KIA Forte Hatchback, listo en dos versiones desde 279,900 pesos

La firma coreana presentó la tercera generación del KIA Forte hatchback , un vehículo compacto, que ya se produce en la planta de Pesquería, Nuevo León, en dos versiones (EX y SX), y que por las cualidades que le detectamos, su nivel equipamiento y los precios competitivos en los que se comercializa, sin duda cimbrará el segmento donde se mueve.

La presentación de este hatchback compacto constó de una divertida probadita de manejo, a Tequesquitengo, Morelos, y la unidad que tuvimos Al Volante fue la versión SX (la más equipada) con caja manual, y comprobamos que es uno más de los aciertos de KIA que apenas con un año en México, confirma que tiene muy claro su objetivo de posicionarse pronto, entre las cinco marcas que más carros venda en nuestro país.

 

 

Conducción

Es un vehículo citadino, pero el motor 2.0L MPI con 150 hp que se acopla a una transmisión  manual o automática de seis velocidades, y el sistema de suspensión, le otorgan también un buen comportamiento en carretera, donde lo levantamos hasta 200 km/h con excelente estabilidad y agarre en curvas.

Conducir a bordo de este hatch compacto es aún más divertido con las paletas de cambio de velocidad junto al volante, una caja silenciosa que hace bien sus funciones, y sobre todo, las tres opciones que ofrece (ECO, Normal y Deportivo) para seleccionar entre un mayor rendimiento de combustible o impulsar la aguja con mayor velocidad.

La sensación de seguridad, para cuatro pasajeros, aunque tiene capacidad para uno más pero ya apretados, se incrementa con la calidad de ensamble, que no genera ruidos de roces entre los materiales de la cabina y la cantidad de compartimentos para cada uno de los ocupantes.

Haría falta motor turbo, pero tras bambalinas se sabe que KIA ya trabaja en la preparación de esa versión. Mientras tanto, también hay reconocer que el propulsor MultiPort Injection que hoy esconde bajo el cofre, deja un buen sabor de boca.

 

 

Equipamiento

El punto más fuerte, sin lugar a dudas, es su alto nivel de equipamiento como aire acondicionado de doble zona, aire acondicionado trasero, sensores de estacionamiento en las fascias, delantera y trasera, asiento eléctrico para el conductor con soporte lumbar y dos memorias, volante con ajuste telescópico y de altura, audio con pantalla LCD a color de siete pulgadas y cámara de visión trasera.

Incluye tecnología Bluetooth – manos libres, conectividad exclusivamente con Android Auto para Smartphone (hace falta complementarlo con Apple Car), clúster con pantalla LCD y computadora de viaje, control de crucero, entradas AUX / USB y llave inteligente con botón de encendido, entre otros.

 

 

Diseño

Exteriormente su imagen es juvenil y deportivo, al frente luce su clásica parrilla “nariz de tigre”, faros HID de Xenón con luz automática, luces de niebla y luces de conducción diurna; la parte trasera luce musculosa con calaveras de iluminación LED, tubo de escape cromado, spoiler al color de la carrocería, y de costado refuerza  su estampa deportiva con rines de aluminio de 17 pulgadas, sólo en la versión más equipada.

Por dentro, la sensación, en la parte delantera, es de buen espacio, cuenta con descansabrazos central con espacio de almacenamiento, pedales de aluminio, espejo anti deslumbramiento, volante y palanca de velocidades con piel, volante  con controles de mando y detalles en color negro piano y vestiduras de asientos en piel.

 

 

Seguridad

También en tema de seguridad luce completo con seis bolsas de aire, algo poco usual en autos de este segmento, frenos ABS, sensores de estacionamiento atrás y adelante, cámara de reversa, asistente de arranque en pendientes, Control electrónico de estabilidad (ESC), frenos ABS, cinturones de seguridad de tres puntos, sistema de anclaje ISOFIX para silla de bebé, y sistema de gestión de estabilidad del vehículo (VSM), entre otros.

 

Contendientes:

Mazda 3 (de 283,900 a 339,900 pesos), Ford Focus (de 294,100 a 322,500 pesos) , Seat León (rango: 271,500 a 330,200 pesos) , Volkswagen Gol (de 274,900 a 352,900 pesos) y Peugeot 308 (de 274,900 a 420,900 pesos)

 

Ficha técnica:

Motor: 2.0L MPI cuatro cilindros

Potencia: 150 hp a 6,200 rpm

Torque: a 4,000 rpm

Transmisión: Automática y Manual de 6 velocidades

 

Precios:

EX manual 279,900 pesos

EX automática 295,900 pesos

SX manual 315,900 pesos

SX automática 334,900 pesos

 

 

En números

15.73 a 16.42, rango de rendimiento de combustible

50 litros, capacidad de tanque de combustible