Ventas Méx 2013: 1´063,363 (7.7%) pero baja producción en diciembre

La industria automotriz en México cerró 2013 con ventas de 1´063,363 unidades, un «crecimiento» del 7.7% pero la producción se cayó en diciembre con -9.1%. Se dice que por «cambios en líneas de producción». Lo cierto es que tenemos que depender menos del mercado de EEUU y expandir hacia otras latitudes los productos.

VW, de las que más crecieron en diciembre y en 2013. Viene ya el Golf VII (Foto VW).

Las ventas en diciembre, de acuerdo a datos de la AMIA y AMDA, ascendieron 7.7% con 119,364 unidades facturadas, o sea que se vendieron 8,515 vehículos más. En el acumulado se matricularon 1´063,363, avance del 7.7% pero nada que ver con lo que se debiera estar vendiendo (1.6 millones de unidades). Aún, se registraron 75,616 autos y camionetas más que en 2012.

Dice Guillermo Rosales, de la AMDA, que estas ventas son un «rebote inercial». La gente cambia auto cada cinco años en promedio, por lo tanto, hay gente que está vendiendo su auto usado y comprando nuevo.

Producción cae en diciembre

Informa Eduardo Solís, de la AMIA, que en diciembre se produjeron 164,221 unidades, con una baja del -9.1%. El directivo lo atribuye «a los cambios en las líneas de producción». La producción en 2013 llegó a 2´933,465 unidades, o sea 1.7% más que en 2012. México es el octavo productor mundial de vehículos automotores.

¿Quiénes crecieron más en ventas?

De enero a diciembre de 2013, dice AMDA, las empresas que más crecieron en México (del ranking de los 10 que más venden) fueron:

1. Mazda, 31.2%

2. Volkswagen, 16.7%

3. Honda, 11.5%

4. General Motors, 8.2%

5. Nissan, 7.6%

Los autos que más avanzaron en sus ventas en 2013 (entre los más vendidos) fueron:

1. Nissan Tsuru, 33.9%

2. Nissan Sentra, 29.5%

3. Chevrolet Spark, 27.7%

4. Volkswagen Jetta IV, 21.2%

5. Volkswagen Jetta VI, 19.2%

Las ventas del Nissan Tsuru, las que más crecieron (Foto Nissan).

¿Qué segmentos está comprando la gente?

El segmento de los autos subcompactos (chicos) es el más demandado, con casi 30% de las ventas totales de autos y camionetas vendidas en el año. Le sigue el segmento de los compactos (medianos) con 29.4% y en tercer lugar las camionetas utilitarias que absorbe el 20.6% de la facturación total.

Lo anterior quiere decir que más gente se inclina a vehículos de mayor eficiencia energética (más ahorro de gasolina) y un poco menos, un auto compacto que les represente mayor comodidad.

Curiosamente, y por efecto de la publicidad masiva bien dirigida para convencer a los compradores, las camionetas utilitarias no pierden demanda. Del 19.2% que representaban en 2012 del total de vehículos  vendidos en México, el año 2013 creció la demanda y representaron 20.6% de la facturación total, a pesar del precio de la gasolina.

El segmento de las camionetas pickup o parecidas, se ha caído. Representan sólo el 13.6% del total.

Los 10 más vendidos en 2013 en México

1. Chevrolet Aveo, 65,331 (-1.2%)

2. Volkswagen Jetta IV, 54,602 (21.2%)

3. Nissan Versa, 49,004 (3.2%)

4. Nissan Tsuru, 46,298 (33.9%)

5. Volkswagen Jetta VI, 36,455 (19.2%)

6. Chevrolet Spark, 29,505 (27.7%)

7. Nissan Sentra, 28,538 (29.5%)

8. Nissan Tiida, 25,863 (-9.7%)

9. Nissan Estaquitas, 24,994 (-0.9%)

10. Honda CRV, 24,021 (-2.8%)

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17 Comentarios

  1. ARTURO MONTANTE RICO

    QUIERO PREGUNTAR SI SE VA A PRODUCIR ALGUN MODELO DE LA LINEA ECONOMICA DATSUN , EN MEXICO, POR PARTE DE NISSAN

    • Arturo, no se confirma nada, pero eso creemos nosotros que pasará. Pero compite Brasil donde hay un mercado de 3.9 millones de consumidores que buscan autos económicos con motor pequeño (1.6 a base de etanol).

  2. Buenas noches César, que auto me recomiendas comprar, sera mi primer coche =, estoy entre el Seat Ibiza Reference DGS, Ford Fiesta 2014 S a/t, o Mazda 2, mas o menos mi presupuesto es de 210,000, de preferencia automático. Gracias.

  3. Hola Buen día Sr. Cesar!….Tengo una semana con un Sonic 2014 LT Manual….Comienzo a notar que de pronto, la segunda velocidad truena aun cuando meto correctamente el clutch, noto tambien que pareciera que se jalonea en segunda…..y le noto falta de potencia….que me aconseja?

  4. Hola cesar, tengo un presupuesto de 200 000 y quizá un poco mas. Me gustan los vehículos de apariencia algo deportiva pero con ese precio obvio no tengo casi opciones. Ando pensando en un mitsubishi lancer, seat ibiza, renault fluence, nissan ssentra, el vento… … … Los pergeut los descarto ya que no hay agencias donde vivo. Te pido tu comentario con mucha información ya que me siento muy confundido . a manejarlos una fui pero aun así no me puedo decidir.

    • José, Lancer e Ibiza 1.2 turbo es lo que más te recomiendo. Leé perfectamente las fichas técnicas y ve las diferencias de producto. Los otros tres los descarto porque no tienen deportividad alguna, salvo la versión del Sentra que por su motor, se queda abajo en una dinámica de manejo más exigente.

  5. Ojo, el Golf mexicano no se exportará a toda América, recuerden que en el sur ya se produce en Brasil.

  6. Hola, que auto me recomiendas comprar con un presupuesto aproximado de 220,000; pero necesito que sea ahorrador en gasolina ya que lo usaría de lunes a viernes para llevar e ir por mi esposa a su trabajo en ciudad y tambien para ir a mi trabajo tomando la carretera 40km diarios, como vez gasto mucho $$ en gasolina y también el mantenimiento es muy seguido. Gracias…

    • Felipe, ahorro gas, sólo dos personas, mmm, creo que un subcompacto cumpliría bien. Desde Chrysler i10, GM Aveo (todos equipados), Ford Ikon, Nissan March… Maneja modelos. Si compras i10 o Spark, prueba a nivel del mar, porque Cd. de México se muere la potencia. Opción por ese precio, Suzuki Swift.

      • mmm, solo que esos que me mencionaste no me gustan ja; el swift parece buena opción. Y que tal el Vento TDI me dicen que da 20km por litro o hasta más, es cierto???

        • Felipe, buena opción pero los ingenieros que entrevistamos me dicen que hay que buscar diesel centrifugado para no acabar con el motor rápido.

        • Israel Núñez

          Hola Felipe, te comento mi experiencia por si te es de utilidad. Diciembre del año pasado compramos un Suzuki-Swift GLS como un segundo coche (nuestras otras opciones era Mazda2 y Polo), buscabamos un coche que fuera pequeño, mucho ahorro de gasolina, bien equipado; esto por que mi esposa regresaba a trabajar y necesitaba ella trasladarse a SantaFe. Te comento que el coche es super ahorrador (mucho mas que el HondaFit que actualmente tenemos), por lo pequeño del coche no sobra el espacio pero no nos quejamos somos una familia de cuatro integrantes y cabemos bien. El coche en lo personal lo siento un poco lento al iniciar el avance (supongo que con eso evitas quemar combustible inecesariamente) pero por lo demás lo recomiendo ampliamente. Saludos.

  7. Buen día César, estoy por comprar mi primer coche y me gustaría conocer tu recomendación me gusta el Peugeot 208 allure de 5 puertas 2014 y el 301 allure 2014 o el VolksWagen Clásico 2014, sin embargo, he escuchado y visto comentarios de que los autos de la Peugeot salen muy malos por lo que me gustaría saber si esto es verdad o solo ha sido una mala etapa de la empresa. Agradezco de antemano tu opinión.

    • Julio, Peugeot viene mejorando. Hay que romper el círculo siniestro de las malas habladas sobre los productos y conocer de viva experiencia los productos. 301 familiar, 208 más personal.

  8. Humberto de SLP

    Muy interesante que a pesar de la reseción econónica que tuvimos el año pasado se rompio la barrera del millón de autos vendidos, por lo que en éste año que se espera un crecimiento moderado pero mejor al año anterior es obvio pensar que se ancanzarán por lo menos los 1,100,000 o tal vez un poquito más tal vez hasta los 1,200,000. En el marco total de producción va a aumentar mucho más ya con la puesta en marcha de las nuevas plantas Honda Celaya y Mazda Salamanca y del nuevo Golf para toda América.
    La industria automótriz sigue siendo el motor de la economía mexicana y en gran parte es debido a tener de vecino a USA.

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