Ventas Méx May: 9%, Nissan cabecea pero Renault cae -10.3%

Nissan arriba en enero a mayo con 105,946 pero su socio Renault se cayó -10.3%. ¿Qué les pasó? El de mayor crecimiento fue VW con 19.2% respuesta del inteligente público que ya esperaba nuevos motores. Chrysler a la banca con -0.2%. La industria vendió 87,518 unidades en cinco meses y creció 9%. Nissan es líder, GM con Aveos en llamado a reparación y Toyota con Honda en empate técnico con 5.5% del mercado.

Nissan liderea el mercado con el 25.3% y recibió premio presidencial de Ghosn (Foto Nissan).

El reparto del pastel automotriz quedó así de enero a mayo de este año en la industria automotriz:

1. NISSAN, 25.3% DEL MERCADO

2. GM, 18.5%

3. VW, 14.6%

4. FORD, 8.2%

5. CHRYSLER, 7.8%

6. HONDA, 5.5%

6. TOYOTA, 5.5%

En los primeros 10 lugares de ventas de enero a mayo tenemos:

1. NISSAN, 105,946 (8.1%)

2. GM, 77,561 (7.7%)

3. VW, 60,859 (19.2%)

4. FORD, 34,192 (6.4%)

5. CHRYSLER, 32,821 (-0.2%)

6. HONDA, 23,017 (9.6%)

7. TOYOTA, 23, 012 (11.1%)

8. MAZDA, 12,074 (11.0%)

9. SEAT, 9,243 (7.9%)

10. RENAULT, 8,156 (-10.3%)

El cuadro es interesante. Presenta a una Nissan inalcanzable. Creció dos puntos más este año. ¿A quién le quitó mercado? A Ford, a Honda, a Toyota, a VW, a… las principales.

GM tiene um problema con el Aveo porque, sin avisarlo a medios, tiene un llamado a revisión para el modelo que más vende y que sigue teniendo el primer lugar de ventas.

VW crece porque por fin fue justa con los consumidores. Extraña la exactitud alemana, el ímpetu de ser los mejores pero con ética profesional. Ofertar viejos motores en el mercado indio mexicano ofende. Y aún asi sus defensores salen a la lucha por los colores. ¡Benditos sean!

Ford recupera con los bonos y con las ganas de que el hecho en la India, Ikon, se venda.

Chrysler mal internamente y externamente. Se salva por los autos surcoreanos i10 y Attitude. Los distribuidores preguntan ¿ponemos de una vez el logo de Hyundai en vez del de Dodge?

Honda crece pero será otra a partir de la nueva planta en Celaya.

Toyota renace con la RAV pero todavía tiene problemas de surtimiento. Allí viene el nuevo Corolla.

Mazda crece con CX5 pero más con el Mazda 6 que se vendió en mayo más que Nissan Altima y Honda Accord. Sólo lo superó el Passat.

SEAT ahí va. Mejorando con motores más eficientes. Adios 2.0 litros 115 HP.

Renault, ¿qué le pasó? Creemos que es problema de surtimiento por la crisis de las dos Coreas. Eso afectó envíos, además de la huelga en Corea del Sur.

 

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