Ventas Mex Sep.– Suben 24.9%; reducen penetración Nissan, GM, y VW**

Por Lino Jasso /Analista de Al Volante

Un mes un tanto difícil debido al regreso de vacaciones y temporada de lluvias, las principales variaciones porcentuales de este mes son; 1) Segmento Premium: Lincoln (89.4%), Jaguar (37.5%) y Mercedes Benz (30.9%). 2) Segmento generalista: Hyundai (67.9%), Ford (34.7%) y GM (33.4%).

Smart fortwo 2016 lateral

Smart baja -89.0% en septiembre pasando de 127 en 2014 a solo 14 en 2015  (Foto archivo).

Las ventas solo para septiembre registraron 111,330 unidades con un incremento del 24.9% comparado con septiembre 2014. La industria se prepara para el último trimestre del año, atentos a lo que ocurre con Kia y Mazda que con nuevos productos buscarán una mayor rebanada del pastel.

En el comparativo con el mes anterior se obtuvo retroceso del -0.6% que equivalen a 708 unidades.

Para el análisis acumulado de enero a septiembre 2015, la distribución del mercado mexicano de las 944,907* unidades colocadas, se observó un incremento del 19.7% comparado con el año anterior.

El mercado nacional continua concentrado por Nissan con 246,460 unidades o el 26.1% del total del pastel y vendiendo 22.3% más que el año anterior, le sigue GM con 177,777 autos o el 18.8% de participación y vendiendo 15.4% más que el año anterior; y en tercer sitio tenemos a Grupo VW** con 156,904 o el 16.6% y vendiendo 11.4% más que el año anterior. Pierden mercado, 1) Smart -34.4%, 2) Land Rover -14.3% y 3) Jaguar -9.0%.

El acumulado de enero a septiembre colocó 944,907 unidades, un 19.7% de avance. Veamos como fue el top 10 de las ventas.

VENTAS MEXICO ENE-SEP 2015 PENETRACION MERCADO

  1. Nissan, 26.1% (22.3% más que Ene-Sep 2014)
  2. GM, 18.8% (15.4%)
  3. VW**, 16.6% (11.4)
  4. FCA, 7.7% (17.7%)
  5. Ford, 6.6% (11.5%)
  6. Toyota, 5.9% (19.7%)
  7. Honda, 5.3% (25.4%)
  8. Mazda, 4.2% (41.9%)
  9. Hyundai, 2.0% (215.1%)
  10. Renault, 1.7% (-0.5%)

Sorprende Hyundai pasando de 5,910 acumulado año anterior a 18,622 de enero – septiembre 2015, seguramente por el Grand i10 sedán que ya comienza a verse como taxi en la ciudad de México.

Mazda aún y con escasez de producto, sobre todo del Mazda 2, coloco 11,651 unidades más y Honda por su parte colocó 10,065 más apoyándose de su funcional FIT y HRV. Con esos incrementos en el análisis acumulado, hablaríamos de que solo las diferencias entre un año y otro, equivaldrían a casi el total de marcas como SEAT  (17,443) ¿los españoles pensarán traer el Mii? hace falta tener una alternativa en el segmento inferior al Ibiza (veremos el recibimiento del nuevo 1.6L), Renault (16,476), los galos siguen sin escuchar las voces de sus seguidores en redes sociales,  donde claman por producto europeo sobre el colombiano-brasileño, o Suzuki (9,229), al parecer su Ciaz procedente de la India, no ha colocado las unidades esperadas.

En conclusión, la mayoría de las marcas lograron incrementar su venta en el acumulado enero septiembre 2015 de 2 dígitos porcentuales, que van desde 2.9% para Acura como el de menor incremento, al 30.1% de Infiniti en el segmento Premium. Como excepción, los retrocesos en este segmento son para las dos inglesas controladas por Tata Motors, Jaguar -9.0% y Land Rover -14.3%, con este dato, ¿esperaremos el anuncio de la inversión de la planta en México? De la misma manera, Smart  presentó  un retroceso del -34.4%, mientras que varios de sus clientes están esperando el lanzamiento del nuevo ForTwo y ForFour disponibles ya en Europa. Para los generalistas, Peugeot logró incrementar su venta en 1,004 unidades, un 23% más que en 2014, al  parecer su campaña “Peugeot cumple” está rindiendo frutos, además de que su oferta de producto es similar a la europea, sin dejar de lado los requerimientos para nuestra orografía. Toyota por su lado, logró un 19.7% más, pasando de las 55 mil unidades y pisándole los talones a FCA, que por cierto, es una lástima que no proporcionen sus datos de ventas de manera desagregada, para una mejor observación y análisis de nuestros lectores. La sorpresa este mes: las versiones  Sporting de FIAT en el 500, Palio (HB) y Uno. Ya veremos cómo les va en el mercado mexicano.

*Fuente: AMIA, con datos de sus asociados (incluye Isuzu).

Mercedes Benz no proporciona información de camiones ligeros, a partir de noviembre de 2012. Bentley no proporciona información a partir de febrero 2014. Reportó una unidad durante enero 2014.

** Grupo VW incluye: Audi, Bentley, Porsche, SEAT y VW.

 

 

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