F1 2016 GP Bélgica.– Rosberg con pole; Hamilton saldrá último

La Fórmula Uno sigue dando de qué hablar por las absurdas medidas. Hamilton hizo cambios en motor, turbo, etc. y acumula 55 lugares de castigo. Por ello arrancará en último este domingo en Francorchamps, en el Gran Premio de Bélgica donde Nico Rosberg tiene la pole seguido de Verstappen, Raikkonen, Vettel, Ricciardo y el mexicano Sergio Pérez que saldrá en sexto. No pierdan de vista a Lewis.

F1 2016 GP Bélgica Rosberg pole

Nico ¿la tiene segura para este domingo? (Foto Mercedes AMG).

Las absurdas medidas que ha tomado la FIA con un Jean Todt que se antojaba más capaz de proyectar al deporte al interés de la afición conocedora, y no perdiendo adeptos como está sucediendo, han cuajado hoy en Spa Francorchamps, donde el mexicano Pedro Rodríguez De la Vega dejara huella al ganar en 1970. Las medidas de FIA han aplicado al equipo Mercedes 53 lugares atrás, según reglamento, por hacer cambios en turbo y motores a fin de estar listo para el cierre de la temporada, luego de vacaciones.

Y son absurdas porque no castigan a Lewis Hamilton –como al resto de pilotos y escuderías que tengan que hacer cambios a mitad de temporada– sino castigan el espectáculo. Aparentemente permiten que otros equipos avancen al castigo del actual líder, pero no. Dañan el interés del público por la misma Fórmula Uno. Con todo esto como antecedente, Lewis Hamilton salió hoy sábado a cumplir su vuelta de clasificación y al minuto 16 de iniciada la Q1 paró y se fue a cambiar el nomex. Dijo después, ya con las gafas oscuras puestas, que las llantas super blandas no aguantan ni tres vueltas. Pero en sí, sabe que arrancará en último lugar. Y las reglas no son claras para saber si van a aplicarle de un jalón los 53 lugares atrás o le irán acumulando para las siguientes competencias sus penalizaciones.

Así, Nico Rosberg tuvo el camino libre para clasificar primero con 1.46.744 minutos apenas amenazado por un espectacular Max Verstappen, un joven promesa del automovilismo de F1.

Otro que abandonó la Q1 fue Fernando Alonso. De hecho, antes que Hamilton en salir de la pista en las dos acepciones: Salirse descuidadamente del circuito y salirse para no seguir buscando tiempos. Y salirse, quizá, porque ayer declaró que la F1 y los autos se han vuelto menos competitivos que lo que eran antes. No hay emoción, dijo en pocas palabras, y con eso no sabe si seguirá más adelante en el circo o se retira, una vez cumplido su contrato actual con McLaren-Honda. Casualidad, pero habló críticamente de la F1 el jueves en la conferencia de prensa, y hoy queda fuera (acuérdense que los autos son manipulables desde pits).

Y Hamilton lo secundó el mismo jueves cuando dijo: “Estoy totalmente de acuerdo en todo lo que ha dicho Fernando” (sobre que la F1 se ha vuelto un tanto aburrida, palabras más, palabras menos). Y hoy también Hamilton queda fuera luego de tres vueltas, desde luego porque no había que hacer nada si de todos modos saldrá al último, pero siempre queda la duda de los “castigos” desde pits.

¿Cómo va a remontar Hamilton desde la última posición? Pues tendría que hacer una estrategia de una sola parada en fosos en una competencia muy larga con un circuito muy largo, pero con los Mercedes a favor. Veremos, se pone interesante esto a nivel del reto para Hamilton, no así para un espectáculo que castiga a los mejores para motivar a los lentos a superar con base en las sanciones, no el impulso per se.

El mexicano Sergio Pérez (que sale en sexto) sabe que tiene que dar resultados para estar en la vitrina de los “adquiribles” para la temporada 2017. Renault y Williams miran hacia México, no sin antes ver de reojo la chequera de los Slim. Por tanto, hoy en la clasificación Checo fue competitivo. Esperemos que sea así durante toda la carrera de mañana. Force India, por cierto, va por el cuarto lugar (tiene el quinto) de la clasificación de marcas o constructores, ni más ni menos contra Williams, sin olvidar que el titular de la escudería de Pérez, tiene litigios pendientes en su país, India, y en algunas partes del mundo, lo que debilita su imagen y la de su equipo.

Parrilla provisional a la que hay que mandar a Hamilton al último lugar y al mexicano Esteban Gutiérrez cinco lugares atrás luego de un incidente de pista con Pascal Wehrlein.

 

Pos Piloto Auto Tiempo Dif
1 Nico Rosberg Mercedes 1m46.744s
2 Max Verstappen Red Bull/Renault 1m46.893s 0.149s
3 Kimi Raikkonen Ferrari 1m46.910s 0.166s
4 Sebastian Vettel Ferrari 1m47.108s 0.364s
5 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m47.216s 0.472s
6 Sergio Pérez Force India/Mercedes 1m47.407s 0.663s
7 Nico Hulkenberg Force India/Mercedes 1m47.543s 0.799s
8 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 1m47.612s 0.868s
9 Jenson Button McLaren/Honda 1m48.114s 1.370s
10 Felipe Massa Williams/Mercedes 1m48.263s 1.519s
11 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1m48.316s
12 Kevin Magnussen Renault 1m48.485s
13 Jolyon Palmer Renault 1m48.888s
14 Carlos Sáinz Toro Rosso/Ferrari 1m49.038s
15 Pascal Wehrlein Manor/Mercedes 1m49.320s
16 Felipe Nasr Sauber/Ferrari 1m48.949s
17 Esteban Ocon Manor/Mercedes 1m49.050s
18 Esteban Gutiérrez Haas/Ferrari 1m48.598s
19 Daniil Kvyat Toro Rosso/Ferrari 1m49.058s
20 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1m49.071s
21 Lewis Hamilton Mercedes 1m50.033s
22 Fernando Alonso McLaren/Honda

Nota realizada con el apoyo del Ing. Gabriel Covelli, Director de Pruebas de Al Volante.

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