Ventas octubre: 9.8% aumentan; Nissan tiene 24.9% del mercado

La industria automotriz en México vendió en octubre 83,171 unidades, un 9.8% de aumento pero sin llegar a los niveles de 2007 y menos al 2002. De enero a octubre se comercializaron 785,072, o sea un 11% más que el año pasadol. Nissan tiene la cuarta parte del mercado (uno de cada cuatro es de esa marca). Se han importado 309,719 autos usados de Estados Unidos que representan 44.1% de la venta de nuevos.

 

Las ventas mejoran pero no llegan a los niveles de 2002 (Foto Renault).

Las ventas han mejorado sí, pero no se llega a los niveles de 2002 o de 2007. Las 83,171 unidades vendidas están concentradas en su mayoría en siete marcas que tienen fábricas en México. Para 2014 las habrá por parte de Mazda y Audi para ser nueve marcas las que cuentan con complejos industriales mal llamadas «armadoras».

El acumulado de 785,072 unidades en 10 meses, marca un ascenso del 11%, abajo de los años del 2000. La operación para las empresas es buena, pero gracias al lanzamiento de nuevos automóviles que han cambiado de generación, y por los planes de descuento de las fábricas e importadoras.

Fíjese usted quienes se comen casi todo el pastel automotriz de enero a octubre. Se concentra en siete marcas, las que tienen fábrica aquí.

1. NISSAN, 24.9% DEL MERCADO

2. GM, 18.8%

3. VW, 13.6%

4. CHRYSLER, 8.8%

5. FORD, 8.3%

6. TOYOTA, 5.6%

7. HONDA 5.2%

OTROS: 14.8%

Nissan, GM, VW, Chrysler, Ford, Toyota y Honda venden el 85.3% del total de las ventas. Las empresas que perdieron en 10 meses: Jaguar, -49.2%, Peugeot, -13.7%, Mitsubishi, -13.2%, Mazda, -11.4%, Ford, -1.0% y Lincoln, -0.3%.

 

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6 Comentarios

  1. buenas noches cesar quiero ver q carro me recomiendas el nuevo sentra sr o el jetta spor urge tu respuesta

  2. Pues «haiga sido còmo haiga sido», los nùmeros no mienten y hay un crecimiento del 11% respecto al año pasado. Los que no quieran ver que se a progresado cuando en todos lados hay nùmeros negativos pues que con su pan se lo coman.

  3. Hola cesar:

    Una pregunta por que hay tanta diferencia de lo que cuesta un auto em mexico con lo que cuesta en el extranjero acaba de llegar de un viaje en europa y una persona de alla se compro un giulietta de alfa romeo en 13500 euros con descuentos en el rave hice unos calculos y serian cerca de 200000 pesos y en mexico ese auto con menor equipamiento cuesta cerca de 380000 pesos, no sera que tambien por eso en mexico no se venden tantos autos por que son mas caros de comprar ya sea por impuestos, solo es una pregunta que me hago saludos.

    • Juan, sí los autos son caros en México (un March en Brasil cuesta más de 200 mil pesos, sólo como ejemplo de las paridades). Más allá del valor distinto de las monedas, las empresas en México le cobran el traslado a cada cliente, la ganancia del importador y la ganancia del distribuidor. Con todo, el precio es desproporcional.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  4. Oigan, ¿qué saben del regreso del Punto a México? Me tomó de sorpresa ver dos de esos en la agencia de Chihuahua Capital. Con eso de que el Palio Adventure también regresó, ¿planean darle otra oportunidad a sus modelos? Me gustaría ver los nuevos Panda o el Sienna por acá. Saludos!

    • Julio, la página de FIAT aún no anuncia nada al respecto. Hay que tomar en cuenta que Brasil, de donde procede ese modelo, impuso a México una cuota fija de importación. Y México está haciendo lo propio. Por tanto, habrá que analizar cómo le hace FIAT/Chrysler para traer autos de ese país. Estaremos al pendiente y vamos a preguntar a la FIAT sobre ese modelo. Gracias por el tip.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

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