Se acabó el sueño: Jetta A6 no costará $200 mil

Thomas Karig, vicepresidente de relaciones corporativas y gubernamentales de Volkswagen de México, escribe a alvolante.info para aclarar que el Jetta A6 no costará menos de $200 mil pesos la versión básica, como dijo a este espacio su jefe, Otto Lindner. «Evidentemente un error de traducción», dice, «creó la confusión». El 21 de julio revelan toda la verdad. Desgraciadamente alvolante.info no está invitado a esa presentación.

El asiento trasero del nuevo Jetta A6 es abatible en tres cuartos (Foto VW USA).

Decenas de lectores de este espacio habían preguntado sobre precio, modelos, motores, paquetes. Y en la reunión de ayer en Puebla pensábamos que se iban a dar adelantos sobre esos aspectos pero nada. Calderón, los discursos, el auto del Bicentenario y la comida. No hubo conferencia de prensa. Por tanto, la grabadora de alvolante.info se volvió viajera. De un lugar a otro mientras la comitiva alemana despedía a Felipe en el Puma, el helicóptero. Nadie tomaba en cuenta al gobernador horroroso, el poblano derrotado en las elecciones porque él dirigió la campaña, que no sabía dónde esconderse para evitar a la prensa local; la automotriz ni en cuenta lo tomó.

El primero fue Thomas Karig que dio algunas declaraciones en corto como que el Polo es un juego de caballos, no el nuevo modelo que se fabricará en México en 2013 con la inversión de $1,000 millones de dólares de 2010 a 2012 (verlo abajo). Luego Otto Lidner, presidente del consejo de administración de Volkswagen de México, fue abordado brevemente.

Este es el Polo ruso cortesía de un forista de este espacio.

Ciertamente el señor Lidner estaba acompañado de una traductora. Y al saludo y la pregunta sobre cuánto costará el nuevo Jetta, no tuvo empacho en decir, a pregunta insistente de alvolante.info que costaría menos de $200 mil. ¿En qué se equivocó? Pues quién sabe. Sólo hoy nos escribe Thomas Karig para decirnos que ese no será el precio. ¿Costará menos?… … No hay respuesta. Para tanta aclaración debe ser porque será superior, si no no habría tanta alarma.

Adelantemos una lógica: A4 Jetta, el tanquecito adorado y querido por muchos, seguirá por tres años más cuando menos (información ya confirmada con uno de los ejecutivos de la marca). El precio de $155,000 podría bajar con un modelo más austero (¿será?), información no confirmada. El Bora desaparece (confirmado). El nuevo Jetta se iría entonces, con las aclaraciones de hoy, a más de $20o,000 (¿$230,000?) para que, quienes se queden en el inter de los $200,000 del Jetta Clásico, se animen por el nuevo con el precio esperado, o sea arriba de los $230,000.

En fin, el error del precio esperado no fue nuestro, pero créenos lector que buscamos al máximo directivo para hacerle las preguntas insistentes, desesperadas que ustedes han hecho en este espacio. Respeto al lector, sobre todo.

Polo ruso, parte trasera. ¿Este modelo es el que se fabricará en México?

Curioso: VW de México nunca ha desmentido, desde hace año y medio que lo hemos manejado como noticia aquí, la producción en nuestro país del Polo para 2013… con la inversión de $1,000 millones de dólares más, además de la construcción posible de una nueva planta de motores que no estará en Veracruz, como lo dijo Lidner a este espacio, sino en otro estado una vez que se escoja a México como el lugar de producción de máquinas.

Todavía enviamos un correo a Thomas Karig luego de su misiva donde le preguntamos si nos pudiera dar una idea de los precios del nuevo Jetta y esta es la respuesta:

«Estimado César,

Como te dije ayer, los precios los vamos a dar a conocer con el lanzamiento a fin de mes.

Lo único que te puedo decir es que el precio va a estar arriba (y no abajo) de los 200,000 Pesos», concluye la respuesta.

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