Mientras en Estados Unidos la demanda de vehículos Volkswagen aumentó 8% en marzo de este año, la producción desde México bajó en ese mes en 9,882 unidades en la planta de Puebla. No obstante, en el primer trimestre de este año la fábrica reporta el ensamble de 135,102 unidades contra 132,816 del primer trimestre del año pasado. Se comenta que la empresa va a importar el Polo sedán de India.
La producción del Polo sedán, para venderse en próximos meses, se deja a India (Foto VW).
La próxima semana la industria anunciará sus ventas, producción y exportaciones de marzo. Mientras, algunas empresas han adelantado sus ventas y producción, este último caso el de Volkswagen.
La industria produjo en enero 242,855 unidades en enero (contra 202,701 de 2012), en febrero ensambló 246,197 (contra 242,317 de febrero anterior). Sin embargo, veremos si las 268,620 unidades de marzo de 2012 se superan en este año.
VW produjo en enero 36,319 contra 26,845 de enero de 2012. En febrero 52,510 contra 49,812. Y en marzo 46,277 que contra las 56,159 de marzo del 2012 representan una baja de 9,882 unidades menos.
Volkswagen de México informa en un comunicado que alcanzó una producción acumulada de 135,102 automóviles al cierre del primer trimestre del 2013. De enero a marzo, fabricó 22,379 unidades para el mercado doméstico y 112 ,723 unidades para los mercados de exportación, lo que representa el 83.4% de su producción. El auto más vendido en el extranjero es el Jetta A6 y con 69,376 unidades, es el modelo con mayor producción en Volkswagen de México, le sigue el Beetle -incluyendo su versión convertible- con 29,777; el Golf SportWagen con 21,170 y el Clásico, con 14,779 unidades, según las cifras acumuladas durante el primer trimestre del año.
En Estados Unidos la empresa vendió en el primer trimestre 142,726 unidades, 6% más. Pero 8% más en marzo contra marzo de 2012. El Jetta es el auto mejor cotizado en el mercado estadunidense.
En México vendió entre enero y febrero 24,010 que, contra los 20,056 representan un crecimiento en el mercado nacional. Aplicó un precio más racional para el Gol importado y la continuado con su penetración de Jetta A6 al que le colocó el motor del «Clásico» 2.0 litros 115 HP en la versión básica para bajar el precio a $219 mil pesos y absorber con ello mercado, lo que le ha dado resultado.
En marzo de 2012 vendió 11,161. Ya veremos marzo de este año su ascenso.
Fuentes allegadas a Volkswagen de México informaron a Al Volante que la empresa dirá adiós por fin al «Clásico» en 2014 con la introducción del nuevo Polo sedán que se importará de India para el mercado mexicano a partir de este mismo año. Poco a poco el Jetta con motor 2.0 litros de 115 HP irá bajando su producción (y ventas).