VW Polo 2015 para México el 24 de octubre

El Volkswagen Polo 2015, un subcompacto B que nos llegaba de España, muy bien ensamblado, un balanceado producto para jóvenes y para otros que no lo son tanto, prepara sus baterías para seguir ganando adeptos con la nueva versión que se presentará a los medios el 24 de octubre venidero.

VW Polo 2015 frente lateral

Alistan el Volkswagen Polo, un buen auto para México (Foto VW).

En la prueba de manejo este auto demostró cumplir con los estándares de potencia y desempeño en ciudad. Es vehículo hecho para gente jóven, para estudiantes hombres y mujeres, con un tamaño adecuado para ellos, cumple con la motorización que a Volkswagen de México le hacía falta, el turbo que, en ciudades como la de México a 2,240 metros de altura, pues se requiere potencia, torque. Y el turbo hace que no se pierda esos 105 bhp que emanan del eficiente motor actualizado, pese a tener sólo ocho válvulas de admisión y escape.

El Polo no tiene los primeros lugares de ventas como el Versa, el Vento, que es mayor en tamaño, pero que en el tramposo segmento de los subcompactos B, autos entre chicos y medianos sin llegar a compactos, defiende la percepción que tiene la gente de él, en un México de la germanofilia desde hace muchos años, históricos, tradicionales.

No recomendamos productos como el brasileño Gol pero sí lo hacemos con el Polo español. ¿Por qué? Por la dinámica del motor. Volkswagen es una empresa de contrastes grandes. Por un lado tiene productos tan buenos como este Polo TSI, pero sigue con aquellos modelos en que la vieja motorización no es lo más presumible de ellos. ¿Entonces? Pues así es la estrategia de la marca.

Muchos foristas de Al Volante han insistido en saber si el Polo llegará ahora de India en vez de España. Obvio, se presume más el producto español de una industria con gran tradición de calidad, que otra nación emergente no menos importante, pero que no puede esconder la verdad de lo nuevo, del inicio de producción que siempre acarrea sus sinsabores.

Ya se nos informará de ello.

Otro punto sobre la calidad ha estado en los ruidos de suspensión, los ruidos en las ruedas. Habrá que ver qué dice VW sobre eso.

Un Polo que se  haría en México

Al Volante tuvo acceso hace más de tres años a un proyecto de Volkswagen de México para ensamblar en Puebla el Polo. Vinieron diferentes planes que cambiaron esa idea. Hubo algunas fallas en el proceso y tiempos de producción del Beetle y los directivos alemanes castigaron a México quitándole la fabricación del subcompacto B que hubiera tenido más éxito del que ahora lleva.

Eso fue real y no nos equivocamos. Los cambios de estrategia tienen a las plantas en el mundo como alfiles, torres y caballos de un ajedrez, para ser movidos de acuerdo a la batalla con el contrincante de enfrente.

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