilómetros. Fijate César que estuve verificando en foros de Nissan y descubrí que al parecer cuando se les hacen los servicios en la agencia les cambian el firmware y ya no utiliza el enfriador de aceite por lo que se proteje al llegar a una potencia alta y disminuye la potencia.
    Te anexo la liga (http://www.nipponpower.com.mx/foro/archive/index.php/t-96728.html), mi pregunta es: ¿En la agencia sólo le cambiarán el firmware y queda?, ¿a parte le tienen que poner un enfriador de aceite? ¿eso es caro?.

    Mil gracias!

    • César Roy dice:

      Ana, no conozco lo que me preguntas pero por aquí anda nuestro asesor Alex Díaz para que te responda.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • JOSE PINEDA dice:

      hola ana, disculpe ¿despues de cuanto tiempo en carretera ya que velocidad? es que tengo un sentra 2011 y aun no lo saco a carretera y pues quiesiera ir al pendiente por si pasa algo. . . gracias

      • César Roy dice:

        José, alfojas el motor al los primeros 3,000 Kms. Pero si no lo corres tanto (no lo permite el reglamento federal en autopistas y carreteras) te va a durar más tu motor.

        César Roy Ocotla
        Editor de Al Volante

  239. Javier Olmedo dice:

    Saludos señor Roy. Le escribo desde Asunción, Paraguay. Tengo una Nissan Serena Station Wagon del 99, a gasolina, tengo problemas con la transmision cvt, en frio no presenta problemas, recien despues de 1 hora de marcha ( aveces menos en dias calurosos o en embotellamientos) empieza a cambiar con intermitencia las revoluciones por un instante y despues como que pierde fuerza (como tratar de partir desde tercera en una caja mecánica). Aquí en Paraguay solo cambio de aceite es lo que le hacen a este tipo de caja, no se repara, a parte de que no tengo garantia porque es traido via Iquique (de Japon). Que consejo me da, hay alguna solución?

  240. Octavio Lozano dice:

    Hola tengo un Altima 2009 sl high, Quiero saber si Nissan en este modelo ya soluciono el sobrecalentamiento de la caja, o hay que pedirles que arreglen el defecto de fabrica de su mal diseño???

    Espero me puedas ayudar antes de que mi garantía se pierda

    Lo que quiero comentar es que en las mañanas el auto no puede subir el puente de eje 7 municipio libre a mas de 50km, para un auto de su precio no es posible que falle

    Mis datos ologomx@Yahoo.com.mx

  241. ramses dice:

    Pues cesar antes que nada un saludo felicitacion por el foro y tambien comentarles que la cvt de mi sentra hasta el momento super ningun problema hasta el momento e viajado tramos de hasta 350kms de distancia en carretera y algo en cd, tambien me e encontrado en la necesidad de rebases forzosos y vieran lo bien que responde asi que. Solo me queda mas que puras felicitaciones y recomendaciones con respecto al sentra cvt. Gracias…

  242. DANI BOYS dice:

    Hola amigo tuve un siniestro rcientemente, la grua de la aseguradora, remolco mi sentra 2010 cvt , que daños posibles puede ocasionar remolcar el auto inadecuadamente? agradecers su amable respuesta

    • César Roy dice:

      Dani, si no rodaron las llantas delanteras no pasa nada. Normalmente ahora las grúas son de plataforma y trasladan el coche completo para no rodarlo.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • DANI BOYS dice:

        AMIGO ROY GRACIAS POR TU AMABLE RESPUESTA Y TAN PRONTA, LA VERDAD ES QUE LA GRUA NO ERA DE PLATAFORMA Y LO ENGANCHARON POR LA PARTE TRASERA YA QUE ME GOLPEARON POR LA PARTE DE ATRAS Y LAS LLANTAS SE TRABARON CON EL COMPACTO, POR LO TANTO LAS RUEDAS DELANTERAS FUERON LAS QUE RODARON POR MAS DE 8 KILOMETROS, YO SE LO MENCIONE AL AJUSTADOPR PERO ME DIJO QUE NO HABRIA PROBLEMA QUE AL FINAL NO PASARIA NADA. O SEA ENGANCHARON EL VEHICULO POR ATRAS.Y RODARON LAS LLANTAS DELANTERAS, QUE TIPO DE DAÑOS POSIBLES SUFRIRIA LA CAJA EN ESTA SITUACION? GRACIAS DE ANTEMANA POR TU AMABLE RESPUESTA AMIGO ROY

        • César Roy dice:

          Dani, seguramente estaba en punto muerto, así que al parecer no debió tener problemas. Prueben el coche arrancándolo y poniendo la caja a funcionar.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

          • DANI BOYS dice:

            ok, realmente mi insistir es por que mi vehiculo quedo muy dañado y siento que si hubo daño con la caja era suficiente para enviarlo a perdida totral, disculpa por tanta insistencia, pero con la respuesta que me das me das a entender que si remolcaron en neutral sobre sus llantas delanteras no pasa nada, mi duda es porque el manual dice nunca remuelque el vehiculo con transmision cvt sobre las ruedas delanteras.? es por eso insisto tanto eneste tema. gracias

          • César Roy dice:

            Dani, si la transmisión sufrió daños tienes el motivo para reclamar a la compañía de seguros, si el vehículo no está dañado no. Checa esto y actúa en consecuencia. La compañía de seguros tiene la obligación de ponerte una plataforma para trasladar el vehículo. Checa esto y exige tus derechos.

            César Roy Ocotla
            Editor de Al Volante

          • DANI BOYS dice:

            Sr. Cesar Roy tratare de explicarle mi problema, como le comente mi auto fue siniestrado, la agencia reporto un costo de reparacion de 175,000 pesos aproximados, entre mano de obra y refacciones, pero llego el cotizadorde la aseeguradora y lo redujo a casi la mitad, con esto mi vehiculo nose fue a perdida total, pero no me evaluaron la caja de velocidades solo hojalateria y accesorios, la otras pues como le comente es que me loquieren reparar y supongamos que le hagan la evaluacion a la caja de velocidades y si esta esta bien o no marca daños, ya que como le he comentado lo arrastraron sobre apoyandose sobre las ruedas delanteras, y el manuel me dice que nunca de ser remolcado, que posibilidades hay de de que en el futuro una vez reparado el auto, me vaya a dar problemas o descomponga, el rpoblema es que ya no podre reclamar garantia una vez que ya aceptado la reparacion y realmente no deseo correr este riesgo, ya que el los seguros son muy problematicos para pagar garantias y no me quiero desgastar en pleitos de reparacion y tiempo que al final, es mejor lo manden a perdida total

          • César Roy dice:

            Dani: 1. Tienes que reclamar a la compañía que lo haya arrastrado. No debieron porque así lo dice el manual del propietario. No te dejes. 2. Las infames y corruptas compañías de seguros siempre trabajan a su favor pero no a favor del cliente que les paga el seguro: Te cotizan los siniestros a la baja para no tener que cambiarle todo lo que necesite el auto. Y la agencia te pide cambies piezas nuevas como si te fuesen a hacer nuevo el coche. Ojo con eso porque luego las aseguradoras te dicen que te entregan un cheque por lo que dicte el vivillo ajustador y terminas tú pagando a la agencia. Ponte muy abusado y que te digan en la agencia si la transmisión CVT se dañó. Si es así, es responsabilidad de la aseguradora y vete contra ella con todo lo que puedas (incluso con un abogado). Estás pagando casi un auto nuevo, debieron aceptarlo como pérdida total. Ponte abusado.

            César Roy Ocotla
            Editor de Al Volante

  243. ramses dice:

    Cesar mi sentra como te comente es 2011 cvt
    Ya tiene 5000km y todo bien exepto que cuando voy a mas de 130km/h siento que se jala hacia la derecha, es normal o tendre que llevarlo al servicio? Y otra ya lo puedo revolucionar sin temor a que le ocurra algo a la cvt?

  244. juan carlos peralta dice:

    Iba a comprar 1 sentra con CVT con mucho entusiasmo,pero ahora?me estraña de los japo.
    Que isieron para el 2011?

  245. Juan Manuel dice:

    Saludos a todos, después de varios dias por fin me entregaron mi Altima, y a los 103 kilometros que le he metido aún no me ha dado ningún problema jejeje…
    Es un auto con un manejo muy suave que te invita a disfrutar, muy comodo y equipado.
    Ya tendré oportunidad de contribuir con mis experiencias con la CVT, que desde que la maneje me encanto, sobretodo por la diferencia, pues mi anterior auto fué un jetta 1.8T, con un manejo muy diferente.

  246. Rodrigo Pacheco dice:

    Hola César, excelente los comentarios que has manejado en este blog.

    Quiero platicarte una situación que estamos viviendo con el vehículo de mi suegra, es un Altima SL 2.5 2007 con 55,000 kilómetros aproximadamente. La semana pasada mi suegra y mi cuñado viajaron a Acapulco, pasando 4 vientos de repente disminuyó la velocidad del carro, me llamaron y deduje que era la caja CVT ya que en varias ocasiones incluyendo familiares y amigos me comentaron que les ha fallado su caja; algunos le cambiaron la caja y a otros que no estaba tan dañada le pusieron un pequeño radiador en una de las salpicaderas para que no tuviera sobrecalentamiento el aceite.

    Me comuniqué con nuestro Asesor de Servicio de Nissan y me comenta que el carro ya no tiene garantía para ser reparada (y eso que tiene todos sus servicios en agencia).

    Pienso que no se me haría justo que Nissan manejara una salida tan fácil porque ya venció la garantía si cuando han tenido defectos esta famosa caja CVT.

    Es importante mencionar que un servidor tiene un Sentra Emotion 2008 CVT y como medida preventiva le solicité a mi Asesor que le pusiera el famoso radiador para evitar problemas futuros y así fue.

    Es importante resaltar que recibí de Nissan Mexicana una extensión de garantía hasta por 6 años en cualquier defecto que tuviera la transmisión.

    Ahora bien, qué me aconsejas para que ese tipo de extensión de garantía que recibí se la puedan hacer valer al Altima de mi suegra, ya que yo fuí el que le recomendó ese carro por cómodo, bonito, etc..etc…

    Saludos cordiales!

    • César Roy dice:

      Rodrigo, por lo pronto lo mandamos a Nissan Mexicana.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Rolando Bello dice:

        Que tal,andando por la red me encontre este foro y les pido me den su opinion, quiero comprar una camioneta familiar y la verdad me atrae la Outlander y su transmision es CVT y por lo que leo creo que la experiencia no ha sido buena, la compare con la Rav 4 y con la CR-V y en cuanto equipo en su nivel me ofrece mas la Outlander, pero el dia de hoy me dieron una prueba de manejo, y todo bien, nada mas que la transmision no me convencio del todo, ya que yo esperaba un arranque mas rapido, pero no fue asi, si la comparamos con las camionetas que ya les mencione el arranbque es mejor en la Rav 4 y en la CR-V, agradeseria su opinion, saludos.

        • César Roy dice:

          Rolando, la CVT ha generado muchas polémicas aún entre los expertos que hemos consultado. Unos dicen que la CVT requiere un manejo cuidadoso para no acabársela. Y hablan de no acelerar a fondo, no traer el vehículo a altas rpm, etc. Y los otros dicen que de plano el manejo con esta transmisión se vuelve aburrido pues precisamente no puedes maniobrar a altas rpm. De no convencerte su uso, te aconsejo escoger otro vehículo que no la tenga. Pero si te es cómoda por su suave marcha, y no tienes problemas con las altas revoluciones por minuto porque no fuerzas digamos mucho tu vehículo, pues adelante, tendrás suavidad de marcha y algún ahorro de combustible por no exceder revoluciones. Algunos técnicos de marca ya enfrían el aceite de transmisión pasándolo por el radiador y con eso evitan el calentamiento excesivo (toda transmisión automática se calienta). Renault en su Fluence hace este procedimiento para el modelo con CVT por ejemplo.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

  247. alfonso dice:

    Desgraciadamente la marca Nissan, se ha ganado a pulso la desconfianza de algunos de sus compradores, siendo que la transmision cvt,ciertamente es muy buena y durable mientras no sea exigida y tengas un manejo de uso local, en el que no se requiera largos trayectos en distancia, asi como en tiempo. Para aquellos que tuvimos el infortunio de no informarnos y no ser informados acerca de la delicadeza de esta transmision, ahora estamos pagando el precio de:
    Dejar el auto en revision por dias.
    Estar detenido en la carretera y no tener ni la menor idea de que paso.
    Haber vivido la ilusion de una gran inversion.
    ETC..ETC..
    Para terminar, esto para aquellos que defienden la marca, entiendan que tanta queja y falla de un articulo, no es normal, la misma Nissan, reconoce la falla, y lo peor del caso, es que aun siendo asi, no se hace responsable de la misma, en todo caso, deberia cambiarnos nuestra transmision de forma gratuita y con garantia de servicio.

  248. Franisco AnTe dice:

    Estimado César

    Tengo un Altima 07, 2.5L, presenta el famoso problema en la CVT, el coche funciona solo a altas revoluciones (120k/hr a 5000revoluciones), al emprender la marcha solo se detecta que trabaja a altas revoluciones para avenzar, luego de unas 2 hrs continuas de uso empieza a escucharse el famoso zumbido que creo q es cuando se calienta el aceite de la CVT, esoty por ingresarlo al taller por que asi no me sirve ese coche, asi que me recomiendan cambiar sensores de cambios de velocidas, aceite de CVT y adicionar el enfriador de aceite.
    Creo que tiene logica lo que me recomiendan, pero quisiera saber tu punto de vista ya que no sera una inversion muy barata que digamos.

    Me gusta mucho mi coche pero me gusta mas uno que de un buen servicio y mas comparandolo con su valor.

    Quedo en espera de tus comentarios
    Slds!

    • César Roy dice:

      Fran, debiesen hacerte este servicio sin costo pero ha perdido la garantía. Copio a Nissan para que tengas otra opinión. Y a ver si Alex Díaz copia por aquí para que te dé su opinión de técnico mecánico.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Francisco AnTe dice:

        Felicitaciones al Foro! Gracias a Cesar por su pronta respuesta, asi como tmb que bastante satisfecho con la atencion de Nissan Mexicana. Si volveria a comprar un Nissan, el costo de mi unidad es redituado aun con el servicio post-venta que ofrecen. Saludos!

  249. issac rmirez dice:

    hola, soy isacc ramirez, tengo un sentra 09 automatico con transmision tiptronic, que me salio nefastamente mal.practicamente no avanzaba ni para adelante ni para atras. total lo repararon segun con un cambio de 2 sensores de velocidad de la transmision. siguio la falla, 2da rep fue el arnes de comunicacion del motor la computdora y la transmision, segun mal ensamblada ( raro aqui en mexio, verdad) sereparo……10 000 km despues…..loteria!!!! transmision daniada.agencia no repera transmisiones, ellos las cambian…… no reparan (abrase visto) pesupuesto 85,000 pesos ya con todo iva por el cambio d la transmicion ya que la maravillosa garantia ya habia expirado. motivos por la falla???? no los hay y sacalos de ahi. se cambio la transmison puesn……10000 km mas y….1 modulo daniado de lacomputadora es la que danio la primera transmision y ahora esta en el taller.. a ver como me va. pregunta:me estan picando lo ojos? realmente todas esas fallas existen en el sentra??? tan malos son estos carros?? quien de otra agencia me puede asesorar. me urge mi carro, lo compre para trabajar mis ventas y pense en la calidad de nissan…(¨nissan¨)ahora que voy a hacer?? ncesito yua urgente. podria usted ayudarme???

    • César Roy dice:

      Isaac, mándanos datos de la agencia, nombre, localidad, quién te atiende, etc. para enviarlo a Nissan Mexicana. El Sentra trae CVT no Tiptronic (esa es de VW).

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  250. Juan Manuel dice:

    Hola, vengo leyendo el foro desde hace unos meses, y después de leer todos esos comentarios acerca de las cajas xtronic, me he decidido por un Altima 2011. Solo me gustaria hacer dos preguntas: ¿Cuántos kilometros son necesarios para asentar el motor?.
    ¿Aproximadamente a qué velocidad debo conducir durante el asentamiento del motor en autopista siendo nuevo el auto?.
    Agradezco su amable atención.

    • César Roy dice:

      Juan Manuel, los primeros 100 Kms a una velocidad menor a 100 y luego para adelante. No dejes de decirnos cómo te sale y abrimos un foro de Altima. Puedes ir escribiendo la historia de tus experiencias una a una para ampliar el foro.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  251. Yasmin dice:

    Hola.

    Hace unos dias compre una murano de uso 2004 la probamos en la ciudad y no presento ningun problema pero decidimos viajar con ella y en la subida antes de llegar a la caseta de palmillas (qro-mex) de ir a 110km perdio velocidad y bajo hasta los 20km lo cual origino qe se calentara y tiro todo el aceite del motor y agua y perdimos mucho tiempo en lograr qe la unidad volviera a arrancar decidimos regresarnos a queretaro e irla a revisar a un mecanico y nos dijo qe el dueno anterior nunca le hizo un servicio y qe el motor parecia qe estaba lleno de cochambre fue la palabra qe uso. Nos recomendo no usarla.

    Tengo una duda debe perder velocidad en la subidas prolongadas y bajar de velocidad muy extremadamente???

    O de plano la camioneta ya no sirve, al parecer todos los usuarios compramos camionetas para hacer viajes largos no para usarlas en la ciudad.Se qe no compre la camioneta en agencia pero por los comentarios leidos en este foro las camionetas nissan solo sirven para las ciudades y no para hacer viajes largos.

    Tambien me interesa saber si es qe la camioneta que compre puediera tener alguna falla o que tan cierto es lo que nos dijo el mecanico o tiene alguna falla qe se puede arreglar y mas o menos qe costo seria ya qe de por si son vehiculos caros el manteniemiento tambien es muy caro al ser esto asi uno espera qe la respuesta, disponibilidad y calidad del vehiculo sea buena y no estar batallando cada rato con mecanicos o con las composturas de las agencias.

    Espero me puedan ayudar… estoy muy desanimada por la compra.

  252. ramses dice:

    el 27 del mes pasado me entregaron mi sentra emotion cvt, y creanme que estoy super contento con la trasmicion cvt tan fina tan suave y fuerte al mismo tiempo en pocas palabras es modernidad y actualizacion, super revolucionado, bueno en rebase es tan fuerte e insensible a la vez.
    a toda la comunidad les recomiendo al 100 por ciento la cvt gracias por susu comentarios…

  253. José dice:

    Hola, tengo un altima 2008 2.5, y he estado leyendo de problemas con la CVT, cuales son esos problemas y a qué vehículos afecta? Por otro lado, en mi caso, tengo un rendimiento de gasolina muy bajo en ciudad, no llega a 7 km/lt (el tráfico no es pesado, aun cuando el recorrido se hace a 20km/hr promedio), en carretera es una chulada pues alcanza 17 km/lt. Esperos sus comentarios. Saludos.

    • César Roy dice:

      José, había calentamiento de transmisión y fallas por ese factor. Lo está solucionando Nissan con el enfriamiento del aceite. Si tienes dudas acude a la agencia para pedir información. Si usas aire acondicionado el rendimiento de combustible baja. Si es exagerado el consumo ve con tu mecánico para que cheque este aspecto.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • José dice:

        Muchas gracias César,
        Yo llevé el carro a un llamado en marzo del 2009 para una reprogramacion de la CVT, será que en ese entonces le agregaron el enfriador o es un llamado posterior o solo al que reporta problemas se lo instalan? Mi manejo en carretera es muy tranquilo, 110 kms por hora máximo y trato de no revolucionar (será por esto que no he notado nada raro?)

  254. evelyn sosa dice:

    s hay alguien que haya pensado en mazda y quiera saber cual fue el problema que tuve con mis carros (2), me pueden escribir a mi correo que les dejo a continuacion: evelynsportgym@hotmail.com, con gusto les dare todos los datos y la informacion…. sin duda la confiabilidad de nissan no la cambio por nada.. tendra sus pequeños detalles esa transmisiòn pero un nissan siempre sera un nissan….

  255. evelyn sosa dice:

    hola: yo estoy por comprar un sentra 2011, y definitivamente despues de ver todo lo anterior, me he decidido por un manual, en si el vendedor insiste en que me compre el cvt, es un sentra sr, pero he tomado la decisiòn de que me cambien mi pedido, por que la verdad no estoy dispuesta a asumir las responsabildades de la agencia, estoy saliendo de un gran problema que tuve con mazda por lo malos que salieron mis 2 carros mazda 3, y que ellos no asumieron su responsabilidad que definitivamente me he cambiado a nissan por lo confiable de la marca…..asi que sera un manual el que me compre…..

  256. Manuel dice:

    Hola, soy nuevo en este foro y me parece un foro extraordinariamente fabuloso…. FELICIDADES Cesar.

    Bien, les cuento, yo tengo un Sentra Emotion CVT 2009 y me funciona excelentemente bien, excepto por los siguientes detalles:
    1.- La suspensión es sumamente rígida, dura, mala, mala, al menos en el mío así es, no sé si sean las llantas o qué pero si alguien me pudiese dar sus comentarios al respecto.
    2.- La dirección electrónica es mala, mala, ya que cuando se maneja en carretera y está lloviendo al pasar por charcos de agua se pierde el control muy feo ya que el carro se jala hacia los lados y es sumamente peligroso, también cuando das una vuelta si hay agua, cualquier artefacto que pises (piedrita, palo de elote, tubo, botella de plástico, etc., etc.) se da el jalón hacia los lados (según el caso) y eso pone en peligro la integridad física y la de las personas que viajen en el.

    En estos momentos mi carro está en la agencia para una revisión esperemos a que nos den el diagnostico y ya les avisare.

    Si alguien tiene algunos comentarios respecto a mis detalles mucho agradeceré su aportación.

    Como dato adicional, en carretera la computadora dice que me da 8.4, 8.5 Litros por cada 100 Km y en ciudad dice que me da 9.1 – 9.4 Litros por cada 100 Km no sé si sea lo correcto o no, comentarios?

    De antemano muchas gracias.
    Saludos.

    • César Roy dice:

      Manuel, coincido: Sentra no es precisamente emoción. Para deportividad mejor un Mazda 3. Sí te sirve para ahorrar combustible. Promedio 15 Kms/l. Yo uso mucho la sexta velocidad con la que me ahorro hasta un cuarto de tanque de México, D. F. a Xalapa por ejemplo. Tengo un Sentra y ahora traigo un golpeteo en el amortiguador delantero derecho. Ando haciendo las revisiones tanto en talleres independientes como en la agencia. No se nieguen a algunos servicios de la agencia que son mejores que en talleres donde no conocen del todo el corazón del Sentra. La dirección eléctrica es Renault. Mejoró a la anterior pero sí, es algo nerviosa. Sentra debería mejorar frenos. Repito, si quieres más emoción vete a Mazda. Yo estoy por comprar un Fiesta, más pequeño, magnífico motor 1.6 y bien deportivote.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  257. lorenzo matty dice:

    HOLA,A LA XTRAIL 2008, NO LA LLEVE AL SERVICIO A LA AGENCIA, PERO UN AMIGO ME COMENTA QUE AUNQUE YA HAYAN PASADO LOS 60,000 KMS COMO ES UN DEFECTO DE LA CVT DESDE FABRICA PROCEDE A HACER LA REPARACION, COMO INCLUIRLE EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL ACEITE DE LA CAJA, SI NO SE COMPONE CON ESTO, CAMBIARLE LA BANDA METALICA, PERO QUE SEGURIDAD AHORA VOY A TENER EN CARRETERA QUE ES DONDE MAS SE APLICA LA VELOCIDAD EN MOMENTOS DE REBASE, LA SEGURIDAD DE MI FAMILIA, O ES QUE DE PLANO HAY QUE CAMBIARLE LA CAJA, HASTA QUE PUNTO YA NO ES CONFIABLE, LASTIMA ES MUY CONFORTABLE SU MANEJO, A DEMAS QUE ES MUY CARA, ME TENDRE QUE DESHACER DE LA CAMIONETA????? OTRA COSA SI FUE UN DEFECTO DE LA CVT PORQUE NO AVISARON DE ESTO, PARA PODER LLEVARLA A LA AGENCIA A TIEMPO, YO CREO QUE DEBEN DE SER PROFESIONALES Y RECONOCER QUE SE TIENE UN PROBLEMA DE DISEÑO PARA NO AFECTAR A TANTA GENTE QUE CREE QUE LA MARCA NISSAN ES BUENA. QUE ME RECOMIENDAN HACER???????

    • César Roy dice:

      Lorenzo, tranquilo. Lleva tu camioneta a la agencia y explica del problema que tiene ¿de veras lo tiene? sobre la CVT. Si no te ateinden, nos mandas datos y señas particulares para enviar a Nissan.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • LORENZO MATTY dice:

        Hola Cesar, segui tu consejo y lleve la camioneta a la Nissan Celaya, aqui en Guanajuato, le colocaron el sistema de enfriamiento, y le cambiaron un balero o polea. Si trabajo bien lo que va de febrero ya que duro en el taller como unas 3 semanas del mes de enero del 2011, Ayer sabado fui al DF y se jaloneo dos veces se prendio el motorcito amarillo el indicador de falla, y comenzo a sumbar de nuevo la CVT, igual que en diciembre pierde potencia al acelerar y sumba mucho, mañana la voy a llevar a la agencia de nuevo, ya reporte la falla y me indicaron que la llevara, que mala onda, espero si la puedan arreglar. saludos!! P.D. Si me aceptaron por garantia la colocacion del sistema de enfriamiento, pero la polea la termine pagando, asi como la mano de obra, 3 mil y cacho de pesos. Vaya con las grantias de las agencias unas cosas entran otras no, quien los entiende!!

        y felicidades por tener espacios como estos, en los que ustedes pueden aconsejar lo que podemos hacer con “problemas” de nuestros autos.

        saludos!!

        Lorenzo Matty

      • LORENZO MATTY dice:

        Cesar, honestamente, tu crees que Nissan Mexicana este resolviendo estos problemas que se han estado presentando con las cajas CVT, que podemos esperar de esta empresa, o de plano podemos ir pensando que la inversion del choche la estamos perdiendo a pasos agigantados, porque no nos van a poder resolver, ya que no quieren hacerse responsables de sus problemas de diseño. Sumamente preocupante, imaginate, la falla con la CVT se me volvio a presentar al momento de un revase y para colmo de nuevo con mi familia a bordo, estas fallas nos estan poniendo en serio riesgo y algo se debera hacer, que me recomiendan? la verdad si nos llevamos un buen susto ya que en el momento del revase venian varios autos detras de mi.

        • César Roy dice:

          Lorenzo, va de por medio el prestigio de Nissan por muchos años. Mandamos tu queja a Nissan y nos informas de lo que suceda, por favor.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

  258. lorenzo matty dice:

    Hola, tengo una xtrail 2008, el problema que se presento fue que a los 150 kms, se \”jalo\” o \”tocio\” 3 veces y se prendio la lucesita del checkengine o el motorcito amarillo, empezo a sumbar el motor del lado izquierdo y perdio potencia, en las subidas sumba mas, y parece que no le entran los cambios, que podra ser y que me recomiendan?

  259. JULIO CESAR dice:

    otra consulta mas! en la transmision cvt cuanta es la velocidad promedio de un buen manejo? para no dañarla? ahora mas aparte cuando arranca de alto total debes de arrancar despacio o rapido? ya que yo soy un chavo de 20 años entonces la verdad pues me gusta la velocidad!! y necesito saber si la cvt esta echa para eso !! si no para tener mas cuidado y no arriesgar mi carro!! por otro lado si me pudieran decir la velocidades promedio para un buen manejo de una cvt se los agradeceria mucho!

    • Uriel Torres dice:

      No soy un experto ni mucho menos, es mas, estoy en pañales. Pero por todo lo que he investigado acerca de la CVT y sus posibles fallas, y como dueño de un sentra CVT te puedo comentar lo siguiente:

      1. Respeta los límites de velocidad, si vas a 110 en autopista el auto irá a 2000 revoluciones por minuto. Ahorras gasolina, no te pones en riesgo ni pones en riesgo a otros, y al mismo tiempo cuidas tu auto. Obviamente si vas a mas de 150 por hora durante trayectos largos estarás poniendo en riesgo no sólo la transmisión, sino otros componentes que sufren por las vibraciones. Eso no quiere decir que no puedas subirle en una recta larga o para rebasar, claro que puedes levantarlo hasta 170 o 180 sin mayor problema, siempre y cuando en ocasiones puntuales.
      Recuerda que el sentra es un auto compacto, no es un deportivo ni mucho menos. Nissan vende autos con mayores aspiraciones deportivas equipados con CVT, pero obviamente se adaptan muchos parámetros para evitar problemas.

      2. No es verdad que la CVT no pueda comportarse como una automática tradicional, de hecho si buscas en internet hay tantos fallos de CVT como de DSG, tiptronic, etc. La mayor prueba de ello es que Nissan viene vendiendo autos con CVT en E.U. desde hace años, y si existiera una falla recurrente ya se habría armado un escándalo tipo toyota, recordando que Nissan es marca japonesa también. Igualmente en Europa y Asia se venden cientos de miles de Nissan con CVT, y esos mercados, sobre todo el europeo, son muy exigentes en cuanto a la calidad.

      Y hay una palabra clave: mantenimiento. En la agencia revisan el aceite de la CVT en ciertos intervalos, por eso es importante estar al corriente en el mantenimiento.

      Yo ya tengo casi un año con mi sentra, he hecho viajes largos (1000 km), lo he levantado a 160 en rectas largas, he manejado en carreteras de montaña, y la CVT sigue como nueva después de 12,000 km.

  260. JULIO CESAR dice:

    Hola.. queria comentarle HOLA , BUENA TARDE.. LES COMENTO TENGO UN SENTRA EMOTION 2.0 2009 Y ULTIMAMENTE CUANDO VOY MANEJANDOLO Y LO TENGO EN LA PALANCA POSICION DRIVE Y ESTOY EN UN SEMAFORO O EN ALTO TOTAL, AL MOMENTO QUE ENCIENDE EL VENTILADOR EL CARRO BAJA DE REVOLUCIONES SI MANEJA 800 REVOLUCIONES BAJA COMO A 600 Y DE PRONTO SE ESTABILIZA EN 900 OTRA VEZ! ASI ME PASA CUANDO ENCIENDE EL VENTILADOR, BAJO LOS VIDRIOS O MUEVO LA DIRECCION QUISIERA SABER SI ESTO ES NORMAL YA QUE GENERA UNA CARCGA ELECTRICA Y ES POR QUE ES QUE EL CARRO SE DESACELERA O BAJAN LAS REVOLUCIONES O ESTO PROVIENE DE UNA FALLA MECANICA , YA QUE PRACTICAMENTE EL CARRO APENAS TIENES UN AÑO,, ESPERO Y ME PUEDAN AYUDAR ES SENTRA EMOTION , AUTOMATICO..CVT…QUERIA VER AQUE SE DEBA ESTE PROBLEMA … Y QUE ESTOY CHECANDO QUE LA CVT DE LOS 2009 NO VIENE MUY BUENA Y TRAE PROBLEMAS … POR FAVOR NECESITO SU AYUDA… GRACIAS… YA QUE DE EMPEZAR CON FALLAS PUES COMUNICARSELO A LA AGENCIA YA QUE TENGO POCO CON LA UNIDAD MAS APARTE EK KM QUE TENGO SON 13000 OSEA NO MUCHO…

  261. Carlos dice:

    Hola. Tengo una Nissan xtrail 2009. Tiene ya unos 28000kms. Hace poco fui a un viaje largo de unos 1500kms. Ida Y vuelta ya apunto de llegar a mi destino comenzó a vibrar el frente al frenar horrible y además comencé a escuchar un golpe seco a baja velocidad cuando comenzaba a arrancar como en segunda. No lo hace todo el tiempo es intermitente pero cada vez lo hace mas seguido. Suena que esta cerca de la transmisión. Ya ahora que leo los comentarios tengo idea de que es la famosa CVt. Hice lo propio, fui a Nissan poza rica y con el encargado de mecánica lo fuimos a probar a carretera. Lo de los frenos fue obvio, lo del ruido o golpeteo de la caja que es un golpe seco solo presento una vez aunque ahora veo quizá tenga que ver con el calentamiento. El mecánico lo escucho y pensó que quizá fueran tacones eso me comento pero yo insistí que es algo dentro de la caja.
    Deje el vehículo en la nissan y la vibración eran las balaras y tuvieron que rectificar los discos delanteros, se me hace demasiado pronto para 28000kms pero bueno no titubee les dije para adelante y pague 5400.
    En cuanto al ruido me salieron con la bobada de que el golpeteo era algo que traía yo atrás en la cajuela y golpeaba. Me moleste aunque no dije nada (piensan que es no tonto) les di el beneficio de la duda aunque el golpe fue escuchado por inclusive por el mecánico junto conmigo. Me comentaron que le habían ajustado todo y pensé que podría ser el problema. Ahora pienso y siento que me la quieren aplicar como a una persona de los comentarios que fue después y le dijeron lo siento ya se venció la garantía a los 60000kms. De todos modos la voy a llevar pasado mañana. Pero ya directo al problema, si ya saben que la cvt falla quizá no están siendo honestos conmigo y esperan que desista.
    Espero que no por que me gusta mucho la camioneta. Es muy cómoda.
    Lo probable de acuerdo a lo que leí es que se necesite un enfriador de la transmisión y que me dejen de uno a dos meses sin vehículo. Espero que no, aunque por acá si te ofrecen un vehículo prestado creo me comento un vendedor.
    Al leer los comentarios ahora si estoy preocupado, muchos de los problemas solo veo que dicen ya pase tu comentario a Nissan pero no veo alguna respuesta en algo que se ve que es una típica falla, creo que deberían hablar honestamente. Y hasta ahorita no he visto que alguien haya hecho un comentario positivo acerca del servicio en si, y no del vehículo. Comentario de que le hayan resuelto el problema. Realmente esto me preocupa junto con la respuesta que me dio el mecánico diciendo que el ruido lo hacia una cosa pesada de mi cajuela. Bueno el ruido persiste y la llevare de nuevo.
    Les cuento que me dijeron después. Voy a poner esta página en favoritos.
    Saludos.
    Carlos

    • César Roy dice:

      Carlos, mandamos tu queja a Nissan Mexicana. Nos dices cómo te va.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Carlos dice:

        Hola. Buen dia. Acerca del ruido que sigue hasta ahora. La he mandado a la agencia varias veces. Hallamos que el ruido esta cerca de la transmision trasera. La camioneta es 4×4. Se presenta solo cuando se usa el AUTO o el 4wd. Cuando se usa la 2wd no hay ruido. Entre varias veces que la he metido a la agencia, le cambiaron los amortiguadores por que estaban chorreados y me comentaron que podria ser eso. No lo era. Al parecer era la transmision trasera por logica por que solo se presenta el golpeteo cuando se usa el AUTO y 4wd. Pero segun ya la cambiaron y no se ha quitado. Le han estado ajustando la suspension y tampoco se le quita. Y le han estado buscando. Los de servicio tienen buena atencion con el cliente peor no se si realmente le sepan al asunto quiza se necesite un especialista senior que manden a asesorar de nissan. Ya llevo varias ordenes de servicio y pasa la camioneta semanas ahi. Ojala y pronto le encuentren, segun lo ultimo que me dijeron hoy que marque es que van a hacer una especie de comparacion con una x-trail nueva y a verificar con unos sensores de ruido las dos. En esta ocasion mi caso se esta llevando con la orden de servicio 84977 (van varias visitas). Creo que ya tardaron mucho por que desde diciembre que la ando llevando. Espero que pronto la arreglen puesto que son los especialistas. Si nissan no puede, nadie podria creo.
        Saludos.
        Carlos
        PD. Recibi un e mail de Alberto Tsubaki Palma pero me decia que trato de comunicarse conmigo pero no conteste por eso le he escrito 2 veces y no me ha contestado por ahora.

        • César Roy dice:

          Carlos, nuevamente en contacto con Nissan para que te contesten. Nos avisas.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

          • Carlos dice:

            Hola. Buen dia. Ya me regresaron la camioneta. Me coemntaron que no le quitaron el ruido. Fue segun alguien de Nissan Mexicana y les dijo que era normal. Aunque me dicen que el problema es el transfer, al soltar el acelerador golpea. La solucion es que no use la camioneta en AUTO en la traccion o 4wd, para que no se siga dañando. Yo le comente que la ocupo tal y como dice el instructivo, cuando esta mojada la carretera, la use en un viaje largo en carretera y estuvo lloviendo y ahi empezo a sonar. La idea es que esta dañado el transfer y simplemente no la arreglaron. Que si se rompe mas o se daña mas que la lleve. Que son 3 años o 60mil kms de garantia. Al menos aqui queda el antecedente de que esta descompuesta desde ahora. Debi comprar una con traccion sencilla, la diferencia era de aprox. 70mil pesos. Ahora tengo una de traccion delantera con el costo de una 4×4. Creo que de ese modo el servicio de Nissan es pesimo.
            Voy a hacer un ultimo intento escribiendole al señor Akira Wakabayashi el gerente general de satisfaccion total del cliente internacional a ver si el hace caso o si no con Profeco. Es una lastima por que la camioneta si es comoda pero asi no quedan ganas de comprar otra ni de recomendarla. Despues les comento a ver que paso.
            Saludos y suerte con su vehiculo.
            Carlos.

          • César Roy dice:

            Carlos, tu queja ya está en el escritorio de Nissan Mexicana.

            César Roy Ocotla
            Editor de Al Volante

  262. Ruben dice:

    Cesar: buenos dias.
    Tengo un altima 2009 con 21,000 kms que compre usado, le mande a hacer el servicio completo de 20,000 km antes de comprarlo y todo bien…
    Ayer sin razon aparente se encendio la luz de “service engine soon”, se escucha una especie de “silbido” y las rpm permanecen en 4000 aun en ralenti, como adicional hace un par de dias (antes de encenderse el foco de service engine soon) note que gastaba mas gasolina de lo normal…
    ¿Tienes alguna idea de algo que pudiera estar ocasionando esta falla?
    Por el año, el auto aun tiene garantia de agencia ¿la garantia generalmente cubre este tipo de detalles?
    Ojala pudieras darme un “norte” para saber que hacer, digo lo voy a llevar a la agencia, pero quiero saber con que podria encontrarme…
    Gracias de antemano.
    Saludos cordiales.
    Ruben.

  263. Gio dice:

    La próxima semana estan por entregarme mi Rogue 2011 AWD, leí todos los comentarios desde hace hace unos meses y platicando con el vendedor los problemas con la CVT ya fueron solucionados, ya les comentaré en cuanto la tenga y lleve tiempo manejandola que tan buena resultó la compra del modelo 2011, saludos.

    • Jorge dice:

      Gio: Platicame como te va con el consumo de combustible, aun en mi Rogue 2011 CVT no me han podido solucionar eso , el consumo que tiene es de 5 a 6 kilometros por litro.

      • Manuel dice:

        Worale. No pos si está bastante severo el gasto, que motor trae?

        El Sentra 2009 me da en promedio entre 109 y 11.9 según donde ande manejando (carretera o ciudad)

        Un amigo se acaba de comprar una pero no le he preguntado que rollo con el consumo de gasolina.

        • César Roy dice:

          Manuel y todos los foristas, si el consumo es excesivo el coche tiene un problema técnico; hay que revisarlo. Si no le meten la patita al acelerador, el coche debe rendir hasta 15 Kms por litro en promedio (versión manual de seis velocidades). Les recomiendo andar en bajas revoluciones (3 ó 4,000 rpm y en sexta). Sí se puede ahorrar gasolina en el Sentra. Saludos. De México, D. F. a Jalapa me gasto un poco más de medio tanque usando mucho la sexta velocidad y a un promedio de 110 kms/h. Hagan la prueba.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

          • Jorge dice:

            Cesar: Como podras revisar el foro, este problema del consumo lo tengo desde que compre la unidad en Septiembre y no han podido solucionarlo, han hecho pruebas en la agencia de Kioto Politecnico y les salio el consumo en 6 kilometros por litro con una boya, y dijeron que despues la harian, me queje nuevamente la hizo un tecnico de Nissan y me dijo que era normal que me diera 8 km/litro, obviamente que ellos cada vez que hacian las pruebas buscaban el lugar mas despejado y casi no aceleraban peor que in viejito y aun asi ese fue el consumo, la probe en carretera a velocidad constante de 12o km/hr y me dio 11 km por litro cuando deberia de dar 13 en carretera y 11 y algo en ciudad. acabo de ir a SLP y me dio un rendimiento de 10 km/litro o sea que deje de recorrer un poco mas de 180 km por el consumo, y Nissan he llamado y ni sus luces, pienso ir a poner una demanda al Consumidor. Desilucionante el comprar una camioneta por su economia y que sea el consumo casi de la mitad de lo que dicen. Rogue 2011 AWD

  264. leo dice:

    que tal mi nombre es rodrigo, es la primera vez que visito esta pagina, he leido muchos comentarios acerca de la transmisiones CVt). Acabo de comprarme un altima 2007 2.5(CVT, me gustaria que me diera algunos tips acerca del manejo y mantenimiento de estos carros, no tengo problemas con el, sin embargo me gustaria saber mas sobre el para evitar algunos problemas a futuro…espero su respuesta gracias…(existe algun problema si ocupo gasolina magna?)

  265. JOSE PINEDA dice:

    estoy en serios problemas de depresión. . . veo puros malos comentarios acerca de la cvt, y apenas voy a recoger mi sentra 2011 el sábado . . .¿en verdad es un carro tan malo?

  266. JULIO CESAR NORIEGA R. dice:

    HE LLEVADO EN TRES OCACIONES MI AUTO PARA QUE LE REVISEN UNA FILTRACION DE AIRE A MAS DE 100 KM/H EN EL LADO DEL PILOTO Y A MAS VELOCIDAD AUMENTA MAS LA ENTRADA DE AIRE Y ES MUY INCOMODO ESE RUIDO SOBRE TODO EN LA NOCHE, ME HAN AJUSTADO LA PUERTA, TABLERO , SEGUN COMENTARIOS DEL ASESOR EN AUTOMOTORES DE GUADALAJARA, S.A. DE C.V. ( AGSA ) Y NO HAN PODIDO CORREGIRME ESE PROBLEMA QUE LO TIENE DESDE NUEVO, AHORITA TENGO 11,978 KM. Y YA ME DESESPERO ESA FILTRACION, OJALA ME PUEDA RECOMENDAR O LES PUEDAN RECOMENDAR A LA AGENCIA QUE HACER EN ESTE CASO, SE LOS VOY A AGRADECER, LES DEJO MIS DATOS Y LOS DATOS DE AUTO. TIIDA 2010 No. SERIE 3N1BC1AS4AL397919 PLACAS DE JALISCO JAM2719, TELEFONO OFICINA 01(33)37704009 CEL. 0443314689139 GRACIAS POR SU ATENCION…

  267. ernesto dice:

    saludos, tengo una xtral 2010 con 10mil kms y hasta el momento no ha habido ningun problema con la caja CVT. quisiera saber si este modelo tiene ese problema de calentamiento de aceite o ya fue resuelto en estos modelos.
    de antemano muchas gracias

    • César Roy dice:

      Ernesto, te lo consulto con Nissan.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • angel dice:

        Buenos días Cesar Roy… ¿que tan cierto es que el Tiida va a cambiar su diseño el siguiente año?,¿de verdad es tan bueno como dicen?…

        gracias por la atencion que le prestes a la presente.

        saludos

        • César Roy dice:

          Angel, cambiará hasta 2012 ó 2013 (más bien ese año). Los tres años que uses el nuevo ahora, no hay problema, cambias en tres años al nuevo, como yo con el Sentra, tuve el viejito, el tanquecito de ahora y el que viene también.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

    • César Roy dice:

      Ernesto, la respuesta de Nissan:

      En modelos 2010, de toda nuestra gama, incluyendo algunos modelos 2009, el calentamiento de la caja CVT fue corregido.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  268. roberto dice:

    hola mi comentario es que kiero adkirir un carro nuevo ya sea un tiida emotion 2011 o un sentra spor road 2011, la primera duda q tengo el tiida es tranmision automatica de engranes o cvt, la otra cual de las dos m recomeiendan en seguridad consumo de gasolina y mantenimiento y si es cierto sobre lo q se esta expresnado sobre la version de CVT de q es muy problematica en subidas, perdida de velocidad,calentamiento del aceite.etc y su mantieniemien en compostura es cara ya q algunos amigos m comentantaron casi como unos 15,000 gracias

    • César Roy dice:

      Roberto, el Tiida tiene un motor más chico de 1.8 litros mientras que el Sentra es 2.0 litros, más potencia el Sentra que el Tiida, más ahorro del Tiida sobre el Sentra. Nissan informó que ya resolvió el problema de la CVT por medio del enfriamiento de aciete. Toma tu decisión.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  269. carlos dice:

    NISSAN REFIERE:

    se implementó desde planta el programa de protección a la CVT (software de la caja de control) y el enfriador de aceite de la transmisión el cual evita el sobrecalentamiento.

    Por lo antes expuesto en relación a… el enfriador de aceite de la transmisión el cual evita el sobrecalentamiento, como aplica esta situación a vehiculos 2007- 2010, Gracias.

  270. Valentin Hernández dice:

    Buenas tardes César,

    A través del presente, solicito me contactes con el área correspondiente de Nissan, para solucionar un fallo en la transmición automatica de mi Altima.

    Se trata de un Nissan Altima 2009, el cual comenzó con bloquearse la caja de transmisión, ya que unicamente se podía manejar en el modo automatico, son poder hacerse el cambio a modo manual, por lo cual lo lleve a la agencia SHINYU AUTOMOTRIZ de Xalapa, Veracruz, en donde realizaron diversas pruebas y diagnosticaron un calentamiento en la transmisión.

    La solución, de acuerdo con el reporte técnico es instalar un enfriador como aditamiento a la caja de velocidades.

    Sin embargo, mi vehículo ahora se encuentra en un peor estado, debido a que sali a carretera federal, y se bloqueo la caja de velocidades, unicamente se quedaba en 6a, y no podia hacer otro tipo de cambio, además en modo automatico o manual únicamente alcanzaba los 120 kxhr.

    Al respecto, llame al número de atención de clientes de nissan, para solicitar que me hicieran efectiva la garantia y se cambiara la transmisión, sin embargo, me dijeron que no pueden variar el diagnostico realizado por la agencia, y por ende, la solución es instalar un aditamiento (enfriador), negandose a proporcionarme el nombre y telefono de alguna persona con la cual pudiese aclarar mi problema, pues el asesor que me atendió, dijo no tener información al respecto, por lo que unicamente me asignó un número de cliente o reporte 22687.

    Es por ello, que requiero que nissan se ponga en contacto con migo, para aclarar ese punto y poder hacer efectiva mi garantía, es decir, se cambie la pieza sin instalar aditamientos.

    De antemano, agradezco el apoyo que me brindes.

  271. oscar martinez dice:

    saludos estoy con la intencion de comprar en breve una Rogue 2011, y he leido con atencion algunos comentarios. principalmente es para uso en la ciudad de mexico, aunque en algunos casos saldre a carretera. hay dudas desde luego, sin ambargo quisiera saber si es uu vehiculo confiable en cuanto al desempeño y tanto en ciudad como en carretera. habitualmente mi constante en carretera es de 130 km. en general que tan recomendable es este vehiculo?

    • César Roy dice:

      Oscar, la Rogue es un excelente producto. Ve la ficha técnica en http://www.nissan.com.mx y verás todas las prestaciones que te ofrece. La manejé de México, D. F. a Valle de Bravo y es muy cómoda, buena suspensión (no es para correr sino para disfrutar) y las “paletas” al volante te permiten controlar las velocidades muy adecuadamente. No dudes en pedir una prueba de manejo. ¡Ah!, excelente valor de reventa.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

      • oscar martinez dice:

        saludos de nuevo, quisiera saber que tan agil resulta para rebasar, y desde luego para ascender por las largas pendientes. es un vehiculo que se sienta en ambos casos o te da confianza para poder rebasar y desde luego para subir esas pendientes?

        • César Roy dice:

          Oscar, Rogue es una camioneta muy ágil porque no es tan pesada como la X-Trail que aún se mueve bien. Pide una prueba de manejo allá por Lomas Verdes y le metes en subida para que veas de lo que hablamos. Si no te convence, busca otras opciones.

          César Roy Ocotla
          Editor de alvolante.info

    • ISAAC GOMEZ dice:

      Tengo una conocida que tiene una Rogue trabaja para NISSAN ya con 2 años la camioneta y presenta el mismo fallo solo puede ir Max a 80 por que la CVT X-Tronic es una porqueria.

      Sinceramente Cesar no veo por que das tu aval por un producto que a todas luces tiene problemas ahora bien como tu dices disfrutar es ir definitivamente DESPACIO y no obligar a la TRASMISIÓN a correr de mas…

      • César Roy dice:

        Isaac, Nissan ha dicho que mejoraron su transmisión. Eso es todo. Tu espíritu anti-Nissan ha brillado. Ha sido bienvenido tu comentario que espero no sea campaña. Que opinen los demás.

        César Roy Ocotla
        Editor de Alvolante.info

    • ISAAC GOMEZ dice:

      Mientras tenga la CVT mejor consiguete una automatica “Normal” no es mala pero al cabo de un tiempo no te va a aguantar el PASO

      Mi conocida es vendedora de NISSAN y aun no le solucionan el problema y si la camioneta le dio buen servicio hasta que tuvo que realizar viajes seguidos y como le exigio mas al vehiculo pues se le presento el problema que ya esta bastante comentado en este foro; considerando que estamos en YUCATAN donde no hay subidas ni bajadas.

      Le pregunte si otros clientes suyos han tenido problemas con sus vehiculos y me comenta que no pero la mayoria de las personas no suelen viajar tanto y si lo hacen pues van a ritmos normales 80 a 100 segun he observado por lo que dificilmente les de problemas ese tipo de transmisión CVT

      Como vendedor si tu cliente tiene problemas con su auto generalmente o no te dicen nada y simplemente no regresan a comprarte o te lo reclaman airadamente.

      Creo que la verdad no es un auto para CORRER pero si debe dar un buen servicio para un manejo normal.

      Si a esas vamos hay autos como el ATHOS que no deberian salir a carretera y de hecho hay paises donde no se lo permiten ya que son autos citadinos y su uso en carretera es peligroso

      Pero estamos en NUESTRO QUERIDO MEXICO donde las autorizades no exigen NADA a las armadoras en cuanto a seguridad o tecnologia comprobada.

      CESAR: tengo una duda solo NISSAN tiene problemas con su CVT por que segun se, la CHRYSLER tambien la maneja en sus vehiculos JEEP PATRIOT una transmisión similar.

      • César Roy dice:

        Isaac, aquí los foristas han expuesto los casos de CBT para Nissan, pero siendo la misma transmisión de Jatco, me imagino que otras marcas como Chrysler registran el mismo problema pero aquí no se ha ventilado aún el tema. Aclarando que Nissan ya está implementado en sus nuevas unidades CVT enfriamiento del aceite para evitar aquellos problemas.

        César Roy Ocotla
        Editor de Al Volante.

  272. Jorge dice:

    Luis: Aun asi, tengo una mazda 9 que tiene mas rendiemiento siendo 6 cilindros, y por lo que Nissan vende y presume es que su CVT ahorra en un 10% mas combuistible, y las especificaciones se supone son para ciudad, no creo que las hagan a velocidad constante.

    Saludos

  273. Jorge dice:

    Cesar: Acabo de Adquirir un Rogue 2011 CVT AWD, el problema que tengo es el consumo de combustible; en las mananas casi me paso como 30-40 minutos a vuelta de rueda y el trayecto lleno de topes, el consumo de dicha unidad esta en los 20 litros por cada 100 kilometros que se muestra en la computadora y lo cual ya verifique mediante kilometraje/litros de llenado y lo cual es de 5.0 kilometros por litro lo cual se me hace bastante bajo,ya lo lleve a Kyoto y me dijeron que traian unos parametros fuera de rango, despues de sacar el vehiculo anda sobre 5.2 es normal esto? segun las especificaciones, el consumo es de 11.6 en ciudad ya que es un AWD. Agradezco mucho sus comentarios

    • César Roy dice:

      Jorge, creo que hay un problema. Lo mandamos a Nissan.

      César Roy Ocotla
      Editor de Alvolante.info

      • Luis Cortes dice:

        Seguro César va a contactar a Nissan para ayudarte, pero recordemos que es un motor 4 cilindros moviendo las cuatro ruedas de un vehículo de más de 2 toneladas de peso. En las pruebas “controladas” a velocidad constante que usan las armadoras para definir consumos, es más eficiente el sistema CVT, pero no enfrentas los estacionamientos en que se convierten las calles en las horas pico incluyendo frenadas y arranques, a veces súbitos. Tal vez no es el vehículo adecuado para la ciudad.

      • Jorge dice:

        Espero noticias de ustedes por este medio? o se comunicaran por e-mail? o me puedo dirigir a alguien?

        Gracias

      • Jorge dice:

        Cesar: El 13 de Octubre te envie mis comentarios sobre el exceso de consumo de combustible de la Rogue AWD 2011 que compre, me dijiste que al parecer hay un problema que se mandaria a Nissan. Me van a contactar? o cual es el paso a seguir?
        Gracias

    • ISAAC GOMEZ dice:

      La unica forma de verificar si esta bien el consumo de un auto es sacandolo a carretera y manejandolo a ritmos de 100 Km/h por al menos 100 KM para que valga la pena.

      Todos los autos mejoran su consumo despues de los primeros 3,000 kms dependiendo del manejo; es obvio que si tardas 1 hora en recorer 10 kilometros el auto esta encendido y esta consumiendo combustible el promedio es de 1.5 a 2 litro por hora con vehiculo detenido y ya en marcha con las aceleraciones sube a 4 o 5 Km/litro . . .

  274. Jose Olea dice:

    Cesar
    nuevamente otra consulta, por lo que lei son contantes los problemas con la transmicion CVT, en un tiida 2010 ó 2011 continua ese problema ¿? la mejor opcion es la transmision standar ¿?
    por otra parte en rankjin de marcas cual es la mejor nissan o renault (creo qur lei por ahi un articulo de una fusion entre estas empresas)
    pero el punto es si comparo un Tiida 2011 cvt con un scala 2011 cvt cual me recomendarias, tomando en cuenta los siguientes puntos

    consumo de gasolina
    potencia
    Costo de mantenimiento
    sistema de seguridad

    comparando tiida emotion cvt vs scala Dynamique (no recuerdo si la transmision es cvt); de antemano te agradezco tu opinicion y comentario saludos

    • César Roy dice:

      José, traigo de prueba un Tiida con CVT y es una extraordinaria transmisión. Ya han tomado cartas en el asunto con el calentamiento del aceite. No se traslada el problema de un modelo a otro, tengo entendido por la marca. Yo, con todo y la comodidad y suavidad de marcha, me quedo con un estandar porque me gusta el manejo manual, yo ordenarle al coche lo que quiero hacer y no que él haga su trabajo solo, pero es cuestión de gustos y de comodidad. Nissan está arriba de Renault en ventas (la nipona es líder del mercado nacional) y sí, existe desde hace tiempo una alianza Renault-Nissan pero cada marca se maneja casi como independiente una de otra en las finanzas, su personal (comparten en Mëxico el mismo edificio). Tiida contra Scala, Tiida mil veces, hecho en Mëxico, magnífica calidad. El otro es surcoreano, no es tan mal coche, pero prefiero lo nuestro que sí es bueno. Consumo el Tiida con CVT es un gran ahorro casi como el manual, potencia Tiida sobre Scala aunque las motorizaciones son muy familiares (Scala trae motor derivado de Nissan), en costos ahí se van pero en sistema de seguridad debo reconocer que Scala ofrece muy buen paquete a menor precio. Espacio interior, Tiida. En cajuela creo que ahí se van pero el Tiida tiene un baúl enorme. Maneja los dos y decide. Pero conste que no me rajé a la pregunta como hacen en algunos programitas de radio.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  275. eduardo dice:

    mi estimado roy estoy por comprar una nissan rogue 2011 despues de leer todo esto tengo dudas pero entiendo que a partir de este año no debe tener problemas la cvt o estoy equivocado? segun se a instalado desde planta el sistema para evitar el calentamiento que es lo que probocava estas fallas de perdida de potencia y reclamos en mas del 70% de las personas. salgo a carretera constantemente y mi promedio de manejo es de 150 kms.por hora aprox.tendre problemas. por favor conteste mi duda.

    • César Roy dice:

      Eduardo, así es. Nissan ha trabajado por ello y yo pruebo ahora una CVT Tiida automático. Es una sensación de gran comodidad por cambios suaves. Hay que cuidar la transmisión y seguir el manual del propietario.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

    • ISAAC GOMEZ dice:

      Comprate un auto con trasmisión automatica NORMAL (de las que usan engranes) o bien para que no tengas problemas consiguete un auto ESTANDAR aunque por el nivel de auto que buscas esta dificil encontrar opciones.

      LA CVT nunca va a soportar el regimen de velocidad al que manejas y tarde o temprano te va a dar problenas aunque NISSAN de te diga que ya ¡MEJORO!

  276. blanca meza dice:

    buenos dias Cesar Roy, estoy en tramites de adquirir un centra automatico que tiene la trasmicion cvt, para mi el comprar un auto nuevo son varias cosas, 1 ahorrar en el sentido de no meter el auto cada rato al taller,2 no comprar un auto usado y gastary gastar en reparaciones, 3 apoyarel empleo en mexico, pero e leido comentarios como, si quieres comodidad debes pagar el precio, otro es que los autos con cvt se mantienen en el taller y entonces cual es el ahorro en comprar un auto nuevo si perderas tiempo en llevarlo al taller, ademas acuerdense que en mexico la gran mayoria usamos el veiculo para trabajar, no me quejo de los autos nuevos pero quisiera saver si mi invercion me traera ganancias o perdidas por favor necesito la verdad de estos inconvenientes con la cvt automatica del sentra ., saludos blanca meza de la ciudad de chihuahua

    • César Roy dice:

      Blanca, es buen auto, antes manéjalo para ver cómo lo sientes, si te gusta, etc. Hay que cuidar los autos, es todo. Adelante y sin miedos.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  277. Jorge dice:

    Hace 1 mes compre una camioneta nissan Murano 2004 y lo lleve a revisión anta la pgjdf y nada, todo estaba en orden, pero despues al ir viajando me detuvo una patrulla de la pfc argumentando que le faltaba el broche del número de serie que lleva abajo del parabrisas, la verdad yo ni me habia dado cuenta de e3se detalle, y aunque ese dia la libre con el policia, mas tarde me informaron que ese modelo en particular no lo trajo (el broche) me pueden usted informar si eso es cierto? y de no ser cierto como puedo conseguir un broche original?
    Gracias.
    Nota: podria enviarme su respuesta a mi Email?

    • César Roy dice:

      Jorge, mandamos tu duda a Nissan Mexicana. No damos tu mail por seguridad para ti. Aquí no se ve tu correo y mejor seguimos así, dando respuesta por aquí.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  278. Edgardo dice:

    Hola César,

    Pues ya me compré el Sentra y la verdad feliz de la vida pienso que ha sido una buena inveersión ojalá y asi sea, por otro lado, tengo una duda ya la busqué en el manual pero no dice gran cosa, es ams que nada al bloquear el volante cuando apagas el auto, lo que pasa que en carros anteriores que he tenido cuando apago el corche y muevo el volante este se bloquea me imagino como seguridad, en el sentra hago lo mismo y nada no se si no ocupa o no lo tiene? :S y nuevamente lo felicito por su sitio web.

    Saludos,

  279. JAIME VERA dice:

    TENGO UN ALTIMA 2008 Y EN SUBIDAS PROLONGADAS CUANDO REBASO 30 MINUTOS CIRCULANDO POR CARRETERA ESCUCHO UN ZUMBIDO, EN LA TRANSMISION YA LO LLEVE A LA AGENCIA Y ME DICEN QUE LE COLOCARAN UN KIT PARA ENFRIAR LA TRANSMISION QUIERO SABER SI ES CIERTO QUE ME DEBEN AMPLIAR LA GARANTIA DE LA TRANSMISION,

  280. jaime quiroz dice:

    hola hace 10 dias compre un altima nuevo hace unos dias me di cuenta que se le mete el agua fue puente para el dia de hoy que paso a la agencia el coche ya se apesto por el agua estacada me comentan que lo tienen que desarmar por dento y checar por donde se mete el agua yo les comento que el olor a nuevo nunca regresara y muchomenos quedara de la misma forma y sin ruidos ya que lo desarme que me den uno a canbio pero que no se puede que lo tienen que reparar que puedo hacer

    • César Roy dice:

      Jaime, danos todos los datos de tu coche, dónde lo compraste, quién te atiende, todo, todo, por favor. Así, sin datos no podemos hacer nada.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  281. paty delgado dice:

    hola soy paty y quiero decirles que compre una rogue 2008 la cual era una maravilla de nueva , tiene potencia y realmente es muy ahorradora , yo viajo mucho por lo cual la camioneta a los 30 mil kilometros aprox. empezo a tener la ya tan conocida falla en la transmision cvt , pero como tu estas confiada en lo que te dicen las personas de mantenimiento , lo deje pasar y segui con un ruido que para ese entonces era bastante tolerable al llegar a los 60 mil kilometros el ruido que hacia la transmision ya era bastante considerable , lo lleve a la agencia pero que cren??? pues ya habia perdio la garantia y se lavaron las manitas , yo quisiera expresarle a URIEL que no toda la gente que da su opinion en estos espacios , son personas que no tenemos para comprarnos un coche y la verdad mi experiencia fue muy mala y afecto porsupuesto a mi economia , en verdad sean inteligentes y no compren autos con caja CVT , Pero ahora si que cada quien hace con su dinerito lo que quiere .

    • Uriel Torres dice:

      Pido disculpas si te molestaron mis comentarios, noquise generalizar, pero si estoy convencido que muchos entran a comentar cosas negativas de un producto cuando ni siquiera lo han probado. Ahora, por lo de tu problema con la Rogue, yo no lo hubiera “dejado pasar” asi tan tranquilo, le hubiera cambiado el aceite de la transmisión de inmediato por que si ésta se sobrecalentó es obvio que el aceite se degradó y perdió sus propiedades, además este aceite hay que cambiarlo a los 40 mil km (es caro pero si no estas dispuesta a gastar en mantenimiento mejor comprar un standard). Por otra parte, la CVT tiene garantía de 6 años, chécalo en la agencia, pero si has fallado en el mantenimeinto pues ya no aplica.

      • César Roy dice:

        Uriel y todas las personas sobre CVT, esta es la respuesta de Nissan Mexicana sobre su transmisión:

        En relación a las dudas de la transmisión CVT del modelo Sentra 2011. Podemos comentarle a la persona con estas dudas, que a partir de las unidades año modelo 2010 se implementó desde planta el programa de protección a la CVT (software de la caja de control) y el enfriador de aceite de la transmisión el cual evita el sobrecalentamiento. Con estas acciones se garantiza el correcto desempeño del componente durante su uso.

        Con respecto a la extensión de la garantía por 6 años, solo hay que precisar que aplica para los modelos 2007 a 2010 únicamente en la CVT. Para los modelos 2011 ya no aplica debido a que la transmisión CVT cuenta con los elementos antes mencionados que permiten al vehículo un funcionamiento sin problemas. Es conveniente que el cliente tenga esta precisión.

        NISSAN MEXICANA.

        • Uriel Torres dice:

          Correcto César, de hecho el señor Tsubaki (creo que así se llama) me contestó a través de su asistente a esta inquietud antes de comprar mi Sentra. Pero si es importante aclarar que hay que tener cuidado de no ir a exceso de velocidad sostenido (>150 km/hr aprox.)en modelos anteriores a 2010, por que eso provoca el sobrecalentamiento. Ahora, bajo condiciones normales de operación y mantenimiento adecuado, no tiene por que fallar aún sin el enfriador, sólo hay que evitar sentirse Fernando Alonso en plena carretera, cosa que además pone en riesgo vidas de terceros.

          • César Roy dice:

            Uriel, correcto, le pregunté eso a la gente de Renault con el Fluence que trae la misma CVT y me dijeron que para corregir calentamiento pasan el aceite por radiador para enfriarlo. Vamos a seguir este punto, no lo dudes.

            César Roy Ocotla
            Editor de alvolante.info

        • ISAAC GOMEZ dice:

          Que tal con los amigos de NISSAN (Mercanchifles) se supone que deben de probar cualquier “Tecnologia nueva” – que de nueva no tiene nada-; sus autos los deben de someter a cualquier condición de manejo (Frio, calor, subida o bajada, lento o rapido) para ver si realmente funciona sin dar problemas a sus futuros propietarios

        • Edgardo dice:

          Hola César,

          Gracias por la información, con respecto a la garantía de 6 años, el agente de ventas de la Nissan que me atendió me comentó que para el modelo Sentra 2011 me está ofreciendo la garantía por 6 años, será que me está mintiendo o depende de la agencia si te lo da o no? La agencia Nissan se llama Autópolis en Monterrey N.L.

          Saludos

  282. ARACELI CAMPA dice:

    Cuando le demando mas potencia al motor (sobre todo en subidas) la caja comienza a emitir un “sumbido”, en alguna ocación, necesitaba subir un poco mas aprisa la carretera Toluca-Mexico, fué mas notorio el sumbido, pero a diferencia de otras ocaciones, se prendio la luz de “TRANSMISION CALIENTE”, espere un momento a baja velocidad y se apago, continue mi marcha sin problemas; sin embargo en subidas y forzando un poco la maquina, continua ese sumbido que si me preocupa, sobre todo por no saber si es normal, o si tengo que revisarle algo a la transmisión.

    gracias y saludos

  283. javier castillo dice:

    Hola Roy compre un nissan altima 2008 sl al salir a carretera senti que olia a aceite caliente,pero el motor tenia la temperatura correcta y la caja se puso en modo de proteccion no pudiendo pasar de 60 km hora
    me pare y despues de una hora el coche volvio a la normalidad ?aunque mi vehiculo lo compre usado y es 2008? tengo garantia en la agencia que se adquirio por esta falla de la caja de velocidades? Muchas gracias y espero tus comentarios

    • César Roy dice:

      Javier, algunas dan garantía por usados. Llévalo y pregunta (lo debiste hacer cuando compraste). Paso tu nota a Alex Díaz, asesor mecánico de este espacio). ALEX, AYUDA.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  284. Edgardo dice:

    Hola, me encontre con esta informacion de la transmison cvt de nissan, estoy por comprarme un nuevo automovil entre las opciones me parecio interesante sentra 2011 el cual ya hice la prueba de manejo y me parecio buen auto sin embargo con todos los comentarios al respecto de la transmision me esta entrando mucha duda al respecto, en la agencia me dicen que por nissan dan 6 años de garantía a tranmisión y motor lo cual me da un poco de tranquilidad sin embargo aún así con lo leído de las fallas no se si ya para esta línea del año 2011 nissan hizo algo con esta transmisión o si sigue igual? de antemano gracias y espero me sean contestadas mis dudas, por otro lado el articulo es muy bueno.

    Saludos

    • César Roy dice:

      Edgardo, ya saben de tu duda en Nissan Mexicana y te van a contactar.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

      • ISAAC GOMEZ dice:

        Comprate un Bora un Clásico o un Nuevo Jetta con caja Tiptronic, si no “ABUSAS” de ella te pueden dar un excelente servicio durante muchos años; la CVT es ahorradora en combustible pero tiene sus limitantes en cuanto a desempeño en pocas palabras no puedes CORRER

        • Uriel Torres dice:

          Diste en el clavo Isaac, la CVT no está pensada para correr. Aunque para correr está el autódromo y no las carreteras ¿no crees?

          • ISAAC GOMEZ dice:

            De Hecho Uriel el 10% de los caminos en nuestro pais (me supongo que pueden ser menos) te permiten circular LEGALMENTE a 110 Km/H por lo que la CVT si esta pensada para MEXICO el problema es ¿Quien lo respeta? sobre todo en autopista
            ahora bien los demas caminos te permiten rangos “LEGALES” de 90 u 80 en caminos de Doble sentido

  285. Daniel Vazquez dice:

    Soy el segundo propietario de una Murano SE AWD 2008, la compre con casi 60000 kms. ahora ya casi llega alos 98,000 en ese lapso de un año exactamente le he cambiado amortiguadores, horquillas y baleros aun asi sigue teniendo un ruido cuando paso por algun bache o tope como si tuevira algo flojo, ademas un zumbido proveniente de la transmision (al parecer) quisiera saber una opinion que me de animos pues he gastado mucho $$$ en esas reparaciones.

    Perdon y se me olvida que el indicador de gasolina en el tablero siempre marca la reserva no he dado con la solucion al problema.

  286. Ignacio Lopez dice:

    Hola que tal, les comento que tengo un Patriot 2009 con trasmision CVT el cual fue adquirido en enero del 2009 y hasta la fecha tengo 42900 Kms la mayoria son de carretera, (mexico-tapachula)casi a los 33000 empeze a escuchar un sumbido en la transmision este con el pasar del tiempo cambio de leve a fuerte, fui a al agencia y no me querian hacer valida la garantia pero al fin me la hicieron valida, les comento el resultado fue que debido al calentamiento de la aceite perdio sus propiedades el cual tuvo que sera restituido por uno que maneja Mitshubishi de mejor calidad, se reprogramo la computadora y segun se instalo un kit de refrgeracion mas grande para el aceite de la transmision, esto fue hace 2000 kms y no escuchado el sumbido realizare la prueba de fuego este fin de semana llevandomela a Veracruz, lo que si se es que siguen teniendo algunos problemas estos tipos de transmisiones en mi caso no compraria otro vehiculo que tenga este tipo de trasmision, espero les guste mi comentario.

    Saludos,

  287. Jesus Soto dice:

    Buenas noches

    Yo compre un altima 2007 en abril de este año, el cual tambien presenta esta falla de ponerse en modo proteccion y perder potencia, el cual lleve a la agencia de Durango Durango en el de junio, pasado 1 mes aproximadamente (de suspuestas pruebas) me dicen que el problema esta en la caja CVT y que se requiere el cambio de esta y que revisaran a ver si me la pueden cambiar por garantia ya que esta caja cuenta con una garantia extendida, pasan 2 semanas mas y me dicen que me van a poner un enfriador de la trasmision por garantia supuestamente autorizado por la planta Nissan, pero despues de 2 largos meses que me dejaron sin mi vehiculo al final de cuentas me dicen que esa caja ya se habia cambiado por garantia anteriormente en abril de 2009 por lo que ya no se autoriza nada en garantia y me piden una disculpa ya que ni siquiera se debio haber admitido el coche y que si quiero la caja me cuesta alrededor de 70 u 90 mil pesos.

    Mis preguntas son:
    Si desde el principio que lleve mi vehiculo a la agencia Nissan no tienen un sistema que verifique si una serie de un vehiculo tiene o no garantia?
    y la otra pregunta seria si se tuvo que hacer cambio de la caja completamente en abril de 2009 esa caja no tiene alguna garantia? ya que por lo visto han tenido muchas fallas este tipo de cajas.

    Espero se me pueda ayudar ya que no se si cambiar ya la caja que se me hace algo injusto ya que se me hace raro se fabrique un vehiculo que a los 3 años de uso se le tenga que meter otros 90 mil para reparar un problema que a mi juicio es por mala calidad de un producto.
    Saludos desde Durango y espero su apoyo.

    • César Roy dice:

      Jesús, hemos enviado tu queja al área de relaciones públicas de Nissan Mexicana. Por favor infórmanos del caso en cuanto tengas respuesa.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

      • Jesus Soto dice:

        Buenas tardes Cesar

        Te informo que ya se pusieron en contacto conmigo tanto Alberto Tsubaky y Ricardo Mendoza de Nissan para revisar mi caso, quedaron en que me van a llamar de la Agencia de aqui de Durango para que lleve mi coche y solucionar el caso, aun no me hablan pero estoy en espera.

        Te agradezco mucho y quedo pendiente de informarles en que termina este caso

        Saludos.
        CP Jesus Soto

  288. juan pablo dice:

    Hola mi nombre es Juan Pablo Chavira radico en Saltillo, Coah., les comento que tengo un Altima 2007 con transmision CVT, la cual se ha remplazado en 6 ocasiones y aceptando Nissan una falla de calidad en esta transmisión, poseo una carta de uno de sus distribuidores donde se comprometen a cambiar la unidad si volvía a fallar, y a la cual han hecho caso omiso, ya que el auto presenta nuevamente dicha falla. Mi caso fue atendido por el Sr. Alberto Subaki, siendo este señor intransigente y poco razonable al negar dicha carta, lo cual me llevó a enterar del problema al director coorporativo de Nissan Mexicana, el Sr. José Muñoz cuya respuesta cambio de unidad condicionado a pagar una suma elevada, y les comento que esta en curso una demanda contra Nissan, les dejo mi correo, por si les interesa mi caso o puedo recibir de alguna forma su apoyo, gracias, saludos. jchavira72@yahoo.es

  289. rafael reyes dice:

    hola compre un vehiculo nissan rogue 2008 a principios del 2009 y pues me preocupan los comentarios hacerca del cvt ya q es la segunda ves q envio mi vehiculo a la agencia por la perdida de potencia devido al sobrecalentamiento en el cvt, creo q nissan debe tomar cartas en el asunto ya q nos ofrece un auto de la gama de lujo q en menos de 2 años empeza a dar problemas como si tuviera 10 años, espero poder encontrar con ustedes una solucion ya q e la agencia geisha d cuitlahuac llevan 2 semanas reparando mi auto y es fecha q no m lo pueden entregar

  290. Alejandro Munoz dice:

    Estimado Cesar, Tengo un NISSAN Sentra 2009 con transmision CVT, el domingo pasado 01/08/2010 tenia un compromiso en Puebla, pero el vehiculo presento fallas antes de llegar a Rio Frio, en donde esta un largo tramo de subidas y curvas de la carretera, la falla que presenta es que de pronto pierde potencia y la velocidad empieza a reducir rapidamente y las RPM tambien, al querer acelerarlo el coche se tironea y no permite subir a mas de 2500 RPM, total me tuve que orillar en la carretera, espere e intente seguir mi camino, pero presento de nuevo la falla, total que tuve que tomar el retorno y me regrese a Mexico, este lunes 02/08/2010 lo lleve a Nissan Zaragoza y me comentaron que tenia una llamado de reprogramacion de la computadora, llamado del cual nunca nos enteraron. Les solicite que lo sacaran a carretera pues en la ciudad nunca falla y me comentaron que si, que lo llevarian a la carretera a Puebla en donde efectivamente otros coches ya habian presentado fallas. Que me quieren decir con eso? que existe un grave problema con sus unidades, mas que las cuestiones tecnicas o mecanicas, estan poniendo en riesgo la vida del conductor y los pasajeros que utilizamos sus coches, en lo personal, desde los 2900 Km me ha presentado esa falla SOLO en carretera (mas riesgo aun), ya lo he llevado a dos agencias como en cuatro ocasiones y comentandoles la falla, ya me cambiaron un sensor MAF y siguio presentando la falla. Total que hoy miercoles 04/08/2010 me dijeron que ya lo habian llevado a pruebas de carretera y que segun ellos ya no presentaba la falla, pero que detectaron un ruido que no es normal en la transmision y que ahora iban a revisar ese detalle, que pasa con NISSAN y estas transmisiones? Al menos en mi caso desde que lo compre presenta estas fallas en carreteras, ya lo habia hecho en la Qro-Mex, Mex-Cuernavaca y Mex-Puebla, y me preocupa mucho la seguridad, pues solo presenta estas fallas en las carreteras que son un mayor riesgo que si el coche me fallara en la ciudad. Todas las ocasiones que lo he llevado a las agencias nunca me han resuelto el problema. Ahora, que va a pasar si me dijeran que se tiene que cambiar la transmision? NISSAN MEXICANA se hara responsable? Nosotros como clientes y usuarios no tenemos la culpa de los problemas de fabrica, ahora mi coche apenas tiene 27,000 kms y ya ha entrado a garantias por el sensor MAF, por una manguera de A/C y la falla que siempre ha presentado en las carreteras y que hasta ahora no me la han resuelto. Esperare la llamada de la agencia NISSAN Zaragoza para saber que me comentaran de la transmision. Me gustaria que NISSA MEXICANA nos de una respuesta acerca de este asunto, esta poniendo en riesgo las vidas de TODAS las personas que conducen sus vehiculos, ademas espero que no nos salgan con que aparte tenemos que cubrir nosotros los gastos de SUS ERRORES.
    Gracias.

    • César Roy dice:

      Alejandro, mando tu queja a Nissan Mexicana y saldrá una nota en la portada.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

      • Alejandro Munoz dice:

        Cesar, En donde puedo revisar si NISSAN MEXICANA da una respuesta a mi caso, hoy lleva una semana mi vehiculo en la agencia, y el viernes que llame, me comentaron que estan esperando respuesta de la planta en relacion al zumbido que se escucha en la transmision.
        Gracias por tu atencion.
        Saludos.

  291. arturo dice:

    chale y yo ke keria un sentra, despues de todo lo leido en esta pagina creo ke me kedare con el ke tengo aunke me de jaloncitos al meter los cambios

    • César Roy dice:

      Arturo, yo tengo un manual y trabaja de maravilla.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

    • ISAAC GOMEZ dice:

      La diferencia se origina en que la automática hace cambios entre diferente número de engranes (velocidades) pueden ser desde 4 hasta 7 en algunos autos. La transmisión CVT debe sus letras a Continuous Variable Transmision lo que significa a que electrónicamente controla una sola velocidad, o bien la suma de un número infinito de cambios, la manera de como funciona es que de manera electrónica se controla un engrane cónico con poleas que van moviéndose de acuerdo a la carga de fuerza que le apliques a la transmisión, en pocas palabras aceleras y no se siente ningun cambio de velocidad
      Como funcionan en los Carts, es muy buena para ahorrar combustible con respecto a la automatica convencional que funcionan con engranajes (a final de cuentas mas confiables) pero es limitada en cuanto a desempeño ya que nunca se podra igualar a una caja Tiptronic o DSG. Lo que sucede en carretera y sobre todo en subidas es que aumenta el esfuerzo de la banda y por coonsiguiente a mayor fricción mayor temperatura.
      En concreto puedes viajar con tu auto pero sin correr llendo a 90 o 100 Km/h para que no se recaliente la caja “CVT”

      P.D. Creo que el fabricante debe de explicar las limitantes del funcionamiento de una transmisión de este tipo para que los clientes sepan que es lo que estan comprando. Todas las transmisiones automaticas llamese tiptronis o DSG son mas delicadas que una estandar sobre todo si se abusa de ellas pero una CVT no tiene la capacidad de desempeñarse como las cajas automaticas convencionales.

      Referencia para mayor información de CVT

      http://es.wikipedia.org/wiki/Transmisi%C3%B3n_variable_continua

  292. Mech true 72 dice:

    Mis estimados colegas

    En esta primera ocasion que decido subir algunos comentarios acerca de la CVT espero poder compartir el status actual del performance de la CVT en base a hechos . En referencia directa a problemas de mercado pubicados por la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)(http://www.recalls.gov/nhtsa.html) es posible dedudir que la adaptacion de las CVT del mercado japones al mercado norteamericano (y mexicano)no fue del todo bien adoptada.

    Basta mencionar que un 70 % de los reclamos concernientes a los modelos Sentra y altima estan referidos a problemas de alta temperatura (high temperature) provocados por una falla en el programa del TCM en el control de las RPM de la CVT y por ende un calentamiento excesivo en la transmision entrando en el modo de auto proteccion y e algunos casos el daño irreversible en los sensores de presion dela transmision. Ante este problema, se libero una campaña de reprogramacion de TCM asi como la revision de los niveles de aceite de la CVT. Sin embargo dicha actividad no garactiza que el problema se solucione dado que los diferentes regimenes de conduccion de los usuarios aumenten-disminuyan la vida del aceite.

    El mercado Americano adpoto tambien el uso de un sistema de enfirmaiento que permitiria la disminucion de temperatura ( que llega a alcanzar hasta 220ºC) sin embargo en el caso del mercado mexicano dicha opcion no es de linea y exige un costo adicional.. Sin embargo la pregunta obligada es… porque pagar por un accesorio adicional que mejore el desepeño de un vehiiculo que a toas luces tiene un problema de tropicalizacion a este mercado ?

    Este problema tambien afecto al Chrysler y muestra de ello es muchos de los reportes de Alta temperatura en la CVT. en este caso muchos de los problemas repostados se enfocan a autos tipo caliber y jeep tipo patrriot modelos 2009

    Otro problema con esta transmision es el llamado NOISE o ruido detectado por los conductores en diferentes regimenes de conduccion, reflejandose en un zumbido a bajas velocidades asi como golpeteos de engranes.. Cabe mencionar que apesar de que en muchos de las explicaciones previemnte dadas se subraya que dicha transmision no tiene engranes , la realidad es que si… esta empea 4 engranes que trasmiten el torque al eje diferencial de salida y los cuales al tener problemas de fabricacion generan ruido de golpes o ruidos intermitentes. Ver reprote anexo de RECALL. gov

    Search Results
    Report Date : July 3, 2010 at 11:15 PM
    Search Type : VEHICLE
    Year : 2009
    Make : NISSAN
    Model : ALTIMA

    Results : 1 | All records displayed
    Make : NISSAN Model : ALTIMA Year : 2009
    Manufacturer : NISSAN NORTH AMERICA, INC.
    Crash : No Fire : No Number of Injuries: 0
    ODI ID Number : 10259491 Number of Deaths: 0
    Date of Failure: February 20, 2009
    VIN : 1N4AL21E59N…
    Component: POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION
    Summary:
    RENTED A 2009 NISSAN ALTIMA FROM AVIS LOS ANGELES AIRPORT. LESS THAN 1000 MILES ON THE CAR AND THE TRANSMISSION HAD A WINING NOISE. THE VEHICLE WOULD REV WHEN EXCESS ACCELERATION AND ON A HILL WITH ONCOMING TRAFFIC THE VEHICLE WENT INTO NEUTRAL AND POPPED OUT OF GEAR. THE ENGINE WOULD NOT ENGAGE WITH ONCOMING TRAFFIC. *TR
    Check to Request Research. Submit below.

    FInalmente otro problema de esta transmision es el hecho de perdida de potencia por el llamado SLIPPING BELT. (http://www.bosch.nl/content/language2/html/5869.htm) este cinturon tiene la caracteristoca de transmitir la energia del motor , pero en un comentario personal creo que un deslizamiento debido al calentamiento citado provoca este problema.

    Finalmente cabe señalar que dichos problemas van en aumento y muestra de ellos es que a finales del año pasado en USA nissan declaro el aumento de garantia de unidades equipadas con esta transmision

    http://www.nissanassist.com/

    http://www.automotiveaddicts.com/8454/extended-powertrain-warranty-on-cvt-transmission-equipped-nissan-vehicles

    esto refleja la preocupacion de nissan de no recibir mas reclamos y cubrir con recursos propios el impacto del problema. Cabe mencionar que a pesar de que esto es a toda vista un recall, la compañia iniste en no llemarlo como tal. La cobertura y detalles se pueden ver en el protal http://www.nissanassist.com/ que refleja lo grave del problema y el hecho de que el problema es para todos los vehiculos con CVT

    Finalizare con la reflexion hacia el foro en relacion a lo siguiente… Que acciones se estan haciendo en el mismo sentido al mercado latinoamericano? Alguien puede puntualmente decir cual es la vida util de una CVT? Cual es el impacto economico de esta situacion a propietarios de vehiculos con esta CVT que tendrian que pagar mas en los servicios recomendados?

    hasta la proxima.

  293. Víctor García dice:

    Hola!
    Actualmente estoy a la espera de un Nissan Xtrail que compre hace unos días pero aún el barco no ha llegado a Panamá. La verdad entre las consultas que hice me dijeron que la CVT era bastante buena por el consumo y respuesta del auto, pero ahora estoy bastante preocupado por las opiniiones encontradas de los participantes en el foro.

    Mi Xtrail es modelo 2011, programada a llegar la próxima semana y me interesa si podrían decirme alguno de los cuidados que hay que tener con la transmisión para evitar inconvenientes y datos acerca del asentamiento del que habla Uriel, ya que creo estoy a tiempo de arrepentirme y no firmar nada.

    Gracias

    • César Roy dice:

      Víctor, no te preocupes, tienes un buen producto y debes darle el mantenimiento que dice tu manual.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

      • Uriel Torres dice:

        Víctor, de verdad no te preocupes, la mayoría de los comentarios siempre son de oídas, chismes de gente que ni tiene para comprar un auto. Ningún auto moderno “sale malo”, el control de calidad es muy estricto en todas las compañías importantes, y ni hablar del enorme gasto en investigación y desarrollo antes de lanzar un producto como la CVT. Simplemente hay autos de uso rudo como el jetta, y autos para dueños con un poco mas de conocimiento con los franceses (peugeot y renault). Mi manual lo dice muy claro, con letras enormes, mas o menos dice esto:
        1. No revolucionar el motor a fondo antes de los 2500 km (nada de pisarle hasta el tope para “probarlo”)
        2. Si es necesario hacer lo anterior, no hacerlo por periodos prolongados (nunca mas de 15 segundos),
        3. Una vez cumplido el periodo de asentamiento, no acelerar a fondo en trayectos largos, son autos familaires, no deportivos, y si el limite seguro no va mas allá de 130 km por hora, para que la necedad de llevar el auto a 180 durante horas.
        Cuida tu auto, dale el mantenimiento que ordena el manual y no te dejes llevar por comentarios sin nigún fundamento.

      • ISAAC GOMEZ dice:

        Si es bueno Cesar pero hay que recalcar las limitantes de funcionamiento de una caja de este tipo no defiendas ciagamente un producto considerando que tu tienes un Sentra Estandar y como tal no presentaria los mismos problemas que una automatica sobre todo si el comprador erroneamente cree que puede manejar (correr) una CVT igual que una automatica convencional.
        Victor si te gusta manejar alegremente (es decir correr) no te conviene un auto con caja CVT.

  294. Uriel Torres dice:

    Pues la verdad es que a mi la CVT me ha parecido perfecta. Muy pero muy suave, siempre hay una respuesta rápida para recuperaciones ya que el motor siempre va en su régimen adecuado (en el que desarrolla la mayor potencia). Aunque en el Sentra no hay paletas para simular cambios, jugando un poco con el acelerador se logran mejores aceleraciones, pero de lento la verdad no tiene nada, lo que pasa es que por la características propias de la caja, no se sienten las patadas clásicas de un automático o de un manual.
    Ahora que ya cumplí con el periodo de asentamiento, le he metido el pedal hasta el fondo y la verdad responde bastante bien, manteniéndose siempre arriba de las 6000 revoluciones por minuto. Para el manejo cotidiano, puedo llevar el auto al límite legal (80 km por hora) y el motor gira a sólo 1500-1800 revoluciones por minuto, si no hay tráfico es posible subir a 100 km por hora con sólo 2000-2200 revoluciones; gracias a esto, el consumo de gasolina es muy reducido para el tamaño y potencia del auto, y las vibraciones del motor son prácticamente imperceptibles.
    En cuanto a la confiabilidad, sólo con los años podré decir si en mi caso resultó confiable o no, pero me parece que la terrible costumbre de sólo leer el teleguía puede provocar problemas en la CVT. Y es que con sólo leer el manual y seguir al pie de la letra las recomendaciones de asentamiento, manejo y mantenimiento, es posible prevenir problemas y ahorrarnos dolores de cabeza.

  295. Asskicker dice:

    Yo manejo un Tiida 2008 con transmision CVT cuenta en la actualidad con cerca de 50 mil Km. y en lo que va no ha fallado para nada lo que si se es que es importante apagar en overdrive en manejo de ciudad que no supere los 60 km/h porque si no se calienta demaisado, lo manejo en ciudad y en carretera de subida y bajada y ningun problema, de hecho no me habia enterado de este tipo de problemas, lo que todos comentan sobre que es mas lenta no es cierto es solo cuestion de sensacion, si gasta muy poca gas aunque es automatica o CVT, lo que si se es que no es mejor ni peor que una automatica tiene ventajas y desventajas, una de las desventajas es la sensacion de falta de potencia y aclaro que es solo la sensacion porque el auto acelera progresivamente, la ventaja es que es mas suave que una automatica, una CVT gasta menos que una Automatica tradicional, pero tampoco nos olvidemos de GM con su easytronic.

    @Mitl: Me imagino que te refieres a que tener un auto con transimision automatica o su equivalente es mas caro de mantener a uno con transmision manual, porque eso de que es mas confiable, mas estable y de mejor desempeño un auto manual no es cierto, falta con que le des un vistazo a las transmisiones robotizadas o DSG, es cierto al principio hubo problemas pero ahora son faciles de mantener y mas rapidas y confiables que una manual al ser una computadora la que se encarga de los cambios, una prueba de ello es que el origen de estas es en la F1.

    Saludos
    Ciao

  296. Vanessa rodriguez dice:

    Hola
    el mes pasado me compre el nuevo Nissan Altima coupe del 2010, y nunca le he notado lo de la transmicion variable, pero mi padre esta preocupado respecto a que la transmicion, el dice que se siente como muy ahogada cuando el acelera la velocidad y que no es normal… me podrian mandar informacion sobre la CVT, para mostrarle a mi padre
    Muchas Gracias

    • César Roy dice:

      Vanessa, he escuchado comentarios en contra de la CVT. Vamos a indagar con un gran amigo de la honestidad, Gabriel Covelli y te mando sus comentarios.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

    • César Roy dice:

      Vanessa, esta es la respuesta de nuestro buen amigo el Ing. Gabriel Covelli, gran conocedor de estos temas:

      Hola estimado Cesar
      Como platicamos, las transmisiones CVT, -cuyas siglas significan transmisión
      de cambios variables continuos debido a que no existen engranes sino que la
      variabilidad es a través de poleas de diámetro variable (podría decirse que
      son cónicas)-, por lo que su respuesta y efectividad esta dada por un
      programa de computadora que privilegia más al aprovechamiento del rango
      optimo de operación del valor del par-motor (o torque en el sistema ingles),
      que a la rápida respuesta como es en una caja de velocidades con engranes en
      donde las diferencias de diámetro entre dichos engranes es más marcada.
      Por supuesto que uno de los objetivos principales de las transmisiones CVT
      es un menor consumo de combustible.
      Sin embargo, y particularmente en el Altima, la respuesta de la transmisión
      puede ser más ágil con el correcto manejo de las “paletas” que se encuentran
      atrás del volante.
      Debido a lo relativamente reciente de estas transmisiones CVT, no se han
      detectado problemas importantes en su operación.
      Espero que este comentario resuelva las dudas de tu lectora. Recibe un
      abrazo
      Gabriel Covelli

  297. isamel dice:

    hola buenos dias mi nombre es isamel tengo unas dudas q ojala uds me puedan ayudar a resolverlas , en lo particular es muy mala la transmision cvt de nissan y por lo tanto de chrysler ya q es la misma yo tengo un altima 2007 4cil q esta ahora en la agencia de interlomas ya q ahi se compro el carro el motivo por el q esta ahi es por yo lo soy el segundo dueño tengo con el carro 2 meses e iva para acapulco y empezo a zumbar horrible la caja en la subida de cuerna bueno ya no legue a aca me quede en cuerna el domingo me regrese el lunes lleve el carro a la agencia y lleva ahi 3 semanas ya de regreso en las bajadas el carro funciona muy bien yo creo cuando se enfria el aceite y empieza a trabajar como si nada le hubiera pasado bueno ahora en la agencia me dices q ya no entra en garantia por q no tengo los sellos ni la poliza de garantia y ellos no me pueden responder osea aparte como es garantia y genera un costo para ellos me quiern cobrar la caja y todo lo demas q se pueda me quieren fastidiar para yo desista cuando ellos estan consientes q esa transmision por el momento esta saliendo muy mala
    y aparte de eso no responden por la garantia ojo a aquellos q quieran comprar algo con transmision cvt y ademas hay una campaña de nissan respecto a esta transmision donde ellos ya sabian q su transmision era muy mala y tenias q llevar tu carro y cuando le llevas te dicen q lo sienten ademas es una campaña muy mal hecha ya q nunca nos enteramos de esa campaña hasta q por medio d otro conocido de nissan q por cierto es un maxima 2009 se le desvielo y esta en agencia desde hace un mes esperando su motor y a el si le estan haciendo valida la garantia no se q esta pasando con nissan pero esta saliendo muy malos su carros tambien tenemos un tiida 2007 y fallo de la bomba de gasolina yo en lo personal recomiendo no compren nissan por el momento yo en cuanto arregle el altima voy a vender todos los nissan q tengo q son 4 gracias y ojala me puedan ayudar orientandome saludos a toodos

    • César Roy dice:

      Ismael, enviamos tu queja a Nissan Mexicana. Nos informas qué pasa.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

      • arturo dice:

        Cesar Roy: te comento con respecto a enviar quejas a nissan mexicana, y por lo tanto te comento lo siguiente: en 2004 adquiri un platina que de sobra sabes que tipo de auto es y como imaginaras dicho vehiculo se la pasaba metido en la agencia por garantia, si eso resulto ser una monserga, dejame decirte que el maltrato, las majaderias y los actos vandalicos por parte del personal resultaron se peor.
        al no ver resultados positivos por parte del personal de la agencia (Mexicali, automotores frontera)decidi llevar la queja a “nissan mexicana” sin embargo solo fui ignorado y si a esto le sumamos que nissan mexicana si informo a automotores frontera de la queja, los siguientes meses de servicio y garantias fueron todavia peores, me entregaban el auto rayado, ponchado o simplemente robaban objetos del interior y todo esto solpapado por nissan mexicana, entonces pregunto mi estimado cesar, que se gana uno con expresar una queja si a fin de cuentas no se hace justicia? si tienes una respuesta a mi comentario te agradecere que me lo hagas llegar a mi correo: drakotrend@hotmail.com

  298. Armando Magaña dice:

    Donde puedo obtener información acerca de las capacidades de una transmision cvt y si hay modificaciones para un mejor performance, esto es para un altima coupe 2009, con intenciones de modificación, y lo único en que nos hemos detenido es en investigar que tan viable es modificar el motor, sin dañar la transmisión y si hay forma de hacerla más potente o no.

    • César Roy dice:

      Armando, mandé tu petición a Nissan Mexicana. Nos dices si te contestan.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

    • ISAAC GOMEZ dice:

      Armando compraste un auto qe tiene una gran comododidad en el manejo ya que los cambios no se sienten por que no exixten y ademas consume menos combustible pero si lo que quieres es un mejos manejo definitivamente comprate otro auto. . .

  299. Orlando dice:

    Saludos, tengo un Nissan primera CVT y estoy por cambiarle el aceite pero el del Nissan es muy caro, mi mecanico me dice que pudeo usar el aceite de Honda, alquien me podria decir si es compatible este aceite con mi nissan primera.

    Muchas gracias de antemano por sus respuestas.

    Orlando Sanchez

    • Juan Carlos dice:

      Por experiencia te recomiendo usar las partes originales y hacerlo en un distribuidor, asi puedes estar seguro que cualquier cosa tendras el respaldo de la marca. Si lo haces por fuera dificilmente te apoyarian con una garantia. En tu poliza de mantenimiento en la letras chiquitas dice que Nissan no responde por trabajos echos en un taller ajeno a ellos. Ojo

  300. Mitl dice:

    Hace poco fuì a la Toyota y un vendedor me dijo que “estaban dando mucho en foque a los coches automàticos,que de hecho el 90% de Toyotas son automàticos,ya que es muy còmoda esa transmisiòn”….Bueno,Hablamos ahora de la Nissan,pero quise expresar el comentario del vendedor de Toyota que en me pareciò muy poco convincente.Pues el CVT aunque de manera un tanto distinta sigue siendo una transmisiòn automàtica;con sus ventajas y al parecer tambièn sus desventajas,entre las que se encuentra la falta de torque y su “fragilidad” como lo comentan varios foristas.

    Una pequeña disertaciòn: El Altima es un coche que me gusta pero nunca me lo comprarìa por el hecho de contar con una transmisiòn CVT y no una Transmisiòn Manual,como a mì me gustan,no solo por desempeño sino por confiabilidad.Lo mismo ocurre con el camry,Accord,Passat(el cual tambièn tuvo problemas de confiabilidad con sus transmisiones DSG,una variabte automàtica) y todas las Berlinas superiores al segmento C;y en el caso de Mèxico,las SUVs son casi todas,salvo alguna excepciòn,de transmisiòn Automàtica.

    Mi recomendaciòn en base a la experiencia es la siguiente:Compra un coche con transmisiòn manual si quieres mejor desempeño,mas estabilidad y confiabilidad.

    Si de plano quieres un coche con transmisiòn CVT o automàtica pues prepàrate a pagar la comodidad soportando(en muchos casos)Falta de torque y descomposturas mas frecuentes.

  301. Andres Perez dice:

    Buenas Tardes.

    Mi nombre Andres Perez, quisiera orientacion en base a lo sucedido con mi auto el dia de hoy. Automovil NISSAN Altima CVT 2008 15000 kms, conduciendo de manera normal y con trafico el auto me derramo todo el aceite de la CVT, en el tablero no indicaba ninguna falla, y fue hasta un semafaro cuando el auto ya no avanzo, la grua se lo llevo a la agencia, y lo van a revisar. Que me pueden decir, ya la CVT ya no va a servir por que tengo entendido que son muy delicadas, sugerencias o tips, para resolver este problema.

    Gracias.

    • César Roy dice:

      Andrés, hemos enviado tu comentario a la oficina de comunicación corporativa de Nissan Mexicana. Por favor nos informas qué pasa.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  302. Juan Lopez dice:

    En el caso del Fit de Honda, antes lo vendian con la caja CVT y ahora regresaron a venderlo con la caja automatica con engranes. Cuando les pregunte a los vendedores de Honda el porque del cambio, no me supieron dicir, ¿será que Honda sabe algo más de la caja CVT?. Porque se supone que la caja CVT además de mejor consumo, menos peso, era más barato su mantenimiento o ¿no?
    Saludos y felicidades por la página.

  303. Miriam dice:

    hola tengo un Sentra CVT ke hace unos dias comenzo a perder potencia en una subida en D se iba hacia atras y bueno no hacia los cambios, gasto medio tanke de gasolina de Santa Fe a Toluca imaginate..lo lleve a la agencia de hecho ya tiene dos dias en diagnostico, y segun esto esta acampañado por el fabricante (NISSAN), he notado ke se calienta mucho el tablero donde esta la palanca eso es normal?, y bueno sime puedes ayudar para saber ke complicasione spuede tener, sabes si hay más comentarios como el mio. muchas gracias y ke puedo hacer para ke la agencia no trate de sorprenderme con explicasiones ke a la larga se reflejen en gastos al perder la unidad la garantía gracias..

  304. tambien tengo bun dodge calibet sxt ransmision automatica y el aceite de la transmision se calienta muy rapido al pasar las 3mil revolucion y tambien se oye un zumbido y llega a perder toda la potencia por lo que tengo que pagar el motos por 15 o 20 minuto para qye se enfrie.
    H e visto auto que les agregan otro radiador pequeño al frente…sera que necesita eso???
    o tienes cambiarle la entrada de aire como si fuese srt turbo y modificarle el cofre y todo eso?

  305. julio cesar moya guadarrama dice:

    tengo un problema con una cvt me manda codigo de sensores 1y 2
    de precion y ya los cambie y revise el arnes

  306. julio cesar moya guadarrama dice:

    hola soy julio moya tengo un problema con una cvt la caja no aplica bien y me manda averia en la presion de los sensores que no la esta layendo ya le cambie cuerpo de valvulas completo y revise el arnes y me sigue mandando codigo de presion en sensor 1 y 2

    • Cesar Roy:

      Agradeceré ser el enlace con el sr. Julio Cesar Moya Guadarrama a efecto de que me informe el lugar donde compro el cuerpo de valvulas o caja de valvulas y el costo por favor, de no ser posible contactar con el Sr. Moya Guadarrama te solicito por favor me informe el costo y lugar en donde pueda adquirir dichas piezas, para una caja cvt nissan altima 2008. en razón de que la garantía expíro, x lo que he leído de diversar ponencias en esta pagina, que el problema de las cvt deriva de un probable sistema deficiente de enfriamiento y se corrige con un sistema de enfriamiento adicional con base a un radiador más grande.

      Por lo antes expuesto, mi pregunta sería al existir un sistema deficiente de enfriamiento, esta situación puede dañar la caja de valvulas o cuerpo de valvulas que estan en el interior de la transmisión en consecuencia amerita que sean reemplazados.

  307. César Roy dice:

    Marianela,

    nos comenta nuestro asesor Alejandro Díaz que el aceite sí es compatible. Son el mismo tipo de aceite y a veces el fabricante es el mismo, sólo le ponen la marca de la automotriz.

    Saludos.

  308. marianela dice:

    hola, yo tengo un nissan sentra B16 CVT y quisiera saber si puedo ponerle aceite CVT de Honda.Quiero saber si son compatibles

  309. César Roy dice:

    Roberto,

    su camioneta debe ser turbo. Necesitamos más datos para un diagnóstico. Si es turbo, succion de aire inapropiada, puede dañarse el turbo. Por favor, llama a nuestro asesor Alejandro Díaz al tel. 01 55 5612 5369.

    Ahí nos avisas cómo te va.

    Gracias por escribir.

    Saludos.

  310. roberto dice:

    hola tengo un caliber 2007 sxt con 85000km lo que pasa es que ak sakir a carretera el carro se ote como que algo rumba a mas de 3000rpm pero si acelero la camioneta sube de revoluciones rapidamente como si nada pero al soltarlo se oye un especie de silvido, hace tres meses engrase las juntas homocineticas por lo cual perdio acite quise afinar la transmision pero me dijeron que era libre de mantenimiento por lo cual solo compre un litro de aceite (446 varos) para rellenarla, de ahi para aca empezo a hacer esto,cree usted que pueda ser la misma falla, de aceite envejecido de antemano gracias por sus comentarios soy estudiante de mecanica en san luis potosi le agradecere su ayuda

  311. Wellington Martinez dice:

    Saludos amigos, soy de Santo Domingo, Republica Dominicana…tengo una nissan xtrail 2008 con transmision CVT y la verdad es que hasta el momento me la encuentro de maravilla, se siente mucho el torque, la velocidad del vehiculo y por supuesto la economia en el combustible, pero ahora tengo la duda del calentamiento de la CVT, como es eso? porque sucede?…a mi aun no me pasa, pero me gustaria prevenir, muchas gracias.

  312. César Roy dice:

    Esa transmisión, normalmente, o el aceite está envejecido o el sistema de enfriamiento es deficiente y se corrige con un sistema de enfriamiento adicional con base en un radiador más grande. Alejandro Díaz, asesor de este espacio, va a checar qué se puede hacer. Si gustas hablarle a su taller el teléfono es el 56125369.

    Gracias por visitar alvolante.info

  313. jorge gomez garcia, D.F. dice:

    Estimado Cesar Roy, buscando informacion acerca de la transmision CVT me encotre tu articulo, mi Caliber es un sxt 2007, y voy a cumplir como un año con la falla de que se calienta el aceite de la transmision cvt, lo he llevado a dos agencias, siendo la ultima la autos elegantes de Xochimilco, pero al parecer los mecanicos no conocen la transmision y todo lo quieren arreglar con cambios el el software, tendras alguna noticia de fallas como esta y como poder resolverla…
    Agradeciendo tu atenciòn
    Jorge Gòmez Garcìa
    D.F.


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