Cuarta generación de SEAT Toledo llegará a México en 2013

SEAT México, que dirige el mexicano Edgar Estrada, anunció hoy que la cuarta generación del sedán compacto Toledo llegará a México en enero de 2013. Antes, en octubre próximo, ya estará en España y Portugal. En Europa ya se está anunciando con nuevas motorizaciones 1.4 litros TSI de 122 HP y DGS de siete velocidades, así como el 1.6 TDI CR de 105 HP, aunque para México no se ha confirmado esto último.

Cuarta generación del SEAT Toledo estará en México en enero próximo (Fotos SEAT México).

Aunque SEAT México no ha brindado detalles de las nuevas motorizaciones que vendrían al País con la entrada de la tercera generación del Toledo, en España ya se promueve su venta informando que, entre otras, existen las versiones con motor 1.4 litros turbocargado (TSI) de 122 HP con doble clutch (DSG) de siete velocidades, así como una turbo diesel con el motor 1.6 TDI CR de 105 HP.

La versión cuenta con seis bolsas de aire, ESC y ABS entre muchos otros atributos encontrados en los vehículos del Grupo Volkswagen.

Lineas más modernas, aunque conservando el espíritu VW.

El Toledo 2013 que comienza a venderse en España y Portugal en octubre próximo y que corresponde a un auto concepto expuesto hace un año por la firma española, filial de VW, es más grande. Mide 4.4 metros de largo con 80 mm de mayor espacio.

En la convención de distribuidores de Veracruz, el mes pasado, Edgar Estrada, director de SEAT México, dijo que la empresa iniciaba una nueva etapa con el lanzamiento de productos más emotivos y que irían a impactar al público mexicano. El nuevo Toledo es parte de ese redimensionamiento de la marca en nuestro País.

Ergonomía, líneas limpias en tablero en el Toledo 2013.

Es muy temprano para hablar de precios, pero seguramente para octubre ya se tendrá un parámetro de los mismos.

En abril pasado SEAT México lanzó el nuevo Ibiza al mercado nacional y del cual han tenido buenas ventas que han hecho crecer el comportamiento comercial de la firma localizada en Puebla.

Sedán compacto de lujo… de SEAT para México.

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37 Comentarios

  1. Hola amigos… Alguien me podria informar cuando llegara a mexico el nuevo seat leon 2013… Y sus precios??? Graxias

  2. Saludos

    No es por decepcionar al diseñador del nuevo toledo pero la verdad se ve mas nuevo el toledo de la generacion anterior que este, ademas que era mas grande perteneciente a otra categoria, el nuevo esta dirigido a un mercado diferente lo abarataron y creo en mexico le apostarian mas veces a comprar un Jetta que este nuevo en fin.. sugiero le cambien de nombre

  3. DAVID CASTAÑEDA

    SR. ROY:
    EN TODOS LOS MEDIOS SE HABLA DE UN PRECIO ENTRE 220 Y 300 MIL PESOS, SE DICE QUE LLEGA CON PRECIOS POR DEBAJO DEL LEON, NO SABE AUN EN CUENTO LLEGARA CADA VERSION? Y EN TONCES EL LEON 1.4 QUE CUESTA HOY 264 MIL CUANTO LLEGARA A COSTAR, REBASARA LOS 300? O COMPETIRA CON EL NUEVO GOLF GENERACION 6? NO HAY MUCHA INFORMACION ESPERO ME PUEDA APOYAR. SALUDOS.

  4. DAVID CASTAÑEDA

    Estimados todos mejor esperamos a verlo, por lo que se es un notchback, algo nuevo en vehiculos dentro del rango del precio estimado y si es SEAT, aunque provengan de la misma filial son muy diferentes, inclusive dirigido a grupos diferentes.
    Saludos.

  5. Casi estoy seguro que el nuevo toledo será decepción. ¿Por qué? porque para México, a este auto de diseño moderno, le colocarán el viejo y sempiterno motor de 8 valvulas, dos litros y 110 hp del Jetta A4. Lo mismo hicieron con el nuevo Ibiza, auto muy hermoso y de diseño moderno, pero con el motor del Jetta A4.

  6. Hola a mi si me parece que es com un jetta, pero la verdad me encanto mucho, yo tuve un ibiza y lo ame, ahora quiero el toledo pero espero que no tenga el precio del Jetta porque si no mejor compro ese, en fin, la ventaja de la Seat es que es uno de los carros mas completos sea del precio que sea, pero yo quiero saber cuando va a costar mas o menos el automatico con todo eléctrico, saludos y felicidades esta precioso y mas el color azul.

  7. Solo una corrección, no es la tercera generación es la cuarta.

    Quizá la confusión esté en que la primera generación no se vendió en México pero si la hubo en España.

    Felicidades por la pagina. Saludos!

  8. Para todos los que dicen que es un Jetta, no lo es, es un auto con una plataforma mas chica y por lo tanto es mas chico. Tiene la linea del jetta si, pero mide 4.40m y es mas angosto, como ya dijeron algunos, esta mas a la par de un polo sedan.

    La plataforma es la del ibiza/polo/a1 alargada, no es ni la del jetta A6 ni la futura MQB, usaron esa plataforma para el ahorro de costos. Debido a que su anchura es parecida a la del ibiza, se sentira mas como un ibiza sedan (tan solo vean el frente es casi identico al nuevo ibiza), hasta en la nota dice que es segmento B, no C(donde esta el jetta, focus, etc).

  9. Algo mas de informacion:

    En el Salón de Ginebra 2012, SEAT presenta el Toledo Concept, un show car que pretende ser, según la marca, un «avance del modelo de producción», dando a entender que su aspecto es definitivo.[7]

    Recupera de alguna manera la esencia del primer Toledo con una berlina tradicional de tres volúmenes con cinco puertas, y precio asequible para sus casi cuatro metros y medio de largo y un maletero de más de 500 litros. Para esta ocasión sin embargo, Seat, como otras marcas europeas se pasa a la fórmula, de derivar las berlinas medias de vehículos del segmento B, no ya mediante la mera adopción de un tercer volumen (como sí hace el grupo con su «primo» para mercados emergentes Volkswagen Vento/Volkswagen Polo Sedán en India y Rusia), sino siendo convenientemente corregidos y aumentados a fin de garantizar una habitabilidad y refinamiento propios de un vehículo familiar o comercial, pero manteniendo el costo bien por debajo de los del particular segmento C europeo, casi exclusivamente volcado en vehículos de dos volúmenes de alta carga tecnológica, diseñados específicamente para Europa donde el segmento de los tres volúmenes de alto costo está ya ocupado por el asentado segmento D, comercializándose a menudo como «premium» en mercados exteriores. [8]

    Su desarrollo se llevó a cabo conjuntamente con Škoda, que en el Salón de Fráncfort de 2011 había presentado el Mission L, gemelo del Toledo Concept, y del que deriva su modelo Škoda Rapid.[9] Los dos comienzan a fabricarse en 2012 en la factoría de Škoda de Mladá Boleslav.[10] y estrenarán la plataforma (A05+) de Volkswagen, versión aumentada de la plataforma A05 que utilizan Volkswagen Polo V Ibiza IV y Audi A1, con las medidas modificadas y el tren de rodaje trasero del VW Golf VI.[11]

    La comercialización del vehículo está prevista para mediados de octubre de 2012. La gama de salida ofrecerá cuatro motores de gasolina (1,2 TSI de 75, 85 y 105 caballos, y 1,4 TSI de 122 con cambio DSG de 7 marchas) y otros dos diésel (1,6 TDI CR de 105 y 90 caballos), el menos potente de los cuales estará disponible a primeros de 2013.[12] También está en fase de estudio la posibilidad de contar en un futuro con un Toledo FR.[13]

    En Europa en este nuevo nicho competirá a parte de con su gemelo Škoda Rapid (2011), con los también gemelos de inminente introduccíon Peugeot 301 / Citröen C-Elysée, y con el Fiat Linea -sobre base de Peugeot 208 y Fiat Punto respectivamente-, junto con el coreano Chevrolet Cruze, en este caso derivado del antiguo Opel Astra lo que garantiza un precio igualmente asequible[cita requerida]. Todos estos tricuerpo medios competirán igualmente en sus mercados tradicionales, siendo comercializados inicialmente en China, Turquía y Sudamérica

  10. Por cierto, esta en realidad es la cuarta generacion del Seat Toledo, en Mexico solo llegaron en su momento la segunda y tercera generacion

  11. Llega tarde al mercado, espero que lo haga con muy buen equipo y buenos acabados con un precio competitivo digo no quiero las cosas regaladas pero si un precio asequible, me imagino que estara por debajo del Exeo, lo unico que me disgusta es el hecho de que sea una copia del Jetta, lo mejor es que son mas baratos, un Exeo que esta a la par de un Jetta GLI esta 30 mil pesos mas barato y esta en algunos detalles mejor equipado, solo una duda donde sera armado??

    Saludos
    Ciao

  12. Por que no lo fabrican en Mexico? se nota a leguas que es un Jetta VI hasta en los interiores ! Quien entiende a VW? Me imagino que les exportaremos miles de piezas a SEAT pero la verdad es que podría fabricarse en Puebla con la mano en la cintura…

    • Juan Carlos, las finanzas de la división SEAT no son las mismas que las de VW. Cada división debe ser autosuficiente (como Skoda). La venta de SEAT no es mundial como la de VW. Sólo en algunos mercados como el mexicano. Hace tiempo se dijo que iba a instalarse una planta en México. Nunca lo creímos por la situación financiera y por el tamaño de mercado. ¿Se imaginan a SEAT conquistando el mercado de EEUU? Difícil de creer ¿no creen? El tamaño de mercado no justifica una inversión acá. Y VW anda surtiendo como loco los Jettas y Beetles a EEUU, no se da abasto (ni siquiera se atiende bien al mercado mexicano).

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  13. Hola a todos. Se observa un jetta convertido a la seat potencia, osea mas de lo mismo por fuera.
    Ojala y si traigan al país nuevos motores.

  14. Ojalá y este si le llegue a pegar SEAT, ya que del exeo (que por cierto esta muy bonito el auto) solo me toco ver uno por las calles de esta gran ciudad y que al parecer ya solo hay exeo 2011… tan mal les fue con ese auto???
    saludos César.

    • Hugo, pues si les han jalado las orejas a los ejecutivos mexicanos para que vendan más y mejor la marca, es por algo. Así que veremos este relanzamiento de la marca en México con su nuevo Ibiza y ahora el Toledo que ahí viene.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  15. ALEJANDRO CUERVO

    Es como una pseudo copia del Jetta y digo Pseudo ni siquiera llega a copia

  16. Vanessa Karmin

    Ese «nuevo» Tolelo es un «rebadge» del JeTTa sexta generación, no?? Lucen muy parecidos, a excepción del frente y las calaveras, pero realmente este Toledo parece clón del nuevo Jetta.

  17. Hola Cesar, ¿este auto ya tendra la nueva plataforma MQB?

    • Angel, no lo sé. Habremos de investigar eso o que otros foristas nos apoyen con información.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Hola Cesar, conforme la informacion oficial se habla de la plataforma A05 alargada para sedan o sea A05+, que comparte Seat Ibiza, Audi A1 y VW Polo ultima generacion, lo que da confialidad a la nueva plataforma, por lo que si corresponde a un Seat Toledo de menores proporciones del VW Jetta. Ojala llegue pronto para verlo y haber sino le roba el pastel a VW con su Polo sedan que deberia estar ya produciendose en Puebla

  18. En mi opinion mucho parecido a VW Jetta con frente y trasera de Audi, si es mas contenido en dimensiones que el Jetta podria posicionarse bien el el mercado, como reemplazo del Clasico, habra que ver tambien el rango de precios.

  19. que pasa con el grupo VAG. se entiende que quitan aprovechar sus plataformas y carrocerías. pero de ahí que solo las hagan diferentes en los terminados o sea las fascias y algunos detallitos es una desvergüenza el EXEO es el AUDI A4 de generación anterior. las personas que tienen ese A4 se han de sentir una gran burla cuando ellos compraron un AUTO PREMIUM de alto precio y ven su mismo auto pero con algunos detalles en una marca que nada que ver con AUDI. y ahora este TOLEDO es un JETTA de generación nueva solo cambian detalles y las clásicas lineas de terminación en las facias. cual concepto como lo ponen en el articulo. es un JETTA

    • que pasa por que no publican mi comentario respecto al grupo VAG. solo dice que esta en moderación.

      • Culto, estamos bajando los comentarios. No desespereis que allí vamos. Ya sabes que aquí no fallamos.

        César Roy Ocotla
        Editor de Al Volante

      • Culto, este auto mide 4.40 metros de largo con distancia entre ejes de 2.6, mientras el Jetta tiene 4.61 y 2.65 respectivamente, lo que lo situa en un auto de mayores dimensiones. Efectivamente la linea es muy similar, sin embargo creo que el Seat Toledo estara en el nivel del VW Polo sedan, que podria poner fin como reemplazo del Clasico. En lo particular considero al Jetta un auto muy grande y a mi gusto preferiria el Toledo o Polo, tal vez ese sera su nicho.

        • Este auto usa la plataforma del VW jetta de sexta generación, acortado en el voladizo trasero de ahi la reducción de dimensiones, no se trata de la plataforma MQB, esa la estrenará el Golf VII y la nueva generacion de Audi A3 por el momento.

      • No es ninguna desvergueza de VW ni descubre el hilo negro tu comentario, la industria automotriz es una industria de escalas, todos los fabricantes viven de reetiquetar sus productos para venta en diferentes paises, y cito algunos ejemplos que me vienen a la mente, el Buick Verano y el nuevo Opel Astra, el nuevo Buick Regal y el Opel Insignia, el Dodge Dart y el Alfa Rome Giulieta, El Ford Thunderbird siempre compartio plataforma con el Cougar y a veces con el Lincoln mark, el Taurus y el Sable, el Escort y el Tracer, la minivan Nissan Ques y la Mercury Villager, la Ford Explorer y la Mazda Navajo, el chevrolet Optra tiene su version Suzuki y Daewoo, el Almera y el sentra junto con el nuevo Renault Scala, El nissan Aprio y el renault sandero, el Ford Fusion Y el mercury Milan junto con el lincoln Mkz, El Ford Crown Victoria y El Grand Marquis, El Oldsmobile Cutlass y el Buick Century junto con el Chevy Celebrity, el Cadillac Eldorado y el Seville, el Chrysler Cirrus y el Dodge Stratus, el Volvo S40 y el Mitsubishi Carisma, La ford Lobo y la lincoln Mark LT, el Infinity I30 y el Nissan Maxima, El chrysler Concorde y el Dodge Intrepid junto con el LHS, El VW derby y el seat cordoba classic, el mazda Protege y el Ford Escort, El reetiquetado existe desde que hay autos.

    • Culto, ¿recuerdas Pontiac G3 y Aveo? Eran lo mismo. Terminó desapareciendo Pontiac (por la razón que haya sido, pero ¿tenía sentido posicionar el mismo vehículo con marca distinta?).

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Pues si yo tuviera un audi a4 digamos 2004 de la generación anterior y no tuviera el dinero para cambiarlo por el nuevo y me entero que hay un Seat Exeo igual al mío modelo 2012 estaria bastante contento de que mi auto esta aún vigente, y mi tiempo de pedir refacciones se ha visto ampliado por las piezas que tienen en común. Hay que ser realistas el que tuvo un a4 de esa generación tuvo un Audi en su tiempo y gozó de su prestigio e imagen, y si tiene dinero ya la cambió y francamente no le importa de su auto previo

  20. Que tal mi estimado Cesar, imagino que este modelo incorpara la plataforma MQB, solo espero que SEAT cumpla lo que promete en materia de seguridad e incorpore los nuevos motores….Saludos!!!

  21. Mala noticia:
    Argentina abandona pacto con México
    El país sudamericano echó abajo el acuerdo automotriz que sostiene con México; la Secretaría de Economía prepara un caso para presentarlo ante la Organización Mundial de Comercio.

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