Todo indica que el Nissan Platina llega a su fin

Después de la entrevista que le dio  Kenneth Ramírez, director de producto y planeación corporativa de Nissan Mexicana (en la foto de Leroi) a alvolante.info, y de los elementos que aportan los foristas de este analizador electrónico, todo parece indicar que el modelo Platina de la marca nipona llega a su fin en 2010.

Nissan Kenneth Ramírez eb Sentra 2010Kenneth Ramírez, de Puerto Rico, dijo a alvolante.info que está entrando al mercado una versión básica del Tiida Sedán con motor de 1.8 litros. Y que su precio rondaría los $135,000 pesos (el mismo precio que alcanza un Platina).

Cuando visitamos la planta en Aguascalientes, todavía encontramos la producción del Platina más o menos regular. Se exhibía en el lobby de la nave de oficinas generales el modelo con nueva parrilla (ver foto de Leroi en la parte inferior) y nos dijeron que era el 2010 –aunque algunos foristas de alvolante.info han señalado que esta parrilla ya se comercializaba como equipo de repuesto en los departamentos de refacciones de las agencias–.

Nissan Platina 2010 frente Ags

Otro elemento de gran valía es el que aportó el presidente y director general de la empresa, José Muñoz. Dijo hace unas semanas en Ixtapan de la Sal, Estado de México, que Nissan trabaja en una nueva plataforma global, sin revelar más detalles (bien pudiera ser la que sustituya al Platina y que corresponda también a la de un nuevo producto de producción nacional de su aliada Renault).

El Platina es un modelo que en los últimos años ha registrado descenso en sus ventas año con año. De figurar luego de su lanzamiento en los primeros 10 de la lista de los vehículos más vendidos en México, esa posición ha menguado y en el boletín de prensa de Nissan Mexicana, con el reporte de ventas del mes de noviembre, ni siquiera es nombrado ya.

Nissan Platina 2009 lateral

La version «clásica» que conocimos de esta unidad (foto de arriba cortesía de Nissan Mexicana), fue introducida por primera vez en México por Hiroshi Yoshioka, entonces presidente y director general de la firma, en abril de 2002 como producto de la alianza de Renault y Nissan. Luego de nueve años, parece llegar a su fin.

De abril de 2002 a octubre de ese año se vendieron en México 23,375 unidades. En 2003 se ofreció la transmisión automática. Luego de una curva de crecimiento en sus ventas de 2002 a 2007, la creciente competencia de ese segmento de subcompactos le quitó el mercado donde era el rey. Otros modelos como el Chevy de cuatro puertas, el Corsa con el malísimo sistema Easytronic; el Ford Fiesta sedán y los sudcoreanos Hyundai Versa «by Dodge», entre otros, vinieron a destronar la supremacía del Platina.

La mayoría de los compradores de este producto no sabían que en realidad estaban comprando un Renault Clio con algunas modificaciones y con emblemas nipones, en vez de un auténtico Nissan. Para muchos hubo desilusión en ello. Para otros el gozo de tener la combinación de ambas tecnologías a bordo. Puntos encontrados como se podrá ver en los distintos foros de la marca en alvolante.info.

Todo parece indicar que, luego de nueve años (2002-2010), el Nissan Platina pasará a mejor vida, aunque desde luego Nissan Mexicana garantizará por largo tiempo las refacciones para esta unidad.

¿El sustituto? Por el momento el Tiida Sedán alarga su rango de precio desde $135,000 y abajo de ese escalón queda el Tsuru que tiene el primer lugar de ventas en México.

Al ofertarse ya el Nissan Aprio, ver foto abajo (Renault Logan en Europa y Sudamérica), se podrían pensar que con la aparición del Renault Sandero y el Renault Stepway, la alianza Renault-Nissan en México tendría un mayor fortalecimiento compartiendo marcas y dejándose de hacer la competencia entre ellas. Y por tanto cubrir el espacio que ocupaba el Platina, de llegar a desaparecer como modelo 2011.

Nissan Aprio 2010 perfil

Sin embargo, hay quienes indican que la nueva plataforma de Nissan será el Micra y no el sustituto del Platina que ya quedaría cubierto con los productos arriba señalados de la alianza.

Cosa de esperar.

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