Ventas Jul Méx: 11% arriba, acumulado 1.3%; Sentra arriba de Jetta VI

En julio la industria vendió en México 96,211 unidades, o sea 11% más. La sorpresa es que el Nissan Sentra se vendió más que el VW Jetta VI, por primera vez. En el acumulado se facturaron 596,571, apenas 1.3% más. Los más perjudicados: Ford, -9.3%, Chrysler -16.5%, Honda -7.2%, Peugeot -16.1%. Las más beneficiadas, Mazda y Hyundai.

Nissan Sentra 2015 frente lateral

Nissan Sentra se vendió más que VW Jetta VI en julio (Foto Nissan).

La industria vendió de enero a julio 596,571 unidades, 1.3% más donde los subcompactos (mal divididos tanto por AMIA y AMDA, ya que hay modelos A y B) crecieron 21.6% y compactos creció 13.7%. Los de lujo bajaron 3.3%, tan sólo en julio. En el acumulado los compactos bajaron 8.1% y camionetas -17.4%.

Nissan tiene 25.3% del mercado, bajón unas décimas. GM subió al 19.3%, VW 14.9%, Ford 7.3%, Chrysler tiene el 6.3% y bajó. Y Toyota 5.7% mostrando leve mejoría de penetración.

Ventas enero a julio: 1. Nissan, 151,106 (2.6%), 2. GM, 115,419 (2.3%), 3. VW, 88,798 (3.7%), 4. Ford, 43,653 (-9.2%) y 5. Chrysler, 37,746 (-16.5%).

Nissan mejoró con Sentra y Versa, porque ahora destina más al mercado doméstico y ha ofertado facilidades para su adquisición. GM sigue vendiendo bien su Aveo, el más demandado, el más vendido, y Spark tiene buena respuesta. VW ha bajado sensiblemente con Jetta IV del que se presume ya sale de producción este mismo año y mejora Vento. Ford mal y de malas. Sus cajas Powershift dan al traste a las ventas de Fiesta y Focus, lo que más vende la marca. Y Chrysler sin Hyundai, sin mucho que hacer. Le urge el Mitsu Mirage que llega en noviembre.

6. Toyota, 34,299 (8.0%), 7. Honda, 29,429 (-7.2%), 8. Mazda, 20,826 (16.8%), 9. Renault, 12,610 (10.9%) y 10. SEAT, 12,038 (-3.2%).

Toyota ha mejorado con la venta de sus Corollas, Honda apenas en julio se compone con Fit mexicano, pero no así en los siete meses. Mazda viento en popa con su Mazda 3 y espere el Mazda 2 cuya producción ya viene a Salamanca. Renault duro con sus modelos de bajo precio y SEAT cerrando un poco abajo, pero con buenos resultados para su Toledo, la gran novedad que gusta por su calidad y equipamiento.

11. Audi, 7,225 (9.9%), 12. Suzuki, 6,722 (9.5%), 14. FIAT, 4,362 (11.4%), 17. Peugeot, 3,286 (-16.1%) y 19. Hyundai, 3,010 con apenas dos meses de venta. Los números están brincados a propósito para demostrar cómo van las marcas que interesan a los lectores.

FIAT ha mejorado sus ventas gracias a su modelo 500, pero Peugeot va mal a pesar de los buenos modelos que oferta en México. Y Hyundai vende todo y va a dar más sorpresas al final del año con nuevos modelos. Está en el lugar 19. La vemos en el 10 en pocos meses. Ya verá usted. Sólo deje que crezca la red. Las empresas se pelean la distribución.

Del Nissan Sentra se vendieron en julio 2,944 mientras del Volkswagen Jetta VI (mal llamado «nuevo») fueron 2,861. Pero en el acumulado Jetta VI vuelve a ser el rey de los compactos.

En otra nota hablamos de los más vendidos y el análisis para ustedes.

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