Ventas Mex Oct.– Suben 18.8%; reducen Peugeot (-16.2%), Audi (-6.0%) y Hyundai (-4.5%) en octubre

Por Lino Jasso, analista de Al Volante

Mes importante para conocer cómo se definirá el último trimestre el año, las principales variaciones porcentuales de este mes son; 1) Segmento Premium: Jaguar (25.0%), BMW (24.3%) y Audi (22.9%). 2) Segmento generalista: Subaru (51.8%), Hyundai (32.7%) y Toyota (29.3%). Las ventas solo para octubre registraron 119,867 unidades con un incremento del 18.8% comparado con octubre 2014. Ya en curso para el último trimestre del año, atentos a lo que ocurre con Ford y GM que con nuevos productos Figoy Spark, respectivamente, buscarán una mayor rebanada del pastel.

Smart Fortwo 2016 atrás lateral

Continúan desplomándose en octubre las ventas de Smart (Foto Smart).

En el comparativo con el mes anterior se obtuvo avance del 7.7% que equivalen a 8,537 unidades.

Para el análisis acumulado de enero a octubre 2015, la distribución del mercado mexicano del 1, 064,774* unidades colocadas, se observó un incremento del 19.6% comparado con el año anterior.

El mercado nacional continua concentrado por Nissan con 278,790 unidades o el 26.2% del total del pastel y vendiendo 22.0% más que el año anterior, le sigue GM con 199,669 autos o el 18.8% de participación y vendiendo 15.8% más que el año anterior; y en tercer sitio tenemos a Grupo VW** con 176,134 o el 16.5% y vendiendo 11.3% más que el año anterior. Pierden mercado, 1) Smart -39.1%, 2) Land Rover -16.5% y 3) Jaguar -5.4%.

El acumulado de enero a octubre colocó 1, 064,774 unidades, un 19.6% de avance. Veamos como fue el top 10 de las ventas.

VENTAS MEXICO ENE-OCT 2015 PENETRACION MERCADO

  1. Nissan, 26.2% (22.0% más que Ene-Oct 2014)
  2. GM, 18.8% (15.8%)
  3. VW**, 16.5% (11.3%)
  4. FCA, 7.6% (17.7%)
  5. Ford, 6.5% (10.7%)
  6. Toyota, 6.0% (20.8%)
  7. Honda, 5.3% (25.0%)
  8. Mazda, 4.1% (39.9%)
  9. Hyundai, 2.0% (172.3%)
  10. Renault, 1.8% (-0.9%)

Hyundai continua sorprendiendo al pasar de 7,722 acumulado año anterior a 21,026 de enero – octubre 2015, seguramente por el nuevo Tucson ya comienza a dar frutos para esa suculenta rebanada de pastel que se llaman crossovers.

Mazda ya tiene preparada la ofensiva de producto, con el Mazda CX-3, esta coloco 12,583 unidades más y Honda por su parte colocó 11,243 más apoyándose del lanzamiento de su nueva Pilot y el facelift del Accord que tuvo primer lugar de venas en los sedanes familiares sobre el Nissan Altima.

Una marca que pasa casi desapercibida en el mercado nacional Subaru, logró incrementar su venta en un 10.8% (vendió 1,253 en acumulado) nada mal para una marca que puede dar más para los mexicanos.

En el análisis acumulado, continua llamando mi atención marcas como SEAT  (19,500), el recibimiento del nuevo Ibiza 1.6L habrá ayudado a la variación del 10.9% con respecto al acumulado 2014, Renault (18,645), ¿el nuevo Sandero Stepway ayudará a mejorar su ligera caída en el acumulado para este mes (-0.9%)?, o Kia (6,659), pueden cerrar el año superando las 9 mil unidades, recordemos que comenzaron venta en julio pasado, su campaña para dar a conocer su producto rindió frutos, con pruebas de manejo y la mancuerna financiera anunciada con BNP Paribas les ayudarán a lograr ese objetivo.

En conclusión, la tendencia continúa, la mayoría de las marcas lograron incrementar su venta en el acumulado enero – octubre 2015 con 2 dígitos porcentuales, que van desde 5% para Suzuki como el de menor incremento, al 28.1% de Infiniti en el segmento Premium. Como excepción, los retrocesos en este segmento son para las dos inglesas controladas por Tata Motors, Jaguar -5.4% y Land Rover -16.5%. Smart sigue con su retroceso, ahora del -39.1%, sus clientes esperan el lanzamiento del nuevo ForTwo y ForFour disponibles ya en Europa.

Para los generalistas, Peugeot quien espera cerrar el año con 8 mil ventas, nuevamente logró números positivos, ahora con 1,077 unidades, un 22.1% más que en 2014, bien por “Peugeot cumple”, su oferta de producto es similar a la europea, sin dejar de lado los requerimientos para nuestros caminos. ¿Quién ya compró su caballito de batalla 208, pero ahora con motor diésel (HDI)?, solo esperemos que no estén equipados con el mismo software que usan los VW.

Toyota por su lado, logró un 20.8% más, pasando este mes las 63 mil unidades, FCA y Ford, deben estar preocupados por su 4° y 5° lugar respectivamente, ojalá ya proporcione FCA sus datos de ventas de manera desagregada, para una mejor observación y análisis de nuestros lectores (sus consumidores). El huracán de este mes, no logró afectar las ventas pues este ocurrió al final y por fortuna no presentó pérdidas humanas. Esperamos que no afecte los inventarios de las marcas que tiene operaciones de puerto en esa costa del Pacifico, si no le cumplen en la entrega de su auto nuevo, ya tiene una pista.

 

*Fuente: AMIA, con datos de sus asociados (incluye Isuzu).

Mercedes Benz no proporciona información de camiones ligeros, a partir de noviembre de 2012. Bentley no proporciona información a partir de febrero 2014. Reportó una unidad durante enero 2014.

** Grupo VW incluye: Audi, Bentley, Porsche, SEAT y VW.

 

 

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