Trafica gobierno influencias en importación de autos usados

La revelación del diario Reforma es contundente: El gobierno federal, a través de diversas dependencias, ejerce tráfico de influencias para la importación de autos usados provenientes de Estados Unidos. La cadena de corrupción va desde funcionarios del Sistema de Administración Tributaria de la Secretaría de Hacienda, SAT, hasta aduaneros, jueces, magistrados, legisladores y líderes del PRI.

Autos fila puerto de Baltimore USA

Cadena de corrupción gubernamental afecta a la producción de autos en México (Foto archivo).

Han sido los representantes de las asociaciones de la industria automotriz quienes hablaban de personas sin escrúpulos que establecen empresas para importar vehículos de medio pelo provenientes de Estados Unidos. Del segundo semestre del año pasado, a este año, se han realizado operaciones por cerca de siete millones de automóviles, pickups y camionetas utilitarias que han sido introducidas al país al amparo de documentos apócrifos.

Sólo que faltaba ponerle nombre y apellido a esos tres grandes importadores que se hicieron millonarios desde la frontera norte importando vehículos usados en mal estado mecánico. El negocio se basaba en ello: Comprar verdadera basura automotriz y vender «esperanzas» que van a caminar tres cuadras y se van a descomponer, sin refacciones existentes, ya que muchos de esos modelos no se venden en México o corresponden a unidades de hace más de 15 años que ya no encuentran suministros de partes de este lado de la frontera.

La gráfica de venta de autos usados importados provenientes de EEUU, tiene sus ascensos y descensos. Tiene que ver con temporadas. Los jueces corruptos permiten la importación, luego la detienen (sobre todo cuando tiene que haber un pronunciamiento oficial sobre el tema) para luego vigorizarlo con singular alegría.

Pero la cadena de corrupción tiene muchos y fuertes eslabones. Los «empresarios» importadores suelen ser ex-funcionarios públicos, casi siempre vinculados con el PRI, que lo mismo o son diputados locales o plurinominales (nunca tuvieron que competir para ganarse con el voto el cargo). Y de allí se vinculan con los agentes aduaneros de Hacienda que se hacen de la vista gorda a cambio de una comisión por el paso de cada auto. Si han entrado siete millones de unidades, haga la cuenta el lector.

Aquí todos ganan: Los aduaneros reparten también. Allí entran los jueves, funcionarios de gobierno, y los puestos de arriba, que, por dejar pasar y dejar hacer, reciben también su mochada.

Y cuando la industria ha buscado a los legisladores para exponer el espantoso caso, estos han detenido la bronca con canonjías para los magistrados y para los propios legisladores. Se trata de permitir que el programa de importación funcione para todos. Todos ganan. Pero la industria pierde, dedica menos de su producción al consumo interno. Estas empresas se preocupan más por sus grandes exportaciones de autos usados a otros países. De eso viven. De estas operaciones hacen rentable su operación en México.

El reportaje de Reforma (lunes 7 de julio de 2014), da cuenta de cómo los líderes del Partido Revolucionario Institucional, en el poder, están haciendo su agosto, desde que Enrique Peña tomó posesión.

Curioso. Algunos funcionarios ahora trabajan en el sector privado.

Léa también

WRC 19 Rally de Portugal.– 1-2-3 de Toyota Yaris con Tänak al frente; Benito Guerra, noveno en WRC2

Por Gabriel Covelli y César Roy Ocotla El Rally de Portugal ha abierto formalmente este …

20 Comentarios

  1. Nota de tinte amarillista pagada por la AMIA que vendé en México chatarra tecnológica de Sudamérica o Asia.la importación de usados esta asentada en el Tratado De Libre Comercio de Norteamérica ,es más ya debería estar totalmente abierto el mercado para esta fecha.

  2. Me parece que el diálogo en esta nota, por lo menos, no existe.

    Es pésima idea generar debates en temas de política, de religión o de fútbol, en los foros ajenos a esos temas.

    Estamos de acuerdo en que la corrupción ha propiciado que se dañe a la sociedad. En lo que estoy discordante en que se politicen estos temas. Si la cosa es buscar culpables, salir con las horcas, las antorchas y los cuchillos, para imponer la justicia y hacer justicia, me parece que este no es el foro adecuado para ello. Para eso existe el reforma, el proceso, el universal, laura bozzo, brozo el payasito.

    Es mi opinión.

  3. Ps yo me fui derechito a la frontera cuando empece a trabajar, me traje una F-150 2005 cabina y media v8 por 70 mil pesos, nunca me ha fallado y levanta a 160 km/h aún, sólo pago 34 pesos de tenencia y mil por derecho vehicular sin cargos de verificación, yo quería mi carro de agencia pero con mi salario y TANTO IMPUESTO PARA LOS AUTOS NUEVOS ES IMPOSIBLE, nunca comprare un carro de agencia porque tuve y tengo una buena experiencia, el cartel te protege por 5 mil pesos con placas marcadas en todo Tamaulipas.

  4. Estimado Cesar

    Reconozco la grandeza de tu foro y tu objetividad al comentar sobre autos.

    No obstante, esta nota en tu foro me sorprendió de manera negativa, la considero amarillista, y fuera de lugar ya que hay otros espacios para hablar de temas políticos.

    A mayor abundamiento, desde el punto de vista técnico en materia de comercio exterior y legal, los jueces no son autoridad competente para determinar si importan o no autos y/o otras mercancías, ellos tienen la función jurisdiccional de dirimir controversias. Me parece que cuando hables de temas diferentes al foro, lo menos que hay que hacer es informarse bien.

    Que opinas de lo comentado Cesar, me gustaría escuchar una retroalimentación objetiva.

    Saludos

    • Ricardo Medina

      Lo mismo para ti Gerardo, ay que informarse más !

      Claro que un juez no es autoridad pero si tiene jurisdicción hablando uno que esté en el poder judicial claro esta ! Y hay jueces involucrados porque otorgaron amparos a varias importadoras de la frontera norte para importar vehículos usados, esto debido a que en México esta «prohibida» la importación de vehículos automotor que no sean nuevos, lo se porque soy licenciado en comercio internacional así que se quien tiene jurisdicción y quien no.

      Y bendito foro donde todos nos podemos expresar libremente pero si se va a «atacar» ps q sea con fundamentos,

      • Ricardo Medina

        Completando mi comentario poder judicial de la federación, y lo se que tienen jurisdicción porque aparte de que estudié comercio exterior, trabaje en el pjf y me toco ver expedientes en la materia

        Saludos

      • Ricardo

        Sólo un par de precisiones, y es que nunca dije que un juez no tuviera jurisdicción, dije que ellos no son autoridad competente, un juez en materia de amparo, sólo se puede pronunciar sobre la constitucionalidad o no de los actos de autoridad.

        El término jurisdicción, viene del latin JURISDICTION, que significa: «decir el derecho».

        Con todo respeto al que le hace falta informarse es a ti, sobre tecnicismos jurídicos, el trabajar en un lugar no te da la pericia cognitiva de la ciencia del derecho.

        Finalmente, agradeceré que te pronuncies objetivamente sobre la nota, y los tecnicismos legales los dejes a los abogados

        Cesar, me gustaría ver una retroalimentación de tu parte.

        Muchas gracias a ambos por sus comentarios

        • Ricardo Medina

          Igual con respeto compañero florista simple y llanamente jurisdicción es si tienes competencia o no, si es competencia municipal estatal y en este caso federal.
          Y como bien dices siendo objetivó este gobierno priísta esta destruyendo la industria interna con su doble moral apretando más a los formales y premiando la informalidad y a ese paso no creceremos como país no crecerá el consumo de vehículos nuevos y seguiremos siendo mercado de tercera para las compañías automotrices y así nunca nos venderán más que sólo vehículos rasurados a precios de primer mundo.
          En fin es la idea de estos foros que cada quién se exprese
          Saludos

  5. Esto entra en la clásica frase «ya lo sabiamos todos». No es nuevo, no es curioso, no espanta a nadie, simplemente así es y ha sido desde el incio de los tiempos aduanales. Hoy se puede decir que es más escandaloso o el número se ha incrementado pero es «normal» si tomamos en cuenta que todo el tiempo crece el parque vehicular, pero las ventas de las automotrices no, entonces ¿de dónde creen que salen los coches?
    Aqui no hay que legislar nada, todo está hecho y es una serie de crímenes los que comenten todos esos funcionarios, pero nadie los va a tocar, el negocio no se va a detener y con todo y el Hoy No Circula II seguiremos empeorando la calidad del aire.

  6. Demasiado amarillista la nota. Está bien tocar el tema pero SIN POLITIZARLO, con todos nuestros gobiernos ha pasado lo mismo (panistas y pristas), además de acuerdo sobre lo comentado en doble hoy no circula (PRD). Entonces, hay que ser objetivos en los comentarios (más por parte del periodista) sin que aflore su muy subjetivo antipriismo como siempre lo hace Roy. Objetividad señores……

  7. A que Rocko primero infórmate en cuanto a los agentes aduaneros, los que autorizan los permisos son otras personas y nosotros los agentes aduaneros ofrecemos un servicio legal de importación y/o exportación de mercancías, entonces que quemen con leña verde a los que autorizaron los permisos de importación, saludos, desde la frontera norte de mi querido mexico.-

  8. bueno, queriamos que volviera el PRI? (si, esos que dicen que «saben» gobernar?) y dicho con sarcasmo

    • Humberto de SLP

      y cuál es la diferencia? TODOS son iguales de corruptos y rateros, sólo se distinguen por el color de la corbata.

  9. Rgelio Pérez

    es triste es desalentador esto, aplican un nuevo hoy no circula para evitar problemas de contaminación y luego que dejan pasar a los grandes contaminantes, no hay manera en verdad.

    Sería interesante que se apliquen bonos que a cuenta de tu unidad vieja puedas comprar un auto nuevo, similar al plan pive de españa pero con los modelos de frabicación nacional como el procreauto argentino, llegaremos a ver eso aqui?

    por que si renuevas tu parque vehicular bajas tus indices de contaminación…

  10. Me parece que politizar los reportajes,o echarle al culpa de todo a los políticos y a los partidos políticos, desvirtúa el propósito del sitio.

    Si acudo a esta página, es porque tengo interés en asuntos de automovilismo.

    Que los asuntos de política y de políticos se traten en otros espacios; no aquí.

    Es mi comentario.

    • Ricardo Medina

      Pues te equivocas este es el espacio correcto, porque esto afecta al tema del automovilismo por eso esq se publica aquí o acaso se está hablando de la ley telecom? O de ley energética ? No! Se habla de q nuestros políticos están afectando la industria nacional y ps el ponerle apellido no es politizar decir q son los de PRI (q para nadie es sorpresa) no es querer hacer política y como dice cesar a sacar estos PRImates de los pinos o pronto ataremos como argentina

  11. «Excelente historia, le hicieron falta aliens… Pero excelente historia»

    Atte. Un Diputado del Pri o algun agente aduanero

    Esto no es algo nuevo, siempre se ha sabido que existe un enorme trafico de influencias para la importacion de «vehiculos», solo que hasta ahora se hace oficial, la pregunta seria y haran algo??

    Ya tienen puestos y dependencias, que mas les falta?

  12. PRI simplemente PRI

  13. Humberto de SLP

    La corrupción en México no tiene distingo de partido ni colores, TODOS los partidos son ratas y ahí vienen otros 3 igual de ladrones a seguir manteniendo parásitos.

Responder a Lucho Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *