Revienta Argentina ACE 55 con México… y Brasil; 70,000 autos menos

El gobierno de Argentina ha determinado hoy una cancelación del Acuerdo de Cooperación Económica, ACE 55, con México, Brasil y Uruguay. Con esta decisión, nuestro País dejará de enviar hasta 70,000 unidades al año y la industria automotriz deberá cambiar su estrategia hacia Latinoamérica. La Cumbre del Mercosur es este viernes en Buenos Aires.

El lunes 25, por la tarde, la Secretaría de Economía de México convocó a una rápida rueda de prensa donde notificó a los medios nacionales la intención del Gobierno de Argentina de suspender unilateralmente la vigencia del Acuerdo de Complementación Económica, ACE 55, en materia automotriz.

La dependencia dijo que este martes 26 esperaban el decreto de la presidente Kirchner de cancelar de manera unilateral el ACE 55 con México, pero donde también están comprometidos los gobiernos de Brasil y Uruguay.

El gobierno mexicano espera conocer los términos en que se pronuncia la presidente Cristina Kirchner. Si habrá una suspensión del ACE 55 o una cancelación. La forma jurídica es «denunciar» como una forma de renuncia en sí.

Se espera que el gobierno de México pueda acudir a la Organización Mundial de Comercio, OMC, a fin de presentar la cancelación argentina.

Se negó a exponer este caso como un revanchismo del gobierno argentino porque, mientras a Brasil se le permitió un proceso de renegociación del acuerdo, a Argentina se le negó toda esa posibilidad.

Sin embargo, los funcionarios mexicanos expusieron en la rueda de prensa que tuvieron una reunión con Argentina en mayo, tanto con la ministra de comercio como la de relaciones, a fin que en julio y agosto se agendaran visitas a ambos países de misiones comerciales para reactivar la relación e impedir una renegociación del ACE 55 en materia automotriz.

En eso estaban cuando se supo ayer en Economía que Argentina haría un pronunciamiento contra el ACE 55 hacia México.

Argentina está en una situación económica difícil. Con una moneda devaluada, con un dólar estadunidense controlado, con el cierre a las importaciones para mantener sus divisas y evitar una crisis como aquella del corralito, cuando los bancos no pudieron entregar sus dividendos a la población.

El comercio con Argentina asciende a $3 mil millones de dólares al año, mientras que con Brasil es de $10 mil millones.

México exportó el año pasado alrededor de 70,000 vehículos a Argentina y la balanza era desfavorable para ese país.

Con esta situción, la industria automotriz que opera en México, deberá redefinir su estrategia para el área latinoamericana.

Mazda montará una planta en Guanajuato con la finalidad de exportar hacia el mercado sudamericano y cubrir la demanda nacional. Lo mismo hace Honda y más recientemente Mercedes, además de Nissan.

El impacto será para las exportaciones al área de empresas como Nissan Mexicana, Volkswagen de México y de Chrysler, entre otras.

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