VW Crossfox 2011 de $189,500 a $212,000 con nueva cara

La prueba de manejo del nuevo Crossfox de Volkswagen, producido en Brasil, se realiza hacia Valle de Bravo, Estado de México. Con nueva cara y nuevo trasero el simpático cochecito se establece también en nuevos precios: De $189,500 la unidad base a $212,000 el más equipado. Sólo para quienes buscan un poco de aventura y reciprocidad auto-manejador. Un coche aspiracional como camionetita utilitaria, bien vestida.

Bien vestidita, muy bonita la camionetita (Foto archivo).

Quienes tuvieron la oportunidad de manejarlo, comentan a alvolante.info que esta unidad se conduce igual que el anterior, esto es, muy divertido, nada potente, pero como el acercamiento más “económico” a un auto aspiracional hacia las camionetas utilitarias de mayor precio y mayor tamaño.

Esta corriente “mini-utilitaria” inició de hecho con el Ford Ecosport en nuestro país, pero tienen sus antecedentes en unidades europeas de los monovolúmenes entre un sedán y una camioneta de viaje, sólo que con la característica de menor tamaño.

Más imitación aluminio al frente (Foto de forista de alvolante.info).

En Brasil, sobre la plataforma del Lupo (por lo menos así se llamó en México), a la misma carrocería le añadieron aditamentos deportivos. Un “tumba-burros” (defensa negro mate al frente), una rueda externa que para muchos es un impacto visual acertado, dicen, unos estribos para ascender al vehículo (los que nunca, pero nunca se usan) y unos rines vistosos. ¿El resultado? El mismo auto pero hecho camionetita, pero aun precio mayor. Naturalmente, este Crossfox dejó fuera de mercado al Lupo el que se fue como llegó, sin gran impacto.

Con ventas más o menos regulares del Crossofox, Volkswagen de México homologa la presentación brasileña con la mexicana y lanza su unidad 2011 con nuevos precios y con detallitos aquí y allá. El más significativo, la nueva parrilla o el nuevo frente que a nivel mundial homologa los frentes del Golf, Jetta y Polo en el mundo.

Al tablero también le pusieron sus cositas para el modelo 2011 (Foto de forista de alvolante.info).

También le hacen cambios a la parte posterior con el color naranja como novedad, así como mayores imitaciones aluminio que lo hacen más vistoso, juvenil, llamativo, quitando la defensa negro mate que el público pidió que se eliminara porque no cree necesitarla en un cochecito más bien divertido que “quita-guaruras”.

El Crossfox es como las navajas Vitorinox. La compras para tenerla aunque nunca la uses y menos que explotes todos sus aditamentos. Llevado a lo automotriz, lo posees aunque nunca lo metas al lodo ni siquiera de La Marquesa. Sólo lo luces en el tránsito detenido del Periférico. Punto.

Por todo lo demás, misma motorización y ficha técnica que se puede encontrar en www.vw.com.mx

Un trasero más atractivo más adornado (Foto de forista de alvolante.info).

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