Renault México pone a la venta su Duster 2015, esa camioneta que es de las más vendidas, 23,000 unidades, que trae nuevo frente y conserva su principio de «tu primera camioneta». La versión básica de $229,000 y la equipada, Expresión, de $298,000 pero con navegador y sensor de reversa.
De Colombia para México ya está la Renault Duster 2015 (Fotos Renault).
Este producto global diseñado en Rumania, producido en países como Colombia, desde donde llega a México, ha sido una de las aventuras de Renault para ensamblar vehículos de precio accesible para un público que busca alternativas a lo que las grandes empresas ofrecen, como es el caso de las caras camionetas de Nissan, socio de Renault, Ford, Peugeot y otras.
La Duster llegó a México hace dos años y 23,000 compras le representan a Renault una de sus más firmes ventas en el raquítico mercado nacional de un millón de unidades, la misma cantidad de hace 10 años.
La Duster ha llegado a llenar un nicho que en México no existía. El de las camionetas utilitarias económicas. Sin embargo la motorización de 2.0 litros no ofrece el mejor ahorro de gasolina, dan cuenta algunos foristas en los espacios de Al Volante.
El tablero 2015 acusa pantalla con navegador.
Ello se le pregunta a Charles Clausse, director de Renault México.
— Charles, cierto público de tu camioneta Duster se queja de alto consumo con un motor 2.0 litros que al parecer es el mismo del Renault Scénic del año 2000.
— César, no conozco los aspectos técnicos de la unidad, pero lo investigaremos con gusto.
Lo que sabemos es que este motor FR se usó en Scénic y que en la actualidad le representa números altos en consumo a la marca. Otros, en cambio, se refieren a un buen comportamiento por la potencia que la unidad garantiza.
César Roy y Charles Clausse. Se trata de preguntar ¿no?
De acuerdo a la información que nos proporciona nuestro director de pruebas de manejo, Ing. Gabriel Covelli, los motores de Duster 2014 y Scénic 2000 son los mismos. Veamos estos datos:
Duster 2014 Scenic 2000
Motor F4R. F4R
Bloque/cabeza Aluminio. Aluminio
Distribución DOHC 16 val. DOHC 16 val.
Alimentación Inyección multipunto Inyección multipunto
Clindrada 1998 cc/ 2.0 lt. 1998 cc/ 2.0 lt.
Diámetro/carrera 82.7×93.0 mm. 82.7×93.0 mm.
Potencia máxima 133 bhp@5500 rpm. 140 bhp@5500 rpm
Par máximo 141 lb-pie@3750 rpm. 141 lb- pie@3750 rpm.
Transmisión Automática 4 vel. Automática 4 vel.
Neumáticos 215/65R16 195/60R15
El maletero de la Duster es muy amplio.
Revisando la ficha técnica que Renault nos facilita, sobre la Duster 2015, encontramos que es el mismo motor del 2014, el F4R de inyección multipunto, doble árbol DOHC, transmisión manual de seis velocidades y automática de cuatro, motor 2.0 litros de cuatro cilindros transversal, 16 válvulas, 133 bhp, par motor de 192 Nm y rin 16.
Duster, decíamos, es un producto global. Por tanto, el millón de unidades que se han comercializado en el mundo le garantizan a la marca una demanda creciente para el tipo de producto que ya referimos.
Renault comercializa esta camioneta en México desde este mes de mayo en las 64 distribuidoras del país.
Los precios y versiones son:
Expression TM 229,000
Expression TA 247,000
Dynamique TM/NAV 259,000
Dynamique TA/NAV 278,000
Dynamique TA/PACK/NAV 289,000
Aconsejamos a los lectores leer completa la ficha técnica en la página www.renaultmexico.com.mx y hacer una prueba de manejo antes de su compra. Asimismo, comparar con otros vehículos de la gama y precio aproximado.
El asiento trasero se reclina para tener mayor espacio de carga.