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La firma francesa lanza al mercado la nueva versión del Peugeot 301 modelo 2017, con caja automática de seis velocidades , motor a gasolina 1.6 litros VTi y 115 caballos de fuerza, en dos versiones, desde 249 mil 900 pesos.
De acuerdo con la compañía, este nuevo integrante de la familia se caracteriza, entre otras cualidades, por un bajo consumo de combustible, con un rendimiento combinado de 15.1 km/l, pero en carretea puede dar hasta 19.2 km/l.
Agrega que la nueva caja automática se beneficia de mejoras técnicas enfocadas principalmente al ahorro de combustible y un mejor desempeño con cambios más cortos y confortables al manejo.
El 301 es un vehículo que mide 4.44 metros de largo, y la cabina es bastante amplia, con cifras récord como los 121 milímetros que ofrecen las plazas traseras en el espacio para rodillas y la cajuela con una capacidad de 506 litros.
Equipamiento
En lo que toca al sistema de audio, incluye volante con controles de mando, radio AM/FM con CD, MP3, cuatro bocinas, entradas para USB y auxiliar, y sistema integrado Bluetooth.
Las vestiduras son de tela y el tablero luce detalles cromados. Cuenta también con aire acondicionado manual o electrónico, indicador de mantenimiento y de temperatura exterior.
En la parte exterior luce faros delanteros de halógeno, faros antiniebla delanteros y traseros, tercera luz de freno; rines de aluminio de 15 o 16 pulgadas, espejos retrovisores regulables manual o electrónicamente.
Seguridad:
En este punto no es precisamente uno de los más completos del segmento, pero cuenta con Frenos ABS, repartidor electrónico de frenado, cinco cinturones de seguridad, y la versión más equipada incluye seis bolsas de aire
Ficha técnica 301 a gasolina:
Motor: 1.6 litros
Potencia: 115 hp a 6,500 rpm
Torque: 150 nw-metro a 4,000 rpm
Transmisión: Manual 5 vel /Automática 6 vel.
Precio:
301 ACTIVE automático de 6 velocidades: 249,900 pesos
301 ALLURE automático de 6 velocidades 264,900 pesos
Pues hoy precisamente fui a la agencia y me enamore del 301 pero los asesores de ventas jamás mencionaron que cuente con dicha transmisión de 6 velocidades automática, y la ficha técnica que me mostraron habla de una transmisión de 4 velocidades. Por favor pónganse de acuerdo con la información.
Arturo, esperamos no equivocarnos, este viernes 12 de mayo se presenta a medios.
yo tengo un 301 allure 2014, y a la fecha me ha dado mucha lata, cuando no es una cosa otra, por ejemplo lo acabo de sacar de la agencia del servicio de los 50 mil y ahora presenta una falla en el botón del seguro automático de las puertas,ya le cambié las rejillas del aire del frente, balatas a cada rato, se encendían los testigos del motor, problemas con el clutch, etc,etc.
El Peugeot 301 allure que tenemos en la familia, al día de hoy con sus 40 mil km y algo cumplidos ha resultado un excelente auto, muy amplio por dentro, una cajuela enorme, cero fallas mecanicas, bien ensamblado (viene de Europa) y bien adaptado a nuestros caminos, lo recomiendo ampliamente y ahora con caja automatica convencional de 6 cambios que le hacia falta, es una buena opcion dentro del segmento, si buscas confiabilidad y calidad este 301 lo tiene
Pregunta Hgg, regularmente el carro: lo transitas por caminos sin baches, con pocos baches o con muchos baches, manejas cuidando el coche con un manejo suave o te gusta pisarle?? me interesa la pregunta porque mencionan que sale mal de la suspensión, ojala menciones estos datos.
Peugeot ??? Mmm no gracias 🙁
Ja, mejor marca que muchas otras en México, lastima de precios que ya no son competitivos.
¡Que bendición! Seguro que su desempeño será mejor y ahora será un auto mas competente. Esperemos que al resto de la gama (208 y 2008) tambien le equipen con esta transmisión.
Son distintas fotos. La primera si muestra cabeceras y cinturón de tres puntos.
¿El asiento trasero no tiene cinturón de tres puntos en medio?
No, es de dos puntos.
el unico pero que le puedo poner al 301, es la ausencia de las 3 cabeceras traseras. cumple con lo basico: 2 airbags y ABS