Va SEAT por las 16,000 unidades Ibiza 2013 este año

PUERTO DE VERACRUZ.– Edgar Estrada, director de SEAT de México, es enfático: Somos líderes del segmento AB de Hatchs en el País con 15,000 unidades vendidas del Ibiza en 2011. Este año alcanzaremos las 16,000. Este jueves desembarcó el modelo Ibiza 2013 con tres motorizaciones y precios que van desde $173,900 a los $298,100 pesos para la versión FR 1.4 litros con doble compresor.

La versión 2013 cuenta con LED´s, un rediseño frontal y mejoras internas (Fotos Al Volante).

Carlos Sheridan, gerente de mercadotecnia, señaló que el SEAT Ibiza 2013 se diferencia por un nuevo frente en faros y parrilla, la combinación de LED´s con xenón adelante y atrás, cambios en el tablero mientras en las motorizaciones se tiene la versión básica del 2.0 litros de VW con 115 HP en transmisión manual, el 1.6 litros de 105 HP con DGS de siete velocidades y el FR de 150 HP con motor 1.4 litros con turbo y compresor. Las versiones van desde el Blitz de $173,900, una versión intermedia Style de $223,000 pesos y el Style Plus de $249,000 pesos, hasta el FR de $298,100 con turbo y compresor y motor de 1.4 litros.

Edgar Estrada dijo a Al Volante que, a diferencia de la empresa Audi del Grupo Volkswagen de México, la cual va a anunciar una cuantiosa inversión para montar una planta en el País, SEAT no tiene planes al corto plazo de contar con una nave industrial en América.

La venta inicia el 1 de mayo en todo el País.

Con 50 concesionarios en el País, SEAT (Sociedad Española de Autos Turismo, siglas) da empleo a 1,230 personas entre distribuidores y ejecutivos dentro del Grupo Volkswagen en Puebla (35 ejecutivos). En 2011 cumplió 10 años de vender en el mercado mexicano.

En 2011 comercializó 18,115 unidades, un crecimiento de 34% contra 2010, dice Edgar Estrada, joven ejecutivo que ha escalado posiciones dentro del Grupo Volkswagen en México.

«Para el presente año vamos a vender unas 18,500 unidades pero para 2013 esperamos un crecimiento exponencial apoyados en los cambios en el Ibiza y a un nuevo sedán que introduciremos próximamente», señaló Estrada a pregunta de Al Volante sobre sus estrategias futuras.

Sin decirlo, al final de su alocución se refirió al lanzamiento del nuevo Toledo en el Salón de Ginebra en marzo. Este modelo, nos enteramos, se producirá ya en Martorell, España, y comercializado en todo el mundo, incluido México.

«Pretendemos regresar a la senda del crecimiento como cuando iniciamos ventas en México hace 10 años cuando comercializábamos 25,000 unidades anuales», dijo el ejecutivo durante la presentación del producto en este bello puerto mexicano, el principal del País.

SEAT vendió de enero a marzo de este año 5,129 unidades con un ascenso del 9.9%.

«Representamos una marca irreverente, una marca dinámica, de alta tecnología», señaló. Pero toda la prensa asistente, unos 25 reporteros convocados, se preguntó ¿cuándo llegarán nuevas motorizaciones? Y Edgar Estrada dijo: «Ya lo tenemos en los programas a cumplir, ya daremos cuenta de ello proximamente».

Carlos Henry, gerente de postventa y Rodrigo Ruiz, gerente de ventas.

Tres objetivos tiene la firma: Volver a las sendas del volumen, satisfacción del cliente y rentabilidad del negocio automotriz para sus distribuidores y para la marca.

Rodrigo Ruiz, gerente de ventas, se refirió al Ibiza como el líder del segmento AB de los Hatchback en Mëxico. SEAT vendió en 2011 un promedio de 18,000 unidades de las cuales 15,000 fueron Ibiza. Un reportero preguntó si esto no significa que la marca germano-española sea una marca mono-modelo, a lo que los ejecutivos dijeron que precisamente por eso piensan atacar más el segmento de sedanes. Sin decirlo, se atan cabos en el sentido de que será con el nuevo Toledo cuando vuelvan a atacar fuerte este mercado.

SEAT reunió en Veracruz tanto a prensa como a distribuidores a bordo de un buque carguero con capacidad de 4,000 unidades. Luego, salienendo de una caja y con una espectacular presentación, salió el Ibiza 2013 en el nuevo color verde lima con el que realizarán la campaña en próximos días.

En conferencia de prensa se dijo que la versión Bocanegra por el momento no seguirá en el mercado mexicano y que queda en pendiente para que en un futuro no definido pueda regresar esta categoría. En cambio, se está ofertando el Style Plus y el FR.

A pregunta de Al Volante, Edgar Estrada dijo que no traerán el subcompacto Mii al País por lo pronto.

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