SEAT Ibiza 2013 se planta en los $173,900; crece empresa 13.8%

Con la revelación del precio del SEAT Ibiza 2013 que arranca en los $173,900 y con el crecimiento en cuatro meses del 13.8%, los proyectos de SEAT México continúan para innovar con productos que llegarán próximamente la mercado mexicano. Ibiza sigue siendo el modelo más vendido para la empresa del Grupo Volkswagen.

El SEAT Ibiza 2013 viene equipado con LED´s en el frente (Foto SEAT México).

SEAT México dio a conocer sus precios actuales de los modelos 2012 que aún están en el mercado, como el Ibiza Reference que cuesta $168,600 y hasta el modelo Ibiza más equipado, el Coupé con faros de Xenón y rin 17 que tiene un precio de $231,600, aclarando que el modelo 2013 arranca desde los $173,900.

La marca vendió en abril pasado 1,649 unidades, lo que representó un incremento del 28.2%, mientras en los primeros cuatro meses del año facturó 6,778 unidades de todo tipo con crecimiento del 13.8%.

Tan sólo del modelo Ibiza vendió en abril 1,509 unidades, siendo su línea más comercializada en el País, informó la empresa que dirige Edgar Estrada.

Debido a las preguntas que han surgido entre los foristas de la marca, el Ing. Gabriel Covelli, director de pruebas de Al Volante, ha comentado: «Como saben SEAT presenta del Ibiza dos versiones, la básica que cuenta con el motor ya muy extensamente usado por el Grupo VW, el dos litros, de 4 cilindros, de anteriores generaciones con inyección de combustible indirecta denominada «multipunto», con distribución de un sólo árbol de levas a la cabeza, dos válvulas por cilindro (8 en total) y sin contar con el sistema de variación del tiempo de válvulas, lo que redunda en una pobre generación de potencia, pues sólo entrega 115 caballos de fuerza al freno (bhp) a 5,200 revoluciones por minuto (rpm), cuando la competencia (y de hecho ellos mismos) cuentan con motores de 4 cilindros, y dos litros de desplazamiento, inyección directa, doble árbol de levas y sistema de tiempo variable de válvulas, 16 valvulas que entregan de 140 a 150 bhp, además con la ventaja de disponer la entrega del valor máximo del par-motor (medido en libras-pie en el sistema inglés o Newton-metro en el sistema métrico decimal)».

Añade nuestro especialista: «Historia diferente en el SEAT Ibiza es la del nuevo motor de la versión FR 1.4T, motor de última generación, de 1.4 litros de desplazamiento con alimentación de combustible de inyección directa, suministro de aire a presión por un turbocargador, con doble árbol de levas a la cabeza, 4 válvulas por cilindro y sistema de tiempo variable de valvulas lo que redunda en una entrega de 150 bhp a 5,800 rpm, y el mantener el valor máximo del par-motor de 162 libras-pie, desde las 1,250  hasta las 4,500 rpm (contra un valor máximo de 125 lb-pie que se entrega a las 2,400 rpm)», afirma Covelli.

Remata sobre este tema: «Por otro lado, la oferta técnica del nuevo Ibiza 2013 contempla varias ventajas que el interesado debe valorar respecto al precio de las versiones puesto que, por ejemplo, cuenta con sistema de antibloqueo de frenos (ABS) de serie en las dos versiones, control electrónico de estabilidad, que aunque sólo se oferta de serie en la versión FR 1.4T, se puede accesar en el paquete «Plus» en la versión básica, siendo el mismo caso para el dispositivo de asistente de pendiente que en las unidades con transmisión manual de 5 velocidades es de mayor utilidad que en las de transmisones automáticas DSG (¡de siete velocidades!).

«Respecto a su comportamiento dinámico, los Ibiza se comportan de maravilla, es decir estables, ágiles y confiables, con el plus de la versión FR 1.4T, que cuenta con una puesta a punto deportivo de la suspensión», finaliza nuestro especialista de Al Volante.

Javier Díaz, coordinador de relaciones públicas de SEAT Mëxico, al hablar a este espacio sobre los nuevos proyectos que vendrán, dijo: «Estamos evaluando los próximos productos que comercializaremos y pronto sabrán de ellos. Lo que sí te aseguro es que SEAT seguirá dando de qué hablar entre sus consumidores, con sorpresas para el mercado mexicano».

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