Yaris, el segundo más vendido por Toyota en México

Cuando en enero de 2006 le pregunté a Adolfo Hegewisch, director de Toyota Ventas en México, ¿por qué la empresa no incursiona con un producto accesible para el gran público mexicano que tiene derecho a una unidad de calidad como las que hace la empresa?. Me dijo que venían con un auto de un segmento menor. Este modelo era el Yaris. En 2007 el segundo auto más vendido por Toyota en México fue el Yaris con 11,762 unidades (superado por la camioneta RAV). El público tuvo la razón.

Toyota Yaris

La foto corresponde al Yaris Sport Sedán aún no comercializado en México.

Aunque Toyota presuma de hacer de los mejores autos en el mundo no puede cantar victoria porque hasta su Camry es motivo de llamadas del distribuidor al consumidor por fallas mecánicas (por lo menos en Estados Unidos). Pero en verdad no son malos estos cochecitos, aunque siguen costando caros como el Yaris que aún en un segmento compacto inferior –por el tamaño– se cotizan arriba de los $160 mil pesos, no alcanzables por la clase media mexicana.

Toyota en México colocó 11,948 camionetas RAV en 2007, siendo las más vendidas y preferidas de ese segmento de población pudiente que no sabe de crisis económicas o de aumentos al precio de la gasolina. Compra estas unidades un tanto por status y no por practicidad en su uso. Pero, para todos hay en el mercado de vehículos.

Toyota colocó 11,762 Yaris en 2007, aunque no especifica si vendió más del modelo hatchback –corto– o del sedán –con cajuela–. Conociendo las preferencias del público mexicano nos atrevemos a decir, a riesgo de equivocarnos, que el sedán vendió más, pues en México aún no pegan los coches cortos de la parte posterior.

Del Corolla, que nosotros suponíamos iba a ser el más vendido por significar un estatus medio de la marca, tuvo el tercer lugar de ventas con 9,316 colocado en un alto precio que lo hace inaccesible para un público que ha querido brincar de un subcompacto a un mejor vehículo (pero no tan caro).

Del Camry apenas se reportan 6,863 unidades superado por Nissan Altima y Honda Accord donde el público encuentra mejores opciones.

Hegewisch reconoció que no han tenido todas las de ganar en las estrategias de mercado del Avanza –de poco gusto para el público– y de la costosísima Tundra, camioneta de lujo de carga que se usa para todo, menos para cargar.

En México circulan hoy en día y desde hace seis años que llegó la empresa a México, 200,000 unidades. ¿Adivinan cual fue la unidad más vendida en esos seis años? Correcto, la RAV con 45,800, Corolla 32,700 y Sienna con 27,800 vehículos.

 

 

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